匝道现浇施工组织设计

1、231省道泰州至高港改线工程3标匝道现浇箱梁工程施工组织设计江苏金堰交通工程有限公司二零一四年七月目 录一、 编制说明1、 编制依据2、 编制目的3、 编制原则二、 工程概况1、 工程简介2、 水文地质条件三、 施工准备1、 人员配置2、 临时场地布置3、 材料机械设备配置四、 施工工艺1、 工艺流程2、 地基处理3、 施工放样4、 支架搭设5、 底模、侧模及翼缘板模板6、 支架预压7、 预拱度设置8、 混凝土工程9、 预应力工程10、 支架拆除五、 质量保证措施六、 外观质量保证措施七、 进度保证措施八、 夜间施工措施九、 雨季施工措施十、 夏季施工措施十一、 安全保证措施十二、 文明及环保

2、措施附件1、支架布设与验算2、预压方案一、编制说明（一）编制依据 1、231省道泰州至高港段3标段施工招标文件。 2、231省道泰州至高港段3标段施工图设计文件。 3、国家及地方有关的各种技术标准、规范、规章制度。 4、江苏金堰交通工程有限公司的相关规定。 （二）编制目的 1、无重大质量安全隐患。2、无重大伤亡事故。3、不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏；4、保证工程按期完成。（三）编制原则 1、遵循招标文件各项条款的原则。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，以适应施工组织安排的要求；2、贯彻执行各项施工技术标准以及安全技术规程。对现场安

3、全管理实施全员、全方位、全过程严密监控。3、坚持实事求是，本着“精细化管理、精心组织、精心施工”的原则，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。4、坚持施工、环保同考虑、同安排、同落实，按永久工程标准建造、维护环保设施。二、工程概况（一）工程简介 A匝道全桥共四联，全长431m，B匝道全桥四联，全长370m，共计8联现浇箱梁。以标准段A匝道第1联为例，主梁横断面为单箱室结构,梁高1.8m，顶宽8.5m，底宽3.133m，箱梁悬臂长1.75m。跨中处顶板厚0.25m，底板厚0.25m，腹板厚0.45m；支点处顶板厚0.45m，底板厚0.5m，腹板厚0.7m。（二）工程地质条件线路经过地区位于江苏中

4、部长江北岸，属长江三角洲冲击平原，地势平坦开阔，局部稍有起伏，地貌形态简单，河渠纵横，第四系地层层位较稳定，土性较均匀，局部段落地形起伏较大。三、施工前的准备工作（一）临时场地本着方便安全施工的原则，在施工场地附近选择一块临时场地用于人员住宿、钢筋加工与堆放、模板及其他材料的堆放与储存以及机械停放等。对于钢筋制作场地均采用砼硬化，堆放钢筋的地方用浆砌红砖或砼支墩将钢筋原材料架空离地面至少30cm高，并用彩条布将钢筋覆盖，防止雨水锈蚀。所有钢筋半成品均应存放在钢筋棚内，并用编号明示。（二）人员材料机械人员材料机械需按时进场，对相关技术人员、管理人员、做好施工技术交底，材料需经检测合格方可进场，对

5、于支架使用的钢管必须检查外观等指标，存在严重缺陷的杜绝使用。施工机械做好进场前与施工过程中的保养工作，保证在施工期间不因机械原因有碍施工进度和质量保证。为保证匝道承台按期优质完成，我公司组织精明强干的领导班组，直接组织和领导施工队进行施工。项目部由项目经理、项目副经理、技术总工、工程科、物资科、试验室、财务科、办公室组成。（1）人员安排：项目经理：祝晓峰，测量负责人：白圣，拌和站负责人：丁邦付，机械负责人：徐海峰，试验负责人：游秀芹，技术负责人：苏网才，技术人员：曾兴海、田俊等。（2）机械设备安排见进场设备报验单（3）试验：C50砼配合比已上报总监办并批复。（三）图纸审核安排技术人员熟悉图纸、

6、技术规范及指挥部以及总监办下发的各项规章制度。对施工图纸中存在的疑问及时与设计院联系,澄清问题。（四）安全文明施工 对相关人员进行安全文明施工专项交底，按现场文明施工要求做好有关标识、标牌，配备必要的安全措施。四、施工工艺（一）工艺流程 详见现浇箱梁的施工流程图。（二）地基处理1、地表处理支架范围内的地面为原有施工便道，我项目部再次进行碾压加固处理，压实度达到90%以上，并作2%的横坡，然后浇筑15cm厚C20砼，砼必须振捣密实。对于开挖施工的承台位置，也逐层回填分层碾压，压实度达90%以上。然后浇筑15cmC20砼，混凝土振捣密实。 2、排水沟设置 在支架范围外两侧设置排水沟，将雨水与养生水

7、等引入排水沟。防止雨水浸泡地基避免支架产生不均匀沉降。（三）施工放样测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出箱梁的中心线，同样用白灰线做上标记。根据中心线向两侧对称布设支架。（四）支架搭设1、支架形式连续箱梁采用碗扣支架法施工。为提高支架的整体刚度和整体稳定性，设置纵横向水平连杆等构造措施处理，并且设置剪刀撑，模板采用1.5cm竹胶板，模板下覆采用9cm×9cm方木横桥向布置，间距20cm。在方木下沿顶托上方腹板处铺设I10的工字钢纵梁，工字钢置于立杆顶用于支撑其上由木方传递的荷载（具体布置形式见支架布置图）。 在支架与墩柱相交位置

8、，采用钢管将支架与墩柱固定，以此增加支架的整体稳定性。2、竖向钢管的布置（1）、沿箱梁横向，竖向间距为90cm布置，在腹板处最大间距为60cm。（2）、沿箱梁纵向，按90cm控制。3、水平钢管的布设 （1）、离支架底30cm处沿纵横向布设水平扫地钢管。 （2）、离第一层水平扫地钢管60cm处，设第二层水平扫地钢管，往上每120cm设一道水平钢管，最上层支架60cm布设一层水平钢管。4、剪力撑的布设 在支架搭设完成后，加设纵、横剪力撑。剪力撑跨越立杆数控制为56根，以保证剪力撑与地面角度在45°到60°之间；纵向剪力撑设置两道，即支架两外侧各一道。横桥向剪力撑每隔46排设置一

9、道。5、搭设顺序以及技术控制（1）、支架安装支架安装顺序从底部向顶部依次安装，安装时应保证支架竖直于垫层。第一层支架安装完毕后及时加纵、横向平面钢管固定，形成一个作业面，然后逐层往上安装。支架搭设完毕后，应测量放样确定支架的高度，并在支架上做上标记，保证整个支架的高度一致并满足设计要求。在支架安装完成后，安装斜撑杆保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。在支架顶部设横向纵向钢管，在横向钢管扣件下紧贴着增设一个加强扣件，这样就能保证横向钢管和竖向钢管的扣件连接具有足够的强度来承受施工荷载。（2）、顶托安装为了便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出

10、量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向断面间距，横桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在30cm以内。 （3）、纵横梁安装顶托标高调整完毕后，在其上安放I10的工字钢，在纵梁上间距20cm安放9×9cm的方木横梁。安装纵横梁时，注意横向方木的接头位置与纵向工字钢的接头错开，且需保证任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。6、安全措施在支架旁采用钢管扣件搭设人行工作梯，采用翼缘板1.75米宽作为工作检查平台。工作梯和平台均用钢管扣件与防落网安装成1.2米高的护栏

11、。以保证人员安全。（五）底模、侧模、翼缘板模板1、底模板 底模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，模板在安装之前进行全面的涂刷脱模剂。底板横坡按设计图纸规定的横坡铺设，横向宽度要大于梁底宽度，梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵双面胶条以防漏浆，模板之间的错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。2、侧模板和翼缘板模板 侧模板和翼缘板模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，首先测量放样定出箱梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线，然后安装侧模板。侧模板与底模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。在侧模板外侧设方木背肋，用钢管及扣件与支架连接，用以支

12、撑固定侧模板。 翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同，外侧挡板安装与侧模板安装相同。（六）支架预压为消除支架变形及地基沉降产生非弹性变形的影响，在底模、外侧模、翼缘板模板安装完毕后进行支架预压施工。1、预压力分布采用水桶进行等载预压（120%恒载），布载应与上部结构砼分布一致，预压稳定后方可卸载，预压范围为箱梁底部。因悬臂板本身重量较轻，可根据实测的预压结果，对悬臂板模板的预拱度作相应调整。2、预压观测沉降观测点每断面分左、中、右三点，纵向在墩顶，1/2L、1/4L、3/4L处布设5排控制点。在点位处固定观测杆，以便于沉降观测。采用水准仪进行沉降观测，布设好观测杆后，加载前测定出其杆顶标高。

13、加载后进行沉降观测，早晚各记录一次。3、卸载支架在该级荷载作用下的结构总体沉降基本稳定，连续三天累计沉降不超过3mm，且预压时间不少于7天后，方可卸载。卸载时需注意均匀卸载，卸载的同时继续观测。卸载后重新测量各观测点的高程，其变化值即为弹性变化值（包括地基弹性变形与支架弹性变形），这样即可对底模板高程进行调整，调整后底模高程理论高程+弹性变形值+预拱度+支座变形值（取5），此时非弹性变形已不需要再考虑。（七）预拱度设置结构重力引起的变形是长期变形以及超静定结构由混凝土收缩、徐变及温度变化而引起的变形，一般采用设置预拱度加以消除。公路桥规规定：当结构重力和汽车荷载（不计冲击力）产生的最大竖向挠度

14、，不超过计算跨径L的1/1600（L为受弯构件计算跨径）时，可不设预拱度，当超过时，都应设预拱度。预拱度值等于结构重力和半个汽车荷载（不计冲击力）所产生的竖向挠度，计算表达为：=fg+1/2fq预拱度值；fg结构重力产生的竖向挠度；fq汽车荷载（不计冲击力）产生的竖向挠度。预拱值的设定计划边跨设1.5cm，中跨设1.0cm。（八）混凝土工程1、调整底模、外侧模现浇支架堆载预压完成后卸去堆载物，清理模板，重新调整和校核模板结构的平面位置。支架上的模板立模标高：底模高程理论高程+弹性变形值+预拱度+支座变形值（取5），经监理工程师批准的数据成果为依据放样，同时采取一定的措施将模板结构进行临时固定，

15、防止滑移。底模板进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，每断面分左、中、右三点，每5m设置一个断面。根据测量结果将底模板调整到计算标高。底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调整。2、钢筋下料绑扎（1）、钢筋安装顺序 安装绑扎箱梁底板下层钢筋网； 安装腹板钢筋骨架和钢筋；安装横隔板钢筋骨架和钢筋； 安装和绑扎箱梁底板上层钢筋网及侧角钢筋；（2）、钢筋加工安装要求所用钢筋必须符合国家标准的规定，应具有出厂质量证明书，并按规定的频率进行抽检。用于本桥的钢筋均是市区指挥部下发的准入制厂商的产品。所有钢筋必须保持表面洁净、无污无锈、无局部弯折。受力钢筋或构造钢筋其未端弯钩应符合设计要

16、求，设计无特别说明者，应符合桥规有关要求。钢筋的搭接：对于钢筋直径大于25mm的受力主钢筋接长采用机械连接接头。接焊时，级钢筋采用T502以上焊条。明确规定要求焊接的，如采用单面焊时其焊缝长度大于10d，双面焊其焊缝长度大于5d。采用绑扎搭接的，其搭接长度I级钢筋大于30d，II级钢筋大于35d。并应保证焊缝饱满、钢筋无烧伤。受力钢筋焊接或绑扎接头应尽量设置在内力较小处，并错开设置，钢筋的焊接接头在受拉区内同一截面上不超过50%。钢筋在钢筋加工棚内按图纸尺寸下料、制作，现场绑扎箍筋除间距符合要求外，还应与主筋垂直。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。 3、

17、钢筋保护层控制措施（1）、箱梁中各部位钢筋保护层，在使用保护层垫块时根据不同部位使用不同的保护厚度的保护层垫块。（2）、在作业前，对操作人员进行详细的技术交底，对各不同班组提出相关要求，强调钢筋保护层的重要性，主动管理。（3）、钢筋下料人员熟悉图纸及规范的要求。钢筋加工时放样尺寸要正确，特别是对一些钢筋布置密集的，钢筋须经计算后根据实际进行放样，避免由于交接点处钢筋密集无法安装。（4）、重视钢筋的绑扎成型工序，绑扎时要按图纸、规范操作，保证钢筋骨架各部分尺寸及精度。合理安排各方向的主筋与副筋位置，确保主筋位置的安放准确，这是避免出现钢筋保护层偏差的前提。（5）、注意模板保护，本工程使用高强竹胶

18、板，对模板尺寸均有严格的控制，在使用过程中注意模板保护层的控制，保证支撑牢靠，防止出现变形造成保护层超限现象。（6）、安放、绑扎固定钢筋保护层垫块作为钢筋工程施工中的一个重要环节。底板、顶板施工过程不可避免均有人施工操作，注意保护加密，保证每平方米4-6个，箱室、翼缘板钢筋净保护层为3cm，垫块每平方米不少于3块。（7）、注意成品保护，加强监管力度，禁止施工人员在已绑扎成型并经验收的钢筋上随意的乱踏，且不得将较重的机械设备器具放在钢筋骨架上，造成垫块被倾倒或脱位，使保护层厚度得不到保证。（8）、保护层检查，砼浇筑前项目部质检人员对钢筋、模板、保护层厚度等项目进行检查。检查方法采用尺量，即对工程

19、实体周边采用直尺或卷尺对保护层厚度进行检查，确保保护层厚度满足设计和规范要求，尺寸超限的不得浇筑砼；同时还要确保垫块绑扎牢固。（9）、浇筑混凝土过程中，选用合适的振捣棒，配置专业振捣工，合理分工， 振捣有序，避免过振或振捣触及钢筋骨架等，引起保护层不合格。4、安装底模及侧模根据弹好的墨线将侧模支立牢固，上紧接头，并根据翼板设计标高支立好脚手钢管支撑，铺设好翼板底板。5、支座垫石及支座安装（1）、支座垫石平面位置的控制在立柱顶首先采用全站仪把支座垫石的纵向、横向放出，根据设计要求，定位好垫石预埋钢筋，再用水准仪测出垫石的钢筋顶高程，将预埋钢筋焊接至立柱钢筋上。混凝土成型后再恢复中心线，这样就确定

20、了每块垫石的平面位置。（2）、支座垫石的高程控制根据确定好的支座垫石平面位置安装模板。首先用水准仪定出高程后即可浇筑砼，由于作业人员在施工过程中较难一次性抹平支座垫石表面，所以施工中必须反复抹平，用水平尺反复检测是否水平，并且用水准仪跟踪复测标高，发现误差及时调整。（3）、支座安装立柱施工时预留锚固螺栓孔，孔深略大于地脚螺栓的长度，孔的尺寸大于三倍地脚螺栓的直径。施工时首先找正支座纵、横中线位置，然后向插入了螺栓的预留孔中灌入环氧树脂砂浆，地脚螺栓露出螺母顶面的高度控制在一个螺母的厚度。在墩台顶面和箱梁底面预埋盆式橡胶支座，安装位置须准确，安装支座的标高须符合设计要求，四角高差不得大于1mm，

21、使用水准仪进行标高精确量测，使用水平尺进行水平调整确保四角高差在允许范围内。安装支座时必须看好支座的型号，同时须按照图纸给定的活动方向进行安装。（4）、人孔、泄水孔与通风孔每一个箱室设一个直径8cm泄水孔，位于底板最低处；腹板上顺桥向每5m设一个直径8cm的通风孔，通气孔距梁顶1m。每个箱室在顶板处设置一个方形人孔，人孔距支点1/31/4跨径，人孔不大于80*80cm，切断的普通钢筋按等强度原则补强，且用C50微膨胀砼填补密实，待强度达到90%后张拉该处的横向预应力钢束。6、底板及腹板混凝土浇筑混凝土运输采用罐车运送、泵车浇注混凝土，另外联系一辆泵车以供备用。浇筑前应检查车辆机械电力人员能是否

22、正常以及砼运输过程中道路是否畅通等其他可能存在的问题，如果发现相关问题及时解决并做好应急预案。 （1）、浇筑砼前仔细检查预埋筋位置是否正确，确认无误后方能进入下道工序。钢筋制作及安装精度要求受力钢筋间距：±20mm；箍筋、横向筋间距：±10mm；钢筋骨架各部尺寸：长±10mm；宽、高±5mm；弯起钢筋位置：±20mm；保护层厚度：±5mm；（2）、以泵送混凝土浇筑箱梁，浇筑从跨中向墩顶方向浇筑，最后浇筑墩顶两侧各3m左右范围内梁段及横隔梁。振捣采用插入式振捣棒，各插入点之间的间距不得超过40cm。插入式震动棒略为倾斜插入砼中，遵循快插

23、慢拔原则，边提边震，震动棒移动距离不超过震动器作用半径的1.5倍，作用半径约为振动棒半径的89倍。振动棒振捣时与侧模保持510cm的距离，避免振捣棒接触模板和预应力管道等。振捣上层混凝土时，振捣棒要插入下层混凝土10cm左右。腹板砼分层浇筑，每层浇注厚度不超过30cm，沿阶梯式向前推进；对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。浇注至腹板顶部时，做好施工缝。混凝土高度略高出设计腹板顶部1cm左右。同时要加强锚下混凝土的振捣，更换小直径的振捣棒插入振捣，确保锚下砼密实。（3）、混凝土必须依据配合比，严格控制用水量和坍落度，确

24、保混凝土质量，当砼强度达到2.5Mpa后，对施工缝凿毛处理。将顶面的水泥浆和松散砼凿除掉，露出坚硬的混凝土粗糙面，用水冲洗干净。（4）、在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模板的情况，模板若出现漏浆现象，要用海绵条进行填塞。7、支立内模按照标高控制用方木搭设小排架，在排架上铺设1.5cm厚的竹胶板。在浇筑砼过程中派专人检查内模的位置变化情况。为方便内模的拆除，在每跨布设一个人孔。8、顶板钢筋绑扎（1）、伸缩缝钢筋预埋：在施工箱梁时，在每一联箱梁端横梁顶等位置处准确预埋伸缩缝钢筋，预埋钢筋的平面位置、标高和间距均应将偏差值控制在±1cm内。（2）、护栏钢筋：在施工箱梁翼板时，预埋护

25、栏钢筋，平面位置偏差控制在±2cm以内，并要满足护栏钢筋保护层厚度要求。9、顶板砼浇筑顶板用插入式及平板式振捣器配合进行振捣，振捣中，注意振捣棒不能碰触钢筋、波纹管及模板，浇筑时确保砼振捣密实。为控制箱梁顶面标高和表面平整度，在砼浇筑前，箱梁顶板范围内顺桥向每隔5m从腹板内部焊接一根20钢筋，钢筋横桥向在箱梁每处腹板中间布置一道，在钢筋相应位置标出箱梁顶面的高程控制点，钢筋顶点之间拉线作为标高控制线，抹面时按标记沿箱梁顶面进行横坡控制。抹面前清除浮浆，并搭设抹面支架，避免顶板浇注后，人直接在砼表面行走。顶板砼进行二次抹面，第一次抹面在砼振捣平整后进行，第二次抹面在砼近初凝时进行，以防

26、早期砼无水引起表面干裂。混凝土收浆抹面后进行人工拉毛，采用钢丝刷横桥向拉毛，深度控制在12mm。要掌握好拉毛时间，早了带浆严重，影响平整度，晚了则拉毛深度不够，在砼表面用手指压时有轻微硬感时拉毛为宜。10、混凝土养生砼养生采用覆盖塑料布，防止表面风干龟裂，然后根据外界气温变化，选择相应的养护措施。外界气温较高时，待砼初凝后撤除塑料布改用土工布覆盖，并经常洒水养生，要点是保证砼表面时刻处于湿润状态；外界气温较低时，利用包裹塑料布和土工布进行保温和保湿，覆盖帆布防风。施工过程中按要求做多组试件，与梁体混凝土进行同步养生，拆模前进行试压，以便确定拆模时混凝土体的强度增长情况。（九）预应力工程上部箱梁

27、采用C50混凝土，箱梁采用双向预应力结构。腹板预应力束采用双排束，根据跨径的不同，分别采用了M15-11、M15-12、M15-13、M15-14群锚体系，在靠近梁端处的顶板上开槽锚固，均采用两端张拉。顶底板束采用型号M15-6、M15-8、M15-9的群锚体系，在箱室内设锯齿块锚固，双端或单端张拉。1、预应力施工（1）预应力筋采用符合GB/T5224-2003标准的s15.2钢绞线，fpk=1860Mpa，Ep=1.95×105Mpa，松弛率为2.5%。预应力钢材及预应力锚具进场后，分批严格检验和验收，妥善保管。锚具除检查外观、质保书外，对锚具的强度、锚固性能等进行抽检。所有预应力

28、钢材不许焊接。预应力材料的检验、保存、使用应严格按有关规定进行。（2）钢筋的绑扎焊接好后进行波纹管的定位，波纹管的定位必须准确，预应力管道定位钢筋在直线段每隔80cm设置一组，在曲线段加密至每隔40cm设置一组。预应力的波纹管应有一定的强度和刚度，管壁严密不易变形，确保其准确位置，管节连接尽量保持平顺，孔道锚固段的预埋钢板应垂直于孔道中心线，浇筑混凝土进行振捣时，应注意不能破坏波纹管，且不允许管道位移，尤其应避免管道上浮，以保证达到预应力的预期效果和防止破坏性的局部应力产生。安装千斤顶时，必须保证锚圈孔与锚垫板中心严格对中，防止滑丝、断丝等现象。（3）当预应力管道和普通钢筋发生干扰时，应保证预

29、应力管道的定位，适当挪动普通钢筋的位置。箱梁在绑扎钢筋、浇筑混凝土过程中，严禁踩踏波纹管，防止其变形，影响其穿束和张拉。所有管道与管道间的连接及管道与喇叭管的连接应确保其密实性，管道轴线必须与垫板垂直。浇筑混凝土前派专人对管道进行检查。排气管应在每孔管道曲线的最高点处设置，管道位置的容许偏差平面内不得大于±1cm，垂直方向不得大于0.5cm。防崩钢筋的开口方向应指向曲线管道的外侧，其底部紧贴波纹管壁。（4）钢绞线下料用砂轮机切割。预应力筋编束时，逐根理顺，绑扎牢固，防止互相缠绕。穿束前检查检查锚垫板和孔道，锚垫板位置准确，孔道内畅通，无水和其它杂物。采用穿束机在浇筑前穿入钢绞线，钢绞

30、线的工作长度用彩条布包裹，防止锈蚀。（5）锚具与千斤顶配套使用，使用前对千斤顶和油表进行校验。所有钢束张拉均按张拉力和引伸量“双控”标准控制，张拉以张拉控制力为主。每一级荷载张拉完实测钢束的伸长量，并和理论伸长量进行比较，引伸量误差控制在±6%之内。（6）混凝土强度达到设计强度的90%时且龄期达到7天后方可张拉预应力束。预应力钢束锚下张拉控制应力con=0.75fpk=1395Mpa。张拉程序：0初应力（0.15con）0.30con1.0con持荷5分钟锚固。（根据千斤顶的行程确定分级张拉的数据）钢束张拉应均匀对称，以利均衡受力，张拉时保持两端张拉同步。（7）纵向预应力钢束张拉顺序

31、为先张拉腹板束，再张拉顶板束，最后张拉底板束；每种钢束张拉时先张拉长束，再张拉短束。（8）钢束张拉完毕后应及时进行压浆和封锚，严禁碰撞锚具和钢绞线。预应力采用塑料波纹管，真空辅助压浆工艺。管道压浆前用压缩空气清除管道内杂物，排除积水，并用压缩空气吹干，压浆要求饱满密实，水泥浆强度不低于40MPa。2、真空辅助压浆（1）、预应力采用真空辅助压浆工艺，锚具必须带有压浆帽。（2）、确保孔道在混凝土灌注过程中不进浆，注意以下环节：波纹管接头处，管道接头接好后，再缠裹透明胶带纸。各节段接头凿毛细心操作，避免损坏波纹管。连接处密封，除上述盖帽与锚座间的橡胶密封圈及硅酮玻璃胶涂层，为确保系统的密封，凡系统丝

32、扣连接处均缠绕聚四氟乙烯生料带。施工时应防止电焊火花灼烧波纹管的管壁。（3）压浆工艺：检查设备连接及电源、水管路、材料准备到位情况，施工平台等措施，检查封锚及孔道密封工作，高压水洗孔并用高压风将孔内积水吹干。每压浆二至三孔作为一组，每一组在灌浆之前先用水灰比0.45的稀浆压入孔道少许润滑孔道，以减小孔道对浆液的阻力。 两端抽真空管及灌浆管安装完毕后，关闭进浆管球阀，开启真空泵。真空泵工作一分钟后压力稳定在-0.06 Mpa至-0.1 Mpa，继续稳压1分钟后，开启进浆管球阀并同时压浆。压浆：开启进浆球阀后连续压浆。补压及稳压：真空泵、灌浆机停机，将抽真空连接管卸下，将出浆端球阀关闭，用预先准备

33、的4磅铁锤将出浆端封锚水泥敲散，露出钢绞线间隙。再用灌浆机正常补压稳压。此时，从钢绞线缝隙中会被逼出水泥浆，再持续补压稳压过程中，水泥浆由浓变稀，由稀变清，由流量大至滴出清水，此时灌浆及压力表稳定在0.5-1.0 Mpa。补压稳压结束，关闭球阀。3、封锚压浆后先将其周围冲洗干净并对砼凿毛，将原普通钢筋焊接恢复兼做封锚钢筋，浇筑封锚砼。（十）支架拆除拆除支架应待孔道内浆体强度达到设计强度的90%以上，预应力系统建立后方可进行，箱梁逐孔施工时，每一次拆卸只允许在一孔内进行，落架应遵循全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则。卸架时应先从跨中对称向两端松一次架，然后再从跨中对称向两端卸除，以防过大冲击。落架

34、完成后凿毛，洗净箱梁顶面，然后再浇筑桥面调平层混凝土。卸架后的支架应堆放整齐，确保文明施工。五、质量保证体系为确保高效优质完成本合同任务，创优质工程、精品工程，我部本着“百年大计，质量第一”的方针，以“质量就是生命”为指导思想，坚持“质量就是信誉，质量就是效益”的观念，对每一项工程实施全面质量管理，严格国家及上级部门颁发的各项技术标准、规范、质量检验标准和技术规程，建立严格的质量管理制度和完善的质量保证措施。1、加强质量培训和教育，项目部对关键管理，关键工种、关键设备操作人员岗位规范，持证上岗。通过劳动技能竞赛、岗位练兵、专业答题等措施，提高职工素质，牢固树立质量意识观念。 2、落实工程质量责

35、任制，对于关键性的分项工程如：预应力工程等实行专人负责，专人管理。 3、施工前，施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文件，了解设计意图，明确施工技术重点、难点，进行技术交底。4、由测量员计算、复核工程所用测量数据，确认无误后，采用全站仪等先进仪器进行全合同段的定位控制测量，同时做好相关资料；加强工地试验室管理，建立相应管理制度，建立完整、准确、可靠的试验室检测档案资料，严格实行试验检测报告签字责任制；混凝土采用集中拌和、输送车运输,模板全部使用厂制全钢组合或竹胶板模板,确保结构物表面质量。 5、施工过程中严格执行自检、互检、专职检的三检制度。6、实行工序交接制度，关键工序班组检

36、查合格，经质检工程师检查，确认符合要求后，填写好检查记录，然后请监理工程师抽查，符合要求后才能进行下道工序施工。7、建立质量奖惩制度，对质量事故将严肃处理，坚持三不放过原则：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有防范措施不放过。六、外观质量控制措施为确保箱梁外观质量光洁、色泽均衡、表面平整、线形平顺，特采取以下措施予以控制：（一）材料方面1、不同水泥在色泽上有一定差异会影响混凝土外观颜色，故在水泥选择上必须采用同一种水泥。2、整个施工过程中的细集料必须采用同种砂场、同种砂源，同时严格控制各种指标。3、施工时严格控制料源及做好现场监控工作，使用过程中始终选用同一料场、同一开采山头的石料，避免

37、引起混凝土颜色不一致。（二）施工工艺方面1、支架搭设前，进行地基处理，严格按照支架方案施工，搭设完成后进行预压，以消除地基和支架的部分变形。2、模板进场后严禁碰撞，避免变形，严格按照图纸尺寸进行加工，预压时要注意保护，焊接作业时要垫好保护钢板。3、钢筋加工尽量在场地加工，避免在模板上焊接等工作，以便减少模板的污染。4、混凝土的配合比是影响外观的重要因素之一：在混凝土生产前，严格检测集料含水量，换算出实际施工配合比，生产出的混凝土必须颜色一致，不得出现离析等不良现象。浇筑过程中严格按照施工方案顺序浇筑，确保支架、模板的受力合理、结构稳定。混凝土浇筑严格控制其自由下落高度（不超过2m），防止砼离析

38、。严格按照施工方案中的混凝土分层浇筑厚度控制，振捣时执行方案中具体措施，避免漏振或过振；同时避免碰撞模板，防止混凝土外观出现“白斑”。成立现浇箱梁质量控制小组，落实相关责任，确保箱梁浇筑的连续性。5、砼养生在砼浇注成型、表面收浆后尽早进行养生，在其表面覆盖土工布，洒水保持湿润。养生期间，砼强度达到2.5Mpa前严禁砼承受任何荷载。七、进度保证体系1、进一步完善质保体系，因为质量是保证施工进度计划得以实现的先决条件。2、编制施工进度计划，根据总体计划细分至每一道工序，以此确保总体计划的实现。 3、项目部成立现浇箱梁管理小组，各负其责，责任到人，建立施工质量、进度奖罚制度； 4、根据施工计划合理调

39、配资金，组织钢筋、砂石料和水泥等原材料，提早进行材料的采购、运输和储备，避免出现等料误工情况的发生； 5、对拌合站、吊车及发电机等机械设备及时检查，保证机械设备始终处于良好工作状态； 6、加强对施工人员培训工作，使之能快速、熟练掌握操作要领，保证工序衔接紧密。7、精心编制实施性施工组织设计，采用网络计划技术原理，及时调整各分项工程的进度计划和劳力、机械设备投入，注入足够资金，保证施工需要。8、强化施工调度与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题。重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的手段，减少中间环节，提高工作效率。八、夜间施工措施1、尽量缩短夜间施工作业时间,保证施工作业人员

40、有足够的睡眠,避免夜间作业人员出现疲劳状态,避免发生不必要的质量、安全事故。2、夜间施工,要加强照明和安全防护工作,设专人防护。3、夜间施工要做好统筹安排,尽量避免交叉作业。加强施工现场指挥力量,现场派专人指挥。4、加强夜间施工照明设施,保证施工现场有足够的照明。通道口加强防护,并设明显警示标志。5、运输车辆及其它行驶的机械设备,必须小心驾驶,谨慎行车,车辆照明灯及尾灯应状态良好,确保安全。九、雨季施工措施1、做好施工现场周围防洪排水措施，疏通现场排水沟，准备好排水机具。2、准备好雨季施工材料及防护材料，对于机电设备和电闸采取防雨、防潮措施，按要求做好接地保护装置，以防漏电、触电事故发生。3、

41、与当地气象部门、水利部门经常保持联系，随时获得气象资料，掌握年、旬、月、周、日的降雨趋势，合理安排施工。4、在混凝土施工前及时检测砂、石料的含水量以调整施工配合比。5、加强防雷、防暴雨、防台风的措施，提前获取气象信息，在暴雨等恶劣天气来临之前，暂停施工做好防范措施。十、夏季施工措施夏季当地温度较高，混凝土水分容易蒸发，从而产生裂缝。需要采取有效措施，减少水分蒸发，保证水泥混凝土在高温季节能够保证连续施工，加快施工进度。措施如下：1、夏季施工要根据气温情况，水泥混凝土配合比将考虑高温天气的影响，避免因气温升高造成的坍落度损失，影响混凝土的和易性。2、混凝土拌制后，立即运送到工地，运输时间不能过长

42、。3、 浇筑、振捣、整面与湿润养生各道工序应衔接紧凑，尽量缩短施工时间。养生期间安排专人24小时养护。4、混凝土施工尽量避开中午高温期。混凝土浇筑尽量选择在早晚进行，大体积混凝土浇筑时间较长，要经过中午气温最高时间，在砂石料场和拌合系统上方采用防晒网进行遮阳，控制骨料温度上升；拌和用水可直接采用井水，水温低于18，水泥储存罐采用土工布包裹，并喷淋井水以降低水泥温度。十一、安全保证措施1、建立以项目经理为组长的安全保证体系，加强安全教育与检查，专职安全员全天候巡查施工现场，发现隐患及时排除。2、进行定期安全教育，开工前对施工人员进行必要的安全技术交底，学习相应的操作规程和安全条例。3、施工现场做

43、到布局合理,场地平整、机械设备安置稳固、材料堆放整齐,用电设施安装触电保护器,为安全生产创造良好的环境。施工现场设置醒目的安全标语和安全警示标志,时刻提醒生产人员的安全意识。4、根据工程特点，对施工用脚手架、模板、钢架、支架等承重结构进行设计验算,保证有足够的强度和安全系数。5、所有起重设备、电器设备、运输设备等加强保养,使其保持良好的工作状态及具有完备的安全装置,操作人员经过严格训练,持证上岗,并严格遵守操作规程,严禁违章作业。双层及高空作业,必须佩戴安全帽、系安全带、挂安全网。提升设备严禁乘人上下。6、现浇箱梁脚手架搭设牢固稳定。人行通道必须设置扶手及安装保护网。十二、文明及环保措施1、临

44、建和现场布置根据场地实际情况合理地进行布置,设施设备按现场布置图堆放,并随施工不同阶段进行场地布置和调整，最大限度地减少耕地占用。2、道路和场地施工区内道路通畅、平坦、整洁,不乱堆乱放,无散落物;构造物周围应浇筑砼散水坡,四周保持清洁;场地平整无积水,无散落的杂物及散物;场地排水系统畅通。施工废料集中堆放,及时处理。3施工场地清理作业班组必须做好操作后场地清理,随作随清,物尽其用。确保施工现场忙而不乱。4、材料堆放材料堆放场地进行统一的硬化处理,材料统一安排、堆放整齐并按要求标识，使工地现场井然有序。施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。脚手扣件分类分规格,集中存放。用后及时清理,及时防护,保证

45、不锈蚀、少损伤。5、环境目标施工噪音排放达标,社区居民无投诉;严格控制施工扬尘、废物排放,确保排污符合规定标准;杜绝重大环境污染事故。6、组织职工学习环保知识,加强环保意识,使大家认识到环境保护的重要性和必要性。7、易造成粉尘污染的细料采用覆盖、密封贮存等有效措施,减少粉尘污染。8、在临近村民居住点的施工场地，尽可能减少夜间施工,减少噪音干扰。9、施工便道确保做到“晴天不扬尘、雨天不泥泞”。附表1现浇混凝土连续箱梁施工工艺流程支架材料准备施工放样场地平整特殊件加工地基测试支架基础支架拼装预拱度标高控制铺设底模与部分侧模沉降观测加载预压底模侧模清理、涂脱模剂间距根数控制绑扎底板腹板钢筋尺寸控制安

46、装腹板内侧模板试件制作浇筑底板、腹板砼养护已浇筑的砼拆除腹板内模标高控制安装顶板底模间距根数控制顶板及翼缘板钢筋绑扎试件制作浇筑顶板砼及养护试件制作预应力张拉、压浆模板、支架拆除组织机构框图项目总工：苏网才苏网才项目副经理：祁亚平祁亚平 朱进军项目经理：祝晓峰祝晓峰材料科 徐海峰安全科设备科 洪湘财务科 刘爱华工地试验室 游秀芹质检科 夏东圣桥梁 马宏成安全维护 韩 彧机械 张志林路基 吴小林试验 刘小伟测量 白 圣质检 孙玉冲技术 曾兴海工程技术科 唐万银 质保体系框图项目经理：祝晓峰总工：苏网才副经理：祁亚平 工程科：唐万银 质检科：夏东圣 文档室：陈 进 试验室：游秀芹测量组：白圣231

47、省道泰州至高港段3标匝道 预应力钢筋砼连续箱梁满堂支架布设与验算一、 工程概况（一）、简介A匝道全桥共四联，全长431m，B匝道全桥四联，全长370m，共计8联现浇箱梁。以标准段A匝道第1联为例，主梁横断面为单箱室结构,梁高1.8m，顶宽8.5m，底宽3.133m，箱梁悬臂长1.75m。跨中处顶板厚0.25m，底板厚0.25m，腹板厚0.45m；支点处顶板厚0.45m，底板厚0.5m，腹板厚0.7m。（二）、支架布设情况1、竖向钢管的布置（1）沿箱梁横向，竖向钢管间距为90cm布置，在2片腹板处钢管间距为60cm。（2）沿箱梁纵按90cm间距布设竖向钢管。2、水平钢管的布设 （1）离地面30c

48、m处沿纵横向布设水平扫地钢管。 （2）从扫地钢管向上60cm处设置第二层水平钢管，再向上每隔1.2m布设一层水平钢管。3、剪刀撑布设 （1）采用普通48钢管，利用扣件进行连接 （2）每联纵横向均设剪力撑，剪力撑与地面锐角角度控制在 45°至60°之间。 （3）剪力撑尽量与立横杆交接点相重合。二、材料（一）所需材料连续箱梁采用满堂支架碗扣钢管支架施工。钢管采用：48×3mm顶底托采用可调托撑，可调范围为60cm。顶托上方铺设I10的工字钢纵梁。纵向工字钢上放置9*9cm横向方木（松木）顺桥布置间距20cm，翼板处横向方木为5*8cm,横向方木上铺竹胶板。内、外模板均

49、采用15厚竹胶板。 （二）材料参数 钢管：采用Q235的48×3mm钢管，经路桥施工计算手册钢结构附表3-20查的钢管抗压容许应力：=200Mpa, I10工字钢：采用A3钢，经路桥施工计算手册木结构附表3-19与3-20查的工字钢容许弯曲应力：w=145Mpa,容许剪应力：=85 Mpa，弹性模量：E=210×103 Mpa 木方：采用松木，经路桥施工计算手册木结构附表3-39查的松木容许弯曲应力：w=12Mpa,容许剪应力：=1.9 Mpa，弹性模量：E=9.0×103 Mpa 模板：采用竹胶板，容许弯曲应力：w=9.5Mpa,容许剪应力：=1.7 Mpa，弹

50、性模量：E=7.5×103 Mpa三、荷载计算（一）荷载取值：1、钢筋砼容重 26KN/m32、模板木方及支架自重标准值 2KN/m23、施工人员和施工材料、机具行走运输或堆放荷载标准值 2.5KN/m24、倾倒砼产生的荷载 2KN/m25、振捣砼时产生的荷载 2KN/m26、安全系数：静载系数 g1.2； 活载系数 q1.4；（二）箱梁自重计算1、横梁部位，沿箱梁纵向每延米箱身（不含翼板）自重： 断面面积S端（3.133+0.933×2）×1.8-0.933×1.4/2×2=7.70m2；每延米体积V端7.7×17.70m3每延米自

51、重G端7.70m3×26KN/m3200.1KN2、跨中部位，沿箱梁纵向每延米箱身（不含翼板）自重： 断面面积SC7.70-3.76=3.94m2；每延米体积VC3.94×13.94m3每延米自重G中3.94m3×26KN/m3102.44KN3、翼板部位沿箱梁纵向每延米自重： 断面面积Se（0.15+0.4）/2×2×1.750.96m2；每延米体积Ve0.96×10.96m3每延米自重Ge0.96m3×26KN/m325.03KN四、满堂支架验算（一）底模板验算箱梁底模采用高强度竹胶板，板厚t=15mm。底模下木方间距2

52、0cm(木方净距为11cm)，所以验算模板强度采用宽b=20cm竹胶板。则： q1=200.10/4.999×0.2=8.01KN/Mq2=2.5×0.2=0.5 KN/Mq3=2×0.2=0.4 KN/Mq4=2×0.2=0.4KN/Mq= q1+q2+q3+q4 =9.31KN/M 底模截面惯性矩：I=bh3/12=0.2×0.0153/12=5.63×10-8 m41、强度计算：（1）、跨中弯矩最大（按简支梁计算弯矩最大）Mmax=1/8qL2=9.31×0.22/8=0.0466KN.MW=bh2/6=0.2

53、5;0.0152/6=7.5×10-6m3 = Mmax/ W=0.0466/7.5×10-6=6.21MPa<=9.5MPa（2）、支点剪力最大（按三跨连续梁计算剪力最大） Vman =KqL=0.6×9.31×0.2=1.1172KN = 3Vman /2A=3×1.1172/（2×0.2×0.015）=0.559 MPa<=1.7 MPa综上计算得知底模板满足强度要求。2、挠度计算fmax=5qL4/384EI=5×9.31×0.114/（384×7.5×106

54、15;5.63×10-8）=0.042031mm<110/400=0.275mm综上计算底模板挠度满足要求。（二）木方强度验算 1、横梁处：采用9cm×9cm木方横桥向20cm布置，木方下采用最大间距为90cm的工字钢支撑，则木方的受力可简化为三跨连续梁。均布静荷载：q1=200.101/4.999×0.2=8.006KN/M；活荷载：q2=（2.5+2+2）×0.2=1.3KN/m；作用在木方上的荷载：q=q1+q2=9.306 KN/m弹性模量：E=9.0×103 Mpa截面惯性矩：I=bh3/12=0.09×0.093/1

55、2=5.47×10-6抗弯截面模量：W=bh2/6=0.09×0.092/6=1.22×10-4m3 （1）、强度计算：弯矩计算（按简支梁计算）：Mmax=qL2/8=9.306×0.92/8=0.942KN.M = Mmax/ W=7.72MPa<=12 MPa剪力计算(按三跨连续梁计算)： Vman =KqL=0.6×9.306×0.9=5.025KN= 3Vman /2A=3×5.025/（2×0.09×0.09）=0.931MPa< =1.9 MPa综上计算得知底模板下木方满足强度要求

56、。（2）、挠度计算：fmax= 5q1L4/384EI=5×9.306×0.94/（384×9×106×5.47×10-6）=1.615mm<900/400=2.25mm综上计算得知底模板下木方满足挠度要求。2、跨中部位：采用9cm×9cm木方横桥向20cm布置，木方下最大间距为90cm的工字钢支撑，具体见附图。则木方的受力可简化为三跨连续梁。均布静荷载：q1=102.44/4.999×0.2=4.098KN/M；活荷载：q2=（2.5+2+2）×0.2=1.3KN/m；作用在木方上的荷载：q=q1

57、+q2=5.40 KN/m弹性模量：E=9.0×103 Mpa截面惯性矩：I=bh3/12=0.09×0.093/12=5.47×10-6抗弯截面模量：W=bh2/6=0.09×0.092/6=1.22×10-4m3 （1）、强度计算：弯矩计算（按简支梁计算）：Mmax=qL2/8=5.40×0.92/8=0.547KN.M = Mmax/ W=4.48MPa<=12 MPa剪力计算(按三跨连续梁计算)： Vman =KqL=0.6×5.40×0.9=2.92KN= 3Vman /2A=3×2.92/（2