紧急切断阀使用说明书

1、低温紧急切断阀使用说明书一、前言低温紧急切断阀适用于低温贮槽、槽车和低温液体罐式集装箱上切断流通介 质，特别是在出现火情危害时能及时切断介质，广泛用于LNG及其它低温介质。设计制造采用技术规范：GB12224-2005, GB/T8864-2004, GB/T24918-2010,JB/T7749-95 , CTK720-2003二、阀门主要性能参数1. 成空产品型号结构型式公称压力范围MPa公称通径范围mm连接方式DJ661F气动直通式25100焊接SW适用介质LN（等使用温度-196 C 70± 5C紧急切断温度70 ± 5C紧急关闭时间< 2 S气缸气源压力空载

2、启动气缸气缸压力 MPa阀体材料CF82. 川力产品型号结构型式公称压力范围MPa公称通径范围mm连接方式DJ621W气动直通式3220焊接SW适用介质LN（等使用温度-196 C 70± 5C紧急切断温度75 ± 5C紧急关闭时间<5S气缸气源压力阀体材料F304三、阀门工作原理活盧气41仅表凤A 口WJ8示盘阀杆阀芯空封面易熔型'F.T醤启切斷阀:O PP =丄=- 隹二一I rr-活金高压紧急切断阀川力）如图，分别为成空低压气动阀、川力高压气动阀图纸。两种阀结构基本相同, 都由手柄、弹簧、活塞、气缸、易熔塞、仪表风进口、行程螺母、行程指示盘、 阀杆、阀芯

3、、阀体等组成。不同点在于两种阀门的密封结构：成空低压气动阀为 平面软密封，川力高压气动阀为锥面硬密封。工作原理:液体由右侧进入，由于弹簧的作用，阀门处于关闭状态，液体停止流动。（此 时，使阀芯贴在阀座上密封的力，对两种阀门来说是不同的。对成空低压气动阀，除了弹簧压力，密封力主要来自右侧进入的较高压力的LNG与左侧较低压力的入口 LNG对阀芯的力LNG液体力的合力LNG乍用在阀芯上的合力，两个力都是向下的，其中液体的合力起主要作用，弹簧力较小。对川力高压气动阀，由于阀杆与流道尺寸相同, 为0,所以，此时密封力为向下的弹簧力和左侧出口向上的 需要弹簧力大于液压力，阀门才能很好密封。）2. 当旋动手

4、柄，或者向仪表风入口通入的压缩空气时， 活塞向上移动，带动 阀杆、阀芯向上运动，阀口打开。液体开始流动，从右向左通过阀门。（阀门打开后，阀芯受力发生了变化。对成空低压气动阀，由于阀门打开后，左侧流出的 液体压力升高，与入口压力一致，因此液体对阀芯的合力由关闭时的向下 （且较 大）变为向上（较小）。对川力高压气动阀，由于阀门始终处于高压管道中，液 压力不变。）3. 旋转手柄，或者切断气源，活塞向下运动，带动阀杆、阀芯向下运动，阀 口关闭。（此时弹簧力的大小起决定性作用。 对两种阀而言，阀芯两侧压力相同, 液压力向上，只有弹簧力大于液压力，且满足比压，才能可靠密封。）四、安装使用维护说明1、阀门储

5、存、运输应对阀门做充分的保护，防止擦碰、杂质的进入。2、阀门安装时阀体上的箭头方向应与流程图保持一致。同时，在焊接时， 也要有充分的防护措施，避免杂质的进入；对焊接温度、速度等也要进行控制，避免高温使阀口变形；保持阀门呈全开启状态，否则会损伤密封副，影响密封性 能。3、管道安装好后，应将管内焊渣、油污、残存物吹除干净。4、在有仪表气源使用过程中，应将阀门的手柄处于空档状态，即手轮能轻松 转动。当用手轮打开阀门时，阀门不能实现紧急切断功能。5、根据配管或安装位置的需要，易熔塞接口和气源接口可互换。6产品出厂时已经处于最佳工作状态，行程螺母禁止调节。实际使用三个 月后，如果出现密封不严现象，可以通

6、过调节行程螺母来增加弹簧力从而改善密 封性能。7、在阀门投入运行前应该对阀门进行维护保养：在施工过程中阀门每一次活动后；在阀门焊接结束后；调试结束后；投产一年内每季度维护一次，投产后第二年每半年维护一次，投 产两年以后每年维护一次。维护保养内容： 检查手柄等是否灵活、处于浮动状态，行程螺母是否松 动，行程指示盘是否在刻度线以内，螺钉、螺母等是否松动，密封是否可靠，动 作是否灵敏快速。8、对成空低压气动阀，密圭寸面处密圭寸垫的更换方法如下：更换密封件时，拆卸阀杆与管路连接处盖板上的螺钉 （注意拆卸、安装螺钉 需要依次拆卸、安装对称的两颗，这能保证受力均匀，使密封圈、密封垫不被损 坏；保证阀芯安装

7、对中，不偏斜；也能够保证安全，方便安装，不会因为弹簧力 量较大造成维护人员受到伤害。），即可将阀芯连同气缸等整体一起取出来。 小心 换上密封垫，并拎紧螺母，避免密封垫损伤。然后将阀芯插入壳体中，注意对中， 注意盖板处的密封圈，依次对称安装螺钉，然后拎紧。总之，阀门的使用中，管道的洁净度是对其影响最大的因素。 由于杂质的存 在，它们会粘在密封垫、阀口上，在开关阀门时，较硬杂质的存在会损坏密封垫 或者阀口，使密封失效，导致关不严、泄漏的情况。四、常见故障及处理方案阀门故障原因分析消除故障填料处泄漏1、填料超期使用，已老化；2、操作时用力过大；3、填料压兰螺栓没有拧 紧。1、 应及时更换损坏/老化的

8、压料，逐圈安放，接头成30 度-40 角；2、应按正常力量操作，不许加套管或使用其他方法加长力臂；3、均匀拧紧压住压料螺栓。密封面泄漏1、阀门安装方向与流程图不符；2、关闭不到位；3、久闭的阀门在密封面上积垢；4、密封面轻微擦伤；5、密封面损伤严重；1、注意安装检查；2、观察行程螺母是否松动，重新调整关严到位（螺母调节量不能太大）观察密封、流量情况；如果密封 效果不好，或者用一段时间后再次封不严，需要考虑更换弹簧。3、将阀门打开一条小缝，让高速流体把污垢冲走；4、调整垫片进行补偿；5、重新研磨，调整垫片进行补偿；法兰连接1、螺栓拧紧力不均匀；1、重新均匀拧紧螺栓；处泄漏2、垫片老化损伤；3、垫

9、片选用材料与工况要求不符；2、更换垫片；3、按照工况要求正确选用材料，必要时联系厂家，进行材料选择；手柄/手轮的损坏1、使用不正确；2、紧固件松脱；3、手柄、手轮与阀杆连接受损；1、禁止使用管嵌、长杠杆、撞击工具；2、随时修配；3、随时修复；阀芯脱落1、阀芯紧固卡簧脱落2、阀芯紧固螺丝松动1、更换阀芯2、紧固螺丝气动阀开关不灵活1、仪表风压力不足2、电磁阀漏气3、填料压得过紧4、活塞行程有杂质1、检查空压机及管路2、更换电磁阀3、调节填料压紧螺栓4、清洗活塞、保证气体干燥五、低温紧急切断阀阀芯更换操作1、关闭问题阀门前后端阀门，放空管内天然气，放空阀门一直处于常开;2、拆除仪表风管路；3、卸掉

10、阀座螺栓、螺母，提出阀杆及其附件;4、卸掉行程螺母、阀位指示器、汽缸定位器、填料压紧螺母，卸掉阀杆及其附件;5、装上新的阀杆及阀芯，紧固到位；6清理阀座里面的杂物，阀芯脱落的取出阀芯，吹扫干净;7、安装阀门到位，紧固阀座螺栓；8、全关阀门、调节阀门行程，直到活塞杆有向上动作为止;9、连接上仪表风管10、恢复流程六、低温紧急切断阀气动执行机构更换操作（汽缸）1、拆除仪表风管路；2、拆掉汽缸螺栓；3、全关气动阀，让其靠弹簧力自动顶开汽缸上盖，取掉上盖和弹簧;4、卸掉行程螺母、阀位指示器、汽缸定位器，拆掉阀杆与活塞连接处，取 出汽缸；5、更换新汽缸或者新活塞部件6对准汽缸螺栓孔，全开阀门，让汽缸盖自动压紧弹簧使其连接到位，上紧汽缸螺栓，紧固到位,6、连接上阀位指示器、汽缸定位器、行程螺母，紧固到位；