造一件会行走的手工艺品

1、造一件会行走的手工艺品1909 年福特汽车公司成功设计出世界上第一条汽车生 产 线，由此，汽车进入批量生产时代。用这样的方式，每 9 分钟 便可以让一堆复杂的零件与车体拼接在一起组装成为 一辆汽 车。在机械手的帮助下，人们所向往的几乎零误差的车身工 艺， 在流水线被创造的一个世纪以后得以实现， 可此时人们又开始 思念起“手工造车的那种专属、个性化、富有人情味 的汽 车所带来的乐趣。好在，世界上还有一些汽车厂商仍然 坚守着 “手工定制这块阵地，并且随着时间的推移与技术的 更迭， 它也有了新的名字 私人定制化效劳。劳斯莱斯唯一的限制，是你的想象！“我们已经为 Mark 找到了两位学徒，他们一位来自

2、英国， 一位来自美国，目前正在古德伍德的工厂内接受培训，至于 能 否胜任工作，我们现在还不得而知。 我有幸在位于北京三 里 屯的劳斯莱斯展厅内见到了劳斯莱斯全球 CEO 托马斯 ? 穆勒 ? 乌特佛斯先生。当我面对着这个世界上最豪华的汽车 品牌背后 的男人的时候，脑海中想到的第一个问题竟然是， “ MarkC ourt 是否找到了徒弟 ，这样的开场就连托马斯也止不住地笑了起来Mark Court 是谁？他并不是某位传奇人物，但他的事迹 却 早已名扬千里。 Mark 其实是劳斯莱斯位于古德伍德工厂内 的 一名普通员工，而名片上的职位写的是 “腰线手绘师 ，也 就 是说他所需要做的工作就是在幻影系

3、列车型的腰身上画 上一 笔，或者在诸如为 “英骥典藏版 手绘一匹马的图案。这 很 难吗？反正至今为止， 在全世界范围内还没有第二个人能 够胜 任此项工作， 因此， Mark 的重要性对于劳斯莱斯而言不 亚于 世界人民对于大熊猫的喜爱和保护程度。这也就意味着， 你在每一辆劳斯莱斯车身上所见到的手 绘 图案都是出自 Mark 一人之手。在绘制图案之前， Mark 一 般 会先在纸上绘制出草图，与客户确认图案，然后再在车身 上进 行描绘位置与大小。相信你一定明白，这些手绘都是百 分百纯 手工完成，但你一定不知道，除了画笔和颜料之外， Mark 在 绘制时完全不使用任何辅助工具， 甚至你在他的工具 箱

4、内都 见不到一把尺子。 练成这样的技艺 Mark 用了 35 年之 久， 而其中最重要的便是静如湖水般的内心和稳如泰山般的 手腕。 就像这里的其它技师一样，每天重复着自己手中的工 作，不焦 不躁。人们都说物以稀为贵，因此 Mark 的价值就如同劳斯莱 斯 一样珍贵。在购置一款劳斯莱斯时，你可以要求 Mark 为 你在 车身上画出家族的徽标，当然也可以在内饰中加上酒柜、雪茄盒，甚至把后备箱改成一套完整的野餐餐桌，更不 用 说在内饰中可以任意挑选的颜色、皮革、木饰或者把后排 改造 成一套家庭影院之类的了。劳斯莱斯称之为 Bespoke ， 关于定制一辆劳斯莱斯最大的限制，便是你自己的想象力。比方，

5、你可以选择荧光的欢庆女神车标、 定制 Herms 车 顶 内饰、把内饰的地毯换成地板等等，更有甚者曾经将劳斯 莱斯 的设计师带到了自家的后院， 指着一颗参天大树说自己 想用这 棵树的木材作为内饰中的材料。这些要求看似苛刻， 但最终它 们全都一一实现，变为了现实。如果你有幸购置到一辆劳斯莱斯， 别忘了去一趟古德伍 德， 在那里你将会与打造自己爱车的工匠面对面接触和讨 论，即便 是最小的细节， 比方个性化的迎宾踏板、 缝线颜色、 木饰种 类都可以参与其中。 每位客户将会受邀见证其汽车与 引擎结合 的过程，并获得一本 72 页书册。根据具体的定制 要求，整个 过程可能经历 3-6 个月的时间。而整个

6、等待的过 程，都将变 为一次奇妙的创作之旅。宾利克鲁，造梦工厂 从市区出发，穿越连绵不绝的森林和牧 场，大约一个小 时的时间，就可以抵达位于英国克鲁郡的宾利 工厂。这座有 如世外桃源般的工厂已经有长达 60 年的历史， 在这里曾出 产过包括劳斯莱斯品牌在内的众多惊世骇俗的车 型，而如 今，在这座工厂中大约有 3600 名员工，他们很多是 父子， 甚至有一些子孙三代都生活在这里并且为这个有着悠久 历 史的汽车制造厂工作。当整个世界的汽车工厂都几乎在以秒为单位在流水线 上 飞速生产产品的时候， 这座位于静谧之地的宾利工厂每周 最快 的速度是下线 15 辆慕尚和欧陆轿车。这里没有那么多 现代化 的生

7、产工具， 汽车制造大局部时间都是靠着拥有丰富 经验的工 匠用眼去挑选、 用手去考量， 精工细作每一个部件， 比方， 你可以选择内饰中自己所喜爱的木种，然后由工匠进 行加工。 原始的木材不会经过任何的漂白和上色， 而只采用 蜂蜡屡次打 磨到外表光滑即可，而贴面的后期加工程序多达 22 道，前前 后后总共需要花费 16 天的时间，因此，整个过 程就像是在车 内定制了一套高级的实木家具， 而它也会随着 时间的推移打上 岁月的痕迹。这样的工艺遍布宾利车内的每个细节， 比方，宾利车内 所 用的皮革全部都采用源自欧洲斯堪的纳维亚半岛的小牛 皮。在 此圈养而生的牛，因为环境温度较低，所以蚊虫叮咬 少，也就

8、防止了瘢痕的存在，从而保证了整张皮面的无瑕平 整。经过传 统鞣制工艺加工的皮革，会在意大利米兰涂染上 28 种以上的 不同颜色， 之后， 这些皮革便会被送至克鲁工厂 的皮饰车间， 供工匠们进行进一步筛选。 而宾利车身光洁如 鉴的漆面那么凝聚 着宾利漆装车间里色彩大师们独特的审美 观感及精湛工艺，宾利漆装车间可以提供超过 100 种外漆颜色供客户甄选；对于追求独特、彰显个性的客户更可以提供 色 彩定制效劳，为其调配最独一无二的专属漆色。 当然，如果你觉得这些 “常规配置 仍无法满足你的要 求， 你还可以选择尝试让宾利的 Mulliner 部门为你特殊定制。 初 创于 1760 年的 Mullin

9、er 在 1959 年被劳斯莱斯和宾利收购。 2002 年 宾 利 将 订 造 服 务 部 门 正 式 改名 为 宾 利 Mulliner. Mulliner 是宾利汽车的私人订造部门，宾利希望通过它所提 供 的效劳、设计、机械技术及手工制造来实现顾客梦想中的 汽车。 目前有各个领域的 130 名专家在该部门工作。这里能 够实现 的 “独一无二 是特别为个别顾客而制造的，在制造一 辆车 的时候，他们使用的设备可能以前从未有过，或者以后 都不会 再次使用。比方车内木制的排档杆，是由 Mulliner 的工匠进行手工 雕 刻，花费 12 小时才能完成的配件；而手工缝制的真皮方 向盘 工匠那么需用

10、18 小时才能完成。甚至看似不起眼的真丝 及纯棉 缝制的窗帘都需要 2 个星期去完成， 再花 2天去安装。 每一 辆宾利 Mulliner 轿车需时全视乎车主的要求。比方一辆 车身增 长、车厢需特别设计、配备有高科技设施的房车，就 往往需要 6000 个以上的工时。试想一下如果某一天你突发奇想地发现某个脑海中模 糊 不清的图形正是你想要的， 于是就把这一大概轮廓描述给 了宾 利 Mulliner 的设计师，他们容许你会做出让你满意的作 品。你 呆在家中，整天翘首企盼，不知道最终你所定制的这 两汽车能 否与想象吻合，这是多么令人冲动而又的时刻，整 个等待的过 程就像是一次行为艺术。所以，我很喜欢把克鲁称作 “梦工厂 ，因