避碰新题_48819(1)

1、避碰新题【单选】 在与公海相连的并可供海船航行的内陆水域，关于主管机关制定的特殊避碰规定，下列说法正确的是_。必须完全符合国际海上避碰规则；应尽可能符合国际海上避碰规则；仅适用悬挂该国国旗的船舶；不应妨碍国际海上避碰规则的实施-A.B.C.D. 【单选】 航行中交接班，接班驾驶员不应接班的情况包括_。未确定本船的船位；未核实本船的预定航线、航向和航速以及无人机舱控制装置；正在进行船舶操纵；接班的普通船员视力未完全调节到适应光线条件-A.B.C.D.【单选】 有效地激励船员的方法包括_。尽可能满足船员的合理需求；尽可能结合船员特点分配工作；确保检查体制的公平；过于考虑事故后果的表象，严厉采用惩罚

2、措施-A. B.C.D. 【单选】 下列哪种局面中存在让路船和直航船?-A.互见中的对遇局面B.能见度不良相互看不见时的追越C.航向交叉相互驶近的构成碰撞危险的两操纵能力受到限制的船舶D.互见中的追越局面【单选】 狭水道条款中关于“尽量靠近其右舷的该水道或航道的外缘行驶”的要求_。-A.不适用于只能在狭水道内行驶的船舶B.适用于任何沿狭水道行驶的船舶C.适用于任何在狭水道内行驶的船舶D.只适用于只能在狭水道内行驶的船舶【单选】 舷角判断法的最大的缺点是_。 -A.可操作性差B.不直观C.易受船首偏荡的影响、不够准确D.费时 【单选】 通常认为，保持正规瞭望的手段和内容，除视觉、听觉外，还包括_

3、。对船舶现有设备和仪器的有效使用；守听VHF；经常检查本船的号灯和号型是否正常显示-A.B.C.D. 【单选】 天气良好时，只要有可能，负责航行值班的驾驶员应_。-A.进行雷达方面的操练B.进入海图室定位C.尽可能使用雷达进行瞭望D.尽可能避免使用雷达 【单选】 航行中交接班，交班驾驶员不应交班且应报告船长的情况包括_。有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责；正在进行船舶操纵；正在采取避免危险的行动；接班驾驶员视力未调节到适应光线条件-A.B.C.D.【单选】 在渔区航行和避让渔船时，下列说法正确的是_。应仔细观察渔船的显示的信号和海面上渔具的标志，了解渔具的伸出方向和长度，应密切注意

4、渔船采取的行动；渔船突然采取的行动通常可能是为保护其渔具的安全；避让渔船的安全通过距离应考虑其渔具-A.B.C.D.【单选】 负责锚泊值班的驾驶员在下列哪些情况下应通知船长？本船走锚；他船走锚并危及本船；前来锚泊船锚位与本船距离过近；能见度不良。-A.B.C.D. 【单选】 12mL20m 船舶的舷灯最小能见距离为_。-A.1海里B.5海里C.2海里D.3海里 【单选】 在下列什么情况下，驾驶台值班人员不会丧失情境意识？-A.全部注意力注视在一个问题或情境意识的一个方面B.按照正规的程序从事交接班时C.对局面难以确定且注意力产生混乱D.通信不畅或不良的通信【单选】 直航船必须终止“保向保速”义

5、务的时机为_。-A.当发现仅凭让路船的行动已不能避免碰撞时B.当发现让路船显然未遵照规则采取适当行动时C.当两船业已接近到任凭两船共同采取行动仍难以避免碰撞之时D.当发现仅凭让路船的行动已难以保证在安全的距离上通过时 【单选】 长度为120米的锚泊船在白天应显示_。-A.前后锚球B.除前后锚球外，每隔100米另加若干锚球C.一个锚球D.可显示也可不显示锚球 【单选】 在确定安全航速时，下列说法正确的是_。-A.应考虑当时影响航行安全的一切相关因素B.在不同的影响因素存在相互矛盾时，应当把船完全停住C.主要考虑船舶的操纵性能D.主要考虑船舶是否装备雷达【单选】 下列哪一种船舶应执行国际海上避碰规

6、则驾驶和航行规则各条?-A.在船坞修理的海船B.在海面作超低空飞行的水上飞机C.在海面以下潜行的潜水艇D.脱离水面处于非排水状态下的气垫船 【单选】 关于直航船的行动，下列说法正确的是_。-A.会遇两船构成碰撞危险，一船根据规则采取行动，另一船则应保向保速B.会遇两船构成碰撞危险，不应妨碍他船的船舶如果成为直航船，则解除其保向保速的义务C.不应被妨碍的船舶应保向保速D.会遇两船中，让路船根据规则采取行动时，直航船则应保向保速 【单选】 追越条款（规则十三条）适用于在_内互见中构成追越局面的船舶。狭水道；分道通航制水域；港外锚地-A.B.C.D. 【单选】 招引他船注意的信号应避免使用的灯是_。

7、与航标灯光相类似的灯；高亮度的间歇灯；高亮度的旋转灯；探照灯-A.B.C.D. 【单选】 驾驶台团队情境意识应是哪些个人情境意识的组合？-A.船长和驾驶员个人情境意识的组合B.船长和引航员个人情境意识的组合C.船长、引航员和驾驶员个人情境意识的组合D.船长、引航员和驾驶台其他船员个人情境意识的组合 【单选】 在海上用雷达协助避让时，如用降速，应至少降速多少才能作为宽让?-A.与当时的会遇局面、会遇两船的船速等有关，应能导致在安全距离驶过并使他船用雷达观测时容易察觉到。B.降至原航速的1/4；C.降至原航速的1/3；D.视原航速的大小而定； 【单选】 夜间在海上航行，你驾驶的机动船发现前方偏右驶

8、来另一机动船与本船航向相反，可见他船两盏桅灯和绿舷灯，方位逐渐变大，但DCPA偏小，则你船应采取的行动为_。-A.大幅度右转，并鸣放一短声笛号B.左转以增大DCPAC.保向保速D.鸣放五短声试题题目 【单选】 船舶在能见度不良时的行动规则的适用范围是_。-A.在能见度不良的水域中或在其附近航行时不在互见中的船舶B.在能见度不良的水域中航行时互见中的船舶C.在能见度不良的水域中或在其附近航行时互见中的船舶D.在能见度不良的水域中航行时不在互见中的船舶 【单选】 优秀团队的特征是_。团队成员有明确的目的；团队是由一群特定能力的成员组成的；团队成员具有良好的沟通；团队成员来自世界各国-A.B.C.D

9、. 【单选】 重要的船上的沟通方式有_。船上会议；简要提示/总结报告；值班命令；通函、公告、海报、符号和标签；航海通告，无线电警报信息等-A.B.C.D. 【单选】 在考虑了所有有关信息并核实了航线计划后，计划航线应清晰地标绘在有关海图上，并在航行期间供值班高级船员随时使用，但_应在使用之前核实将采取的每一航向。-A.船长和二副B.负责航行值班的高级船员C.船长D.船长和全体船员 【单选】 “不应妨碍”，意味着“不应妨碍他船的船舶”应_。-A.给“不应被妨碍的船舶”让路B.互见中给“不应被妨碍的船舶”让路C.避免与“不应被妨碍的船舶”构成紧迫局面D.避免与“不应被妨碍的船舶”构成碰撞危险 【单

10、选】 根据STCW规则，在任何情况下的夜间，对瞭望人员的数量的要求至少为_。-A.一名高级船员和一名值班驾驶员B.一名值班驾驶员C.一名舵工和一名值班驾驶员D.一名瞭望人员和一名值班驾驶员 【单选】 船长大于等于50米的在航机动船应显示_。-A.前后桅灯、舷灯、尾灯，不对水移动时关闭桅灯B.舷灯、尾灯、一盏桅灯C.前后桅灯、舷灯、尾灯，不对水移动时关闭舷灯、尾灯D.舷灯、尾灯、前后桅灯 【单选】 有关号灯和号型的规定，在_均应遵守。-A.能见度良好B.各种天气条件下C.能见度不良D.任何能见度 【单选】 下列说法正确的是_。-A.任何时候，任何船舶均负有避免碰撞危险的责任和义务B.如果让路船未

11、及早采取行动，导致紧迫危险的形成，则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务C.如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务D.若让路船违背国际海上避碰规则规定采取行动，则可免除直航船的责任与义务 【单选】 管理级船员是指_。-A.船长、大副、轮机长、大管轮B.船长、轮机长、大管轮C.船长、大副、轮机长 D.船长、 轮机长 【单选】 船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，着火源在船首，应_。-A.附近有适于抛锚的水域，应抛锚灭火B.顺风行驶，且风速略低于航速C.顺风行驶，且风速略高于航速D.迎风行驶 【单选】 补充操纵声号的灯号，前

12、后信号的间隔时间应不少于_。-A.5秒B.10秒C.20秒D.15秒 【单选】 互见中，限于吃水的船舶与一艘失去控制的船舶相遇，并构成碰撞危险，则_。-A.限于吃水的船舶不应被妨碍B.限于吃水的船舶为让路船C.失去控制的船舶不应被妨碍D.两船负有同等的避让责任和义务【单选】 关于能见度不良时应按要求鸣放一长声或两长声声号的机动船，下列说法正确的是_。包括在水面操纵的地效船；不包括贴近水面飞行的地效船；包括在水面操纵的水上飞机；不包括驶帆而不使用机器推进的船舶-A.B.C.D. 【单选】 互见中，下述哪一种讲法是正确的？-A.除第二章第一、二节另有规定外，任何船舶在追越任何他船时，均应给被追越船

13、让路B.任何船舶在追越任何他船并构成碰撞危险时，均应给被追越船让路 C.不管规则其他条款作何规定，追越船均应给被追越船让路D.由于 “操纵能力受到限制的船舶” 必须维持其原有速度行驶，故迫使其经常要追越一些慢速船，鉴于 “操纵能力受到限制的船舶” 这一特定的工作性质，故 “追越条款” 对其不适用 【单选】 中国船行驶在日本分道通航制水域，企图穿越其通航分道，应优先执行_。-A.中国有关分道通航中穿越船规定B.日本的有关分道通航穿越船规则C.中国的内河避碰规则D.国际海上避碰规则 【单选】 下列关于避碰行动的说法正确的是?-A.任何避碰行动均应及早的进行B.直航船不需要采取任何避碰行动C.任何船

14、舶均应及早地采取避碰行动D.让路船应及早地采取避碰行动 【单选】 在IMO采纳的分道通航制水域内，操纵能力受到限制的船舶在执行某项作业所必须的限度内可免受分道通航制条款的约束，该项作业不包括_。-A.从事疏浚作业B.维护海底电缆作业C.从事清除水雷作业D.在航中从事转运人员 【单选】 灯诱围网作业的渔船编队方式一般为_。-A.一艘网船与两艘灯船为一组B.双船作业C.两艘网船与一艘灯船为一组D.单船作业 【单选】 为避免紧迫危险，船舶可以背离_。-A.国际避碰规则与地方规则各条规定B.除号灯、号型、声响和灯光信号外，规则的其他任何各条C.规则有关避碰行动的规定的各条D.规则所有各条 【单选】 本

15、船在能见度不良的水域航行，仅凭雷达发现右正横前来船航向与本船航向交叉驶近并构成碰撞危险，下列说法正确的是_。来船不应向左转向；来船向右转向会增大TCPA；本船向右转向会减小TCPA；本船向右转向会导致来船通过本船船首-A.B.C.D. 【单选】 如果条件受到限制，所获得的观测资料是不充分的，则_。-A.应假定不存在碰撞危险B.不能做出存在碰撞危险的推断C.假定存在碰撞危险，是符合国际海上避碰规则精神的D.不能做出任何推断 【单选】 瞭望条款的适用范围是_。-A.能见度不良时的一切船舶B.夜间，一切船舶C.能见度良好时的任何船舶D.任何能见度情况下的每一船舶 【单选】 互见中，一艘从事疏浚作业操

16、纵能力受到限制的船舶与另一艘清除水雷作业的操纵能力受到限制的船舶相遇构成碰撞危险，则_。-A.两船均应运用良好的船艺采取行动以避免碰撞B.清除水雷作业的操纵能力受到限制的船舶为让路船C.两船均无须采取行动D.从事疏浚作业的操纵能力受到限制的船舶为让路船 【单选】 以下关于决策的概念，最确切的是_。-A.决策是指人们在工作中决定采取某种行动 B.决策是人们根据工作的要求作出决定的一种活动C.决策是指人们在工作中为实现某种最优化目标而决定选择最佳行动方案的一种活动D.决策是指人们在工作中为实现目标而选择行动方案的一种活动 【单选】 夜间，你在海上看到号灯中有一组上红下白两盏灯，则该船为_。-A.从

17、事非拖网作业捕鱼的船舶B.执行引航任务的船舶C.从事拖网作业的船舶D.操纵能力受到限制的船舶 【单选】 “船舶驾驶台资源管理”的目的是_。通过进一步加强安全工作理念的学习与教育；以便使船舶驾驶人员能在正确思想认识的基础上 提高与转变思想认识与理念 端正自己的工作态度；熟悉与掌握一些实用的船舶资源管理的相关知识与方法；进而提高自己在船舶安全管理方面的水平，确保船舶的航行安全-A.B.C.D. 【单选】 根据规则第九条2款规定， 不应妨碍只能在狭水道或航道以内安全航行的船舶通行。-A.长度小于12米的从事捕鱼船舶B.帆船或者长度小于20 m的船舶C.长度小于20米的从事捕鱼船舶D.帆船或者长度小于

18、12m的船舶 【单选】 下列关于船舶之间的责任条款的说法正确的是_。-A.如果与规则第9或10条规定冲突，应执行本条规定B.不适用于狭水道和IMO采纳的分道通航制水域C.优先于狭水道和分道通航制条款D.如果与规则第9或10条规定冲突，应执行第9或10条规定 【单选】 海上看到他船使用5次以上短而急的闪光信号，表示_。-A.他船正向后推进B.他船正向右转向C.他船遇险需要救助D.他船警告附近的船舶 【单选】 使用方位与距离变化表估算来船DCPA，观测来船回波方位、距离变化时应当_。-A.系统观测B.观测两次C.观测距离变化三海里的方位变化量D.观测三次 【单选】 在IMO采纳的分道通航水域，下列

19、说法正确的是_。-A.穿越通航分道的船舶，首先有让路的责任B.穿越通航分道的船舶不应妨碍沿通航分道行驶的除从事捕鱼的船舶外任何船舶的通行C.穿越通航分道的船舶不应妨碍沿通航分道行驶的任何船舶的通行D.船舶应尽可能避免穿越通航分道 【单选】 下列说法正确的是_。-A.能见度不良时，所有船舶必须减速行驶。B.只要满足安全航速的要求，能见度不良时也可全速行驶。C.只要能见度良好，船舶就可以全速行驶。D.船舶采取的航速与能见度没有关系。【单选】 船舶的呼号的组成是由四个或四个以上的英文字母或字母与数字混合构成的哪几个字母通常代表船舶所属国籍？-A.第二个B.第一个C.后两个或三个D.前一个或两个 【单

20、选】 国际信号旗的形状一几种？长方旗；燕尾旗；三角旗；梯形旗；棱形旗-A.B.C.D. 【单选】 在IMO采纳的分道通航水域，下列哪些船舶可使用沿岸通航带？不能安全使用邻近通航分道的船舶；帆船和长度小于20米的船舶；从事捕鱼的船舶；在紧急情况下避免紧迫危险的船舶。-A.B.C.D.【单选】 领导者在工作中应发扬那种类型的工作方式？民主与激励型；榜样型与教育型；专制型和放任型；制度与原则型。-A.B.C.D. 【单选】 关于一艘在能见度不良的水域中执行引航任务的在航船舶应鸣放的声号，下列说法正确的是_。-A.对水移动时一长声接两短声，不对水移动时两长声接两短声B.无论是否对水移动均为一长声C.无

21、论是否对水移动均应鸣放一长声接两短声D.对水移动时一长声，不对水移动时两长声 【单选】 关于渔区以及渔区内渔船捕鱼作业特点，下列哪些说法是正确的？渔场具有一定固定性；渔场内的渔船具有聚集性和季节性；渔区内所有的渔船都按照从事捕鱼的船舶显示号灯号型；同一渔区内所有的渔船都采用相同的捕鱼方式。-A.B.C.D. 【单选】 在能见度不良水域中，你船听到他船雾号显似在本船右正横以前，当对他船船位尚未确定时，你应如何行动？-A.立即采取大幅度右转行动从他船船尾通过B.保向保速并鸣放雾号，谨慎驾驶C.减速到能维持其航向的最低速度后，谨慎驾驶D.立即采取大幅度左转行动从他船船头通过 【单选】 执行引航任务的

22、船舶应显示的两盏环照灯是_。-A.垂直环照上白下红灯B.垂直环照上绿下白灯C.垂直环照上红下绿灯D.垂直环照上红下白灯 【单选】 船舶在分道通航水域端部附近行驶时应特别谨慎，其原因有_。 在此区域会遇时，直航船解除保向保速的义务；端部附近船舶可能进行较大幅度的转向；航线与通航分道交叉的船舶为避免穿越通航分道，可能在此区域通过-A.B.C.D. 【单选】 下列说法哪项正确？-A.当前船对位于其左舷正横后的船舶是否正在追越本船持有任何怀疑， 应假定是在追越B.当后船对本船是否处于追越前船持有任何怀疑时应假定不是处于追越之中C.当前船对位于其右舷正横后的船舶是否正在追越本船持有任何怀疑， 应假定是在

23、追越D.当后船对本船是否处于追越前船持有任何怀疑时应假定是处于追越之中 【单选】 背离国际海上避碰规则的条件是_。 危险确实存在；危险必须是紧迫的；背离是合理的-A.B.C.D. 【单选】 根据STCW规则和海船值班规则的要求，航行船舶应随时保持正规的瞭望，并应达到下列目的_。对当时环境和情况保持连续戒备的状态；及早发现或察觉到环境的变化；充分估计到碰撞危险；充分估计危害航行安全的局面和危险-A.B.C.D.【单选】 在能见度不良时，要求机动船做好随时操纵准备，此要求适用于下述哪种水域？-A.通航分道制水域B.通航密集水域C.狭水道D.任何水域 【单选】 在能见度不良的水域中，锚泊的（我国）非

24、机动船_。 -A.在听到来船雾号时，立即有间隔地急促地发放响声，直到他船驶过为止B.在锚泊期间，在易被看见的地方，悬挂一盏明亮的白色环照灯，而无需发放声响信号C.在锚泊期间，连续发放有效的响声D.在看到来船时，立即有间隔地急促地发放响声，到来船在视线中消失为止 【单选】 关于被拖带的船舶应显示的号灯，下列说法正确的是_。-A.在航对水移动时应显示桅灯、舷灯与尾灯B.在航对水移动时应显示舷灯与尾灯C.任何数目的船同时被拖带时按照一条船显示号灯D.在航不对水移动时不应显示舷灯与尾灯 【单选】 船舶驾驶台组织形式属于_。-A.矩阵式B.直线式C.职能式D.直线职能式 【单选】 在锚泊中从事清除水雷作

25、业的船舶，白天应显示_。-A.锚球、垂直球、菱形、球号型B.锚球，并在桅顶或接近桅顶处显示三个品字形黑球C.垂直球、菱形、球号型D.在桅顶或接近桅顶处显示三个品字形黑球 【单选】 在交叉相遇的局面下，直航船在独自采取行动时,如当时环境许可，不应对在本船左舷的船采取向左转向，下列理由中错误的是_。-A.如果让路船位于直航船正横附近，则直航船转向至两船成平行或接近平行的航向，也可能是一种最安全的行动B.考虑到交叉相遇局面中的让路船按照海员通常习惯所采取的避让行动多数为向右转向的情况C.通常情况下，直航船采取背着他船转向，往往是一种最安全的操纵D.采取避让行动的船都是右转的 【单选】 团队形成的基本

26、要素有_。成员们有着共同的理想；成员们有着共同的目标；各成员之间相互依赖；各成员具有团队意识；成员具有责任心-A.B.C.D. 【单选】 根据对遇局面的构成要件，互见中下述局面适用对遇局面的是_。-A.两拖带作业机动船航向相反相互驶近构成碰撞危险B.两船航向相反相互驶近构成碰撞危险C.两限于吃水的船舶相互驶近构成碰撞危险D.两顶推作业机动船航向相反相互驶近 【单选】 船舶管理者在决策时可能面对的条件有_。-A.不确定性与保险性B.确定性、不确定性、风险性C.风险性与保险性D.确定性与不确定性、风险性与保险性 【单选】 在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长? 遇到危及航行的任何情况，诸如冰或

27、漂流船时；发现遇难人员或船只以及他船求救时；收到遇险报警，但遇险船舶离本船计划航线较远。-A.B.C.D. 【单选】 在工作后小结会上不宜采取_。-A.责备个人的形式进行B.鼓励“提主张”和“询问”C.使团队关注问题而不是个人D.就某一问题进行讨论而不是争论 【单选】 船舶发生搁浅后，首先应当采取的措施是_。-A.立即加速前进，尽可能尽快脱浅B.立即采取倒车脱浅的措施C.立即采取停车措施，在完全了解搁浅情况前不随意采取转向、用车等措施D.立即操舵，使得船首转向深水一侧水域 【单选】 下列说法正确的是_。-A.不应被妨碍的船舶均是深吃水的船舶B.当不应妨碍他船的船舶处于直航船的位置时，就解除了其

28、不应妨碍的义务C.如果构成碰撞危险，不应妨碍他船的船舶须给不应被妨碍的船舶让路D.不应被妨碍的船舶有时也须给负有不应妨碍的义务的他船让路 【单选】 国际海上避碰规则各条不免除_的疏忽所产生的各种后果的责任。 船舶所有人；船长；船员-A.B.C.D. 【单选】 当你船（机动船）看见在右前方直至正前方有一船队向本船驶来，经观察，发现正前方一艘来船悬挂一菱形体号型，航向与本船接近相反，且罗经方位不变，在这种情况下，本船应_。-A.大幅度右转并鸣放一短声B.立即停车、倒车，把船停住并鸣放五短声C.保速保向并鸣放五短声D.大幅度左转并鸣放二短声 【单选】 追越局面具有下列哪种特点？-A.相对速度小，持续时间短B.相对速度大，持续时间短C.相对速度大，持续时间长D.相对速度小，持续时间长 【单选】 构成规则十三条定义的追越局面的条件应包括_。-A.追越船应为机动船B.在互见中C.追越船与被追越船的