(港口工程课件）第五章 开敞式码头

1、( (港口工程课件）港口工程课件）第五章第五章 开敞式码开敞式码头头6 6开敞式码头的发展及特点几个问题几个问题 船舶大型化、专业化船舶大型化、专业化 港口深水化，沿岸建港可行吗？港口深水化，沿岸建港可行吗？ 是否可以深水建造防波堤？是否可以深水建造防波堤？ 深水建造防波堤存在哪些困难？深水建造防波堤存在哪些困难？ 深水条件下建码头而不建防波堤，可能吗？深水条件下建码头而不建防波堤，可能吗？开敞式码头开敞式码头概述概述7 7开敞式码头的发展及特点开敞式码头开敞式码头 由于大型船舶的抗风浪能力强，而这些由于大型船舶的抗风浪能力强，而这些货物装卸通常又采用高效率的专业化装卸机货物装卸通常又采用高效

2、率的专业化装卸机械，装卸作业对船舶泊稳条件要求低，这就械，装卸作业对船舶泊稳条件要求低，这就给不建防波堤的深水码头建设创造了条件给不建防波堤的深水码头建设创造了条件 无防波堤或无天然屏障掩护的码头即为无防波堤或无天然屏障掩护的码头即为开敞式码头开敞式码头开敞式码头开敞式码头概述概述8 8开敞式码头的发展及特点开敞式码头首次使用于秦皇岛油码头一期工程，开敞式码头首次使用于秦皇岛油码头一期工程，多用于油码头、矿石码头、煤码头，也有一部多用于油码头、矿石码头、煤码头，也有一部分集装箱码头分集装箱码头特点特点 码头前沿水深、波浪大，码头面高程高码头前沿水深、波浪大，码头面高程高 撞击力、动力荷载，大拉

3、力系缆结构、吸能撞击力、动力荷载，大拉力系缆结构、吸能好的大型护舷好的大型护舷 装配程度高、弹性好、波浪反射较轻的结构装配程度高、弹性好、波浪反射较轻的结构开敞式码头开敞式码头概述概述9 9开敞式码头的发展及特点分类分类开敞式码头开敞式码头概述概述带引桥（或引堤）的栈桥式带引桥（或引堤）的栈桥式带引桥（或引堤）的孤立墩式带引桥（或引堤）的孤立墩式岛式（码头为墩式，由海底油管与岸联系）岛式（码头为墩式，由海底油管与岸联系）单点或多点系泊式单点或多点系泊式固定式固定式栈桥式码头栈桥式码头孤立墩式码头孤立墩式码头高桩栈桥式码头高桩栈桥式码头重力墩栈桥式码头重力墩栈桥式码头固定式码头固定式码头（按结构

4、型式）（按结构型式）1010开敞式码头的发展及特点开敞式码头开敞式码头概述概述1111船舶泊稳及作业条件船舶在靠泊中的允许动荡值船舶在靠泊中的允许动荡值 船舶运动船舶运动6 6个自由度：个自由度： 纵摇、横摇、升沉、纵荡、横荡、艏摇纵摇、横摇、升沉、纵荡、横荡、艏摇 即船舶在波浪作用下的即船舶在波浪作用下的6 6种动荡方式种动荡方式开敞式码头开敞式码头概述概述1212船舶泊稳及作业条件影响系泊和作业的直接因素：影响系泊和作业的直接因素： 船舶在靠泊中的允许动荡值船舶在靠泊中的允许动荡值 与波高、周期、波向有关，也与船舶的尺与波高、周期、波向有关，也与船舶的尺度、型式、系泊系统的自震周期有关度、

5、型式、系泊系统的自震周期有关挪威挪威BrunnBrunn教授提出允许动荡值的限度教授提出允许动荡值的限度开敞式码头开敞式码头概述概述1313船舶泊稳及作业条件开敞式码头开敞式码头概述概述1414船舶泊稳及作业条件船舶作业条件的规定船舶作业条件的规定 不同载重吨的船舶、不同货种的码头，允不同载重吨的船舶、不同货种的码头，允许作业波高如下：许作业波高如下：开敞式码头开敞式码头概述概述1515船舶靠离码头作业标准一般因波浪超过船舶抵御能力而不能作业的一般因波浪超过船舶抵御能力而不能作业的天数不超过天数不超过1010天天开敞式码头开敞式码头概述概述1616一般规定开敞式码头的平面布置应符合现行行业标准

6、开敞式码头的平面布置应符合现行行业标准海港海港总平面设计规范总平面设计规范有关规定有关规定 油品及其他散装液体化工品码头的设计，应符合油品及其他散装液体化工品码头的设计，应符合装卸油品码头防火设计规范装卸油品码头防火设计规范有关规定。有关规定。受长周期波或平均周期大于受长周期波或平均周期大于9s9s的波浪影响的大、中的波浪影响的大、中型开敞式码头，应通过模拟试验验证总体布局和设型开敞式码头，应通过模拟试验验证总体布局和设计取值的合理性，确定优选方案。计取值的合理性，确定优选方案。 物理模型试验使用的不规则波的谱型应采用物理模型试验使用的不规则波的谱型应采用海港海港水文规范水文规范中的风浪频率谱

7、或方向谱中的风浪频率谱或方向谱新建的开敞式码头，应充分论证泥沙运动对港区的新建的开敞式码头，应充分论证泥沙运动对港区的影响影响开敞式码头开敞式码头平面布置平面布置1717平面布置形式开敞式码头的平面布置形式，应根据建设规开敞式码头的平面布置形式，应根据建设规模、设计船型和装卸工艺等要求，综合考虑模、设计船型和装卸工艺等要求，综合考虑地形、水深、地质、泥沙、风、浪、流、潮地形、水深、地质、泥沙、风、浪、流、潮汐等自然条件的影响汐等自然条件的影响可选用一字形或蝶形等布置形式可选用一字形或蝶形等布置形式当固定式码头的布置形式不能保证作业天数当固定式码头的布置形式不能保证作业天数时，经论证可在码头前增

8、设系泊浮筒时，经论证可在码头前增设系泊浮筒开敞式码头开敞式码头平面布置平面布置1818平面布置形式一字形一字形开敞式码头开敞式码头平面布置平面布置19192020平面布置形式一字形一字形油码头、干散货码头均适用油码头、干散货码头均适用对抵御沿码头的纵向力比较有效，适用于主波对抵御沿码头的纵向力比较有效，适用于主波向较明显的海区向较明显的海区受装卸设备和码头宽度限制，船舶横缆难于布受装卸设备和码头宽度限制，船舶横缆难于布置，抵御横向力的条件较差置，抵御横向力的条件较差在允许波高作用下，横浪周期大于在允许波高作用下，横浪周期大于6s6s时船舶作时船舶作业感到困难业感到困难开敞式码头开敞式码头平面布

9、置平面布置2121平面布置形式蝶形布置蝶形布置开敞式码头开敞式码头平面布置平面布置2222平面布置形式蝶形布置蝶形布置仅限用于油码头及中央固定式装卸机械墩台仅限用于油码头及中央固定式装卸机械墩台对浪、流条件较为复杂的海区开敞式泊位较为对浪、流条件较为复杂的海区开敞式泊位较为适宜适宜为克服一字形布置中横缆长度不足、抵御横向为克服一字形布置中横缆长度不足、抵御横向力差的缺点，将横缆墩向码头后方移动，使横力差的缺点，将横缆墩向码头后方移动，使横缆加长到缆加长到202030m30m以上以上艏艉缆墩也可离开码头前沿而后移，以便起到艏艉缆墩也可离开码头前沿而后移，以便起到既加大缆绳长度又可调整系缆角度的作

10、用，从既加大缆绳长度又可调整系缆角度的作用，从而改善缆绳的受力条件而改善缆绳的受力条件开敞式码头开敞式码头平面布置平面布置2323平面布置形式增设系泊浮筒设施的开敞式码头增设系泊浮筒设施的开敞式码头当浪高和周期均较大时，需增设码头防冲吸能当浪高和周期均较大时，需增设码头防冲吸能设施于码头外侧的开浮筒设施于码头外侧的开浮筒拉开式系泊法（拉开式系泊法（breasting off） 当需要时，借住开浮筒把船绞离码头约当需要时，借住开浮筒把船绞离码头约2m2m，以防止在周期大于以防止在周期大于10s10s的横浪作用下的船体对的横浪作用下的船体对码头的撞击码头的撞击开敞式码头开敞式码头平面布置平面布置2

11、424平面布置形式开敞式码头开敞式码头平面布置平面布置2525码头轴线的选择选择码头轴线方位，应满足港口营运和船舶靠泊、选择码头轴线方位，应满足港口营运和船舶靠泊、系泊、装卸和离泊作业的要求。并应与航道、港池、系泊、装卸和离泊作业的要求。并应与航道、港池、接岸建筑物的布置相协调接岸建筑物的布置相协调码头轴线的方位应与风、浪、流的主导方向一致。码头轴线的方位应与风、浪、流的主导方向一致。当无法同时满足时，应服从控制性影响因素。北方当无法同时满足时，应服从控制性影响因素。北方冰冻地区码头的位置及其轴线的方位尚应考虑冰的冰冻地区码头的位置及其轴线的方位尚应考虑冰的作用作用确定码头轴线的控制性因素、主

12、要影响因素和次要确定码头轴线的控制性因素、主要影响因素和次要影响因素时，应论证在不同码头方位和船舶装载量影响因素时，应论证在不同码头方位和船舶装载量情况下风、浪、流对船舶作业条件的影响情况下风、浪、流对船舶作业条件的影响开敞式码头开敞式码头平面布置平面布置2626港口水域制动水域制动水域船舶制动水域宜设在进港方向的直线上，当船舶制动水域宜设在进港方向的直线上，当布置有困难时，可设在半径不小于布置有困难时，可设在半径不小于5 56 6倍设倍设计船长的曲线上计船长的曲线上船舶制动距离可取船舶制动距离可取4 45 5倍设计船长倍设计船长50000DWT50000DWT以上的船舶，其制动距离可适当加以

13、上的船舶，其制动距离可适当加大，但不宜超过大，但不宜超过7 7倍设计船长。倍设计船长。开敞式码头开敞式码头平面布置平面布置2727回旋水域回旋水域船舶回旋水域应设在方便船舶进出港口和靠离码头的位船舶回旋水域应设在方便船舶进出港口和靠离码头的位置，其尺度应考虑当地风、浪、流等条件以及港作船配置，其尺度应考虑当地风、浪、流等条件以及港作船配备和定位标志等因素，船舶回旋圆直径可取备和定位标志等因素，船舶回旋圆直径可取2.52.5倍设计倍设计船长船长当水流较急且流向与码头轴线基本平行时，其回旋水域当水流较急且流向与码头轴线基本平行时，其回旋水域可为椭圆形，椭圆长轴可取可为椭圆形，椭圆长轴可取2.52.

14、53.03.0倍设计船长，短倍设计船长，短轴可取轴可取1.51.52.02.0倍设计船长倍设计船长回旋水域可以占用航行水域，其设计水深不应小于航道回旋水域可以占用航行水域，其设计水深不应小于航道设计水深。对货物流向单一的码头，经论证后，其部分设计水深。对货物流向单一的码头，经论证后，其部分回旋水域的设计水深可按船舶压载吃水计算回旋水域的设计水深可按船舶压载吃水计算码头前停泊水域宽度应为码头前停泊水域宽度应为2 2倍设计船宽倍设计船宽港口水域开敞式码头开敞式码头平面布置平面布置2828码 头码头顶面高程应满足码头顶面不被波浪淹没的码头顶面高程应满足码头顶面不被波浪淹没的要求和上部结构受力的限制，

15、并应与引堤、引要求和上部结构受力的限制，并应与引堤、引桥的高程相协调桥的高程相协调。开敞式码头开敞式码头平面布置平面布置高程高程=HWL+ +h+式中：式中：HWL设计高水位设计高水位 设计高水位时设计高水位时50年一遇的年一遇的H 1%(波波列累积频率为列累积频率为1% 的波高）波峰面高度的波高）波峰面高度 h 码头上部高度码头上部高度 码头上部结构底面到波峰码头上部结构底面到波峰 面的实际高度（面的实际高度（0.01.0m）2929码 头当码头上部结构允许承受一定的波浪作用时，当码头上部结构允许承受一定的波浪作用时，可根据结构受力条件，适当降低码头顶面高程，可根据结构受力条件，适当降低码头

16、顶面高程，必要时应通过模型试验确定。必要时应通过模型试验确定。码头顶面高程应用极端高水位进行校核，其超码头顶面高程应用极端高水位进行校核，其超高值可取为高值可取为0.50.51.0m1.0m开敞式码头开敞式码头平面布置平面布置3030码 头码头前沿设计水深，应能保证在设计低水码头前沿设计水深，应能保证在设计低水位时设计船型满载安全停靠。位时设计船型满载安全停靠。4321ZZZZTD开敞式码头开敞式码头平面布置平面布置T 设计船型满载吃水设计船型满载吃水Z1 1 龙骨富裕，与水底土质有关，淤泥龙骨富裕，与水底土质有关，淤泥0.20.2m，松砂，松砂0.30.3m，夹砂块状土，夹砂块状土和密砂和密

17、砂0.40.4m，岩石，岩石0.60.6mZ2 2 波浪富裕，波浪富裕，Z2 2= =KH4%，K是系数，顺浪是系数，顺浪0.30.3，横浪，横浪0.50.5H4% 码头前允许停泊的波高码头前允许停泊的波高(m)(m)(波列累积频率为波列累积频率为4%4%的波高的波高) )，根据当，根据当地波浪和港口条件确定地波浪和港口条件确定Z3 3 船舶因配载不均匀而增加的船尾吃水值船舶因配载不均匀而增加的船尾吃水值(m),(m),散货船和油船可取散货船和油船可取0.15 0.15 m mZ4 4 备淤富裕，根据回淤强度、维护挖泥间隔期及挖泥设备的性能确定，备淤富裕，根据回淤强度、维护挖泥间隔期及挖泥设备

18、的性能确定，不应小于不应小于0.4m0.4m3131码 头开敞式码头开敞式码头平面布置平面布置当自然资料不足时当自然资料不足时TKD2T 设计船型满载吃水设计船型满载吃水K2 系数，取系数，取1.151.151.21.2码头泊位长度，应满足船舶安全靠离作业和系缆码头泊位长度，应满足船舶安全靠离作业和系缆的要求。的要求。 L Lb b = =（1.41.41.51.5）L L L Lb b 泊位长度泊位长度(m)(m) L L 设计船长设计船长(m)(m)3232引堤与引桥结构特点特点宽度不大，一般宽度不大，一般8 815m15m垂直荷载轻，一般只受波浪力、水流力等自然垂直荷载轻，一般只受波浪力

19、、水流力等自然水平荷载作用，无船舶荷载，从而可采用轻型水平荷载作用，无船舶荷载，从而可采用轻型结构结构 近岸浅水段近岸浅水段引堤引堤 距岸边深水段距岸边深水段引桥引桥开敞式码头开敞式码头结构型式结构型式3333引堤与引桥结构引堤引堤适用条件：近海浅水段，当地有大量石料来源的情适用条件：近海浅水段，当地有大量石料来源的情况，特别是对港口水域有掩护要求时可兼做防波堤况，特别是对港口水域有掩护要求时可兼做防波堤优点：结构简单，施工容易，可以利用当地廉价的优点：结构简单，施工容易，可以利用当地廉价的石料，不用或少用钢材和水泥，并可起防波堤作用，石料，不用或少用钢材和水泥，并可起防波堤作用，对港口水域有

20、掩护作用对港口水域有掩护作用缺点：破坏海岸和海域的自然平衡状态，工程量大，缺点：破坏海岸和海域的自然平衡状态，工程量大，施工速度慢施工速度慢结构：与一般突堤式防波堤基本相同，只是堤顶需结构：与一般突堤式防波堤基本相同，只是堤顶需要有足够的宽度和高度布置皮带机或油管和交通道要有足够的宽度和高度布置皮带机或油管和交通道路，并筑有足够高的防浪墙路，并筑有足够高的防浪墙开敞式码头开敞式码头结构型式结构型式3434引堤与引桥结构引桥引桥适用条件：离岸较远的深水段，当地石料缺乏、对适用条件：离岸较远的深水段，当地石料缺乏、对港口水域无掩护要求的情况，特别是当海岸有泥沙港口水域无掩护要求的情况，特别是当海岸

21、有泥沙运动时运动时优点：较少破坏海岸和海域自然条件的平衡，对于优点：较少破坏海岸和海域自然条件的平衡，对于有泥沙运动的海岸特别重要；工程量小、施工速度有泥沙运动的海岸特别重要；工程量小、施工速度快、造价低，当建筑地段水深较大时尤为明显快、造价低，当建筑地段水深较大时尤为明显缺点：结构相对引堤较为复杂，需要大量钢材和水缺点：结构相对引堤较为复杂，需要大量钢材和水泥泥开敞式码头开敞式码头结构型式结构型式3535引堤与引桥结构引桥结构引桥结构 主要由桥墩和桥梁组成主要由桥墩和桥梁组成桥墩：重力式桥墩：重力式 高桩承台式高桩承台式重力式墩：一般适用地基较硬或岩基情况重力式墩：一般适用地基较硬或岩基情况

22、（即地基条件较好）（即地基条件较好） 基本要求：整体性好，便于快速施工，对基本要求：整体性好，便于快速施工，对波浪、水流和冰凌阻力小，耐久性高波浪、水流和冰凌阻力小，耐久性高开敞式码头开敞式码头结构型式结构型式3636引堤与引桥结构开敞式码头开敞式码头结构型式结构型式鲇鱼湾油码头引桥桥墩鲇鱼湾油码头引桥桥墩3737引堤与引桥结构桩基桥墩：一般适用地基较软或桩能打入的情桩基桥墩：一般适用地基较软或桩能打入的情况（即地基条件较差）况（即地基条件较差） 预应力混凝土桩预应力混凝土桩波浪力不大、钢筋混凝土波浪力不大、钢筋混凝土桥梁桥梁 钢管桩钢管桩波浪力较大、大跨钢桥梁波浪力较大、大跨钢桥梁 根据我国

23、目前的条件，优先考虑钢筋混凝根据我国目前的条件，优先考虑钢筋混凝土桩基土桩基 每个桥墩的基桩数和上部结构尺寸，根每个桥墩的基桩数和上部结构尺寸，根据垂直和水平荷载的大小由计算确定据垂直和水平荷载的大小由计算确定开敞式码头开敞式码头结构型式结构型式3838引堤与引桥结构开敞式码头开敞式码头结构型式结构型式北仑港矿石码头前引桥桥墩北仑港矿石码头前引桥桥墩3939引堤与引桥结构桥梁：桥梁： 引桥多为钢桥，抛物线形、平行弦形引桥多为钢桥，抛物线形、平行弦形（1 1）抛物线形空腹桁架桥）抛物线形空腹桁架桥 适合适合均布荷载均布荷载情况情况 优点：优点：杆件类型少，受力均匀，外形美观，应力杆件类型少，受力

24、均匀，外形美观，应力集中程度小集中程度小 缺点：缺点：对焊接质量要求很高对焊接质量要求很高（2 2）平行弦三角形腹杆桁架桥）平行弦三角形腹杆桁架桥 构造简单，构件类型少，实际工程中应用较多构造简单，构件类型少，实际工程中应用较多开敞式码头开敞式码头结构型式结构型式4040引堤与引桥结构开敞式码头开敞式码头结构型式结构型式4141引堤与引桥结构开敞式码头开敞式码头结构型式结构型式鲇鱼湾油码头引桥钢桥鲇鱼湾油码头引桥钢桥日照港煤码头引桥钢桥日照港煤码头引桥钢桥4242栈桥式码头高桩栈桥式码头高桩栈桥式码头 与梁板式高桩码头基本相同与梁板式高桩码头基本相同 特点：较多的叉桩特点：较多的叉桩 较高的上

25、部结构（梁板式、较高的上部结构（梁板式、框架式框架式） 装卸机械轮压大，堆载较小装卸机械轮压大，堆载较小 水平剪力撑水平剪力撑 课本课本P165 P165 图图5-2-15-2-1开敞式码头开敞式码头结构型式结构型式43434444栈桥式码头重力墩栈桥式码头重力墩栈桥式码头 当地基较好，特别是桩打不下去的情况，应考虑当地基较好，特别是桩打不下去的情况，应考虑重力墩栈桥式码头重力墩栈桥式码头 墩子：多采用钢筋混凝土沉箱或圆筒结构墩子：多采用钢筋混凝土沉箱或圆筒结构 当施工条件限制，单个沉箱不能满足工艺尺度或当施工条件限制，单个沉箱不能满足工艺尺度或稳定要求，可采用多个墩子组成的群墩结构，在墩稳定

26、要求，可采用多个墩子组成的群墩结构，在墩子上部设置联系梁，以加强群墩的整体性子上部设置联系梁，以加强群墩的整体性 上部结构采用梁板式，上部结构采用梁板式，与高桩码头中的梁板式上与高桩码头中的梁板式上部结构基本相同，但纵梁一般采用简支梁部结构基本相同，但纵梁一般采用简支梁开敞式码头开敞式码头结构型式结构型式4545孤立墩式码头 油码头、固定式装煤机的煤码头油码头、固定式装煤机的煤码头组成及功能组成及功能 工作平台（装卸平台）：放置装卸机械工作平台（装卸平台）：放置装卸机械 靠船墩：停靠船舶靠船墩：停靠船舶 系船墩：系船，上设系船柱系船墩：系船，上设系船柱 人行桥：供操作人员在墩间行走人行桥：供操

27、作人员在墩间行走 防冲桩：保护系船墩和人行桥防冲桩：保护系船墩和人行桥 开敞式码头开敞式码头结构型式结构型式464647474848孤立墩式码头开敞式码头开敞式码头平面布置平面布置靠船墩靠船墩码头宜设置两个靠船墩，对称于工作平台，码头宜设置两个靠船墩，对称于工作平台，两墩中心间距可为设计船长的两墩中心间距可为设计船长的30%30%45%45%当停靠船型差别较大时，可设置辅助靠船墩当停靠船型差别较大时，可设置辅助靠船墩靠船墩中心线与泊位中心线的夹角可取靠船墩中心线与泊位中心线的夹角可取0 06 6，靠船墩至艏艉系缆墩的前沿线与码头前靠船墩至艏艉系缆墩的前沿线与码头前沿线的夹角可取沿线的夹角可取0

28、 012124949孤立墩式码头开敞式码头开敞式码头平面布置平面布置系船墩系船墩满足缆绳长度和系缆角度的要求满足缆绳长度和系缆角度的要求布置形式及距离：根据当地风、浪、流和船舶布置形式及距离：根据当地风、浪、流和船舶尺度确定尺度确定与有掩护的码头系缆设施区别：与有掩护的码头系缆设施区别： 考虑缆绳对船舶运动的缓冲作用及其吸能考虑缆绳对船舶运动的缓冲作用及其吸能 承受横浪和水流作用下的横向系缆力承受横浪和水流作用下的横向系缆力5050孤立墩式码头开敞式码头开敞式码头平面布置平面布置5151孤立墩式码头开敞式码头开敞式码头平面布置平面布置5252孤立墩式码头开敞式码头开敞式码头平面布置平面布置53

29、53孤立墩式码头开敞式码头开敞式码头平面布置平面布置5454孤立墩式码头开敞式码头开敞式码头平面布置平面布置系船墩系船墩布缆形式布缆形式模型试验确定模型试验确定 系缆力系缆力波浪产生的为主波浪产生的为主加强横向系泊能力和缆绳长度加强横向系泊能力和缆绳长度下列情况可适当缩短艏艉缆和码头泊位长度：下列情况可适当缩短艏艉缆和码头泊位长度： (1) (1) 船舶以横向运动为主的码头船舶以横向运动为主的码头 (2) (2) 采用加强倒缆和调整系缆系统布置等措施采用加强倒缆和调整系缆系统布置等措施的码头的码头5555孤立墩式码头工作平台（装卸平台）工作平台（装卸平台） 一般布置在码头中央一般布置在码头中央

30、 尺度根据机械设备、操纵室、计量站等的布置尺度根据机械设备、操纵室、计量站等的布置要求确定要求确定 设置倒系缆用的系船柱设置倒系缆用的系船柱 结构多采用直斜桩兼用的刚性平台和柔性平台结构多采用直斜桩兼用的刚性平台和柔性平台开敞式码头开敞式码头结构型式结构型式5656孤立墩式码头墩子墩子重力式：钢筋混凝土沉箱重力式：钢筋混凝土沉箱高桩墩式（应用较多）高桩墩式（应用较多） 基础为桩基，上部结构为刚性墩台，基础为桩基，上部结构为刚性墩台，两者组成高桩墩两者组成高桩墩 一般由工作墩、靠船墩、系船墩形成，一般由工作墩、靠船墩、系船墩形成，各墩之间用便桥联系各墩之间用便桥联系 适用于无行走式装卸机械的情况

31、适用于无行走式装卸机械的情况开敞式码头开敞式码头结构型式结构型式5757孤立墩式码头开敞式码头开敞式码头结构型式结构型式5858结构型式和构造桩基桩基 钢筋混凝土桩钢筋混凝土桩 钢管桩钢管桩 外海开敞式码头外海开敞式码头多采用钢桩多采用钢桩 钢桩：钢桩：抗弯、弹性好、易锈蚀，但造价高抗弯、弹性好、易锈蚀，但造价高受水平力较小的墩子（如工作平台）受水平力较小的墩子（如工作平台）多多采用钢筋混凝土桩采用钢筋混凝土桩 钢筋混凝土桩：钢筋混凝土桩：耐久、造价低耐久、造价低开敞式码头开敞式码头高桩墩台高桩墩台5959结构型式和构造预应力混凝土大直径管桩预应力混凝土大直径管桩 较好的开敞式深水码头桩基结构

32、较好的开敞式深水码头桩基结构 强度高、耐久性好、耐锤击性好，成本强度高、耐久性好、耐锤击性好，成本约为钢管桩的约为钢管桩的1/31/31/21/2，使用年限长，维修，使用年限长，维修费用低费用低大直径钢管桩大直径钢管桩开敞式码头开敞式码头高桩墩台高桩墩台6060结构型式和构造基桩的布置基桩的布置 基桩布置一般有两种形式：扇形式和叉桩式基桩布置一般有两种形式：扇形式和叉桩式 开敞式码头开敞式码头高桩墩台高桩墩台扇形式扇形式 由由单斜桩和直桩单斜桩和直桩组成组成 各桩的轴向力比较均各桩的轴向力比较均匀，但墩台位移和桩匀，但墩台位移和桩端弯矩较大端弯矩较大 适用于适用于水深较浅、垂水深较浅、垂直荷载

33、较大而水平荷直荷载较大而水平荷载较小的情况。载较小的情况。6161结构型式和构造开敞式码头开敞式码头高桩墩台高桩墩台叉桩式叉桩式 由由直桩、单斜桩和叉桩直桩、单斜桩和叉桩( (包括半叉桩包括半叉桩) )组成组成 在设有叉桩方向的墩台位在设有叉桩方向的墩台位移和桩端弯矩较小，而移和桩端弯矩较小，而叉桩桩力较大叉桩桩力较大 适用于适用于水深较深、水平荷水深较深、水平荷载较大而垂直荷载较小载较大而垂直荷载较小的情况。的情况。6262结构型式和构造基桩布置时的注意点：基桩布置时的注意点：对称布置对称布置钢桩钢桩 满足强度要求，扇形布置满足强度要求，扇形布置钢筋混凝土桩钢筋混凝土桩 荷载引起的扭矩较小，

34、扇形、叉桩图（荷载引起的扭矩较小，扇形、叉桩图（a a） 荷载引起的扭矩较大，扇形、叉桩图（荷载引起的扭矩较大，扇形、叉桩图（b b），避免基），避免基桩轴线延长线在平面上交于一点桩轴线延长线在平面上交于一点考虑打桩可行、方便考虑打桩可行、方便开敞式码头开敞式码头高桩墩台高桩墩台6363结构型式和构造墩台墩台 刚性结构，多采用刚性结构，多采用混凝土混凝土和和钢筋混凝土钢筋混凝土 有实体式、空箱式、刚架式和桁架式四种有实体式、空箱式、刚架式和桁架式四种实体式实体式 由混凝土浇筑而成，有时在外侧布置少量分布钢筋由混凝土浇筑而成，有时在外侧布置少量分布钢筋 特点特点：自重大、耗钢量少、施工方便，墩台

35、刚度大、：自重大、耗钢量少、施工方便，墩台刚度大、结构整体性好，桩的布置不受墩台结构约束结构整体性好，桩的布置不受墩台结构约束 适用适用：水位差不大的中小型墩式码头：水位差不大的中小型墩式码头 水平荷载较大而垂直荷载较小的情况水平荷载较大而垂直荷载较小的情况开敞式码头开敞式码头高桩墩台高桩墩台6464结构型式和构造空箱式空箱式 钢筋混凝土空箱钢筋混凝土空箱 箱底一般设进水孔，以减轻浮托力作用箱底一般设进水孔，以减轻浮托力作用 箱顶设排气孔和人孔，以便排气和检修箱顶设排气孔和人孔，以便排气和检修 特点特点：与实体式相比，自重较轻、耗钢量较大、：与实体式相比，自重较轻、耗钢量较大、施工较麻烦施工较

36、麻烦 适用：适用：垂直荷载较大而水平荷载较小的情况垂直荷载较大而水平荷载较小的情况开敞式码头开敞式码头高桩墩台高桩墩台6565结构型式和构造刚架式与桁架式刚架式与桁架式 开敞式码头开敞式码头高桩墩台高桩墩台6666结构型式和构造刚架式与桁架式刚架式与桁架式 开敞式码头开敞式码头高桩墩台高桩墩台6767结构型式和构造刚架式与桁架式刚架式与桁架式 钢筋混凝土杆件组成，刚架式无腹杆钢筋混凝土杆件组成，刚架式无腹杆 框架和桁架每层高框架和桁架每层高3 35m5m，水位差很大时可采，水位差很大时可采用双层用双层 特点特点：与实体式、空箱式相比，自重较轻、：与实体式、空箱式相比，自重较轻、挡水面积小，节省混凝土，但钢筋用量多，施挡水面积小，节省混凝土，但钢筋用量多，施工较麻烦工较麻烦 适用：适用：一般适用于水位差较大的内河码头一般适用于水位差较大的内河码头开敞式码头开敞式码头高桩墩台高桩墩台6868墩子的计算开敞式码头开敞式码头高桩墩台高桩墩台荷载荷载 墩子为空间结构，