石灰土路基施工方案

1、石灰土路基施工要点1、工程内容：本工程为 A30 大修工程，其施工关键是施工进度，主要路基工程 施工节点是路面拆除外运，灰土翻挖清理，底槽处理，灰土填筑等。 根据以往大修施工经验，为保证施工质量，底槽必须采用原槽掺灰处 理，而石灰土施工层次多工期长，受天气影响大，是路基施工中的关 键工序本工程路基填筑中采用20cm石灰土，压实度达到96%石灰土路 基施工采用堆场拌合 +辅助路拌施工，堆场采用挖掘机拌和，二次路 拌施工采用 WBL2型稳定土拌和机。2、施工内容：（1）拌灰为快速降低土的含水量，石灰土的拌和采用 2 次拌灰，即第一次 使用块灰集中拌灰，拌和采用挖机在堆场翻挖，拌灰时按设计剂量或 比

2、设计低 1-2%左右掺拌，先初拌一遍闷料 1-2 天，再进行 2 次复拌， 拌好后再闷料 1-2 天，再进行 3 次拌和闷料，应注意每次拌和均匀， 土粒应尽量打碎， 闷料充分； 在上土前测定灰剂量以确定二次掺灰量。第二次在现场初碾平整后使用路拌机第二次拌灰，要求将灰土充 分打碎，拌和均匀。如堆场灰土运至现场含水量仍偏大，应先晾晒， 待含水量合适后掺灰拌和；或根据灰剂量二次掺灰采用掺水泥处理。 拌和能力要与运输和摊铺碾压能力相匹配，避免发生脱节现象。（2）粉碎灰土 根据施工条件尽量提前充分闷料，以保证土方颗粒的细度及灰土的均匀性，对二次拌灰的，至施工段落后将采用路拌机对灰土进行充分拌和，根据松铺

3、系数确定方格内上灰量， 使用路拌机进行灰土拌和， 至此含水量损失为 4%5%。（3）碾压每一施工段至少配备XS220型振动压路机一台和18-21吨钢三轮 一台碾压。同时施工2个断面则要求XS220振动压路机要达到2台、 1821T钢三轮压路机2-3台。碾压遍数根据目前试验段确定，先用 XS220型压路机静压一遍， 再以弱振碾压一遍，接着用XS220型压路机以强振碾压 4遍，再用 18-21 吨钢三轮进一步加压的混合作业方式。遵循先边后中、先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快的原 则，碾压轮迹应重叠，宽度不少于后轮的一半，碾压速度不超过 30m/ 分钟，碾压遍数68遍，以达到质量要求为准。石灰

4、土压实后，表 面应平整密实， 无明显轮迹。严禁重型车辆机械在压好后的表面行驶， 以免破坏已压实的土层。两块分块施工场地前一块施工到接缝处时要 用木条分隔或在后一块施工时将接缝处因压实度不够的松散料铲除。 弹簧处应整层翻挖后，用新料摊铺碾压。石灰土层施工时 , 严禁用薄 层贴补的方法进行找平。石灰土层施工时应根据施工能力划块施工， 宜当天拌和，当天碾压完毕，最迟不得超过 48 小时。机械设备不得 在碾压好的石灰固结土层上调头和停留。（4）养生碾压完成后灰土必须洒水养生 , 不使土层表面干燥 , 也不应过 分潮湿。遇到突降暴雨，必须对灰土采用覆盖彩条布进行挡水，养生 时间不少于 7 天。石灰土施工

5、最终标高为路基顶面以下 80cm。5%石灰土施工打方格计量布灰工艺本工程石灰土路基数量较多，为满足施工进度需要，我们在施工 备料上下功夫，并严把原材料质量关，使石灰土材料无论在质量上还 是在数量上均能满足现场施工要求。采取合理必要的施工措施能保证石灰土路基施工质量。3、质量控制措施：（1）压实度的质量控制影响石灰土压实效果的因素较多，主要有标准密度、压实机具、 压实工艺、灰土拌和的均匀性、碾压含水量及压实层厚度等。A、确定准确的标准压实度标准压实度是用来衡量现场压实度的尺度，是通过标准击实试验 确定。标准击实试验是控制石灰土压实质量不可缺少的重要试验项 目，通过试验确定的标准压实度可以衡量出路

6、基的优劣等级。所以在 做确定标准压实度的击实试验时，必须严格按照试验规程和相关要求 去做，确保标准密度有足够的精度，以达到指导和控制工程质量的目 的。另外，施工过程中应时刻注意填筑土的土质有无变化，一旦发现 变化，应及时重做击实试验，保证工程质量。B做石灰土试验段做石灰土试验段是石灰土施工前必可少的重要工序。通过试验段 的施工，确定压实机械的选择和最佳组合、碾压的基本原则、石灰土 均匀性所需的拌和遍数、松铺系数及压实层厚度、填前含水量偏差、 最佳含水量所允许的范围等。这些参数的确定为石灰土规模化施工提 供第一手有价值的参考数据。C碾前含水量的控制含水量对石灰的碾压是一个特别敏感的指标，石灰土的

7、压实度很 大程度取决于适宜的含水量，含水量控制得好与坏，将直接关系到压 实程度。根据我公司的施工实践，其含水量只能比最佳含水量多，而 不能少，因为在碾压过程要自然蒸发，同时石灰的钙化过程也要吸收 水份。在碾压前能够及时准确地测定石灰土含水量，使之被控制在接 近最佳含水量状态，这对控制碾压质量十分重要。D布灰要均匀灰剂量对压实度的影响比较明显，布灰少的地方压实度过高，布 灰多的地方又将会出现压实度不够的“假象” 。这个问题很容易被忽 视，应引起足够重视。E、对于“二次布灰”，应考虑重新进行标准击实在灰土施工过程中，常常会出现已经布好灰或者灰土拌好后还没 有来得及整平、碾压就突然降雨，连续几天都无

8、法组织施工，造成石 灰有效钙流失较多，石灰质量等级下降，技术标准降低的情况。为了 保证石灰土的强度能够满足要求，不得不再次加灰，但随着灰剂量的 增加，施工层实际干密度相对变小， 这时候如果再用原来的标准密度， 就可能造成压实度不够的“假象” 。这时，应考虑重新进行标准击实 试验，试验证明含灰量每增加 1%，则压实度相应降低 0.50.8%。（2）石灰土的强度控制 强度是石灰土施工质量控制的另一个主要技术指标。影响石灰土 强度的主要因素有土质、石灰品质及剂量、施工季节性、碾压密实度及成品的养护等。A、土质的选择优先选用塑性指数在 1220 之间的粉质粘土。对于砂性土除了加 大石灰剂量来提高强度外

9、，还需要加上一定剂量的水泥才能得到稳定 的强度；对于重粘土，必须对土块进行晾晒及充分破碎。实践经验表明，对重粘土分二次加灰效果很好，第 1 次可以加一 半灰，闷料约2d3d,第2次再补足剩余灰进行拌和。B石灰品质的控制 进场石灰应满足技术规范所要求的技术标准并与标准试验时用 灰级别一致，且应采取设棚存放等防风避雨措施，防止石灰失效。石 灰应在使用前至少7d充分消解成能通过10mn筛孔的粉状，并尽快使 用。在正式用于工程前必须进行试验， 只有符合质量要求时方可使用， 否则拒绝使用。C、灰土拌和要均匀，其前提是布灰要均匀，布灰不均匀或拌和 不均匀都有可能造成试件强度因变异系数达大而评定不合格。路拌

10、法 时先将素土充分破碎至符合规定要求的粒径范围，经摊铺、整平后采 用轻型压路机先稳压 1 2遍，使其表面平整，然后打上方格网，根据 设计的灰剂量准确计算出每个方格网内所需消石灰质量来进行均匀 布灰。灰布完成立即拌和，一般拌和 23 遍即可（具体遍数由试验确 定），不得留有“素土”夹层，要拌入到一层约 10mn深。在拌和过程 中应及时检查含水量，使其略大于最佳值。拌和后及时进行灰剂量试验，石灰剂量必须符合设计与技术规范 要求，防止因灰剂量不足造成强度不满足要求。D含水量控制碾压时控制好含水量，能够较好地改善或防止灰土干缩缝的出现，否则不但会降低石灰土自身的强度，破坏板体结构，而且还会反 射到上面

11、层， 影响工程整体质量。 另外含水量控制好， 容易碾压密实， 其强度也会相应提高。E、根据天气及季节，合理安排施工 石灰土应尽量避免在不利天气施工，不宜安排在雨季施工，降雨时应停止施工，并用彩条布覆盖；施工气温应不低于 5C。F、成品灰土养生要及时到位 石灰土成型后及时进行压实度检测，合格后就开始养生，必须采用保湿养生，杜绝灰土层表面干湿交替现象发生。养生期一般不少于7d,且应封闭交通（洒水车除外）。养生不好会产生干缩裂缝，破坏板体结构，形成病害，所以必须要高度重视养 生工作。（ 3）石灰土成型后常见病害与防治 石灰土碾压成型时常会出现局部弹簧、松散并有大面积起皮及拥 包现象，为防止上述这些病害出现，在施工过程中应注意以下几点。A、土块要充分粉碎，其最大粒径不应超过 10mmB、控制好原材料（土、石灰）及混合料含水量，拌和好的混合料含水量控制在最佳含水量的± 1%范围之内，要拌和均匀。C碾压过程中，石灰土表面应始终保持湿润状态，但不得粘轮。D严禁薄层贴补，特别是50mm以下的灰土贴补不牢。摊铺时要 做到“宁高勿低”，平地机最后整平时“下刀不宜过深” ，检测人员要 始终跟踪监控。E、 碾压时，压路机手应遵循“先轻后重”、“先边后中”、“先慢 后快”的原则。F、要有适当的备用