捣固装置拆装检修工法

1、捣固装置拆装检修工法 整道分公司前言：捣固装置是08-32捣固车重要部件，线路施工中对道床石砟施加向下压力并夯实道床石砟都是通过捣固装置来完成。捣固装置的施工环境恶劣，在作业中承受振动力，纵向冲击力大，通常在施工作业300公里后，就需返厂进行大修，维修成本高，时间长，对施工效益影响大。整道分公司在施工过程中总结一套对捣固装置拆装检修方法，在施工过程中，捣固装置提由施工作业300公里提升至500公里以上，此方法的实用性的到验证。工法特点：此工法特点在于在施工现场对捣固装置进行拆装检修，缩短维修时间，降低维修成本，提高机械使用寿命。试用范围：此工法试用与08-32,08-32改进型，09-32捣固

2、装置。工艺原理： 通过液压拉拔法，顶压法，温差法（热装冷装工艺）对捣固装置进行拆装检修。设备及部件准备：1捣固装置在检修过程中需要专用维修工装一套，液氮冷却罐一个，扭力扳手，六星改锥头，轴承加热器，平口虎钳，紫铜棒40*1000。2捣固装置检修必须更换部件（1）各油缸密封件（2）振动轴承U20.223P四个，振动轴承U20.221P四个，U20.220P八个，U21,3217S四个，U20.218S两个（3）高压油管（接头为美国伊顿公司，油管为派克汉尼芬公司）施工安全预防：进行捣固装置拆装检修前，应将08-32捣固车停放于宽阔施工场地，必须有专人负责，做到统一指挥，统一行动，协调一致，严禁发生

3、人员与设备安全事故。施工工艺及操作要点：捣固装置拆解检修主要分拆解，检修，组装三个方面，我也将从以下三个方面介绍捣固装置的检修过程。一捣固装置的拆解1首先要对进行捣固装置彻底清洗。2拆除捣固装置所有液压管路，气控管路，自动润滑系统。3拆除捣固装置飞轮护罩润滑油箱，及驱动马达联轴器。4拆除飞轮（1） 清洗飞轮螺栓孔并拆除振动轴端垫圈。（2） 使用高强度螺栓（强度为8.8型M8*40）将飞轮与液压工装进行连接。（3） 人工按压手动油泵利用液压拔拉法将飞轮从振动轴内拨出（拔出压力为40MPa）5拆除轴承法兰(方法与拆除飞轮方法一致)6拆除液压油缸（1） 使用专用螺栓将各油缸销杆进行连接，利用拉拔法，

4、将各油缸销杆从油缸内拔出。（2） 拨出各油缸销杆后，依次将各油缸从振动轴上取下。7拆除内侧主轴承紧固螺栓8将振动轴从箱体上取出（1） 用螺栓将主轴承座圈与液压工装进行连接，人工按压手动油泵，利用液压拉拔法将主轴承座圈拉出（拉出压力为50MPa）（2） 使用火焰加热法均匀加热振动轴所有内圈，约加热15秒后，内圈与振动轴分离。（3） 拔出轴承内圈后依次取出振动轴承，轴承内圈。将振动轴承与轴承内圈侧按照拆解顺序标记，妥善保管。（4） 将振动轴承从箱体内取出9拆卸镐臂（1） 清洗镐臂螺纹孔（2） 将液压工装内拉杆旋入镐臂螺纹孔内，并与液压工装伸缩油缸紧密连接，手动加压液压泵，利用拉拔法将镐臂销杆拉出（

5、拉出压力为40MPa）（3） 镐臂销杆拉出后将镐臂与捣固装置箱体分离。10拆除镐臂铜套（参考镐臂拆卸工艺）11拆除导柱铜套（参考镐臂拆卸工艺）至此捣固装置拆解完成。二捣固装置的部件检修1捣固装置箱体的检修（1） 将拆解后箱体彻底清洗（2） 捣固装置箱体受振动力，横向冲击力大，应检查箱体是否有裂纹，破损，如发现裂纹应延裂纹部打出坡口，使用电焊法对损伤部位进行补焊，确保箱体强度。（3） 检查捣固装置导柱孔与导柱尺寸是否符合标准（间隙不应大于0.4mm）（4） 箱体上液压油管油管，接头，自动润滑油管，接头，必须全部更换。2振动轴的检修（1） 将振动轴清洗，固定于平口虎钳内。（2） 检查振动轴两端固定

6、螺纹是否损伤，如有损伤应用丝锥对损伤螺纹进行修复。（3） 检查振动轴镀络层是否磨损严重，如磨损严重应从新镀络。（4） 振动轴上振动轴承全部更换。（5） 检查轴承座（2E22.09）如磨损超限需更换全新轴承座圈。（6） 检查弹性联轴器，如变形损伤，磨损超限，应更换弹性联轴器。3捣固装置油缸的检修（1） 拆解捣固装置全部油缸。（2） 捣固装置油缸内密封圈，必须全部更换。（3） 检查液压油缸内部是否有磨损超限，毛刺现象，如发现应更换液压油缸缸体。（4） 检查各油缸活塞杆是否有镀络层磨损严重情况，如发现应外协加工重新镀络。（5） 检查导套与缸盖之间是否有破损裂纹，如发现应更换导套与缸盖。（6） 活塞杆

7、内部复合衬套必须全部更换（德国GGB公司MB5040DXJI0A）4镐臂的检修（1）检查镐臂是否有裂纹损伤，如发现裂纹损伤，需要进行补焊。（1） 检查镐臂35mm孔与55mm内孔是否有拉伤现象，如发现拉伤内孔，应用砂纸打磨修复。（2） 检查捣镐锥孔内径，内径不应大于71mm。否则捣镐将无法固定锁死。4各油缸及镐臂销杆的检修（1） 检查各镐臂，油缸销杆是否有拉伤，磨损严重现象，如发现应及时更换新的销杆。（2） 检查各销杆内螺纹，如发现损伤，及时使用丝锥修复。捣固装置的组装 捣固装置检修作业中，组装工艺至关重要，捣固装置后期工作时长与组装工艺有直接关系，组装作业前，应对所有零部件进行复查，复测，零

8、件安装要符合部件图纸要求。油缸及镐臂销杆与箱体组装中，由于静配合过盈量较大，应采取冷装与压装工艺。清洗各部件时禁止使用棉纱清洗，应用棉布与无纺布进行清洗。1箱体的安装（1） 将箱体导柱铜套（DL12.06）与镐臂销铜套（2E34.210）外圈均匀涂抹乐泰609厌氧胶，使用工装压装导柱铜套（DL12.06）四个，镐臂铜套十六个。（2） 将自动润滑系统分配块安装在箱体上。（3） 箱体孔镗内壁涂抹耐油漆，加工面涂抹润滑油，用棉布覆盖，等待下一步安装。2捣固装置油缸的装配（1） 更换全部液压油缸密封组件（2） 重新检查油缸内是否有毛刺，破损情况（3） 按照拆解循序，反方向进行液压油缸的组装（4） 对单

9、耳内油缸用记号笔标记2.5.8.11，分别对应4个U20.221和4各U20.223.首先装入U20.223轴承外圈在装入隔圈（TE02-01.01.17）在装入轴承U20.221的外圈，装上轴承盖（TE02-01.01.16）和八个M10*25螺栓，初步拧紧，并用扭力扳手紧固至40N.M（5） 对四个叉形内油缸的双叉分别标记1和3，4和6,7和9,10和12，取出八个U20.220分别编号1.3.4.6.9.10.12与油缸标记型号进行对号安装。3振动轴的装配（1） 把振动轴固定在平口虎钳上，复测尺寸，并作记录。（2） 按照拆解顺序反向安装各轴承，及轴承内圈，轴承座。（3） 将振动轴放入箱体

10、内部。（4） 用8个M10*25内花键螺栓，将振动轴固定在箱体上，初步拧紧后用扭力扳手拧紧至40N.M.（5） 用手盘动振动轴，观察有无异响，晃动。（6） 将捣固装置内油缸按照顺序挂装到振动轴上。4镐臂及油缸销杆的安装（1） 将镐臂挂装在捣固装置箱体上，并固定安装位置。（2） 将销杆放入液体氮气中冷却十分钟，消除销杆与镐臂销孔之间的过盈量。（3） 冷却结束后，迅速将销杆插入镐臂销孔，令其销杆尾端与镐臂密贴，并用螺丝锁紧销杆。（4） 油缸销杆的安装方法于镐臂销杆相同。5飞轮联轴器及液压管路自动润滑系统的安装（1） 飞轮的安装采用热装工艺，首先在振动轴上装入平垫，使用火焰加热法将飞轮加热20分钟，加热后迅速将飞轮安装在振动轴上，并用螺丝锁死。（2） 将弹性联轴器6个内花键螺丝初步拧紧后用扭力扳手拧紧至30N.m（3） 安装拆解顺序，恢复液压管路及自动润滑系统。安装调试1将组装完成的捣固装置安装于08-32捣固车。2操作捣固车对捣固装置施加作业压力，并连续观察捣固装置各油缸工作情况，振动轴振动情况，有无杂音。3使用红外测温仪对捣固装置各轴承部位