（新版）高铁专业知识考试题库（汇总版）

1、（新版）高铁专业知识考试题库（完整版）一、单选题1.高速铁路铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于()。A、100mmB、200mmC、300mmD、400mm答案：A2.无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于()。A、3B、5C、10D、16答案：B3.正线作业人员避车应遵守以下规定距钢轨头部外侧不小于()m。A、1B、2C、3D、4答案：B4.FC型扣件高低调整:扣件不能进行()调整,不得垫入调高垫板。A、高低B、改道C、轨距D、轨向答案：A5.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于()mm,应进行修理或更换。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：B6.SFC型扣件按无砟道床形式应为(

2、)扣件。A、无挡肩B、有挡肩C、有螺栓D、无螺栓答案：A7.()通知驻调度所(驻站)联络员办理开通线路手续。A、作业负责人B、现场防护员C、作业人员D、施工把关人员答案：A8.在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速()km/h及以下,并按规定设置防护。A、120B、160C、80D、100答案：B9.250(不含)350km/h道岔支距经常保养管理值为()mm。A、1B、2C、3D、4答案：C10.高速铁路250(不含)350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值轨距为()mm时需进行临时补修。A、43620B、43588C、43587D、43619答案：B1

3、1.地震现场采集设备与监控单元间:地震仪外罩外电缆进线端()mm处为界,该点往外罩侧由工务部门负责维护,往监控单元侧由通信专业负责维护。A、50B、100C、150D、200答案：B12.客专线18号道岔导曲线线型为单圆曲线、半径为()。A、800mB、900mC、1000mD、1100m答案：D13.在距离接触网带电部分()m的建筑物上施工时,接触网可不停电,但应加强监护,确保人员、机具、材料等与接触网带电部分的距离不小于2m。A、14B、13C、23D、24答案：D14.绕行停留车辆时其距离应不少于()m,并注意车辆动态和邻线上开来的列车。A、2B、3C、5D、10答案：C15.高速铁路需

4、临时拆除防护栅栏时,应设置临时防护设施并派人()看守。A、昼夜B、日间C、夜间D、雨天答案：A16.设备管理单位发现风速监测子系统故障时,应立即报告(),并在调度所行车设备检查登记簿内登记。A、车站值班员B、列车调度员C、工区工长D、车间领导答案：B17.()指根据线路及其各部件的变化规律和特点,对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理,以恢复线路完好技术状态。A、经常保养B、临时补修C、周期检修D、综合维修答案：C18.正线道岔(调节器)几何尺寸检查周期为每()不少于1遍,重点地段应加强检查,并做好记录。到发线、站线(含动车所)道岔几何尺寸检查周期

5、每()不少于1遍,重点地段应加强检查,并做好记录。A、月、月B、月、季C、半月、月D、半月、季答案：A19.伤损标记|表示()。A、连续轻伤B、连续轻伤有发展C、连续重伤D、一点轻伤答案：C20.遇有降雨天气,重点防洪地段1h降雨量达到60mm及以上时,列车限速()km/h。A、20B、45C、60D、80答案：B21.车站、线路所得道岔长期仅开通一个方向使用时,由工务部门对该道岔尖轨和心轨进行紧固,电务部门确认道岔尖轨与心轨密贴状态,同时切断室内外相关转辙机控制电源,车务部门确认进路正确后加锁。工务部门每()利用天窗时段进行一次检查。A、周B、半月C、月D、季度答案：A22.300-1型扣件

6、分为300-1a型和300-1u型两种。扣件由()、绝缘垫片、轨距挡板、螺栓、轨下垫板、铁垫板、弹性垫板和预埋套管等组成,为满足高低调整需要,还包括调高垫板。A、弹条B、绝缘轨距块C、平垫块D、T型螺栓答案：A23.弹条V型扣件调高垫板按厚度分为1mm、2mm、()和8mm四种规格,放置于轨下垫板与轨枕承轨面之间。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：C24.高速铁路工务安全规则适用于()km/h及以上铁路和()km/h以下仅运行动车组列车的铁路。A、200200B、160160C、250250D、200160答案：A25.WJ-7型扣件锚固螺栓扭矩为()N·m。A、2503

7、00B、300350C、350400D、400450答案：B26.雨量监测子系统故障期间,由()部门根据降雨情况在调度所行车设备检查登记簿内登记限速或封锁。A、工务B、调度C、车站D、电务答案：A27.300-1型扣件预埋套管中应保证有一定的(),油脂性能应符合相关规定。A、柴油B、防护油脂C、废机油D、液压油答案：B28.单根更换钢轨放行列车第一列限速不超过()km/h,以后恢复常速。A、45B、80C、160D、200答案：C29.高速铁路250(不含)350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值水平经常保养值为()mm。A、1B、2C、3D、4答案：D30.在同一地点同时更换

8、两股钢轨时,需要连接()铜导线。A、两纵一横B、两纵两横C、一纵一横D、一纵两横答案：D31.高速铁路有砟轨道主要采用()、弹条V型和FC型三种类型扣件A、弹条IV型B、SFC型C、WJ-7型D、WJ-8型答案：A32.设计行车速度350km/h区间及站内正线线间距不得小于()m。A、5B、4.8C、4.6D、4.4答案：A33.高速铁路正线设计行车速度350km/h区段,最小坡段长度困难条件下应不小于()。A、600mB、800mC、900mD、1000m答案：C34.施工防护时短路铜线由()携带。A、现场防护员B、作业负责人C、驻站联络员D、施工把关人员答案：A35.滑床板损坏、变形或滑床

9、台磨耗大于()mm,应及时更换。A、1B、2C、3D、4答案：C36.高速铁路施工、维修作业天窗结束后,第一趟不可以开行()的动车组列车。A、载客B、确认车C、动检D、轨检答案：A37.邻线来车时,现场防护人员应及时通知作业人员,机具、物料或人员不得在()放置或停留,并应与列车保持安全距离。A、路肩B、两线间C、桥面D、边坡答案：B38.铁路技术管理规程规定:当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度100mm以上时,限速()及以下。A、250km/hB、200km/hC、160km/hD、120km/h答案：B39.在站内线路上施工时,如施工地点距离道岔小于()时,在该端警冲标相对处线路上,设置移动停车信

10、号牌(灯)防护。A、20mB、30mC、50mD、80m答案：C40.高速铁路技术管理规程适用于()km/h及以上的铁路和()km/h以下仅运行动车组列车的铁路。A、250200B、250250C、200200D、200250答案：C41.以下不属于经常保养基本内容的是()。A、疏通排水B、精测网维护C、处理伤损钢轨(含焊缝)和失效胶接绝缘接头D、修理、补充和刷新标志、标识答案：C42.铁路线两侧已经设置围墙、栅栏、防护桩等安全设施后,需要设置()。A、红线区域B、安全保护区C、铁路隔离区D、禁止扰动区答案：B43.WJ-7型扣件弹条分为两种,即()型弹条(直径为14mm)和X2型弹条(直径为

11、13mm),其中桥上采用小阻力扣件时使用X2型弹条。A、SKL15B、W1C、W2D、X3答案：B44.道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨和短心轨连接螺栓、钢枕立柱螺栓的同一部位同时有()根螺栓缺少和折损时,道岔禁止使用。A、2B、3C、4D、5答案：A45.道岔岔后到发线连接曲线顺坡率不应大于()。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：D46.无砟道床维修作业包括()作业和道床结构损坏修复作业。A、改道B、垫板C、无砟道床伤损修补D、涂油答案：C47.动车组列车在运行途中,司机发现积水高于轨面时,应立即停车并报告列车调度员,确认水面位置。当积水未超过轨面100mm时,司机以随

12、时能够停车速度(最高不超过()km/h)通过积水地段。A、20B、25C、30D、45答案：A48.高速铁路无砟轨道结构混凝土裂纹的修补方法可分为(),无压注浆法和低压注浆法。A、表面封闭法B、高压注浆法C、侧面封闭法D、底面封闭法答案：A49.警冲标应设在两会合线路线间距离为()m的中间,有曲线时按限界加宽办法加宽。A、3B、4C、5D、6答案：B50.高速铁路应根据沿线的风速、降雨量、降雪量、地震动峰值加速度、地质条件以及线路环境、设计速度等情况,建立相应的()。A、施工计划分析系统B、内业资料分析系统C、设备变化分析系统D、自然灾害及异物侵限监测系统答案：D51.弹条IV型扣件钢轨与绝缘

13、轨距块、绝缘轨距块与预埋铁座间缝隙之和不应大于()。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：B52.无砟轨道周期检修基本内容有:无缝线路钢轨位移、钢轨伸缩调节器伸缩量的周期()和分析。A、巡视B、维修C、记录D、观测答案：D53.动车制动初速度为250km/h时,紧急制动距离限值为()。A、2000mB、3200mC、3500mD、3800m答案：B54.高速铁路正线设计行车速度250km/h区段,最小竖曲线半径一般应不小于()。A、15000mB、20000mC、25000mD、35000m答案：B55.线路静态检查周期,到发线、站线每()不少于1遍,重点地段应加强检查,并做好

14、记录。A、年B、半年C、季D、月答案：C56.高程控制网复测周期:在区域地面沉降地段、软土路基及不良地质等特殊地段,不宜超过()年。A、半B、一C、二D、三答案：B57.天窗作业结束后,工务部门应派专业技术人员添乘(),对线路状态、周边环境进行检查确认。A、日常车B、综合检测车C、探伤车D、确认列车答案：D58.动车制动初速度为200km/h时,列车紧急制动距离限值为()。A、2000mB、3000mC、3200mD、3800m答案：A59.更换钢轨时安装铜导线截面不小于()mm2。A、60B、70C、80D、100答案：B60.WJ-7型扣件()中应保证有一定的防护油脂,油脂性能应符合相关规

15、定。A、铁垫板B、平垫块C、轨下垫板D、预埋套管答案：D61.下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过()、()标志和限高防护架。A、限速,限高B、限宽,限高C、限速,限宽D、限载,限高答案：B62.以下作业项目不属于是维修项目的是()。A、轨道精调B、灾害监测系统的维修与更换C、防护栅栏外的工务设备检查D、桥隧涵大修答案：D63.道岔护轨轮缘槽宽度为()mm,容许误差为-1+3mm。A、39B、40C、41D、42答案：D64.钢轨打磨后应及时清理()、钢轨表面上的打磨碎屑。A、路肩上B、路基边坡C、轨道板D、侧沟内答案：C65.高速铁路正线应采用(),到发线应采用无缝线路。A、普

16、通无缝线路B、区间无缝线路C、跨区间无缝线路D、温度应力式无缝线路答案：C66.正常情况下,在天窗时间外,检查人员不得进入()和()范围内,必要时应封锁或限速,并做好防护后再检查。A、边坡,桥面B、路肩,桥面C、栅栏,桥面D、栅栏,桥梁答案：B67.某条高速铁路线路钢轨折断后量取断缝值为28mm,经紧急处理后,本线派专人看守放行列车速度不超过()。A、45km/hB、50km/hC、60km/hD、80km/h答案：A68.用切割机切割钢轨时,其他人员应()锯轨机两侧和前方,防止锯片碎裂伤人。A、靠近B、远离C、接近D、站在答案：B69.弹条V型扣件系统由()、平垫圈、弹条、轨距挡板、轨下垫板

17、和预埋套管等组成。A、螺旋道钉B、T型螺栓C、竖向螺栓D、横向螺栓答案：A70.无缝线路夏季线路轨向严重不良,碎弯多,应进行()。A、起道捣固B、应力放散或调整C、拨道处理D、螺栓涂油答案：B71.WJ-8型扣件由()、平垫圈、弹条、绝缘轨距块、轨距挡板、轨下垫板、铁垫板、铁垫板下弹性垫板和预埋套管等组成。A、T型螺栓B、螺栓道钉C、平垫块D、重型弹簧垫圈答案：B72.施工维修防护的设置与撤除,由()决定。A、施工负责人B、点负责人C、现场防护员D、把关人员答案：A73.高速铁路250(不含)350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值轨距作业验收标准为()mm。A、43498B、

18、43557C、43466D、43497答案：C74.弹条V型扣件弹条安装标准:弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触,两者间隙不得大于()。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：A75.胶接绝缘接头宜采用现场胶接,胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于()m。A、15B、20C、25D、30答案：B76.()是大型养路机械捣固施工前准备和地面配合具体要求之一。A、路肩除草B、提供起拨道量C、刷新标志D、清理侧沟答案：B77.300-1型扣件标准规格螺栓(Ss36-230)长度为230mm。为满足()调整需要,配有长度为240mm和250mm的螺栓。A、高低B、轨距C、轨向D、支距答案：A7

19、8.无缝线路作业发现()时应立即封锁线路进行处理。A、轨枕掉块B、胀轨跑道C、扣件松动D、标志脏污答案：B79.伤损标记|表示()。A、连续轻伤B、连续轻伤有发展C、连续重伤D、一点轻伤答案：B80.胶接绝缘接头拉开时,应立即复紧两端各()m线路的扣件,限速不超过160km/h,并及时进行永久处理。A、25B、50C、100D、200答案：B81.需人工上道除雪时,上下道应执行登记签认制度。列车调度员应根据相关单位的申请,停止本线接发列车及调车作业,邻线列车限速()km/h及以下。A、80B、100C、120D、160答案：D82.高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在()内登记,并

20、经列车调度员同意后,方可上道作业。A、设备检查记录薄B、行车设备抢修记录薄C、临时抢修检查记录薄D、行车设备检查登记簿答案：D83.300-1型扣件弹条养护标准:弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触,两者间隙不得大于()。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm答案：A84.钢轨折断紧急处理后按不超过()km/h速度放行列车,且邻线限速不超过160km/h。A、15B、30C、45D、60答案：C85.铁路技术管理规程规定:有砟轨道区段道砟面积雪厚度()以上时,限速160km/h及以下。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm答案：D86.高速铁路正线设计行车速度300k

21、m/h区段,最小坡段长度困难条件下应不小于()。A、600mB、800mC、900mD、1000m答案：C87.在双线区间,故障处理后需要现场看守时,设备管理单位应在行车设备检查登记簿内登记,提出()行车限制条件。A、到发线B、段管线C、本线及邻线D、其他站线答案：C88.道岔护轨轮缘槽宽度为42mm,容许误差为()mm。A、-1+2B、-1+3C、0+1D、0+2答案：B89.风速监测子系统故障期间,故障区段如遇天气预报()级及以上大风天气时,工务部门应及时向列车调度员提交天气预报信息。A、5B、6C、7D、8答案：C90.WJ-8型扣件弹条安装标准:弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触,两

22、者间隙不得大于()。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：A91.施工安全整改通知书一式()份。A、三B、四C、五D、六答案：C92.在防洪检查时,需进入路肩范围内或高架桥面检查时,需向列车调度员申请本线封锁、邻线限速()km/h运行的调度命令。A、80B、45C、200D、160答案：D93.基础设施实行天窗修制度应坚持“()”的原则,实现设备状态修与预防性计划相结合的维方式。A、严检慎修B、精检细修C、状态修D、安全第一答案：A94.应采用探伤仪对焊接接头、站线、道岔(包括尖轨和心轨变截面部分)、调节器(含尖轨变截面部分)及其前后()钢轨进行周期性探伤。A、50mB、60m

23、C、80mD、100m答案：B95.无缝线路作业应严格执行“作业前、作业中、作业后()”制度。A、测量轨温B、测量气温C、测量轨长D、测量爬行答案：A96.高速铁路的线路平面、纵断面应每()年至少检查一次,由集团公司工务检测所负责。A、1B、3C、5D、2答案：C97.工程施工须按照批准的()要求进行,严格执行招投标和监理制度。A、施工文件B、监理文件C、会议纪要D、设计文件答案：D98.弹条V型扣件()应保证有一定的防护油脂,油脂性能应符合相关规定。A、预埋套管中B、弹条C、橡胶垫板D、轨距挡板答案：A99.经常保养指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况,对线路设备进行的()修理,以保持线

24、路质量经常处于均衡状态。A、周期性B、经常性C、针对性D、临时性答案：B100.250(不含)350km/h线路轨道质量指数(TQI)管理值为()。A、3B、5C、8D、10答案：B101.故障处理后需要现场看守时,如需在路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道看守检查时,应设现场防护员,本线列车限速()km/h及以下,看守检查人员可在本线一侧路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道检查,且不得侵入铁路建筑限界。A、80B、120C、160D、200答案：C102.道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于()mm。A、60B、63C、65D、67答案：B103.警冲标的埋设高度为高于轨枕面()mm。

25、A、250300B、300350C、350400D、300400答案：B104.WJ-8型扣件()中应保证有一定的防护油脂,油脂性能应符合相关规定。A、铁垫板B、平垫块C、轨距挡板D、预埋套管答案：D105.高速铁路无缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设,且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于()。A、100mmB、200mmC、300mmD、400mm答案：A106.300-1型扣件弹条安装标准:弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触,两者间隙不得大于()。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：A107.下穿铁路桥梁、涵洞的道路,当桥涵净高小于()m时,应当按照国家

26、标准设置限高防护架和车辆通过限高、限宽标志。A、3B、4C、5D、6答案：C108.高速铁路有(无)砟轨道线路维修规则规定:道岔几何尺寸检查周期为()1遍。A、每周B、每月C、每季度D、每半年答案：B109.桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm,且应满足线路中心与桥梁中心的偏差不得大于()mm。A、50B、60C、80D、100答案：A110.捣固车一次起道量不宜超过50mm,起道量超过50mm时应分()起道捣固。A、两次B、三次C、四次D、多次答案：A111.60kg/m钢轨高度为()mm,质量约为60kg/m。A、156B、166C、176D、186答案：C112.拨道作业时线路中心位移

27、一次不得超过()mm,一侧拨道量年度累计不得大于120mm,并不得侵入限界。A、20B、30C、40D、50答案：B113.使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于()遍。A、5B、6C、7D、8答案：C114.300-1型扣件按无砟道床形式应为()扣件。A、无挡肩B、有挡肩C、无螺栓D、有螺栓答案：B115.WJ-7型扣件安装铁垫板时,轨底坡方向应朝向轨道()。A、内侧B、外侧C、左侧D、右侧答案：A116.WJ-8型扣件弹条分两种,即()型弹条(直径为14mm)和X2型弹条(直径为13mm)。A、SKL15B、W1C、W2D、X3答案：B117.抢修作业时,邻线列车接近前,()通知现场作业负责人

28、停止作业。A、驻站联络员B、车站调度C、驻所调度D、防护人员答案：D118.对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备,应在()增设检定点。A、工区B、车间C、段D、集团公司答案：B119.高速道岔均为()道岔。A、三开B、双开C、单开D、菱形答案：C120.车载式线路检查仪容许偏差管理值车体垂直加速度0.20g为()级。A、B、C、D、答案：C121.弹条IV型扣件不能进行()调整,不得垫入调高垫板。A、高低B、轨距C、轨距变化率D、轨向答案：A122.高速铁路正线设计行车速度250km/h区段,最小坡段长度困难条件下应不小于()。A、600mB、800mC、900mD、1000m答案：C12

29、3.无砟道床静态检查()检查1遍。A、每年B、每半年C、每季度D、每月答案：B124.更换伤损的道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓是()内容。A、经常保养B、周期检修C、综合维修D、临时补修答案：D125.发现钢轨折断时应立即封锁线路,并根据现场情况采取()、临时处理或永久处理。A、派人看守B、适时处理C、测量轨温D、紧急处理答案：D126.高速铁路正线设计行车速度300km/h区段,最小竖曲线半径一般应不小于()。A、15000mB、20000mC、25000mD、35000m答案：C127.捣固车一次拨道量不宜超过()。A、50mmB、60mmC、70mmD

30、、80mm答案：D128.无缝线路应力放散放行列车第一列限速()km/h。A、15B、45C、80D、120答案：B129.当钢轨折损严重、断缝超过30mm或紧急处理后不能及时焊复时,应切除伤损部分,在两锯口间插入长度不短于()的同型钢轨,轨端钻孔,安装接头夹板,用10.9级螺栓拧紧,拧紧短轨前后各50m范围内的扣件,按不超过160km/h速度放行列车。A、6mB、12.5mC、20mD、25m答案：A130.正线钢轨现场焊焊缝平直度,应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查1遍,对低塌达到轻伤的焊接接头,每()至少检查1遍。A、每月B、每季度C、每半年D、每年答案：B131.WJ-7型扣件由()、

31、螺母、平垫圈、弹条、绝缘块、铁垫板、轨下垫板、绝缘缓冲垫板、重型弹簧垫圈、平垫块、锚固螺栓和预埋套管等组成。A、T型螺栓B、双轨垫板C、轨距挡板D、贝式垫片答案：A132.高速铁路钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于()的掉块应判定为钢轨折断。A、4mmB、5mmC、6mmD、7mm答案：B133.WJ-7型扣件对T型螺栓应进行定期(),防止螺栓锈蚀,油脂性能应符合相关规定。A、涂油B、更换C、擦拭D、清扫答案：A134.工务负责联锁道岔转辙部分的轨距及基本轨的移动不超过限度,基本轨不横移,尖轨转动灵活、不偏斜及前后爬行不超过()mm。A、5B、10C、15D、20答案：D135.铁路行车安

32、全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备,应具备监测、记录、()、存取功能。A、预警B、报警C、耐用D、易操作答案：B136.有客运站台的车站,房建、工务、车务部门要共同建立统一的站台限界台帐,()核对一次。A、每月B、每季度C、每半年D、每年答案：B137.当1h降雨量降至()mm及以下、且持续30min以上时,可逐步解除限速。A、20B、30C、45D、50答案：A138.作业地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过下次天窗点前最高行车速度等级的()容许偏差管理值,工务设备状态符合有关规定。A、经常保养B、作业验收C、临时补修D、限速200答案：A139.在钢轨绝缘接头和鱼尾板卸下后

33、,基本轨因曲线或温度关系有变化,造成轨缝不足()mm或轨缝过大鱼尾板安装不上时,由工务部门负责解决。A、4B、5C、6D、8答案：C140.当发现钢轨内部轻伤有发展时,应采用无损加固处理。伤损加固时,应尽量使伤损部位处于(),严禁夹板与焊筋接触。A、夹板前部B、夹板中部C、夹板后部D、夹板两侧答案：B141.WJ-7型扣件钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于()。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm答案：A142.SFC型扣件分为直列式和错列式两种。扣件由()、绝缘帽、铸铁底板、绝缘轨距挡块、橡胶垫板、锚固螺栓、贝式垫片、锯齿垫片、耦合垫板和预埋套管等组成。A、弹条B

34、、螺母C、平垫块D、T型螺栓答案：A143.线路运行速度300-350km/h区段取消大雨限速申请后,当限速120km/h时,第一趟列车提速至()km/h。A、160B、200C、250D、300答案：B144.设计行车速度250350km/h区间正线最大坡度不宜大于()。A、15B、20C、25D、30答案：B145.WJ-7型扣件弹条养护标准:弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触,两者间隙不得大于()。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm答案：A146.钢轨钻孔两螺栓孔净距不得小于大孔径的()倍。A、2B、2.5C、3D、4答案：A147.辙岔号为18号的分动外锁闭道岔密贴尖轨紧固

35、器、斥离尖轨限位器、可动心轨紧固器配置数量分别为()。A、1、1、1B、2、1、1C、2、2、1D、1、2、1答案：C148.高速铁路天窗时间原则上不应少于()min,且宜采用垂直天窗。A、180B、240C、300D、280答案：B149.WJ-7型扣件按无砟道床形式应为()扣件。A、无挡肩B、有挡肩C、无螺栓D、有螺栓答案：A150.高速铁路天窗内,上道前和跨越线路时应严格遵守“()”和“手比、眼看、口呼”的规定,严禁抢越。A、一停、二看、三通过B、一动、二看、三通过C、一听、二看、三通过D、一指、二看、三通过答案：A151.钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上,且必须()。两螺栓孔净距不得小于

36、大孔径的两倍。A、涂油B、抛光C、研磨D、倒棱答案：D152.汛期应加强()和()的设备检查,严格执行汛期安全措施,强化降雨量和洪水位警戒制度、防重点处所监护制度。A、雨前,雨中B、雨前,雨后C、雨中,雨后D、以上都不是答案：C153.高速铁路施工作业和应纳入天窗的维修作业应在()进行。A、天窗内B、昼间C、夜间D、天窗外答案：A154.成段更换钢轨或扣件放行列车第一列限速()km/h,第二列限速80km/h,第三列限速120km/h,第四列起限速160km/h至下次天窗点。A、15B、30C、45D、60答案：C155.焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨,严禁使用()打磨A、钢轨打磨列车B

37、、道岔打磨车C、钢轨铣磨车D、手砂轮答案：D156.辙岔号为()号及以上的分动外锁闭道岔无表示时,除按规定加锁外,还应通知工务工区紧固。A、9B、12C、18D、30答案：C157.在站内线路施工时,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各()m处线路上设置移动信号牌防护。A、20B、30C、50D、100答案：C158.大型工程机械施工时应按()设置专人防护,列车接近前应停止作业。A、一机两人B、一机一人C、一人多机D、一人两机答案：B159.主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准轨道控制网叫做()。A、CPB、CPC、CPD、CP0答案：C160.钢轨折断断缝不大于()m

38、m时可进行紧急处理。A、10B、20C、30D、40答案：C161.更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,拆装作业由()完成。A、电务人员B、工务人员C、供电人员D、通信人员答案：A162.天窗时间外,遇有暴风雨雪天气或地震,设备管理单位检查发现影响行车安全时,如需进入铁路建筑限界内检查,本线封锁、邻线列车限速()。A、160km/h及以下B、180km/h及以下C、200km/h及以下D、250km/h及以下答案：A163.以下不属于周期检修基本内容的是()。A、线路设备质量动态检查B、轨道结构、几何尺寸和扣件螺栓扭矩静态检查C、根据钢轨表面伤损、光带及线路动态检测情况,对钢轨进行修理D、对钢轨进

39、行预打磨、预防性打磨和修理性打磨答案：C164.高速铁路正线设计行车速度200km/h区段,最小竖曲线半径一般应不小于()。A、15000mB、20000mC、25000mD、35000m答案：A165.铁路技术管理规程规定:当运行区段降大雪、暴雪时,有砟轨道区段限速()km/h及以下。A、120B、160C、200D、80答案：B166.乙炔瓶不得靠近热源和电器设备。乙炔和明火的距离不得小于()m。A、2B、5C、10D、15答案：C167.临时补修指对轨道几何尺寸超过()容许偏差管理值或轨道设备伤损状态影响其正常使用的处所进行临时性修理,以保证行车安全和舒适。A、周期检修B、经常保养C、综

40、合维修D、临时补修答案：D168.公里标和半公里标式样应符合规定,安装牢固、可靠。有接触网支柱地段设置在最近的接触网支柱上,标志牌底边距轨面()m。A、2B、3C、4D、5答案：B169.在站内道岔上施工,一端距离施工地点(),另一端两条线路距离施工地点50m(距出站信号机不足50m时,为出站信号机处),分别在线路上设置移动停车信号牌(灯)防护。A、20mB、30mC、50mD、60m答案：C170.起道作业两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过()mm,且两股钢轨起道量相差不得超过7mm,否则应通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。A、10B、20C、30D、40答案：C1

41、71.道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损更换后不能焊接时,应临时处理并限速,速度不超过()km/h,并尽快恢复原结构。A、45B、60C、120D、160答案：D172.基础设施实行天窗修制度,优先采用()维修模式。A、状态B、保养C、综合D、专业答案：C173.高速铁路250(不含)350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值轨距经常保养值为()mm。A、43557B、43498C、43466D、43497答案：A174.更换钢轨时铜导线两端用夹具牢固夹持在相邻的()上。A、轨腰B、轨头C、轨底D、轨头下颚答案：C175.未安装雪深监测子系统的区段或雪深监测子系统故障时,()部门根据降雪

42、情况和需要,在调度所行车设备检查登记簿内登记限速申请。A、工务B、调度C、工务、电务D、电务答案：C176.线路允许速度小于()区段,在线路上使用小车时,使用部门必须做到专人使用,专人防护,并应保证在距离列车不少于线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离撤出线路。A、60B、80C、120D、160答案：D177.无缝线路运营中的长轨条(),说明锁定轨温增加了。A、伸长了B、缩短了C、爬行了D、位移了答案：A178.高温季节不应安排()作业。A、影响线路稳定B、整修路肩C、路肩除草D、刷新标志答案：A179.客专线道岔在尖轨闭合状态下,辊轮与尖轨轨底边缘的空隙应为()。A、01mmB、12mmC

43、、13mmD、23mm答案：B180.平面控制网复测周期不宜超过()年。A、1B、2C、3D、4答案：C181.高速铁路250(不含)350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值三角坑为()mm时需限速200km/h。A、5B、6C、7D、8答案：B182.动车组列车在环境风速不大于()m/s时,可以正常速度运行。A、20B、15C、30D、25答案：B183.250(不含)350km/h钢轨轨顶面擦伤大于()mm为重伤。A、0.25B、0.3C、0.35D、0.5答案：D184.桥长超过3km时,应每隔约3km在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道,并设置()。A、防护门B

44、、声屏障C、限高架D、安全桩答案：A185.高速铁路区间钢轨位移观测桩间距不应大于()。A、500mB、600mC、700mD、800m答案：A186.各行车设备管理单位施工作业或遇设备故障、救援抢修等需进入作业门时,作业负责人必须与()联系确认后,作业人员方准进入作业门。A、段领导B、驻调度所(驻站)联络员C、车间领导D、现场防护员答案：B187.高速铁路正线设计行车速度300km/h区段,最小坡段长度一般应不小于()。A、800mB、1200mC、1400mD、2000m答案：B188.道岔查照间隔(心轨工作边至护轨头部外侧的距离)不得小于()mm。A、1389B、1390C、1391D、

45、1348答案：C189.弹条IV型扣件系统由弹条、()、橡胶垫板和预埋铁座等组成。A、绝缘轨距块B、螺栓道钉C、平垫圈D、调高垫板答案：A190.正线钢轨现场焊焊缝平直度,应使用钢轨平直度测量仪()至少检查1遍,对低塌达到轻伤的焊接接头,每季度至少检查1遍。A、每月B、每季度C、每半年D、每年答案：D191.WJ-8型扣件螺旋道钉分为S2型和S3型两种,调高量大于()时用S3型螺旋道钉。A、5mmB、8mmC、10mmD、15mm答案：D192.应急处置实行()h值班制度。A、8B、24C、12D、10答案：B193.驻调度所(驻站)联络员向()传达调度命令。A、现场防护员B、作业负责人C、作

46、业人员D、施工把关人员答案：B194.伤损标记表示()。A、连续轻伤B、连续轻伤有发展C、连续重伤D、一点轻伤答案：D195.WJ-7型扣件轨下垫板分为AB两类,每类又分为橡胶垫板和桥上采用小阻力扣件时配套使用的()。A、竹垫板B、调高垫板C、复合垫板D、塑料垫板答案：C196.在异物侵限监测系统故障未修复前,设备管理单位须派人在现场()。A、检查B、看守C、处理D、查找原因答案：B197.当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应封锁、邻线列车限速()km/h及以下。A、160B、200C、250D、120答案：A198.WJ-8型扣件养护标准:弹条中部前端下颚与绝缘

47、轨距块不宜接触,两者间隙不得大于()Mm。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm答案：A199.伤损标记|表示()。A、连续轻伤B、连续轻伤有发展C、连续重伤D、一点轻伤答案：A200.在出站道岔上施工,对车站方向,在距离施工地段不少于()线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。A、20mB、30mC、50mD、80m答案：C多选题（总共50题）1.高速铁路工务安全管理应坚持“()”的原则。A、安全第一B、预防为主C、综合治理D、质量为先答案：ABC2.下列属于WJ-7型扣件的是()。A、T型螺栓B、弹条C、重型弹簧垫圈D、预埋套管答案：ABCD3.CRTS型板式无砟轨道桥梁地段道床结

48、构由()高强度挤塑板、侧向挡块及弹性限位板等部分组成。A、轨道板B、水泥乳化沥青砂浆充填层C、底座板D、滑动层答案：ABCD4.钢轨探伤评判分()两种。A、轻伤B、重伤C、折断D、擦伤答案：AB5.WJ-7型扣件由()绝缘块、铁垫板、轨下垫板、绝缘缓冲垫板、重型弹簧垫圈、平垫块、锚固螺栓和预埋套管等组成。A、T型螺栓B、螺母C、平垫圈D、弹条答案：ABCD6.轨道动态不平顺的检查项目为()、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等。A、轨距B、水平C、轨向D、高低答案：ABCD7.进行接触()物品作业,高处作业,以及使用电器、机械作业等必须按规定使用劳动保护用品。

49、A、有毒B、易燃C、粉尘D、易爆答案：ABCD8.遇有暴风雨雪天气或地震,设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查,在天窗时间外,检查人员不得进入()范围内。A、路肩B、桥面C、隧道D、箱梁内答案：ABC9.在区间或站内线路、道岔上维修时,现场防护人员应站在()进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号。A、维修地点附近B、瞭望条件较好的地点C、曲线附近D、基本轨附近答案：AB10.防灾安全监控系统是()以及地震监测子系统的集成系统。A、风速监测子系统B、雨量监测子系统C、雪量监测子系统D、异物侵限监控子系统答案：ABCD11.高速铁路有砟轨道线路维修规则规定:线路周期检修、成段保养应采用大型养

50、路机械进行全面(),并进行稳定。A、改道B、起道C、拨道D、捣固答案：BCD12.高速铁路无砟轨道主要采用()扣件。A、WJ-7型B、WJ-8型C、300-1型D、SFC型答案：ABCD13.道岔的()巡视每周不少于一遍。A、结构B、联结零件C、尖轨D、心轨答案：AB14.铁路技术设备的养护维修工作坚持()的原则。A、预防为主B、检修与保养并重C、预防与整治相结合D、综合治理答案：ABC15.铁路技术设备应保持完整良好状态。根据(),安排设备检修。A、变化规律B、季节特点C、状态特点D、问题轻重答案：AB16.CRTS型板式无砟轨道结构由()及其周围填充树脂A、凸形挡台B、轨道板C、水泥乳化沥青砂浆充填层D、混凝土底座答案：ABCD17.以下作业项目属于是维修项目的是()。A、轨道精调B、灾害监测系统的维修与更换C、防护栅栏外的工务设备检查D、钢轨、道岔大型养路机械打磨答案：ABCD18.钢轨外观及表面伤损检查应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查,发现钢轨()及其他伤损时,应进行复核。A、擦伤B、鱼鳞裂纹C、磨耗D、锈蚀答案：ABCD19.高速铁路无砟道床伤损等级分为()级。A、B、C、D、IV答案：ABC20.高速铁路的线路标志包括()。A、公里标B、半公里标C、警冲标D、减速地点标答案：AB21.铁路行车组织工作,必