浅析汽车涂装废漆处理系统

1、浅析汽车涂装废漆处理系统卢继伟作者单位？【摘要】：本文主要介绍了汽车涂装废漆处理的过程和系统的功用构成，并着重分析比较了废漆处理过程的几种漆雾捕集方式、加料方式和渣水分离方式。关键词： 废漆处理，漆雾捕集，循环水，漆泥处理- 4 -0 引言汽车涂装喷漆过程中不论采用何种喷涂方式都不可能使漆雾全部附着在被涂工件上，总会产生一部分过喷漆雾。减少有机溶剂的排放，保护环境，节省能源和资源，降低成本，保证喷涂质量是涂装行业不断追求的方向，而努力提高过喷漆处理效率也是一项十分重要的工作。为了解决过喷油漆带来的环境污染、减少对喷涂质量的影响及消除火灾隐患，需对过喷漆雾进行捕集、消粘、絮凝、除渣等处理。1 废

2、漆处理的过程废漆处理的过程主要包括：漆雾捕集、漆泥处理和渣水分离三个过程。11 漆雾捕集过程喷涂过程中产生的漆雾，气体部分通过排风风机排出厂房外部，液体部分通过漆雾捕集系统收集。在喷漆段整个长度方向上格栅板下都装有漆雾洗涤装置，通过循环水不断的将废漆带入循环水槽中进行集中处理。12 漆泥处理过程向系统槽内过喷油漆中加入絮凝剂、凝聚剂和ph调节剂可使其去粘性，脱粘后的漆泥有悬浮在系统槽表面和沉降在槽底部的。悬浮的漆泥被浮子泵吸入，送入浮选槽中，沉降的漆渣被系统槽内的底部刮渣机直接刮出。浮选槽中漂浮的漆泥凝结物由顶部刮渣机将其刮到集渣槽中，再通过泥浆泵从集渣槽底吸入均置槽。13 渣、水分离过程将均

3、质槽 均置槽中的漆泥打入渣、水分离装置进行脱水。脱水后的漆渣排入接渣小车中，集中送去处理。废漆处理的过程流程见图1-1。图1-1 废漆处理的过程流程2 废漆处理系统的功用和构成喷涂过程中有效利用送排风系统和漆雾捕集系统，将漂浮在空气中的废漆雾和过喷的液体油漆及时的送到废漆处理系统进行有效处理。将漆雾捕集系统和漆泥处理系统集中成一套环保的、紧凑的废漆处理系统，以达到处理过喷漆，减少对环境的污染、降低对喷涂质量的影响和消除火灾隐患的目的。废漆处理系统主要包括：漆雾捕集系统、循环水系统和漆泥处理系统。21 漆雾捕集系统漆雾捕集系统的工作原理是使喷漆室的废气与水充分混合，利用不同风速、档水板和风向的多

4、次转换，使水和漆滴与空气分离。除掉漆雾中的溶剂是通过排风机排向室外；中涂喷房和面漆喷房的带有废漆的水汇合后通过管道流入漆泥间，进行废漆处理。22 循环水系统大量的水在喷漆室底部或侧面进行循环构成水幕，在吸风口随排风卷入洗涤装置中，水气充分混合后分离，带着漆渣的水落到系统槽中或流回水槽中，经过过滤、除渣后清液借助泵打到回水通道进行循环。循环水系统由系统槽、循环泵、管路及阀门和回水通道组成。2.2.1 系统槽系统槽作为废漆处理循环水存储容器，循环水的水量，按喷漆段每延长米不小于30立方米/小时设计，在设备停止的时候系统槽要容纳流回的水。一般为满足涂装车间清洁度要求将废漆处理的系统槽置于涂装车间的0

5、米层。系统槽设计成带倾斜的底面，保证能将水排净。2.2.2 循环泵循环泵安装在系统槽的附近，泵将循环水从系统槽送至漆雾洗涤器。循环泵出口管路上设一支管与污水输送干管相连，厂房外污水输送干管属污水处理系统范围。23 漆泥处理系统漆泥处理系统是废漆处理的重要组成部分，也是直接处理废漆的场所。系统由底部刮渣机、顶部刮渣机、浮子泵、浮选槽、集渣槽、均置罐、泥浆泵、渣水分离装置、接渣小车、管路系统及加药装置组成。3 废漆处理的漆雾捕集方式漆雾捕集装置结构不同产生不同的漆雾捕集效果。根据湿式漆雾捕集装置结构不同可分为：文丘里式、水旋式、水帘式、水幕式等。现主要介绍文丘里式和水旋式两种漆雾捕集系统。3.1.

6、文丘里式漆雾捕集系统文丘里式漆雾捕集系统的工作过程，含有漆雾和溶剂的空气被气流压到喷漆室底部喇叭形的抽风罩；从溢流槽中溢流的水在抽风罩表面形成水帘，漆雾和溶剂接触到水帘时被带入到水中，其余的则随空气一起流向抽风罩的间隙，形成高速气流；高速气流经过槽下水面与折流板间狭窄的间隙时，将水面吸入的空气雾化为水滴，水滴与漆粒通过碰撞、吸附凝聚成含漆雾的水滴；当水滴通过折流板后，含有漆雾的水滴及其他的水被分离掉入水槽中。通过文丘里结构，漆雾除去率可达97%98%。1-水槽 2-折流板 3-喇叭形抽风罩 4-给气室 5-滤网 6-照明 7-车身 8-格栅 9-溢流槽 10-排气管道图3-1 文丘里式漆雾捕集

7、系统3.2水旋式漆雾捕集系统水旋式漆雾捕集系统由洗涤板、水旋器、地下水槽等组成。洗涤板两侧装有循环水喷水管，把循环水均匀的喷出，在板面上形成均匀的水膜，并慢慢的流向中心部位，过喷的漆雾被气流压抑到水面时，被水捕集而不会堆积在板面上，在距离中心位置一定距离安装水旋器，含有漆雾的空气和水流在排风机吸力作用下，被吸进水旋器内进行充分搅拌混合，再经过冲击板和挡水板的多次作用，使之产生惯性碰撞、拦截、重力沉降的效果，把废漆离 粒子从空气中洗涤分离出来。通过水旋式结构，漆雾除去率可达95%96%。1-供气管路 2-均流板 3-高效过滤器 4-室体 5-供水管 6-洗涤板 7-水旋器 8-排风管路图3-2

8、水旋式漆雾捕集系统3.3 两种漆雾捕集方式的比较以上两种漆雾捕集方式在国内汽车涂装行业都有较广泛的应用，文丘里式较水旋式的漆雾除去率更高些，近年来一些新厂建设也多采用文丘里式漆雾捕集系统。4. 废漆处理的加料方式废漆处理的加料方式有自动加料和手动加料两种方式。4.1 自动加料方式废漆处理的自动加料采用电磁阀自动控制形式，它可以根据通过车身的数量和运行时间定量加入药品，对加料量的控制较精确和均匀。自动加料方式适用连续式生产。4.2 手动加料方式手动加料就是通过人工开动加料泵和控制加料 加料泵完成加料，这种加料方式对操作者的依赖性很大，可能造成加料不均匀和加料不及时。手动加料方式适用于间歇式生产。

9、4.3 两种加料方式的比较以上两种加料方式各有优缺点，但单纯的依靠一种方式往往不能达到理想的处理效果，所以要采用两种加料方式相结合的方式。一般以自动加料为主，并以手工补加辅助。自动加料应用在连续生产，根据过喷油漆的量按照通过车身的数量加入药品；手工补加主要集中在每天早上开班前十分钟、中午开班前十分钟和夜班间歇休息结束前十分钟进行，加料量依实际情况而定。通过这两种加料方式结合，既能发挥自动加料的准确性，又能发挥手动加料的灵活性。5 废漆处理的渣水分离方式渣水分离是废漆处理的最后工序，渣水分离后漆泥由相关环保部门处理。常用的有袋式渣水分离和离心机式渣水分离方式。5.1 袋式渣水分离在浮选槽内，大块

10、的絮凝后的漆渣上浮，由顶部刮渣板横向移动，将漆渣刮出，刮出的漆渣进入漆渣小车中的漆渣袋中，当小车盛满时，关闭刮渣系统。然后关闭小车下部的出水阀门，移开盛满废渣的小车，启动吊车将盛满漆渣的漆渣袋吊起控水，打开小车下面的出水阀门。当漆渣的固含量50%时，将漆渣袋移出。将空的小车放到刮渣槽下，并把刮渣袋绑好，开启刮渣系统。5.2 离心机式渣水分离离心式渣水分离装置用来分离漆渣的固体和液体。泥浆泵将漆泥从集渣槽底吸入均置罐中，通过集渣泵泵入离心脱水机，流入卷轴进料仓，由于离心力运动，固体物质颗粒在最短的时间之内粘附于滚筒壁体。卷轴的转动速度稍微比滚筒壁体的速度高，连续把分离的固体物质输送到较窄的滚筒末端。固体物质排放到滚筒末端的外罩收集器，由滚筒壁体上的凸轮抓取，并排放出去。澄清的液体通过调节环离开分离区，通过比重关系排放出去。5.3 两种渣水分离方式的比较离心式渣水分离装置的分离效果较好，但设备运行成本较高，渣水分离过程比较复杂，而且对被分离产品的可分离性和可澄清性要求较高，另外离心机运行参数较多，提高了调整难度和带来较多的故障；袋式渣水分离的脱水效果中等，运行成本较低，操作简单。在符合当地的法规要求的前提下选择袋式渣水分离能得到比较稳定运行的系统。6 结束语废漆处理在汽车涂装过程是必不可少的一个环节，通过选择有效的漆雾捕