沥青砼路面专项施工

1、*市*南路（自强东路-北二环）1标段道路工程 专 项 施 工 方 案*市政道桥建设有限公司2009-11-10目 录第一节：工程概况·······································

2、2第二节：施工部署及交通疏导·····························4第三节：地下及地面管线保护················&#

3、183;············5第四节：道路工程施工方案·······························8第五节：沥青混凝土面层施工方案·

4、83;·······················10第六节：冬季施工方案························

5、83;··········13第七节：施工进度计划···································20第一节 工程概况 *南路位

6、于*市东北区域，唐大明宫遗址区东侧，南起自强东路，北至北二环，全长3316.116米。沿线分别与自强东路、纱厂东街、纱厂街、含元路、新兴路、银河坊、啤酒路、太元路、重玄路、玄武路、北二环以及5条规划路相交。*南路目前为现状路，道路宽度为40米，三幅路，机动车道宽15米，路况较好，道路东侧建筑物均位于红线之外，道路西侧部分路段拆迁不到位。一、道路工程：1、道路平面：本次施工（1标段）道路长度1560米，道路红线宽度52.5米，规划道路中心线位于现状道路中心，设计道路中心线位于规划路中心线以西7.5米处。因此本道路向西拓宽，道路中线西侧宽度为25米，道路东侧宽度为27.5米。为节省造价，本次设计在

7、桩号 K0+288.305k1+560段范围内机动车道东半幅及东侧非机动车道、人行道采取工程措施后旧路利用，其余路幅采用新建路面。故本次只施工K0+000288.305段的全幅道路和K0+288.305终点段的西半幅道路。2、道路横断面：*南路规划宽度52.5米，三幅路，呈不对称布置，机动车道宽30米。道路西侧：两侧分隔带宽2米，非机动车道宽3米，人行道宽5米，其中非机动车道外边缘与人行道内侧顶高程及分隔带顶平齐，无高差。道路东侧：两侧分隔带宽1.5米，非机动车道宽6米，路侧带宽5米，宽度与坡度保持现状不变。3、路面结构：机动车道路面结构组成：4厘米厚细粒式橡胶沥青混凝土（ARAC-13），洒

8、透层油0.3kg/m2；5厘米厚中粒式沥青混凝土（AC-16），洒透层油0.3kg/m2；6厘米厚粗粒式沥青混凝土（AC-20），设1厘米厚下封层，封层采用沥青单层表面处治（S12），洒透层油1.0kg/m2；30厘米厚二灰碎石（重量比8：17：75）；30厘米厚石灰土（石灰含量10%，重量比），压实路床（重型压实），总厚度76厘米。新旧路面衔接段：由于现状机动车道东半幅现有路面结构保持不动，因此紧在上面洒粘层油，加铺一层4厘米厚细粒式橡胶沥青混凝土（ARAC-13），现状机动车道西半幅及相临东幅1米面层挖除，基层及底基层挖成台阶与新路面结构衔接。在台阶衔接段二灰碎石顶铺设8.5米宽玻纤土工格

9、栅，土工格栅要求抗拉强度应40KN/米，最大负荷延伸率3%（20）。在新旧沥青面层衔接处铺设1米宽防裂帖，可有效减少反射裂缝。非机动车道路面结构组成：4厘米厚细粒式沥青混凝土（AC-13），洒透层油0.3kg/m2；6厘米厚中粒式沥青混凝土（AC-20），设1厘米厚下封层，封层采用沥青单层表面处治（S12），洒透层油1.0kg/m2；15厘米厚二灰碎石（重量比8：17：75）；30厘米厚石灰土（石灰含量10%，重量比），压实路床（重型压实），总厚度56厘米。现状路东侧非机动车道现有路面结构保持不动，紧在上面撒粘层油，加铺一层4厘米厚细粒式沥青混凝土（AC-13）。人行道结构组成：6厘米厚C30

10、荷兰彩砖（30×15cm），2厘米厚M10水泥砂浆，5厘米厚C20细粒式水泥混凝土，15厘米厚石灰土（石灰含量8%，重量比），压实路床（轻型压实），总厚度28厘米。第二节 施工部署及交通疏导1、施工部署因本次施工的*南路向西拓宽，西侧道路红线内建筑物拆迁先后不一，K0+300-K0+560段道路西侧建筑物至今尚未拆迁，K0+640-K0+810段正在拆迁之中。道路工程不具备全部展开条件，只能分段进行施工。按照甲方交付作业面先后顺序依次平行流水作业。首先施工：K0+070K0+300、K0+810K1+560段；其次再施工正在拆迁段K0+640-K0+810，最后施工未拆迁段K0+00

11、0K0+070、K0+300K0+560段。2、交通疏导及围挡方案：因考虑到本施工路段车流量较大，多条公交线路经过整个施工道路，道路沿线不少单位有车辆出入。为方便车辆通行，将施工对市民带来的影响减小到最低，施工及围挡分为三个阶段进行。第一阶段：在雨水污水工程施工完成后，在设计道路中心线以东0.5米处（现状路快车道西侧边子）设彩钢板围挡，围挡以西全封闭施工。施工设计道路西侧快道及慢车道至沥青上面层。第二阶段：围挡现状道路东侧绿化带，围挡以东施工东侧慢道及东侧人行道。同时道路西侧新修的路面（设计道路西侧快道、慢道）开放交通。第三阶段：施工一次围挡和二次围挡中间部分，即设计道路东侧快道。道路围挡施工

12、时沿线出入口及单位出入口处围挡开口设通道，方便车辆出入。围挡场地的范围留足临时材料的堆放和工作空间，且须保证交通畅通。彩钢围挡整齐规范，贴有警示标语，挂警示灯。3、施工段划分根据施工部署，项目经理部下设两个施工作业队，施工作业队在施工中根据施工现场的实际情况，第一施工作业队设两个施工作业班组，第二施工作业队设三个施工作业班组，以保证人员、机械、材料的最佳配置。第一施工作业队负责道路桩号K0+000K0+560段的道路工程；第二施工作业队负责道路桩号K0+560K1+560段的道路工程；第三节 地下及地面管线保护在施工期间有可能要对本工程施工产生影响的地上、地下管线，若有必要则进行迁移，但是考虑

13、工期及管线所属部门的配合情况，如在施工前未能及时迁移，则在施工的同时需制定严密的保护方案。 地上、地下管线主要包括天然气管、给水管、电力管线、通讯及军用光缆等。公用管线是城市基础设施的重要组成部分，保护好此类设施的安全运行对于确保国防及国民经济的生产和居民政策生活具有十分重要的意义，千方百计采取积极措施，避免损坏公用管线的事故发生是搞好文明施工、安全生产的重要环节。（1）详细阅读、掌握设计、建设单位提供的地下管线图纸资料，并在工程实例实施前召开各管线单位施工配合会议，收集管线资料。对影响施工和受施工影响的地下管线开挖必要的探坑（开挖探坑时通知管线单位监护人员到场），核对弄清地下管线的确切情况，

14、做好记录。（2）工程实施前，向有关单位提出监护的局面申请，办妥“地下管线监护交底卡”手续。（3）施工现场地下管线的详细情况和制定管线保护措施向项目经理、现场技术负责人、施工员、班组长和操作工作安全交底，随即填写“管线交底下”，并建立“保护地下管线责任制”，明确各级人员的责任。（4）落实保护地下管线的组织措施，公司委派管线保护专职人员负责本工程地下管线的监护和保护工程。施工队和各班组兼职管线保护人，组织地下管线监护体系，严格按照公司审定批准的施工组织和经管线单位认定的保护地下管线技术措施要求落实到现场，并设置必要的管线安全标志牌，悬挂“地下管线无事故表”和保护地下管线安全的“十个不准”。（5）成

15、立由建设单位、各管线单位和施工单位的有关人员参加的现场管线保护领导小组，定期开展活动，检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性。（6）工程施工中，严格按照经审定的施工组织设计与地下管线保护技术措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线、督促操作（指挥）人员遵守操作规程，严禁违章操作、违章指挥和违章施工。（7）施工过程中发现管线现状与交底内容、探沟与资料不符等异常情况时，立即通知建设单位和有关管线单位到场研究、商议补救措施，在未作出统一结论前，不擅自处理或继续施工。（8）施工过程中发生意外情况，应事先制订好应急措施，配备好抢修器材，以便在管线出现险兆时及时抢修，做到防患于

16、未然。（9）一旦出现管线损坏事故，在24小时内报上级部门和建设单位，特殊管线立即上报，并立即通知有关管线单位要求抢修，组织力量协助抢修。（10）通讯光缆加固方案：通讯光缆水泥预制混凝土管部分，采用C30钢筋混凝土进行加固；对于上面为波纹管部分，先用3：7灰土进行加固回填处理10厘米，然后再采用预制C30钢筋混凝土盖板进行加固。沿线通讯电力沟部分（现状西侧人行道下），更换电力沟盖板为重型盖板。（11）、弱电保护方案（位于设计路床以下）：对于弱电保护先用机砖和沙子进行保护，然后用预制钢筋混凝土盖板进行加固。必要时将电缆下方土方人工进行挖除，将电缆往下降至路床标高以下30cm。（12）、其他管线保护

17、方案：1）、原管道回填覆土不能满足道路要求的，将回填土人工开挖出来重新进行3：7灰土分层夯实回填；2）、原管道回填覆土能够满足道路要求的，直接用25T振动压路机进行路床碾压。第四节 道路工程施工方案一、施工工序图测量放样旧路破除平整路床灰土基层二灰碎石基层路缘石沥青砼面层二、施工方案1旧路破除：采用破碎机、挖掘机、推土机、装载机、车辆配合施工，旧路破除及破除垃圾彻底运出施工现场。2路床处理：使用平地机、推土机配合施工，根据设计高程控制路床高程和平整度，整平后，使用1215吨压路机进行碾压密实。压实前土粉碎并仔细整平，压实时先两边后中间，先轻后重，先慢后快，横向重叠1520cm，纵向重叠2m以上

18、。压实时特别注意均匀碾压，避免引起不均匀沉陷。3灰土垫层：石灰消解石灰，稳定土采用无杂质的黄土，土中硫酸盐含量不超过0.8%。因考虑到本工程在市区内，道路工程施工正处于本地区多风期，为避免扬尘污染，施工基层的灰土采用场拌法施工，即将拌合好的灰土（石灰含量10%）运至施工场地内，推土机、平地机整平施工，控制虚铺厚度。灰土分两层摊铺碾压。碾压应遵循先稳压后振压再静压的原则，既用轻型压路机进行碾压，使灰土稳定，然后用振动压路机碾压12遍，最后用1821t三轮压机碾压23遍达到压实度标准。同时洒水养生，养生期不少于7天，保持表面湿润，不扬尘，平整密实，无明显轮迹，无弹簧、松散、贴皮现象，养生期间除洒水

19、车外不得通行其它车辆。各个工作段的衔接处搭街拌和，留5080cm不进行碾压，待下一段施工时一起碾压，施工期间机械不得在已成基层上掉头。纵缝垂直相接，分段施工时，衔接处予留不压实，接茬为2m以上。石灰土施工要点：石灰要求III级以上生石灰或消石灰，其氧化钙和氧化镁含量不小于70%（消石灰55%），应现场抽检；未消解残渣含量不大于17%。土以塑性指数10-20的中液限粘土为宜。土颗粒应加强粉碎，粉碎后的土中15-25mm的土块不宜超过5%。石灰土压实度95%（重型标准）；7天无侧限抗压强度R70.8MPa。灰土养生期间，除洒水车外应封闭交通。4二灰碎石基层：采用厂拌二灰碎石，用方格网控制二灰碎石用

20、量，二灰碎石到场后，抽验灰剂量是否合格，若不合格加拌石灰，按实测的情况控制，拌匀后再用。摊铺时按松铺厚度均匀摊铺于路槽中，采用推土机、平地机配合整平，用12T15T压路机碾压，碾压时重叠三分之一轮宽，表面平整无明显轮迹，工作间断时留10m左右连接段。及时洒水养生，保持表面湿润，养生期不少于5天，养生期间严禁车辆进入。（该工序完工后，即进行收水井施工，基础下设15cm厚3：7灰土，施工时挖出土方严禁堆放在二灰碎石基层上，回填时采用3：7灰土回填至道路结构层。收水井内壁抹面必须平整，不得起壳裂缝。井框、井篦必须完整无损,安装应平稳。井内严禁有垃圾等杂物，井周及支管回填必须满足路基要求。支管必须直顺

21、，不得有错口，管头应与井壁齐平。施工时，砌体砂浆必须嵌填饱满、密实、内壁抹面必须平整，及时养生防止起壳裂缝，清水墙砖块必须棱角整齐，不得有通缝，符合外观要求。）二灰碎石施工要点：二灰碎石层压实度98%；7天浸水无侧限抗压强度应0.8Mpa。石灰质量应符合GB1594规定的级以上的技术要求。粉煤灰中SiO2 、Al2O3和Fe2O3 的总含量应大于70%，烧矢量小于20%。比表面积大于2500cm2/g。石料压碎值30%。级配符合下表要求：级配类型通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分比（%）31.526.519.09.54.752.361.180.60.075碎石10095-10048-682

22、4-3411-216-162-120-60-35路缘石安装：路缘石由构件厂生产，在二灰碎石成型后运抵现场，安装时，路缘石须错缝，底层水泥砂浆采用干硬性水泥砂浆，座浆饱满，路缘石间缝宽10mm8mm，用水泥砂浆填实表面压光，直顺度高程连续监控，曲线部分光滑平顺，路缘石后背用15×15砼浇筑。安装成型后须稳固顶面平整，缝宽均匀，线条直顺，曲线圆滑美观，无折角现象，勾缝密实平整，无沥青或脏物污染。（与此同时安装收水井井框井篦。）第五节 沥青混凝土面层施工方法基层满足面层施工要求后，喷洒结合油，放出中线，然后根据沥青面层的宽度放出沥青层内外边缘线。1. 混合料的运输运输前，将运输车辆的车厢清

23、扫干净，并在车厢侧板和底板涂一薄层油水 (柴油:水=1:3)的混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。从成品料仓向运料车上放料时，运料车要前后移动一下位置，以减少粗细集料离析现象。沥青混合料运输车的运量要比摊铺量有所富余，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆。在连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停住，不能撞击摊铺机，卸料要缓起以防离析，卸料过程中运料车要挂空档，靠摊铺机推动前进。拌和要与摊铺相适，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。混合料运到现场后，要及时检验其温度和质量，已经离析或结成不能压碎的硬壳，团块或在运料车卸料时留于车上的混合料，以及低于规定温度，被雨淋湿的

24、混合料都要废弃不能使用。2. 混合料的摊铺摊铺前先清扫路面，扫除路面上的杂物和灰尘，确认基层的高程、平整度、密实度等符合要求，且已按规定喷洒透层油后方可摊铺。摊铺采用全幅摊铺，摊铺机开始受料前，在料斗内要涂少量防止粘料用的油水混合物。正常施工时摊铺温度控制在130150，但不超过165，低温施工时，温度控制在140160，但不超过165。摊铺机保证均匀、不间断地摊铺，摊铺速度控制在每分钟0.53米左右，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿。对外形不规则、路面厚度不同、空间受限制以及构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准后采用人工铺筑混合料。3. 混合料的压实沥青混凝土的碾压分三

25、步，先用8吨压路机初压，再用1216吨压路机和胶轮压路机碾压，最后用8吨压路机收面，并对交通进行管制。本工序采用连续施工，先洒透层油，再用摊铺机摊铺，摊铺时，路面接缝采用热接缝。摊铺后采用先轻后重型再轻型的顺序用压路机碾压，直到无明显的轮迹，碾压速度1.52km/h，碾压后表面平整、坚实、无脱落、掉渣、裂缝、拥挤、烂边、粗料集中的现象。接茬保持紧密、平顺，面层不得积水。和已成路面连接部分，平面和高程顺接，过渡平顺。4. 接缝的处理横向接缝采用平接缝，在施工要结束时摊铺机在接近端部前约lm处将熨平板徐徐抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲平再预碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷却时垂直刨除端

26、部层厚度不足的部分，或冷却后，用切割机垂直切割，使下次施工时成直角连接。下次摊铺前，首先在横接缝处微涂粘层沥青，再将摊铺机熨平板坐在横缝上并加热，使接头处沥青面层温度升高，有利于新旧混合料结合，然后开始摊铺。当新铺混合料摊出510m后，用压路机进行横向碾压横缝，开始碾压时，先碾压新铺层10l5cm，每次横向错位1520cm，压满一个轮迹在新铺层上后，进行正常纵向碾压。第六节 冬季施工方案一、本地区气候概况冬期施工一般是指连续五天日平均气温低于五度时进入冬期施工。*属大陆性温带半湿润季风气候，四季分明，冬夏季较长。年平均气候13.3，年最底气温在一月（一月平均气温-13），年最高气温在七月（七月

27、平均气温26.7度）。极端最低气温-21.3，极端最高气温为41.7。降雨量适中，年平均降水量为530mm，降水多集中在7、8、9月三个月。风向多为东北风或西南风，年平均风速为2.2m/秒，每年平均无霜期为210天，最大冻土深度为45cm，区域气候条件良好，基本上全年均可施工。二、施工准备（1）、材料的加热设备、设施进场： 、架空砼、砂浆搅拌用钢制热水水箱，2-3 m左右，搭设距地2.0m左右，下部用50钢管搭设生火架，下加煤碳生火加热。 、在砖砌台上用钢板搭设加热台，上铺砂子，下加煤碳生火加热 (2)、联系钢筋砼工程（主要为电力管沟盖板预制）适用的外加剂，外加剂使用前应有厂名、规格、数量、添

28、加比例，并应进行复检工作。按水泥用量的3%计，其使用说明书、合格证必须齐全。 （3）、搅拌机保温 搅拌机前后台的入口应做好封闭棚，设置热水罐，外加剂标准计量设备，用完毕后清洗的污水应做好排水，防止四处飞贱，造成结冰，影响道路使用安全。 （4）、保温材料选用 选用隔气性能好的塑料薄膜，保温性好的稻草草帘,购买加厚塑料布、稻草莲备用各2500m2。 施工用水管道采用钢管外进行岩棉保温。 施工地点门窗口用布棉帘子和加厚塑料布围护。 室内气温使用干湿温度计，备25支温度计挂贴在操作实际施工区内,并每2小时测量一次，用表格填写清楚，作为原好记录。 、根据气候情况，砼浇灌四周周边生火保温。 、当温度差别太

29、大时，应将砼的浇灌部位整体进行围护来保护其砼的强度均匀稳定的增强。 三、冬季施工主要技术措施如下：（1）土方工程：1、安排在冬季开挖的土方工程，为防止土壤冻结，可根据气温条件翻松表土或覆盖保温材料，对土壤进行保温防冻 2、开挖冻土时，确定开挖方法和使用机具的种类，并制定安全措施。3、冬期挖槽，对暴露出来的自来水管或其他通水管，应根据需要采取相应的防冻措施。4、冬季土方回填每层铺土厚度比常温施工时减少2025，即160200mm。基坑回填土中冻块含量不得超过回填总体积的15，冻块粒径不大于150mm，铺填时，冻土块应均匀分布，逐层压实。5、沟槽回填土的压实度应逐层检查，严格按照规范的标

30、准。（2）砌体工程： 砖石砌筑前，应清除冰霜，砂浆宜采用普通硅酸盐水泥拌制。 b、拌制砂浆所用的砂，不得含有冰块，拌合砂浆时，水的温度不得超过80摄氏度，砂的温度不能超过40摄氏度，砖在负温下砌筑时必须适当增大砂浆稠度。一般控制在1020cm。（3）灰土、二灰石施工1. 灰土拌合后尽快完成碾压，防止放置时间过长冻坏，并用彩条布覆盖保温。2. 灰土未板结前封闭交通，防止超重车辆行走压坏灰土基层，产生软包。3. 灰土基层做完后验收合格后，尽快施工二灰砾石层，尽量缩短两工序之间时间间隔，加快施工进度。4. 二灰石拌合时按照最佳含水量减少2%的含水量进行拌合，并掺加10%的水泥（重

31、量比），以利于加快二灰砾石板结速度。5. 二灰砾石摊铺完成后，用推土机粗平，粗平高度比设计高程高出35cm，碾压完成后，尽快施工道牙和平石，争取在1个星期内完成铺砌工程，平地机整平后，再进行碾压。6. 二灰砾石在摊铺完成后，用彩条布及时覆盖。7. 当二灰砾石完成养生后，尽快进行沥青混凝土施工。尽量缩短两工序之间时间间隔，加快施工进度。（4）混凝土工程：当连续5天日平均气温稳定低于5度时进入简冬期施工：从11月1日开始施工浇灌完 毕的砼面夜间覆盖塑料布，架空2cm，以防砼表面受冻起皮。1、混凝土拌合物搅拌站应搭设工棚或其它挡风设备。2、混凝土浇筑时，基层应无冰冻，不积冰雪，模板及钢筋积有冰雪时，

32、应清除。混凝土拌合物不得使用带冰雪的砂、石料，且搅拌时间适当延长。 3、砼搅拌用水加热，温度3560度时，每班第一盘砼搅拌前，先用热水预热搅拌机2分钟。 4、浇筑现场准备及振捣时间要求。 搅拌前，浇筑工具人员到位，模板内不得有杂物，不浇水，砼运到现场后15分钟内振捣完毕，砼入模温度不低于5度。 5、防冻剂 防冻剂宜选用硝酸钙（含加气、减水组分更好）掺量按使用说明书用量为3%，由定量容器加入，不得多加或少加。 6、砼保温养护 砼表面收抹完后，立即用塑料面覆盖，上铺稻草莲，上部再覆盖加厚塑料布一层，砼不得洒水养护，保持草莲干燥。 7、水、砂、石料在搅拌前和混凝土拌合物出盘时，每台办至少测四次温度；

33、室外气温每4小时测一次温度；混凝土浇筑后的头两天，应每隔6小时测一次温度；7天内每昼夜测两次温度。在砼施工区，分点放置温度计，派专人察看温度，以便于随时加大生火范围，提高温度，保证质量。 8、当室外最低平均气温低于-10度时，砼施工停止。 四、冬季施工要求1、冬季施工必须做到安全生产，确保工程质量。冬季施工的措施方案尽量经济合理，并尽量减少能源消耗。2、已确定进入冬季施工的项目，在冬季施工材料、设备落实后，要保证施工力量，做到连续施工，避免造成不必要的浪费。 3、根据各自工程特点及冬季施工信息的反馈情况，布置冬季施工原则及实施方针，编制冬季施工方案。4、技术培训。进入冬季施工前，项目

34、部应对施工管理人员、测温人员和操作人员进行培训，考核合格后方可上岗。 5、施工现场所有准备工作必须达到进入冬期施工的条件。现场生活设施做好入冬准备，并符合安全消防要求，未完成工序进入冬期施工前应停在合理部位。6、冬季施工计划管理，进入冬期施工前，将冬季施工准备工作项目和用工纳入生产计划和用工计划，并结合各级施工方案，统一安排生产计划。冬季施工过程中严格按冬期施工技术规定中的要求和冬期施工方案确定的原则和施工方法进行施工。7、测温与保温管理。在整个冬期施工过程中，要组织专人进行测温工作，负责测温人员应将每天测温情况通知工地负责人，出现异常情况立即采取措施，测温记录最后由技术员归入技术档案，测温项目：每日实测室外最低、最高温度、砂浆温度。8、要加强安全消防管理、冬期施工检查、冬期施工管理工作。冬期施工过程中各监理要组织检查各项冬期施工措施的落实情况，同时做好检查记录。 五