240万吨汽柴油加氢装置循环氢压缩机ITCC系统联锁逻辑说明

1、长岭240万吨/年汽柴油加氢装置循环氢压缩机itcc系统联锁逻辑说明1 联锁逻辑l1.1联锁条件：（1）压缩机止推轴承温度tt11447a/b高高二取二（hh：115），分别带旁路软 开关ti11447a/b（2）压缩机止推轴承温度tt11448a/b高高二取二（hh：115），分别带旁路软 开关ti11448a/b（3）压缩机支撑轴承温度tt11446a/b高高二取二（hh：115），分别带旁路软 开关ti11446a/b（4）压缩机支撑轴承温度tt11445a/b高高二取二（hh：115），分别带旁路软 开关ti11445a/b（5）压缩机轴位移zshh11442a/b过大二取二（hh：0

2、.7mm），分别带旁路软开 关zshh11442a/b（6）压缩机轴振动vshh11443过大（hh：88.9m），带旁路软开关vshh11443（7）压缩机轴振动vshh11444过大（hh：88.9m），带旁路软开关vshh11444（8）汽轮机径向轴承温度tt11463a/b高高二取二（hh：115），分别带旁路软 开关ti11463a/b（9）汽轮机径向轴承温度tt11464a/b高高二取二（hh：115），分别带旁路软 开关ti11464a/b（10）汽轮机推力轴承温度tt11461a/b高高二取二（hh：115），分别带旁路 软开关ti11461a/b（11）汽轮机推力轴承温度tt

3、11462a/b高高二取二（hh：115），分别带旁路 软开关ti11462a/b（12）汽轮机轴位移zshh11461a/b过大二取二（hh：0.8mm），分别带旁路软 开关zshh11461a/b（13）汽轮机轴振动vshh11461过大（hh：88.9m），带旁路软开关vshh11461 （14）汽轮机轴振动vshh11462过大（hh：88.9m），带旁路软开关vshh11462（15）驱动端一级密封泄漏量pdt11495高高（hh：78.6kpa），带旁路软开关 pdi11495（16）非驱动端一级密封泄漏量pdt11496高高（hh：78.6kpa），带旁路软开关 pdi11496

4、（17）汽轮机速关油压力pt11460低(l:0.15mpa) ，带旁路软开关pi11460（18）汽轮机转速高高自203 sshh11463a，带旁路软开关sshh11463a（19）汽轮机转速高高203 sshh11463b，带旁路软开关sshh11463b（20）汽轮机转速st11462a/b高选后40%，带旁路软开关sv11454_fault1 联锁逻辑（21）汽轮机转速st11462a高高（hh：12304rpm），带旁路软开关si11462a（22）汽轮机转速st11462b高高（hh：12304rpm），带旁路软开关si11462b（23）润滑油总管压力pt11440a/b/c低

5、低三取二（ll：0.1mpa），分别带旁路软 开关pi11440a/b/c（24）汽轮机排气压力pt11461a/b/c低低三取二（ll:0.9mpa（a），分别带旁路 软开关pi11461a/b/c（25）辅操台压缩机紧急停机按钮hss11431_1按下（26）现场盘压缩机紧急停机按钮hss11431_2按下（27）自汽柴油加氢装置sis系统来itcc信号联锁停机ist11401_3a/b/c三取二l1.2 联锁动作：（1）防喘振电磁阀fsv11404失电，防喘振调节输出100%（fv11451）（2）汽轮机停机电磁阀2222（xsv11461a）失电（3）汽轮机停机电磁阀2223（xsv1

6、1461b）失电（4）循环氢压缩机联锁停机信号至dcs，触点断开（ist11431_0）（5）循环氢压缩机联锁停机至sis，触点断开（ist11431_1a/1b/1c）（6）辅操台上联锁停机指示灯亮（0215_ya_c102_stp）1 联锁逻辑l1.3 联锁复位操作： 无异常联锁条件发生，旁路一些不能满足要求的联锁条件，点击上位机“联锁复位”按钮，联锁复位。l1.4 联锁复位状态： （1） 防喘振电磁阀fsv11404带电，防喘振调节输出解锁 （2） 至sis循环氢压缩机联锁停机信号正常，触点闭合(ist11431_1a/b/c) （3） 至dcs循环氢压缩机联锁停机信号正常，触点闭合(i

7、st11431_0) 信号正常 （4） 辅操台上联锁停机指示灯灭(0215_ya_c102_stp) （5） 汽轮机停机电磁阀2222(xsv11461a)带电 （6） 汽轮机停机电磁阀2223(xsv11461b)带电1 联锁逻辑l2.1 润滑油泵启动 2.1.1 润滑油泵允许启动条件： （1）隔离气压力pt11490正常(l:300kpa) 2.1.2 上位机上润滑油泵允许启动信号灯变为绿色后，现场操作启动润滑油泵l2.2 盘车 2.2.1盘车启动条件： （1）润滑油总管压力pt11439正常(n:0.25mpa) （2）汽轮机速关阀全关，全开行程开关zso11461a/b触点同时断开、全

8、关 行程开关zsc11461a/b触点同时闭合 （3）转速为零确认（人工确认后点击上位机确认按钮） 2.2.2 盘车电磁阀动作： 具备盘车条件后，可以现场启动盘车油泵，盘车油泵运行60 秒后，可以启 动盘车电磁阀，每间隔十五秒，一得电，十五秒一失电。按停止盘车按钮后， 或任何盘车条件不满足或盘车油泵不运行，盘车电磁阀失电，停止盘车。2 开车步骤l2.3 允许启动条件满足： （1）润滑油总管压力pt11439正常(n:0.25mpa) （2）润滑油冷却器后油温度tt11435正常(n:35) （3）汽轮机速关阀全开，全开行程开关zso11461a/b触点同时闭合、全关行 程开关zsc11461a

9、/b触点同时断开 （4）汽轮机盘车停止（盘车电机运行状态（ys_c102_1）触点断开） （5）压缩机防喘振阀全开（防喘振调节输出95%） 允许启动条件满足后就地盘准备启动（c102_sta_f）和辅操台允许启动（c102_sta）指示灯亮。操作模式由停机状态至准备启动。若在“调速画面”中选择“就地”，则汽轮机就地盘控制指示灯亮（c102_cf）。注：下面的开机过程以中控操作为例。2 开车步骤l2.4 暖机 打开上位机“调速画面”，将“中控/就地”开关选择“中控”，“串级/手动”开关选择“手动”，点击“启动”按钮，操作模式变为暖机模式。暖机模式分为两段：暖机1为01500rpm，暖机2为150

10、04500rpm。在暖机1和暖机2转速范围内，按下“升速”或“降速”按钮后，跟踪转速以300rpm/min的变化速率至当前暖机模式转速范围任意转速，中途按“保持”按钮可以停在此转速进行暖机，暖机时间人工确定。但是转速进入暖机2后将不能再返回暖机1模式。暖机1模式期间转速大于100rpm的运行时间需大于2分钟以后才能进入暖机2模式。暖机完成后，按“升速”按钮可继续往上加速。 机组转速在60012304rpm时，辅操台机组运行指示灯亮（ya_c102_stp）。l2.5 升速 当转速升到高于4500rpm时，自动进入到升速模式。此模式升速范围： 45007880rpm，其中实际转速在4500491

11、2rpm范围时跟踪转速的升速速率为350rpm/min,转速在49136113rpm范围内的跟踪转速的升速速率为3500rpm/min，转速在61146187rpm范围内跟踪转速的升速速率为350rpm/min，转速在61887585rpm范围内跟踪转速的升速速率为3500rpm/min，转速在75867880rpm范围内跟踪转速的升速速率为350rpm/min。2 开车步骤l2.6运行 当转速上升到最小可调转速附近（7780rpm），即要进入运行模式。此时，如无其它问题可按一下“进入运行”按钮进入运行模式。进入运行模式后，速度控制维持之前的升速或保持转速状态。若进入运行模式前，转速控制处于保

12、持状态，则需点“升速”按钮继续升速；若进入运行模式前，转速控制处于升速状态，则进入运行模式后直接以120rpm/min的速度继续升速，至工艺需要的转速后按“保持”按钮，转速保持在当前转速。运行模式中，转速可停在任意一转速下（工作范围788010850rpm内）。运行模式跟踪转速变化速率为120rpm/min。 进入运行区后才可投串级控制，即pic11404作为主回路参与控制。 运行模式中，手动减速至最小可调转速附件（7905rpm）后，点击“返回升速区”按钮，可返回至升速模式。2 开车步骤l3.1 超速试验： 若要做超速试验，应在运行模式下，先将“超速允许”开关切换至“允许”位置，操作模式变为

13、超速试验模式。再按下“超速试验”按钮，跟踪转速以120rpm/min升高至联锁值（12304rpm）。超速模式中途转速无法保持，但将“超速允许”开关切换至“禁止”位置，转速目标值将自动给定为10850rpm，使转速再返回运行模式。 超速试验时，包括汽轮机转速sshh11462a/b高高联锁在内的所有联锁条件仍然有效。l3.2 正常停机： 在运行模式时若要正常停机，点击“正常停车”按钮，转速以3500rpm/min的速度降至1500rpm，120秒以内，点击“升速”按钮可再次开机。如果没有再次开机，则120秒后转速从1500rpm降为0rpm。3 超速实验与正常停机 （1）润滑油总管压力pt11

14、439低 (l:0.15mpa)（2）汽轮机控制油压力pt11462低(l:0.6mpa)4 润滑油备泵自启动逻辑l防喘振控制是对压缩机机组的一种保护。它在机组工作点进入喘振区前通过提前打开防喘振阀，提高流量使工作点回归正常。l5.1 画面介绍： （1）坐标： 坐标系的横坐标为 h/ps(%)，坐标系的纵坐标为pd/ps。h 为入口差压,ps 为入口压力,pd 为出口压力。 （2）喘振线： 上位机防喘振画面中红线为喘振线，喘振线是由压缩机的实际性能决定的，由压缩机压比变量和入口流量的对应关系而形成的一条线。 （3）预期防喘振线： 上位机画面中蓝线为预期防喘振线。喘振线与防喘振线中间的距离叫做防

15、喘振安全裕度。预期防喘振线与喘振线留有10%的安全裕度，为防喘振控制器的pi算法提供了一个充足的安全运行区间。5 防喘振控制（4）实际防喘振线： 实际防喘振线在上位机中显示为黄线。当系统检测到喘振发生时，防喘振线将被自动往右边修正2%，以加大安全裕度。最多修正10次，画面计数显示校正次数，点击画面上喘振复位按钮，防喘振线恢复至初始状态，喘振计数清零。这种现象没发生时，实际防喘振线与预期防喘振线重叠，由于这两条线重叠在画面上兰线显示不出来。 工作点进入实际防喘振线左边，在自动位置时，防喘振pid 自动调节开阀。 工作点进入实际防喘振线右边，在自动位置时，防喘振pid 自动调节关阀。（5）快开线:

16、 快开线在防喘振线和喘振线之间，当工艺操作不平稳时，流量迅速降低，操作点向左移接近或超过快开线时，比例输出起作用，防喘振阀将快速打开。本机组的快开线位置设定为:快开线至喘振线的距离为70%防喘振安全裕度。（6）工作点颜色: 绿色：在实际防喘振线右边，在安全区内。 黄色：在喘振线和当前防喘振线之间，报警状态。 红色：在喘振线左边，严重报警状态。5 防喘振控制l5.2防喘振输出 （1）自动：防喘振阀位输出为pid输出和比例输出的高选值。 （2）手动：防喘振阀位输出为手动给定值，工作点进入快开线左边，此时 机组在危险区，人为输入阀位无效。 （3）半自动：防喘振阀位输出为pid输出、比例输出和手动输出

17、的高选值。l5.3工况选择 喘振线与防喘振线在不同的工况下各不相同，操作工可根据实际工况在上位机中选择正常工况、低压氮气工况或者中压氮气工况。5 防喘振控制l附：联锁报警值一览表联锁报警值一览表位号位号描述描述量程量程hhhlll单位单位低限高限tt11445a压缩机支撑轴承温度0150105115tt11445b压缩机支撑轴承温度0150105115tt11446a压缩机支撑轴承温度0150105115tt11446b压缩机支撑轴承温度0150105115tt11447a压缩机止推轴承温度0150105115tt11447b压缩机止推轴承温度0150105115tt11448a压缩机止推轴承

18、温度0150105115tt11448b压缩机止推轴承温度0150105115tt11463a汽轮机径向轴承温度0150105115tt11463b汽轮机径向轴承温度0150105115tt11464a汽轮机径向轴承温度0150105115tt11464b汽轮机径向轴承温度0150105115tt50603a汽轮机前支撑轴承温度0150105115tt11445a压缩机支撑轴承温度压缩机支撑轴承温度0150105115tt11445b压缩机支撑轴承温度0150105115tt11446a压缩机支撑轴承温度0150105115pt11440a润滑油总管压力00.40.1mpapt11440b润滑

19、油总管压力00.40.1mpapt11440c润滑油总管压力00.40.1mpapt11461a汽轮机排气压力03.90.950.9mpa（a）pt11461b汽轮机排气压力03.90.950.9mpa（a）pt11461c汽轮机排气压力03.90.950.9mpa（a）vt11443压缩机轴振动010063.588.9mvt11444压缩机轴振动010063.588.9mvt11461汽轮机轴振动010044.588.9mvt11462汽轮机轴振动010044.588.9mzt11442a压缩机轴位移-110.50.7mmzt11442b压缩机轴位移-110.50.7附：联锁报警值一览表（续）附：联锁报警值一览表（续）联锁报