CNG撬车发生泄漏应急处置方案

1、 济宁中石油昆仑燃气有限公司济宁中石油昆仑燃气有限公司CNG撬车泄漏事故现场应急处置方案 编制：顾猛猛 颜晓庄 日期：2013-12-02 审核：张怡然 王子全 日期：2013-12-05 批准：汤景山 日期：2013-12-091.总则1.1目的为保证CNG撬车外送销售的生产安全，特制定CNG撬车在母站充装、途中运输、加气站卸气发生泄漏时的应急处置方案。本方案遵循以下原则：1：贯彻“以人为本”，最大限度保证人员生命安全的原则；2、 遵循“预防为主，长备不懈”的原则；3、 简捷、实用、有效地原则；4、 各司其职、各负其责的原则。1.2适用范围本处置方案适用于曲阜母站、嘉祥母站车队的所有CNG撬

2、车。1.3方案内容 CNG撬车在母站充装时发生泄漏应急处置方案 CNG撬车在运输途中发生泄漏应急处置方案 CNG撬车在出站前发生泄漏应急处置方案 CNG撬车发生翻车、撞击等交通事故应急处置方案2、 事故风险分析2.1 事故类型 在使用CNG撬车运输天然气时，一旦发生事故就可能造成天然气的泄漏，严重时发生火灾和爆炸，造成此类事故的原因有以下几个方面： （1）车辆运输过程时，路况不好，天气能见度低造成驾驶员视野不清，判断失误，特别是雨雪天气路面泞泥，路道湿滑。  （2）车辆状况差，刹车失灵。  （3）危险路段无限速、限距等警示标志，车速过快，操作不当或违章操作。  （

3、4）卸载天然气区域场地较小，多车辆同时占道，人车混杂作业。  （5）驾驶人员精神不集中恍惚驾驶。  （6）车辆维修时，防护措施不足。 2.2 事故发生的区域、地点或装置的名称 CNG撬车可能发生天然气泄漏事故的区域、地点：母站站内充装区、子站卸气区、站外道路。2.3 事故前可能发生的征兆 （1）车辆存在缺陷，如刹车失灵、转向灯损坏等；  （2）场地存在缺陷，如路面宽度不够，场站内道路无限速标志牌等；  （3）驾驶员不安全行为，精力不集中、超速行驶、酒后驾车、疲劳驾驶等； （4）未严格按照充装正确操作规程操作。2.4事故应急处置要求 

4、驾驶员、押运员在事故发生后，在可能的条件下进来保护好现场，疏散现场群众，并采取相应的紧急抢险措施，防止事故的蔓延和扩大。同时应将事故的详细情况及时报告给应急指挥组。报告时要保持冷静，简要说明事故发生原因、发生地点、时间、经过、人员伤亡、财产损失等情况。需要向119、110、120求助的，要由领导决定，情况危急或事故无法控制时，可直接向119、110、120报警求助。3、组织机构和职责3. 1应急处置组织机构、成员和职责划分分别成立曲阜母站、嘉祥母站处置指挥部，由母站站长担任总指挥，车队队长任副总指挥，组员由安全员、班长、技术员、操作员组成，总指挥不在时由副总指挥任总指挥。 （1）应急处置指挥人

5、员（总指挥、副总指挥） 姓 名职 务办公室电话手机号码总指挥副总指挥 （2）应急处置参与人员（名单及联系方式） 突发事故应急处置指挥部下设协调办公室，成立通信联络组、警戒疏散组、抢险抢修组、医疗救护组。 应急处置指挥组组成人员及联系方式;姓 名职 务办公室电话手机号码组长组员 通信联络组组成人员及联系方式;姓 名职 务办公室电话手机号码组长组员 抢险抢修组组成人员及联系方式;姓 名职 务办公室电话手机号码组长组员 医疗救护组组成人员及联系方式;姓 名职 务办公室电话手机号码组长组员 警戒疏散组组成人员及联系方式;姓 名职 务办公室电话手机号码组长组员3.2各应急处置机构主要职责 3.2.1应急

6、处置指挥组 （1）组织和修订事故应急处置预案； （2）负责人员、资源配置、应急队伍的调动； （3）协调事故现场有关 （4）批准本预案的启动与终止； （5）负责事故信息的上报工作； （6）接受上级的指令和调动； （7）组织应急预案的演练； （8）保护事故现场及收集处理相关数据； （9）负责现场恢复工作。 3.2.2抢险抢修组职责 （1）按照应急处置指挥组确定的应急处置抢险方案，深入事故发生抢险抢修作业； （2）熟悉事故现场的地形、设备、工艺； （3）熟悉救援抢险工作过程和技术要求，清楚地形环境和安全通道； 3.2.3通信联络组职责 （1）接到事故信息后，第一时间报告公司领导、消防、医疗、公安及相

7、关救援部门； （2）简要说明事故发生原因、发生地点、时间、经过、人员伤亡、财产损失等情况； （3）向119、110和120报告事故情况，并在主要路口接引消防、公安和医护车辆和医护人员； （4）根据事故引起的危害程度，通知站场周围企事业单位和居民采取紧急避险措施。 3.2.4医疗救护组职责（1）事故现场发生人员伤害时，将伤员转移到安全区域并使用简易医疗救护器具对伤员进行救护；（2）配合医护人员对伤员进行急救。4、 CNG撬车在运输中发生泄漏应急处置方案 （1）驾驶员立即停下运输车辆，应选择人员稀少、通风良好、附近无明火的地点停放； （2）查找漏气点，关闭各瓶阀门和上游环路阀门； （3）若漏气点无

8、法控制，设立隔离区放散漏气管段； （4）若钢瓶发生火灾，撬车立即停靠空旷地带，利用自带的灭火器进行扑救； （5)现场技术人员确认无隐患后，方可继续行车。5、 CNG撬车在出站前发生泄漏的应急处置方案 （1）驾驶员、押运员关闭各瓶组阀门和上游环路阀门； （2）熄灭发动机，消除附近明火； （3) 驾驶员立即将事故情况准确地报告给站长，协助站内相关人员做好准备工作； （4） 母站站长、车队队长接到通知后，赶往事故现场进行事故处理，同时通过调度中心报告抢险抢修组前来抢修。 （5）抢险组到达事故现场后，查找泄漏点进行堵漏（若泄漏过大，则对泄漏钢瓶进行放散）。 （6）事故处理完毕后，经现场技术人员确认无任

9、何安全隐患后，方可继续行车。6、 CNG撬车在母站充装过程发生泄漏的应急处置方案 （1）、立即按下ESD按钮，停止正在运行的压缩机、加气机； （2）、立即切断泄漏撬车其它瓶组阀门； （3）、切断一切火源和装置内所有设备电源； （4）、迅速将灭火器材准备好，放置在泄漏点上风头位置； （5）、站内除抢险人员及指挥人员外，其余人员迅速撤离现场； （6）、迅速组织人员将泄漏的瓶组倒瓶或利用加气柱加气管线放空，如站内有空撬车，可以利用加气柱加气管线进行倒车处理； （7）、现场指挥安排人员到站外路口做好警戒工作； （8）、现场指挥安排人员做好安全防护和抢救物资的准备工作；7、 CNG撬车发生翻车、撞击等交通事故的应急处置方案 （1）驾驶员、押运员首先应确定现场附近有无明火、易燃物，检查撬车有无漏气，拨打“122”报警； （2）若撬车未发生泄漏情况，应及时准确地把现场情况报告给母站站长、车队队长，再有站长通知抢险抢修组，协助交警和抢险组进行事故处理。 （3）若撬车发生泄漏情况，驾驶员和押运员无法控制漏气点时，驾驶员和押运员应立即将车停放在人员稀少、场地空旷的位置，停车点附近不能有明火，拨打“122”报警，同时关闭除泄漏管