开东现浇箱梁施工方案,正式

1、榆林大道（南段）建设项目n4合同段 开源东桥现浇箱梁施工方案目 录分项工程开工申请表1分项工程工程量表2分项工程现场管理人员表3分项工程进场机械设备表4导线成果表5水准点成果表6分项工程现场施工人力表7第一章 施工准备81.工程概况82.施工准备8第二章 碗扣式满堂支架搭设计算10一、设计依据10二、施工方法简介10三、碗扣式满堂支架搭设11四、地基处理13五、支架计算13（一）距6#和7#墩10米范围内支架检算13（二）距6#和7#墩10米到梁端范围内支架验算：18（三）箱梁荷载22（四）地基承载力检算24（五）满堂支架整体抗倾覆检算25（六）支架变形量计算26六、模板与支架施工安全措施26

2、1、现场操作规范262、高处作业安全保障措施273、施工机械的安全保证措施274、起重吊装施工安全措施285、临时用电及消防安全措施296、支架工程安全措施307、支架搭设安全措施308、支架拆除安全措施31第三章 碗扣式满堂支架预压方案32一、目的32二、编制依据32三、施工方法及工艺要求321、箱梁自重计算322、测点布置333、满堂支架加载荷载分级334、预压加载：335、加（卸）载测量及计算：346、满堂支架预压前检查357、满堂支架预压注意事项35第四章 满堂支架现浇箱梁施工方案36一、施工方案361、现浇箱梁施工工艺362、地基处理、支架搭设、支架预压363、支座安装384、模板安

3、装385、钢筋加工及安装396、混凝土浇筑407、混凝土养生438、预应力施工439、压浆4910、封端5011、质量标准50第五章 工程质量保证体系52第六章 工期保证措施55第七章 安全保证体系58第八章 环境保护体系及措施61陕西基泰集团建设有限公司 第64页榆林大道建设项目分项工程开工申请表合同段： n4 编号： 分项工程名称开源大道东桥现浇箱梁桩号k3+967.5开工日期2012.4.25计划工期100完工日期2012.8.05材料情况满足施工要求，详见分项工程进场材料表机械设备情况满足施工要求，详见分项工程进场机械设备表主要职能人员情况项目姓 名技术职称姓 名技术职称施工负责人郑明

4、华工程师王进兵工程师技术负责人李学武工程师延成龙工程师安质部部长姚 文工程师田高峰助 工工程部部长李西刚工程师陈国超助 工测量工程师吴枝霖工程师陈利军助 工试验负责人刘景峰工程师张 伟工程师现场试验设备情况符合设计及规范要求，满足现场施工需要。测量设备情况新购2台尼康dtm-452c型全站仪，已标定。场地准备情况满足施工要求。附件项目经理：年 月 日榆林大道建设项目分项工程工程量表合同段： n4 编号： 工程名称开源大道东桥现浇箱梁桩号k3+967.5支付编号项目名称单位合同数量申报数量410-5c50混凝土m31559.81559.8411-5s15.20kg46573.246573.240

5、3-3上部结构钢筋 -a光圆钢筋（r235）kg9050.39050.3 -b带肋钢筋（hrb335）kg231513.5231513.5项目经理：年 月 日复核（专业监理工程师）：年 月 日榆林大道建设项目分项工程现场管理人员表合同段： n4 编号： 工程名称开源大道东桥现浇箱梁桩号k3+967.5序号姓名职称拟担任职务备注1李学武工程师技术总工2姚 文工程师安质部部长3李西刚工程师工程部部长4刘景峰工程师实验室主任5张 伟工程师试验工程师6吴枝霖工程师测量工程师7陈国超工程师桥梁工程师8田高峰助 工技术员9王 鑫助 工技术员10孙佃龙助 工技术员11陈利军助 工技术员12刘 婷助 工试验员

6、13高利军助 工试验员14郑明华工程师施工负责人15王进兵工程师施工负责人项目经理：年 月 日专业监理工程师意见：年 月 日榆林大道建设项目分项工程进场机械设备表合同段： n4 编号： 工程名称开源大道东桥现浇箱梁桩号k3+967.5序号机械或设备名称型号及使用性能新旧状况备注1吊车qy25f2009.72辆2装载机zl50g2010.12辆3电焊机zx5-500型2011.98台4钢筋切断机shs7-3079682011.92台5钢筋弯曲机gw402011.92台6钢筋调直机gt5-122011.92台7空压机lu5-lu15e2011.91台8混凝土车中联2009.42辆9水泵2011.9

7、2台10压浆泵hb-32011.91台11千斤顶ydc24q2011.91台12油泵zb4-500型2011.91台13发电机2011.31台14混凝土泵车2011.23台项目经理：年 月 日专业监理工程师意见:年 月 日榆林大道建设项目导线成果表合同段： n4 编号： 点 号横坐标x纵坐标y备 注d014233192.641390219.735d024233033.059390555.638b014233097.721390547.838b024233202.008390412.578b034233312.383390167.86b044233454.329389850.075b054233

8、555.177389660.737b064233773.842389453.278b074234043.082389325.714b084234345.055389262.504b094234721.928389172.071d034234796.853389042.951c014234506.783389109.786c024234155.323389190.65c034233800.884389315.875c044233549.773389514.818c054233392.929389742.055c064233260.39390032.812项目经理： 年 月 日专业监理工程师意见:

9、 年 月 日榆林大道建设项目水准点成果表合同段： n4 编号： 点 号标 高备 注d011060.989d021055.514d031066.576bm11057.492bm21065.923bm31065.334bm41064.125bm51064.553bm61064.873bm71061.681bm81059.972c011064.504c021064.226c031065.106c041063.685c051060.249c061061.012b031060.234b041062.124b051063.338b061064.55b071064.565b081065.022b091066

10、.954项目经理： 年 月 日专业监理工程师意见: 年 月 日榆林大道建设项目分项工程现场施工人力表合同段： n4 编号： 工程名称开源大道东桥现浇箱梁桩号k3+967.5工地负责人、技术人员及各工种施工人数工种人数持证人数备注现场负责人4技术人员2钢筋工30焊工12模板工30杂工8项目经理：年 月 日专业监理工程师意见：年 月 日开源大道东桥现浇箱梁碗扣式满堂支架施工方案第一章 施工准备1.工程概况榆林大道上跨开源大道分离式立交桥按路线上、下行线分别设置东、西两桥，设计车速60km/h。其中，东桥设计荷载采用公路-i级，桥梁全长423.78m，桥面净宽11m，全宽12m。开源大道东桥中心桩号

11、为k3+967.5，跨开源大道主桥5号8号桥墩高分别为6.2m、6.2m、6.6m、7.0m，桥梁设计净空5m，交叉角度95°。主桥上部构造设计为（35m+52m+35m）现浇变截面预应力砼连续箱梁，下部构造采用柱式墩，桩基础。桥台设计为肋板式桥台，基础采用桩基础。主桥现浇箱梁采用单箱双室变截面箱梁，箱梁顶板宽12m，底板宽7.2m，翼板宽2.4m。箱梁底板高度按二次抛物线渐变，墩顶最大梁高3.1m，中跨跨中最小梁高及边跨直线段梁高1.8m。箱梁采用c50混凝土，共1559.8m³。图1-1箱梁典型断面图（cm）2.施工准备为保证现浇箱梁施工质量，在施工前要求对人、机、料进

12、行周密的安排布置，严格控制进场原材料质量，提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。、人员组织 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对碗扣式满堂支架现浇箱梁施工工艺及技术质量等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。 其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。 项目部管理人员和施工人员已到现场，保证施工的顺利进行。、材料、机具准备施

13、工机械设备：挖掘机、压路机、装载机、吊车、汽车泵车、混凝土运输车等均以到场，性能良好；碗扣式满堂支架、模板、枕木等均以到场；施工所需钢材、水泥、砂石等材料已进场并进行检验，已取得各种原材料及其抽检试验报告，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求；混凝土已完成配合比设计，其报告及有关资料已经过相关单位审批，允许施工中使用。、技术准备 内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准；制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底；对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。选择合适的支架及模板类型进行检算；

14、 外业技术准备检查配料表：钢筋绑扎前先认真熟悉图纸，检查配料表与设计图纸是否有出入，核对无误后方可进行钢筋加工；成品检查：按设计要求检查已加工好的钢筋规格、形状、数量是否正确，检查成品尺寸是否与配料表相符；地基处理：做好排水系统，对基础进行换填、压实处理；施工放样：测定现浇箱梁的中心线，准确定位箱梁位置；测定基础标高，反算支架立杆高度；技术交底：熟悉和分析现浇箱梁的断面形式及几何尺寸，编制现浇箱梁专项施工方案，向班组进行书面的一级技术交底和安全交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。 作业条件准备钢筋加工场地要求：按施工现场平面图规定的位置，将钢筋堆放场地进行清理、平整、硬化，准备好枕木，按钢

15、筋型号分类堆放；施工作业人员要求：应由工长或现场技术人员对现浇箱梁施工操作相关的工人进行培训、技术和安全交底，做到熟练掌握支架搭设、模板安装、钢筋加工安装、投料、搅拌、运输、浇筑、振捣、预应力施工等技术，要有应对安全紧急救援措施，施工操作人员要相对稳定。第二章 碗扣式满堂支架搭设计算一、设计依据榆林高新区 榆林大道（南段）开源立交施工图设计 第一册； 建设单位、监理单位对本工程施工的有关要求；公路桥涵设计通用规范（jtg d60-2004）；公路桥涵施工技术规范（jtj041-2000）；公路桥涵钢结构及木结构设计规范（jtj025-86）；建筑结构荷载规范（gb500092001）；桥涵（上

16、、下册）；装配式公路钢桥多用途使用手册（人民交通出版社）；公路桥涵地基与基础设计规范（jtg d63-2007）；竹胶合板模板（jg/ t156-2004）；建筑施工计算手册（中国建筑工业出版社，江正荣编著）；建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（jtj130-2001）；建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范（jtj166 -2008）；二、施工方法简介 根据箱梁区域的地形地质条件及施工图设计要求，并结合现场实际情况，我部现浇箱梁主桥采用碗扣式满堂支架施工，支架基础处理采用砂砾+灰土+混凝土面层基础，翼缘模板及外侧模板采用大型组合式定型钢模板，内模采用胶合板，底模采用高强度覆膜竹胶合板。三、碗扣式

17、满堂支架搭设碗扣架用钢管规格采用规范要求48×3.0mm。支架立杆顶部安装可调节顶托，顶托上安装分配梁，其上再安装模板系统。支架立杆底安装可调节底座。支架通过立杆、顶托不同组合，可实现不同高度要求。立杆通过横杆联接，并通过设置足够数量的剪刀撑确保支架的整体稳定性。碗扣式满堂支架立杆布置如下： 端横梁处腹板：0.3m（立杆横桥向间距）×0.6m（立杆顺桥向间距）。 跨中处腹板：0.3m（立杆横桥向间距）×0.9m（立杆顺桥向间距）。 近中支点处腹板：0.3m（立杆横桥向间距）×0.6m（立杆顺桥向间距）。端横梁处底板：0.3m（立杆横桥向间距）×

18、0.6m（立杆顺桥向间距）。 跨中处底板：0.6m（立杆横桥向间距）×0.9m（立杆顺桥向间距）。 近中支点处底板：0.3m（立杆横桥向间距）×0.6m（立杆顺桥向间距）。 端横梁处翼缘板：0.9m（立杆横桥向间距）×0.6m（立杆顺桥向间距）。 跨中处翼缘板：0.9m（立杆横桥向间距）×0.9m（立杆顺桥向间距）。 近中支点处翼缘板：0.9m（立杆横桥向间距）×0.6m（立杆顺桥向间距）。水平杆步距设置：扫地杆距离立杆底部30cm，顶层4层横杆步距为60cm，其余中间层横杆步距为1.2m。剪刀撑设置：剪刀撑通长设置，每道剪刀撑宽度不小于4道立

19、杆，长度不小于6m，与地面成45°60°角。纵桥向布置7排，即支架两外侧各设置1排，腹板下支架两侧各布置1排，箱梁底板中间设置1排。横桥向桥墩处设置1排，沿纵桥向每隔4跨设置1排。平面剪刀撑在支架顶、底各设置一层，中间每隔4步设置一层。碗扣式满堂支架结构见下图。图2-1 碗扣式满堂支架横断面图图2-2 碗扣式满堂支架纵断面图 竹胶板下第一层分配梁（纵梁）采用10cm×10cm方木，方木顺桥向布置，中心距为30cm；第二层分配梁（横梁）采用12cm×14cm方木，横桥向布置，布置间距为60cm或90cm。四、地基处理支架基础采用30cm砂砾+30cm灰土地

20、基+15cmc15混凝土面层。灰土地基厚30cm，为5%石灰稳定土（石灰体积占石灰土总量的5%），分2层铺填碾压，松铺厚度不大于22cm，压实厚度不大于15cm，每层用18t的压路机碾压68次。灰土地基碾压平整表且面无裂缝、起皮现象后洒水养生7天。养生完成后用轻型触探仪检测地基承载力。灰土地基处理完成并经承载力检验合格后在其上铺设15cm厚c20混凝土垫层。五、支架计算翼板2.4m宽部分荷载由翼板下支架承受，腹板0.8m宽部分荷载由腹板下支架承受，中间2.4m宽部分荷载由底板下支架承受。（一）距6#和7#墩10米范围内支架检算先按距中墩10米范围平均截面荷载计算，然后再比较靠中墩段荷载较大杆件

21、受力情况。（图2-1）1、腹板下支架检算腹板平均截面积：1.92m2 荷载组合与分析：一延米梁单侧腹部荷载 箱梁自重计算： 模板及支撑荷载（钢模）： 施工人员、施工材料和机具荷载： 倾倒混凝土产生的冲击荷载： 振捣混凝土产生的荷载：荷载组合： 检算每平方米布置根立杆,则每根立杆受力为:查路桥施工计算手册钢管脚手架立杆允许荷载表，当横杆步距1.2m时，管壁对接立杆每根允许荷载。考虑1.3的稳定系数，则：，满足要求。靠中墩处一侧腹板最大截面面积为：2.49m2，荷载组合后，每根立杆受力为：，满足要求。用48mm×3mm碗扣式钢管，截面面积a=423.9mm2。回转半径：按强度检算支柱的承

22、压应力为：满足要求。由公路桥涵钢结构及木结构设计规范表1.2.19得杆件最大容许长细比为130，长细比为： 由公路桥涵钢结构及木结构设计规范表1.2.16-2得：轴心受压构件的纵向弯曲系数为0.380，轴心受压构件的允许应力为：满足要求。2、底板支架检算顶板加底板平均截面积：1.93m2 荷载组合与分析：一延米梁单侧顶底板荷载 箱梁自重计算： 模板及支撑荷载（钢模）： 施工人员、施工材料和机具荷载： 倾倒混凝土产生的冲击荷载： 振捣混凝土产生的荷载：荷载组合： 检算每平方米布置根立杆,则每根立杆受力为:小于腹板立杆荷载，不再进行检算。3、翼板支架检算一侧翼板平均截面积：0.7198m2小于顶底

23、板面积，支架立杆纵向间距0.6m，横向间距0.9m，每根立杆受力小于顶底板下立杆受力，不再进行检算。4、方木受力检算箱梁支架现浇施工底模下部采用方木作为纵肋和横肋把荷载传递给支架立杆。腹板下立杆纵向间距0.6m，横向间距0.3m。根据路桥施工计算手册查得：木材的力学指标（按红松木顺纹计算）取：=12mpa，e=9×103 mpa。下层方木选用截面12×14cm红松木，截面几何特性计算结果如下： 下层方木检算下层方木纵向布置，横向间距0.3m，纵向跨径0.6m。则：匀布荷载 集中荷载(最不利) 受力简图： 强度检算根据路桥施工计算手册查得：，满足要求max=(max×

24、;s)/(ix×b)= (max×bh²/8)/(bh³/12×b)=1.5qmax/b/h=1.5×7693/120/140=0.687mpa=1.3mpa，满足要求 挠度检算根据路桥施工计算手册查得：，满足要求。 上层方木检算上层方木采用10×10cm方木，木材的容许应力和弹性模量的取值参照杉木进行计算； 方木间距计算q 85.48×3+35.692×2=327.824kn/mm(1/8) ql2=(1/8)×327.824×0.6214.75kn·mw=(bh2)/6=

25、(0.1×0.12)/6=0.000167m3则： n= m/( w×w)=14.75/(0.000167×11000×0.9)=8.9(取整数n9根) db/(n-1)=3/8=0.375m 注：0.9为方木的不均匀折减系数。经计算，方木间距小于0.375m均可满足要求，实际施工中为满足底模板受力要求，方木间距d取0.30m，则n3/0.3010。 每根方木挠度计算方木的惯性矩i=(bh3)/12=(0.1×0.13)/12=8.33×10-6m4则方木最大挠度：fmax=(5/384)×(ql4)/(ei)=(5/384

26、)×(327.824×0.64)/(12×9×106×8.33×10-6×0.9) =6.83×10-4ml/400=0.6/400=1.5×10-3m (挠度满足要求) 每根方木抗剪计算(1/2)(ql)/(na)=(1/2)×(327.824×0.6)/(10×0.1×0.1×0.9)=1.09mpa=1.7mpa，符合要求。5、底模板计算箱梁底模采用竹胶板，取最不利位置进行受力分析，并对受力结构进行简化如下图： 通过前面计算，在腹板下受力较为集中，因

27、此只对腹板下竹胶板进行检算则有： 底模板计算q=85.48×0.3=25.644kn/m则：mmax=模板需要的截面模量：w=m2模板的宽度为1.0m，根据w、b得h为： h=因此模板采用1220×2440×18mm规格的竹胶板。（二）距6#和7#墩10米到梁端范围内支架验算：1、腹板下支架检算 荷载组合：一延米梁单侧腹板平均截面积：1.22m2 箱梁自重计算： 模板及支撑荷载（钢模）： 施工人员、施工材料和机具荷载： 倾倒混凝土产生的冲击荷载： 振捣混凝土产生的荷载：荷载组合： 检算每平方米布置根立杆,则每根立杆受力为:查路桥施工计算手册钢管脚手架立杆允许荷载表

28、，当横杆步距1.2m时，管壁对接立杆每根允许荷载。考虑1.3的稳定系数，则：，满足要求。靠中墩处一侧腹板最大截面面积为：1.344m2,荷载组合后，每根立杆受力为：，满足要求。用48mm×3mm碗扣式钢管，截面面积a=423.9mm2。回转半径：按强度检算支柱的承压应力为：满足要求。由公路桥涵钢结构及木结构设计规范表1.2.19得杆件最大容许长细比为130，长细比为： 由公路桥涵钢结构及木结构设计规范表1.2.16-2得：轴心受压构件的纵向弯曲系数为0.380，轴心受压构件的允许应力为：满足要求。2、底板支架检算顶板加底板平均截面积：1.3m2 荷载组合：一延米梁单侧顶底板荷载 箱梁

29、自重计算： 模板及支撑荷载（钢模）： 施工人员、施工材料和机具荷载： 倾倒混凝土产生的冲击荷载： 振捣混凝土产生的荷载：荷载组合： 检算每平方米布置根立杆,则每根立杆受力为:小于腹板立杆荷载，不再进行检算。底板下宽2.4m范围支架立杆纵向间距0.9m，横向间距0.6m，承受顶板及底板荷载,不再进行检算。3、翼板支架验算翼板下支架立杆纵向间距0.9m，横向间距0.9m，每根立杆荷载小于腹板荷载，不再进行检算。4、方木受力检算箱梁支架现浇施工底模下部采用方木作为纵肋和横肋把荷载传递给支架立杆。腹板下立杆间距纵向0.9m，横向0.3m。根据路桥施工计算手册查得：木材的力学指标（按红松木顺纹计算）取：

30、=12mpa，e=9×103 mpa。下层方木选用截面12×14cm红松木，截面几何特性计算结果如下： 下层方木检算下层方木纵向布置，横向间距0.6m，纵向跨径0.6m。则：匀布荷载 集中荷载(最不利) 受力简图： 强度检算根据路桥施工计算手册查得：满足要求。max=7854nmax=(max×s)/(ix×b)= (max×bh²/8)/(bh³/12×b)=1.5qmax/b/h=1.5×7854/120/140=0.701mpa=1.3 mpa，满足要求 挠度检算根据路桥施工计算手册查得：满足要求.

31、。 上层方木检算上层方木采用10×10cm方木，最不利位置远小于6#、7#墩处，方木间距取0.30m比较安全，不在进行验算5、底模板计算箱梁底模采用竹胶板，最不利位置远小于6#、7#墩处，因此模板采用1220×2440×18mm规格的竹胶板比较安全，不在进行验算。（三）箱梁荷载根据箱梁的结构形式及计算，箱梁荷载分布见下图，图中上方荷载单位为kn/m。图2-3 靠近墩身变截面段箱梁荷载分布图(立杆顺桥向间距0.6米)图2-4距中墩10米处变截面段箱梁荷载分布图(立杆顺桥向间距0.9米)图2-5端横梁处等截面段箱梁荷载分布图(立杆顺桥向间距0.米)碗扣支架轴力=1.2

32、×(混凝土重+模板重+支架重)+1.4×施工活载，箱梁各区段单根钢管轴向力计算见下表。表2-1 碗扣支架钢管轴向力表（kn）区段靠近墩身变截面段距中墩10米处至跨中段端横梁处等截面段立杆顺桥向间距0.6米立杆顺桥向间距0.9米立杆顺桥向间距0.6米翼缘板5.06 6.12 5.06 7.69 10.06 7.69 8.35 11.05 8.35 腹板21.59 24.25 14.30 20.36 18.53 13.06 19.01 11.68 14.68 14.68 12.21 18.12 20.36 20.50 13.06 底板11.26 12.67 23.17 10.3

33、1 12.10 23.17 11.04 12.80 23.17 （四）地基承载力检算1、检算说明取碗扣支架单根最大轴力为24.25kn进行计算。脚手架底座尺寸为15cm×15cm。2、地基处理工艺说明按设计要求，对支架地基进行处理，处理厚度不小于60cm。首先，填筑30cm砂砾，其次，灰土采用30cm厚5%石灰稳定土（石灰体积占石灰土总重的5%）分层换填，在其上铺设15cm厚c15混凝土垫层。3、检算计算简图 混凝土垫层计算 混凝土压应力=24.25kn/15cm×15cm（底座面积）=1.077mpa7.36mpa，满足要求。 混凝土抗剪计算=24.25kn/4/15cm

34、×15cm（剪切受力面积）=0.269mpa2.095mpa，满足要求。混凝土垫层为满铺，因此不考虑混凝土垫层底部抗弯拉。结论：15cm厚c15混凝土面层满足要求。 灰土地基所需承载力计算混凝土扩散角取45°，则立杆底座通过混凝土垫层扩散到灰土地基顶面的面积为a=45cm×45cm=2025 cm2。所需地基承载力p=（n+混凝土自重）/a=24.25+（15cm×15cm×15cm×24kn/m3）/a=24.3kn/（45cm×45cm）=120kpa。考虑1.25的抗力系数(根据公路桥涵地基与基础设计规范jtj d63

35、-2007取值)，则灰土地基承载力需不小于150kpa。灰土地基处理完成后采用轻型触探仪进行检测，满足承载力要求后才能搭设支架。 砂砾层所需承载力计算灰土扩散角取30°，则支架荷载扩散到砂砾层的面积为a=80cm×80cm。所需地基承载力p=（n+混凝土自重+石灰稳定土）/a=24.25+0.081+（45cm×45cm×30cm×17.1kn/m3）/a=25.37kn/（80cm×80cm）=39.6kpa。（五）满堂支架整体抗倾覆检算依据公路桥涵技术施工技术规范实施手册第9.2.3要求支架在自重和风荷栽作用下时，倾覆稳定系数不得

36、小于1.3。k0=稳定力矩/倾覆力矩=y*ni/mw取6#、7#墩之间52m验算支架抗倾覆能力：宽度12m，长52m采用60×90×120cm跨中支架来验算全桥：支架横向22排；支架纵向65排；平均高度6.5m；顶托需要22×65=1430个；立杆需要22×65×6.5=9295m;纵向横杆需要22×6.5/1.2×52=6197m；横向横杆需要65×6.5/1.2×12=4225m；故：钢管总重（9295+6197+4225）×3.329=65.638t; 顶托重为：1430×7.2

37、=10.296t；故ni =65.638×10+10.296×10=759.34kn；稳定力矩= y×ni=16×759.34=12149.44kn.m依据以上对风荷载计算wk=0.7uz×us×w0=0.7×1.38×1.2×0.8=0.927kn/ m2 【uz风压高度变化系数，参考建筑结构荷载规范表7.2.1得uz=1.38，us风荷载脚手架体型系数，查建筑结构荷载规范表6.3.1第36项得：us=1.2，w0基本风压，查建筑结构荷载规范附表d.4 w0=0.8kn/m2】跨中52m共受力为：q=0

38、.927*6.5*52=313.3kn；倾覆力矩=q*5=313.3*5=1566.5kn.mk0=稳定力矩/倾覆力矩=12149.44/1566.5=7.76>1.3计算结果说明本方案满堂支架满足抗倾覆要求（六）支架变形量计算支架变形量值f的计算ff1f2f3f41、f1为支架在荷载作用下的弹性变形量由上计算钢管受力最大为25.2kn，48mm×3.0钢管的截面积为423.9mm2。于是f1=*l/e25.2÷423.9×10359.45n/mm2 ，则f159.45×10÷（2.06×105）2.89mm。2、f2为支架在荷

39、载作用下的非弹性变形量支架在荷载作用下的非弹性变形f2包括杆件接头的挤压压缩1和方木对方木压缩2两部分，分别取经验值为2mm、3mm，即f2125mm。3、f3为支架基底受荷载后的非弹性沉降量，基底处理时采用砂砾垫层、石灰土基层、混凝土铺装为刚性基础暂列为4mm（施工时以实测为准）。4、f4为地基的弹性变形地基的弹性变形f4按公式f4/ep，式中为地基所受荷载，ep为处理后地基土的压缩模量6.2。f4/ep109.2÷6.217.6mm。故支架变形量值f为ff1f2f3f4=2.89+5+4+17.6=29.49六、模板与支架施工安全措施1、现场操作规范坚持预防为主、措施到位的原则，

40、严格按照设计和相关安全规范进行现场操作。施工中应密切注意以下问题：（1）施工现场需配备专门的安全员和调度员，负责指挥检查现场施工的安全问题，维护现场秩序尤其是交通秩序。（2）所有进入施工现场的人员戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，和安全带等安全工具。配备必要的安全劳保用品，高处作业时拉好安全网，系好安全带，并合理安排工班交替，杜绝疲劳作业。（3）严禁酒后作业；严禁身体条件不适合的人员参与施工。（4）所有人员坚持持证上岗；施工场地禁止非作业人员进入。（5）如果需要夜间施工，应提前做好照明准备。（6）脚手架的搭设必须严格按照设计进行。施工前对杆件质量和脚手架结构进行检查，重点是结合部是否精确定

41、位，准确对中。检查合格后方可作业。（7）施工过程中随时监测支架挠度及立杆稳定情况，并做好应急准备。2、高处作业安全保障措施（1）从事高处作业要定期进行体检，不适于高处作业的禁止其作业。（2）高处作业衣着要灵便，禁止穿硬衣和带钉易滑的鞋。（3）高处作业用材料要堆放平稳，工具随手放入工具袋内，上下传递物件，禁止抛掷。（4）遇有雾、雨、大风等恶劣天气影响施工安全时，禁止进行露天高处起重作业。（5）脚手架必须有效设置人员上下通道。（6）脚手架搭设2m以上，必须布设临边防护措施，高处作业应与地面联系专人负责。（7）高处作业严格按建筑施工高处作业安全技术规范jgj80-91规定的要求执行。3、施工机械的安

42、全保证措施（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理；（2）操作人员必须按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度；（3）保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转；（4）起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程（jgj33-2001）和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行；（5）定期组织机电设备以及车辆安全大检查。对每次检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生；（6）工程施工

43、前，对投入本工程施工的机电设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关安全部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的地方立即整改完善，并在施工现场设置必要的护栏、安全标志和警示牌；（7）工人上班前必须戴好安全帽，穿好工作服，高空作业系好安全带，夜间有人经过的坑洞等处设红灯示警。4、起重吊装施工安全措施在施工过程中将存在很多使用起重吊车吊装施工的工序。施工中必须严格按照有关安全规定操作。（1）机械停放的地面应平整坚实。应按安全技术措施交底的要求与沟渠、基坑保持安全距离；（2）作业前应伸出全部支腿，撑脚下必须垫方木。调整机体水平度，无荷载时水准泡居中。支腿的定位销必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机

44、，放支腿前应先收紧稳定器；（3）调整支腿作业必须在无荷载时进行，将已伸出的臂杆缩回并转至正前方或正后方，作业中严禁扳动支腿操作阀；（4）作业中变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆。在高压线垂直或水平方向作业时，必须保持下表所列的最小安全距离； 表2-2 起重机与架空输电导线的最小安全距离输电导线电压/kv1以下115204060110220允许沿输电导线垂直方向最近距离/m1.53456允许沿输电导线水平方向最近距离/m11.5246（5）伸缩臂式起重机在伸缩臂杆时，应按规定顺序。在伸臂的同时，应相应下放吊钩。当限位器发出警报时应立即停止伸臂。臂杆缩回时，仰角不宜过小；（6）作业时，臂杆仰角必须符合说

45、明书的规定。伸缩式臂杆伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节可继续作业；（7）作业中出现支腿沉陷、起重机倾斜等情况时，必须立即放下吊物，经调整、消除不安全因素后方可继续作业；（8）在进行装卸作业时，运输车驾驶室内不得有人，吊物不得从运输车驾驶室上方通过；（9）两台起重机抬吊作业时，两台性能应接近，单机载荷不得大于额定起重量的80%；（10）轮胎式起重机需短距离带载行走时，途径的道路必须平坦坚实，载荷必须符合说明书的规定，吊物离地高度不得超过50cm，并必须缓慢行驶。严禁带载长距离行驶；（11）行驶前，必须收回臂杆、吊钩及支腿。行驶时保持中速，避免紧急制动。通过不平道路时，必须减速慢行。下坡时严禁空

46、挡滑行，倒车时必须有人监护；（12）行驶时，在底盘走台上严禁有人或堆放物件；（13）起重机通过临时管沟等构筑物前，必须遵守安全技术措施交底，确认安全后方可通过。通过地面电缆时应铺设木板保护。通过时不得在上面转弯；（14）作业后，伸缩臂式起重机的臂杆应全部缩回、放妥，并挂好吊钩。桁架式臂杆起重机应将臂杆转至起重机的前方，并降至4060°之间。各机构的制动器必须制动牢固，操作室和机棚应关门上锁。5、临时用电及消防安全措施（1）临时用电应遵循“三级配电，二级保护”的原则。（2）电气工作人员必须熟悉本规程，必须具备必要的理论知识和实际操作技能，并经考试合格方可上岗工作，严禁非电气工作人员从事

47、电气工作；（3）电气工作人员必须定期进行身体检查，患有不适应症者，不得参加工作；（4）露天使用的电气设备及元件，均应选用防水型或采取防水措施；（5）在易燃易爆气体场所，电气设备均应满足防火防爆要求；（6）连接电动机械与电动工具的电气回路，应设专用开关很触电保护器，并应有保护装置，做到“一机、一箱、一闸、一漏”，严禁一闸控制多台电动设备；（7）110v以上的灯具可作固定照明用，其悬挂高度一般不低于2.5米，低于2.5米时，应设保护罩，以防人员意外接触，并设置接地保护；（8）现场施工电源设施、除经常性维修外，指定专人进行定期检查，填写检查记录；（9）为满足消防安全，在箱梁支架两侧，每隔10m布置一

48、对干粉灭火器。（10）其他未尽事宜按照施工现场临时用电安全技术规范（jgj46-2005）执行。6、支架工程安全措施（1）钢管脚手架和脚手架的立柱钢管下加垫座，用坚实的厚木块垫好。在既有路路基边坡上搭设支架时，必须挖台阶用小型夯机压实并铺设木板。支架高度根据图纸标高设计，施工前必须需根据现场测量的高程进行修正。（2）支架的立柱要求垂直，其中转角立柱的垂直误差不得超过0.5%，其中立柱不得超过1%。承重的纵向水平杆，必须支承于横杆之上，禁用不合格材料。（3）支架两端转角处，每隔3根立柱，应设剪刀撑，剪刀撑与地面的夹角大于45度，小于60度。（4）采用的杆件规格尽量要做到统一，不同规格的杆件应分类

49、堆放，分别使用。（5）支架搭设分段完成后，经验收合格后方可使用，并按规定办理验收手续。（6）凡参加搭设支架的操作人员，必须经过体格检查方可上岗。（7）凡参加搭、拆支架的操作人员，必须戴安全帽、工具袋，悬空、临空危险作业必须配带安全带，严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上架操作，严禁酒后作业。（8）拆卸架前要检查桥架上是否有杂物、电线水管等临时设施，必须先清除干净后拆除。（9）拆架时，拆下材料堆放在架上或平台不得超载，拆除下来的螺栓要放入工具袋，小构件要放入工具袋内，拆下来钢管、桥板、传递人员位置要错开，不允许在同一线上操作，短料、桥板、构件、螺栓等可放入上落笼内降下，停台装料时要打信号降落，严禁从高处抛

50、掷料具落地。（10）应遵守由上到下，先搭后拆的原则。即先拆栏杆、脚手架、剪刀撑、斜撑而后横杆、立杆等，并按一步一清原则依次进行，要严禁上下同时进行拆除工作。同时，周围设围栏或竖立警戒标志并有专人指挥，在拆架前会同工地负责人制定拆卸防范措施。7、支架搭设安全措施（1）脚手架搭设前,须按施工安全技术措施或方案对施工人员进行安全技术交底，并经全员签字确认。（2）施工前要对进场钢管、扣件、脚手板等构配件进行检查验收。钢管不得有弯曲、裂纹、压扁、锈蚀等状况，扣件不得有裂纹、锈蚀、滑丝等状况，脚手板的外观完好。不合格产品不得使用。（3） 挡脚板采用18mm 厚木板制作而成，高度180mm，间距200mm，

51、45 度斜度。（4） 搭拆登高人员必须持证上岗并正确佩戴和使用安全防护用品。（5）作业层、斜道的栏杆和挡脚板均应搭设在外立杆的内侧，上防护栏杆的高度应为1.2m。（6）作业人员在架子上进行搭设作业时，必须佩戴安全帽和使用安全带, 不得单人进行装设较重构配件和其他易发生失衡、脱手、碰撞、滑跌等不安全的作业。作业面上应铺设必要数量的脚手板并予以临时固定。（7）架体有供人员上下的垂直爬梯、阶梯或斜道。（8）架体的合适位置应布设有针对性且规范的安全标志牌。（9）脚手架搭设完毕并经验收合格挂牌后方可使用。（10）脚手架使用期间严禁擅自拆除剪刀撑以及主节点处的纵横向水平杆、扫地杆。8、支架拆除安全措施（1）拆除脚手架和脚手架前，班组成员要明确分工，统一指挥，