第四章 运输实务

1、通过对国际货物运输基本方式、特点和规律通过对国际货物运输基本方式、特点和规律的学习，掌握货运单据的性质、作用以及买的学习，掌握货运单据的性质、作用以及买卖双方交付货物的相关环节，达到以下三个卖双方交付货物的相关环节，达到以下三个目标：合理选用货物运输方式，通晓具体货目标：合理选用货物运输方式，通晓具体货运方式的操作程序；掌握货运单据的性质和运方式的操作程序；掌握货运单据的性质和作用；熟练运用和填制装运条款内容。作用；熟练运用和填制装运条款内容。学习目标学习目标 本章主要内容本章主要内容1 1海上货物运输；海上货物运输；2 2铁路货物运输；铁路货物运输；3 3航空货物运输；航空货物运输；4 4集

2、装箱运输和国际多式联运；集装箱运输和国际多式联运；5 5运输条款。运输条款。 一、海运方式的种类 二、海运特点 三、海运当事人 四、班轮运输 五、租船运输 六、海运单据 七、海运出口货物的运作程序 八、海上货运事故索赔第二节第二节 海上货物运输海上货物运输 一、海运方式的种类 班轮运输与租船运输 二、海运特点（3）运费低）运费低（4）速度慢）速度慢（2）运量大）运量大（5）风险大）风险大 海运特点海运特点 （1）运力强）运力强第二节第二节 海上货物运输海上货物运输 （一）承运人（一）承运人承运人是指承办货物运输事宜的人，如船公司。承运人是指承办货物运输事宜的人，如船公司。 托运人是指委托他人办

3、理货物运输事宜的人，如进托运人是指委托他人办理货物运输事宜的人，如进出口经营者出口经营者 。 班轮运输，又称班轮运输，又称“定期船运输定期船运输”(Regular (Regular shipping Liner)shipping Liner)是船舶按照固定的是船舶按照固定的港口，航线和港口，航线和公布的船期表从事运输业务，并按固定的费率收取公布的船期表从事运输业务，并按固定的费率收取运费的运输。运费的运输。 (1)“(1)“四固定四固定”。即固定船期、固定航线、固。即固定船期、固定航线、固定港口和固定的运费费率。定港口和固定的运费费率。 (2)(2)由承运人装卸配载，运费中包括装卸费。由承运人

4、装卸配载，运费中包括装卸费。 (3)(3)船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船、货双方的权利、义务与责任豁免，以提单上的条款为依据。提单上的条款为依据。 (4)(4)班轮承运货物灵活，不论数量多少，只要班轮承运货物灵活，不论数量多少，只要有舱位都可接受。有舱位都可接受。 （2 2）中外合资班轮。）中外合资班轮。（3 3）外国班轮。）外国班轮。（三）班轮运价（三）班轮运价1 1班轮运价的构成班轮运价的构成 航运成本航运成本+ +利润利润 （三）班轮运价（三）班轮运价 1班轮运价的构成班轮运价的构成 影响班轮运价的因素：影响班轮运价的因素： （1）货物价值及其特性；）货物价值及其特性； （2）运

5、量大小和港口装卸效率的高低；）运量大小和港口装卸效率的高低； （3）航程的远近；）航程的远近； （4）航运市场的供求变化和同业竞争的程）航运市场的供求变化和同业竞争的程度。度。q Summary相同相同 2.2.运价表运价表制定人制定人1 班轮公会运价表班轮公会运价表2 班轮公司自定运价表班轮公司自定运价表3 双边运价表双边运价表4 货方运价表货方运价表5 协议运价协议运价结构结构1等级运价表等级运价表2单项费率运价表单项费率运价表 3 3班轮运费的计收标准班轮运费的计收标准根据货物的重量、体积和价值主要分为三种根据货物的重量、体积和价值主要分为三种计算方法，船公司在收取运费时往往选择对计算方

6、法，船公司在收取运费时往往选择对其本身最有利、可收运费最高的一种计收。其本身最有利、可收运费最高的一种计收。（1 1）按重量吨（）按重量吨（weight tonweight ton）,W,W计收。计收。 例如：承载某种金属零件毛重例如：承载某种金属零件毛重43.098吨，净重吨，净重41.652吨，该货运到欧洲某港口每公吨收取运费吨，该货运到欧洲某港口每公吨收取运费74美元，应美元，应收运费收运费3189.25美元。美元。 （三）班轮运价（三）班轮运价 （2 2）按尺码吨（）按尺码吨（measurement tonmeasurement ton）,M,M计收。计收。 （3 3）按货物的价格计收

7、。）按货物的价格计收。例如：承载运动鞋例如：承载运动鞋500箱，每箱体积箱，每箱体积28x30 x27cm，该货，该货运到美国某港口每立方米收取运费运到美国某港口每立方米收取运费71美元，应收运费美元，应收运费805.14美元。美元。 例如：承载字画一批，价值例如：承载字画一批，价值79800美元，从价费率为美元，从价费率为2%，应收运费，应收运费1596美元。美元。 货运中由于包装的原因，有时对于重货还货运中由于包装的原因，有时对于重货还是轻货事先无法判断，或者货物价值难以是轻货事先无法判断，或者货物价值难以确定，对此，船公司规定实际装运时按照确定，对此，船公司规定实际装运时按照收费高者计收

8、。收费高者计收。 1）按重量吨或尺码吨从高计收。（常用）按重量吨或尺码吨从高计收。（常用） 2）按重量吨或尺码吨或从价运费计收。）按重量吨或尺码吨或从价运费计收。 3）按重量吨或尺码吨中收费较高的作为标）按重量吨或尺码吨中收费较高的作为标准再另行加收一定百分比从价运费。准再另行加收一定百分比从价运费。 重量吨和尺码吨又统称为运费吨重量吨和尺码吨又统称为运费吨,1,1重量吨重量吨=1=1公吨，公吨，1 1尺码吨尺码吨=1=1立方米立方米 （三）班轮运价（三）班轮运价 （4）按货物的件数（）按货物的件数（per unit /per head）计收。）计收。如卡车按辆，活牲畜按头计收。如卡车按辆，活

9、牲畜按头计收。 （5）按议价（）按议价（open rate）计收。如粮食、矿石、）计收。如粮食、矿石、煤炭等大宗货物，采取此法临时商定运价。煤炭等大宗货物，采取此法临时商定运价。 （6）按起码运费（）按起码运费（mini rate）计收。不足）计收。不足1运费运费吨（吨（freight ton）的货物，均按一级货收费。）的货物，均按一级货收费。 附加费 4 4附加费附加费 班轮公司除收取基本运费外，还根据不同情况征收班轮公司除收取基本运费外，还根据不同情况征收不同的附加费（不同的附加费（additional chargeadditional charge），以弥补基），以弥补基本运费的不足。本

10、运费的不足。 超重附加费超重附加费超长附加费超长附加费转船附加费转船附加费燃油附加费燃油附加费直航附加费直航附加费港口附加费港口附加费港口拥挤费港口拥挤费选卸附加费选卸附加费绕航附加费绕航附加费货币贬值附加费货币贬值附加费 5班轮运费的计算班轮运费的计算 在确定某种货物装运某船运往某港时，首先要查在确定某种货物装运某船运往某港时，首先要查看该船公司使用的运价本，在运价表中查找所装看该船公司使用的运价本，在运价表中查找所装货物等级、计费标准及运往目的港所属航线，然货物等级、计费标准及运往目的港所属航线，然后用基本运费加上附加费，再乘以计费货运总量，后用基本运费加上附加费，再乘以计费货运总量，即得

11、出该批货物的运费总额。如果是从价运费，即得出该批货物的运费总额。如果是从价运费，按规定的百分比乘以按规定的百分比乘以FOB货值即可。货值即可。 总运费总运费=基本费率基本费率 货运量（即货运量（即 F=fQ）；）；计算计算 4.14.1 上海某公司有一批打字机需从上海出口到上海某公司有一批打字机需从上海出口到澳大利亚的悉尼，对外报价澳大利亚的悉尼，对外报价CIFCIF悉尼悉尼2020美元美元/ /台，客户要求改报台，客户要求改报FOBFOB价。已知：货物用纸价。已知：货物用纸箱装运，每箱的尺码为箱装运，每箱的尺码为4444厘米厘米* *4444厘米厘米* *3030厘厘米，每箱毛重为米，每箱毛

12、重为3535千克，每箱装千克，每箱装4 4台。共计台。共计800800箱。计收标准箱。计收标准W/MW/M每运费吨每运费吨110110美元，货美元，货币附加费币附加费10%10%；保险金额是；保险金额是CIFCIF价的价的110%110%，保，保险费率为险费率为1%1%。试报。试报FOBFOB上海价多少美元一台？上海价多少美元一台？计算计算 4.14.1答案答案0.440.44* *0.440.44* *0.3=0.058080.0350.3=0.058080.035，所以按体积，所以按体积计算运费计算运费 每台运费每台运费=110=110* *0.058080.05808* *（1+10%1

13、+10%）/4=1.7512/4=1.7512 每台保险费每台保险费=20=20* *1.11.1* *1%=0.22 1%=0.22 FOBFOB报价报价=20-1.75-0.22=18.03=20-1.75-0.22=18.03美元美元/ /台台 5班轮运费的计算班轮运费的计算 例：某外贸公司出口科威特文具1000箱，价值33000美元。每箱毛重30公斤，体积0035立方米。（基本运费76美元/ft,直航附加费5美元/ft，燃油附加费基本费率的5%） 每箱运费 =76x(1+5%)+50035 = 2968美元 总运费=（29681000） = 2968美元 租船运输（租船运输（chart

14、er transport charter transport ）又称不定期船）又称不定期船运输，是指租船人向船东租船用于运输货物的业务。运输，是指租船人向船东租船用于运输货物的业务。特点：特点： 1 1无固定航线、港口、船期，对此货主与船东需无固定航线、港口、船期，对此货主与船东需要协商确定；无固定运价、租金及装卸费用，船货要协商确定；无固定运价、租金及装卸费用，船货双方要根据船运市场供求状况进行协商。双方要根据船运市场供求状况进行协商。2 2适合运输大宗低价货物，如粮食、矿砂、煤炭、适合运输大宗低价货物，如粮食、矿砂、煤炭、化肥、水泥等。化肥、水泥等。 （三）程租与期租的主要区别（三）程租与

15、期租的主要区别 1对船舶的经营管理不同对船舶的经营管理不同 2对船舶的调度权限不同对船舶的调度权限不同 3计算和支付运费的方法不同计算和支付运费的方法不同 4其它费用划分不同其它费用划分不同 （四）租船应当注意的问题 1租船前须了解贸易合同中的有关条件，做到租船条款与贸易条款相互衔接。 2弄清装卸港港口的情况。 3船舶的选择。 4考虑船东的资信情况。 5要了解船运行市。 （五）租船合同（五）租船合同 租船合同是船东与租船人根据自愿原则达租船合同是船东与租船人根据自愿原则达成的协议。成的协议。 程租船合同使用较多的是“标准杂货租船合同”，国内译为“金康合同”；期租船合同使用最多的是“标准定期租船

16、合同”，国内译为“巴尔的摩合同”。 海运提单（海运提单（ocean bill of lading ，B/L），简称提），简称提单，是船方或其代理接管承运货物或货物装船后签单，是船方或其代理接管承运货物或货物装船后签发给托运人的货物收据，以及承运人据以保证交付发给托运人的货物收据，以及承运人据以保证交付货物的凭证。货物的凭证。 提单提单的性的性能和能和作用作用运输契约的证明运输契约的证明 物权凭证物权凭证货物收据货物收据表明船方收到货物。表明船方收到货物。 提单代表货物，谁拥有提提单代表货物，谁拥有提单，谁就拥有货物。单，谁就拥有货物。 提单不是运输契约；运输提单不是运输契约；运输契约是由装货单

17、来体现的。契约是由装货单来体现的。是否已装船是否已装船1 已装船提单已装船提单 2 备运提单备运提单 1 清洁提单清洁提单 2 不清洁提单不清洁提单有无不良批注有无不良批注运输方式运输方式1 直达提单直达提单 2 转船提单转船提单 3 联运提单联运提单2 2、海运提单的种类、海运提单的种类 已装船提单已装船提单- -载明船名、货物载明船名、货物 装毕的日期装毕的日期货物是否装船货物是否装船 收妥备运提单收妥备运提单没有船名、没有船名、 装船日期装船日期 清洁提单清洁提单有无不良批注有无不良批注 不清洁提单不清洁提单 记名提单记名提单-不得转让不得转让提单收货人抬头提单收货人抬头 不记名提单不记

18、名提单-无需背书，即可转让无需背书，即可转让 经过记名背书经过记名背书 由托运人指示由托运人指示或空白背书转让或空白背书转让-指示提单指示提单 由开证人指示由开证人指示 由开证行指示由开证行指示 To the Order of / To Order 3、海运提单的内容、海运提单的内容 （1 1）提单托运人，一般是卖方）提单托运人，一般是卖方 （2 2）收货人，有三种填写方法）收货人，有三种填写方法 (3(3）通知人，一般是买方）通知人，一般是买方 (4(4）如需转运，填写第一程船船名）如需转运，填写第一程船船名 （5 5）收货地，船公司或承运人的收货地）收货地，船公司或承运人的收货地 (6(6

19、）船名、航次）船名、航次 （7 7）装货港）装货港 （8 8）卸货港）卸货港 （9 9）交货地，填船公司或承运人的交货地）交货地，填船公司或承运人的交货地（1010）货物总包装件数的大写）货物总包装件数的大写（1111）运费和费用）运费和费用货物总毛重货物总毛重货物总尺码货物总尺码提单签署，必须是承运人、船长提单签署，必须是承运人、船长, ,或承运或承运人、船长的具名代理人人、船长的具名代理人( (二二) )海运单海运单 （ocean waybill, sea waybill)ocean waybill, sea waybill) 1 1、性质、性质 （1 1）运输契约的证明）运输契约的证明

20、（2 2）货物收据）货物收据2 2、作用：解决短途海运中货到单不到的现象、作用：解决短途海运中货到单不到的现象3 3、特点：收货人一栏，填写实际收货人。收货人不、特点：收货人一栏，填写实际收货人。收货人不凭海运单提货，而是凭到货通知提货。凭海运单提货，而是凭到货通知提货。4 4、合法性：、合法性：UCP600UCP600把它作为单列项目推出，联把它作为单列项目推出，联合国贸发会对此表示支持。合国贸发会对此表示支持。q e-Business Solutions七、海运出口货物的运作程序七、海运出口货物的运作程序 CIF成交条件下的班轮装运程序 ：报检报检订舱订舱办理办理保险保险货物货物集港集港报

21、关报关装船装船支付支付运费运费发装船发装船通知通知1)铁路运输优点：优点：运输批量大，中运输批量大，中长距离运费低廉长距离运费低廉 安全性好安全性好污染性较低污染性较低 可以高速运输可以高速运输占用土地少占用土地少 缺点：缺点：资本密集，固定投资资本密集，固定投资大大 途中换乘专装时间长途中换乘专装时间长 车站固定，不能实现车站固定，不能实现“门到门门到门”运输运输 短距离运输成本高短距离运输成本高 不适宜紧急运输不适宜紧急运输 19971997年年4 4月月1 1日，我国铁路实施了第一次大面积提日，我国铁路实施了第一次大面积提速，京沪、京广、京哈三大干线全面提速，开行速，京沪、京广、京哈三大

22、干线全面提速，开行了最高时速了最高时速140140公里、平均时速公里、平均时速9090公里的快速列车，公里的快速列车，最高运行速度为最高运行速度为160km/h160km/h。 19981998年年1010月月1 1日至日至20042004年年4 4月月1818日，铁路又相继进日，铁路又相继进行了第二次至第五次提速，不但最高运营时速达行了第二次至第五次提速，不但最高运营时速达到了到了160km/h160km/h，还实施了，还实施了“夕发朝至夕发朝至”的运行模式。的运行模式。 20072007年年4 4月月1818日，铁路进行了第六次提速，日，铁路进行了第六次提速，200200至至250250公

23、里时速的动车组公里时速的动车组 20082008年年8 8月月1 1日，京津城际全长日，京津城际全长117117公里，公里，时速时速350350公里，成为世界上运营速度最快公里，成为世界上运营速度最快的铁路。的铁路。 20092009年年1212月月2626日开通的时速日开通的时速300300至至350350公公里的武广客运专线，运营里程长达里的武广客运专线，运营里程长达1068.61068.6公里，在试验中创造了公里，在试验中创造了394km/h394km/h这这一世界上重联动车组的最高速度。一世界上重联动车组的最高速度。 铁路发展北京北京上海上海九龙九龙广州广州柳州柳州焦作焦作包头包头兰州

24、兰州乌鲁木齐乌鲁木齐宝鸡宝鸡成都成都昆明昆明贵阳贵阳株洲株洲杭州杭州连云港连云港哈尔滨哈尔滨京哈线京哈线京广线京广线京九京九线线京沪线京沪线焦柳线焦柳线宝成线宝成线成昆线成昆线京包线京包线包兰线包兰线陇海线陇海线兰新线兰新线沪杭线沪杭线浙赣线浙赣线湘黔线湘黔线贵昆线贵昆线（1）全国主要铁路干线沪昆线沪昆线陇海陇海-兰新线兰新线滨洲滨洲滨绥线滨绥线2)公路运输 优点：优点： “门到门门到门”的服务，的服务，且运输速度也比较快；且运输速度也比较快； 时间灵活性高、货运时间灵活性高、货运量适应性强；量适应性强； 对于近距离的中小量对于近距离的中小量的货物运输费用比较的货物运输费用比较便宜；便宜； 几

25、乎没有中转装卸作几乎没有中转装卸作业，对于包装的要求业，对于包装的要求不会太高。不会太高。 缺点：缺点： 批量较小；批量较小； 在进行长距离运输时，在进行长距离运输时，运费比较高；运费比较高； 公路运输比较依赖于公路运输比较依赖于气候和环境的变化。气候和环境的变化。3)水路运输优点：优点： 运输能力大运输能力大 运输成本低廉运输成本低廉 投资省投资省 劳动生产率高劳动生产率高 缺点：缺点： 速度较慢速度较慢 船行和装卸作业受天气船行和装卸作业受天气的制约，运输计划很容的制约，运输计划很容易被打乱易被打乱 运输货品须在码头停靠运输货品须在码头停靠装卸，费时、费成本，装卸，费时、费成本，且无法完成

26、且无法完成“门到门门到门”的服务。的服务。世界主要港口（前15个）及主要航线香港香港新加坡新加坡上海上海深圳深圳釜山釜山高雄高雄洛杉矶洛杉矶鹿特丹鹿特丹汉堡汉堡安特卫普安特卫普迪拜迪拜巴生港巴生港长滩长滩青岛青岛纽约纽约大连大连天津天津烟台烟台青岛青岛上海上海宁波宁波福州福州厦门厦门广州广州我国主要港口我国主要港口深圳深圳江门江门中山中山秦皇岛秦皇岛4)航空运输 航空运输是以飞机作为运输工具的运输方式。航空运输是以飞机作为运输工具的运输方式。由于航空运输的成本很高，因此，主要适合由于航空运输的成本很高，因此，主要适合运载运载两类货物两类货物：价值高、运费承担能力很强的货物，如贵价值高、运费承担

27、能力很强的货物，如贵重设备的零部件、高档产品等；重设备的零部件、高档产品等；紧急需要的物资，如救灾抢险物资等。紧急需要的物资，如救灾抢险物资等。优点：优点： 速度非常快速度非常快航空运输灵活航空运输灵活性性航空运输安全航空运输安全性性建设周期短、建设周期短、回收快回收快 缺点：缺点：费用非常昂贵费用非常昂贵除了靠近机场的城市除了靠近机场的城市以外，其他地区用处以外，其他地区用处少，须要结合公路运少，须要结合公路运输来弥补输来弥补受天气影响大，影响受天气影响大，影响航空运输的及时性的航空运输的及时性的实现实现 。5)管道运输优点：优点：运量大运量大 不受地面气候影响并不受地面气候影响并可连续作业

28、。可连续作业。 运输的货物不需包装，运输的货物不需包装，节省包装费用。节省包装费用。货物在管道内移动，货物在管道内移动，货损货差率低。货损货差率低。 单向运输方式，无回单向运输方式，无回空运输问题。空运输问题。 缺点：缺点： 机动灵活性小机动灵活性小 运输货物过于专门，运输货物过于专门，主要用于液体和气体主要用于液体和气体货物。货物。 单向运输、速度较慢单向运输、速度较慢 一次性固定投资大。一次性固定投资大。 运输方式与运输费用的关系运输费用运输费用运输方式运输方式水运水运运输费用曲线运输费用曲线保管费用曲线保管费用曲线总费用曲线总费用曲线铁路铁路公路公路航空航空Business Fields

29、 : SI MU 一、集装箱运输 （一）集装箱运输的特点 集装箱运输（container transport），是以集装箱（见教材121页）作为运输单位进行货物运输的一种现代化的运输方式。 门到门运输门到门运输适合多种运输方式适合多种运输方式装卸效率高装卸效率高集装箱运输集装箱运输降低货运成本降低货运成本可以连续运输可以连续运输发汗、通风不良发汗、通风不良一、集装箱运输 （二）集装箱的种类、规格及外部标志 1、集装箱的种类 集装箱外形图干货集装箱干货集装箱散货集装箱散货集装箱 冷藏集装箱冷藏集装箱开顶集装箱开顶集装箱框架集装箱框架集装箱 罐式集装箱罐式集装箱挂衣集装箱挂衣集装箱 牲畜集装箱牲畜

30、集装箱 汽车集装箱汽车集装箱一、集装箱运输 （二）集装箱的种类、规格及外部标志 2、集装箱的主要规格及其外部标志 国际标准化组织制定的集装箱标准规格共有13种，最常见的有20英尺和40英尺两种 . 笨重货宜装20英尺货柜，轻货宜装40英尺货柜。 集装箱结构与规格示意图（见教材123页）一、集装箱运输 （三）集装箱运输机构 1集装箱堆场 集装箱堆场（container yard , CY）是专门用来保管和堆放集装箱（重箱和空箱）的场所，是整箱货（full container load , FCL ）办理交接的地方，一般设在港口的装卸区内。 一、集装箱运输 （三）集装箱运输机构 2集装箱货运站 集

31、装箱货运站（container freight station , CFS）又叫中转站或拼装货站。对于不足一箱的出口货物，由货主或货代将货物送到货运站，由货运站根据货类、流向合理组合进行拼装（consolidation），是拼箱货（less than container load , LCL）办理交接的地方。 一、集装箱运输 （四）装箱及交接方式 1装箱方式 在海关监督下，货方负责在货主仓库或集装箱在海关监督下，货方负责在货主仓库或集装箱 堆场装拆箱的货物。货量达到容积的堆场装拆箱的货物。货量达到容积的75%或或 负荷量的负荷量的95%时，即为整箱货。时，即为整箱货。整箱货整箱货（FCL） 由

32、承运人负责在集装箱货运站装拆箱的由承运人负责在集装箱货运站装拆箱的 任何数量的货物。任何数量的货物。拼箱货拼箱货(LCL) 一、集装箱运输 （四）装箱及交接方式 2交接方式（四种九类） FCLFCL（整箱交，整箱收）（整箱交，整箱收）1FCLLCL（整箱交，拆箱收）（整箱交，拆箱收）2LCLFCL（拼箱交，整箱收）（拼箱交，整箱收）3 LCLLCL（拼箱交，拆箱收）（拼箱交，拆箱收） 4一、集装箱运输 （五）计费方法及货运单据（五）计费方法及货运单据 1计费方法 集装箱运费包括内陆运输费、拼箱服务费、堆场服务费、海运运费、集装箱及其设备使用费等 包箱费率将逐步取代件杂货基本费率加附加费。包箱费

33、率将逐步取代件杂货基本费率加附加费。1 按包箱费率以每个集装箱为计算单位计收按包箱费率以每个集装箱为计算单位计收2以每运费吨为计算单位（按件杂货基本费率加附加费）计收以每运费吨为计算单位（按件杂货基本费率加附加费）计收 一、集装箱运输一、集装箱运输 （五）计费方法及运输单据（五）计费方法及运输单据 2货运单证集装箱托运单见教材集装箱托运单见教材124页页（1）托运单（）托运单（booking note）（2）装箱单（）装箱单（container load plan CLP）货代接受订舱委托后缮制的单据，是向船公司订舱配载的货代接受订舱委托后缮制的单据，是向船公司订舱配载的依据。该托运单包括场站

34、收据依据。该托运单包括场站收据。整箱货由货主或货代填制，拼箱货由货运站填制；该单内整箱货由货主或货代填制，拼箱货由货运站填制；该单内容与托运单一致。容与托运单一致。 一、集装箱运输 （五）计费方法及运输单据（五）计费方法及运输单据 2货运单证是使用货柜者进出港区、场站及提柜、换柜的凭证。是使用货柜者进出港区、场站及提柜、换柜的凭证。（3）设备交接单（）设备交接单（equipment interchange receipt） 除海运提单内容外，还包括货柜的收货地点、交货地点、除海运提单内容外，还包括货柜的收货地点、交货地点、 集装箱号和铅封号等。集装箱号和铅封号等。 收货人取得收货人取得“到货通

35、知到货通知”后，持正本提单向承运人换取该单后，持正本提单向承运人换取该单去报关，海关盖章放行后，凭此单提货。去报关，海关盖章放行后，凭此单提货。 （5）提货单（）提货单（delivery order）（4）集装箱提单（）集装箱提单（container B/L）一、集装箱运输 （六）货物装柜要领 根据货柜尺寸，结合货物包装尺寸，根据货柜尺寸，结合货物包装尺寸， 确定堆码层次和方法，不要超过规确定堆码层次和方法，不要超过规 定的载重量。定的载重量。1 掌握货柜规格掌握货柜规格 容积、重量容积、重量 查点有无短损，避免轻重不均，关箱前查点有无短损，避免轻重不均，关箱前 采取措施以防开箱时箱口货物倒塌

36、采取措施以防开箱时箱口货物倒塌 造成货损甚至伤人。造成货损甚至伤人。 2 合理安排货物合理安排货物3 查装货物查装货物尽量紧密，使其稳固或加适当衬垫；堆码时，尽量紧密，使其稳固或加适当衬垫；堆码时，视包装强度决定堆码层次；干、轻货置上，视包装强度决定堆码层次；干、轻货置上， 湿货、重货放下面，垫板隔离。湿货、重货放下面，垫板隔离。一、集装箱运输 （七）集装箱运输出口操作程序代理报关委托书见教材代理报关委托书见教材129页页1、订舱（即订箱）、订舱（即订箱）2、接受托运并出具手续、接受托运并出具手续6、换取提单、换取提单4、装箱与交货、装箱与交货3、发送空箱、发送空箱8、寄送资料、寄送资料5、货

37、物进港、货物进港7、货箱装船、货箱装船一、集装箱运输 （八）集装箱的管理 1集装箱出口运输管理 （1）空箱使用。 （2）重箱出口。 2集装箱进口运输管理 （1）进港前准备。 （2）重箱进港。 国际多式联运（国际多式联运（international international multimodal transportmultimodal transport），是在集装），是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性的运输方式，它是以集装箱种综合性的运输方式，它是以集装箱为媒介，把海、路、空各种传统的单为媒介，把海、路、空各种传统的单一运输方式有机地结合起来，组

38、成一一运输方式有机地结合起来，组成一种国际间的连贯运输。种国际间的连贯运输。 （一）国际多式联运应具备的条件（一）国际多式联运应具备的条件 1多式联运经营人与托运人之间要签订一份多式联运合多式联运经营人与托运人之间要签订一份多式联运合同。同。 2必须通过两种或两种以上不同运输方式的连贯运输。必须通过两种或两种以上不同运输方式的连贯运输。 3使用一份包括全程的多式联运单据（使用一份包括全程的多式联运单据（multimodal transport documents, MTD）,并由多式联运经营人对全并由多式联运经营人对全程负责（业务中常使用程负责（业务中常使用combined transport

39、ation bill of lading ，C.T.B/L）。）。 4必须是全程统一运价，一次收取。必须是全程统一运价，一次收取。 5必须是国际间的货物运输。必须是国际间的货物运输。 （二）国际多式联运经营人的性质（二）国际多式联运经营人的性质 它具备双重身份，对货主来说它是承运人，对实际承运人来说它又是托运人。 （三）国际多式联运的货物托运和交接方式（三）国际多式联运的货物托运和交接方式 1货物托运 多式联运经营人根据托运人的委托安排运输路线，进行订舱（或订车）委载，办理接货、仓储、装箱，再将重箱发往实际承运人指定的场站备运。货物起运后，由实际承运人向多式联运经营人签发提单 ，同时由多式联运

40、经营人向托运人签发多式联运提单 。 （三）国际多式联运的货物托运和交接方式（三）国际多式联运的货物托运和交接方式 2交接方式 与集装箱交接方式相同。 （四）多式联运单据（四）多式联运单据 它是由多式联运经营人签发的提单（业务上常使它是由多式联运经营人签发的提单（业务上常使用用combined transportation bill of lading C.T.B/L），在提单上列明发货港和卸货港、收货），在提单上列明发货港和卸货港、收货地和交货地、最终目的地以及前段运输工具名称地和交货地、最终目的地以及前段运输工具名称等。等。 (五五)多式联运的优点及应注意的问题多式联运的优点及应注意的问题

41、1、优点、优点 （）责任统一，手续简便 ； （）运输时间缩短，货运质量提高； （）节省运杂费和利息支出 。 (五五)多式联运的优点及应注意的问题多式联运的优点及应注意的问题 2应注意的问题适合集装箱运输装箱点适合集装箱运输装箱点（1）港口应有集装箱航线和装卸设备港口应有集装箱航线和装卸设备（2）启运点可以办理海关手续启运点可以办理海关手续（3）大陆桥运输（大陆桥运输（land-bridge transport）是指以横）是指以横贯大陆的铁路（或公路）运输作为中间桥梁，把大贯大陆的铁路（或公路）运输作为中间桥梁，把大陆两端的海洋运输连接起来的集装箱连贯运输方式。陆两端的海洋运输连接起来的集装箱连

42、贯运输方式。世界主要有两条大陆桥，即北美大陆桥和欧亚大陆世界主要有两条大陆桥，即北美大陆桥和欧亚大陆桥。桥。 美国大陆桥和加拿大大陆桥美国大陆桥和加拿大大陆桥北美大陆桥北美大陆桥 西伯利亚大陆桥和中荷大陆桥西伯利亚大陆桥和中荷大陆桥 欧亚大陆桥欧亚大陆桥 1、装运时间的规定方法、装运时间的规定方法一、装运条款内容一、装运条款内容（1）规定具体装运时间）规定具体装运时间（2）规定在收到信用）规定在收到信用证后若干天内装运证后若干天内装运 shipment during July Shipment within 45 days after receipt of L/C一、装运条款内容一、装运条款内

43、容1、装运时间的规定方法、装运时间的规定方法（3）收到电汇）收到电汇或票汇后若干天或票汇后若干天装运装运shipment will be effected within 30days after receipt of your 30% deposite of the total amount by T/T（4）笼统规定）笼统规定近期装运近期装运shipment as soon as possible 一、装运条款内容一、装运条款内容 2、规定装运时间的注意事项 （1）掌握货源与船源的实际情况 （2）装运期限长短应当适度 （3）注意装运期与开证日期的衔接，避免使用笼统的规定方法。 例：shipm

44、ent not later than the end of Dec.2006,L/C should be opened before Nov.15,2006.123货源不固定时货源不固定时可不规定具体可不规定具体港口港口 规定一个装运港规定一个装运港 一、装运条款内容一、装运条款内容 （二）装运港和目的港（二）装运港和目的港 1、装运港的规定方法及注意事项、装运港的规定方法及注意事项 装运港一般由卖方提出，经买方同意后确定。原则上应选装运港一般由卖方提出，经买方同意后确定。原则上应选择接近货源地、储运设施较完备的港口，同时考虑港口和择接近货源地、储运设施较完备的港口，同时考虑港口和国内运输的条

45、件及费用水平。国内运输的条件及费用水平。shipment from DalianShipment from Dalian and Qinhuangdao shipment from Chinese port数量大来源分散时，数量大来源分散时，可规定两个或两个可规定两个或两个以上装运港。以上装运港。一、装运条款内容一、装运条款内容 （二）装运港和目的港（二）装运港和目的港 2、目的港的规定方法及注意事项目的港一般由买方提出，经卖方同意后确定。通常规定一个目的港；有时客户在签定合同时不能确定货物运往何处，也可规定两个或两个以上的目的港；个别也有作笼统规定。 （1）规定要具体明确）规定要具体明确 （

46、2）注意目的港的具体条件）注意目的港的具体条件 （3）不接受指定码头卸货）不接受指定码头卸货（4）注意国外港口有无重）注意国外港口有无重名问题名问题 （5）不能接受目的港）不能接受目的港选在内陆城市选在内陆城市 目的港：阿姆斯特丹 有无直达班轮 、装卸条件及运费、附加费水平 看承运人情况适时而定注明目的港所在国或地区对内陆国家出口，选择距离该国目的地最近的港口 一、装运条款内容一、装运条款内容 （三）分批装运和转运（三）分批装运和转运 1、分批装运、分批装运 （1）分批装运的含义）分批装运的含义 分批装运（分批装运（partial shipment）是指一笔成）是指一笔成交的货物，分若干批次交的货物，分若干批次在不同航次在不同航次、车次、车次、班次装运。班次装运。 123一、装运条款内容一、装运条款内容 （三）分批装运和转运（三）分批装运和转运 1、分批装运、分批装运 （2）分批装运的原因工工 厂厂进口商进口商船船 方方数量大，生产能力、资金不足数量大，生产能力、资金不足 。原料进口商无仓库，货到后送工厂加工。原料进口商无仓库，货到后送工厂加工。 运输条件的限制。运输条件的限制。123一、装运条款内容一、装运条款内容 （三）分批装运和转运（三）分批装运和转运 1、分批装运、分批装运 （3）分批装运规定方法注明允许分批装运，不注明允许分批装运，不作具体规