110kV输电线路设计说明

1、35kV 富民线迁改工程设计说图号： YLSJ2010-249-A02- 01-01耀龙电力工程设计2010 年 12 月批准：审定:审核：校核：编写：35kV 富民线迁改设计说明一、设计依据1、西北绕城公路建设指挥部关于委托耀龙电力工程设计公司对35kV 富民线进行迁改设计的委托书 ；2、本工程设计合同书；3、有关单位对 35kV 富民线路改线现场确定的方案；4、国家有关电力行业设计技术规及南方电网电网公司供电局有关输电线路 的技术规。二、线路设计原则1、本工程设计气象条件：参照原有线路气象条件省典型一级气象区。复冰C=5mm最大风速 V=30m/s;最高气温 40 C，最低气温-5 C；年

2、平均气温 +15C。2、绝缘配合：耐绝缘子串：2X 9X LXHX70直线绝缘子串：2 X 8 x LXHY70 ;跳线绝缘子串：1 X 8 XLXHY1-70；3、相序：按原有线路相序；4、导线、避雷线的设计应力及安全系数根据110kV500kV架空送电线路设计技术规的有关规定，按导线、 避雷线的设计安全系数不应小于 2.5，地线的设计安全系数宜大于导线的 设计安全系数。本工程导线安全系数 K=8.0,地线安全系数K=10.0。参数见下表名称符号单位导线避雷线LGJ-185/25GJX-35(1 X7-8.7-1270)标称截面铝股2 mm187. 04钢芯2 mm24.2537.15综合2

3、 mm211.29股数X毎股直径铝股24 X 3.15钢芯7X 2.107/2.6计算外径dmm18.97.8质量Wkg/km706.1318.2综合弹性系数EN/ mm276000181400综合线膨胀系数a1/C-618.9 X 10-611.5 X 10拉断力NN59420455035、导线及避雷线的防振导线、避雷线均采用防振锤防振，其型号分别为FD-4 fg-50具体安装数量在施工设计的杆塔明细表中计列。6、空气间隙本工程线路经过的最高海拔为 1883米，根据设计规程的规定进 行修改后，确定本工程新建段110kV线路的空气间隙如下：雷电过电压：950( mm部过电压：570( mm运行

4、过电压：275( mr)带电作业：1200( mm7、防雷接地根据实际调查了解及规程规定，本工程在改线段按35kV单回输电线路架设，没有架空避雷线，改线段杆塔逐基接地。8金具及绝缘子的机械强度安全系数根据设计规的规定：金具及绝缘子机械强度的安全系数如下：金具：运行情况：2.5断线情况：1.5绝缘子：运行情况：2.7断线情况：1.8三、线路迁改方案：1、35kV富民线21#-29#杆拆除，拆除线路长度2100m新建线路长2160m具体线路走向（参见35kV线路路径走向图）。2、 改线段导线、避雷线的选用，导线选用LGJ-185/25钢芯铝绞线。3、杆塔与基础选用：（1） 杆塔选用分段式螺栓型桁架

5、塔8基，其中转角塔8基、直线耐塔0基;（2） 基础选用阶梯型现浇混凝土基础；地质：岩石。小运半径1500m4、 本工程改线段全线采用螺栓型桁架塔，档距控制在300m左右。耐、终端杆塔（估算表）名称直线、耐杆塔杆塔型 号110ZMJB102呼称高 （米）2127数量（基）17小计8四、其它1、杆位编号 按供电局运行管理单位要求，在塔同一方向和同一位置油漆喷写线路名称 和塔位号。改线段后段铁塔编号、相色标志及警告标志按照中国南方电网 公司架空线路及电缆安健环设施标准 Q/CSG 10002-2004中的相关规执 行，计列费用 3 万元。2、相色标志：用（A）黄、（B）绿、（C）红三色油漆在承力塔和导线排列方式变化 的铁塔上按相序分别涂染在导线横担悬挂点处主材或节点板上。3、警告标志：凡靠近村庄、道路等行人繁多和密集地方的塔上，在面向行 人侧应用醒目的