吊装事故汇总

1、集团公司吊装事故汇总集团公司吊装事故汇总 二二九年二月十三日九年二月十三日一、一、“128” 128” 起重伤害事故起重伤害事故 2003 2003年年1 1月月2828日下午，某厂大修车间组织职工吊运日下午，某厂大修车间组织职工吊运4343号电解槽的号电解槽的阴极内衬。根据测算，阴极内衬重约阴极内衬。根据测算，阴极内衬重约6.26.2吨。吨。 1414时时3030分，吊车吊起阴极内衬，当重物被起吊到分，吊车吊起阴极内衬，当重物被起吊到4 4米高时，移动米高时，移动到了东风卡车上方。此时，系挂阴极内衬的钢丝绳突然断了，阴极内到了东风卡车上方。此时，系挂阴极内衬的钢丝绳突然断了，阴极内衬重重地砸

2、在了卡车后厢板上，致使厢板以及汽车大梁严重变形，汽衬重重地砸在了卡车后厢板上，致使厢板以及汽车大梁严重变形，汽车报废。当时，破碎物四处飞溅，幸亏在场的职工注意力比较集中，车报废。当时，破碎物四处飞溅，幸亏在场的职工注意力比较集中，四处散开，才没有造成人员伤亡。四处散开，才没有造成人员伤亡。 事故经过事故经过 43 43号电解槽进行大修工作时已临近春节，大修车间现场安全生产管号电解槽进行大修工作时已临近春节，大修车间现场安全生产管理工作十分松懈。对于吊运阴极内衬这样重要的工作，车间既没有按照理工作十分松懈。对于吊运阴极内衬这样重要的工作，车间既没有按照惯例通知安全管理部门和设备管理部门派人到现场

3、监督，也没有安排起惯例通知安全管理部门和设备管理部门派人到现场监督，也没有安排起重专业工人到现场进行指挥，竟然让没有从业资格的临时工在现场系挂重专业工人到现场进行指挥，竟然让没有从业资格的临时工在现场系挂钢丝绳，指挥起吊。临时工不懂起重专业技术，采用了错误的钢丝绳系钢丝绳，指挥起吊。临时工不懂起重专业技术，采用了错误的钢丝绳系挂方法，作业中本应该使用挂方法，作业中本应该使用4 4根钢丝绳，实际却只用了根钢丝绳，实际却只用了2 2根，而且钢丝绳根，而且钢丝绳之间的夹角也过大，造成应力集中。天车操作工的技术水平也较低，没之间的夹角也过大，造成应力集中。天车操作工的技术水平也较低，没有能够发现、纠正

4、错误。车间领导疏于管理，对工作细节问题根本没有有能够发现、纠正错误。车间领导疏于管理，对工作细节问题根本没有过问。过问。 所以，当阴极内衬被移动到东风卡车上方时，系挂阴极内衬的钢丝所以，当阴极内衬被移动到东风卡车上方时，系挂阴极内衬的钢丝绳承受不了过大的应力，突然断了，造成车辆报废。绳承受不了过大的应力，突然断了，造成车辆报废。 事故原因事故原因二、二、“228”228”起重伤害事故起重伤害事故 2005 2005年年2 2月月2828日日1010时时3030分，某石油管理局井下作业公司大修项分，某石油管理局井下作业公司大修项目部南疆修井项目经理部大修目部南疆修井项目经理部大修8686队在塔里

5、木轮南小区物资检查站东队在塔里木轮南小区物资检查站东1 1公里处修井公里处修井8686队设备配套现场，准备进行安装作业。安装前，修队设备配套现场，准备进行安装作业。安装前，修井井8686队副队长李某主持召开了班前会。技术员吴某对当天工作进行队副队长李某主持召开了班前会。技术员吴某对当天工作进行了安排，要求：一班负责井架配套、二班负责柴油罐移位。会后，了安排，要求：一班负责井架配套、二班负责柴油罐移位。会后，吊车到达设备配套现场，队长陈某安排副队长李某组织吊装工作，吊车到达设备配套现场，队长陈某安排副队长李某组织吊装工作，二班班长齐某告诉吊车司机柴油罐需要摆放的位置（即事发地点）。二班班长齐某告

6、诉吊车司机柴油罐需要摆放的位置（即事发地点）。随后，合同工付某从钻台处拿来一根随后，合同工付某从钻台处拿来一根9.6mm9.6mm的钢丝绳交给班长齐某，的钢丝绳交给班长齐某，由齐某将钢丝绳拴在球型高架罐的吊耳上，先将球型高架罐吊放至由齐某将钢丝绳拴在球型高架罐的吊耳上，先将球型高架罐吊放至平卧位置，再用平卧位置，再用19mm19mm钢丝绳将其整体移位至离原位置钢丝绳将其整体移位至离原位置1010事故经过事故经过米左右的指定地点。这时，合同工梁某从距高架油箱米左右的指定地点。这时，合同工梁某从距高架油箱1515米处拿来米处拿来一根一根4.14.1米长（重约米长（重约44 44 千克，内径千克，内

7、径40mm40mm，外径，外径58mm58mm）的支撑杆至）的支撑杆至安装处。李某指挥吊车司机用小吊钩挂上安装处。李某指挥吊车司机用小吊钩挂上9.6mm9.6mm钢丝绳起吊球型钢丝绳起吊球型高架罐至高点，在距高架油箱到位挡板约高架罐至高点，在距高架油箱到位挡板约10cm10cm处时，让吊臂停下，处时，让吊臂停下，并和赵某（合同工）、马某（副司钻）、付某三人在球型高架罐并和赵某（合同工）、马某（副司钻）、付某三人在球型高架罐下安装支撑杆，发现球型高架罐未吊至到位挡板位置，支撑杆无下安装支撑杆，发现球型高架罐未吊至到位挡板位置，支撑杆无法插入下部支撑孔。李某指挥吊车再升一点，吊车在提升时钢丝法插入

8、下部支撑孔。李某指挥吊车再升一点，吊车在提升时钢丝绳突然被拉断，球型高架罐迅速坠落。将李某、赵某压在罐下，绳突然被拉断，球型高架罐迅速坠落。将李某、赵某压在罐下，马某挤在罐右侧和配电箱之间。马某挤在罐右侧和配电箱之间。 事故经过事故经过 （一）直接原因（一）直接原因 吊装作业时，违章使用了打结且缺一股的钢丝绳套，导致钢丝吊装作业时，违章使用了打结且缺一股的钢丝绳套，导致钢丝绳抗拉强度降低，吊车在提升时钢丝绳突然被拉断，球型高架罐迅绳抗拉强度降低，吊车在提升时钢丝绳突然被拉断，球型高架罐迅速坠落。速坠落。 （二）间接原因（二）间接原因 1 1、吊车司机违反吊装作业规定，在被吊的球型高架罐上、下、

9、吊车司机违反吊装作业规定，在被吊的球型高架罐上、下均有作业人员的情况下实施起吊。均有作业人员的情况下实施起吊。 2 2、指挥人员违反吊物下严禁站人的规定，在人员未离开球型、指挥人员违反吊物下严禁站人的规定，在人员未离开球型高架罐底的情况下，仍然指挥吊车起吊。高架罐底的情况下，仍然指挥吊车起吊。 3 3、高架油箱存在结构设计缺陷，致使吊装球型高架罐时，作、高架油箱存在结构设计缺陷，致使吊装球型高架罐时，作业人员必须在罐下部安装支撑杆，致使作业人员处在危险区域内。业人员必须在罐下部安装支撑杆，致使作业人员处在危险区域内。事故原因事故原因 4 4、吊车摆放位置不当，致使吊车司机操作时，无法看清球、吊

10、车摆放位置不当，致使吊车司机操作时，无法看清球型高架罐和到位档板之间的距离，影响了司机的操作准确性。型高架罐和到位档板之间的距离，影响了司机的操作准确性。 （三）管理原因（三）管理原因 1 1、对、对RCCYGRCCYG2424柴油罐存在的结构设计缺陷未进行认真的风柴油罐存在的结构设计缺陷未进行认真的风险识别，且未制定有效的风险控制措施的情况下，盲目施工。险识别，且未制定有效的风险控制措施的情况下，盲目施工。 2 2、对大修、对大修8686队现场设备配套工作监督管理不力，现场未按队现场设备配套工作监督管理不力，现场未按要求派驻安全监督，造成现场施工作业时监督工作不落实。要求派驻安全监督，造成现

11、场施工作业时监督工作不落实。 3 3、对外部市场的安全管理工作未引起足够重视，造成管理、对外部市场的安全管理工作未引起足够重视，造成管理较为混乱。较为混乱。 事故原因事故原因三、三、“34”34”起重伤害事故起重伤害事故 20002000年年3 3月月4 4日日1515时时0505分，某总公司工程队在管线焊接施工中，分，某总公司工程队在管线焊接施工中，使用自制吊管起重架与吊管机配合焊接引水管线。吊管起重架一端使用自制吊管起重架与吊管机配合焊接引水管线。吊管起重架一端突然将管沟壁压塌，吊管起重架坠落到突然将管沟壁压塌，吊管起重架坠落到4.34.3米左右深的管沟中，塌米左右深的管沟中，塌方的土方将

12、管线向北侧推移，将吊管机也带入管沟中，塌方将正在方的土方将管线向北侧推移，将吊管机也带入管沟中，塌方将正在管沟内施工的工人谢某管沟内施工的工人谢某( (男，男，5050岁岁) )、李某、吕某、张某埋在土中，、李某、吕某、张某埋在土中，造成谢死亡，其它造成谢死亡，其它3 3人受轻伤。人受轻伤。 事故经过事故经过 作业前未对现场进行检查，在地基松软情况下使用自制的吊管作业前未对现场进行检查，在地基松软情况下使用自制的吊管起重架，起重架下未加垫平衡块以分散重力，导致管线吊起后，起起重架，起重架下未加垫平衡块以分散重力，导致管线吊起后，起重架下端支撑腿插入松软土地，逐渐下滑将管沟壁压塌，造成塌方重架下

13、端支撑腿插入松软土地，逐渐下滑将管沟壁压塌，造成塌方伤人。伤人。 事故原因事故原因四、四、“38”38”起重伤害事故起重伤害事故 19961996年年3 3月月8 8日日1010时时2020分，某公司金属结构厂在进行滚板起吊作分，某公司金属结构厂在进行滚板起吊作业。铆工李某被安排配合切割钢板（板宽业。铆工李某被安排配合切割钢板（板宽2.62.6米，板长米，板长7.6857.685米，板米，板厚厚3030毫米）作业，并负责用毫米）作业，并负责用2020吨龙门吊配合翻板。十点左右，李某吨龙门吊配合翻板。十点左右，李某用专用卡具，卡到目测板中间位置后，给出起吊信号，此时钢板单用专用卡具，卡到目测板中

14、间位置后，给出起吊信号，此时钢板单边吊起到与地面成边吊起到与地面成8080度角时，吊车司机被钢板挡住视线，无法看见度角时，吊车司机被钢板挡住视线，无法看见指挥信号，随停车打铃示意，就在这时，吊钩卡具突然脱落，钢板指挥信号，随停车打铃示意，就在这时，吊钩卡具突然脱落，钢板迅速倒下，李某被钢板东南角砸在左后背，经医院抢救无效死亡。迅速倒下，李某被钢板东南角砸在左后背，经医院抢救无效死亡。 事故经过事故经过 （一）直接原因（一）直接原因 吊钩卡具没有完全卡到位，造成翻板作业当中钓钩卡具脱落，吊钩卡具没有完全卡到位，造成翻板作业当中钓钩卡具脱落，钢板倒下砸在尚处在危险区域的李某后背致死。钢板倒下砸在尚

15、处在危险区域的李某后背致死。 （二）间接原因（二）间接原因 1 1、没有按翻板时必须两点起吊规程操作，单钩吊时，目测点、没有按翻板时必须两点起吊规程操作，单钩吊时，目测点偏离中心线；偏离中心线； 2 2、车间专职起重工因病住院，未及时调配专职作业人员；、车间专职起重工因病住院，未及时调配专职作业人员； 3 3、几次翻板均未出现问题、思想麻痹，导致指挥站位不当，、几次翻板均未出现问题、思想麻痹，导致指挥站位不当，吊车中途停车产生脱钩。吊车中途停车产生脱钩。事故原因事故原因 （三）管理原因（三）管理原因 1 1、车间专职起重工休假，未能及时从其它车间或通知厂、车间专职起重工休假，未能及时从其它车间

16、或通知厂部调配；部调配； 2 2、操作者对起吊作业安全操作规程与知识了解不全面，、操作者对起吊作业安全操作规程与知识了解不全面，盲目蛮干；盲目蛮干； 3 3、现场安全监护不到位，厂和车间两级安全员未能发现、现场安全监护不到位，厂和车间两级安全员未能发现和制止违章行为。和制止违章行为。 事故原因事故原因五、五、“318”318”起重伤害事故起重伤害事故 20022002年年3 3月月1818日早上日早上8 8时，某化机厂三车间主任谢某召开车间时，某化机厂三车间主任谢某召开车间会议，安排当天工作，大约会议，安排当天工作，大约8 8时时3030分会议结束。此时，运来一车不分会议结束。此时，运来一车不

17、锈钢板，汽车进入三车间后，因下货处距汽车锈钢板，汽车进入三车间后，因下货处距汽车20m20m，需用行车起吊。，需用行车起吊。当时，行车操作工王某操作行车，贺某负责指挥，赵某在汽车东边当时，行车操作工王某操作行车，贺某负责指挥，赵某在汽车东边挂钩，伊某在西边挂钩。当时贺某站在汽车东边。抵某当时在闪蒸挂钩，伊某在西边挂钩。当时贺某站在汽车东边。抵某当时在闪蒸器南边打扫卫生。大约器南边打扫卫生。大约8 8时时4040分左右，第三次起吊钢板分左右，第三次起吊钢板( (每次起吊每次起吊6 6块，前面已起吊过块，前面已起吊过2 2次次) )。当钢板吊起离开汽车后，距地面大约。当钢板吊起离开汽车后，距地面大

18、约2.5m2.5m左右，横向西左右，横向西2m2m左右，起吊钢板快接近切割转台时，王某发现不锈左右，起吊钢板快接近切割转台时，王某发现不锈钢板南北上下出现晃动，此时吊车未停，向南点打。大约钢板南北上下出现晃动，此时吊车未停，向南点打。大约9 9时时事故经过事故经过左右，贺某发现有人在闪蒸器北边站立左右，贺某发现有人在闪蒸器北边站立( (危险区危险区) )，立即向王某打手，立即向王某打手势，并大声呼喊。王某看见贺某用手挥动，并大声喊势，并大声呼喊。王某看见贺某用手挥动，并大声喊“唉唉”，按惯例，她意识到要紧急停车，于是王某立即紧急停车。此时钢板按惯例，她意识到要紧急停车，于是王某立即紧急停车。此

19、时钢板脱离吊钩，由南向下坠落，刹时，车间尘土飞扬。在场的贺某、赵脱离吊钩，由南向下坠落，刹时，车间尘土飞扬。在场的贺某、赵某等人已意识到出事了。当他们赶到出事地点时，发现抵某仰躺在某等人已意识到出事了。当他们赶到出事地点时，发现抵某仰躺在闪蒸器南边，脚在闪蒸器下面。贺某、赵某等人赶紧找车将抵某送闪蒸器南边，脚在闪蒸器下面。贺某、赵某等人赶紧找车将抵某送往医院，经医院抢救，因抵某脑部严重受损，抢救无效，于往医院，经医院抢救，因抵某脑部严重受损，抢救无效，于1111时左时左右死亡。右死亡。 事故经过事故经过 （一）直接原因（一）直接原因 1 1、行车操作工王某违章操作，在行车西行、行车操作工王某违

20、章操作，在行车西行2m2m后，当她已发现后，当她已发现钢板南北上下晃动时，应立即停车弄清原因，消除晃动因素后，钢板南北上下晃动时，应立即停车弄清原因，消除晃动因素后，再往南行。但王某违犯操作规程，点打吊车往南运行，导致钢板再往南行。但王某违犯操作规程，点打吊车往南运行，导致钢板脱离吊钩，造成抵某死亡。是事故发生的一个直接原因。脱离吊钩，造成抵某死亡。是事故发生的一个直接原因。 2 2、抵某本应在闪蒸器南边清扫卫生，但抵某违犯劳动纪律，、抵某本应在闪蒸器南边清扫卫生，但抵某违犯劳动纪律，站到闪蒸器的北边站到闪蒸器的北边( (危险区危险区) )，也是导致事故发生的直接原因。，也是导致事故发生的直接

21、原因。 事故原因事故原因 （二）间接原因（二）间接原因 一是一是起吊前贺某未对现场进行检查；起吊前贺某未对现场进行检查；二是二是物体离地面高物体离地面高度较高，贺某未特别加强安全警戒；度较高，贺某未特别加强安全警戒；三是三是指挥失误，当行车指挥失误，当行车西行发现晃动时，应立即出示停车手势，但贺某未做；四是西行发现晃动时，应立即出示停车手势，但贺某未做；四是贺某站的位置不符合指挥者要求，应站在吊车的西边，便于贺某站的位置不符合指挥者要求，应站在吊车的西边，便于检查和阻止其他人员进入危险区，但贺某却站在汽车东边一检查和阻止其他人员进入危险区，但贺某却站在汽车东边一直未离开。因而对吊车西边抵某的出

22、现不能及时发现。贺某直未离开。因而对吊车西边抵某的出现不能及时发现。贺某违章指挥是造成本次事故发生的间接原因。违章指挥是造成本次事故发生的间接原因。 事故原因事故原因 （三）管理原因（三）管理原因 1 1、车间主任谢某是车间安全第一责任人，但谢某一是对、车间主任谢某是车间安全第一责任人，但谢某一是对制度、规程不完善失察；二是对职工教育抓得不力，班组制度、规程不完善失察；二是对职工教育抓得不力，班组不进行安全教育；三是在车间会议上强调安全措施不具体。不进行安全教育；三是在车间会议上强调安全措施不具体。 2 2、车间设备安全员卫某，一是现场监督检查不到位。事、车间设备安全员卫某，一是现场监督检查不

23、到位。事故当班卫某已在车间，身为车间设备安全员，是车间安全故当班卫某已在车间，身为车间设备安全员，是车间安全直接管理者，但卫某没有在吊车区域进行监督检查；二是直接管理者，但卫某没有在吊车区域进行监督检查；二是平时对行车操作工王某是否应有特殊工种作业证不清楚，平时对行车操作工王某是否应有特殊工种作业证不清楚，也未要求和检查过持证上岗情况；三是对本车间存在的隐也未要求和检查过持证上岗情况；三是对本车间存在的隐患，没有及时采取有效措施予以整改。患，没有及时采取有效措施予以整改。事故原因事故原因 3 3、分厂厂长李某，一是平时对安全教育仅是督促车间抓，分、分厂厂长李某，一是平时对安全教育仅是督促车间抓

24、，分厂不进行安全教育；二是让分厂书记兼管安全，人员少且素质厂不进行安全教育；二是让分厂书记兼管安全，人员少且素质差；三是平时监督检查不力，对三车间内部存在的不安全因素，差；三是平时监督检查不力，对三车间内部存在的不安全因素，整改措施不力。整改措施不力。 4 4、总厂主管生产安全的副厂长李某平时对生产强调得多，对、总厂主管生产安全的副厂长李某平时对生产强调得多，对安全强调得少，对分厂安全监督检查工作抓得不力，对安全教安全强调得少，对分厂安全监督检查工作抓得不力，对安全教育要求不严。育要求不严。 5 5、综管处分管安全的王某，身为总厂专管安全的处长，没有、综管处分管安全的王某，身为总厂专管安全的处

25、长，没有把主要精力放在安全管理上，而是放在全厂经济考核上，对三把主要精力放在安全管理上，而是放在全厂经济考核上，对三车间长期存在的隐患，监督检查不力，整改落实不到位。车间长期存在的隐患，监督检查不力，整改落实不到位。 6 6、厂长李某身为全厂一把手，是全厂安全生产的第一责任人，、厂长李某身为全厂一把手，是全厂安全生产的第一责任人，平时对企业安全宣传教育和对职能部门监督检查要求不严。平时对企业安全宣传教育和对职能部门监督检查要求不严。 事故原因事故原因五、五、“320”320”起重伤害事故起重伤害事故 2003 2003年年3 3月月2020日日8 8时某建筑公司进入施工现场。由于铝业公司配时某

26、建筑公司进入施工现场。由于铝业公司配备的备的16t16t吊车未能到位，甲方代表张某口头委托某建筑公司代租吊车未能到位，甲方代表张某口头委托某建筑公司代租16t16t吊车。上午吊车。上午1010时，某建筑公司施工现场负责人租用个体户李某时，某建筑公司施工现场负责人租用个体户李某16t16t徐州产吊车进场。下午徐州产吊车进场。下午3 3时时2626分该吊车用起重臂付钩吊自制铁筐，分该吊车用起重臂付钩吊自制铁筐，筐内违章乘坐筐内违章乘坐4 4名作业人员在名作业人员在15m15m高的柱头上进行操作平台及爬梯的高的柱头上进行操作平台及爬梯的搭设，当完成第二根柱子平台的搭设后，吊钩在降落过程中，约距搭设，

27、当完成第二根柱子平台的搭设后，吊钩在降落过程中，约距地地12m12m处突然发生小钩钩头脱落，导致自制铁筐及搭乘人员一同坠处突然发生小钩钩头脱落，导致自制铁筐及搭乘人员一同坠落，造成落，造成3 3人死亡，人死亡，1 1人重伤。人重伤。 事故经过事故经过 （一）直接原因（一）直接原因 吊车存在严重缺陷，属于故障车辆。该设备未经检验，无吊车存在严重缺陷，属于故障车辆。该设备未经检验，无“准准用证用证”，其副钩压力轴承已经损坏，轴架和滚珠脱落。在此次吊装，其副钩压力轴承已经损坏，轴架和滚珠脱落。在此次吊装作业过程中，由于吊车副钩半圆卡块帽脱离半圆块，造成吊车副钩作业过程中，由于吊车副钩半圆卡块帽脱离半

28、圆块，造成吊车副钩脱落，导致违章乘坐自制铁筐作业的人员伤亡，是此次事故的技术脱落，导致违章乘坐自制铁筐作业的人员伤亡，是此次事故的技术原因。原因。 （二）间接原因（二）间接原因 起重机械规程规定，严禁用起重机械吊人上下。该施工单位违起重机械规程规定，严禁用起重机械吊人上下。该施工单位违章用铁筐载人，由起重机吊运，没有人进行纠正和制止。当机械发章用铁筐载人，由起重机吊运，没有人进行纠正和制止。当机械发生故障时导致人身伤害事故。生故障时导致人身伤害事故。 事故原因事故原因 1 1、某铝业公司违反建筑市场的管理规定，将工程项目肢、某铝业公司违反建筑市场的管理规定，将工程项目肢解，并分包给多个企业解，

29、并分包给多个企业( (其中包括超资质范围施工其中包括超资质范围施工) )，说明，说明该单位在企业经营管理中存在违法行为，造成施工过程混该单位在企业经营管理中存在违法行为，造成施工过程混乱，缺少安全生产管理。乱，缺少安全生产管理。 2 2、该工程中，某建筑公司属超资质范围施工，确定的施、该工程中，某建筑公司属超资质范围施工，确定的施工方案为违章操作方案，且在现场进行了违章指挥和冒险工方案为违章操作方案，且在现场进行了违章指挥和冒险作业，竟然使用汽车起重机吊载人员施工作业，严重违反作业，竟然使用汽车起重机吊载人员施工作业，严重违反操作规程。操作规程。事故原因事故原因 3 3、汽车起重机车主李某提供

30、的吊车有严重缺陷，该设备、汽车起重机车主李某提供的吊车有严重缺陷，该设备未经检验，无未经检验，无“准用证准用证”，操作人员无上岗证，违章操作。，操作人员无上岗证，违章操作。而施工现场总包单位、分包单位和非法转包的使用单位等而施工现场总包单位、分包单位和非法转包的使用单位等多级管理层均未对该设备进行检查验收，导致不合格的设多级管理层均未对该设备进行检查验收，导致不合格的设备违章载人施工。备违章载人施工。 4 4、总承包单位对分包单位安全生产管理失控，缺少依法、总承包单位对分包单位安全生产管理失控，缺少依法进行的监督和检查，在履行总包职责方面表现出极端的不进行的监督和检查，在履行总包职责方面表现出

31、极端的不负责任。负责任。 事故原因事故原因六、六、“3.26”3.26”起重伤害事故起重伤害事故 2008 2008年年3 3月月1818日，川庆钻探所属川西钻探公司承钻的灌口日，川庆钻探所属川西钻探公司承钻的灌口003003S1S1井试油结束。井试油结束。3 3月月1919日起，进行设备的拆卸、保养和防腐工作。日起，进行设备的拆卸、保养和防腐工作。3 3月月2626日，川西钻探公司钻井队的副司钻等三人和川庆钻探所属重庆川油日，川西钻探公司钻井队的副司钻等三人和川庆钻探所属重庆川油运输有限责任公司成都分公司吊车司机进行泥浆循环罐和泥浆泵之间运输有限责任公司成都分公司吊车司机进行泥浆循环罐和泥浆

32、泵之间上水管线的拆卸起吊作业。上水管线的拆卸起吊作业。7 7时时5555分左右，钻井队三人拆完上水管线分左右，钻井队三人拆完上水管线连接螺栓，用两根连接螺栓，用两根12.7mm12.7mm8m8m吊绳和吊绳和2 2个个2 2吨绳环锁住上水管线，副司吨绳环锁住上水管线，副司钻指挥吊车试吊，上水管线未松动。现场人员便将吊绳绕过泥浆泵排钻指挥吊车试吊，上水管线未松动。现场人员便将吊绳绕过泥浆泵排出阀滤网总成、捆扎在上水管线上进行起吊拆卸，上水管线仍未松动。出阀滤网总成、捆扎在上水管线上进行起吊拆卸，上水管线仍未松动。现场人员又将吊绳捆扎点向循环罐方向挪动进行起吊，上水管线一端现场人员又将吊绳捆扎点向

33、循环罐方向挪动进行起吊，上水管线一端与循环罐法兰突然脱离，上水管线横扫出去，击中副司钻头部，副司与循环罐法兰突然脱离，上水管线横扫出去，击中副司钻头部，副司钻经送医院抢救无效死亡。钻经送医院抢救无效死亡。 事故经过事故经过 经调查，事故原因是上水管线的伸缩管被泥沙堵塞，拆卸困经调查，事故原因是上水管线的伸缩管被泥沙堵塞，拆卸困难，现场作业人员违章使用吊车进行吊拉拆卸，在起吊过程中难，现场作业人员违章使用吊车进行吊拉拆卸，在起吊过程中吊绳斜拉上水管线，造成上水管线被拉出后击中站位不当的作吊绳斜拉上水管线，造成上水管线被拉出后击中站位不当的作业人员致其死亡。业人员致其死亡。 事故原因事故原因七、七

34、、“7.26”7.26”起重伤害事故起重伤害事故 2008 2008年年7 7月月2626日，华北油田运输公司二连项目部承担了渤日，华北油田运输公司二连项目部承担了渤海钻探公司华北第一钻井公司海钻探公司华北第一钻井公司M30667M30667钻井队在蒙古国塔木察格钻井队在蒙古国塔木察格作业区从作业区从T19-21-xt204T19-21-xt204井至井至T19-258-xt165T19-258-xt165井的搬迁任务。项井的搬迁任务。项目部组织了目部组织了6 6台吊车、台吊车、5 5台半挂拖车和台半挂拖车和9 9台卡车参加作业。台卡车参加作业。 1212时时3030分，项目部在老井场安排了三

35、台吊车（分，项目部在老井场安排了三台吊车（5050吨一台、吨一台、3535吨一台、吨一台、2525吨一台）开始起吊装车，由渤海钻探公司华北第吨一台）开始起吊装车，由渤海钻探公司华北第一钻井公司一钻井公司M30667M30667钻井队副队长负责现场指挥吊装。钻井队副队长负责现场指挥吊装。1818点点1010分分左右，吊车司机裴江华驾驶左右，吊车司机裴江华驾驶5050吨蒲沅吊车，在指挥员的指挥下，吨蒲沅吊车，在指挥员的指挥下，倒车至泵房后面的位置吊装设备。裴江华垫好千斤板并支好吊倒车至泵房后面的位置吊装设备。裴江华垫好千斤板并支好吊车后开始作业。首先吊装了一个循环罐（车后开始作业。首先吊装了一个循

36、环罐（2222吨左右）后，开始吨左右）后，开始吊装一个重约吊装一个重约2525吨石粉爬犁。吨石粉爬犁。 事故经过事故经过 当时爬犁距吊车大约当时爬犁距吊车大约1 1米左右，采取后部吊的方式吊起后米左右，采取后部吊的方式吊起后比较平稳。因爬犁离井场边缘草地较近，为防止碾压草原，准比较平稳。因爬犁离井场边缘草地较近，为防止碾压草原，准备装运爬犁的东风半挂拖车，无法直接倒入爬犁所在位置。裴备装运爬犁的东风半挂拖车，无法直接倒入爬犁所在位置。裴江华就向左转江华就向左转4545度，将爬犁转到吊车的右后侧位置，等待拖车度，将爬犁转到吊车的右后侧位置，等待拖车倒过来装车。拖车倒车靠近爬犁时（因拖车板上有高度

37、倒过来装车。拖车倒车靠近爬犁时（因拖车板上有高度1 1米左米左右拉运套管使用的桩子没有拔下来放倒），裴江华再次将爬犁右拉运套管使用的桩子没有拔下来放倒），裴江华再次将爬犁升高到超过桩子的高度。升高到超过桩子的高度。 1818时时2020分，拖车倒车至爬犁下方，裴江华开始向下放绳时，分，拖车倒车至爬犁下方，裴江华开始向下放绳时，吊车的右前千斤腿突然下沉，致使吊车向右侧翻倒，驾驶室正吊车的右前千斤腿突然下沉，致使吊车向右侧翻倒，驾驶室正好倒在拖车拖板的左侧边框上，裴江华被挤在驾驶室里。好倒在拖车拖板的左侧边框上，裴江华被挤在驾驶室里。 事故经过事故经过 （一）直接原因（一）直接原因 吊车右前液压支

38、腿下沉，导致吊车失去平衡，向拖车一侧倾吊车右前液压支腿下沉，导致吊车失去平衡，向拖车一侧倾倒。造成吊车液压支腿下沉的直接原因是：井场表层平整坚实，倒。造成吊车液压支腿下沉的直接原因是：井场表层平整坚实，但地层深度但地层深度3030公分以下不够坚实。经勘察井场周边、进井场道公分以下不够坚实。经勘察井场周边、进井场道路以及现场挖掘可证实：地表至表层下路以及现场挖掘可证实：地表至表层下25253030公分之间均为比公分之间均为比较坚实、板结的土层；再往下，则是比较疏松和湿润的土质。较坚实、板结的土层；再往下，则是比较疏松和湿润的土质。 事故原因事故原因 （二）间接原因（二）间接原因 1 1、 风险意

39、识不够，对地面坚实情况仅以直观判断风险意识不够，对地面坚实情况仅以直观判断, ,没有考虑没有考虑判断地下坚实程度。当作业人员认为地面坚实，符合起吊作业判断地下坚实程度。当作业人员认为地面坚实，符合起吊作业条件时，实际上存在吊车支腿下沉的风险条件时，实际上存在吊车支腿下沉的风险 。 2 2、目前在用的吊车没有预防下沉和倾斜预警、报警的功能和、目前在用的吊车没有预防下沉和倾斜预警、报警的功能和措施。吊车司机以个体形式参加井队搬迁作业，当一侧支腿下措施。吊车司机以个体形式参加井队搬迁作业，当一侧支腿下沉时，吊车司机不能及时发现下沉现象，因而也不能及时采取沉时，吊车司机不能及时发现下沉现象，因而也不能

40、及时采取应急措施。应急措施。 3 3、对吊装作业风险识别不够深入细致，因此，控制和消减措、对吊装作业风险识别不够深入细致，因此，控制和消减措施不到位；作业人员安全意识不高，自我保护意识差；吊装作施不到位；作业人员安全意识不高，自我保护意识差；吊装作业组织不够严密、细致。业组织不够严密、细致。 事故原因事故原因八、八、“824”824”起重伤害事故起重伤害事故 2000 2000年年8 8月月2424日上午日上午9 9时左右，某油田修井分公司生产综合队刘时左右，某油田修井分公司生产综合队刘某的工作任务是卸掉津某的工作任务是卸掉津A29625A29625立放井架车的电瓶，该车已停封，要立放井架车的

41、电瓶，该车已停封，要卸电瓶需发动车支起小架子翻起驾驶室，当刘某发动机车时发现电卸电瓶需发动车支起小架子翻起驾驶室，当刘某发动机车时发现电瓶没电（已停用很长时间），就找到地锚车司机韩某要求帮忙吊小瓶没电（已停用很长时间），就找到地锚车司机韩某要求帮忙吊小架子，刘某、韩某和汽修工赵某来到车场，赵某从机修工房拿来一架子，刘某、韩某和汽修工赵某来到车场，赵某从机修工房拿来一根棕绳（根棕绳（19mm19mm），刘某爬到架子车上把棕绳一端系在小架子第二道），刘某爬到架子车上把棕绳一端系在小架子第二道横梁上，另一端系在地锚车第二节连接板上，站在架子车驾驶室上横梁上，另一端系在地锚车第二节连接板上，站在架子车

42、驾驶室上指挥地锚车司机韩某起吊，并下到右侧站在发动机护板上。此时指挥地锚车司机韩某起吊，并下到右侧站在发动机护板上。此时事故经过事故经过韩某将小架子吊起约韩某将小架子吊起约30cm30cm左右，赵某从架子车驾驶室内拿出左右，赵某从架子车驾驶室内拿出木方（木方（650650200200170mm170mm）准备垫在小架子与支架之间，这）准备垫在小架子与支架之间，这时刘某伸右胳膊去接木方（胳膊伸进吊起的小架子与支架之时刘某伸右胳膊去接木方（胳膊伸进吊起的小架子与支架之间），此时棕绳突然断了，小架子下落将刘某右臂压在小架间），此时棕绳突然断了，小架子下落将刘某右臂压在小架子与支架之间，这时在场的人急

43、忙用同一根绳子拴好重新吊子与支架之间，这时在场的人急忙用同一根绳子拴好重新吊起小架子将刘某救出送到职工总医院，经诊断为右臂中关节起小架子将刘某救出送到职工总医院，经诊断为右臂中关节以下粉碎开放性骨折，住院治疗。以下粉碎开放性骨折，住院治疗。 事故经过事故经过 （一）直接原因（一）直接原因 职工错误地选择承载力不足的棕绳作吊具（据查职工错误地选择承载力不足的棕绳作吊具（据查19mm19mm棕绳破断棕绳破断拉力小于拉力小于1500Kg1500Kg），绳索在负重时被拉断，导致伤害事故的发生。），绳索在负重时被拉断，导致伤害事故的发生。 （二）间接原因（二）间接原因 1 1、违规使用地锚车当吊车；、违

44、规使用地锚车当吊车； 2 2、使用棕绳直接栓在棱角为、使用棕绳直接栓在棱角为9090度的横梁上，造成棕绳负重后度的横梁上，造成棕绳负重后被切断；被切断； 3 3、员工安全意识差，识险、避险能力弱。、员工安全意识差，识险、避险能力弱。 起吊时人站在重物起吊时人站在重物下，在没有任何保护措施的前提下严重违章，将手臂伸进吊起的小下，在没有任何保护措施的前提下严重违章，将手臂伸进吊起的小架子与支架之间。架子与支架之间。 事故原因事故原因 （三）管理原因（三）管理原因 该综合队安全管理存在漏洞，制度、规程不落实，习惯性该综合队安全管理存在漏洞，制度、规程不落实，习惯性违章现象存在（据调查综合队经常用地锚

45、车吊小件物品），违章现象存在（据调查综合队经常用地锚车吊小件物品），安全教育不够，造成职工不知章、不懂章、识险避险自我安全教育不够，造成职工不知章、不懂章、识险避险自我防护能力差、违章蛮干。防护能力差、违章蛮干。 事故原因事故原因九、九、“1020”1020”起重伤害事故起重伤害事故 2005 2005年年1010月月2020日日1414时时5050分，某石油管理局川东钻探公司试修公分，某石油管理局川东钻探公司试修公司川试司川试6 6队在长浅队在长浅2 2井吊装泥浆过渡槽（以下简称过渡槽）时，三班井吊装泥浆过渡槽（以下简称过渡槽）时，三班副司钻钟某用一根长副司钻钟某用一根长5.405.40米的

46、钢丝绳从过渡槽跨度为米的钢丝绳从过渡槽跨度为2.222.22米的两横米的两横拉筋穿过，钻工詹某（协议工）扶住吊车大钩，钟某将钢丝绳两绳拉筋穿过，钻工詹某（协议工）扶住吊车大钩，钟某将钢丝绳两绳套挂上套挂上4040吨吊车大钩后，走到污水车侧面，站在吕某左前方（两人吨吊车大钩后，走到污水车侧面，站在吕某左前方（两人背靠污水车箱站立）。由于吊车大钩起吊时未在过渡槽重心正上方，背靠污水车箱站立）。由于吊车大钩起吊时未在过渡槽重心正上方，使过渡槽起吊时产生倾斜。吊车司机田某在不能完全看见过渡槽的使过渡槽起吊时产生倾斜。吊车司机田某在不能完全看见过渡槽的情况下，将过渡槽吊起，左转动吊臂，试图将过渡槽从污水

47、车与运情况下，将过渡槽吊起，左转动吊臂，试图将过渡槽从污水车与运输车输车A A之间通过，吊至之间通过，吊至4040吨吊车右侧的运输车吨吊车右侧的运输车B B上。由于使用一根过上。由于使用一根过短的钢丝绳起吊，造成吊车大钩处两绳套间夹角过大。吊臂左短的钢丝绳起吊，造成吊车大钩处两绳套间夹角过大。吊臂左事故经过事故经过转动过程中，钢丝绳在过渡槽两横拉筋处产生滑动，使过渡槽倾斜转动过程中，钢丝绳在过渡槽两横拉筋处产生滑动，使过渡槽倾斜度逐渐加大。度逐渐加大。由于运输车由于运输车A A与污水车间距很小，吊车转动过渡槽后，与污水车间距很小，吊车转动过渡槽后，过渡槽低端即将碰撞运输车时，吊车司机发现过渡槽

48、进一步倾斜过渡槽低端即将碰撞运输车时，吊车司机发现过渡槽进一步倾斜（高端离地面约（高端离地面约3 3米，低端离地面约米，低端离地面约0.40.4米），吊臂停止转动。此时，米），吊臂停止转动。此时，站在运输车站在运输车A A右侧的钻工缪某（协议工）前去扶住过渡槽低端并转右侧的钻工缪某（协议工）前去扶住过渡槽低端并转动（吊车臂及大钩未动），试图改变其方向，以便吊车将过渡槽从动（吊车臂及大钩未动），试图改变其方向，以便吊车将过渡槽从运输车运输车A A与污水车之间通过。当过渡槽高端转动至污水车方向时，与污水车之间通过。当过渡槽高端转动至污水车方向时，吊装钢丝绳高端绳套从吊车大钩中滑出，过渡槽低端着地，

49、高端随吊装钢丝绳高端绳套从吊车大钩中滑出，过渡槽低端着地，高端随即落下，砸在吕某安全帽右侧，将其压倒（压住上身和右脚）。即落下，砸在吕某安全帽右侧，将其压倒（压住上身和右脚）。 事故经过事故经过 （一）直接原因（一）直接原因 吊车大钩安全销弹簧疲软，安全销不能有效复位，安全销与吊车大吊车大钩安全销弹簧疲软，安全销不能有效复位，安全销与吊车大钩之间存在一定的间隙，造成过渡槽高端钢丝绳套从吊车大钩内侧与安钩之间存在一定的间隙，造成过渡槽高端钢丝绳套从吊车大钩内侧与安全销间的间隙处弹出，过渡槽落下将吕某压倒。全销间的间隙处弹出，过渡槽落下将吕某压倒。 （二）间接原因（二）间接原因 1 1、吊装大、长

50、件时，两端未用揽风绳而采用手直接推拉吊物的习、吊装大、长件时，两端未用揽风绳而采用手直接推拉吊物的习惯性违章行为，没有得到有效地纠正。惯性违章行为，没有得到有效地纠正。 2 2、起吊时吊车大钩未在过渡槽重心正上方，加之起吊钢丝绳过短，、起吊时吊车大钩未在过渡槽重心正上方，加之起吊钢丝绳过短，导致吊车大钩处两绳套间夹角过大，使过渡槽在起吊时产生倾斜。导致吊车大钩处两绳套间夹角过大，使过渡槽在起吊时产生倾斜。 3 3、使用一根钢丝绳起吊过渡槽不能有效保证其平衡，过渡槽与钢、使用一根钢丝绳起吊过渡槽不能有效保证其平衡，过渡槽与钢丝绳相对滑动，使过渡槽倾斜度逐渐加大，导致过渡槽连续抖动。丝绳相对滑动，

51、使过渡槽倾斜度逐渐加大，导致过渡槽连续抖动。 事故原因事故原因 （三）管理原因（三）管理原因 1 1、现场安全管理混乱，车辆未合理布局，停放混乱，起、现场安全管理混乱，车辆未合理布局，停放混乱，起吊空间陕窄，影响吊装作业。作业人员安全意识淡薄，在吊空间陕窄，影响吊装作业。作业人员安全意识淡薄，在过渡槽吊装时，未按规定撤离至安全地带。过渡槽吊装时，未按规定撤离至安全地带。 2 2、搬迁作业过程中，双方职责不明，协调配合差。吊装、搬迁作业过程中，双方职责不明，协调配合差。吊装作业过程无专人指挥，对现场作业吊车未认真进行检查，作业过程无专人指挥，对现场作业吊车未认真进行检查，未及时发现吊钩存在的隐患。未及时发现吊钩存在的隐患。 3 3、川试、川试6 6队管理不到位，未认真落实长浅队管理不到位，未认真落实长浅2 2井搬迁安全预井搬迁安全预案。试修公司未书面下达长浅案。试修公司未书面下达长浅2 2井搬迁安全预案，未向长浅井搬迁安全预案，未向长浅2 2井派驻现场管理人员。井派驻现场管理人员。 事故原因事故原因十、十、“1027”1027”起重伤害事故起重伤害事故 2002 2002年年1010月月2727日日1414时时0505分，某石油局机械工程公司职工李某分，某石油局机械工程公司职工李某( (男，男，4040岁岁) )、张某、罗某、陈某四人负责