停车场配套工程施工组织设计

1、目目 录录第一章第一章 编制依据和范围编制依据和范围.3一、编制依据：一、编制依据：.3二、编制范围二、编制范围: :.3第二章第二章 工程概况工程概况.4一、工程概况：一、工程概况：.4二、工程条件二、工程条件.4第三章第三章 施工部署施工部署.4一、组织管理机构的建立一、组织管理机构的建立.41 1、施工管理组织机构框图、施工管理组织机构框图.52 2、主要岗位对应人员职责：、主要岗位对应人员职责：.6三、人力资源配置：三、人力资源配置：.6四、现场准备工作四、现场准备工作.8五、主要材料采购方案及进场计划五、主要材料采购方案及进场计划.8第四章第四章 工程主要项目的施工技术措施工程主要项

2、目的施工技术措施.9 第一节路面工程第一节路面工程.9一、现场施工测量一、现场施工测量.9二、道路工程二、道路工程.91、塘渣填筑塘渣填筑.102 2、水泥稳定碎石施工方案、水泥稳定碎石施工方案.103 3、透层、粘层、封层的施工、透层、粘层、封层的施工.13三、路缘石（道牙）安砌：三、路缘石（道牙）安砌：.23 第二节管道安装工程第五章第五章 保证工程施工质量的措施保证工程施工质量的措施.27保证工程施工质量的措施保证工程施工质量的措施.27第六章第六章 保证安全生产的措施保证安全生产的措施.28一、成立管理机构一、成立管理机构: :.28二、安全教育二、安全教育.29三、施工现场安全要求三

3、、施工现场安全要求: :.29四四. .安全生产保障体系详见附二安全生产保障体系详见附二.30第七章第七章 工期保证措施及工程施工进度计划工期保证措施及工程施工进度计划.31一一. .工期保证措施工期保证措施.32第九章第九章 雨季施工措施雨季施工措施.32第第十十章章：文文明明施施工工和和环环境境保保护护措措施施.33一、施工平面布置：一、施工平面布置：.33二、现场围栏设计二、现场围栏设计.35三、现场工程标志牌的设计三、现场工程标志牌的设计.35四四. .文明施工现场规定文明施工现场规定.35五、临时建筑物、构筑物、硬地化、道路等的单体设计：五、临时建筑物、构筑物、硬地化、道路等的单体设

4、计：.361.1.生活用地：生活用地：.362.2.构筑物的设计：构筑物的设计：.363.3.道路、场地的硬地化道路、场地的硬地化：.36六、消防措施：六、消防措施：.36七、现场污水处理排放设计：七、现场污水处理排放设计：.37八、粉尘、噪音控制措施：八、粉尘、噪音控制措施：.37（一） 、粉尘控制：.37（二）（二） 、运输车辆规定、运输车辆规定：.37（三）三） 、噪音控制、噪音控制.37九、九、 现场卫生及安全保卫措施：现场卫生及安全保卫措施：.37（一）（一） 、现场卫生、现场卫生.38（二）（二） 、 现场安全、保卫现场安全、保卫.38十、现场文明施工管理组织机构及责任人员：十、现

5、场文明施工管理组织机构及责任人员：.38#*#*停车场工程施工组织设计停车场工程施工组织设计第一章第一章 编制依据和范围编制依据和范围一、编制依据：一、编制依据：1、业主提供的工程施工图纸；2、施工现场情况；3、国家现行有关施工及验收规范；、 沥青路面施工及验收规范 ；、 城市道路路基工程施工及验收规范 ；、 粉煤灰石灰类道路基础施工及验收规范 ；、 给排水管道工程施工及及验收规范 ；、 市政道路工程质量检验评定标准 ；、 给排水管道工程质量检验评定标准 ；、 公路路基路面现场测试规范；、 公路软土地基路堤设计与施工规范 ；、 施工现场临时用电安全技术规范 ；、市政工程测量规范；4、有关安全生

6、产、文明施工的规范、规程；二、编制范围二、编制范围: : 本工程施工组织设计为一份具有内容全面性、科学合理性、经济适用性、操作简洁的施工方案。我公司将严格按照本施工组织设计进行操作，认真细化各分部、分项工程施工的细节问题、精心组织、合理安排、科学施工。在施工全过程接受业主、监理工程师的监督、指导及审查。我们诚恳的表示，我公司完全接受业主提出的有关工期、质量、材料设备供应、保修的各项要求。我公司将严格的按照施工施工组织中的各项措施和承诺，做好施工前的各项准备工作和现场总平面图的布置，落实各项方案和措施，建立完善的组织机构，落实严格的岗位责任制，通过对人员、设备、材料、技术、方案和信息的优化处置，

7、实现施工质量、施工工期及社会信誉的预期目标。第二章第二章 工程概况工程概况一、工程概况：一、工程概况： 1 、本工程为合作市*公路#停车场项目市政配套工程，位于合作市#镇，占地面积 ，共计：车位，其中小型客车停车位 48 个，中型客车停车位54，大型客车停车位 24 个。本停车场共设四个出入口。2、停车场结构层为 50cm 塘渣垫层、203.5 %水泥砂碎石基层、205%水泥砂碎石基层、沥青封层及 6cm 中粒式沥青砼、4cm 细粒式沥青砼。3、人行道结构层为：15cm 厚的 12%石灰土、7cm 厚的 c20 细石砼、3cm 厚的1：2.5 水泥砂浆铺底和 50 厚的彩色地砖。4、雨污废水管

8、 d225 采用 pvc 加筋管，d300d1000 采用预应力钢筋混凝土管，橡胶圈接口。5、施工内容包括路基处理、路面结构工程、排水管道铺设。二、工程条件二、工程条件1、施工现场开挖的土方量；2、较大周边无拆迁建筑物；3、园区及周边交通便利；4、现场施工临时用电，用水已具备。第三章第三章 施工部署施工部署一、组织管理机构的建立一、组织管理机构的建立公司将委派经验丰富，管理能力和指导能力强的专业人员作为本工程的项目经理，对本工程行使全面的领导职能，全权处理本工程的日常事务，计划、协调、监督、控制本工程的施工，把好质量关、安全关，高效、低耗、出色地完成本工程的施工任务。同时安排一批水平高，经验丰

9、富的工程技术和管理人员用于本工程的管理。公司也将为本工程设立工地办公室项目经理部，由各专人负责本工程的技术、测量、质量、安全及资料，做好专项管理，各尽职能，落实责任，通力协作，并将采用重奖重罚，奖罚分明的管理手法，对在参加工程施工中做出突出成绩的各级职工给予物质和精神奖励，反之给予严罚。1 1、施工管理组织机构框图、施工管理组织机构框图 2 2、主要岗位对应人员职责：、主要岗位对应人员职责： 、项目经理一名：对工程行使全面的领导职能，全权处理本工程的日常事务。 、项目副经理一名：负责施工指挥，协调各工序之间的操作，监督施工的全项目经理：88888项目副经理：项目技术负责人：测 量 员：资 料

10、员：材 料 员： 机 械 电 工 组管 道 安 装 组木 工 组泥 工 组后 勤 员： 安 全 员： 质 量 员： 施 工 员： 过程，组织力量排除施工中出现的难题，协助项目经理处理日常事务。 、项目技术负责人一名：负责施工总指挥和技术指导，对本工程进行质量总监督，解决施工中出现的技术难题，全力领导工程部的工作，并进行新技术的探索和创新。 、施工员一名：负责工程现场施工的技术指导，控制工程质量，熟悉图纸，负责每一个施工环节的技术交底，隐蔽验收及技术资料的整理工作，对工程的质量认真负责，并做好施工日记。 、质量员一名：专职监督本工程的施工质量，根据建筑工程的规范标准负责现场质量检查的验收工作，发

11、现问题及时指出，保证工程不留隐患，并与现场施工人员通力合作，共同促进。 、安全员（文明施工监督员）一名：专门负责工程的安全生产与文明施工的指导和日常检查工作。 、测量员一名：负责工程的坐标、轴线、高程的测量和观测工作，与施工人员合作，共同促进。 、材料员一名：负责所须材料的采购工作，并与工程技术人员协作联系，保证材料有计划的满足施工进度的需求，收集、提供一切购进材料的合格证，材料送检试验工作，对材料的用量消耗，节约起直接作用。 、资料员一名：负责工程的一切综合文件材料，技术资料的收集与整理工作。、后勤员一名：负责驻地生活与卫生，工区及周边环境的优化。、财务员一名：负责工地工程款的合理安排、控制

12、及支付。11三、人力资源配置：三、人力资源配置：1 1、根据本工程的实际情况，施工进度要求，合理安排人员进场，做到进场人员工种齐全，人力充足，并根据工程的施工程序和进度情况，有计划进行人力补给和退出，根据本工程的工程总量和特征，进场的人力安排如下：序号序号工工 种种人数（人）人数（人）进场时间进场时间1现场水电工1工程开工前三天2汽车司机8工程开工前一天3挖掘、推土机、压路机司机10工程开工前一天4挖土工6工程开工前一天5泥水工8侧石安装前一天6钳工（护栏及标志牌制安）3砼面捣砼时7模板工3砼面捣砼时前二天8水电安装工3工程开工前一天合 计42 2 2、主要施工机械设备名称、规格、数量和进场时

13、间汇总表：、主要施工机械设备名称、规格、数量和进场时间汇总表：序号序号机械名称机械名称规格及型号规格及型号数量（台）数量（台）进场时间进场时间备注备注1挖土机1m32推土机90kw12自卸汽车15t83压路机8t-21t24洒水车4000l18台式锯木机50019平板振动器bl11210电焊机30kva111振动捧（插入式）1.5kw312氧割装置213水准仪ds3114经纬仪tdj6e115全站仪set21101设备施工前进场沥青摊铺机120kw1 3 3、投用的临时供电、投用的临时供电序号序号名名 称称型号及规格型号及规格单位单位数量数量（一） 、临时供电1动力电线bv3352102m15

14、02总配电箱铁箱（成品）套13分配电箱铁箱（成品）套24照明用线bv3162m3005电气配备批1四、现场准备工作四、现场准备工作 1、按经批准后的施工现场总平面布置图搭设现场临时办公室，同时做好现场临时施工用电、用水的接驳工作。 2、规划、搭设现场施工范围的临时围护。 3、明确建筑物的红线范围，测量定出控制桩点及高程点，规划合理的施工使用场地与临时施工便道， ，清除现场植被，清理现场杂物，做到场容整齐。 4、与业主及监理单位联系，做好原始坐标控制点和高程控制点的交接工作。5、根据施工组织设计中的机具配备表，分阶段准备各种施工机具进场，保证工程正式动工时一切机械及设备到位。五、主要材料采购方案

15、及进场计划五、主要材料采购方案及进场计划 本工程项目使用的主要材料，订货应根据设计要求的规格、品种、数量组织成书面汇报单，考察择优地选择生产厂家，从而达到进货能够按时、按质、按量的提供，订货汇报单应根据使用材料分类列项，按生产不同产品的厂家报送。工程使用的原材料如水泥、石粉渣、砼预制件以及模板加工料等，可根据工程的施工进度情况分期分批采购，并提前三天完成。第四章第四章 工程主要项目的施工技术措施工程主要项目的施工技术措施第一节第一节 路面工程路面工程 一、现场施工测量一、现场施工测量 1、根据建设单位现场提供的坐标点，采用全站仪，用极坐标与直线测量法，先测设出停车场的四角坐标控制点，用小圆木桩

16、（或钢钉）进行定位，圆木桩（或钢钉）每隔 10m 设置一根，以控制直线与坡度的精确。 2、当停车场的各个主控桩点的坐标轴线点确定后，根据设计图纸的停车坪设计位置及地下管线埋设位置，先用小木桩设定，进而拉线，用石灰撒出灰线，作为工程竣工后的停车坪参考界线，会同设计、甲方、监理等有关人员根据现场实际情况，对部分停车坪和有关设施等进行位置调整。最终，根据调整方案及设计图纸，测定出停车坪和配套设施的坐标位置和控制标高。同时采用辅助控制桩（或钢钉点）把停车坪等桩点引出场边外进行设置，并做到设点准确，设桩牢固。对引外的桩点进行标记（包括坐标点和高程点） ，记录于施工笔记本上，注明桩号的移向和距离，以供存查

17、。 3、测量放线完毕，对所测定的各坐标点及点线，应反复校验，保证测量成果与所提供的坐标点和水准点的基本数据相吻合，保证测量成果的误差在规定范围内，且不超过 1cm。 4、测设路面的高程控制点，采用 dsz3 水准仪把高程点引设至本工程的红线范围内的周边场所上。可采用木桩砼基座进行设定，必要时可引设于附近的建（构）筑物上（引设的建、构筑物必须是稳定的） ，并形成完整的水准控制网，以便于施工过程的高程控制和经常复验。 5、测量放线完成后，经复核无误，应通知工程监理单位进行单位工程定位复核及验收，并做好签证手续，验收前应编制测量成果报告书，内容包括施测方法，计算方法，操作规程，观测仪器设备等。 二、

18、道路工程二、道路工程本工程停车场结构层为 50cm 厚的塘渣垫层，203.5 %水泥砂碎石基层、205%水泥砂碎石基层、沥青封层及 6cm 中粒式沥青砼、4cm 细粒式沥青砼。花岗岩路侧石及其它辅助设施等。工期要求紧，因此停车场工程施工以“机械施工为主，人力施工为辅” 。挖基槽阶段采用反铲挖掘机开挖，人工配合清铲表土、树根及挖掘机不能作业的地方，自卸汽车运至弃土场；1、土方填筑土方填筑、土方填筑在基础处理、隐蔽工程和基坑清理等验收合格后才能进行。验收合格的填筑面要及时填筑，以防造成破坏。、根据填筑部位的不同，采用不同的压实方法，确保填筑土方达到设计要求。、土方、塘渣填筑采用接近最佳含水量的材料

19、，在料场严格控制上堤含水量。当料场土料或利用方土料的含水量超出最佳含水量范围时，根据土料开挖方式、装运卸流程以及气象等条件对土料含水量进行调整，调整方法如翻晒或加水等，使其含水量满足要求后，再进行填筑。、分段填筑时，各段土层之间设立标志，以防漏压、欠压和过压，上、下层分段位置应错开。、必须严格控制铺设厚度及塘渣粒径。机械压实每层不超过 30 cm，并控制土块粒径不超过 10cm；每层压实后经监理人验收合格后方可铺筑上层土料。、如填土出现“弹簧” 、层间中空，松土层或剪力破坏现象时，根据情况认真处理，并经监理人检验合格后，方可进行下一道工序。、施工过程中保证观测设备的埋设安装和测量工作的正常进行

20、，并保护好观测设备标志完好；2 2、水泥稳定碎石基层施工方案1、施工方法及工艺施工工艺：准备下承层、拌和运输、摊铺碾压、接缝处理、养生等。施工采用厂拌法集中拌和、机械摊铺的方法进行流水作业施工，属关键工程。施工前先铺筑一试验段拟 100 米，以检验施工方案、水泥稳定碎石配合比，确定其施工工艺、压实方法、松铺系数、施工段长度、压实度和压实机械、碾压遍数的关系、碾压时的最佳含水量等。 2、施工准备 调试拌和设备：先测定各种原材料的流量开度曲线。然后按厂拌设备的实际生产率及各种原材料的设计重量比计算各自的要求流量，从流量开度曲线上可查出各个闸门的刻度。按得出的刻度试拌一次，测定其级配、含水量及结合料

21、剂量。 准备下承层：在摊铺水泥稳定碎石基层前对底基层进行全面的检测，包括平面位置、高程、横坡度、宽度及表面清洁情况，达不到要求的采用合理的办法进行处理，特别是底基层的松散及起皮材料要彻底清除，决不能留下软弱夹层。开始摊铺基层前在底基层上洒一遍水，保持表面湿润。测量放线：放出道路中线，基层边线，选定检测断面和观测点位置，并严格控制厚度和高程，然后按照设计宽度整理出路槽。外侧采用土槽，内侧采用 20cm 高的槽钢以满足碎石基层高度。本工程采用基准钢丝法调平，设置支撑杆，敷设基（23mm）的钢丝作为基线并用专用工具，张拉长度 100200m，在两端用紧线器同时张紧，避免因钢丝不紧而产生挠度，张拉力为

22、 1kn。钢钎选用具有较大刚度的光圆钢筋进行加工，并配固定架。固定架采用丝扣，便于拆卸主调整标高；钢钎间距一般采用 510m。为不影响摊铺机行走，钢钎打设在离铺设宽外 30cm40cm处。摊铺路段内外侧均用钢丝控制标高，标高误差控制在-2mm、+5mm 间。钢钎埋设牢固，在整个作业期间设专人看管，严禁碰钢丝，发现异常时立即恢复。测量人员应紧盯施工现场，经常复核钢丝标高。 3、拌和及运输 拌和装置选用性能好、拌和质量高，配有电子剂量装置的稳定碎石拌和机械集中厂拌，拌和时反复检试调整，使其符合级配要求，同时每天开始拌和前几盘应作筛分试验。如有问题及时调整。 施工用的水泥剂量考虑施工离散性的影响，较

23、设计值增加 0.5%，在拌和过程中应随时观察混合料拌和后的颜色，防止水泥堵塞不流动。按规定频率抽检水泥剂量，每工作班，根据所用水泥、集料量计算一下总的水泥用量是否满足要求。 含水量是水泥稳定级配碎石中一项重要控制指标，必须严格掌握。在炎热的夏季施工，考虑到拌和、运输、摊铺过程中水分的蒸发，在拌和进应加大水量，水量加大值应由拌和出料时含水量和摊铺碾压含水量进行对比，损失多少补多少。水泥稳定级配碎石的运输：为了节省倒车及水泥稳定碎石的摊铺时间，一律采用 15t 以上自卸车，并要求车况良好。自卸车的数量根据运距来定。每天上班前对车辆进行检查，排除故障，防止装好料后车能自卸，使水泥稳定碎石混合料凝固造

24、成浪费。同时考虑运输距离的长短及天气情况决定是否用蓬布覆盖。装车时，要不停地移动位置以使拌和楼卸中流出的混合料不离析。发料时应认真填写发料单，内容包括车号、拌和机出料时间、吨位以及采用的水泥品种。由司机带至摊铺现场，应由收料人员核对查收，严格控制混合料从拌和到碾压终了的延迟时间不超过规定时间，否则，将全车料废弃。 4、摊铺 1）采用 abg423 型摊铺机摊铺，摊铺前两侧均设钢丝基准线，钢丝基准线应拉紧防止松驰下垂，在整个作业时间内设专人看管，不断检查基准线是否符合标高。 2）如果施工是在接头处，先将接头处已成型的水稳碎石基层切成垂直面，或将接头处的水稳碎石混合料耙松，并有专人指挥卸料。 3）

25、摊铺机就位后，检查刮板输送器闸门和螺旋分料器的状况是否良好，振动等级和行驶速度是否合适，熨平板底面有无磨损、变形，厚度调节器和拱度调节器是否良好，自动找平装置是否良好，各部位有无异常。熨平板按开始桩号处的虚铺厚度调整好，根据试验结果虚铺厚度为 161.2520。熨平板下垫放和虚铺厚度相等的木块，并按 2%的横坡将熨平板调整好，自动调平系统进处状态。 4）当拌和好的混合料运至现场，应马上按松铺厚度均匀摊铺。开始摊铺前，应将两侧分料器接头处离析混合料清除。摊铺中如有离析现象，应用人工进行找补，同时注意含水量大小，及时反馈拌和场进行适当调整。 5）当摊铺机正常行走时，保证摊铺机传感器工作良好，传感器

26、应能自动控制标高，尽量减少人工手动操作和调整摊铺机熨平析仰角。摊铺机铺筑时，应使送料槽中的水稳碎石混合料高度在螺旋布料器中轴以上，避免发生两边缺料现象。 6）开始摊铺 36 米长时，应立即检测摊铺面的标高和横坡，不符合设计要求时，应适当调整熨平板高度和横坡直到合格，再进行摊铺。正常施工时，摊铺机每前进10 米，检测人员应检测一次摊铺机的标高、横坡。并做好虚铺厚度记录。摊铺面上的泥块及大颗料的石块应人工拣除。 7）离析处理： 要防止水泥稳定碎石混合料出现过大离析，严重离析会造成压实系数不一致而影响平整度。设一个 35 人的小组，携带一辆装有混合料的小车，跟在摊铺机后面，及时消除粗细料和粗集料带。

27、 6、碾压 选用适宜碾压机械和碾压工艺，碾压是水泥稳定碎石基层成型的先决条件，也是保证基层平整度的最后一道关键环节，根据影响路面平整度的因素分析，重点对压路机型及碾压工艺采取一定的技术措施。压实机械组合为振动压路机和静压压路机，碾压时先用振动压路机不开振稳压一遍，再先轻振后重振碾压，后用光轮压路机碾压 46 遍，碾压至要求压实度。 碾压方式：碾压时应应遵循先外侧后内侧的原则，外侧碾压必须在土模上 10cm以上。纵向应压成锯齿状，不能在同一条线上压齐，压路机要在已压实的路面上开启振动碾压到稳压处前三米时返回，错半轴，碾压接头处应错成横向 45 度的阶梯状；稳压和微振前后错一米，微振和重振错一半，

28、光面和重振错一米，水稳碎石两侧应多压 23 遍；严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，也不准停放在未压实的路段上。7、接缝处理（1）横缝：摊铺机摊铺混合料时，因故中断 2 小时或一天的工作段结束时必须设置横缝，摊铺时应驶离混合料末端。横接缝的处理方式是将已压密实且高程、平整度符合要求的末端拉成一横向垂直向下的断面，所有不满足压实度高程和平整度的端部混合料应予以铲除。（2）纵缝：在进行后半幅施工时，前半幅靠近中央一侧的水泥稳定碎石层，应切成垂直面，与下幅垂直相接，不应斜接，当分层铺筑时，每层次分别垂直相接，保证接缝平顺。8、养生 碾压完成后立即进行养生。养生时间不少于 7 天。养

29、生方法可视具体情况采用洒水覆盖草袋麻袋，或采用不透水薄膜等。养生工作设专人负责，监督洒水车经常洒水，使水稳表面保持潮湿状态，不受遍数和用水量的影响，另外洒水时要注意洒匀洒足，特别上边缘一定要注意洒到位，养生期间要求封闭交通， 对局部路段不能封闭时，车速限制在 30km/h 以下，且严禁重型车辆通行。当温度低于 5及降雨时停止施工。9、施工注意事项如下：（1）混合料配合比：按设计要求，砂子含泥量不得大于规定值，水泥含量 5%，碎石干净，压碎值小于 30%。（2）下承层准备：按技术规范标准经工程师检查合格，应将下承层上的浮土、杂物全部清除，保持表面整洁，并适当洒水滋润。（3）施工放样时，沿中线和边

30、线每 5 米设一桩，在桩上标出虚铺厚度，铺筑前应重新检查一次。（4）培路肩时，压实后内侧切成垂直状，切去的土清理干净。（5）施工期间，应注意收听天气预报，避免在雨中施工。已经做好的基层如遇雨天，应在下雨前，铺盖好塑料布，搞好临时排水设施，禁止基层上和路槽内存有积水。五、质量保证措施1、质量管理组织机构为了确保工程质量，在项目经理部实行二级质量管理制度。项目经理部设专职检查工程师二人，每个班组设兼职质检员一人。质量检查工程师直接对项目经理、副经理和总工程师负责，行使监督、检查权和质量检查否决权。2、建立健全自检制度项目经理部建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量自检体系，在施工过程中自下而上

31、按照“跟踪检查、复检、抽检”三个检测等级分别实施检查任务，配齐人员做到职能相符。在严格内部“自检、互检、交接检”的“三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会质量监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。3、创优工程措施（1） 加强组织领导，明确岗位职责。（2） 开展创优意识，教育和技术培训。（3） 加强质量综合治理。a、开展安全标准工地建设；b、各级技术管理部门人员应严格执行施工技术管理条例 ；c、制定创精品实施细则，采用网络技术编制季（月）度计划，下达计划同时编制施工工艺或操作细则，认真执行三级技术交底制。（4） 加强内部监察工作，严格检查制度、签证制度、作

32、好验评工作。a、为配合好甲方监理开展工作，项目经理部设置安全质量监察部，各项目队设安全质量监察室，并配足安全、质量人员； b、安全质量监察部要按季度写出监察报告，并认真填写各种质量单据（如质量事故报告表、事故隐患通知单、质量问题通知单、劳动安全监察指令书等） ； c、各作业工点认真按图纸、工艺规范及验收标准要求施工，并认真执行自检、互检和专检的“三检制度” ； d、各级监察人员对施工中违反指挥、违纪施工、违反工艺细则的行为有权提出劝阻、警告，对劝阻不听者，可处以罚款，停工整顿。对质量安全工作作出贡献的集体和个人有权提出建议请示领导给予奖励； e、各项目队验工计价时，监察部门和质检人员要严格把关

33、，对不合格的工程不得验工计价，没有监察人员签认的验工计价视为无效； f、监察部门依据技术管理条例 、 安全标准工地建设实施细则和批准的工艺、施工规范、验标等对有重大问题的单位，填写质量问题通知单和劳动安全检查指令书，并限期整改。 （5）保证工程质量的主要措施 a、工程质量是整个经理部经营管理的核心之一，必须建立健全质量保证体系，从组织保证、思想保证、技术保证、施工控制保证等方面入手，使质量要作事事有人管、人人有专职、办事有标准、工作有检查，使经理部每个人都担负起质量责任，树立起全面的质量意识。 b、制订创优规划，确保本工程达到优质工程，并根据创优规划，认真组织落实各项措施。 c、在全体施工人员

34、中，定期组织质量教育，牢固树立“质量第一”的观念，在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则，在每道工序施工前，主管工程师必须向有关方面做好技术交底，使班组人员和管理人员明确工序操作规程的质量要求，不掌握操作工艺不明确质量标准的人员严禁上岗操作。 d、严格执行“三检制” 。工序交接必须有班组间的交接检查。各工序完成后，由主管技术人员、质量检查工程师会同各工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的坚决以返工处理，直至再次验收合格。 e、坚决实行质量一票否决制。工程质量达不到质量目标的，坚决返工重做。 f、严格把好原材料进场关，不合格材料不准验收。配齐试验、检验设备，以满足施工试验要求，认真做好原材料

35、的检查。 g、完善内部承包责任制，制定质量奖罚办法，将质量与个人的效益挂钩。对关键工艺、工序进行技术员跟班作业、指导，监督质量的实施。 h、测量来格执行三级复核制度，并按受监理工程师的检查，保证结构物的正确。 i、认真做好技术资料和施工控制资料的收集整理，确保资料正确反映施工全过程并和施工同步，同时满足竣工验收的要求。六、施工安全保证措施 1、建立以项目经理为首的安全保障体系，全面负责安全工作。落实全线各类人员的安全生产责任制，推行安全交底、安全宣传教育、安全检查、安全设施验收和事故报告管理制度。加强对全体工作人员的安全生产及劳动保护教育，使参加施工的每一个人从思想上都对安全工作得以充分重视。

36、做到人人讲安全，杜绝重大安全事故的发生。 2、施工前，首先对施工范围内的各类地上地下设施按图纸逐项进行检查，直至全部落实处理。施工中，执行包括工地主要领导在内的轮流值班制度，检查监督施工现场及作业班组安全制度的贯彻执行情况，并做好安全值日记录。 3、对施工机械进行经常的维修保养，关键设备需在有关部门的安全检查合格，才能投入使用。 4、特殊作业及专业性较强的工作一律由经过专门培训的专业队进行。施工过程中，必须严格遵守操作规程，高空作业必须有保护措施。 5、维护好施工道路，防止车辆阻塞，确保车辆畅通。加强对过往车辆、行人的交通指挥，在主要路口及地段设置标志，防止出现行车事故。4 4、透层、粘层、封

37、层的施工、透层、粘层、封层的施工1 1） 、透层、透层、透层沥青采用 pc-2 型乳化沥青，透层沥青的规格和质量应符合规范要求。透层沥青的稠度宜通过试洒确定，本工程采用的沥青由设计、业主、监理确定。、透层沥青为 1.0l/m2。、透层宜在基层表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长、表面过分干燥时，应对基层进行清扫，并在基层表面少量洒水，等表面稍干后浇洒透层沥青。、透层沥青采用沥青洒布车喷洒。、浇洒透层沥青应符合下列要求：a。浇洒透层前，路面应清扫干净，应采取防止污染路缘石及人工构造物的措施。b。洒布的透层沥青应渗透入基层一定深度，不应在表面流淌，并不得形成油膜。c。如遇大风或即将降雨时不得浇洒透

38、层沥青。d。应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。e。浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。f。在铺筑沥青面层前，当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。、在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，宜立即撒布石屑或粗砂，其用量为 79m3/1000 m2。在无结合料粒料基层上浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量的石屑或粗 砂，此种情况下，透层沥青用量宜增加 10%。撒布石屑或粗砂后，应用 68t 钢筒式压路机碾压一遍。、透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透，水分蒸发后方可铺筑沥青面层，其时间间

39、隔不宜少于 24 小时。2 2） 、粘层、粘层、因面层分为上、中、下三层，故每层之间应洒布粘层油。、粘层的沥青材料采用 pc-3 型乳化沥青，也粘层沥青的规格和质量应符合规范的要求。、粘层沥青用量按设计为 0.40.6kg/ m2。、粘层沥青采用沥青洒布车喷洒。在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子进行人工涂刷。、浇洒粘层沥青应符合下列要求：a。粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处，应予刮除。b。路面有脏物尘土时应清除干净。当有沾粘土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒。c。浇洒粘层沥青后严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。、粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青层。当使用乳化沥青作粘层时，

40、应待破乳、水分蒸发完后铺筑。3 3） 、封层、封层、封层材料采用 pc-1 型乳化沥青，集料采用 35mm 的石屑或粗砂，用量宜为8m3/1000m2。沥青每层用量为 1.0 开工/m2，封层厚度为 6mm。、封层应在透层油中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发后尽早铺筑。、封层采用层铺法，即沥青表处的施工方法进行。五、沥青砼面层施工五、沥青砼面层施工本工程沥青砼面层按设计要求分为：6cm 厚 ac20 中粒式沥青砼；4cm 厚 ac13 细粒式沥青砼。在铺筑粗粒式沥青砼前应对基底喷洒 1.0l/ m2的透层油，然后分层摊铺。本工程的沥青砼混合料由沥青砼拌合厂按设计规定的各种材料规格要求和

41、配合比进行生产，并运输到现场。沥青砼混合料所用沥青及其他材料应符合规范要求。本工程沥青砼路面采用机械化连续施工，机械选用：摊铺机采用带自找平并且具有可加热的振动熨平板的机型，摊铺最大宽度为 12m。碾压设备采用68t，810t 双轮钢筒压路机，1215t，1821t 三轮钢筒压路机，14t 以上振动式压路机和 19t 轮胎式压路机以及其他小型振动夯实机具。（一（一) )施工工艺流程：施工工艺流程：否运输合格验收稳定层施工放样清理基层面清理基层面配合比设计洒透油层洒透油层搅拌搅拌合格的沥青混合料摊铺沥青混合料碾压成型碾压成型是否达到设计层数与标高（二）沥青混和料施工（二）沥青混和料施工1 1、施

42、工前检查、施工前检查 、检查基层的强度、钢度、干燥收缩和温度收缩变形。高程符合要求；、二灰碎石层已具有稳定性；、表面应平整，密度，基层的拱度与面层的拱度应一致且符合设计要求；、路缘侧平石已按设计要求施工完毕。、箅水口已按设计及规范要求施工完毕；、透层油或粘层油已喷洒完毕及已符合沥青混合料摊铺要求。2、施工前的准备由实验室进行配合比设计，并在预先试验路段开工前 14 天以前提交监理工程师批准。在铺筑试验路面之前 28 天，将拟用于本工程施工的全部试验仪器和设备（包括沥青、石料、混合料等项室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等） 、人员报请监理工程师审查批准。路面工程开工前 14 天，在监理工程师指

43、定的地点，试拌、铺筑一段长约50m100m（单幅）的试验路面，用以检验各种配合比是否满足设计要求，并从中选取最佳的配合比。试验过程检查混合料的稳定性以及记录拌和、摊铺和压实设备的技术参数。试验路面完成后，提交详细的书面报告报请监理工程师审查批准。摊铺前根据摊铺机的工作半径和路面的宽度、横坡要求等划分摊铺板块，并根据当日供料总量及摊铺厚度计算确定摊铺工作段长度。3、搅拌 材料准备。沥青砼、沥青碎石混和料均按试验段确定的配合比中的材料选用，各种矿料分别堆放，集料设置防雨顶棚防雨防潮。拌制使用的每批沥青都应附有出厂的证明和出厂实验报告，说明装运数量、装是工序验收运日期、定货数量、规定的试验结果等。沥

44、青混和料采用间歇式搅拌机进行搅拌，搅拌时间一般为 3050s，以混和料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青混和料为度，并经试拌确定。拌好的沥青混和料要均匀一致、无花白料、无结团成块或粗细粒分离现象，否则检查原因并及时调整。4、运输为防止尘埃污染和热量过分损失，要求拌和厂所采用的自卸槽斗运输车辆必须有覆盖设备，在槽四角密封坚固，并且车槽内必须干净，不沾有有机物质或积液。沥青混合料运到现场后凭运料单接收，测出其温度，并检查混合料是否均匀，集料的所有颗粒是否都涂上结合料，如发现改性沥青温度低于 150、普通沥青温度低于 130或颗粒上带有花白斑点、离析和结块现象，或发现炭化、起泡和含水、过度加热、结成

45、不能压碎的硬壳或团块、被雨水淋湿的混合料都不能使用。卸料时留于车上或当天多余的混合料也不使用。5、摊铺、侧、平石和井环在铺筑沥青面层前完成，摊铺前在所有接触面上均匀薄刷一层热沥青结合料，涂刷时不污染周围的非涂刷区，井环与沥青混合料的接触面还要凿毛。严格控制侧、平石、井环的标高，以防日后成型路面井环及平石面低于或高于路面，造成路面凸凹不平，影响施工质量。、摊铺时要提前 30 分钟，把整平板加热至 80100。用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、夯锤、整平板及螺旋输送器。安装自动找平装置、超声波控料器。检查各操作系统的机械性能。、联结层和面层按摊铺宽度在起点处先用人工摊铺 1m 长基准面，其高程按设

46、计标高乘以松铺系数，并按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置，把整平板降至基准面上。、开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于 5 辆，边卸料边摊铺。连续摊铺过程中，准备卸料的运料车在摊铺机前约 0.10.3m 处停下，防止撞击摊铺机。、摊铺时按纵向直线行走。摊铺过程中，不改变运行速度或停机，以防止厚度发生变化而影响面层平整，出现波浪，甚至断裂。摊铺速度保持 12.9m/min。、如混合料溢出储料斗外，落在轮前面，则迅速清除。每摊铺 1m 左右，用量具测检是否符合摊铺标高。如因摊铺机的错误操作而产生摊铺表面不平整或坡度变化时，迅速调整找平装置，并对不平整部分及时修补。、弯道交叉口，由于

47、路面横坡不是定值，施工人员每 5m 测设一次横坡度值，操作手按要求调节横坡，以符合横坡设计要求。、井圈、井盖高出摊铺标高，将整平板略微升起，跨过井圈，再按摊铺标高继续进行摊铺，高出部分用人工铲掉、刮平。井圈附近的地方采用人工铺筑混合料及人工热夯。、尽量采用全幅路面摊铺，如因单机摊铺宽度不够而采用两台摊铺机施工时，则以梯形交错排列方式连续进行摊铺，摊铺时注意使前后两台机的轨道重叠35cm，在相邻车道铺筑时，保持两个车道进度较为相近，使两车道间形成一道热的纵向接缝。在完成第一车道的摊铺和碾压后，第二车道在宽为 15cm 的预留连接带混合料温度不低于 100时进行摊铺，并在摊铺机后面立即用一台静力钢

48、轮压路机以静力从接缝开始进行碾压，碾压工作连续进行直至接缝平顺而密实。、分两层摊铺混合料，联结层和面层尽量在同一天铺筑，否则在铺筑下一层前必须先将上一层的杂物、散体清扫干净。在铺筑面层前，先在联结层上均匀地浇洒一层沥青粘油层。沥青混合料摊铺温度在 130160之间。铺筑时尽可能减少纵、横接缝的数量，如因施工原因需设纵缝，则把纵向接11缝设置在通行车辆轮辙之外，且在横坡变坡线附近 15cm 范围以内。横缝与铺筑方向大致成直角，与相连层次和相邻行程的横缝间至少错开 1m。、纵缝搭接施工：12如因天气影响不能连续摊铺，则全幅压实，下次继续摊铺时划直线按纵向切割垂直面，然后在断面上扫沥青油，用煤油汽化

49、燃烧喷枪均匀加温，边加温边摊铺。整平板搭入完成面 35cm。、横缝搭接施工13a.将不符合设计标高的搭接面处划直线切割垂直。在断面处扫油加温，然后在完成面加松铺垫板，把整平板降至垫板上，调整好横坡，继续摊铺。b.纵向摊铺在条件允许的情况下宜长不宜短，以减少横缝。c.摊铺后不符合要求的纵横缝用人工修补。6、碾压、在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则处或构造物接头缺料处及时用人工进行找补后再进行压实。、压实工作按试验路面确定的压实设备的组合程序进行，并配备小型振动压路机和手扶振动夯具，以用于狭窄地点的压实或修补工程。、碾压分成初碾、复碾及终碾三个阶段。初碾：用 68t 静力压路机轻

50、压两遍，碾压的速度为 1.52km/h，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。碾压时驱动轮面向摊铺机，防止发生推移。碾压的顺序由外侧向中心，使路面初碾成型。初碾后检查平整度及路拱，必要时予以填补修整，并注意初碾温度不低于 120。复碾：用 1012振动压路机重压 46 遍至稳定、密实，使路面成型，碾压的速度控制在 45km/h，碾压时相邻碾压带重叠 1020cm，振动压路机倒车时先停止振动，并在向另一方向起动后才开始振动，避免混和料形成鼓包。复碾温度不低于90。终碾：用 68静力压路机碾压 26 遍，主要检平路面，消除碾压中产生的轮迹，碾压的速度为 23cm。终碾温度不低于 70。碾压成型后，不再

51、对其表面进行修补。 压路机碾压速度 碾压阶段压路机类型初压（km/h）复压（km/h）终压（km/h）钢轮钢轮1.52.03.03.0轮胎/5.0/振动钢轮不振1.52.0振动 56不振 2.03.0、碾压时如出现横向裂纹，应暂停碾压，待沥青稍降温后，再进行碾压。碾压终了温度：沥青混凝土不低于 70；沥青碎石不低于 50。、压路机碾压由路边开始，用低速慢行逐渐压至路中。双轮压路机碾轮每次重叠的宽度为 30cm；三轮压路机则为后轮宽的 12。在改变行使方向时，放慢速度而不停，确保不在原地重复倒轴、转向、调头、左右移动位置、突然刹车或停车等候。、当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点相距 10m

52、 以上，并驶出压实起始线 3m 以外。压路机不停留在温度高于 70已经压过的混合料上，并防止油料、润滑脂、汽油或其他有机杂质在压路机操作期间掉落在路面上。、每次碾压，应在摊铺止点处预留 0.5左右的碾压搭接长度暂不碾压，待续铺时一并压实，以防搭接口出现高低现象。、碾轮经常保持清洁，并适当薄涂稀释柴油、机油或水，以免碾压时粘附沥青混凝土，影响路面平整。涂油不能过多而致损蚀路面。设专人负责涂油或淋湿碾轮，以配合碾压工作进行。未碾压完成的路面禁止通行。、如发生粘碾轮情况，即将碾轮粘附的混合料认真细致地铲净，并薄涂机油或淋水润滑，然后再碾压。并立即将沥青混凝土路面粘破的部分补平压实。 、凡压路机或平板

53、振动夯板碾压夯实不到的地方，采用人工趁热夯实整平。 （三）成品保护（三）成品保护沥青混凝土路面终压后，路面温度降至低于 50并清除留在路面上的工具、护栏杂物后，取得监理工程师的书面同意才开放交通。在路面未冷却前，禁止各类施工机械和车辆驶入施工地段，确保不将矿料、杂物、油料等落在新铺路上。 三、路缘石（道牙）安砌：三、路缘石（道牙）安砌：本工程路缘侧石按设计定制花岗岩侧石，c20 现浇混凝土后座。施工时应注意以下几点：、花岗岩路侧石使用前，应进行检查验收，其抗压强度及抗折强度应符合设计要求。外形尺寸允许误差5mm，掉角塌边长度不大于 20mm，外露面边棱完整，表面应颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮、

54、裂纹等现象，外露面平整度允许偏差 3mm。、道牙基础宜与路床同时填挖和碾压，以保证基础与道路有整体的均匀密实度。、道牙施工时应先校核坐标轴线并重新钉立新桩，在直线部分桩距为1015m，在弯道上为 510m，路口圆弧为 15m。按新钉桩放线，在直线部分可用小线放线，在曲线部分应用白灰粉划线，在刨槽后安装前再复核一次，并测出道牙顶面高程标志。、钉桩挂线后，把路缘石沿基础一侧依次排好。再按设计要求均铺砂浆，按放线位置安砌路缘石。、砌完的路缘石顶面应平整，缝宽为 1cm，线条直顺，弯道圆滑。、路缘石背后应按设计要求的材料回填夯实（或砼、砂浆密灌） ，夯实宽度不小于 50cm，高度不小于 15cm，压实

55、度在 90%以上。如发现路缘石倾斜或有移动现象，应即时修整。、平石砌完后，内外侧应铺填夯实，避免平石倾斜或移动。、勾缝前，先修整路缘石，使其位置及高程符合设计要求。、道牙的养护期不得少于 3d，在此期间应严防碰撞。雨水口处道牙的砌筑，应与雨水口施工配合。、立缘石、平缘石安砌后必须牢固，并应做到线段直顺，曲线圆顺，立道牙勾缝应严密，平石不得阻水，立缘石背后回填必须密实。、立缘石、平缘石施工时允许偏差如下表：11序号项目允许偏差（mm）1直顺度102相邻块高差33缝宽34立缘石顶面高程105立缘石外露尺寸106立缘石槽底及背后填料密实度（%）90%第第二二节节 道道路路交交通通标标志志 1.道路标

56、志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，应符合标准（gb5768-1999）要求。 2.道路交通标志的颜色范围，应按 gb/t8416 的有关规定执行。 3.道路交通标志的文字书写应规范、正确、工整。根据需要，可并用汉字和其他文字。当标志上采用中英文两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英文。4.道路交通标志的边框外缘应有衬底色。5.交通标志的支持方式有：柱式（单柱式、双柱式） 、悬臂式、门式我附着式四种。 6.标志底板可用铝合金板、合成树脂类板材等材料进行制作。铝合金板材的抗拉强度应不小于 289.3mpa，屈服点不小于 241.2mpa，延伸率不小于 410%，并应采用牌号为

57、 2024，t4 状态的硬铝合金板。大型标志的板面结构，宜采用挤压成型的铝合金板拼装而成。标志板背面可选用美观大方的颜色，铝合金板可采用原色。 7.一般结构的标志板，应采用滑动槽钢固，以方便与立柱连接。 8.交通标志的立柱可选用 h 型型，槽钢、钢管及钢筋混凝土管等材料制作，钢柱应进行防腐处理，钢管顶端应加柱帽。 9.标志柱应考虑与基础的连接方式，钢制立柱、横梁、法兰盘及各种连接件，可采用热浸镀锌。立柱、横梁、法兰盘的镀锌量为 550g/m2，紧固件为 350g/m2。 10.各种标志立柱的断面尺寸，连接方式、基础大小等，应根据设置地点的风力、板面大小及支撑方式请设计院计算确定。 11.标志板

58、和立柱的连接应根据板面大小、连接方式选用多种方法。在设计连接部件时，应考虑安装方便、连接牢固、板面平整。 12.各种标志立柱的埋设深度，决定于板面承受外力的大小及地基的承载力，一般应浇注混凝土基础。立柱的金属埋件应进行防腐处理。 13.各级道路的交通标志原则上均应用反光材料制作标志面。用于标志面的反光材料可选用透镜埋入型、密封胶囊型、微棱镜型等品种。14.交通标志的制作必须按标准规定的图案按比例放大制作，不得任意修改图案。第二节 道路排水工程施工一、测量一、测量（1）施工前由测量人员先校核图纸，根据甲方提供的测量控制点和水准点及图上的线点位置，以及施工地段的地形地物，确定施测方法。（2）由测量

59、人员根据设计图纸放出管中线及井位。（3）将施工地段的原地标高复测一次，以确定该施工地段的开挖深度。（4）在施工过程中，施工人员要注意保护测量控制点，如发现测量控制点被破坏，及时会知测量人员补测，以保证测量精确度。进行施工放样测量，定出管道中线及井位并引出水准基准点，作为整个排水工程的控制点。每次测量均要闭合，按规范严格控制闭合误差。施工前先复测各排水出口标高，若与设计矛盾，应立即会知设计人进行调整。二、沟槽开挖二、沟槽开挖（1）坑槽采用挖掘机开挖。（2）施工顺序则上按由下游至上游的施工顺序施工，以利坑槽的临时排水。（3）坑槽深度超过 3m 且土质较差的地段采用加压砂包支护。（4）开挖宽度为结构

60、底基础宽度两边各加工作宽度支撑、模板的厚度而定。（5）施工中应利用截水沟等方法防止地面水流入沟坑内造成塌方或基土破坏。雨天施工时，若不能及时进行下一工序时，基底设计高程（注意：实际开挖高程应为设计高程减去管厚加上基础和垫层厚） ，以上宜留 20 厘米左右一层不挖，待下一工序进行前方予以开挖。（6）每一段沟槽内采用明沟排水。如按从下游至上游方向逐段推进施工的，可以利用已完成的管道无市政管网排走。如分段施工可设置临时集水井配合抽水机以满足施工临时抽水需要。（7）挖出的土多余部分直接运至于指定地点，其余暂时转移至离坑边 2 米以外的位置堆放以备回填之用，不应堆在基坑顶边，以免加重土坡压力和阻碍操作及