(整理)土方施工专项方案(总15页)

1、森林公园二期二标段拆迁安置房17#C楼土石方工程合肥城建投资控股有限公司项目部4.2土石方工程4.2.1编制依据1、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB502042002；2、工程测量规范 GB5002693；3、建筑边坡工程技术规范 GB5033020024、质量标准体系ISO9001质量管理手册；5、建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2001；6、施工图纸4.2.2工程概况1、本工程场地南侧为城市主干道路；东侧及北侧为已建成的住宅；西侧为西北走向的道路。总建筑面积约4705.38m2，其中建筑基础面积为309.23 m2、主要结构类型为短肢剪力墙结构，建筑层数为地上11层，地下1层。地

2、下一层为车库；1、2层为商业用房；3层以上为住宅用房。建筑总高度为31m，相对标高±0.000相当于场地绝对标高21.800.400。用地面积5440。该工程是由住宅、商业及地下车库组成的城市综合体。根据业主先施工主楼要求,所以本方案土方开挖以后浇带为界分段进行施工。总的挖土施工程序为3#、2#、1#楼最后开挖4#、5#楼。经测算1至3#楼的各栋号土方量在12000M3左右。4#5#楼在18000M3左；1#5#楼部位地下车库部位择机施工。1#5#楼南北侧为施工道路，道路距离主楼阀板边线8.0m；1#、2#、3#、4#、5#楼之间距离较远，施工场内无管线。场地自然地坪标高0.30m0

3、.90m，支护设计基坑底标高为6.75m，土方开挖深度4.15m7.31m。（因主楼基坑开挖后的施工期相当长），基坑南北二面采用土钉墙支护系统。东西采用短钉护坡式进行护坡，内配钢筋网片。该基坑支护工程由我方专业人员组织施工。2、该工程的基础为条形基础。其建筑基坑埋深较深。综合考虑施工现场周边环境、安全质量、经济合理的要求。 4.2.3 现场管理组织网络及岗位职责 由公司职能部门、项目经理、技术负责人及项目部相关职能人员积极配合施工人员工作，及时解决施工中的疑难问题，做好技术交底、安全交底工作，督促各作业班组在施工中严格按操作规程、规范和设计要求作业，检查质量、安全、文明施工有关各项规章制度的实

4、施情况。1、 施工管理网络施工总指挥项目经理（总协调）项目副经理项目总施工技术负责人施工科安全科其它有关部门质量科路口调度场内调度机 械 挖 土塔 吊 班杂 工 班修 土 班土 钉 班机修班施工测量2、管理人员及班组分工如下：总协调员：对土方工程施工全过程负责，负责与渣土办、交警、各区环保等管理部门的协调工作。场内调度：负责挖掘机指挥及场内车辆等的调度工作。路口调度：负责施工现场外车辆指挥，检查、督促杂工班及时清洁工地入口、周围道路泥、渣等。修土班：负责人工修土和挖土工人的管理。杂工班：负责场内装车，注重抛洒泥块的清理工作，负责工地入口及施工道路清洁。4.2.4施工准备一、技术准备1、熟悉并消

5、化图纸，核对平面尺寸和坑底标高，撑握设计内容和各项技术要求，了解工程特点，明确各专业工序的配合关系和工期要求，并做好参加施工人员的层层技术交底工作。组织施工技术人员，各工种班组进行新规范新标准以及企业标准的学习，对相关人员进行设计图纸以及施工方案的交底。2、 绘制基坑土方开挖施工图，明确开挖线路、施工程序，底板标高及排水沟集水坑的位置，落实有效可行的排水措施和基坑降水措施及坑边截水措施。3、 熟悉周围环境，排除一切基坑开挖的不利因素。4、 根据现场实际情况及挖土的施工顺序，合理修筑出运输主道路，确保运输车辆畅通。5、 落实施工实力雄厚，处理地方关系能力较强的作业班组，提出准备所需的机械，并做好

6、维护保养工作。6、 沿基坑周边每25米做好沉降、水平移位观测点，在相邻的建筑物、道路布置水平移位沉降观测点，并做好原始测量记录。7、 会同监理单位做好自然地坪标高的测量记录，以便计算工程量。8、 配备足够的专业技术人员，制定岗位责任制度和技术、质量、安全管理网络。9、 督促基坑支护作业班组，根据土方开挖进度要求，配备足够的人力、物力。密切配合基坑土方工程施工。10、 做好临时施工用电的线路架设及配电箱的安装工作，购置适量的潜水泵及排污泵，确保施工顺利进行。11、 土方开挖前应严格控制土钉墙的放坡、土钉入土长度，间距等确保其位置正确。二 、测量准备1、根据测绘局提供的轴线控制点，在施工区域设置测

7、量控制网，包括控制基线、轴线、和水平基准点。做好轴线控制点的测量和复核，并将所有控制点引测至基坑外不受施工影响且方便的测量处，做好标记及保护工作。对本工程放样控制点，水准控制点，进行轴线设置和临时性水准点设置，用经纬仪、水平仪闭合复核，合格后报监理，业主复核认可，并加以保护。把工程所用的测量仪器，计量器具进行检验。2、应根据该工程的自然标高及地形，绘制百格网并进行标高测量，为以后准确计算土方工程量提供依据。3、工程定位采用“坐标定位”的方法进行轴线控制，轴线传递：地下室在基坑周边建立控制桩，组成可闭合网。4.2.5 基坑开挖一、基坑开挖根据施工现场实际情况，基坑开挖采用2台挖掘机，自卸汽车外运

8、，采取分层挖至基坑底预留0.3m厚土层，改用人工开挖。基坑开挖程序：测量放线土方开挖及修坡基底整平基线挖土。 基坑挖土施工顺序：先楼，然后、1#楼，最后4#、5#楼，本工程按照业主要求（考虑到首一期的施工道路），择机进行南北两侧地下室车库的开挖，以地下室1-3#楼中轴线分成南北两侧，先开挖南侧，由西向东进行开挖，待南侧完成顶板浇筑后，创造条件进行北侧地下室开挖。本工程地质条件较好，施工场地较大，基础采用机械大开挖，阶梯放坡，具体如下：1、主楼土方开挖由西向东方向开始挖掘。2、土方应分层开挖，每层挖土厚度800mm，采用挖土机2台，分两边安排，前面1台挖土机边挖边装车，后面1台挖土机边挖边后转运

9、。基坑土方采用大面积开挖，开挖深度为距基底标高以上30cm处，预留30cm厚，土层待验槽前采用人工挖除。3、边坡放坡系数根据合肥建材地质工程勘察院提供的勘察报告要求，合肥工业大学基坑支护设计方案的要求，h:b=1:0.8边坡用人工修土。分层开挖，每层不宜大于0.8米，开挖长度为15米至25米。开挖一层，土钉墙支护一层。4、挖出土方采用自卸汽车全部外运至甲方指定堆土场，确保施工现场整洁。回填土由甲方指定的堆土场运至现场回填。5、基坑土方开挖前，在坡顶沿基坑四周采用粘土砖，M5水泥砂浆砌筑排水沟，禁止自然地坪面雨水流入基坑。6、基坑成型后，沿基坑底四周采用粘土砖，M5水泥砂浆砌筑300×

10、300排水沟，在基坑四个转角及长边，分别做1000×1000×1000mm的集水井，每栋各计4个。二、土方工程施工工艺：1、基坑开挖，修理边坡自上而下分层进行，每层开挖深度为土钉下800，严禁超深度开挖土方，机械挖土过程中，及时穿插足够的人工修整边坡，及时由机械带出剩余土方。基坑开挖由于工程量大，工期短，因此现场采用二台1.0M3挖掘机，30辆自卸汽车进行开挖，挖土顺序应西向东分层开挖，每次挖掘深度控制在0.8米，局部承台、坑土方用小挖机和人工修挖。2、考虑到基坑开挖过程中要穿插土钉喷锚支护工作，固此每层土方开挖时应采用先挖周边，后挖中间的施工方法，尽可能地为支护工程创造条

11、件3、支护工程作业班组在土方完成一定的作业面后，应立即进行土钉支护工作, 按设钢筋网,并及时喷射80厚C20混凝土，喷涂到位。4、土方工程完成一个工作面后，汽车出口处应留部分土做成斜坡通向基坑，并确保场内运输车能调头，如果挖到一定深度后汽车无法进入基坑运土，则采用安排多台挖土机翻土装车施工。5、土方工程施工中，要控制好挖土和出土的平衡度，合理调整挖机和运输车的比例，确保挖起的土能及时的出运，严禁在坑边堆土而影响支护系统的稳定性。6、在第一层土方开挖完成后，必须待支护土钉注浆及喷射混凝土面层达到设计强度的70%后方可开挖下一层及土钉施工，坑内应设置临时排水沟和集水坑，确保雨水进入基坑能及时排出。

12、7、分层开挖时现场安排专业技术人员进行过程监控，、指挥，严格控制挖机在施工过程中碰撞支护系统，对周边布置的沉降、水平移位观测点 进行跟踪检测。对相邻建筑物和道路进行仔细观察，有否产生新的裂缝、沉降等情况，并进行追踪观测。8、由于基坑底的基坑标高有高差，当挖最后一次大面积开挖深度应控制在设计桩顶标高500mm处为宜,而后安排小型挖掘机人工配合修土工作。9、当土方挖至基底标高后，项目部技术人员应迅速进行基础梁的放线工作。尽快安排垫层施工。4.5.6 边坡的防护 土方开挖过程中将密切配合基坑支护施工，基坑支护施工单位将依据支护结构施工图，编制切实可行的支护工程施工方案，在施工过程中将与土方单位紧密配

13、合。一、机械挖土注意事项 (1)在土方开挖时,测量人员及时进行基坑内承台、等的放线工作，以方便机械作业和人工修整,对土方已挖至设计标高区域迅速进行垫层浇筑。(2)在土方的开挖工程中，测量放线人员应及时配合抄出距槽底50cm水平线，并每隔三米在槽边做好水平标高标志。在挖至接近槽底标高时，用尺或事先量好的200mm标准尺杆，随时用小木撅来校核槽底标高。(3)基坑排水降水措施为了保证土体含水及地表雨水及时、有组织的排放，采用明沟和集水井相结合的方法实行基坑排水。(4)挖土过程中，应派专人指挥、协调，调度进出车辆的泊位、倒车位置，防止堵车。(5)验槽：人工挖柱槽、土方修整到设计标高时，要及时组织业主、

14、设计、堪察、监理及质监部门进行基坑验收。检查基底土质是否符合设计要求，并做好地基、柱槽记录。符合要求后，参加单位应做好签字工作，并做好隐蔽工程验槽记录。二、质量标准：主控项目和一般项目均满足建筑地基基础工程施工质量验收规范GB502022002中的要求。1、标高。是指挖后的基底标高，用水准仪测量。检查测量记录。2、长度、宽度。是指基底的宽度、长度。用经纬仪、拉线尺量检查等，检查测量记录。3、边坡。符合设计要求。观察检查或用坡度尺检查。三、成品保护1、对定位桩、轴线引桩、水准点等，在挖运时加以保护，严禁碰撞，并应经常检查、测量和校对其位置、水平标高和维护是否符合要求。2、施工中如发现有地下文物等

15、，应妥善保护，并及时报请当地文物部门处理后，方可施工。3、应注意的质量问题基坑（槽）超挖：开挖基坑（槽）不得超过基底标高，如个别地方发生超挖时，其处理方法应取得设计、监理单位同意。基底未保护好：基坑（槽）开挖后，应尽量减少对基底土的破坏。如基础不能及时施工时，可在基底标高以上留0.2m的土层不挖，待做基础时再挖。施工顺序不合理：土方开挖宜分层开挖依次进行，形成一定坡度，以利排水。开挖尺寸不足：基坑（槽）开挖宽度，除结构外，应根据施工需要或结构需要而增加工作面宽度。4.5.7 冬雨季施工 1、冬雨季施工开挖基础，应注意边坡稳定，基坑四周设200×200排水沟，四大角设集水井1000&#

16、215;1000×800，基坑上部外侧1M宽范围内，浇捣c20砼厚100地坪混凝土，防止地面水流入基坑。2、雨季施工以预防为主，掌握天气预报，工序安排紧凑，集中力量作业，同时准备好防雨物资，如雨布。做好排水工作。4.5.8 安全技术措施，文明施工及环境保护措施土方开挖的安全问题和文明施工问题尤为突出，在基坑开挖时必须进行每天12次的观察和监测，发现情况立即向有关部门汇报，以便采取有效措施。同时加强文明施工的监管力度，采取合理措施，尽量减少对周边环境和居民生活的不良影响，向合肥市市民展示我广厦建设“安全文明建设”的良好形象。1、挖土开始前做好工人的安全技术交底，提高工人遵守安全操作规程

17、的自觉性。2、开挖前有业主委托监测单位负责设置若干个监测点，及时观察基坑维护的变化。3、基坑开挖中，挖掘机及车辆通过一些临时设施时要加以保护，设置垫块，严禁挖掘机碰撞桩头和围护桩。4、在工程桩四周挖土时，挖掘机要铺好路基板，其挖掘机工作时回转范围内严禁有人进出。5、基坑四周设置1.2m高的防护栏杆，并围好密目式安全网，保证人员安全。6、现场出入口设置冲洗装置，保持车辆清洁（冲洗车辆费用另计），保证净车出场。7、运输车辆出场前，由4名杂工对车斗两侧外伸土体修平整，避免运输过程洒落，影响市容。8、挖土期间，工地出入口铺设10m左右草包，减少车轮胎夹泥对道路污染。9、施工前办好夜间施工许可证，加强与

18、周边居民的沟通，搞好与周围居民关系，以求得他们对施工所造成影响的谅解。10、开挖区域和装载车区域配备3盏3.5KW聚光灯，保证现场足够照明。11、进入施工现场必须遵守安全生产六大纪律。12、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。13、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其它物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。14、机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业，操作中进铲不应过深，提升不应过猛。二、环境影响评价的要求和内容15、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，

19、不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2米停、驶，运土汽车不宜靠进基坑平行行驶，防止坍方翻车。16、配合拉铲的清坡、清底工人，不得在机械回转半径下工作。17、向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。18、场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。19、清坡、清底人员必须根据设计标高作好清底工作，不得超挖。如果超挖不得将松土回填，以免影响基础质量。（3）公众对规划实施所产生的环境影响的意见；20、基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中的意外应急措施。21、开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑外侧，以免引起地面堆载超荷引起土体位移，板桩位移或支撑破坏。22、挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。（5）为保障评价对象建成或实施后能安全运行，应从评价对象的总图布置、功能分布、工艺流程、设施、设备、装置等方面提出安全技术对策措施；从评价对象的组织机构设置、人员管理、物料管理、应急救援