成都驾考科目三技巧汇总

1、四、车辆操作技巧。1、离合器：踩离合时要干脆利落，一脚到底，抬离合时要小心轻放，尤其到半联动时要稍有停顿，放开离合后左脚不要放在离合上。2、油门：轻踩慢放，右脚放开油门后马上回到刹车上，加档时一定要完全放开油门，减挡后不要继续加油，等需要加油时在轻加油。3、刹车：减速刹车时开始要踩重点，车速减到合适时就可以松开刹车，但脚不离开刹车，停车时踩刹车要早踩轻踩，不要踩到底，能够平稳停车就可以了，更不要一踩一放那样操作。4：加减挡：加档时要先提速在加档，提速一次加档一次，（注意提速不能太高，发动机1500转比较合适）需要减挡时，首先不要踩离合，先踩刹车减速，减速后在踩离合，换入需要减的档位，档位换进后

2、马上轻放离合，减挡是可以直接越级减挡的，但是必须先减速后减挡，当遇到障碍时，先行减速后就得马上减进适合当前速度的档位。5、方向：转弯打方向时要边走边打，不要打的太猛，掉头打方向时要快打慢回，直行时手要放松方向盘不要握的太紧。五、上车，起步，变道，转弯，掉头，靠边停车。1、上车：无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，向考官请求上车。2、起步：起步前先踩离合（调座位），看后视镜是否在视线范围内，系好安全带，踩离合挂一档，开启左转向灯，观察左边后视镜，放手刹抬离合轻加油门，（注意离合抬到车动起来时停顿一下在放完

3、）。3、变道：开启转向灯，观察后视镜，微动方向盘，轻加油门，车头过线一多半时开始慢回方向，车走正后，关闭转灯。4、转弯：右转弯要从机动车道最右侧的慢车道转小湾，转过去后进入最右侧的慢道，红灯绿灯都可以转弯，左转弯要从最左侧的机动车快车道转大弯，转过去后进入最左侧的快车道，只有绿灯可以左转，（注意：左转弯前需要将车从慢车道变到快车道，转过去后需要从快车道变回慢车道）转弯前减速减到二档，提前开启（左/右）转向灯，观察(左/右)后视镜，右转弯车头驶过斑马线后向右打方向，左转弯车头接近路中心点时向左打方向，进入车道后车身走正关闭转向灯。5、掉头：在掉头前必须先减速，当车接近掉头区时可以直接减一档，或者

4、直接停到掉头区在挂一档，开启左转向灯，观察左后视镜，观察前方有无来车或来人，在没有来人和来车的情况下才可以掉头，开始掉头时方向要快速打满，等车头转过一多半时开始回方向，要匀速慢回，直接进入慢车道即可，进了快车道的需要马上变回慢车道。6、靠边停车：要前先要注意观察周围是否可以停车，停车时先行减速，开启右转向灯，看右后视镜，踩离合，向右轻打方向，车头快要接近路边时慢回方向，（距离路边30cm左右，回快回慢决定距离）这时眼睛要看正前方以车和路面作对比，车头走正后刹车回正方向，停车后拉手刹回空挡。考试中.考试考点的归纳总的来说，考试大致分为五大要点： 夜间灯光模拟 起步 加减挡以及左右观察 左、右转弯

5、，变道以及掉头 靠边停车1，“灯光”灯光的模拟其实很简单，推荐用下面的方法记忆第一句话肯定是开前照近光灯第二句话肯定是开远光灯第三句话肯定是关掉远光灯第四句话要么是远近交替（闪灯）要么是又打开远光灯 如果打开了远光灯 第五句话肯定是关掉远光灯 PS ：只要远光灯打开了下一句话肯定是关掉远光灯最后一句 要么雾天行驶（雾灯+警示灯）要么故障难以移动（示宽灯+警示灯）需要注意的就是雾灯有两个档，记得开要开完，关要关完。还有就是关闭灯光的时候前照灯按钮不要关反了，方向盘两边的灯光按钮向方向盘中间按平才是关！2，“起步”起步只需记得几句话：一踩二挂三打灯，四鸣喇叭五看镜，半离合松手刹，三秒钟动方向！解释

6、一下就是：踩下离合器，挂一档，打开左转向灯，鸣喇叭，然后依次看一下右边、中间、左边的后视镜，接着将离合器松开到半联动状态，稳住离合器不动，右手放下手刹，这时候车辆会缓慢向前行驶，确认安全，等车辆行驶三秒钟后再向左边转方向。3，“加减挡以及左右观察”加减挡属于基本功，这个靠平时的积累，在练车的过程中发现很多TX都是凭感觉，听声音来加减挡，要么就是看转速表，1500转速的时候加档。在此，建议大家在考试的时候最好通过速度表来加减档，因为你是新手，你根本还没有达到单凭听发动机声音就能够判断是否需要加档或者减档的水平，1档不能超过20码，2档不能超过30码，3档不能超过40码，而且像毛家湾还有限速40的

7、路段，所以最好利用眼睛余光看一下速度表，根据速度来选择合适的档位！还有就是加档只能逐级加，减档是可以跨级减的，加减挡的要求就是：及时，准确，平稳！在行驶的过程中，只要前方道路空旷，有条件提速至40码的要迅速加档提速。如果听到减速的语音（通过学校区域，通过公共汽车站，前方人行横道，请减速让行，前方路口XXXX），一定要将车速降到35码以下，否则系统会评判你危险驾驶，最好就减到30码，因为35不好掌握，桑塔纳只有20码跟40码的的标志，当指针指向20与40的中间的时候就是30码，一来满足了35码以下，二来30容易分辨而且可以继续用4档不用减档。4，“左右转弯，变道以及掉头”听到这三个命令中的任何一

8、个，首先应该是打灯并且看镜子，往哪边打灯，就看哪边镜子。当然，掉头肯定是打左灯。左右转弯的动作：首先打灯看镜子，三秒后转动方向变更到相应的车道（左转弯就变更到最左边的机动车道，右转弯就变更到最右边的机动车道，当然，如果你本来就在相应的车道上的话，就省略这个动作），变更到相应的车道后，将转向灯关掉再打开（第一次打灯是变道的动作，第二次打灯才是转弯），然后减速减2档，利用油门控制速度缓慢过弯，车身摆正后，关灯加油加档。变道的动作：先打灯看后视镜，等待3秒再看后视镜，确认安全后转动方向变道，记得车身摆正要关转向灯。掉头的动作：在虚线处靠本车道的右侧停车，然后打开左转向灯，挂一档，观察左后方以及正前方

9、是否有来车，确认安全后半离合松刹车，车辆动起来迅速向左转动方向打死，缓慢平稳掉头。5，“靠边停车”听见“请靠边停车”的指令后，首先应该是打右灯看后视镜，需要注意的就是如果你此时没有在最右边的机动车道，记得先逐个变道至最右边的机动车道后再打开右转灯靠边，不能连续变道，变道的过程记得每变一个车道都要将转向灯关掉再打开（毛家湾只需要打一次灯就可以了，因为毛家湾靠边停车的时候是直接以机动车道的边缘线为标准停靠在右边的机动车道上的，标准来讲，所有靠边停车都应该停靠在道路的边缘上30公分的范围内，主要是毛家湾道路的边缘有一条深沟，担心学员控制不好掉到沟里边去，所以特殊处理。）停车后 拉手刹 摘空档 先松离

10、合 再松刹车 最后记得关转向灯刚开始考试时，第一步是绕车检查，喊报告后上车。请小跑步，迅速检查完，不要慢悠哉游哉的休闲散步，东看西看装作检查得多么仔细，这样耽误时间！这一步仅仅是个形式，有就行了，考官不会在这点上为难你！这样能给考官一个较好的印象分。他能放你水时，也就放了。上车后，座椅，安全带，反光镜弄完了，请一定再检查下灯光是否全关了，是不是在近光上。我考试时，上一个学员灯光都没考过。如果我不检查灯光，就直接说“准备好了”，那我也跟着挂掉！接下来是起步，因为我重点练习了起步和坡起，对此有些心得。分享下经验，我个人觉得不用脚刹，用拉手刹和松手刹的方式，更稳妥。先半松离合，直到车发抖。但师傅不会

11、告诉你，车抖到哪种程度，才是时机。我的经验是，抖动的轻微，并且高频率，是平路起步的好时机。左脚保持离合不动了，右脚放油门上，跟点油门，看到转速在一千左右时，松手刹起步。若你松离合多了，会感觉抖动幅度变大，频率变低。当抖动特别大，频率特别低时，那就快是熄火了！赶快踩死离合挽救。坡起，就在平路起步的基础上，离合稍多松一点。跟油门至转速1300转以上，再松手刹。如果此时车几乎不动，甚至有后退，那请不要再调整了，这种情况心里一般又急又紧张，不容易调好。直接把离合与刹车都踩死，停住车。再重来一次，这样是不会扣分的。考试路线分为1号线和2号线。前者的路线较简单和清楚，后者复杂得多。我这里说的“简单、复杂”

12、，仅仅是指路线该怎么走，哪里直行，哪里拐弯这些。也许你觉得这些不重要，到时候语音会提示，跟着走就是了。实际上，我觉得非常重要，2号线有些小口子，语音就算提示了，你不一定反应得过来！我练考试车时，有次就提醒左转，我以为该在前面大口子左转，没想到是会拐进那个小街，就走过了，这样直接是不合格的！而你如果事先都知道，走到哪儿，该怎么走，怎么拐，对你是很大的优势。2号线我自已转了几圈，都没完全弄清楚是怎么走的。区分一二号线的方法就是，出考场大门往右拐，就是一号线，往左拐就是二号线。要出考场大门时，有个坡道，你要右转（1号线）或左转（2号线），这里应该要停车让行，就得坡道起步，得小心注意了。一号线：我先说

13、我很清楚的一号线，请参考图中标号的拐点。一号线在3号拐点之前，基本上是直线，很简单，没啥问题。基本上就是一路踩刹车：看到标牌要踩，听到语音提示要踩， 看到路边相连的小路，门口这些，也要踩。踩刹车，有人说稍微踩一下，让电脑感应到就行了。但事实上，很多学员都是冤死在明明踩了刹车，但电脑评份又说你没减速，直接扣100分了！所以我建议刹车踩狠一点，速明显减下来后，要马上狠给油门，把速度提起来，以免拖档。或者直接降到2档，跑几步再换上3档。我想强调的一点是，一旦听到语音提示你要减速的内容，一定要不惜一切代价踩刹车，哪怕你刚刚才踩了一脚刹车，又听到语音，马上再踩一脚就是了，车停下来都无所谓。我这次考，同车

14、的一个男生就有点冤，考官让他变道，他就全神贯注的去变道了，结果语音跟着提示要减速，他不知是没反应过来，还是踩轻了，被电脑评判不及时减速，扣100分！行车过程中，你可以根据路况，自已选择变道。比如你前面远处有个电瓶车，你自已直接打个转向灯，提前变道处理了，这样能给考官一个较好的印象。不要等抵拢了，你才去减速小心翼翼的慢慢去变道，甚至停车。3号拐点之前，有个大桥，好像叫河西大桥，路宽好走，建议在这里加速到40码以上，并上4档。经3，4，5，6个拐点后，绕了个小圈调头。6号拐点处是难点，因为是个窄桥加较陡的坡道，而前面路上车辆又多，所以一般只得停在坡道上让行，等车少安全时，再坡起并右转。我在这里反复

15、练了几次坡起。后面就和来的时候路一样，全是直线，好走。图中的标注线路从01到12，可能是1号线的全程，这个我不太确定。二号线：我考试当天，就走的2号线。2号线的重点是那个复杂的环岛三岔路口，走到此路口时，一定要尖起耳朵听仔细听语音，让你怎么走。如果没提示，就直走。另外就是我前面提到的，要提前熟悉下2号线考试路线的走法。最后就是有一段路是要调头的，应该是在图中11号拐点处。你会看到有个装饰墙，上面有个川戏脸谱，写有“军乐”两字。到这里，就得调头了，选择虚线处，先把车靠右点，减速降至二档或一档，如果后方安全的话，最好不要停车（免得又要起步嘛），一盘子就能直接甩过去。就算压到对面的白色实线也是无所谓

16、的。再说下我的考试经历：我本来是第二个考，但第一个考的学员，我感觉他不像是来考试的。都要上车了，还接电话！让他关机，他那个烂山寨机，怎么也关不了。耽误了好久，把管理员和考官都整冒火了，喊他不要考了。他绕车检查时，转的方向还错了。上车后门都不关好，还是考官提醒他重新关门。考试连灯光都过不到就下车了。我从停车场顺利的起步，再上坡道，接近大门口时，我习惯性的靠右，准备走一号线。不料语音突然来一句“前方左转。”走的是我不熟悉的2号线！此时我已在右转车道到了，很难变过去，我只得硬着头皮把车停在右转道上，等红灯。可能我给考官的印象好，他并没有说我没按规定车道行驶，否则我就挂了。绿灯亮后，我坡起，第一次不成

17、功，车子没怎么动。我不敢再乱动离合或油门了，怕熄火。直接刹车踩死，再试一次。这样是不扣分的，第二次，有惊无险的起步了，就这样我度过了第一个最大的难关。2档加点速，再上3档。当我车畅快地跑在路上时，我感觉这次多半要过了。开了两公里，环岛三岔路口时，我心有些紧了。我知道这个路口很复杂，路考仪并没提示我该怎么走，我就只得直行，到了口子等红灯。我视野上有三个红灯，左右两个红灯变绿时，我再准备起步。突然发觉不对，中间那灯还是红的！由于我紧张，不太确定那红灯是不是管我的，稍作分析和观察后，估计应该是。此时我车旁来了辆面包车，停我旁边也等红灯。这下我心里踏实了，这个红灯必须等！过了这个路口不久，就让靠边停车

18、了。考试的途中，我余光时常瞥一眼屏幕，看有没有扣分。考试中我是一分没扣的。靠边停车我也觉得比较完美，不至于扣分。但最终还是扣了10分，得90，合格！那10分我也不知道是啥原因扣的。估计是档位运用不完美吧。考试前我听说,彭州的考场,是全电脑评分,考官没有扣分的权力。这个说法是错的，等到考官想扣你分了，那基本上就是扣一百分！我练车时，在通过6号拐点时，我不想停在那里坡起，但当时那里车和人较多，我想慢慢挤上去，结果被考官踩停了，说我危险驾驶的，扣100分！还有，当我考试那天，我考完后，换下一个女生考。她从11号拐点调头时，调得很不好，即熄火（只扣10分），又在1档打火（又扣10分）。然后也没掌握好转

19、弯半径，车子甩来横在路中间，只得倒车来把车尾甩到后面，搞了好久才把头调了。我估计这里给考官留下的印象不好，然后她马上就到了那个复杂的环岛三岔路，语音提示是直行，她也按要求直走了。可是刚过口子，考官就踩停了车，扣了100分。我们都没搞懂是为什么，我在想是不是闯红灯了。考官解释说，她没有按地面的导向箭头所规定的车道行驶，她是在右转车道上直行的。真是可惜了，我在练车时，都没注意到地上的导向箭头。而且前文也说了，我刚起步要出大门时，实际上也没按导向箭头走，考官算是放了我一马。还有，我看到电视屏幕上，很多人扣分原因归结为几种，一是没打转向灯，扣十分，这就不说了，记得打就是了，二是打了转向灯，但是没有达到

20、3秒钟，一定要达到3秒，宁愿久点回也不要早回;三是2档使用不当，换句话就是说2档使用时间过长了，有的人觉得20几码的速度用2档就好了，其实不然，用3档，但是速度是20几码也不会脱档的，在考试时要根据路况选择适当档位，多换几次档，让考官看到你对换档位的熟练程度，关于档位的匹配问题，详见青羊朱师教你科目三的速度和档位的匹配模拟考试：电子路考模拟语音明细打开前照灯：将灯光开关向左按到底至二档（参见下面红色圆圈），此时为近光灯（仪表盘上的远光灯指示不亮）。普桑的灯光开关有两档，一档位置打开的只是尾灯，也就是你说的示廓灯、前照灯的小灯，仪表盘的仪表灯。二档位置打开的是前照灯大灯，只有在二档位置才能在远、

21、近光之间切换。远近光变换：近光灯开启情况下，将变光拨杆（也就是转向灯拨杆）向驾驶员自己抬一下后松开，听到“咔嗒”一声，远光灯开启，仪表盘上的远光灯指示亮起；再抬一次、又“咔嗒”一声，远光灯关闭。（注：每次远近光变换都要“咔嗒”两声，变光拨杆可以看作是远光灯的开关）远近光变换用于通过人行横道、路口、会车等。（左手握灯光操作杆，右手放在应急灯上，眼睛紧盯仪表盘 ）（1） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间在道路上发生

22、故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。操作步骤：开启灯光远光灯近光灯远光灯近光灯示宽灯、警示灯关闭灯光。（2） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。操作步骤：开启灯光远光灯近光灯远光灯近光灯警示灯、雾灯关闭灯光。（3） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照

23、明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；请将前照灯变换成远光；夜间与机动车会车；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光远光灯近光灯远光灯近光灯示宽灯，警示灯关闭灯光。（4） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过拱桥、人行横道；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光远光灯近光灯远近光灯

24、变换两次示宽灯，警示灯关闭灯光。（5） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过急弯、坡路；雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光远光灯近光灯远近光灯变换两次警示灯、雾灯关闭灯光。（6） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过没有交通信号灯控制的路口；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难

25、以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光远光灯近光灯远近光灯变换两次示宽灯，警示灯关闭灯光。1。上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。 2。轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。” 3。尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步？” 4。得到允许后

26、，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹（可有效防止上坡起步后溜），平稳起步。 5。顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡（陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡），慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦 6。当听到“靠边停车”的口

27、令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。 7。车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。 综述：路考是人考，人为的因素很重要，谦逊的态度和礼貌能弥补你的技术不足，甚至能挽救你的结局，对考官礼貌点、甚至巴结点，相信我有好处的； 由于科目

28、二今年开始新规考核，所以大家都重视科目二，对于科目三觉得相对简单，加上平时练习的时候没有方法，所以在最后的实操考试中很多同学都是死在细节上面，最后还要帮国家交税，不划算哈。 我把科目三同学们最容易犯错的问题说一下:1 考前上车准备：绕车一周，上车后调整座位，系好安全带，要检查安全带是否扣好，一开车如果安全带掉出来也是不合格的。这些我就不多说了这个必须会哈，灯光自己在车里多听多练，不难的，要说的是考灯光的时候一定听语音把口令念完五秒内完成就好，不要抢先了也不要半天没反应。起步前打灯观察路况和左后视镜后确定安全再起步哈。2路口转弯的注意事项：当听到前方路口左转或右转的口令时，第一个 反应是先打灯同

29、时观察前方路况和自己是否正在可以转向的车道上，驶入相应车道后即时减速到20公里内然后换到二档看到信号灯提示通过再转弯。这里要注意的是右转后不要转到公交车专用道和非机动车道，左转弯要转到道路最左的车道， 转弯要注意道路标线，不能压实线哟。3超车会车的注意事项：听到多少时间内超越前方车辆这类口令时不要慌张，第一动作就是先打灯做好准备同时观察即使这时候对面来车也不要慌张，等待时机完成指令。新手上路最大的问题是很难掌握最佳时机，老是觉得障碍太多不能超车，这个在平时路训练习时就要多加强变道和超车的练习。目前很多考场超车已经不考了，主要是你自己在考试的时候会不会遇到这样的情况。4车速与道路不符：这个车速与

30、道路不符主要是指驾驶员未按照道路限速标志行驶。例如限速40公里，你已经开到40公里以上了，这个很好理解，同学们一般也不会错，还有一个考试中容易犯错的就是在限速60公里的道路上前方又无障碍的情况下长时间低速低档行驶，不及时加速加档。很多同学已经开到50公里可以加档了看到前方远处有车了就不敢加档了，这里给出的建议是及时加档进入五档后可以马上减速再减档，让考官看到你对加减档的熟练操作。5车速与档位不符：大家经过400公里的路训都知道了什么速度该对应什么档位，学员在考试中容易紧张，开到40公里以上了还挂在三档上，或者就是挂到四档上去了，车速又减到40公里以下了，这样就会引起严重拖档，发动机发出异响。同

31、学们在考试中要放松心情，注意观察标识，及时合理地做出加减档操作。6通过路口车站学校医院以及有路牌提示的地方一定要减速行驶，这个在平时训练的时候遇到这种情况就要注意减速养成习惯。7靠边停车的注意事项：同学们在听到这个口令时是最激动的，这个时候请冷静，考试还没结束。先打灯，同时观察道路指示标志，如果你此时还在道路靠左的车道，那么一定要一个车道一个车道的变换，变到下一个车道后熄灯，然后再打灯观察再进行下一个车道的变换，绝对不能开一次转向灯就连续变换两个车道，行驶到可以停车的车道后离路边30公分停好，摆正方向，然后空档手刹关灯，下车前看后视镜观察车外情况再下车，下车后记得关车门，我已经有两个学员死在没

32、关门上面了，冤呀。总的来说科目三考试记住一句话:1灯2看3动盘。先打灯同时观察最后再看准时机完成指令。科目三考的就是同学们的心态，驾驶的基本功和良好的驾驶习惯以及对道路标识的准确理解，只有通过正确的方法练习后才能在自己一生的道路上安全行驶。同学们在平时练习的时候不要盲目地跟着前方的车傻开，以至于只会前进前进再前进，一定要多练习变道，转弯， 超车，加减档，坡道起步，靠边停车等平时开车必须要会的基本功。这里要说的是考试的扣分细节比较多，我没有一一列出来，说的是比较容易出问题的几个大的必考的项目的提醒，其实很多同学在平时是开得很好的，考试的时候就很紧张，导致细节出错，现在有句话驾考很适合“细节决定成

33、败”，所以平时同学们练习的时候一定要把细节注意好，培养出良好的驾驶习惯。科目三考试技巧很多学员认为科目三非常不好考。其实大家只要平时训练认真，在科目三考试时沉着冷静，细心谨慎，相信大家一定能够顺利通过科目三，小编为大家搜罗了一些科目三考试技巧，方便大家通过科目三考试。 技巧一：打开车门，右脚先上，坐下后收左脚，关好车门，先调整座位，踩住刹车，踩住离合器，绑好安全带，调整三个后视镜，一定要伸手做动作，这个注意事项很容易被忽略的，检查手刹，也就是放下后再拉起来。这时就要向科目三路考考官汇报了，这里有个科目三考试技巧，一般比较官方的应对话语是：“报告考官，沿途检查车辆各部机件完好，手刹有效，四周无障

34、碍，是否起动？”一般情况下，考官都会叫你起动。 技巧二：科目三考试起步时，挂空档（停车时挂在一档），电门启动，打左转向灯，转头看看三个后视镜，看左边情况，把档位挂在一档，手刹最后放，离合器慢放到半连档，放刹车起步，注意左右边车辆经过情况，注意听考官指令，要勤加档减档。这个地方没什么多说的，注意事项就是该加要加，该减要减，注意路面情况。 技巧三：科目三考试过程中，遇到斑马线要减速减档，要观察两边的路况，摆头的弧度以考官看得到为标准，斑马线有行人要停车让行。待行人通过后再起步通行。 技巧四：如果科目三考试遇到有红灯的地方，就要注意应对考官的科目三考试技巧了：“报告考官，前面有红灯，是否停车？”考官

35、说红灯停车，就减速停车，要注意停车的地方，不能在路口、斑马线上停及导向车道上停车。如果考官说绿灯，那就继续走。 技巧五：科目三考试期间，要间隔20秒要摆头观察左右路况，摆头幅度要以考官能够看到为准，时速不超过40公里，这条科目三考试技巧一定要注意。另外学校附近禁止鸣喇叭。遇到禁止停车地段时严禁停车，变更车道不准急打方向。 技巧六：科目三考试路段如果设有公交车站，要变更车道绕行，前后三十米内不准停车。在这个阶段有时候路考考官会给你设置一些状况，应对这些问题，也是有科目三考试技巧在里面的。科目三考试考官如果喊停车要离公交车站三十米外停，最好找有P字标示牌停车，先打右转向灯，观看后视镜，确定后方没车

36、辆，打灯后三秒才能够打方向靠右边，要停在P字标示牌后面，车轮离路边白线三十厘米内，不能超过也不能压线， 技巧七：考试时超车时打左转向灯，观看后视镜，确定后方没车辆，超过后打右转向灯，驶回车道，注意变更车道不能急打方向。需要注意的是，打灯后三秒才能够变更车道超车。 技巧八：科目三考试过程中如果掉头要走靠内侧的车道，不能连续跨两个车道，掉头要摆头观察左右路况，摆头幅度要以考官能够看到为准，先走一小段路，后方路状允许的情况下，在变更车道。 技巧九：科目三考试路段一般是两公里，走完后注意听考官指示，如果考官说停车换人，打右灯，看右、中后视镜，要找可以停车的地方靠右边停车。注意事项科目三路考停车注意事项

37、踩住离合器刹车，挂空档，拉手刹，回灯，熄火，等完全熄火后再放到一档，但是要根据路况啦，要是在下坡的路上停车熄火要把档挂到倒车档，放离合器，刹车。晚报综合注意考试细节 据介绍，科目三路考的驾驶技巧是在实际道路上驾驶机动车进行起步前的准备、起步、通过路口、通过信号灯、按照道路标志标线驾驶、变换车道、会车、超车、定点停车等正确驾驶机动车的能力，观察、判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力，在夜间和低能见度情况下使用各种灯光的知识，遵守交通法规的意识和安全驾驶情况。 考试员提醒待考学员注意以下细节： 1.上车前要围绕车辆转一周，看车辆周围、底部是否有障碍物； 2.上车姿势、驾驶姿势和操作方法是否正确，是否知道系安全带； 3.起步前要观察仪表和三镜（左右反光镜、后视镜）； 4.车辆起步、变速和停车方法是否正确，超车、让车、会车、跟车时是否遵循既有的原则； 5.掌握车辆转弯、变换车辆行驶车道和位置时的方法，遇到交通标志要按照要求去行驶； 6.掌握各种道路上