塔吊安、拆施工方案

1、礼泉县迎恩门广场建设项目 塔吊安、拆施工方案 礼泉县迎恩门广场建设项目 塔吊安、拆施工方案 编制： 审核： 批准： 日期： 2016 年 11 月 9 日 陕西有色建设有限公司 目 录第一节 工程概况1第二节 基础施工1第三节 安装前的准备2第四节 安装要求3第五节 安装程序5第六节 塔身标准节的安装方法及顺序5第七节 调整各种安全装置6第八节 多塔作业防碰撞措施8第九节 吊装范围内的其他防护10第十节 塔吊安装安全要求11第十一节 塔吊指挥要求11第十二节 塔吊应急措施12礼泉县迎恩门广场建设项目 塔吊安、拆施工方案 塔吊安、拆施工方案一、工程概况工程名称：礼泉县迎恩门广场建设项目建设单位：

2、礼泉县住房和城乡建设局设计单位：中联西北工程设计研究院有限公司工程地点：礼泉县兴礼北路建筑规模：建筑总面积7680，地下1层，地上建筑面积256，地下建筑面积7424，其中人防物资面积3940，人防掩蔽面积1980，管理及设备用房面积1504，人防兼用地下停车场车位为248个，广场铺装面积9200。 本工程地下室总长为113m，1-10轴宽64.5m、1-（1-2）轴宽68.7m 相对标高0.00相当于绝对高程555.400m。1-10/A-J轴为-7.0m、1-（1-2）/J-Q轴为-6.6m。 根据以上特点，考虑到本工程的工期要求和施工效率，结合有关塔吊的机械性能要求综合考虑，本工程选用2

3、台QTZ80型塔吊（塔基座布置见塔基平面布置图）。 二、基础施工1、根据工程需要，QTZ80(ZJ5710)型塔吊最大起重量8t，最大臂长为57m，独立高度为40.5m。2、本工程勘察报告地基持力层属于黄土状土，地基土性能评测黄土状土为0.31Mpa, 结合厂方提供塔吊对地面承载力不得低于0.2Mpa，所以本工程地基承载力特征值大于塔吊压力设计值，满足设计要求。3、塔基开挖尺寸为：（浙江省建设机械集团有限公司塔式起重机）长5m宽5m深1.25m 。塔基下面先做300厚3:7灰土然后浇注100厚C 20素砼垫层（后附塔机平面布置图）4、安装标准节的绑扎塔基底皮双层双向钢筋，安装标准节，校正水平、

4、垂直度后和钢筋网连成整体，加以临时固定。(后附塔吊基础图) 安装预埋件根据施工图要求，绑扎筏板的上、下皮钢筋网后，安装预埋件，校正水平、垂直度后和钢筋网连成整体，加以临时固定。5、绑扎钢筋时按规范要求留出接头，接头位置必须交叉错开，接头间距35d。6、为了提高施工效率，加快施工进度，在基础筏板施工前先浇注塔基砼，砼的标号为C35。在施工过程中必须按照“三检制度”进行施工。7、塔基施工完毕后，砼上表面和地库基础筏板垫层上表面标高低2cm。8、塔吊的防雷接地设置 接地采用4*40mm镀锌扁铁一端与塔机连接另一端与主楼工筏板主筋连接，连接点采用电弧焊，双面焊为5d进行焊接。 塔机安装后应保证良好接地

5、，接地电阻不大于4（具体见附图 ）。 根据以上特点，考虑到本工程的工期要求和施工效率，结合有关塔吊的机械性能要求综合考虑，本工程选用2台QTZ80型塔吊（塔基座布置见塔基平面布置图）。 三、安装前的准备1、起重机的基础要求a、严格按照塔吊基础图施工验收，砼级别为C35.安装塔身时必须达到设计强度的75后，方可进行安装作业。b、埋入砼中的螺栓必须垂直，位置正确，在埋后砼初凝前必须校正达标，在砼初凝后严禁扰动。 四、安装要求1、金属结构部分无疲劳损伤，焊缝无漏焊、开裂和脱焊。2、各部件连接螺栓必须紧固并有防松零件。3、安全保护装置齐全和有效（五限位、四保险）。4、各制动器调整合理，各传动部分无异声

6、，润滑良好。安装后各部旋转零件必须保证转动灵活，并不准有与任何固定件有接触磨擦的现象。5、各系统的钢丝绳缠绕正确，所有绳头固定牢固可靠，并经检查合格。钢绳无断丝、起毛和老化现象，钢丝绳润滑良好无污泥锈蚀。滑轮组件无裂缝损伤，吊钩无变形、损伤和磨耗超过标准现象。接地装置可靠良好。6、油漆无起壳脱皮，配重必须按规定安装 。五、安装程序 采用浙江省建设机械集团有限公司塔式起重机，使用半径50M，独立起升高度40.5m，预埋螺栓16件螺栓采用长为1.200m32螺杆。1、螺栓按照图纸具体尺寸、标高进行固定并与楼位平行。 2、在地面上将爬升架拼成整体，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，套在三节的外面（爬

7、升架的外伸框架要与建筑物方向平行，便于施工完成后拆卸），并使套架的爬爪搁在最下一个标准节的第一个踏步上（套架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面套入）。3、在地面上先将上下支座以及回转机构、回转对称、平台等装为一体，然后将这一套部件吊起安装在塔身节上，用4个销轴和8个M30的高强螺栓将下支座与爬升架和塔身节相连。（注意：回转支承与上下支座的连接螺栓一定要拧紧，预紧力矩为640NM）4、在地面上将塔顶与平衡臂拉杆的第一节用销轴连好，然后吊起用4个销轴与上支座连接，安装塔顶时要注意区分哪边是与超重臂相连。此边回转限位器和司机室处于同一侧。5、在平地上拼装好平衡臂，并将卷扬机构、配电箱等装在平衡臂上

8、，接好各部分所需的电线，然后将平衡臂吊起来与上支座用销轴固接完毕后再抬起平衡臂与水平线成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，装好平衡臂拉杆后再将吊车卸载。6、吊起重2吨的平衡重块，放在平衡臂最根部的一配重处。7、在地面上先将司机室的各电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座的上面，然后用销轴将司机室与上支座连接好。8、起重臂与起重臂拉杆的安装 起重臂节的配置次序不得混乱。 按照组合臂长度，用相应销轴把它们装配在一起。把第节臂和第节臂连接后，装上小车并把小车固定在吊臂根部。把吊臂搁置在1M高左右的支架上，使小车离开地面装上小车牵引机构，所有销轴都要装上开口销，并将开口销充分打开。 按照组合吊臂拉杆，用

9、销轴把它们连接起来，置在吊臂上弦杆上的拉杆架内。 检查吊臂上的电路是否完美，并穿绕小车牵引钢丝绳，先不穿绕起升钢丝绳。 臂架安装时的重心位置（含长短拉杆、牵引机构、超重小车、且小车位置根部时）50M臂长时，距根部铰点20.25M； 用汽车机将吊臂总成平稳提升，提升中必须保持吊臂处于水平位置，使得吊臂能够顺利地安装到上支座的吊臂铰点上。 在吊臂连接完毕后，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起。 这时穿绕起升绳，开动起升机构拉起拉杆，先使短拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶相应的拉板上，然后再开动起升机构调整拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板也能够用销轴联接到塔顶相应的拉板上。 注意：这时汽车吊使吊臂头

10、部稍微抬起，当开动起升机构，起升绳拉起起重臂拉杆，超重臂拉杆并不受力，否则起升机构负不起这么大的载荷。 把吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态。9、吊装平衡重 根据所使用的臂架长度，按规定安装不同重量的平衡重（50M臂平衡重14000）。然后在各平衡重块之间用板联接成串。10、穿绕起升钢丝绳。将起升钢丝绳引经塔顶导向滑轮后，绕过在超重臂根部上的超重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕，最后将绳端固定在臂头上。11、把小车开至最根部使小车与吊臂碰撞牢，转动小车上带有棘轮的小储绳卷筒，把牵引绳尽力张紧。六、塔身标准节的安装方法及顺序1、由于塔身标准节主弦杆的规格有三种，因此在安装标准节时应根据标

11、准节、依次从下到上安装塔身标准节，独立固定时从下到上塔身组成为：2节标准节，14节标准节，严禁次序混乱。2、将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向（起重臂位于爬升架上外伸框架的下上方）。3、放松电缆长度略大于总的爬升高度。4、在地面上先将4个引进滚轮固定在塔身标准节下部4个联接套上，然后吊起标准节并安放在外伸框架上。吊起一个标准节，调整小车的位置，使得塔吊的上部重心落在顶升油缸梁的位置上（50M臂长，小车停在约30.00M幅度处.实际操作中，观察到爬升架上四周8个导轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时，即为理想位置）。然后将爬升架与下支座用4个轴连接好，最后卸下塔身与下支座的8个M30的连接螺栓（只能

12、在这时卸）。5、开动液压系统，将顶升横梁顶在塔身就近一个踏板上，再开动液压系统使活塞杆全部伸出约1.25M，稍缩活塞杆，使爬升搁在塔身的踏步上。然后油缸全部缩回，重新使顶升横梁顶在塔身上一个踏步上，全部伸出油缸，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间。利用引进滚轮在外伸框架滚动，人力把标准节引至塔身的正上方，对准标准节的螺栓连接孔，稍缩油缸至上下标准节接触时，用8个M30高强螺栓将上下塔身标准节连接牢靠，予紧力钜为2.5KN.M，卸下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度，将下支座与塔身连接牢固，即完成一节标准节的加节工作。若连续加几节标准节，则可按照以上步骤连续几次即可。6、顶升工作全部完成后，可以

13、将爬升架下降到塔身底部并加以固定或拆除，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积。7、塔机加节完毕，应空载旋转臂架至不同的角度，检查塔身节各接头处高强度螺栓的拧紧问题（哪一根塔身主弦杆位于平衡臂正下方，就把此弦杆上从下到上的螺栓拧紧）。注意：顶升过程中必须利用同转机构制动器将吊臂锁住，严禁吊臂回转。保证起重臂与引入塔身标准节的方向一致。若要连续加几个标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊一标准节前，塔身标准节与下支座必须连接牢固，至少要连牢对角线上的4个螺栓。所有标准节的踏板必须与已有的塔身节对准。七、调整各种安全装置1、起重力矩限制器调整 调整时吊钩采用四倍率和独立高度（40M）以下，起吊重物稍离

14、地，小车能够运行即可调整。根据不同起重臂长，静态超载实验载荷如下所示： 项目臂长幅度A（M）吊重A（T）幅度B（M）吊重B（T）50M17.67.5502.06 在以上幅度A、幅度B处以最低安全速度对应的吊重吊离地面100左右，并在吊钩上逐次增加重量1.25倍，停留10min,卸载后检查金属结构及焊缝是否出现可见裂纹，永久变形、连接松动。在此范围内碰动限位开关1，发出报警信号，中间值较理想。开回小车，至解除报警为止。调整螺杆，把小车往外开，使幅度在范围内碰动限位行程开关，电路断电，小车不能向外变幅，吊钩不能上升，断电时幅度接近小值比较理想。重复前三项动作三次，记录下每次报警时和断电时的幅度，以

15、检验其重复性。调整时起重小车以平稳速度运行。臂根点校核（是校核，不是重新调整）2、150M吊重5000KG自距塔身最小幅度把小车往外开，测出报警时的幅度不报，不报应在14.915M（14.915.8M）之间，中间值较为理想。3、开回小车至解除报警为止。 4、重新把小车往外开，测出断电点幅度R断。R断应在16. 417.4M（17.418.4M），接近小值比较理想。5、重复前三次动作三次，测出的不报和R断在上述范围内即可。6、调整时小车以最低速运行。7、起重限制器调整严格参照购配起重限制器说明书。8、四倍率滑轮组调整9、高档断电调整(幅度不能大于25M)吊重2950KG,吊钩以低中高 三档速度各

16、升降一次,不容许任何一档产生不能升降现象.再加吊重10KG,以高速档起升,若能起升,升高10M高后再下降放至地面.重复(2)的全面动作,直至高速档不能起升时,记录下所吊重物Q高,Q高应在30003180KG之间,接近小值较为理想.去掉重物,重复(3)的动作二次,三次所得Q高应基本一致.10、低中档断电调整(幅度不能大于13.7M) 吊重5900KG,吊钩以低中各档升降一次,操作高档时应不能起声.再加吊重20KG,以低中速档起升,若能起升,升高10米左右后再下降放至地面.重复(2)的全部动作,直至亮灯报警断电时,记录下此时的重量Q断,Q断应在60006360KG之间,接近小值较为理想.去掉若干重

17、物,直至报警解除,再重复(3)的动作二次,三次所得Q断应基本一致.11、低中档报警调整(幅度不能大于13.7M)吊重5150KG,吊钩以低中 档速起升降.但操作时应不作.再加吊重20KG,以低中高起升,若能起升,升高10M高后下降放至地面.重复(2)的全面动作,直至亮灯报警断电时,记录下此时的重量Q断,Q断应在52405560KG之间,接近5400较为理想.去掉若干重物,直至报警解除,再重复(3)的动作二次,三次所得Q断应基本一致.12、幅度限位器调整吊钩空载,当小车行至最大幅度时,限位开关动作,小车停止运行.再启动时,小车只能往臂架中央运行.小车运行试动作三次,动作效果均一样即可.13、起升

18、高度限位器调整起升高度相同,滑轮组倍率不同时,高度限位器应重新调整.调整起升卷筒旁边高度限位器中的凸轮,使吊钩达到预定的极限高度时,限位开关动作,吊钩不能再上升,再启动时只能下降.吊钩升降试动作三次,效果一样即可.调整时吊钩以中档升降,空钩无负载.14、制动器调整调整方法:根据制动器应用中实际的制动效果,力距白感不够时,打开制动罩,调整螺母,使弹簧缩短;力矩过大时,使弹簧伸长.每次调整完后,试动作数次,应保证衔铁,在导向螺栓上滑动无阻,吸合及脱开动作准确无误.1.制动器罩 2.衔铁 3.4.5.调整螺母 6.制动弹簧 7.导向螺栓 8.摩擦片回转制动器调整 调整方法:根据应用中实际的制动效果,

19、制动力矩不足时,调整螺母,使制动压盖和摩擦片之间距缩小.制动力矩过大时,则调整螺母,使制动压盖和摩擦片之间距增大.每次调后,试动作数次,应保证件在导向螺栓上滑动无阻,吸合及脱开动作准确无误.弹簧件锈蚀厉害时,应予以更换.八、多塔作业防碰撞措施（一）本工程为满足施工需求，共设置了2台塔吊，塔吊之间交叉作业，属多塔施工，为保证施工安全，制定如下措施：塔吊质量要求必须符合国家相关要求，塔吊备案、检测通过。塔吊司机必须持证上岗，且经过三级安全教育，项目部安全组安全施工交底到位。塔机指挥必须固定人员，一对一指挥，熟悉多塔作业要求，发布指令要求简洁明了肯定，塔机指挥员要眼看四方，时刻注意塔机的运转。根据本

20、工程塔机安拆施工方案要求，塔机安装后，在水平面上相互交叉作业，为防止塔吊吊臂发生碰撞事故，塔吊的安装高度上应严格按照施工方案规定互相错开。根据建筑施工安全标准，多台塔吊作业中固定式塔吊：低位塔臂端部与高位塔身之间的距离不得小于2m，高位塔钩与低位塔垂直距离不得小于2m。根据下文的编号，现场布置塔吊时，南段塔吊高于北段塔吊一个标准节等于3米，南段塔机由于为后施工区段，前期北段塔机低于南段塔机,随着结构的增高，塔机应在最高点低于北段塔机一个标准节时顶升，顶升后的高度应高于北段塔机一个标准节。多台塔吊同时作业，应周密考虑附着前后塔吊的高度差和锚固的时间差，保证主体结构施工全过程保持各塔吊间的高度差。

21、如遇特殊情况或与方案有冲突，应适时调整。（二）防碰撞规定及措施多塔作业必须遵循以下原则：底塔让高塔后塔让先塔动塔让静塔轻塔让重塔客塔让主塔多塔作业编号，根据建筑施工段分别将塔吊编为：北段塔机和南段塔机，并配备专职指挥人员各一个，保持相对固定。各组塔吊配备对讲机一对，对讲机经统一确定频率后锁频，使用人员无权调改频率，并要专机专用，不得转借。多塔作业前的检查：作业前，塔吊司机要对机械和电器进行检查，试运转。塔机临时停止作业，必须将重物卸下，吊钩升起。塔机作业完毕，要卸载，停放在可自由回转的位置，同是塔机各控制系统置于零位，拉闸断电，并锁好驾驶室门窗。交接班时认真做好记录。（三）多塔作业注意事项：多

22、塔作业过程中，严格执行指挥人员和塔吊司机之间的应答制度，信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩和被吊物，塔机转臂过程中，信号指挥人员必须环顾塔机的工作状态，并发出明确、简短、清晰、完整的指挥信号，杜绝指挥错误。起吊物料的过程中，在该塔机回转进入交叉作业范围内时，驾驶员应和指挥人员密切联系，尽可能保证在该台塔机转到交叉作业区时，另一台塔机处在交叉作业区外。在交叉作业区域的边缘方便的位置设置标志物上面设置红色以方便提醒司机和指挥要进入交叉作业区域内了。如果塔机作业繁忙，对可能出现的塔机同时出现在交叉作业区的情况，则该台塔机的指挥人员应指挥司机将塔机的变幅小车开到另一台塔机的臂架长度范围外，以避免高位塔机

23、钢丝绳或起吊物触碰到低位塔机的起升臂。在塔机臂架上设置红旗和指示灯。在塔机必须进入交叉作业区域内时必须在交叉作业区域的边缘停止回转，把小车收进起升臂指示位置内，再回转到要起吊作业的位置，然后开动变幅小车到指定位置进行吊装作业。吊好后转出交叉作业区域时也必须先把小车收进才能回转。在停止作业时，塔机驾驶员并且必须将吊物用的钢丝绳卸下，切不可贪图方便将钢丝绳仍挂在吊钩上，以避免停止作业时在风力作用下将起升臂吹动，而使起吊钢丝绳挂在其它塔机的起升臂上。在起吊钢筋，钢管、模板等长、大的物件时，塔机指挥应做到人随钩走，避免物件在空中相碰或物件碰到其它塔机其它部件。夜间作业时，应有良好的照明，操作人员应严格

24、听从地面指挥人员的指挥。运行中，如遇到起升机构制动器突然失灵事故时，应立即将吊臂转至无人安全部位，同时改用低速下降使重物落地。如突然停电，必须立即切断电源开关，把控制器回到零位，警告现场人员勿在吊臂和重物下逗留。通过人工盘动回转电动机使吊臂转至无人的安全部位，然后松开机构制动器，使重物慢慢落地，待安排就绪后立即作出处理措施。如遇台风等恶劣天气，塔吊严禁使用，必要时应进行加固。塔机日常的维护与保养是不可缺少的，只用不养必将加速设备的磨损与消耗，不正确的维护保养也将会埋下隐患，威胁安全，阻碍其效能的发挥。我们同时进行保养，正确维护与保养的方法、材料工具、时间、执行人员的职责作出明确规定，形成有章可

25、循的制度，确保维护与保养不间断的穿插进行。塔机检查与修理工作。贯穿于设备管理与使用的全过程。每台塔吊要求司机做好班前、班后检查，周检，月检；维修人员除日常修理外，每月安排一次巡检，项目组织月检、季度检查等，并做好检查记录。发现问题，及时解决，严禁设备带病运转，不留任何隐患，并分别对塔吊司机、信号指挥人员、吊装人员、卸载人员、维修工、装拆工人等进行安全技术培训及交底。九、吊装范围内的其他防护1、工程办公用房的防护 塔吊臂幅悬转范围内所有作业场所的临时建筑均搭设防护棚，临电线路、临水线路应埋地，若有架空临电、临水线路通过则必须悬挂明显标志。塔机司机应预先熟悉塔吊臂幅悬转范围内的设施，保证在操作过程

26、中避让和注意。2、吊装范围内城市道路及行人的安全措施回转半径范围内道路醒目处张贴安全告示，敬告行人车辆注意安全。控制回转半径，尽量不将大臂转向周未道路及居民区。塔吊负重吊物时严禁起大臂从周边街道或居民区上空经过塔吊顶升、维修等作业时必须做好防护，并拉好警戒线，敬告行人车辆绕道行驶。十、塔吊安装安全要求1、安装人员必须持塔吊安装岗位证上岗作业。2、安装人员必须身体健康，禁止患有高血压、心脏病、癫痫病以及不适宜高空作业的人员安装作业。3、安装或拆除时塔身四周10M范围内必须围护并设置警戒，防止工具和零件坠落伤人。4、作业人员的工具应放入工具袋内。5、附墙架的作业平台、上塔过桥安装及日常塔身保养，作

27、业人员必须系好安全带。6、塔吊安装好后要定期检查塔身的螺丝及一切安全装置。7、1M处四周的预留孔边必须设栏杆防护。8、上塔过桥不准与脚手架连接。9、安装施工技术资料要求10、塔基砼、钢筋等必须做力学试验。11、认真填写隐蔽工程记录。12、接地电阻必须测试记录，电阻值4。13、顶升过程中认真记录作业情况。 十一、塔吊指挥要求1、必须严格执行塔机有关标准规范规程的规定，指挥及司索必须经培训考试合格，持特种作业证上岗。2、起重机指挥人员必须与操作人员密切配合，执行国家标准规定的统一指挥信号。操纵室远离地面的起重机在正常指挥发生困难时，地面及作业层高空的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。

28、3、起重作业中，指挥人员是唯一的直接发布号令者，严禁无证人员指挥。必须了解自己所从事的工作项目、部位、内容及要求，指挥人员应作到责任心强，工作认真负责，不得做其它任何兼职工作。严禁酒后或疲劳作业或作业中玩笑嬉闹。对所吊部件必须做到：1）准确了解其重量。2）吊点位置。3）选择合适的吊挂位置。4）正确选择吊具和索具。4、正确使用安全防护用品，进入施工进入施工现场必须正确戴好安全帽,系好下颏带，穿防滑鞋,不准光脚或穿拖鞋。必须遵守劳动纪律，不得擅离岗位。5、指挥人员应熟悉塔机性能，指挥时，应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应准确、宏亮、清晰。6、吊起重物时，应注意起重臂和吊物下任何人员不得停留

29、、通过。7、使用卡环应使长度方向受力，有缺陷的卡环严禁使用。8、钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等现象，应降低使用标准或更换新绳。使用两根绳吊装时，两绳间夹角如大于100。，应采取防止滑钩措施。9、司索人员在作业中应按有关规定，检查所使用的钢丝绳和吊钩，不合格者严禁使用。10、严格按照本机起重特性吊装，严禁超载。11、严格按照“十不吊”作业：1）指挥信号不明确或违章指挥不吊。2）超载不吊。3）吊物捆绑不牢不吊。4）吊物上有人不吊。5）安全装置不齐全或动作不灵敏、失效者不吊。6）吊物埋在地下，与地面其他物体有钩挂不吊。7）光线阴暗视线不清不吊。8）棱角物件无防切割措施不吊。9）斜拉斜挂物件不吊。

30、10）吊装筐过满有洒落危险不吊。12、起吊重物应绑扎平稳牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。标有绑扎位置的物件应按标记绑扎后起吊,吊索与物件的夹角宜采用4560,且不得小于30,吊索与物件棱角之间应加垫块。13、起吊载荷达到起重机额定起重量的90%及以上时，应先将重物吊离地面200-500mm后，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性，重物的平稳性，绑扎的牢固性，确认无误后方可继续起吊。对易晃动的重物应拴拉绳。十二、塔吊应急措施1、塔吊倾斜纠偏应急措施 塔吊倾斜初始阶段的安全对策 塔吊发生倾斜，垂直度超过4的安全使用要求时，应立即停止使用。计算出塔机在最

31、不利工况(非工作状态)时，在可测量的高度，保证塔吊不发生倾翻的临界最大倾斜量L。注意定时观察塔吊的倾斜速度和倾斜量，并做好记录。倾斜量一旦达到0.5L，且继续倾斜时，则需采取拆塔等断然措施。如果塔吊暂不能立即停止使用，且偏斜量不大于0.25L时，可采取以下安全措施。在砼基础上增加压重块（在发生倾斜的反方向上适当多放置一些），增加基础质量，降低塔吊重心高度和减小e值。在塔吊适当高度位置，增设附墙装置。在塔吊适当高度位置设置缆风绳，防止塔机继续倾斜。2、塔吊倾斜纠偏：塔吊倾斜停止后，为使塔吊垂直度恢复到4之内，符合安全使用要求，则需对塔机进行纠偏。纠偏步骤如下：利用相似三角形原理，计算出在塔吊支腿

32、上所需加垫的厚度。根据支腿截面形状，对需顶升的2个支腿准备6片轮廓尺寸略大于截面形状的垫片，其中4片厚6mm，2片厚1.5mm。为能方便地将垫片塞入到标准节与支腿之间，可将每片垫片分解成4部分。制作顶升铁鞋。铁鞋应能承负顶升载荷而不变形，能方便地安装在标准节主肢上且与标准节配合能提供足够的摩擦力。调整变幅小车位置或起吊一定量载荷，使塔机平衡，保证4个支腿受压力。将铁鞋安装在需加垫的一个标准节主肢上，将标准节联接螺栓松开一个垫厚(6mm)的间隙量。同时松开另一个需加垫支腿上的螺栓，使螺栓既无预应力，又无间隙量。用垫木垫好千斤顶后，缓慢顶升，直到标准节与支腿间出现6mm的间隙量时，塞入一片垫片，此时，螺栓应无预应力，无余量。将铁鞋安装到另一侧需加垫的标准节主肢上，用垫木垫好千斤顶，松开螺栓到有13.5mm的间隙量，缓慢顶升千斤顶，直到标准节出现13.5mm的间隙量时，塞入三片垫片(6mm、6mm、1.5mm)。此时螺栓应无预应力，无余量。将铁鞋再安装在第一次顶升的标准节主肢上，加进余下的2片垫片(6mm、1.