to桂林市福利路下穿铁路立交桥施工组织设计

1、political popular wind hotline is by city jiufengban and i taiwan joint hosted of a document opinion supervision class hotline live program, currently has established perfect has online units evaluation mechanism, on 71 home online units for has evaluation, through daily solution implementation a pr

2、oblem, and reporter line feedback, and online units replies, and audience satisfaction degrees visit, way, political popular wind hotline program gradually to has standardized, and institutionalized of benign development track. as currently, political popular wind hotline has broadcast 291 period, w

3、hich feedback 103 period, solution implementation masses problem 357 pieces times, became corrected industry abuses of supervision gang, powerful to promote has i city of political popular wind construction; something you talk program is committed to resolve people of difficult, convey people of wis

4、hes, solution reality of livelihood problem, for people provides directly and shortcut of service, the column has live program 228 period, site received listening to hotline more than 1300 over, connections functional unit and village leaders, more than 260 times otc calls over more than 1600 messag

5、es more than 700 articles, issue settles over 75%. became enthusiastic for the private facts service. third, enrich the content of the program help you for everything, further innovation report. july yilai, i taiwan news broadcast something you talk column implementation 2015 audience service quarte

6、r activities, the column to concern livelihood, and service people for purposes, active carried out into community, and grassroots service activities, using saturday sunday in-depth community, and rural for general community residents, and rural masses, and elderly, and households, social special gr

7、oups sent to party of policy and care, sent to broadcast tv people of enthusiastic service, for audience out, frame up has party and government and general audience of bridge. third, establish a long-term publicity mechanism, do a clean government is a sound mechanism for advocacy work, results-orie

8、nted. honest advocacy is a political, ideological, policy work, and need to improve mechanisms to protect. we will continue to strengthen communication with the discipline inspection and supervision organs, carefree established communication and coordination mechanisms. reports will increase strengt

9、h and deploy more strong political, professional, style, strict discipline, editor, journalist into honest publicity. second, develop ideas and encouraging creativity. in advocacy content, according to the different stages of clean government campaign, planned in advance, carefully planned, good hon

10、est advocacy initiative to battle, to clean the drum. in terms of publicity, will continue to form a news channel xx news, news broadcasts of the xx news, public channel, photo channel, science channel, traffic radio and new media platforms such as micro-credit, the client pattern for added publicit

11、y. on the form, website promotion program of the people, actively building the political wind hotline tv edition, give full play to the characteristics and advantages of radio and television, news, features, interviews, a typical report form, ready to guide public opinion, make honest reports more v

12、ibrant and vivid, colorful and highly effective. next, xx television will continue to play a mainstream media opinion .measures and people look forward to the active docking, and municipal discipline inspection commission established accountability and test responsibility, accountability combination

13、. highlight assessment results using, put asked accountability as assessment means, for assessment ranking hou two bit of department and ranking by hou of units named informed, by discipline leader interviews its main head; year-end cumulative assessment by hou of, canceled the units and main head a

14、nnual assessment first selection qualification, main head and the where units of team members and department deputy a years within cannot promotion promoted and adjustment reuse.桂林市福利路与柳州机务段桂林运用车间联络线交叉工程施工组织设计广西宁铁工程有限责任公司二一五年七月二十四日施工组织设计内部审批表项目名称桂林市福利路与柳州机务段桂林运用车间联络线交叉工程编制者分公司工务：电务：水电：安全部审核意见：年 月 日技

15、术部审核意见：年 月 日总工程师（或分管领导）审核意见：年 月 日备注工程单位施工审批表工程名称桂林市福利路与柳州机务段桂林运用车间联络线交叉工程施工单位广西宁铁工程有限责任公司施工项目简介1工程规模及施工范围：工程位于桂林市福利路道路桩号k0+460+920共460m范围，在道路桩号k0+592处下穿机务段南出入库铁路线立交桥，道路桩号k0+741处下穿机务段北出入库铁路线立交桥，共新建两座立交桥；新建临时道路及新建临时铁路便线、新建临时平交道口，管线护管涵，水电及信号通信工程等。2主要工程数量：（1）新建立交桥两座：分别为宽48.66m、长7.6m及宽77.78m、长7.6m。（2）新建临

16、时铁路便线两条共568m。新建临时道路570m，新建临时平交道口3处（3）水电及通信信号迁改。施工单位领导批准批准人：年 月 日监理单位意见批准人： 年 月 日建设单位意见批准人：年 月 日工务段意见批准人：年 月 日建管处意见批准人： 年 月 日工务处意见批准人：年 月 日to test the responsibility assumed responsibility, evaluation became real, the discipline inspection group of the party group managing cadres, cadres, total engin

17、e evaluation of cadres. full strictly administering the party a long way to go in the new situation, philosophy and style, there is change to conform to municipal deployment, requirements and expectations of the people of the city commission for discipline inspection, publicity should also grasp the

18、 pulse of the times, respond to the expectations of organizations and people. on future of work, we will to this conference of requirements and led speech spirit for points to, stepped on with not variable of pace, grasp good publicity work of total tone, in in-depth implementation full strictly rul

19、e party, and two a responsibility play shang continued forced, long for work, in told good business people story, and spread discipline people good voice aspects release are energy, and conform to new looks forward to! discipline style clean government publicity summary reported material this year y

20、ilai, in superior discipline of right guide and xx municipal, and city discipline of vigorously support xia, we seriously learning central, and province, and city levels discipline plenary spirit, to big mission for support, to strengthening members cadres education, and foster clean value concept f

21、or core, to colorful of independent commission against corruption education and independent commission against corruption culture created activities for carrier, expand thought, innovation way method, to enhanced independent commission against corruption publicity education of influence, and penetra

22、tion force and appeal. , enhanced missionary position-building, making characteristic joint municipal peoples procuratorate lingbao standard built on a group of anti-corruption education base preventing job-related crimes warning education base. on july 15, xx municipal committee, secretary of commi

23、ssion for discipline inspection wu yun, the procurator, and qiu kai together as the opening on the base. the base covers an area of 300 square meters, exhibited typical cases of all types of job-related crimes more than 900 pieces of layout, the commissioner of public welfare more than more than mor

24、e than 60 blocks, the independent commission against corruption more than 30 video clips. base using a combination of video, display panels, statues, physical modelling and other forms, focus on anti-corruption policies, laws and regulations punishment and prevention of job-related crimes and prosec

25、utors achieved fruitful results through integration of acoustic and optical technology and multimedia equipment, enhanced interactivity and experience, enable visitors to get education and enlightenment. base upon completion, issued a notice the 128 units in stages in the city to visit, specifically

26、 asked to see the participants writing experience. the base with the completion in 2013, 桂林市福利路与柳州机务段桂林运用车间联络线交叉工程 实施性施工组织设计目 录一、编制依据、编制范围1（一）编制依据1（二）编制范围1（三）执行标准1二、工程概况2（一）基本概况2（二）自然及地质特征5（三）主要技术标准6（四）主要工程内容和数量7（五）工程特点13（六）控制工程及重难点工程15（七）交通运输情况15（八）相关单位15三、施工组织安排16（一）工程建设总体目标16（二）施工组织机构16（三）主要管理人员和

27、部门工作职责18（四）劳动力计划及施工进度计划20四、物资设备供应及组织安排25（一）物资设备供应计划25（二）物资设备物流组织安排27（三）主要材料供应计划表28五、施工机械组织及配置计划31六、施工方案32（一）施工前期准备32（二）工程主要项目施工工艺33二）临时道路及道口施工34三）铁路临时便线施工38四）框架工作坑支护及道路支挡施工48五）框架现浇施工61六）护管涵施工（设计未出图纸）69七）恢复出入库铁路线路拆除铁路临时便线69八）接触网及电力迁移71九）给水管线改造迁移73十)通信、信号等管线的迁改施工85七、质量保证措施94（一）质量保证体系94（二）质量保证措施95八、安全保

28、证措施102（一）安全保证体系102（二）安全保证措施1071.施工作业防护1072.管线迁改安全保证措施1083.施工现场安全技术措施1104.对交通、通信、公用设施安全技术保证措施1105.施工人员劳动安全保证措施1116.施工现场防火、防盗安全保证措施1117.施工用电安全保证措施1128.施工保证行车安全措施1129.水电施工安全措施：（包含安全隔离相关措施）11310.既有线施工安全保证措施11411.基坑开挖安全保证措施11412.雨季、汛期施工安全保证措施11513.冲孔桩施工安全措施11614.高处作业安全措施11715.脚手架作业安全防护措施11716.基坑支护作业安全措施1

29、2017.施工现场周边环境安全控制措施12118.钻孔桩施工安全12219.在电气化铁路施工安全措施。125（一）工期保证体系126（二）工期保证措施127（三）工期优化预案133十、文明施工保证措施134十一、环境保护措施135（一）环境保护目标135（二）环境管理体系135（三）环境保护措施136十二、职业健康安全管理措施138（一）职业健康目标138（二）保证措施138十三、应急预案139（一）安全事故紧急处理预备措施139（二）安全事故紧急处理预备方案139（三）防路基坍塌预案143（四）防洪预案144（五）通信光电缆应急预案145（六）水电施工应急预案146附件0：148广西宁铁工程

30、有限责任公司 3桂林市福利路与柳州机务段桂林运用车间联络线交叉工程实施性施工组织设计一、编制依据、编制范围（一）编制依据1国家、铁路总公司及地方政府现行的有关法律、法规、条例、规定及有关规范、规程和验标等。2中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司提供的桂林市福利路与柳州机务段桂林运用车间联络线交叉工程等设计文件、图审及现场技术交底资料。3铁路局业务处室及设备管理单位对营业线施工安全管理的相关要求。4施工合同。5施工现场的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。6施工单位拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平及历年来在铁路工程施工中积累的施工经验。（二）编制范围本工程施工组织

31、设计编制范围：桂林市福利路与柳州机务段桂林运用车间联络线交叉立交桥主体工程以及因修建主体工程引起的铁路权属的通信、信号、电力、接触网等设施的迁移重建及和新建临时道路、平交道口等工程。（三）执行标准序号主要技术指南、标准、规程、规则、办法及细则标准号施行日期1铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2010241号2010.12.082铁路通信工程施工技术指南tz205-20082008.10.203铁路电力工程施工技术指南tz207-20072007.11.304改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定铁建设200814号2008.25铁路电力牵引供电接触网支柱施工技术指南tz371-20092

32、009.12.086客货共线铁路信号工程施工技术指南tz206-20072007.11.227客货共线铁路轨道工程施工技术指南tz201-20082008.10.208客货共线铁路路基工程施工技术指南tz202-20082008.10.209客货共线铁路桥涵工程施工技术指南tz203-20082008.10.2010南宁铁路局关于顶进框架桥设计施工的若干规定2008.01.0111铁路轨道工程施工质量验收标准tb10413-20032004.01.0112铁路桥涵工程施工质量验收标准tb10415-20032004.01.0113铁路运输通信工程施工质量验收标准tb10418-20032004

33、.01.0114铁路信号工程施工质量验收标准tb10419-20032004.01.0115铁路电力工程施工质量验收标准tb10420-20032004.01.0116铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准tb10421-20032004.01.0117铁路给水排水工程质量检验评定标准施工质量验收标准tb10422-20112011.05.0318铁路站场工程施工质量验收标准tb10423-20142004.08.0119铁路混凝土工程施工质量验收标准tb10424-20102010.12.0820铁路工程基本作业施工安全技术规程tb10301-20092009.09.2421铁路路基施工安全技

34、术规程tb10302-20092009.09.2422铁路桥涵施工安全技术规程tb10303-20092009.09.2423铁路轨道施工安全技术规程tb10305-20092009.09.2424铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程tb10306-20092009.09.2425铁路工程地基处理技术规程tb10106-20102010.08.0326铁路营业线施工安全管理办法铁运2012280号2013.01.0127南宁铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则宁铁运201326号2013.03.0128普速铁路工务安全规则铁运2014272号2014.12.0129铁路路

35、基大维修规则铁运200896号2006.10.0130铁路线路修理规则铁运2006146号2008.07.0131铁路桥隧建筑物修理规则铁运201038号2010.04.0132南宁铁路局车机联控管理办法宁铁运200957号2009.05.1033南宁铁路局劳动安全守则宁铁安200931号2009.03.2434南宁铁路局普速铁路行车组织规则宁铁师2014222号2014.11.0135铁路技术管理规程(普速铁路部分)铁总科技2014172号2014.11.0136现行市政桥梁工程质量检验评定标准dbj01-12-95二、工程概况（一）基本概况本工程施工地点：桂林市福利路与柳州机务段桂林运用车

36、间南、北出入库联络线交叉处。其中：1桥涵工程（1）新建框架立交桥两座北出入库铁路端立交桥框架结构为：正交孔跨布置为（9.85+12.05+12.05+9.85）m采用四孔连续框架结构，框架顶板厚度为0.9m，底板厚度为1.0m，边墙厚度为0.9m，中墙厚度为0.9m，结构高8.9m，顺铁路方向斜长48.66m，框架垂直铁路方向长9.0m，道路位于直线段上，铁路位于r-250m的圆曲线上，交角为83611，交点中心道路里程为k0+741.07，铁路里程为l1k0+793.094，立交桥按83611设置。南出入库铁路端立交桥框架结构为：采用四孔连续框架结构，正交孔跨布置为（11.23+13.82+

37、13.82+11.23）m，结构高9.4m，顺铁路方向斜长77.78m，框架垂直铁路方向长7.6m，道路、铁路均位于直线段上，交角为393133，立交桥按斜交45度设置，桥轴线与道路中心线交角52827。交点中心道路里程为k0+592.101，铁路里程为l2k0+429.776。（2）护管框架涵4座。2电力迁改和南、北出库线接触网迁建工程桂林市福利路新建工程（k0+000k1+320）铁路段电力迁改工程（电力工程）、南、北出库线接触网迁建的施工。（1）北出入库线：既有j23#支柱影响框架桥顶进施工，为此在线路另一侧组立多线路腕臂钢支柱用于过渡，待框架桥顶进施工完毕后在框架侧墙或顶板上新建j23

38、#支柱。既有j24#下锚柱拉线影响框架桥顶进施工，将既有三跨非绝缘关节向机务段方向移动一跨，更换北出入库线锚段接触网导线。北出入库线股道抬高，抬道范围l1k0+625-l1k0+938,最大抬升量0.92米，更换既有接触网j13#-j18#支柱。（2）南出入库线：既有j8#支柱影响框架桥顶进施工，为此在线路另一侧组立多线路腕臂钢支柱用于过渡，待框架桥顶进施工完毕后在框架侧墙或顶板上新建j8#支柱。南出入库线股道抬高，抬道范围l2k0+400-l2k0+930,最大抬升量0.86米，更换既有接触网j5#-j7#支柱。接触网导线调整3km，附加导线调整4km。（3）福利路新建工程铁路段水电迁改（电

39、力工程）原福利路10米路宽扩建至50米路宽，原电力电缆路径迁移至新道路人行道边线与征地线之间的空地，主路径设置电缆沟，分支电缆套保护管及铺沙盖板直埋敷设，敷设新电缆投入运行后，拆除旧电缆。穿越新建福利路下穿涵的电缆沿铁路桥预留的电缆桥架敷设，其余的穿越新建道路套保护管及铺沙盖板直埋敷设。原工务开关站及工务箱变合二为一，组成新的箱变。原福利路南段架空线改为电缆。福利路南段地方房屋拆除后，采取临时供电措施维持对未拆除房屋的供电。原供电方式、相序及接线方式不变。主要工程内容和数量是:高压电缆4.977km，低压电缆5.537km，箱式变电站1座，高压环网柜9面，低压电缆分接箱9面，砖砌电缆沟1.08

40、9km，土质电缆沟1.567km，10kv电缆终端杆4处，低压电缆终端杆6处，接地装置11处，双杆变台3处，路外用电集户计量箱6个。接触线0.99km，承力索0.99km，钢筋混凝土支柱9根，格构式桥钢支柱2根，格构式双线路腕臂钢支柱2根，双线路腕臂悬臂梁2根，接触网导线调整3km，附加导线调整4km。3给水管线改造迁移工程桂林市福利路新建工程(k0+000-k1+320)铁路段水电迁改工程。全线铺装球墨铸铁dn500管850米、dn400管1500米、dn300管200米、dn250管303米、dn200管66米、dn150管323米、dn100管299米、dn100钢管14米、dn80钢管

41、41米、dn50钢管424米，安装阀门140台，安装水表68组，阀门井及水表井49座。具体情况如下： 将水塔路的dn500主供水管部分进行更换。新铺管路出水塔路后沿道路西侧两端进行铺设，并于0+290处横过路面沿道路东侧向两端进行铺设。在新管安装位置铺设管路完成后进行分段管路驳接，并在每个用水单位的用水主管位置安装新的水表组及水表井。施工时按相关图纸进行施工，严格执行给水排水管道工程施工及验收规范（gb50268-97）及给水排水标准规范实施手册要求。施工地点为桂林市福利路。4信号管线迁移工程本工程因桂林市福利路建设引起的信号工程。影响南出入库线道口报警8芯电缆、12芯电缆各一根。影响北出入库

42、线道口报警12芯电缆一根、 12芯机务段联系电缆一根， 12芯d58信号电缆一根，12芯计轴电缆一根，4芯d58g电缆一根，d58信号机一架，d58g轨道区段一个。5通信管线迁移工程桂林市福利路新建工程（k0+000-k1+360）段建设施工范围内既有胜利路两侧既有光电缆配线房三个、光电缆交接箱三个，具体为：车务光电缆配线房、桂北工区光电缆配线房、供应站光电缆配线房，材料厂电缆交接箱、工务段道口电缆交接箱、公寓电缆交接箱，其中公寓电缆交接箱在供应站光电缆配线房里面，沿既有福利路穿既有通信管道(6孔)敷设有通信光、电缆线路多条。结合现场地理环境实际，及根据南宁通信段现行维护规定要求需进行通信光电

43、缆迁改施工。6.临时工程（1）新建机务段南、北出入库临时铁路便线。（2）新建临时道路、平交道口。（二）自然及地质特征工程所在地为桂林市胜利路与水塔路交汇处北侧约500m处。气象特征：工程所要区域属中亚热带季风气候。境内气候温和，雨量充沛，无霜期长，光照充足，热量丰富，夏长冬短，四季分明且雨热基本同季。年平均气温为18.9。8月最热，月平均气温为23，1月最冷，月平均气温15.6。年平均无霜期309天，年平均降雨量1949.5毫米。平均蒸发量14901905毫米。年平均相对湿度为7379%。全年风向以偏北风为主，平均风速为2.22.7m/s。年平均日照时数为1670小时。场地工程地质条件：场地基

44、坑深度范围内地层有/2层杂填土、/1层次生红黏土（硬塑）、/2层含砾粉质黏土（硬塑）、/3层含砾粉质黏土（可塑）、/4 层含砾粉质黏土(软塑)层微风化灰岩。场地地下水初见水位埋深4.27.9m，稳定水位埋深1.653.8m，标高153.71154.78m，水量较丰富。场地地下水和土对混凝土结构、混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。（三）主要技术标准1铁路线路主要技术标准：里程l1k以桂林北场31#道岔岔前轨缝为起点（l1k0+000），里程l2k以桂林北场44#道岔岔前轨缝为起点（l2k0+000）（1）施工范围：联络线1（北出入库线）gl1k0+617.73gl1k0+907.91段、联络线2（南

45、出入库线）gl2k0+300.43gl2k0+578.14段施工便线。（2）路基标准：路基面形式：采用单斜面形路基或采用三角形路拱路基，横向坡度2%。路基面半宽：线路中心线至路基边缘宽度为3m。路堤填料：采用a、b、c组填料。路基边坡：路堤边坡坡率1:1.51:1.75，土质路堑边坡坡率1:1.251:1.5。路基基床：基床表层0.3m，基床底层0.9m，基床厚度为1.2m。（3）轨道：新铺50kg/m新轨，xiii型砼枕桥枕1667根/km，桥枕及护轨扣件参照“专线3448”施工，新铺级碎石道床，厚度不小于0.3m。线路上部建筑最小高度:50kg/m钢轨高0.152m, 钢筋混凝土枕及垫板高

46、0.211m，单层道床最小厚度0.30m，共计0.663m。抬道相邻坡段坡度差大于4时，采用3000半径的竖曲线，根据竖曲线半径修正设计轨顶标高，详见线路纵断面施工图。铁路便线铺设技术标准与既有联络线相同，行车速度与既有联络线相同。（4）临时道口防护设施及其他防护设备本次设计新建临时道口看守房2座，临时道口信号房1座，配备相应的照明、给排水、通信、信号等设施。道口铺面板采用1.1m规格的橡胶铺面板。安全栏门采用手动推拉栏门，每个道口两侧各设一道，共六道。道口采用自动报警系统，并按有关规定设置道口标志、护桩、司机鸣笛标、临时道口公告牌等防护设备。在离铁路中心线50m处的铁路两侧的道路上设置限速2

47、0km/h、禁止掉头、禁止超车标志。在道口外侧距离拦门3米处的道路上各设置两根减速带，减速带间距8米。每个临时道口房根据铁路道口管理办法（铁总运2013121号）配备道口信号、工具及备品。本次设计临时道口设每班一岗、每天三班制看守。2基坑支护：采用排桩+植筋挂网喷混支护。支护桩长819m，桩身采用c35混凝土浇筑，桩间距为3.0m，桩径为1.0m，桩顶设1.0m宽、0.6m高冠梁，基坑西南（南）侧，采用挂网喷混支护，放坡坡率为1 ：1.0。 出土通道，采用20%的缓坡，宽8.0m。通道两侧边坡最大高度约为7.0m，采用挂网混喷支护，边坡坡率1：1.0。3挡墙：出入库铁路线抬道设重力式挡墙支护,

48、挡墙高0.62.0m，墙宽0.7m，墙面及墙背坡率为1：0.2 ，墙身采用c30混凝土； 挡墙埋深至侧沟底以下不小于0.2m。墙身沿纵方向每隔1015m结合墙高或地基条件的变化设置伸缩缝或沉降缝，缝宽0.02m，缝内沿墙顶、内、外三边填塞沥青木板,深0.2m。墙背通长设置厚不小于30cm的卵砾石反滤层。4立交桥主要技术标准：（1）桥下道路等级：城市主干路；（2）桥下道路设计速度：50km/h；（3）桥下机动车道通行净高：5.0米，非机动车道通行净高：4.5米；（4）设计使用年限级别：一级；（5）设计使用年限：100年；（6）防水等级：一级；（7）设计荷载等级：“中-活载”、城-a级；（8）抗震

49、标准：本工程场地抗震设防烈度为6度， 根据铁路工程抗震设计规范（2009年版）（gb 501112006）的要求，下穿南、北出入库线铁路立交桥的工程划分类别为d类，可考虑简易设防，不需进行抗震分析和抗震验算。（四）主要工程内容和数量1新建临时道路、平交道口工程项目单位数量道口平交道口处3电动推拉拦门个6钢筋砼圆管m66护桩个30铁路便线50kg/m钢轨m568xiii型砼枕桥枕根1000级碎石m3550轨枕扣件套4000临时道路m570临时道路c30砼m37102立交桥工程项目单位数量主体c40钢筋砼（抗渗等级为p8）m32238.3 hpb300钢筋kg25100.6 hrb400钢筋kg3

50、87122.7 接触网立柱预埋件钢筋等kg193.6 盲沟粘土m325.0 碎石m33.6 防排水10cmpvc排水管m140.0 tqf甲种防水层m21037.3 tqf丙种防水层m2363.5 保护层c40细石聚丙烯纤维网混凝土保护层(4cm)m341.2 c30混凝土找坡层（214cm）m383.0 工作坑挖土方（h=9.2m）（有水，弱水）m316531.3 回填土方m31743.3 c25砼垫层（厚20cm）m3114.9 基坑抽水台班1080.0 集水沟m7.5浆砌片石m337.9 栏杆全长延米252.9 c30钢筋砼m348.0 hpb300钢筋kg6119.7 hrb400钢筋

51、kg4845.2 电缆槽槽身c35钢筋砼m337.9 hpb300钢筋kg3287.4 盖板c35钢筋砼m311.9 hpb300钢筋kg941.7 限高防护架钢构件热轧无缝钢管kg15886.9 钢构件kg2049.4 基础钢筋kg1875.8 c20砼m35.8 c30砼m332.4 拆除工程既有护管涵c35钢筋砼m385.2 既有挖孔桩c25钢筋砼m3323.4 既有挖孔桩护壁c15砼m3136.2 既有检查井c20砼m399.6 其他工程框架两侧超挖回填级配碎石（掺5%水泥）m31015.9 桥标块2.0 弃运圬工m3644.4 弃运土方m316531.3 hdpe排水管（d=1000m）m420.0 3支护桩、护坡序号材料名称型号、规格单位数量备注支护桩支护桩73根1砼c30m32050钢筋各种t127桩间砼c25m3220钢筋各种t20pvc管50m300基坑护坡砼c25m3150钢筋各种t20pvc管50m2204.电力序号材料名称型号、规格单位数量备注1高压电缆yjv22-10kv 米49772低压电缆yjv22-1kv 米5537 3箱式变电站500kva 座1 4环网柜10kv面9 5电缆分接箱0.4kv面96电缆沟沟深0.8米米10897箱变基础处1 8环网柜基础 处9 9电缆分接箱