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文档简介

1、三大国际公约和三大国际公约和海商法海商法 引子:引子:18931893年美国年美国哈特法哈特法 19241924海牙规则海牙规则 19681968维斯比规则维斯比规则 19781978汉堡规则汉堡规则 19931993海商法海商法 后续:后续:20082008鹿特丹规则鹿特丹规则2021-8-311海牙规则海牙规则 海牙规则海牙规则规定的承运人责任规定的承运人责任 两项最低限度责任两项最低限度责任 提供适航船舶提供适航船舶 妥善管理货物妥善管理货物 责任期间:指自货物装上船时起,至卸下船时止的责任期间:指自货物装上船时起,至卸下船时止的一段时间。一段时间。2021-8-312海牙规则海牙规则

2、海牙规则海牙规则规定的承运人免责规定的承运人免责 不完全过失责任制不完全过失责任制是在要求当事人须对自己的过是在要求当事人须对自己的过失承担责任的基础上,有规定他们有有权对自己在失承担责任的基础上,有规定他们有有权对自己在某些方面的疏忽、过失行为享受免责。某些方面的疏忽、过失行为享受免责。 1717项具体的免责事项项具体的免责事项 过失免责过失免责 无过失免责:由于不可抗力或承运人无法控制的免无过失免责:由于不可抗力或承运人无法控制的免责;由于托运人或货主的行为或过时的免责;特殊责;由于托运人或货主的行为或过时的免责;特殊免责;不列明的无过失免责。免责;不列明的无过失免责。2021-8-313

3、海牙规则海牙规则 承运人责任限制承运人责任限制 赔偿责任的限制;赔偿责任的限制; 赔偿时效的限制;赔偿时效的限制; 通知货损的期限;通知货损的期限; 提出诉讼的期限:从货物交付之日或应交提出诉讼的期限:从货物交付之日或应交付之日起算为一年。付之日起算为一年。 对承托双方的约束对承托双方的约束 运输合同无效条款运输合同无效条款 托运人义务和责任条款托运人义务和责任条款2021-8-314维斯比规则维斯比规则对对海牙规则海牙规则的重要修改的重要修改 对承运人赔偿责任限制的修改对承运人赔偿责任限制的修改 对承运人赔偿时效限制的修改对承运人赔偿时效限制的修改 对对海牙规则海牙规则适用范围的修改适用范围

4、的修改 确立提单所载内容是最终证据确立提单所载内容是最终证据 明确集装箱运输货物的赔偿单位明确集装箱运输货物的赔偿单位 规定非合同索赔适用责任限制规定非合同索赔适用责任限制2021-8-315汉堡规则汉堡规则对对海牙规则海牙规则维斯比规则维斯比规则的实的实质性修改质性修改 改变了承运人应负货损责任的基础改变了承运人应负货损责任的基础 延长了承运人的责任期间延长了承运人的责任期间 提高了承运人的赔偿限额提高了承运人的赔偿限额 延长了货损通知期限和诉讼时效延长了货损通知期限和诉讼时效 进一步扩大了公约的适用范围进一步扩大了公约的适用范围2021-8-316汉堡规则汉堡规则的其他重要内容的其他重要内

5、容 舱面货和活动物的承运问题舱面货和活动物的承运问题 集装箱和包装的货物身份问题集装箱和包装的货物身份问题 延迟交付责任及赔偿问题延迟交付责任及赔偿问题 保函的法律效力问题保函的法律效力问题2021-8-317三大生效公约三大生效公约“承运人责任制度承运人责任制度”的比较:的比较: 承运人的责任期间不同承运人的责任期间不同 承运人的责任基础不同承运人的责任基础不同 承运人的最高责任赔偿限额不同承运人的最高责任赔偿限额不同 诉讼时效不同诉讼时效不同 对承运人延迟交货责任的规定不同对承运人延迟交货责任的规定不同2021-8-318承运人的责任期间不同承运人的责任期间不同 海牙规则海牙规则维斯比规则

6、维斯比规则规定承运人的责任期间规定承运人的责任期间“自货物装上船舶开始至卸离船舶位置的一段时自货物装上船舶开始至卸离船舶位置的一段时间间”,有人称为,有人称为“钩至钩钩至钩”。 汉堡规则汉堡规则则将承运人的责任期间扩大为承运人或则将承运人的责任期间扩大为承运人或其代理人人从托运人或托运人的代理人手中接管货物其代理人人从托运人或托运人的代理人手中接管货物时起,至承运人将货物交付收货人或收货人的代理人时起,至承运人将货物交付收货人或收货人的代理人时止。时止。“港到港港到港”。 注:注:海商法海商法分集装箱运输与非集装箱运输分集装箱运输与非集装箱运输2021-8-319承运人最低限度的义务承运人最低

7、限度的义务 海牙规则海牙规则维斯比规则维斯比规则:适航义务、管货义务:适航义务、管货义务 第第3条:承运人在船舶开航前和开航当时,应当谨慎处理,使条:承运人在船舶开航前和开航当时,应当谨慎处理,使船舶处于适航状态,妥善配备船员、装备船舶和配备供应品,船舶处于适航状态,妥善配备船员、装备船舶和配备供应品,并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。载运和保管货物。 承运人应当妥善地、谨慎地装载、搬移、积极载、运输、保管、承运人应当妥善地、谨慎地装载、搬移、积极载、运输、保管、照料和卸载所运货物。照料和卸载所运货物

8、。 汉堡规则汉堡规则:无规定:无规定 注:注:海商法海商法:适航、管货同:适航、管货同海牙规则海牙规则维斯比规则维斯比规则 第第49条:承运人应当按照约定的或者习惯的或者地理上的航条:承运人应当按照约定的或者习惯的或者地理上的航线将货物运往卸货港。线将货物运往卸货港。 船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而产生的绕航船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而产生的绕航或者其他合理绕航,不属于违反前款的规定的行为。或者其他合理绕航,不属于违反前款的规定的行为。2021-8-3110承运人的责任基础不同承运人的责任基础不同 海牙规则海牙规则和和维斯比规则维斯比规则对承运人的责任对承运人的责任基

9、础采用了基础采用了“不完全过失原则不完全过失原则” 汉堡规则汉堡规则对承运人的责任基础采用了对承运人的责任基础采用了“推定推定的完全过失原则的完全过失原则”,从而加大了承运人的责任。,从而加大了承运人的责任。即不仅以是否存在过失来决定承运人是否负责,即不仅以是否存在过失来决定承运人是否负责,而且规定举证责任也要由承运人承担。而且规定举证责任也要由承运人承担。 注:注:海商法海商法同同海牙规则海牙规则、维斯比规则维斯比规则2021-8-3111承运人的最高责任赔偿限额不同承运人的最高责任赔偿限额不同 海牙规则海牙规则规定船东或承运人对货物或与货物有关规定船东或承运人对货物或与货物有关的灭失或损坏

10、的赔偿金额不超过每件或每单位的灭失或损坏的赔偿金额不超过每件或每单位100100英镑英镑或相当于或相当于100100英镑的等值货币。英镑的等值货币。 维斯比规则维斯比规则将最高赔偿金额提高为每件或每单位将最高赔偿金额提高为每件或每单位1000010000金法郎或按灭失或受损货物毛重计算,每公斤金法郎或按灭失或受损货物毛重计算,每公斤3030金法郎,两者以金额较高的为准。(金法郎,两者以金额较高的为准。(19791979年议定书:年议定书:与特别提款权相衔接)与特别提款权相衔接) 汉堡规则汉堡规则再次将承运人的最高赔偿责任增加值每再次将承运人的最高赔偿责任增加值每件或每货运单位件或每货运单位83

11、5835特别提款权或每公斤特别提款权或每公斤2.52.5特别提款特别提款权,两者以金额高的为准。权,两者以金额高的为准。 注:注:海商法海商法“有形货损有形货损”同同维斯比规则维斯比规则2021-8-3112诉讼时效不同诉讼时效不同 海牙规则海牙规则的诉讼时效为一年。的诉讼时效为一年。 维斯比规则维斯比规则规定诉讼时效经当事各方同意可以延规定诉讼时效经当事各方同意可以延长。并且:长。并且:“一年期满之后,只要是在受诉讼法院一年期满之后,只要是在受诉讼法院的法律准许期间之内,便可向第三方提起索赔诉的法律准许期间之内,便可向第三方提起索赔诉讼讼”,但时间必须在三个月以内。,但时间必须在三个月以内。

12、 汉堡规则汉堡规则一方面直接将诉讼时效延长至两年,另一方面直接将诉讼时效延长至两年,另一方面仍保留了一方面仍保留了9090天追赔诉讼时效的规定天追赔诉讼时效的规定 注:注:海商法海商法:一年及:一年及9090天,没有协议延长的规定天,没有协议延长的规定2021-8-3113对承运人延迟交货责任的规定不同对承运人延迟交货责任的规定不同 海牙规则海牙规则维斯比规则维斯比规则:未作任何规定。未作任何规定。 汉堡规则汉堡规则:“如果货物未能在明确议定的时间内,如果货物未能在明确议定的时间内,或虽无此项议定,但未能在考虑到实际情况对一个勤或虽无此项议定,但未能在考虑到实际情况对一个勤勉的承运人所能合理要求的时间内,在海上运输合同勉的承运人所能合理要求的时间内,在海上运输合同所规定的卸货港交货,即为延迟交付所规定的卸货港交货,即为延迟交付”,承运人要对延,承运人要对延迟交付承担赔偿责任。迟交付承

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