汽修实训教案-发动机课件

1、发动机的拆装检测与调整（以轿车发动机为例）1、 观察发动机外表，认识各部件名称及安装位置，它们属于哪个机构或系统（图2-1）；2、拆下气门室罩盖；3、拆下凸轮轴驱动同步齿形带防护罩；4、转动曲轴，观察配气机构工作情况；5、拆下凸轮轴同步齿形带（图2-2）；6、拆下进排气歧管（图2-3）；b）a)图 21 汽车发动机外形a）轿车发动机 b）货车发动机图22 同步带的分解1-下防护罩；2-中间防护罩； 3-上防护罩； 4-同步带； 5-凸轮轴同步带轮； 6-后上防护罩；7-半圆键；8-霍尔传感器；9-后防护罩；10-传动带张紧轮；11-水泵；12-曲轴同步带轮图23 进气歧管及气缸盖分解1- 同步

2、带后防护罩；2-气缸盖总成；3-气缸盖螺栓；4-机油反射罩；5-气门室罩盖衬垫；6-紧固压条；7-气门室罩盖；8-压条；9-同步带后上防护罩；10-加机油口；11-支架；12-密封圈；13-抱箍；14-曲轴箱通风软管；15-密封圈；16-凸缘；17-进气歧管衬垫；18-进气歧管；19-进气歧管支架；20-吊耳；21-气缸盖衬垫7、拆下气缸盖；8、观察气门组件、火花塞或喷油器；9、拆下凸轮轴（图2-4）；10、拆下气门组件；11、拆下油底壳；图2-4 凸轮轴及气门、液力挺杆的分解1- 同步带轮螺栓；2-凸轮轴同步带轮；3-油封；4-半圆键；5-螺母；6-轴承盖；7-凸轮轴； 8-液力挺杆；9-气

3、门锁片；10-气门弹簧座；11-气门弹簧；12-气门油封；13-气门导管；14-气缸盖；15-气门12、拆下机油泵驱动链轮和机油泵（图2-5）；图2-5 拆下链轮和机油泵 1- 集滤器；2-机油泵3-链轮13、拆下水泵部总成（图2-6）；图2-6 水泵总成1-同步带后防护罩；2、3-螺栓4-水泵；5-密封圈14、转动曲轴与飞轮，观察分析曲柄连杆机构的运动；15、拆下一组活塞连杆组；认识活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴承的名称、作用及各零件的连接关系、安位置；16、按相反顺序装回发动机。汽油机的使用与保养1、使用注意事项 （1）使用时应按本说明书所介绍的保养方法及各项规定进行调整，保养。 （2

4、）对于开环控制汽油机调节怠速混合气时一定要用一氧化碳测试仪。没有一氧化碳测试仪，万不要调节怠速混合气。 （3）为了提高三元催化器的转化效果，降低排气中CO，HC，NOX浓度，闭球控制汽油机装用了氧传感器，以保证空燃比接近理论空燃比。闭环控制汽油机无需调整怠速排放。 （4）不要打开电控单元(ECU)的盖或外壳，如果触摸集成电路(IC)的脚管，则IC可能因静电而损坏。 （5）没有取得合格证书及没有经过专门培训的人员不能进行ECU的维修。 （6）检查软管和导线接头，确保连接牢固正确。 （7）对开口销，垫片，O型圈和油封等，不能重复使用。 （8）应按规定使用90号以上无铅汽油。（9）在运转过程中，发现

5、不正常现象要及时停车检查。 2、润滑系统的保养 该机使用机油规格为：SAE 10W-30，API等级：SG级以上。 （1）检查发动机机油是否变质，进水，褪色或变稀。如果能看出质量变差，则应更换机油。 （2）检查机油油面。汽油机停机5分钟后，机油液面应在机油尺的L和F之间。如果偏低，应检查有无泄漏并添加机油到F标记处，并注意不要加到F标记以上。 （3）换用新机油 机油经过一定时间的使用后应当全部放出，更换新机油。更换时，应在汽油机处于热状态下从机油盘内放出机油。 如果在机油盘内有大量的杂质，用轻质锭子油冲洗，绝对禁止用汽油或煤油冲洗。在从加油口注入机油时，应把加油口擦净，以防混入杂质。加入机油后

6、，须等5分钟后方能检查机油油面的高度。加注完毕，应把盖子盖好。 3、冷却系统的保养 汽油机在运转时，冷却系统内必须有足够的冷却水以保证汽油机的正常工作，因此每次出车时必须检查并及时补充清洁的软水而禁止使用含碱较大或矿物质较高未经处理的硬水。 散热器盖或散热器加水孔四周不应有过多的铁锈或水垢沉积，冷却液使用优质品牌乙二醇基冷却液，维修手册的说明进行混合(推荐含量在50%以上，但不超过70%)。禁止使用乙醇冷却液。汽油机的检查1、检查正时皮带 注意：不要弯曲，扭转或外翻正时皮带，不要让正时皮带接触机油，水或蒸气，在拆装凸转轴正时皮带轮的安装螺栓时，不要利用正时皮带的张力。 检查皮带安装是否正确，如

7、果皮带齿有开裂右损坏，应检查凸轮轴是否卡住了；如果皮带表面有明显的裂纹或损坏，应检查皮带张紧轮有无锁死；如仅在一侧有磨损或损坏，应检查皮带导向轮和每个皮带轮的定位；如果皮带齿有明显磨损，则应剑查正时皮带罩有无损坏，安装是否正确，皮带轮齿上有无异物，必要时更换皮带，正常情况下每150000km更换皮带。 2、气门间隙的检查 提示：在发动机冷态时和调节气门间隙。 (1)转动曲轴皮带轮，将皮带轮上的凹槽与一号正时皮带罩上的正时标记“O”对准。检查凸凹轮轴正时皮带轮的“K”标记是否与轴承盖上的正时标记“O”对准，如果未对准，则将曲轴旋转一周(360) (2)用侧隙规测量1,2缸进气凸轮及1,3缸排气凸

8、轮与气门挺杆之间的间隙，应满足以下要求： 气门间隙 进气：0.150.25mm， 排气：0.250.35mm 。(3)将曲轴皮带轮旋转一周，使皮带轮上的凹槽与1号正时皮带罩上的正时标记“O”对准，检查3，4缸进气门及2，4缸进气门，测量气门间隙。正常情况下，每20000km(或24个月)检查调整气门间隙。 3、V型皮带的检查 每行驶2万km(或24个月)检查一次，方法如下： (1)目视检查V型皮带槽有无过度磨损，编绳散开，轮条表面有无剥落等。如发现问题应更换皮带，但皮带上有楞一侧有裂纹是允许的。 (2)用98N(10kgf)如图所示处向皮带加压，检查皮带的挠度，应为：新皮带79mm 旧皮带11

9、.513.5mm 如果不符合上述规定，应调节皮带的张紧度。 说明：新皮带是指在运转的发动机上使用不到5分钟的皮带：旧皮带是指在运转的发动机上使用不少于5分种的皮带； (3)V型皮带的安装 安装皮带时应保证皮带和皮带的轮槽配合好，安装完毕后，用手检查确认轮槽底部的皮带未从槽上滑脱，然后起动发动机运转5分种重新检查皮带的张力。4、发动机机油的更换 正常情况下每5000km(或6个月)更换发动机机油，在使用条件恶劣时，每2500km(或3个月)更换。5、机油滤清器的更换 用专用维修工具拆下机油滤清器，工具号为：SST 09228-06501。正常情况下每10000km(或12个月)更换，在使用条件恶

10、劣时5000km(或6个月)更换。 (1)检查和清理机油滤清器的安装表面； (2)检查新的机油滤清器的零件号是否和原来的相同； (3)在新的机油滤清器的垫片上涂抹干净的发动机机油； (4)轻轻地将机油滤清器拧入，等垫片触及底座时加以拧紧； (5)用专用维修工具再拧紧3/4圈； 6、火花塞的更换 正常情况下每10000km(或12个月)检查，每20000km(或24个月)更换。 (1)目视检查火化塞有无电极磨损，螺纹损坏。如不正常，应更换火花塞。 推荐的火花塞型号为：DENSO K16R-U。 (2)小心弯曲电极外侧以达到规定的电极间隙：0.8mm。 (3)用火花塞扳手安装火花塞，拧紧力矩为：1

11、8N.m(1.8kgf.m) 7、燃油过滤器的更换 正常情况下每40000km(或24个月)更换。 8、PCV系统的检查更换 正常情况下每20000km(或12个月)更换。(1)从缸盖一侧往PCV阀中吹空气，检查气路是否畅通。 (2)从进气室一侧往PCV阀中吹空气，检气路是否畅通阀中吹空气，检查气路是否不畅通。 若工作情况不符合上述规定要求，则应更换PCV阀。 注意：不要通过PCV阀吸入空气，PCV阀中的石油类物质是有害的。 9、发动机全部软管及其接合部正常情况下每40000km(或24个月)检查，每80000km(或48个月)更换，以后每20000km(或12个月检查)。保养周期和保养内容为

12、延长汽油机的使用寿命，在使用过程中应按以下程序进行保养工作。 1、每日保养 (1)检查汽油，冷却水及机油液面，必要时添加(2)消除蓄电池上的灰垢及溅出的电解液，保证通气孔的通顺。当电解液不足时，应及时加注蒸馏水； (3)检查有无渗漏油，水等现象； (4)起动汽油机后，听其运转是否正常，并检查仪表的工作情况。 2、每行驶1000公里后的保养 (1)完成每日保养的内容； (2)必要的检查和调整； (3)检查蓄电池的电解液比重或电压； (4)检查ECU，发电机，火花塞等电器附件的接头有无松动现象； (5)检查汽油机各处的紧固状况。 3、每行驶5000公里后的保养 (1)完成每行驶1000公里后的保养

13、内容； (2)检查蓄电池有无裂纹及漏电现象； (3)检查发电机的工作情况是否正常； (4)更换机油。 4、季节性保养 (1)冬季在冷却液中加入入冻液； (2)根据季节变换蓄电池电解液的浓度。汽油机长期保存及重新使用的注意事项1、汽油机的长期保存 (1)将散热器，气缸体及水泵中的冷却水放净； (2)拆除蓄电池； (3)汽油机的技术状况应完好，表面应光洁； (4)拧下各缸火花塞，向缸内注入30g脱水机油，并转动曲轴1520转，然后再装上火花塞； (5)向各润滑点加注脱水润滑油； (6)放净汽油箱内的汽油并清洗油箱； (7)用防护材料(如帆布，防水布或油纸等)包盖汽油机，需要作封闭的管口应作封口处理； (8)放置