汽车喷漆工艺

1、汽车喷漆工艺编辑汽 车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成（有时还会进行手 工修补）后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般 的漆 槽，取出烘干底漆;然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用 200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告 成了。目录1简介2工艺技巧1. 2. 1调枪2. 2.2持枪3. 2.3走枪3喷涂方法1. 3. 1色漆2. 3. 2罩光清漆4工艺流程5补漆1. 5. 1要点一2. 5. 2要点二3.1简介一般面漆有儿种:普通漆;金属漆;珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和 添加剂。金属漆多了铝粉;

2、所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。 云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如 果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最 便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛口粉大概贵25倍;而口 色油漆里钛口粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少： 简单，同时成本低。不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆， 任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很 重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很

3、不幸，好的添加剂很贵很贵。许多 时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉 如何。人们肯定会认为某种2年 就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不尽量不使车的不同部退色的油漆。许多时候，厂方更关注的是:均匀地退色。分出现色差。新车到手，最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心，油漆都会受伤。实际上， 即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛口。那个是油漆表面被刮毛了。没有 什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打儿次蜡。重的，做个抛光也就可以了。 严重一点的，能看到下层底漆的颜色了（许多时候，底漆是深颜色的）。那么，请再 看一下伤痕

4、的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程 塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的， 那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候， 即使补漆也很难防绣了。2工艺技巧调枪喷涂施丄前，喷枪和相关设备应清洁，并处于正常的丄作状态，检查喷枪是否 产生理想的喷雾形状。理想的喷雾形状应对称，雾化粒度分布均匀，边缘清晰，喷 雾形状边缘之外只能有少量漆雾存在，低的雾化气压有助于产生正确、均匀的喷雾 形状，减少反弹和过喷。持枪正确喷涂的轨迹与工件表面保持垂直。喷涂时根据被涂面角度，喷枪与喷涂表 面的距离一般为1530cm。要获得更湿、色

5、深和较厚的涂层，距离可近些;要获得 更干、色浅和较薄的涂层，距离可远些。走枪走枪包括喷枪对被涂物面的角度和喷枪的运行速度。应保持喷枪与被涂物面 呈直角、平行运行。喷枪移动速度一般在3060cm/s之间调整，并要求恒定。如果 喷枪倾斜并呈圆弧状运行或运动速度多变，就得不到疗度均匀的漆膜，并易产生条 纹和斑痕;喷枪的运行速度过慢（30cm/s以下），则易产生流挂。相邻喷涂 行程应 有个搭接量，即重合率，重合率应达到50%-60%o过快或者搭接不多时，就不易得到平滑的漆膜。当对漆层厚度的均匀性要求高时应采用交义喷涂法， 然后再做水平方向的喷涂。3喷涂方法色漆珍珠银粉色漆喷涂分三遍喷涂:笫一遍喷涂为雾

6、喷，走枪速度可比较快，使修 补区域或全车犹如薄雾般的薄喷涂，使涂料能与中涂漆涂膜黏合。笫二遍喷涂遮盖 中涂漆 或腻子红灰层，显出颜色，注意不要有银粉色漆色斑、发花等问题出现，走枪的速度可稍快。第三遍喷涂是修正第二遍喷涂时产生的色斑等喷涂不均匀。总 体来说，求把修补区域或全车的颜色遮盖均匀一致为标准。罩光清漆1、等色漆喷涂后闪干515min,使部分溶剂挥发，涂膜变得干燥后才喷涂，可 用手指轻轻触及涂膜而不沾上颜色时即可喷涂罩光清漆。如果色漆表面比较粗糙或 防止有灰尘。可用除尘布与压缩空气边吹边擦一遍。擦完后用脱脂剂脱脂（行业内 称为除油剂除油）。2、罩光清漆的笫一遍喷涂以雾喷为主，不能喷涂过厚，

7、以稍许能出现光泽的 程度喷涂，喷枪的运行速度可稍快。3、第二遍罩光漆喷涂是装饰用，要喷出亮度;注意平坦性、光泽度。用双程 （来1回）喷涂方法重叠地喷涂，喷枪运行采用正常或稍慢的速度。4工艺流程一、飯金完工后处理1、找出一些高处和凹处。一般高处我们是可以处理的，而凹处一般如果不是 太严重的还是可以用原子灰补这种可以接受的。2、找出一些由于烧坏的的油漆和松动的表面油漆和底层原子灰，像有这样 的现象就该用砂磨机处理掉，不然会在以后产生起泡和裂纹。3、如果飯金做的 面积大就该找一下看是否有胀铁，面积大的铁皮比如机盖顶盖那些地方太容易胀 铁。如果有叫飯金收完火再看一下，因为收完火后决不会平平的。4、在补

8、原子灰前还得用180号的砂纸在表面磨开来，特别是光滑的地方， 因为在180号砂纸没有磨到的地方，补上原子灰在后面水磨后会留下一条接口， 在磨完180号的地方用气吹净上面的灰尘，这样才可以开始补原子灰。二、原 子灰的补法：第一道、原子灰在铁皮的表面薄薄刮上一道。第二道、在凹的地方刮一遍，然后在干后摸看是否可以，如果 不是太严重就 可以下一道。第三道、在要刮的地方全刮一遍，就可以看得出是否有高点，如若有先处 理。笫四道、也是要全部的刮一遍，要注意到边角的地方。第五道、也说是要刮边角和表面的毛孔再是接口。一般来说，有补刮笫五道的 都不是很疗，这样易打磨毛孔小，还有一些刮法是三道工疗;的，他们那种补得

9、比 较厚，在后面会遇到许多问题。比如说：高点、砂痕、粗大的毛孔。高点的处理只 能敲下去，一般补得厚就得用60号 粗砂纸来磨，我们一般只用180号和60号的 砂纸磨出来的砂面自然就粗，毛孔的粗大是不好搞的，因为没有完全解决的样就会出现一些油漆喷完后有一些小话，会在经后把表面的漆吸收到底层，这 洞洞。三、水磨和常用的砂纸：180号是用来磨表面，只能在原子灰上不能磨到完好 的地方和接口处，因为会留下深深的砂痕。180号是在边磨边摸的情况下进行， 因为磨太多就乂凹掉了。320号是要改180号留下的砂痕和对接口的处理。800 号是要改砂痕，而且还要在整个喷漆的地方磨掉。1300号和2000号是要磨一些

10、只喷清漆的地方和要抛而光的地方，比如说颗粒和流柱。四、填眼灰的作用一般在磨完的原子灰都会留下一些小孔和砂痕，而填眼灰 的就是要填住小孔与砂痕，填眼灰只能薄薄的刮一道就可以了，而且是在磨时不 要留下太多的灰在上面因为它没有原子灰那样的坚固性，如果留有太多就容易产 生起泡。五、底漆的喷法和作用底漆和天那水的比例是一比一，如果天那水少喷出来 的底漆太粗，我们就不好找砂痕和毛孔，而且太粗的底漆本身也会留下小的毛 孔，底，咬底就是起皱，这是麻也不能太稀，因为太稀容易产生流挂，严重还会咬烦的事情，起皱要把皱掉的地方全刮掉后补原子灰，如果没有处理好到后面 喷面漆也会咬底。底漆的作用就是有良好的附着力，并与表

11、面漆层有较好的结合 力，而且 还可填平那些较小的砂痕和毛孔还有接口，而且易打磨和防锈作用。 现在的底漆灰用的大部分是灰色，因为灰色是最佳被面漆掩盖的颜色，特别是金 属口银色油漆。底漆具有防起泡的和脱漆的作用。六、喷完底漆等儿分钟，就可以直接刮填眼灰，这是最后要找出问题的环。如 果2害怕填不干净可以在磨完底漆后吹干水再找一遍。5补漆补漆呢，还是推荐到专门的大修理厂或者专修店去。要点一所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆” 如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单:上 面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车 上

12、那么多部件，有多少能耐200度的温度呢，难道再把车拆光，只剩车壳，补漆都 用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子。要点二修补漆的颜色都是修补前调配出来的，原因也很简单:你的车可能开了儿年 了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色 的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还 有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一 块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半 扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。要点三还有，买车的时候如果为了漂亮，

13、买的是珠光漆的（好在国产车好像还没什么 车用），补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难（或者说儿乎不可能） 和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。现在电脑配色 在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不岀的。这 点尽可以放心。关键是:用的漆、用的设备和人的责任心。没有用原厂漆补漆的可 能。但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站 也会用好的牌子。比如ICI,比如立邦。但是，小丿占里，甚至一些不怎么正规的 专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆（如果不说它们是假的话）。 当时可能效果一样，3个月以后，色差就

14、来了。这个，我们用户儿乎无法鉴别。 只有认准放心的修理厂了。虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。 如果你发现修理厂没有专门的烘漆房，而是用“小太阳”灯加热。趁早换地方除 非你开公车。还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产 车未必这么干，但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏，灰很大。我建议你还 是换地方吧。否则，即使当时出来的好看，过段时间，漆面起泡、脱壳的我可都见 过。3补漆，我们除了付钱，恐怕也只能注意这么多了。6漆面保养1、街边小店洗车有些车主认为，街边小店洗车，和专业美容店洗车区别不大。其实并非如此， 因为街边小店用的廉价清

15、洁剂通常都是碱性很强的，而且所用的水也未必干净，虽 然也可以令车身干净，但对汽车的油漆的损害是很大的。2、下雨天懒得洗车现在城市空气污染非常严重，经常下酸雨，对车身的腐蚀作用是非常大的，因 此车主不要以为下雨天就可以偷懒不洗车了，其实刚刚相反，需要经常清洗车辆。3、新车不用进行漆面护理新车确实处于状况最良好的时候，但是漆面护理应该从新车驶出4S店那一天 起就要进行护理了，“三分治七分养”的中医养生之道也同样适用于新车的漆面保 4养。7总结另外，鉴于现在新车往往卖得很快。你拿到手的车可能刚刚从车厂里出来没儿 天。而烘漆有个特点:一般要滞后一段时间才真正牢固、坚硬。所以，新车别急着 打蜡。三个月以

16、后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。补过漆，一个星期之内别洗 车。天下雨那是没有办法。还有，现在许多新车都在油漆外层喷了一层清漆。这样，漆面光亮、好看，也 能保护漆面。这种车，你可千万别烧包，去封什么釉。或者新车去做什么漆面抛 光。那样，你就是花钱把你的车漆降低到普桑和捷达的水平了。8冬季保养1、要对车辆外观做全面的检查，如果车身表面有损伤、刮痕等破损漏出铁 皮，就应及时做喷漆处理，以免外漏的铁皮表面锈蚀，影响车身的使用寿命。2、 要及时清除落在车上的积雪，看似洁白纯净的雪花，却含有一些酸性或碱性的腐蚀 性物质，这些腐蚀性物质会随着积雪的融化侵蚀车漆，产生化学反应，破坏漆表 面，使车身表面失去光泽，同时也失去了车漆表面最坚硬的保护层，使漆面更容易 受到侵蚀。3