传统液压动力转向系统

1、传统液压动转向系统转向沉重的检修组员：组员：一、组成一、组成主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成.二二.动力转向系的功用动力转向系的功用（1）在汽车转弯时，减小对转向盘的操作力。）在汽车转弯时，减小对转向盘的操作力。（2）降低转向系减速比，提高灵敏性。）降低转向系减速比，提高灵敏性。（3）当车辆高速行驶时，限制其转向的助力，使之具有较）当车辆高速行驶时，限制其转向的助力，使之具有较好的转向稳定性。好的转向稳定性。（4）在助力系统失效时，能保持机械转向系统有效工作。）在助力系统失效时，能保持机械转向系统有效工作。三、分类三、分类1、按液压系统压

2、力状态分、按液压系统压力状态分常压式：液压系统中总是保持高压常压式：液压系统中总是保持高压常流式：只有转向时，液压系统才有压力常流式：只有转向时，液压系统才有压力2 . 根据机械式转向器、助力转向缸和转向控制阀根据机械式转向器、助力转向缸和转向控制阀三者在转向装置中的布置和连接关系的不同分三者在转向装置中的布置和连接关系的不同分整体式、半整体式和组合式。整体式、半整体式和组合式。常压式特点常压式特点：系统中保持限定压力，只要转向,系统就提供压力，反应迅速优点优点：系统一直有油系统一直有油压，响应快。用储能压，响应快。用储能器积蓄能量，可用小器积蓄能量，可用小油泵油泵缺点缺点：容易引起压力：容易

3、引起压力漏油；油泵总要保持漏油；油泵总要保持压力，会降低油泵寿压力，会降低油泵寿命；储能器占用空间，命；储能器占用空间，燃油消耗率高。燃油消耗率高。常流式特点常流式特点：不转向时系统无压力，转向时系统才提供压力优点优点：结构简单；油泵：结构简单；油泵寿命长；泄漏少；消耗寿命长；泄漏少；消耗功率低。功率低。缺点缺点：转向后才建立压：转向后才建立压力，响应慢；为提高速力，响应慢；为提高速度需使用较大油泵度需使用较大油泵 目前汽车上使用的多是目前汽车上使用的多是常流式液压助力转向系常流式液压助力转向系统统3 . 转向加力装置结构布置转向加力装置结构布置(常流式常流式)4.转向控制阀的分类转向控制阀的

4、分类滑阀式转向控制阀：特点：靠阀体的移动控制油液流量，需较大运动空间转阀式转向控制阀特点：靠阀体转动控制油液流量。体积小，加工要求精度高滑阀式转向控制阀的结构和工作原理滑阀式转向控制阀的结构和工作原理（1）汽车）汽车直线行驶直线行驶时：汽时：汽车直线行驶时，阀芯处于阀车直线行驶时，阀芯处于阀体对中位置，压力油同时通体对中位置，压力油同时通左、右两腔，并且与油箱相左、右两腔，并且与油箱相通，左右动力缸油压相等，通，左右动力缸油压相等，汽车保持直线行驶汽车保持直线行驶四四. .工作原理工作原理（2）汽车）汽车左转弯左转弯时：汽时：汽车左转向时，阀芯与阀套车左转向时，阀芯与阀套的相对位置发生改变，液

5、的相对位置发生改变，液压油流入动力缸右腔，另压油流入动力缸右腔，另一腔通油箱，产生压差，一腔通油箱，产生压差，促进汽车左转促进汽车左转（3）汽车）汽车右转弯右转弯时：汽车右时：汽车右转向时，阀芯与阀套的相对转向时，阀芯与阀套的相对位置发生改变，液压油流入位置发生改变，液压油流入动力缸左腔，另一腔通油箱，动力缸左腔，另一腔通油箱，产生压差，促进汽车右转产生压差，促进汽车右转五.转向沉重故障分析图六.转向沉重故障检修 1.故障现象故障现象 装有液压动力转向系统的汽车，在行驶中突然感到转向沉重。装有液压动力转向系统的汽车，在行驶中突然感到转向沉重。 2.故障原因故障原因 一般是液压转向动力系统失效或

6、助力不足所造成的，其根本原因在于液一般是液压转向动力系统失效或助力不足所造成的，其根本原因在于液压不足，引起转向系统油压不足的主要原因有：压不足，引起转向系统油压不足的主要原因有：（1) 转向储油罐缺油或油液高度低于规定要求。转向储油罐缺油或油液高度低于规定要求。（2) 液压回路中渗入了空气。液压回路中渗入了空气。（3) 油泵驱动皮带过松或打滑。油泵驱动皮带过松或打滑。（4) 各油管接头处密封不良，有泄漏现象。各油管接头处密封不良，有泄漏现象。（5) 油路堵塞或滤清器污物太多。油路堵塞或滤清器污物太多。（6) 油泵磨损、内部泄漏严重。油泵磨损、内部泄漏严重。（7) 油泵安全阀、溢流阀泄漏、弹簧

7、弹力减弱或调整不当。油泵安全阀、溢流阀泄漏、弹簧弹力减弱或调整不当。（8) 动力缸或转向控制阀密封损坏。动力缸或转向控制阀密封损坏。（9）排油后加油方法不当，加油过程中没有将发动机熄火，加）排油后加油方法不当，加油过程中没有将发动机熄火，加入的油液和空气一起被高速转动的油泵搅动后，空气呈极小的泡入的油液和空气一起被高速转动的油泵搅动后，空气呈极小的泡沬状与油液混合，长时间悬浮在油液中。混有空气的油液具有一沬状与油液混合，长时间悬浮在油液中。混有空气的油液具有一定的可压缩性，使油压下降，助力效果变差。定的可压缩性，使油压下降，助力效果变差。3.诊断与排除诊断与排除（1) 检查转向油泵驱动部分的情

8、况检查转向油泵驱动部分的情况用手压下转向油泵的驱动皮带，检查皮带的松紧度，若皮带用手压下转向油泵的驱动皮带，检查皮带的松紧度，若皮带过松，应调整。过松，应调整。起动发动机，使发动机怠速运转，突然提高发动机的转速，起动发动机，使发动机怠速运转，突然提高发动机的转速，检查转向油泵驱动皮带有无打滑现象，检查转向油泵驱动皮带有无打滑现象，（2) 检查转向储油罐内的油液质量和液面高度，若油液变质则检查转向储油罐内的油液质量和液面高度，若油液变质则应重新更换规定油液。若只是液面低于规定高度，应加油使应重新更换规定油液。若只是液面低于规定高度，应加油使油面达到规定位置。油面达到规定位置。（3) 检查转向储油

9、罐内的滤清器检查转向储油罐内的滤清器若发现滤网过脏，说明滤清器堵塞，应清洗。若发现滤网过脏，说明滤清器堵塞，应清洗。若发现滤网破裂，说明滤清器损坏，应更换若发现滤网破裂，说明滤清器损坏，应更换（4) 检查油路中是否渗入空气，如果发现油罐中的油液有气泡时，说明油检查油路中是否渗入空气，如果发现油罐中的油液有气泡时，说明油路中有空气渗入，应检查各油管接头和接合面的螺栓是否松动，各密封路中有空气渗入，应检查各油管接头和接合面的螺栓是否松动，各密封件是否损坏，有无泄漏现象，油管是否破裂等。对于出现故障的部位应件是否损坏，有无泄漏现象，油管是否破裂等。对于出现故障的部位应进行修整和更换，并进行排气操作，

10、最后重新加入油液。进行修整和更换，并进行排气操作，最后重新加入油液。（5) 检查各油管接头等处有无泄漏，油路中是否有堵塞，查明故障后按规检查各油管接头等处有无泄漏，油路中是否有堵塞，查明故障后按规定力矩拧紧有关接头或清除污物。定力矩拧紧有关接头或清除污物。（6) 对转向油泵进行输出油压检查，如果油泵输出压力不足，说明油泵有对转向油泵进行输出油压检查，如果油泵输出压力不足，说明油泵有故障，此时应分解油泵，检查油泵是否磨损或内部泄漏严重、安全阀、故障，此时应分解油泵，检查油泵是否磨损或内部泄漏严重、安全阀、溢流阀是否泄漏或卡滞、弹簧弹力是否减弱或调整不当、各溢流阀是否泄漏或卡滞、弹簧弹力是否减弱或

11、调整不当、各 轴承是否烧轴承是否烧结或严重磨损等。对于叶片泵还应检查转子上的密封环或油封是否损坏，结或严重磨损等。对于叶片泵还应检查转子上的密封环或油封是否损坏，对于齿轮泵应检查齿轮间隙是否过大等，查明故障予以修理，必要时更对于齿轮泵应检查齿轮间隙是否过大等，查明故障予以修理，必要时更换油泵。换油泵。七七.液压助力转向系统检修液压助力转向系统检修 1.转向器转向器各零部件检修各零部件检修 （1）.转向器分解后应对控制阀组件、支座组件、滚珠轴承、管道组件、转向横拉杆、转向器壳体、压力密封垫和弹簧、齿条组件、防尘套进行检查，如有明显损伤，应更换。 （2）.检查方向盘.万向节等固定螺栓是否滑牙松动等

12、现象，如有更换。 （3）.检查转向中间轴.直拉杆.横拉杆有无弯曲变形，如有，进行更换。 （4）.检查横拉杆.直拉杆等球头是否过度磨损导致球头松动，如有进行更换。 （5）.检查各防尘套有无损坏，如有应更换。 （6）.检测减震器性能，性能减弱，会导致转向时抖动。 （7）.检查齿轮齿条式是否缺齿，齿面过度磨损，啮合面有无超出规定值。如有进行更换。 2.齿轮齿条式动力油缸的密封性检修齿轮齿条式动力油缸的密封性检修(1)转向系统密封性的检查。(2)泄漏点如。1侧盖泄漏2调整螺母油封泄漏3压力软管接头螺栓泄漏4转向摇臂轴油封泄漏5端盖油封泄漏(3)检查方法检查方法将转向盘快速向左、右两侧转至极限位置（注意

13、在极限位置停留不将转向盘快速向左、右两侧转至极限位置（注意在极限位置停留不得超过得超过5s），并保持不动。目测检查转向控制阀、齿条密封（松），并保持不动。目测检查转向控制阀、齿条密封（松开防尘罩夹箍，并推至一侧），检查叶轮泵、油管接头是否有漏开防尘罩夹箍，并推至一侧），检查叶轮泵、油管接头是否有漏油现象，如有渗漏应更换密封件。油现象，如有渗漏应更换密封件。如果发现储油罐中缺少液力传动油时，应检查转向系统的密封性是如果发现储油罐中缺少液力传动油时，应检查转向系统的密封性是否完好。否完好。当转向器主动齿轮不密封时，必须更换阀体中的密封环和中间盖板当转向器主动齿轮不密封时，必须更换阀体中的密封环和中

14、间盖板上的圆形绳环。上的圆形绳环。如果转向器壳中的齿轮齿条密封件不密封，转向动力油液可能流入如果转向器壳中的齿轮齿条密封件不密封，转向动力油液可能流入其中。此时，应拆开转向机构，更换所有密封环。其中。此时，应拆开转向机构，更换所有密封环。如油管接头漏油，应查找原因并重新接好。如油管接头漏油，应查找原因并重新接好。 3转向油泵检修转向油泵检修 转向油泵压力的检查步骤如下：转向油泵压力的检查步骤如下：（1）将量程为）将量程为15MPa的压力表和节流阀串接到转向油泵和转向控制阀之间的压力表和节流阀串接到转向油泵和转向控制阀之间的管路中。的管路中。（2）起动发动机，视需要向转向储油罐中补充液力传动油。

15、）起动发动机，视需要向转向储油罐中补充液力传动油。（3）发动机怠速运转，转动转向盘数次。）发动机怠速运转，转动转向盘数次。（4）急速关闭节流阀（不超过）急速关闭节流阀（不超过510s），并读出压力数，额定值应为），并读出压力数，额定值应为桑塔纳桑塔纳2000：6.88.2MPa；奥迪；奥迪200：1213MPa。具体参阅故障车辆维修手册的性能参数。具体参阅故障车辆维修手册的性能参数。（5）如果没有达到额定值，就应检查压力和流量限制阀是否完好。如不正）如果没有达到额定值，就应检查压力和流量限制阀是否完好。如不正常就应更换溢流阀、安全阀或更换转向油泵。常就应更换溢流阀、安全阀或更换转向油泵。4.转

16、向液压助力油缸检修转向液压助力油缸检修(1) 向储液灌添加动力转向液。向储液灌添加动力转向液。(2) 升高车辆直到轮胎离地。升高车辆直到轮胎离地。(3) 发动机停止的情况下，向左、向右转动转向盘至最大转发动机停止的情况下，向左、向右转动转向盘至最大转角若干次，同时，添加转向液，重复操作直到储液罐气角若干次，同时，添加转向液，重复操作直到储液罐气泡消失。泡消失。注意注意:如果在发动机运转的情况下执行上述操作，液体将冒如果在发动机运转的情况下执行上述操作，液体将冒出气泡，气泡将流入转向机，从而导致花费更多时间才出气泡，气泡将流入转向机，从而导致花费更多时间才能将空气完全排除。能将空气完全排除。 (

17、4) 向储液罐充添液体，启动发动机，重复向左、向右转动向储液罐充添液体，启动发动机，重复向左、向右转动转向盘至最大转角直到空气从储液罐完全释放。转向盘至最大转角直到空气从储液罐完全释放。(5) 调节储液罐中的液位至规定值。调节储液罐中的液位至规定值。八八.转向油液的更换转向油液的更换（1) 放油放油支起汽车前部，使两前轮离开地面，将发动机烽火。支起汽车前部，使两前轮离开地面，将发动机烽火。拧下转向储油罐盖，拆下转向油泵回油管，然后将转向油放入容器中。拧下转向储油罐盖，拆下转向油泵回油管，然后将转向油放入容器中。左右转动转向盘，以促使油液流出。左右转动转向盘，以促使油液流出。（2) 加油与排气加油与排气在发动机熄火状态下，向转向储油罐内加注符合规定的转向油液。在发动机熄火状态下，向转向储油罐内加注符合规定的转向油液。支起汽车前部，并用支架支撑，连续从左到右转动转向盘若干次，将转支起汽车前部，并用支