工业与物流园规划案例借鉴

1、工业园区规划设计要点研究1 前期分析功能区面积配比：建议启动区容积率在1.2-1.5,启动区面积以450亩（30万平方米）计算，则建筑面积在3645万平方米；方案一，容积率1.2启动区土地面积450亩（30万平方米）容积率_L2建筑面积36占比70%万平方米f占比30%生产区252 万平方米 占比 40%标准厂房区216万平方亠占比30% 定制厂房区 36万平方米服务区108 万平方米占比15%管理服务区54万平方米占比15%生活配套区54万平方米A绿化道路面积按30%讣算，9万平方米A车位按建筑面积1/500平方米，共720个，地上50%,每车位40平方米方案一各业态配比（续）功能区物业建筑

2、面积（万 平方米）总建筑面积占比启动区生产区标准厂房区标准多层工业厂房14. 440%定制厂房区多层定制厂房7. 220%单层定制厂房3. 610%服务区管理服务区园区管理2. 77. 5%商务服务配套2. 77. 5%生活配套区公寓配套2. 166%生活服务配套3. 249%A定制厂房区，多层定制厂房：单层定制厂房=2： 1A管理服务区，园区管理：商务服务配套1A生活配套区，公寓配套：生活服务配套=4： 6标准厂房是指在规定区域内统一规划，具有通用性、配套性、集约性等特点，主 要为中小工业企业集聚发展和外来工业投资项目提供生产经营场所的发展平台。 推进标准厂房建设，有利于优化资源配置，缓解用

3、地紧张矛盾；有利于优化生产 力布局，促进中小企业发展；有利于培育产业集群,建设先进制造业基地；有利 于改善生态环境，实现经济社会和谐发展。工业厂房是由独立一栋建筑物（车间），和独立一栋建筑物（宿舍），两栋建 筑物之间距离标准是10米，最近不得少于5米，以便消验收合格。在一个建设场地内,确定各厂房设计方案时,宜使构配件的类型统一。（模数统一）在技术经济合理的基础上，厂房的体形应力求简单，避免设置纵横跨和多跨厂 房中的高度差。在编制厂房迄筑构配件标准设计图集时，应使用途相同的构配件具有最大限度 的互换性。工业园区类型传统产业园区高科技工业园区综合性工业园区定义基于丄业产业集群理论、企业间 有生产匸

4、艺的直接联系，一般有 一定污染以高科技产业为主的高科技园区，技术先进， 科技含量高特征物质在各种产业间流动，形成产 业链，从而形成产业集群。1、一般可以靠近市区布置2、规模不大，环境好。3、以研发和技术应用为主，各企业基本不存在 产业上物质流动关系2、构成复杂，多行业。2、占地规模较大，交通 量大，人员多。3、环境好坏不一。（一）定位、定性。（二）确定工业园区内不同性质用地的界线。（三）根据交通需求分析，确定地块出入口位置、停车泊位、公共交通场站用地范围和站点位置、步行交通 以及其它交通设施。规定各级道路的红线、断而、交叉口形式及渠化措施、控制点坐标和标高。（四）确定工业园各地块建筑高度、建筑

5、密度、容积率、绿地率、交通出入口方位、停车泊位、建筑后退红 线距离等控制指标。（五）提出各地块的建筑体量、体型、色彩等城市设计指导原则工业园区规模参考数值：用地而积不超过700800公顷；职工人数不超过56万人，工业区中项目则以10 15个为宜。中南项目：用地而积180公顷；职工人数约1. 3万人，工业区中项目则以2-4个为宜。用地的结构布局模式规划研究用地的结构布局模式（1）条状布局模式这种布局模式是将生产区各厂房（标准厂 房区、特殊厂房区、仓库）进行直线串联或并 联布置，隔一定距离设置配套服务区（公共中 心），形成直线平行发展的格局。、-月艮务中心、羡扶结构直线申联和并联优点：各厂房交通便

6、捷。在工业园区规模较小 时，此规划结构优势明显；缺点：工业园区规模过大时，容易导致主要道 路过长、交通量过大。（2）环（网）布局模式这种布局模式是以配套服务区为核心，生产区 围绕其展开。（b环（网）状结构一射和辐和的秩序优点：1、配套服务区服务半径均匀，组织方式灵活。2、根据园区规模的不同，还可以设置若干个不同等 级的中心，即在工业园区中设置一个以管理服务、商 业、居住等为主要功能的中心，另外在各工业组团中 设置次级中心。3、此布局可实现工业区的灵活拓展、多个组团均衡 发展；组团之间可设置绿地，保护生态环境。(3) 区带式布局模式区带式布局是将厂区建筑(构筑)物按性 质、要求的不同，布置成不同

7、区域，以道路分 隔开，各部分相对独立。各区域适当地设置配 套服务区。(c)区带式结构线的围合和包容优点：此类布置形式较为分散，具有通风采光 良好、方便管理、便于扩展等缺点：存在着占地面积大，运输线路、管线长, 建设投入多，不经济等缺点。（4）混合式结构组合式布局是由上述布局模式组合而成。此布局形式兼集上述各布局形式的优点： 环（网）状布局有利于提高其可达性和服务均匀性, 便于服务区充分发挥其最大服务管理效益；区带式 布局又有利于不同工业区的灵活布置和整个园区的 可持续发展要求。但）混合式结构环、区、条相结合中南项目分析：1）园区规模较小，用地布局模式宜釆用条状布局模式；2）厂房主要分为标准厂房

8、和定制厂房两种，这两种厂房对建筑的要求不同，事宜分开布置，采用 区带式布局模式；3）服务中心宜设置多个，可以根据服务范围来设置，也可以根据服务对象来设置。规划建议：园区采用三种模式相结合的布局模式，即混合式布局。1）标准厂房和定制厂房分开布置；2）服务中心多点布置，可以采用网状布局模式，布置在厂房中心（点），也可以采用条状或区带 状模式，布置在厂房一侧（带）。具体根据用地范围划分和服务范围确定。区各功能及特点标准厂房区专业厂房区仓库区管理区公用与公共设施区生活区道路用地绿化用地1标准厂房区按统一标准批量建设的通用厂房，供公司企业购买或租赁。标准厂房区的 划分，根据国内外的资料分析和研究，一般以

9、200mx400m组成的地块来布置 较为经济，这样既便于厂房的布置，也可以减少内部的道路面积。工业园标准厂房区分为分块建造和统一建造两种方式。 小地块35公顷；中地块6J0公顷；大地块1220公顷。T E0耳00心12 345678360400m(a)分块建造(b)统一建造l.标准厂房2,车库、仓库3.变配电所4.绿地5.商店中南项目中，地块划分较为经济，在10ha左右。建议统一建造。标准厂房是指按统一标准集中建设的厂房。根据厂房建筑魔术协调标准（GBJ686）及对开发区现有厂房的分析可知， 标准厂房一般采用69米的柱距进行建设，横向一般采用46个柱距，纵向跨度 一般采用35个柱距，首层层高一

10、般为56米，二层以上层高为45米。适合采用标准厂房的产业门类有：童车、汽车零配件、金属工具、金属容 器、食品生产、纺织服装、印刷包装等。平均建筑层数建筑密度容积率高度引导1层0.3-0.66米2层30%-60%0.6-1.212米3层0.9-1.818米4层1.2-2.424米工业园区的建筑群布置形式在一般情况下，工厂建筑群常按长方形或方块状进行组合，这就便于工业区道路把它们分划成若干 “组合块”、“组合带”。由“组合带”形成的工业区规划结构，则被称之为组合带布置的方式。组合带布置的方式1）单列组合带布置2）双列组合带布置ilaii双列绘合带石置示例工ik区平行居住区，bT业区疥直居鉅C 多列

11、组合帶布置一热电站2公用仓璋和运总设施3）多列组合带布置2.专救谒g按工厂的特疋要求建造，以适应特泄的工业流程、空间尺度等需求。专业工 厂区的用地，应根据工厂的实际需要來划分，一般划成5公顷的地块。 3 仓库区用以原材料、产品等物资的一般周转性存放。/ J ）丿）、Z| 、 J3、J亠） I-1J I I | j 04管理区主要用途为园区的管理办公，一般设有管理办公楼、科技中心、信息中心、1 心p /JP VF/ I J uL o _L_-. 1 P-JJ N z -w/ inz L*zl H x I不带家属的职工而建造的单身宿舍、食堂、浴室等建筑。生活建筑也可建造在 x I rfj 习f 內

12、口.rFTS TV4 -Zto 口 xtsrL UZFJ XtAtnJLa附近的居住区内。7.道路用地服务于工业园区交通、运输功能。&绿化用地包括公共绿地、防护隔离绿地等。-2TJ 口 4 -水丄IL、IvJ J?卩1讨1 厶J /水。园区绿化主要分为道路绿化与点状绿化道路绿化一一园区主通道绿化（20米绿化）、主干道绿化（20米绿化）、次干道绿化（10米绿化）、支路绿化（5米绿化）点状绿化一一厂区绿化、集中绿化（科研办公区、配套生活区）用地组成比蚀表14-1工业园区用地组成用地名称工业、仓库管理、公共公用设施生活道弟用地比例（）50 705 - 105158-12iny注：工业用地中标准厂房与

13、专业工厂之间的用地比例，应根据具体情况翁宅:工业小区的半均容积率（总建筑面积/用地面积）宜控制在15 二0之三.甲方给的容积率是针对整体还是每个地块？ ？ ？建筑量组成比例：占比40%占比30%占比15%占比15%标准厂房区216万平方米定制厂房区36万平方米管理服务区54万平方米生活配套区54万平方米地形对工业园区工厂样式的要求地处平原环境，要求工厂“平、直、长.大”单层厂房适用范围：单层厂房适于工艺流程水平布置、使用重型设备高大厂房和大 面积多跨厂房。多层厂房适用范围：生产上需要垂直运输的企业；不同层高操作的企业；设备及产品 较轻且运输量不大的企业。工业园区场内道路类别以中型轻工业厂房为例

14、，其道路类别和宽度分别为：(1) 主干道。连接厂区主要出入口的道路，或运输繁忙的全厂性主要道路，宽度一般为7m左右。(2) 次干道。连接厂区次要出入口的道路，或厂内车间、仓库、码头等之间运输繁忙的道路4.5-6m。(3) 支道。功能单元之间人流、物流较少的输送道路以及消防道路等，宽3-4.5m。(4) 车间引道。连接建筑物、构筑物如车间、仓库等出入口与立、次干道或支道相连接的道路，宽3-4m。(5) 人行道。行人通行的道路，一般宽1.0l. 5m0物流厂房之间的道路，考虑到运输功能，要求略宽，主要道路约为10-15米。注意：道路尽头设置回车场主干路控制在双向四车道以下，次干道与支路控制在双向两

15、车道以下主干路：红线宽度：建议宽度25-30米车行道：双向4车道，大型车车道宽3.75米，小型车车道宽3.5米 人行道：建议宽度35米，工业区推荐下限，配套生活区推荐上限 道路退绿：不大于20米次干路：红线宽度：建议宽度12-20米，工业区推荐下限，配套生活区推荐上限 车行道：双向2车道，大型车车道宽3.75米，小型车车道宽3.5米人行道：建议宽度24米道路退绿：不大于10米支路：红线宽度：建议宽度10-15米，工业区推荐下限，配套生活区推荐上限 车行道：双向2车道，大型车车道宽3.75米，小型车车道宽3.5米 人行道：建议宽度1.53米人行道3m车行道19m人行道3mJ11Lr41L道路红线

16、25m厂1T1人行這加车iiiian入1、行适加1二這路红兹1勿L1 fi UD(IU人行ill. %车行ii7mJ1L-F1厂ilKtittite道路退绿：不大于5米工业园区场内道路网的结构形式和特点自由式方格网式方格网式道路网适用于地势平坦，受地形限制 较小的工业园区。设计时应注意园区内外交通 的联系与分离、道路的分级、适宜的道路间距 与道路密度。适用于地形起伏较大的地区，道路结合自然 地形呈不规则状布置。自由式道路网规划的 基本思想是结合地形，需要因地制宜进行规 划设计，没有固定的模式。优点；景观好塑造；缺点：要求有特点的地形环境。优点=道路布局、地块划分整齐，符合工业建 筑造型较为方正

17、的特点，有利于建筑物的布置 和节约用地；平行道路多，有利于交通分散， 便于机动灵活地进行交通组织；缺点：对角线方向的交通联系不便，增加了部 分车辆的绕行。规划建议：采用混合式路网。在工业厂区采用方格网形式，以便厂房建筑的规划，完整性较好；在组团景观的规划中，采用自由式网络，增加景观的灵活性和趣味性。某物流园区道路系统及建筑尺度交通流组织方法:(1)单向行驶、分门出入。车辆进出园区采取右近右出方式，避免在出入口出现交叉车流； (2 )园区内车道必须为继淨环状，不应出现尽赋回车场，并结合消防道路布置;(3 )园区的主要道路应为4车道以上，考虑到大型卡车和集装箱车辆进出z最小转弯半径不小于15m (

18、4)车道设置有导向标识。o路21SHitK200案例分析唐山曹妃甸道路ftrlltf 窃.丄 *怦 CJun)fM IiOjrtrtBl RHttvw rt.lah trnvlfi I V穿桎午維甜 匸*瞰Z* -Htr对外交綸唐山曹妃甸道路 JKftttfi TftHhlBci liY&itrUl PartAr4frta*l9tt iHlr Trtuihd； AXicMIfer. EBiktZM. :.*KK,ihaitifl WrMH h11 Aht了會侏恵Ifijf y.唐山曹妃甸道路绅知Mb 1：CJutailI讪心3Cltv人ue XKnfB 期 w貞崔够阪整枝!*!it XIIMK

19、 通.81*1 RM矗.n*m W自山僅ififlHoWh TIKWUBWJ曲严整側 力様MUUFll*FMfrR2Ml if I S I itliitrM1/ left-次唐山曹妃甸道路*T邮1 RottcrdaHrlx店 Cmlux 过 W HBASMl瓶 出刃么d &快九说ft：xt刈时l 、HI7劈底唐山曹妃甸道路次蝕*a馬劇陀厲待纯i： 熒的n呗廉劣从磁 i-. Bdtrhnfl J?如:丄十必处 附咖州匕旳.mmirftXfl. iiK 曹饪r*为丄qw卄sc itatt. Cl* 9tttt wwir交尬汀曲.A IMX：lllf rft 他化血便空刨4 W-i*r 总部办公 5

20、50、1000、1100 2100独栋办公、双拼，首层层高4.2米，多露台设计，附送空中花园。独享冠名权。沿河沿路 的风景地段，景色优美2、研发办公 800、1600、2500独栋研发、联排研发形式，满足企业个性化需求，及办公、生产、研发与一体。多种层高 设计，满足功能需求；配置电梯和客货两用电梯。首层层高4.2米。3、标准厂房1258、2516、1484、2968 3层厂房，首层6米。独栋、双拼、联排。预留电 梯井道，和根据实际情况选配。厂房通用性高，适合大多数企业。配置独立停车位，买个 厂房有自己相对独立的疏散出口。道路以直线为主，路路相通，直达建筑单体入口，便于 物流。标准厂房首层层高6

21、米，二三层层高4.2米。4、定制厂房总计约60000平米企业可以根据不同需求定制各种产品。顶层可达7.4米。中试研发联东U谷 北乐金桥基地项冃多种建筑体员位于亦庄产业新城中心，北京中关村科技园区金桥科技产业基地内，与北京经济 技术开发区(BDA)相连，占地1300亩，规划建筑面积100万平方米。产品：1. 独栋商务楼企业专属，800-3200平米灵动商务空间；组团式布局，均享花园式办公环境！独栋建筑，树立形象。4层双拼或独栋式建筑单体，均为钢筋混凝土框架结构，首层4.5米，二层以上3.9 米，大空间、大柱距，首层高挑空，形象门厅给企业最好的展示空间。2、研发办公楼600-9000平米，上升型企

22、业的创智空间！少立柱、大柱距，减少空间布局障碍，合理组合和分割, 疏散合理。配置体现产品功能性根据产晶功能，附加电独栋建筑，树立形象，追求现代品质，多种高层设计，满足功能性需要。独栋3或4层建筑单体，首层4.8 米，二层以上4.2米，部分户型顶层7米，适合研发(可满足中间试验生产)型企业，根据需要安排工作空间。使用空间高效布局建筑内部布局方止空间、 降低企业后期改造成木，更使得内部交通方便, 梯，客、货两用。总WR分栋碗ABYB户型2583m213281255点击FB户型2466池26582734YG户型2581m226582734备注：最终面稅以所釜房屋买卖台同为准。3、标准化厂房园区提供多

23、功能且通用标准化厂房，建筑单体而积500至10000平方米，满足企业制造、物流、办公等需 要，厂办一体，可分割组合使用，多层厂房配置电梯。拥有良好的采光和通风，配置独立停车位，每厂 房单元都有各自相对独立的疏散出口。道路以直线为主，路路相通，直达建筑单体入口，便于物流。1、单层钢构厂房：3600-13000平米，可自由分割。2、多层钢混结构：2600-13000平米，可自由分割。3、研发中试厂房：500-10000平方米，独栋式建筑。4、24层单体设计，9*9米超大柱网间距，4.2m、6m、7nn不同组合层高，给企业更多选择。5、8-10米宽主路线设计，充分满足载重车辆使用。6、每个车间单元设

24、一台2T或3T货梯，保证垂直运输畅通无阻。物流区建筑体量普洛斯三山物流园区位条件优越，位于广佛都市圈中心，是广佛都市圈最便捷 的城市配送基地，普洛斯三山物流园规划用地面积约50万平方米，总建筑面 积约23万平方米：物流区建筑体量r.aB 5栋单层标准仓库运营屮B6栋单-层标准仓库在建B 7栋单层定制仓库运营屮B8栋单以标准仓库运营中2栋单层标准仓库规划111.41 87,779平方米73,370平方米删第22,500平方米 21,600半方東 23,255平方東4Q00平方来33,000平方米21,600平方米普緬佛山槻园-期项目物流区建筑体量要配备足够的客货停车位。普洛斯顺德物流园旨在为从事

25、生产配套型物流业务、区域配送以及国际物流的国内外知名企业提供具有国际 水平的物流仓储设施。标准设施和技术说明停车：小车停车位：集中在入口处，数量24辆/6000m2卡车停车位：尽量分布在靠近各单元处，数量A3辆/6000m2消防通道：环绕仓库，6M宽，回转半径6M卸货区域：30M宽建筑：单层单体而积：24000Hl2净高：9M （一层），7.5M （二层）柱网：9米*10米（一层）；9米*20米（二层）办公室：每6000m2仓库约5%办公室而积物流建筑单体单层面积在20000-25000左右o物流区建筑体量物流区建筑体量QPI$590te0C3r耳G用地平衡表（单位：公顷）地块功能用地 面积建筑 面积地块A物流仓储56.525办公配套4.32.3小计60.827.30.