第2章经济活动区位及影响因素分析

1、经济地理学张张 伟伟经济活动区位及影响因素分析1.经济活动区位的基础概念4.交通对经济区位的影响2.要素投入对经济区位的影响3.区域环境对经济区位的影响1. 经济活动区位的基本概念 区区位 主要指某事物占有的场所，但也含有位置、布局、分布、位置关系等方面的意义。区位（location）经济活动经济活动区位理论区位理论 立足于空间移动制约这一基础，构筑一种使社会全体的空间摩擦最小化的合理经济区位；或者是在这种空间摩擦制约下，经济活动能够达到最大合理性的经济区位模型（体系）的理论。 区区位理论论 研究人类活动的空间选择及空间内人类活动的组合，探索人类活动的一般空间法则。区位理论区位理论该该区位安排

2、哪些人类活动比较好区位安排哪些人类活动比较好?21该项人类活动放在哪个位置最好该项人类活动放在哪个位置最好? 区区位理论论的分类类研究领域研究领域跨国企业区位论跨国企业区位论商业区位理论商业区位理论聚落区位理论聚落区位理论工业区位理论工业区位理论农业区位理论农业区位理论产生时间产生时间古典古典区位论区位论现代现代区位论区位论 区区位条条件工业区位：工业区位：劳动力、资本、原料、能源、运输、市场农业区位：农业区位：光热与温度条件、土壤条件、劳动力条件、交通以及市场条件商业区位：商业区位：市场、交通、税收制度、劳动力素质不同的场所具有不同的属性或资质。区位条件工业的区位条件目标层目标层: ?目标层

3、目标层: 经济效益最大化经济效益最大化成本最小化：运费、工资、原材料价格收入最大化：产品价格、利润率 区区位因子区位因子：指影响区位主体分布的原因。区位因子非运费因子经济因子非经济因子：成本因子运费因子收入因子因子层因子层决策者、决策者、政治政治、军事、军事、生态环境、生态环境区位条件和区位因子的关系？区位区位条件条件区位区位因子因子2.要素投入对经济区位的影响 生产产要素资本资本自然资源自然资源: : 土地 原材料 能源技术、知识技术、知识劳动力劳动力生产产要素 各因素的影响响作用分析柯布 道格拉斯生产函数模型： 假定在一个区域内， 科技进步过程中生产要素的边际替代率不发生变化， 则这个区域

4、的产出增长型生产函数为：LKAY 产出产出技术技术因子因子资金资金投入量投入量劳动力劳动力投入量投入量 计算参数计算参数 土地对经济对经济活动区动区位的影响响利用方式利用方式劳动对象承载空间u 空间位置u 基本形态u 环境要素条件u 地表物质构成自身特征自身特征 农业生产农业生产 工业生产工业生产 交通运输交通运输 城市空间布城市空间布局局区位影响区位影响 土地对经济对经济活动区动区位的影响响图1 城市区位型工业的收益性空间界限图2 城市的经济地租及其土地利用分化张 伟，张宏业，张义丰，等. 对土地竞租曲线形态及其变化的再认识 J.地理科学进展，2009，28(6): 905-911. 原材料

5、对经济对经济活动区动区位的影响响 原材料的特征原材料的特征 区位影响区位影响u可运性可运性u运费大小运费大小u可替代性可替代性u自身价值自身价值u对产品成本的对产品成本的影响影响 采掘业采掘业 原材料加工业原材料加工业 钢铁工业钢铁工业 化学工业化学工业 汽车工业汽车工业 计算机生产计算机生产 能源对经济对经济活动区动区位的影响响能源供应特征u 能源价格能源价格u 能源能源供应地供应地的的距离距离u 供给供给的的保证保证程度程度u 能源能源的可的可替代性替代性u 能源能源的环保性的环保性区位影响 农业农业 工业工业 第三产业第三产业 资资本对经济对经济活动区动区位的影响响固定资本所占固定资本所

6、占比例比例资本的资本的流动性流动性金融市场的金融市场的成熟度成熟度金融金融政策政策u农业u工业u第三产业区位影响区位影响 劳动劳动力对经济对经济活动区动区位的影响响劳动力劳动力供给供给劳动劳动生产率生产率区域区域消费水平消费水平劳动力劳动力素质素质人口人口数量质量结构流动状况变化趋势劳动力劳动力数量质量结构流动状况变化趋势 技术与术与知识对经济识对经济活动区动区位的影响响区位区位影响影响: :技术/知识密集型产业高新技术产业园区区域产业分工技术的作用技术的作用：u创造新的生产-消费活动；u改变经济活动中的生产要素组合；u技术和知识的溢出效应技术的区域分布特征：p 技术与知识创造能力的区域差异；

7、p 知识创新活动表现出明显的地理集中态势3.区域环境对经济区位的影响 自然环环境对经济对经济活动区动区位的影响响自然环境n 大气环境大气环境n 水环境水环境n 土地环境土地环境n 生物环境生物环境区位影响 企业生产企业生产 员工生活员工生活 政策政策要求要求 市场环场环境对经济对经济活动区动区位的影响响q 市场规模u市场规模直接影响到经济活动的存续。u需求门槛：任何经济活动，无论是生产活动还是服务活动，都必须达到一定规模的需求才能够支持其基本的运营成本，这一规模即需求门槛。 市场环场环境对经济对经济活动区动区位的影响响零售业设施的分类与区位 区区 位位类类 型型全国全国中心城市中心城市前项的前

8、项的卫星城卫星城市市地域地域中心城中心城市市人口人口15万万的城市的城市其他其他城市城市以日用品为中心的商店集团以日用品为中心的商店集团低级低级耐用消费品与日常用品中心耐用消费品与日常用品中心中级中级耐用消费品与日常用品中心耐用消费品与日常用品中心高级高级耐用消费品与日常用品中心耐用消费品与日常用品中心农协超级市场农协超级市场方便百货店方便百货店连锁店：连锁店：超级市场超级市场专卖店专卖店分批付款式百货店分批付款式百货店 大城市大型百货店大城市大型百货店大型郊外购物中心大型郊外购物中心 市场环场环境对经济对经济活动区动区位的影响响q 市场特性市市场场特性特性区区位影位影响响u市场意识u需求特点

9、u竞争环境u管理秩序 经济活动发展的活力 区域消费结构 企业进入/退出和企业发展 经济活动的宏观环境 产业环产业环境对经济对经济活动区动区位的影响响 产业间的紧密合作。 互补产品的需求拉动作用。 有利于专门化服务设施和机构的发展。 相关行业企业密集可以改善信息环境。互补互补产品产品：消费过程中有连带关系的相关产品。如果一种产品消费需求上升会引起另一产品的消费需求的相应上升，这两种产品即为“互补产品”。 政策环环境对经济对经济活动区动区位的影响响p 发展规划：基础设施建设p 经济政策：税收优惠、财政补贴u经济特区u经济技术开发区u高新技术产业开发区u出口加工区u保税区u边境经济合作区u生态保护区

10、u主体功能区重庆高新技术产业开发区-投资优惠政策4.交通对经济区位的影响 交通现现象交通现象示意图 从出发地出发地A到目的地目的地D，通过连接A，B，C，D的交通线，使人或物质产生移动。交通现象 交通要素交通交通要素要素交通交通网：网： 连接A，B，C，D的交通线路和交通站点。交通流交通流： 交通网络上人和物质的移动。地域地域条件：条件： 交通现象的产生、交通网的存在、交通流的结果都受到人口、地形、产业等地域条件的影响和制约。 总运费总运费Presentation Impact定价制度定价制度 运费运费成本对区对区位选择选择的影响响站场站场费费 装卸费 站场设施费 管理维护费线路运行线路运行费

11、费u运输距离 运费运费成本对区对区位选择选择的影响响q 运输方式对运费的影响 运费运费成本对区对区位选择选择的影响响q 定价制度对运费的影响 运费运费成本对区对区位选择选择的影响响q 远距离递减定价方式对区位选择的影响 运费运费成本对区对区位选择选择的影响响q 货物中转站对区位选择的影响 交通便捷程度对区对区位选择选择的影响响 交通便捷程度主要取决于交通网的完善程度。一般而言，交通密度越大，交通结构越合理，交通便捷程度越高。交通便捷程度q 交通密度 交通网交通网的密度的密度：在某一区域内单位面积的运输线路的总长度。 交通便捷程度对区对区位选择选择的影响响贝贝塔指数塔指数（beta index）

12、：边的数量与顶点数量之比。VE式中：为交通网的连结度，E为边的数量，V为顶点的数量。q 交通网结构（1）交通网连结度交通网连结度 交通便捷程度对区对区位选择选择的影响响（2）交通）交通通达度通达度niijiDA1 式中：Ai为顶点i在网络中的通达度；Dij为顶点i到顶点j的最短距离。 通达指数通达指数：指网络中从一个顶点到其它所有顶点的最短路径。 交通便捷程度对区对区位选择选择的影响响（2）交通）交通通达度通达度 分散分散指数（指数（dispersion index）：衡量网络系统中总的通达程度与联系水平的指标，计算方法如下：njijniDD11 分散指数越小，说明网络内部联系水平越高，通达性

13、越好。 交通便捷程度对区对区位选择选择的影响响交通网络分析图交通网络分析图分散指数（D）: 36 30 26 (a) (b) (c) 知识经济时识经济时代交通因素对区对区位影响响的特点 从规模生产到敏捷生产； 从集中到分散； 从计划性到及时性； 从刚性生产到柔性生产； 从注重成本与质量控制到注重创新与适应性；u 核心标志：知识和技术u 核心生产要素：从资本和劳动力转变为知识与知识劳动力。知识经济时代的特征q 生产特点 知识经济时识经济时代交通因素对区对区位影响响的特点q 市场规模q 流通方式q 产业特征l 从以制造业为主、服务业为辅到以服务业主、制造业为辅；l 从资本密集型产业到知识密集产业等。u 从中介、有形市场交易到无中介、无形的电子商务； 从区域性和相对稳定到全球性及经常变动； 知识经济时识经济时代交