汽车底盘构造与维修答案

1、 二、填空（每空 0.5分,共 15分）1、 摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四部分组成。2、变矩器主要由 壳体 、_涡轮_、_导轮_和 泵轮 组成。3、汽车驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴、轮毂和 后桥壳 等组成。4、前轮定位由主销后倾角,主销内倾角,车轮外倾和前轮前束组成。5、车轮的中心旋转部分叫_轮毂_、安装轮胎的部分叫_轮辋_,连接以上两部分的叫轮辐 。1、悬架一般由弹性元件、导向装置、减震器和横向稳定杆组成。2、汽车转向系由转向操纵系统,转向器和转向传动机构三个部分组成。3、气压制动控制阀处于平衡状态时,进气阀关 闭 ,排气阀关闭 。这时踏下制动踏板会

2、使进气阀 打开。4、汽车防滑控制系统包括制动防抱死系统和驱动防滑转系统。 三、选择题（每题 1分,共 10分）1东风 EQ1090汽车转动系的布置形式是_A_A发动机前置、后轮驱动 B发动机后置、后轮驱动C发动机前置、前轮驱动 D发动机后置、前轮驱动2离合器最容易磨损的零件为_B_。A分离轴承 B从动盘 C压盘 D分离杠杆3变速器斜齿轮磨损会造成_B_。A挂档困难 B跳档 C异响 D乱档4 使 汽 车 转 弯 时 左 右 车 轮 以 不 同 转 速 旋 转 的 是_C_。A万向传动装置 B主减速器 C差速器 D半轴5可通过改变横拉杆长度的方法改变_D_。A主销后倾角 B主销内倾角 C前轮外倾

3、D车轮前束6深式轮辋主要使用在_D_。A轿车 B越野车 C货车 D轿车和越野车7 双 轴 汽 车 转 向 时 , 转 向 内 角 与 转 向 外 角 的 关 系 是_A_。A转向内角大于转向外角 B转向内角小于转向外角C转向内角等于转向外角 D转向内角与转向外角没有关系 8伏尔加型轿车使用_C_转向器。A循环球式 B曲柄双销式 C涡轮蜗杆式 D齿轮齿条式9 汽 车 处 于 刚 开 始 制 动 状 态 时 , 真 空 助 力 器 的C。A空气阀打开,真空阀打开 B空气阀关闭,真空阀打开C空气阀打开,真空阀关闭 D空气阀关闭,真空阀关闭10液压制动系统四轮制动分泵放气的顺序是 DA右前轮左前轮左后

4、轮右后轮。B右后轮左后轮右前轮左前轮C左后轮左前轮右后轮右前轮D左前轮右前轮左后轮右后轮四、判断题（每题 1分,共 10分）1. 离合器踏板自由行程过大会造成离合器打滑。（）2. 装有同步器的变速器换档时不要使用两脚离合器。（）3. 传动轴两端的万向节叉,安装时应在同一平面上。（）4. 差速器使汽车一边车轮陷入烂泥坑时无法自行驶出。（）5. 四个前轮定位角只有前束可调整。（）6. 轮胎的负荷能力 14层级表示轮胎由 14层帘布层。（）7. 钢板弹簧每一片的曲率半径应相同。（） 8. 桑塔纳轿车后轮制动器使用中蹄鼓间隙可自动调整。（）9. 一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长

5、,是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。（）10.修理时制动鼓和制动蹄的曲率半径要相等。（）五、简答填图题（每题 3分,共 30分）1、离合器打滑的原因有哪些？1 离合器踏板自由行程太小或没有,分离轴承经常压在离合器分离杠杆上,使压盘处于半分离状态。2 压盘弹簧过软或折断。3 摩擦片磨损变薄、硬化,铆钉外露或沾有油污。4 离合器和飞轮连接螺钉松动。2、简述膜片弹簧离合器的特点？转矩容量大且稳定；操纵轻便；结构简单且较紧凑；高速时平衡性好；散热通风性能好；摩擦片使用寿命长。3、汽车主减速器的调整项目有哪些？调整主动锥齿轮轴承预紧度；调整齿面啮合印痕；调整齿侧间隙；4、同步器的作用是什么？同步器的作

6、用是：使接合套与准备进入啮合的齿圈之间迅速同步,并防止在达到同步之前进行啮合。5、主销后倾的作用是什么？ 当主销后倾时,主销轴线与路面交点将位于车轮与路面接触点的前面。汽车转向时,路面对车轮作用着一个与离心力平衡侧向反作用力对车轮形成绕主销轴线作用的力矩,称为稳定力矩使车轮回复到原来中间的位置,从而保了汽车稳定的直线行驶。6、子午线轮胎的特点是什么？a、帘线层帘线排列方向与轮胎子午断面一致,b、并具有若干层帘线与子午断面呈较大角度的、高强度、不易拉伸的周向环形的类似缓冲层的带束层。优缺点：接地面积大、附着性能好、滚动阻力小；不易刺穿,行驶变形小,降低油耗；散热性好；负荷能力较大；行驶稳定性好；

7、易产生裂口；噪声大；成本高；7、汽车转向时,应该满足怎样的几何条件和运动条件？几何条件：两转向轮的偏角满足关系式：ctga-ctgb=M/L运动条件：外轮转速大于内轮转速。8、方向盘自由转动量过大的原因有哪些？1、转向器传动副的啮合间隙过大 2、转向传动机构各连接处松旷 3、转向节主销与衬套的配合间隙过大9、气压制动装置的功效和基本组成是什么？答：功效是利用发动机的动力产生压缩空气,并把压缩空气的压 力转变为机械力,使制动蹄压向制动鼓,然车轮减速和至此迅速停车。以解放 CAl091 型汽车行车制动装置为例,整个行车制动系统包括：空气压缩机、湿储气筒、干储气筒、安全阀、单向阀、气压调节器、制动控

8、制阀、踏板操纵机构及制动管路、制动气室、车轮制动器、气压表、分离开关和连接头等组成。10、试叙述液力制动在加强制动时的工作情况。一脚制动后,若迅速松开制动踏板再紧接着又踩下踏板时,由于迅速松开踏板,主缸活塞在回位弹簧的作用下很快退回,而油管及回油阀的阻尼作用,使得制动管路中的制动液来不及流回主缸而成右腔低压,左腔（环状油室）内的制动液便由活塞头部的六个小孔推开星形阀片从皮碗边缘补充到活塞右腔。由于活塞右腔制动液增多后,紧急着又踩下踏板,使制动力增大,从而加强了制动效果。六、问答题（每题 5分共 15分）1、如何检查和调整液压离合器踏板自由行程？检查方法是将直尺支在驾驶室底板上,其倾斜度与踏板运

9、动弧线相切。量出离合器踏板完全放松时的高度。用手下压踏板感到有明显阻力时测出踏板的高度。两次高度差即为离合器踏板的自由 行程。拧松主缸推杆上的螺母改变推杆的长度（如桑塔纳轿车）或推杆支撑肖上的偏心螺钉调节推杆与主缸活塞之间的间隙。2、叙述如何检查和调整前轮前束？答：1检查前的要求轮胎气压正常。轮毂轴承及横拉杆球节松紧度合适。汽车空载并停放在平坦场地上,使前轮处于直线停驶位置,向前移动 12米后再检查。2用皮尺法检查前束的方法用白粉笔在前轮胎面上最前面各做一点,测量两点之间的距离（记录为 B）。推动汽车向前使两点移到背后,再测量两点之间的距离（记录为 A）。将 A-B 即为前轮前束。3 前轮前束

10、的调整旋松横拉杆两端接头的锁紧螺母,用管子扳手旋转横拉杆。上拉伸长,前束值增大。下压缩短,前束值减小。将前束值调整到标准后,拧紧横拉杆两端接头的锁紧螺母。3、利用简图说明单腔制动阀制动力的大小如何利用制动踏板的行程控制的？ (1)制动时-踩下制动踏板,通过操纵臂和推帽使平衡弹簧、膜片和芯管下移。先是芯管下端和阀门接触,排气阀即关闭。然后是芯管将阀门推离阀座,使进气门开启,贮气筒内的压缩空气经必口进入阀门上腔室。一方面经 B口流入各制动气室产生制动作用；另一方面经节流孔流入膜片的平衡气室 C。此时,平衡气室和各制动室中的气压,均随踏板行程的加大和充气量的增加以不同的速度而逐步升高。(2)维持制动时制动踏板踩下一定行程不动时,当膜片的下方压力(气压、回位弹簧及阀门弹簧)之和超过平衡弹簧的预紧力时,平衡弹簧便在其上端压力推着不动的情况下,被下压力推着向上压缩变形,膜片带动芯管上移。同时,阀门在其弹簧的作用下也随之上升,直到进气阀关闭,排气阀仍处于关闭状态。各制动气室和平衡气室即保持着与平衡弹簧张力相对应的