《起步停车与换》ppt课件

1、第四讲 汽车起步停车与换挡第四节第四节 起步与停车起步与停车 目的：可以实现平稳起步、停车、加速目的：可以实现平稳起步、停车、加速减速，坚持一定的速度平稳行驶。减速，坚持一定的速度平稳行驶。一、平地起步要领一、平地起步要领1、平地起步的操作流程：、平地起步的操作流程： 确认平安确认平安一次踩离合究竟一次踩离合究竟挂起步挡一挂起步挡一挡挡开左转向灯开左转向灯鸣喇叭鸣喇叭再次确认平安再次确认平安松手松手刹刹轻踩油门轻踩油门松抬离合至半联动，稍停松抬离合至半联动，稍停平稳跟平稳跟油门油门缓慢抬离合、继续适当踩下油门发动机缓慢抬离合、继续适当踩下油门发动机转速在转速在15002000转转/分钟分钟 汽

2、车缓慢起步汽车缓慢起步左左转向灯回位。转向灯回位。 1起步的关键是起步的关键是“油、离配合油、离配合 油门踩踏量过小，离合器抬得过急，油门踩踏量过小，离合器抬得过急，易熄火；油门踩踏量过大，易引起汽车易熄火；油门踩踏量过大，易引起汽车窜行。窜行。 起步时，普通控制发动机转速在起步时，普通控制发动机转速在15002000转转/分钟为宜。分钟为宜。2掌握离合器半联动位置，可防止起步时汽车窜行和熄火。 半联动特征是发动机转速明显降低、声音变沉闷，并伴有车辆抖动景象。 快速松抬离合器踏板至消除有效行程，离合器处于半离合形状，动力不完全传送叫半联动。 。 3离合器的回位方法离合器的回位方法快、停、慢快、

3、停、慢1快：快松抬离合器踏板至消除有效行程，离合器处于半离快：快松抬离合器踏板至消除有效行程，离合器处于半离合形状，动力不完全传送；合形状，动力不完全传送；2停：半联动位置稍作停顿，并轻踏油门，略提高发动机转停：半联动位置稍作停顿，并轻踏油门，略提高发动机转速；速；3慢：缓慢抬起离合器踏板，同时，继续逐渐踏下油门至发慢：缓慢抬起离合器踏板，同时，继续逐渐踏下油门至发动机转速在动机转速在15002000转转/分钟时，离合器踏板完全松开。分钟时，离合器踏板完全松开。 汽车平稳起步。汽车平稳起步。4当汽车完全起步后，当汽车完全起步后，迅速将离合器踏板抬起，迅速将离合器踏板抬起，脚放在离合器踏板左下方

4、。脚放在离合器踏板左下方。 4汽车起步后，只需道路和交通情况允许，就要平稳地加油，逐渐提高车速，及时升入二档。二、汽车速度控制方法二、汽车速度控制方法: :1 1、踩踏加速踏板，车速提高；、踩踏加速踏板，车速提高；2 2、控制加速踏板，车速坚持一定；、控制加速踏板，车速坚持一定；3 3、松开加速踏板，车速降低；、松开加速踏板，车速降低；4 4、用力踩下制动踏板，车速迅速降低。、用力踩下制动踏板，车速迅速降低。 对对5 5挡位汽车来说，挡位汽车来说， 不断踩踏加速踏板，那么各挡位分别可加速至：不断踩踏加速踏板，那么各挡位分别可加速至： 1 1挡挡30-50km /h30-50km /h； 2 2

5、挡挡40-60 km/h40-60 km/h； 3 3挡挡50-80 km/h50-80 km/h 4 4挡挡70-130 km/h70-130 km/h； 5 5挡大于挡大于120km/h120km/h。三、停车三、停车 方法方法1：预见性制动停车：预见性制动停车 平安确认平安确认开右转向灯开右转向灯抬油门抬油门靠右行靠右行驶驶 “轻轻-重重-轻踩刹车轻踩刹车速度降低怠速时速度降低怠速时的车速的车速,同时踩离合同时踩离合 停车停车拉起手刹拉起手刹 挂挂一挡上坡或倒挡下坡一挡上坡或倒挡下坡 封锁点火开关封锁点火开关 抬离合抬离合松开刹车松开刹车取下钥匙，锁上车门。取下钥匙，锁上车门。 留意留意

6、:高速停车时高速停车时, 应先踩制动降速；低应先踩制动降速；低速停车时速停车时,可以在踩制动的同时踩下离合可以在踩制动的同时踩下离合.方法方法2 2、减挡停车操作流程：、减挡停车操作流程： 确认平安确认平安开右转向灯开右转向灯逐渐抬起加速踏逐渐抬起加速踏板板再次确认平安再次确认平安逐渐靠右行驶逐渐靠右行驶挂入挂入4 4挡挡挂入挂入3 3挡挡挂入挂入2 2挡挡接近预定的停车点时，踩接近预定的停车点时，踩下离合器下离合器空挡空挡轻踩制动踏板，渐渐加力，轻踩制动踏板，渐渐加力，在停顿之前逐渐减轻踩踏在停顿之前逐渐减轻踩踏平稳停车平稳停车拨回右拨回右转向灯转向灯拉紧驻车制动器拉紧驻车制动器挂入一挡上坡

7、挂入一挡上坡或倒挡下坡或倒挡下坡封锁点火开关封锁点火开关抬离合与刹抬离合与刹车车取下钥匙取下钥匙锁好车门。锁好车门。 第五节 换挡操作一、各挡位的特点1、功率N与速度V、动力P三者之间的关系1速度与动力的关系 一挡：速度不高，而动力最大； 五挡：速度最高，而动力最小。 挡位越高，速度越高，动力越小2功率N与速度V、动力P三者之间的关系 N=PV 功率功率N与速度与速度V、动力、动力P三者之间的关系：三者之间的关系：N=PV 二、加挡变换1 1、加挡时机到断定、加挡时机到断定 1 1加挡后，汽车有抖动，那么加挡时机加挡后，汽车有抖动，那么加挡时机过早。过早。 2 2普通发动机转速为普通发动机转速

8、为2000-30002000-3000转转/ /分钟时加档适宜。分钟时加档适宜。(3) (3) 根据车速确定加档时机。根据车速确定加档时机。 对对5 5挡位轿车，挡位轿车， 1 1挡在挡在10-25km /h10-25km /h时，可加时，可加2 2挡；挡； 2 2挡在挡在20-40 km/h20-40 km/h时，可加时，可加3 3挡；挡； 3 3挡在挡在40-60km/h40-60km/h时，可加时，可加4 4挡；挡； 4 4挡在挡在50-80 km/h50-80 km/h时，可加时，可加5 5挡。挡。例如：例如： 8A 发动机发动机2000转时的对应速度转时的对应速度 1档时为档时为15

9、公里时速；公里时速； 2档时为档时为26公里时速；公里时速； 3档时为档时为38公里时速；公里时速； 4档时为档时为56公里时速；公里时速； 5档时为档时为68公里时速。公里时速。 上述为最低加档车速。上述为最低加档车速。 2、“一脚离合器加挡动作要领一脚离合器加挡动作要领 操作流程：操作流程： 踩油门踩油门冲车冲车高一级挡位速度高一级挡位速度踩离合踩离合抬抬油门油门摘空挡、挂入高一级挡位摘空挡、挂入高一级挡位抬离合，踩油抬离合，踩油门门汽车继续前进。汽车继续前进。 关键技术：关键技术：1 1什么叫冲车？延续踩踏加速踏板，将车速什么叫冲车？延续踩踏加速踏板，将车速提高至适宜换入高一级挡位的速度

10、的操作过程。提高至适宜换入高一级挡位的速度的操作过程。 冲车速度过低就加挡，汽车会发生严重抖冲车速度过低就加挡，汽车会发生严重抖动，降低寿命。动，降低寿命。 上坡时，冲车时间要适当加长，速度应更上坡时，冲车时间要适当加长，速度应更高；下坡时，由于有惯性加速，冲车时间要适高；下坡时，由于有惯性加速，冲车时间要适当缩短，甚至不用冲车。当缩短，甚至不用冲车。2离合器踏板回位要领 1 1从一档至二档，离合器踏板渐渐抬起；从一档至二档，离合器踏板渐渐抬起； 2 2从二档至三档：离合器踏板较快速抬起；从二档至三档：离合器踏板较快速抬起； 3 3从三档至四档：离合器踏板更快地抬起从三档至四档：离合器踏板更快

11、地抬起 。 留意：档位越高，离合器踏板抬得就留意：档位越高，离合器踏板抬得就越快。越快。 该方法适宜于装有同步器的汽车，如：各类轿车、东风EQl090型、解放CAl091型，踏下一次离合器踏板便可完成换挡作业，支配较为简便。“一脚离合器动作要领一脚离合器动作要领3、“两脚离合器加挡动作要领两脚离合器加挡动作要领 操作流程： 踩油门，冲车至高一级挡位速度踩离合、松油门、摘空挡 油门不动再抬离合、踩离合迅速挂入高一级挡位抬离合、踩油门 汽车继续前进。 1“两脚离合器加挡关键： 当车速适宜换入高一级挡位时，立刻抬起加速踏板，同时迅速踏下离合器踏板，将变速杆移至空挡位置，随即迅速抬起离合器踏板并立刻踏

12、下，迅速将变速杆由空挡换入高一级位。 2“冲车与“离合器回位方法同“一脚离合器。1、准确判别减挡时机、准确判别减挡时机1汽车形状判别：汽车形状判别： 坏路段或上坡或行车速度过低时，假设发动坏路段或上坡或行车速度过低时，假设发动机异响或汽车抖动，阐明动力缺乏，及时减挡。机异响或汽车抖动，阐明动力缺乏，及时减挡。2行驶速度判别行驶速度判别 对对5挡位汽车来说，挡位汽车来说，5挡在挡在40-50km/h左右时左右时可减至可减至4挡；挡；4挡在挡在25-40 km/h左右时可减至左右时可减至3挡；挡；3挡在挡在15-25 km/h左右时可减至左右时可减至2挡；挡；2挡挡在在5-10km /h左右时可减

13、至左右时可减至1挡。挡。 三、减挡变换 2、 “一脚离合器减挡动作要领 速度适宜减挡边回抬油门，边踩离合究竟摘空挡，挂入下一级挡位边抬离合，边平稳踩下油门 汽车继续行驶。 3、“两脚离合器减挡动作要领两脚离合器减挡动作要领 减挡操作流程：速度适宜减挡抬油门踩离合摘空挡抬离合快踩油门加“空油踩离合挂入下一级挡位抬离合踩油门 汽车行驶。 减挡的关键技术：加“空油要适当，保证减挡时变速器齿轮不会产生撞击声。 同一挡位，车速快，“空油要适当加大；车速慢,“空油那么适当减小。 越级降挡时，“空油加得愈大。四、加减挡本卷须知四、加减挡本卷须知 1不能换档低头看变速杆不能换档低头看变速杆 换挡时，身体坐正，

14、目视前方，不允许换挡时，身体坐正，目视前方，不允许看换挡杆，以防方向跑偏。看换挡杆，以防方向跑偏。 特别是在城市街道驾驶或高速行车时，特别是在城市街道驾驶或高速行车时，换档低头容易使方向跑偏，发惹事故。换档低头容易使方向跑偏，发惹事故。2尽量采用尽量采用“两脚离合器两脚离合器 如今车辆几乎都装有同步器，使如今车辆几乎都装有同步器，使汽车的换档变得较容易，但操作不当，汽车的换档变得较容易，但操作不当，也是非常有害的。采用两脚离合器换档也是非常有害的。采用两脚离合器换档法，对于延伸机件的运用寿命是有利的。法，对于延伸机件的运用寿命是有利的。3减档减档 “轰空油要适当轰空油要适当 减档时，在有同步器

15、的档位上，不减档时，在有同步器的档位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减档，用加空油一脚离合器也可以实现减档，但容易呵斥机件的磨损和早期损坏。但容易呵斥机件的磨损和早期损坏。 因此，不论能否有同步器的车辆，因此，不论能否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的方都应采用两脚离合器、加一脚空油的方法减档。法减档。4不能长时间用低速档行驶不能长时间用低速档行驶 假设长时间低速行驶，车速低但转假设长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对速高，在单位时间内行驶里程少，相对地添加耗油量，所以车辆起步以后，只地添加耗油量，所以车辆起步以后，只需不是低温冷车，就应尽快将档位升高需

16、不是低温冷车，就应尽快将档位升高到适宜等级。普通地说，高速档比低速到适宜等级。普通地说，高速档比低速档要省油。档要省油。5换档时，离合器必需一脚踩究竟换档时，离合器必需一脚踩究竟 离合器踏不究竟，发动机和变速器离合器踏不究竟，发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，呵斥换档时发响，容易打坏齿轮。呵斥换档时发响，容易打坏齿轮。6换档时方向不能跑偏换档时方向不能跑偏 许多人右手换档，左手用力向下拉许多人右手换档，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，呵斥车辆方向盘使方向朝路中心偏移，呵斥车辆越线或占道行驶，这是非常危险的。越线或占道行驶，这是非常危险

17、的。7换档要一次到位，入挡动作要柔和换档要一次到位，入挡动作要柔和 换档时一次不到位，硬推硬拉，易打坏齿换档时一次不到位，硬推硬拉，易打坏齿轮，不但会损坏机件，还易引发交通事故。轮，不但会损坏机件，还易引发交通事故。8变速杆移至空档后，不能来回摇摆变速杆移至空档后，不能来回摇摆 挂空档后，变速杆往往不稳，来回摇摆，挂空档后，变速杆往往不稳，来回摇摆，易呵斥机件的磨损。易呵斥机件的磨损。9防止越级加挡、减挡。防止越级加挡、减挡。 不可越级加档，越级加档易呵斥汽车不可越级加档，越级加档易呵斥汽车动力不延续，出现动力不延续，出现“憋死景象。憋死景象。 当不得已越级减档时如抢挂低速当不得已越级减档时如

18、抢挂低速挡，必需运用挡，必需运用“两脚离合器，应加大两脚离合器，应加大“空油空油 。 10汽车未停稳时，绝对不能换入倒档。汽车未停稳时，绝对不能换入倒档。 汽车没停稳时，齿轮仍在正转，假设汽车没停稳时，齿轮仍在正转，假设就换成倒档，就有能够出现打坏齿轮景就换成倒档，就有能够出现打坏齿轮景象。象。第六节 车体位置觉得一、对汽车的静态觉得 汽车停放摆正后，驾驶员对车体各部分与路面相对位置的视觉觉得，称为静态觉得。 1 1、车轮运转轨迹判别、车轮运转轨迹判别 驾驶员视野经过汽车前部中间位置延伸到地驾驶员视野经过汽车前部中间位置延伸到地面的交汇点就是右侧车轮的运转轨迹。面的交汇点就是右侧车轮的运转轨迹。 驾驶员视野经过汽车前部间隔车体左侧边线1520cm的地方延伸到地面的交汇点就是左侧车轮运转轨迹。 普通左腿向前的延伸线是左前轮的行驶轨迹，右腿的位置是汽车车身的中心线。2车内视野盲区 驾驶员看不到的地方称为盲区。 盲区内的物体及路面驾驶员是看不到的，驾驶员在驾驶时必需小心对待。正确掌握车体盲区觉得的特点，对平安驾驶汽车具有重要意义。它可以有效地防止事故的发生。视觉的死角盲区 视野：头固定、眼睛凝视正前方时，可以同时看到的空间范围叫视野。 驾驶员单眼视野在程度方向大于150 ， 鼻