磁浮铁路简介

1、x什么是铁路？答：广义铁路泛指轨道交通，其共同特点是机车（含动车）牵引一定编组的车辆（含拖车）、载运量较大的旅客或货物、沿着固定轨道、以一定速度行驶。旧中国铁路发展小贴士：1876年英国怡和洋行在上海吴淞间修建了15km长、轨距762mm的窄轨铁路，清政府出银28.5万两将该铁路赎回拆除。什么是磁浮铁路？答：磁浮铁路也称磁浮轨道交通，是依靠直线电机驱动、磁力悬浮、电磁导向的一种铁路方式。直线电机驱动 磁力悬浮 电磁导向黏着驱动缆绳驱动轮缘导向导向轮导向车轮支承气垫支承驱动方式支承方式导向方式磁斥式：超导磁悬浮日本技术磁吸式：常导磁悬浮德国技术世界上两种主要磁浮形式磁浮铁路磁浮铁路的发展概况的发

2、展概况 世界上多个国家进行了磁浮铁路的开发、研制工作，但取得实质性成果并得到应用的国家只有日本、德国、英国和中国。中国：20世纪80年代开始研究磁浮交通，2001年引进德国技术。次年，上海浦东国际机场至龙阳路地铁站磁浮线开通，三十公里仅需8分钟。日本：1962年，开始磁浮交通的研究工作。1977年建成第一条7km的宫崎试验线。2003年采用新型试验车（MLX01901）以581km/h的速度刷新了陆路轨道交通的最高纪录。英国：20世纪60年代末，开始研究磁浮铁路。修建的伯明翰磁浮铁路于1984年正式运营，长620m，曾是世界上第一个投入实际使用的客运磁浮铁路，但该铁路由于系统故障率高、备件供应

3、困难、距离短、效益低等原因于1996年关闭停运。德国：1922年德国一工程师首次考虑将磁浮技术应用到铁路交通，并于1934年获得了制造磁浮铁路的基本专利。2002年12月采用德国TR08技术的世界上第一条商业运营的超高速磁浮铁路在我国上海正式开通运营。磁悬浮基本原理磁浮铁路的主要技术优势1、速度高超高速磁浮列车运营速度可达到430550km/h，在10002000km左右的中程和远程线路上，乘坐超高速磁浮列车旅行所耗时间比乘坐飞机所用总时间要少，填补了高速铁路与航空运输之间的速度断档。磁浮铁路的主要技术优势2、选线灵活磁浮铁路利用电磁作用来实现车辆的启动，理论上限制坡度可以达到100。并且磁浮

4、铁路不存在轮轨接触，不会脱轨，也不会对轨道造成磨耗，因而可以采用较小的曲线半径。磁浮铁路的主要技术优势3、对环境影响较小磁浮铁路通过无接触方式实现支承、导向、起动、制动和供电，避免了车轨界面的接触，不产生噪音。在速度相同的条件下，比传统轮轨铁路更环保。磁浮铁路的主要技术优势4、安全性好、能耗低磁浮列车和轨道梁之间互相抱合，即使较大的超高也不会发生脱轨或脱线。随着列车速度提高，能耗主要来源于克服空气阻力做功。测试表明，400km/h的磁浮列车耗能与300km/h的高速轮轨列车耗能相当。磁浮铁路的一些缺点1、由于磁悬浮系统是凭借电磁力来进行悬浮，导向和驱动功能的，一旦断电，磁悬浮列车将发生严重的安全事故，因此断电后磁悬浮的安全保障措施仍然没有得到完全解决。2、强磁场对人的健康，生态环境的平衡与电子产品的运行影响仍需进一步研究。磁浮铁路的发展前景真空管道磁悬浮真空管道磁悬浮列车是一种最低时速1000公里、能耗不到民航客机1/10、噪音和废气污染及事故率接近于零的新型交通工具。简而言之，就是建造一条与外部空气隔绝的管道，将管