初一议论文：自行车租赁的利与弊_1500字

1、初一议论文 ：自行车租赁的利与弊 _1500 字自从成都兴起了自行车租赁方式以后，引起大量的注重，而做法 是把自行车内免费租赁给别人，可经过观察，人们的不文明行为与自 行车损坏甚是严重，所以我认为这个办法不可行，据我的实地调查的 情况能够看出绝大部分人还是认可自行车租赁的，但绝大部分都认为 要专门去办理租赁卡非常地麻烦，都希望能够简单一点。虽然绝大部 分的接受调查的人都说可行，但不会使用租赁的自行车，有些自行车 站点甚至无人租赁，绝大部分人与我的看法相同，都认为自行车的租 赁有利有弊，或直接认为不可行。那自行车租赁的办法到底可不可行 呢？有什么利与弊呢？我认为自行车租赁不可行，因为经过调查，绝

2、大部分人竟不知有 这么个自行车租赁，或不知怎么使用，可见自行车的租赁并不盛行， 据我在三圣乡的调查，要办自行车租赁的卡，需要到乡政府办理租赁 卡，可据我得知，自行车租赁卡已经停办，而有卡的人还在继续使用 自行车租赁站。虽然是自觉租赁，但三圣乡的人们素质还是很高，到 了调查完毕，晚上回家时，车辆都一个不差的停在自行车租赁站里， 出了原来的损坏外无新增的损坏。而且自行车租赁也是有利又有弊，租赁的优点是给要去远点地方 的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点是 方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而 有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自

3、 行车租赁，我想，这不但仅是为了让大家方便，更加促动了人们对低 碳与环保生活地理解，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽 车，美化环境。万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大 家带来了弊端，因为自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人， 但我并不觉得我们这个城市的文明水准到底有多好，有多高。既然是 免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家能够发现，不论是在 车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同水准的损坏，成都人有一种 不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有, 便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不但如此, 还更有胜者：在都江堰还有

4、人为了不让别人借走“自己的车”而私自 在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚 是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同水准的受损，而 且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一 三辆自行车都以停用。大家提出的意见建议中，大多都认为如果不是集体办卡，就比较 麻烦，有些人只有临时居住证，无法办理自行车租赁卡，大多人认为 不用办卡就会方便很多，我认为例如交押金，当财产，或是更为直截 了当的方法比较好。对于“如何解决自行车损坏问题”中，大多人都认为免费租赁是 不可能控制自行车损坏的问题的，有人认为，需要提升公民素质，提 升租赁自行车的人的素质，要租赁自行车的

5、人自觉遵守规矩，爱惜自 行车，他给你带来了便利，你应该爱惜它，但我认为这个方法是不可 行的，人们的自觉性不高，所以这个方法基本不可行。还有的人认为，在租赁站中，应该设置一个管理人员，增强管理, 从而根本的改变自行车损坏的问题，而这个方法确实不错，不过成都 那么多的自行车租赁站点耗费的人力物力财力巨大，这个方法也是不 大行得通的。还有的人认为让那里的实行人多加修复自行车使自行车 常新，这个方法从浅层想是决不可行的，这就不用讨论了。在这其中还有大多的人认为要对这个自行车租赁加以处罚的方法, 让骑车人赔偿自行车损坏的维修费或是像租其它东西一样，先交上押 金，按损坏水准来扣取押金中的钱，或是将租赁人的各种信息注入租 赁卡中，车损坏后或未归还能够找到当事人来实行处理，这个种方法 比上述的所有办法都要好，都要可行得多，能够一下达到立竿见影的 效果，虽然见到了效果，可还是失去了这个方法的初衷，丧失了自行 车租赁是为了让大家了解低碳、环保的本质。综上所述，自行车的租赁不但仅是为了方便众人，而是为了教育 大家，我们的地球正在陷入危机，而今眼目下的办法就是低碳生活， 少开汽车，少开