中财世纪花园工程土方开挖施工方案-2复习过程

1、目 录第一章编制说明2第二章工程概况2一、工程概况2二、工程地理位置及周围环境2三、工程建筑及结构特点2四、工程设计主要内容3五、现场实际情况3六、现场土质情况3第三章施工组织4一、组织机构4二、施工准备4第四章主要施工方法6一、施工总体安排6二、车辆道路的选择6三、边坡处理6四、开挖顺序及方法7五、土方开挖施工要求7六、降水及积水井的开挖8七、卸土8八、土方回填8第五章施工进度计划9第六章安全、文明施工保证措施9第一章编制说明本施工作业设计的编制是以我司编制的中财世纪花园二期工程施工组织设计；上海有限公司设计图纸；蚌埠市勘测设计研究院提交的本工程地质 - 岩土工程勘察报告，国家现行有关规范、

2、法规、规定为依据，结合现场实际情况， 本着 “安全第一 ”的原则确定的， 为确保土方开挖的顺利进行项目各级施工人员必须严格遵照执行。第二章工程概况一、工程概况1、工程名称：中财世纪花园二期工程2、建设单位：安徽中财置业发展有限公司3、设计单位：上海房屋建筑设计院有限公司4、施工单位：江苏九鼎环球建设科技集团有限公司二、工程地理位置及周围环境1、地理位置：本工程位于怀远新河路东侧。2、周围环境：本工程周边主要交通道路已修建完成，交通运输较为便利。西侧为前期开发的项目，东侧为三期项目（未建）。三、工程建筑及结构特点1、建筑特点中财世纪花园二期工程包括15号楼、 16号楼、 17号楼、 18号楼、

3、19号2楼、20号楼、及人防车库工程。总建筑面积为101207m，其中住宅建筑面积22约为 89515m，地下人防车库建筑面积约为11692m。15#、19#、20#楼及结构形式为框架剪力墙结构， 地下一层，地上 22层，建筑总高度为 71.0m（室外地坪至主体屋面面层）， 17#、18#楼及结构形式为框架剪力墙结构，地下一层，地上26层， 16#楼及结构形式为框架剪力墙结构，地下一层，地上 28层，地下一层即地下人防车库。2、结构特点建筑物场地土类型为中软场地土，建筑场地类别为类，场地土地震液化判定：无液化现象。四、工程设计主要内容1、地基与基础本工程基础采用静压桩+筏板基础。五、现场实际情

4、况本工程五栋主楼有桩基工程，人防地下车库为筏板基础，场地标高在19.65 20.3 米之间，场地土类型为软弱场地，建筑场地类别为类。现场围墙及临建的布置已完成，场地尚有部分没有进行平整及硬化。六、现场土质情况根据蚌埠市勘察设计研究院提供的 中财世纪花园工程岩土工程勘察报告可知，现场开挖面主要土层地质情况为沙土层。第三章施工组织一、组织机构本工程土方开挖由我方开挖，为保证土方的顺利、安全的开挖，项目部专设指挥部：1、总指挥：苏志国（全面负责、全盘指挥）2、现场调度：易细望、张宽祥、尹龙（负责车辆调度、技术、质量事宜）。3、安全负责：赵耀（负责整个现场的施工安全管理）4、测量负责：易细望、张宽祥、

5、尹龙二、施工准备1、技术准备根据桩基施工单位移交的测量点位， 施工前由项目测量员放出基坑开挖边线（以最边上基础梁外边为准，向外退2.5米），项目部编制详细的土方开挖作业交底，由项目技术负责人对参与土方开挖的全体人员进行技术交底；（1）在土方开挖之前，场内所有的红线桩及建筑物的定位桩，全部经市规划部门测量核准。 查红线桩及定位桩是否产生移位，若有移位应会同规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。 （2）对场边道路及场内的临时设施做好定位标记，以备观测。（3）所有的测量桩、红线点一经核实后，项目部就落实专人对其保护并进行定期检查复核，以确保红线点的准确性。2、现场准备完成主要临建的施工， 主要道

6、路的平整； 主入口处的道路及洗车设施应在施工前完善；对车辆主要进出场道路进行疏通， 确保挖土车辆的畅通无阻。3、劳动力准备在土方开挖前落实一下劳动力：土工40人负责人工清挖及局部开挖石工5人负责截桩头普工15人负责零星施工材料的运输及坑内杂物的运输。砖工35人负责地基梁砖胎膜的施工抹灰工10人负责胎膜的抹灰4、机械准备根据本次开挖土方量及现场实际情况，本次开挖选用以下机械进行开挖，开挖设备在 5月1日前进入现场：序号名称型号数量备注1反铲挖土机1.0M32台2反铲挖土机0.5M31台3自卸汽车12T10台4推土机80HP1台供平整道路用5、夜间施工照明的准备（ 1）所有用电均可以从现场配备的配

7、电箱内接引， 通过手提小电箱架空引至土方开挖区域。 但施工用电必须由值班电工专门负责， 禁止操作工人随意移动。（ 2）整个施工现场的夜间照明通过用钢管架子架高安置的 8个5KW大太阳灯照明。第四章主要施工方法一、 施工总体安排测量放线支护桩施工土方开挖至地面下 2.00m施工锁口梁、施工第一排锚杆土方开挖深度 1.3m施工第二排锚杆土方开挖 1.5-2.5m ，施工第三排锚杆地下室底板施工二、 车辆道路的选择根据我方安排，本次土方开挖采用分区开挖，分为五个开挖区：17#、18#、19#、20#楼为每栋为一个开挖区； 15#、16#楼及人防地下室为一个开挖区。根据现场实际情况， 本次土方开挖车辆

8、路线采用一套方案： 车辆由西南往东进入三期倒土；指定专人协调车辆的往返，确保安全。三、边坡处理开挖每一区时均采用两级台阶放坡开挖重点防护区域采用人工清桩、 土钉挂网喷砼护面，喷射混凝土护坡（由甲方分包） 。从墙边线向外 1.0m沿四周做 240厚挡土墙，高度为 900，挡土墙与砖胎模之间为排水沟， 排水沟坡度为1%，坡向积水井。四、开挖顺序及方法首先进行一区开挖， 开挖顺序从配电房人工挖孔桩边向东开挖。其次进行二区开挖， 最后进行三区开挖。 开挖土方及时运至卸土区。 一区开挖深度为-6.15m ，二区开挖深度为 -7.15m，三区开挖深度 1#楼部分为 -6.25m ，地下车库部分为 6.15

9、m。现场做好明显标记，并由专人指挥土方开挖、外运及边坡支护工作。五、土方开挖施工要求（1）为确保支护体系施工质量，加快施工进度，要求土层开挖与锁口梁和喷锚施工相互配合。（2）整个场区土方宜分片、分层进行。土方分层开挖应遵循的原则：第一次土方开挖是在支护桩施工完毕养护一段时间后进行，开挖至地面下 2.00m，然后进行锁口梁、第一排锚杆施工并进行养护。第二次土方开挖1.3m 左右，施工第二层喷锚。第三次开挖至基础底板，采取人工清底的方式。（3）土方开挖宜采取机械开挖和人工开挖相结合方式，一般情况下采取机械开挖，局部地方宜采取人工开挖。 基坑开挖至距坑底20cm时宜改为人工清理坑底，严禁超挖。开挖过

10、程中严禁碰撞支护体系。（4）严格按设计的要求进行土方开挖，土方随挖随运，不得随意堆置在基坑周边。（5）在坡顶或坡底设置排水沟，做好坡面、坡底的排水防水工作。（6）开挖后期，基坑边坡顶面禁止堆载。开挖至坡底后应尽快开展基础施工，以减少基坑暴露时间。（7）开挖过程中及时抽排基坑积水。六、降水及积水井的开挖由于本地区临近淮河，地下水位较高，故基坑需要进行降水处理; 为了避免土体被雨水冲塌， 基梁底部土体暴露时间过长， 人工随着铲车及时进行清底，随挖随清。同时，项目质检人员，配合联系监理对开挖后土体进行检查，确认后，应及时通知工程部相关人员浇注砼垫层。桩周围留50-100MM垫层后浇，垫层浇注完后，

11、项目测量人员及时放出各条地梁边线，及时跟进砌筑砖胎模，砖胎模采用120厚灰砂砖水泥砂浆砌筑，砖胎模砌筑完毕后，内侧表面用 1：2水泥砂浆抹面。七、卸土开挖土方卸至甲方指定位置，并备足回填用土和种植土。八、土方回填在基础工程竣工并经验收合格后， 立即安排土方回填， 便于后续工程施工。回填土必须先作试验，确定最佳容重及含水率。回填时必须分层夯实，每层 30cm为宜；压实范围为地下室底板覆盖的所有区域，压实系数 0.90 ，回填土方在挖土时预留。回填应注意的问题：（1）回填过程中严禁向坑内抛扔杂物、废料等。（2）回填应从低处开始，水平分层整片夯实。分段时，每层接缝处应作斜坡形（倾斜度应大于 1：1.

12、5 ），夯迹重叠 0.5 1.0m，上下层错缝距离不应小于 1m。接缝处不得在墙角、柱等重要部位。（3）压实一层后，应用人工将表层拉毛。土层表层太干时应洒水湿润后再回填，使上下层结合良好。（4）夯实时要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，每遍纵横交叉，分层夯打。行夯路线应由四边开始，然后再夯中间。（5）填方应按要求预留一定沉降量，以备自然下沉，可按不超过填方高度的3%预留。第五章施工进度计划本工程土方开挖总工期 36天，其中一区土 10天，二区土 16天，三区土 15天。人工清挖和地梁的土方开挖，由于垫层施工，砖胎模流水进行，考虑占用总工期 10天。第六章安全、文明施工保证措施（1）进场后分别由项目技术负责人、安全负责人对施工人员进行安全、文明施工交底。（2）沿基坑边设置安全护栏， 护栏采用 48钢管搭设，护栏高 1.2 米（两道