空气悬挂安装的问题点与规范要求_第1页
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文档简介

1、关于空气悬挂安装的问题点与规范要求选购的 BPW产品，为三轴 SLU 空气悬挂系统带整体升降装置，板簧中心距 FM 为 900mm，发现空气悬挂安装的不规范事项如下：一、车轴定位1、问题点： 在对车轴进行定位时，采用轴头为基准点，进行数据测量。2、规范： BPW车轴端盖中央的即为中心位置，测量以的中心为准，无需拆 卸车轴端盖取轴梁中心孔进行测量。空气悬挂车轴与车架大梁的连接通常采用倒置安装，已安装弹簧梁和支承架的 BPW空气悬挂车轴通常用轮毂的凸缘定位，根据设计的轴中心距FH 值，用 V型块或其他支架支撑。见下图二、支承架焊接与加固1、 问题点：1) 如下图，其角撑板在要求满焊的位置没有焊接；

2、在要求断焊的位置则采用满 焊。2) 部分下翼板与支承架贴合的位置余量不足(小于 10mm)3）支承架前转角处没有采用包角焊2、规范焊接：1）焊接由熟练的焊工完成，焊工必须有焊接资格等级证书。2）焊丝或焊条应符合材料、工艺要求。3）焊脚尺寸符合图纸要求，焊缝平直，无咬边，不得有表面气孔、夹渣等焊接 缺陷，并保证将弧坑填满。三、管气路连接及阀体调试安装1、 问题点：1) 气囊间的连接问题2)阀体安装及调试2、规范安装空气悬挂气管路和控制阀体： 1）压力调节阀：该阀水平安装，压力调节螺 丝朝上，1 口连接供气源， 2 口连接储气罐； 压力调节阀的压力调节出厂已调好， 安装时无 需再调节，见右图2）管

3、路滤清器：该阀门水平安装，盖口朝下，1 口进气（ 1 口连接储气罐）， 2 口出气；一般 情况下，管路滤清器和压力调节阀分别安装在 储气罐两端。见右图3）调平阀： FH值的调节工作在车辆着地时进 行，确认阀杆、导向杆、连接杆转向自如，周 边无干涉。阀杆距离 L 200mm；检测时，按 下阀杆，确认空气从调平阀下口（ 3 口 ）排 出，若气囊充气则安装错误，阀杆应该旋转 180安装；导向杆距离 A167 mm。根据设 计的 FH值，确认导向杆长度， 截去多余长度； 再校验 FH值，见右图。4）气路安装：严格按气路图保证各阀体及接头 的正确、紧固连接，调试并检查有无漏气 。5）空气悬挂气管路系统： 该系统独立的一套控 制系统

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