调研心得体会

1、调研心得体会篇一：调研报告心得交通调查报告心得体会 两个月的调研活动在我们小组成员的辛苦努力下取得 圆满结束。感受很深，实践活动内容的感悟让我难以忘怀。 我大致总结为一下几点：第一，这次调研活动让我亲身体会到团队合作的巨大作 用，个人的能力毕竟有限，难有以团队形式进行配合的事半 功倍。我们这次活动前期以团队形式开展，每次问卷调查都 分工明确，有采访的，记录的，拍照的。大家密切配合，使 调查活动能成功的完成并趋于完善。使我们亲身感受到团队 精神和魅力所在，使我们提高了自己适应团队的能力。认识 到了团队和协作精神的巨大潜力和作用。在这之前，虽然在 书本上多次看到过这个词语，老师在课堂上也多次强调过

2、团 队的精神，但没亲身经历的东西毕竟不能深深地印刻在脑海 中。从中我也学到了要善于与他人沟通，准确地表达自己的 思想，耐心地倾听他人的意见，合理地吸纳他人的想法，还 有一点是绝不能忽略的 : : 相信小组成员，建立双方的互信。同时，通过这次调研活动我们深入了解了交通信号灯运 行的原理以及深化了我们道路交通知识框架，这次问卷面向 广大群众，通过对合肥市车流量较大的道路的实证调研，以 及建立信号灯变换时间和交通拥堵时间模型分析，把大城市 拥堵问题归结到两大方面，总结出交通拥堵问题的根源是 “车多灯缓” 的城市交通管理现状， 从而呼吁相关交通规划、 设计、管理部门重视对城市“绿波带”的设置。回想起问

3、卷 调查开展那天，无处不体现我们团队三人的力量和团结。在 庞大的工作面前我们没有人抱怨，我们每个人都是极具责任 心的人，问卷调查虽然做着很累，但是我们做的很开心，很 快乐，流了汗，也收获了成功。通过这次问卷调查活动我们 学会了面对，学会了坚持，学会了协作，在炎热的夏天，我 们历练了自己的内心。第三，我们自身口才得到提高，在和行人交谈中注意语 境和口气， 及时纠正不得体的地方， 在调查中学会大胆的说， 自信的说。 同时我们充分意识到了知识的不足， 眼界的有限。 在本次调查中，本有很多的想法，但由于我们的学识水平有 限，不得不放弃。比如，我们小组原打算利用SPSSSPSS 来完善我们的调查报告，由

4、于专业知识的限制，只得作罢。也就是 说，以后得加强学习，不光是专业课方面的学习，还要摄猎 各个方面的知识，以增长自己的见识和眼力，扩大自己的能 力范围。第四，这次调研活动让我们认识到选题很重要。经过这 次调研活动，我觉得做调研一定要做一些有实际意义的课题， 对调研对象有一定帮助的主题， 才能双赢， 也不算白费力气。 还有要有可操作性，没有可操作性，或者可操作性低的话， 那么就真的会举步维艰了。我觉得的最重要的一点是学会了 不同的思考方式。由于每个人的生活经历不同，遇到过的情 况不同，受到的教育不同，特别是思考角度的不同，很自然 对事物的看法也很难一样。这次通过与小组成员的交流，甚 至包括争吵，

5、领略到了不同的思维方式带给我们的全新感觉： 对事物的认识更加全面、客观、科学，不像以前那样带有很 大的片面性、主观性、随意性。 第五，做事要有计划，我 们开展调研活动之前列出我们有多少时间，我们打算用多少 时间，我们有那些事是要做的， 是可以做的。 这次调查实践， 还有一个深刻的体会 : : 只有不断地学习和深刻地思考，才能 找到智慧的源泉 ; ; 读死书是没用的，要把理论和实践相结合， 学以致用。这是我们第一次接触和参与交通调查，并在本次活动中 与小组成员共同担负起调查问卷的设计、分工负责了自己的 5050 份调查问卷的发放和回收、 与小组成员共同承担了调查问 卷的数据统计与分析以及调查报告

6、的撰写，最后还完成了对 成稿的修改和完善工作。我觉得对自己是一个巨大的挑战和 莫大的激励锻炼。调研报告活动尽我们最大努力去把它做好， 它不仅为我们今后社会实践奠定基础，而且我们每个人还将 以本次实践为点，多多总结经验与不足，为以后实践创造更 多机会，使自己从中受益，早日成为一名优秀大学生，成为 一个对国家，对社会有用的人才，实现自身价值。这短暂而又充实的调研活动，我认为对我走向社会起到 了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历， 也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。 向他人虚心求教，与人文明交往等一些做人处世的基本原则 都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际

7、生活中 不断培养。这一段时间所学到的经验和知识是我一生中的一 笔宝贵财富。这次调研也让我深刻了解到，和团体保持良好 的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理， 如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于 自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多， 实践是学生接触社会，了解社会，服务社会，运用所学知识 实践自我的最好途径。亲身实践，而不是闭门造车。实现了 从理论到实践再到理论的飞跃。增强了认识问题，分析问题，解决问题的能力。为认识社会，了解社会，步入社会打下了 良好的基础。同时还需我们在以后的学习中用知识武装自己， 用书本充实自己，为以后服务社会打下更坚固的基础

8、。“艰辛知人生，实践长才干”。通过这次的的社会实践活动，我们逐步了解了社会，开 阔了视野，增长了才干，并在社会实践活动中认清了自己的 位置，发现了自己的不足，对自身价值能够进行客观评价。这在无形中使我们对自己的未来有一个正确的定位，增强了 自身努力学习知识并将之与社会相结合的信心和毅力。对于 即将走上社会的大学生们， 更应该提早走进社会、 认识社会、 适应社会。大学生社会调研实践活动是大学生磨练品格、增 长才干、实现全面发展的重要舞台。在这里我们真正的锻炼 了自己， 为以后踏入社会做了更好的铺垫， 以后如果有机会， 我会更加积极的参加这样的活动。“从群众中来，到群众中去” 。 在本次的社会实践

9、中我们还同诸多群众谈心交流，思想 碰撞出了新的火花。从中学到了很多书本上学不到的东西， 汲取了丰富的营养，理解了“从群众中来，到群众中去”的 真正涵义，认识到只有到实践中去、到基层去，把个人的命 运同社会、同国家的命运的发展联系起来，才是大学生成长 成才的正确之路。这次实践活动，丰富了我们的实践经验，提高了我们的 团队合作能力，使我们通过这次实践更加了解社会，这次实 践活动意义深远，对我们的帮助享用一生。作为一个 2121 世 纪的大学生，社会实践是引导我们走出校门、步入社会、并 投身社会的良好形式 ; ; 我们要抓住培养锻炼才干的好机会 ; ; 提升我们的修身，树立服务社会的思想与意识。同时

10、，我们 要树立远大的理想，明确自己的目标，为祖国的发展贡献一 份自己的力量。篇二：调研心得体会调研心得体会前前后后差不多进行了大半个学期的调研活动，调研 对象也是几经更改，从 开始的无从下手到后来的几经易题，到最后展示出成品。 可以说这是迄今我们做过的战线最长的一次调研。无论说调 研获得的评价是什么，我们都在这个长期而且是不断批判更 正的过程中收获了很多。先说一下关于这次调研活动的特点。 第一个就是时间 长。以前做比赛的时候，经常就是三五天完成一份方案，但是这次耗时，对于我们自己来说是一个小记录了。记得刘老师上课介绍张文慧老师的论文写作过程的时候，预测需 要两三年才能完成。这个算是最直观的从身

11、边感受到怎么去 用心实在地做一份研究。也知道了，好东西，真是要费心思 去做，不能侥幸心理，得过且过凑数。第二个是专业。这是一次络经济学课堂的项目，必然跟 电子商务联系到一起，那么这就将选题限制了。我们平时关注的内容可以 海阔天空，但是是不是真的就值得去专业的（暂且认为我们 是专业的预备役）研究呢，这个问题就值得商榷了。这就涉及到了平时的关注点、兴趣点、以为关注的行为 方式。我们习惯性打开电脑，打开QQQQ然后顺着腾讯新闻去浏览，或者是关 注新浪易的新闻，以及人人各种主页的消息。对于专业的动 态认知以及关注度，更多的只是停留在新闻这一浅显的层面， 几乎不会深入去了解整个事件的始末然后自己去分析。

12、也不 知道调研的方式、分析的各种模型以及数据的处理。总言之，我们缺乏专业的眼光去发现、分析、评价事物 的能力。这是调研活动完全没有开始的时候我们的状态。现在，多少已经知 道一点了，至少是“师傅领进门”了，以后怎么在专业技能 上去完善就要看自己怎么对待了。整个过程中还学到了很多，最主要是专业的意识觉醒了。 调研活动完成了，有种如释重负的感觉，因为纠结的过 程终于完成了；有种恍然的感觉，原来曾经的自己那么无知；有种意犹未尽 的感觉，真的就这个主题一直做下去，又会有怎样的问题与 收获？会有什么问题与收获？不知道。只有一路再做下去，务 实专业地做下去！篇三：调研心得体会关于城市停车问题的调查与思考的调

13、研心得体会建筑与土木工程专业 12130310171213031017XXXX年1111月1818日, ,我跟同组的同学一起外出调研城市停 车的问题 , , 通过调研 , , 学习到了很多书本上没有的东西 , , 现在 跟大家分享一下。首先，我要先说一下我们组这次的选题关于城市停 车问题的调查与思考，在我们组长的统一的指挥和策划下以 及全体组员的认真调研，我们组全体组员对于停车问题都有 了比较广泛的了解，而对于我同样对于苏州的停车问题有比 较深刻的了解，对于目前全国（当然苏州也不例外）的停车 问题，第一步当然我们应该了解停车的问题出在哪里，找出 问题的主要矛盾，然后对症下药，通过对苏州的停车问

14、题好 的解决方法，全国的其他城市或许可以借鉴，我想这也是我 们调研的目的。一、问题背景 由市交巡警支队车辆管理所获悉，截至今年 7 7 月底，苏 州大市范围内机动车保有量突破 230230 万辆，驾驶人数量突破 205205 万人。从目前的趋势来看，机动车保有量将持续增长， 其中私家车密度将越来越大。据统计，苏州现有机动车保有 量，位列全国各大城市第 6 6 位。据市交巡警支队车管所相关 负责人介绍，近年来，我市车量增长呈现两个特点，一是外 来车辆稳步增长，目前全市机动车保有量达到了万辆，其中 外来车辆超过 15%15%； 二是私家车密度越来越高， 目前机动车 驾驶人达到万人。来自车管所的统计

15、数据显示，XXXX 年 9 9 月， 全市机动车保有量达到 198198 万辆，其中私家车万辆； XXXX 年1111 月，全市机动车保有量超过 220220 万辆，其中私家车逼近 100100万辆；XXXX年7 7月，机动车保有量突破 230230万辆，私家车 逼近 110110 万辆。专家预计，驾驶员总人数将持续上升，私家 车将成为拉升机动车保有量的“主力军” 。机动车辆数量的增加必然带来停车难的问题，由此可见， 此课题的研究具有重要意义。二、调研内容及分析 这次调研的主要路线为环苏州科技学院江枫校区何山 路T大润发T滨河路T邓尉路。通过我们走访附近小区以及观察道路停车位，愈发感觉 停车问

16、题的严峻。我们主要发现以下几个问题：1 1 、 城市建设中相关设施配建标准方面前瞻性的缺乏 据有关资料显示，现有很多大型商业设施、居民聚集住 宅区、政府机关单位、中小学校等建筑在规划建设时的配套 停建标准缺乏前瞻性，停车位与建筑面积的比例远远不能满 足需要，甚至，一些近年建成的住宅小区或商业设施也面临 停车位严重不足的问题。2 2、 停车场管理机制需存在不利于综合调度、合理利用 的问题在对停车场的管理过程中，存在着多头管理、各自为政 的问题，而管理方式不一、停车场备案混乱、各行业管理部 门之间信息不能及时交换等情况，使得在停车场管理过程中， 不能最大限度的对停车场进行优化管理，出现问题及纠纷不

17、 能及时进行答复或解决。3 3、 立体停车设施建设不够不完善 苏州市立体停车场建设与国际大都市相比可以说极其 匮乏，在有限的土地资源基础上成倍停车方面急需加大协调 力度和建设速度。目前日本已经投入使用立体停车位超过 300300 万个 , , 其中以升降横移式停车设备为主 . . 对于日本 , , 优势 在多层升降横移类、 垂直升降类、 水平循环类、 垂直循环类、 简易升降类等产品上 . . 韩国立体停车设备技术是日本技术的 派生. . 产业从 2020世纪 7070年代中期开始起步 ,80,80 年代开始引进 日本技术 , , 经过消化生产和本土化 ,90,90 年代开始为推广使用 阶段 .

18、 . 由于得到政府的高度重视 , , 各种立体停车设备得到普 遍开发和利用 , , 韩国近几年增长速度都在 30%30%左右。我们已经 很落后了。三、对策及建议1 1、继续加强停车场建设工作 停车场建设是苏州市城市建设的重要组成部分，苏州市 机动车保有量与停车泊位的比例要尽量接近国际通行的比 例1 1 :。在现有土地资源基础上，政府要牵头组织、协调相 关部门一起指定相关规划，认真学习国内外停车行业管理的 先进技术，合理用地，提高对停车场建设的重视程度。并出 台相关政策，促进停车行业的发展，对经营停车场的企业给 予优惠、补贴政策，确保停车行业的可持续发展。例如：纽 约市在城市改造中，在原来拥挤的老城区将无法修复的残破 建筑拆除后，有计划地增设停车场。在建造新楼的时候，更 是留足每家都有的停车位，经过多年的积累，老区居民的停 车难，逐步进行调整和得到解决。2 2、对停车场的管理，要采取集中化、统一化管理模式 停车场的管理权由政府协调各有关部门商讨后，从新进 行归口管理，不能采取多头管理模式。停车行业的发展事关 苏州道路交通情况，只有合理、有效、强力的管理，才能使 得停车行业的发展健康的走下去，所以成立停车行业专管部 门势在必行。3 3、立体停车场的快速发展停车难问题影响着苏州