货物运输实务习题答案

1、 货 物 运 输 实 务 （ 答 案 作 为 参 考 ， 如 有 疑 问 ， 欢 迎 讨 论 ）单元一、概述一、判断题1、物流运输是组成世界水平供应链管理的三个领域之一A22、货物运输还是物流和供应链效率和价值的要素之一。 A23、运输单证的管理是一项绝不可以掉以轻心的工作。 A24、物流描述的是原材料和产品流入、流经和流出企业的全过程，实物在供 应链上的流动可以将价值传递给最终用户， 因此运输构成了供应链上主要的 物流活动之一。 A ？25、现代化的交通运输系统由铁路、水路、公路、航空和管道五部分组成。A36、从所有权总成本的角度看，采用更低成本的运输方式是绝对合理的B37、国道主干线由“五

2、纵七横” 12 条线路组成，覆盖了 70以上全国城市总 人口。 A48、运输作业中所涉及到的组织称作“货代” ， B179、托运人，也称作“发货人” 、“委托人”或“货主”，是运输合同的主要当 事人之一。托运人的定义是指本人，或者委托他人以本人的名义。 A1610、货运代理以承运人的方式经营时称为无船承运人（ NVOC）C，无船承运人 具有承运人的职能。 A1611、货运代理是根据客户指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本 人并不是承运人。 A1712、国际货物运输代理企业之间不可以相互委托办理有关的业务。B1813、有时，由于进口管制的原因，最终的收货人并不体现在运单上。运单上 的收货

3、人往往是进口商，而在“通知人 （ Notify Party） ”一栏显示的可能 才是真实的收货人。 A1914、分运单上的收货人往往是货代，而主运单上的收货人则往往是真正的收 货人。 B19A1915、包装的目的之一是便于储运，包装分为单个包装、内包装和外包装二、单选题1、物资的（ C ）就构成货物运输实务的重要因素。A、时间位移 B 、空间位移C 、时间和空间的位移 D流动2、物流是供应链的一部分， （ B ）是实物流动的最主要载体。 A 、仓储 B 、运输 C 、信息 D 、流通加工3、除了垄断行业和寡头垄断行业，各个行业中的现代企业管理基本都是围 绕着（ C）进行。 3A 、物流 B 、

4、人才 C 、客户的需求 D 、新技术4、（ B）是连接重要政治经济文化中心、部分立交的公路。 4A 、高速公路 B 、一级公路 C 、二级公路 D 、三级公路5、目前，各国的法律对货运代理所下的定义及其活动有所不同，按其责任 范围的大小，大体可归纳为（ C）大类： 17A、1B、2C、3D、 4三、多选题1、物流系统中包括了（ ABC ），人才流也是该系统的关键。 A、实物流 B 、资金流、 C 、信息流 D 、 商流2、为了达到供应链的一体化目标，企业首先要对实物的流动进行有效的管理。就实物的流动来说，大多数企业涉及以下方面： （ ABC ） A、供应物流 B 、生产物流 C 、销售物流 D

5、 、商业物流3、当事人包括（ ABCD ）A、托运人 B 、承运人 C 、代理人 D 、收货人4 、运输有五种形式，无论哪种运输形式，其操作过程都涉及到以下方面， 即（ ABC ）。A 、接货 B 、运送 C 、交付 D 、付费5、在接货的时候，无论是托运人还是承运人都要关注以下几个方面的操作ABCD ）：A 、 包装 B 、验货 C 、装货 D 、单证6 、交付是指承运人按照货运单证上的要求，按时、完好地在约定的目的地 把承运的货物交给收货人，程序有以下内容（ BCD ）A 、卸货 B 、通知 C 、交接 D 、验收单元二 公路货物运输一、判断题1、公路货代在各地的称谓不同，有配货站、货运站

6、、信息部、物流中心、 信息中心等不同名称。 A242、公路货运代理基本是以公路配货形式从事货运代理的行业。我国公路货 运代理市场呈现出完全竞争市场的特点。 A243、公路货代具有互相委托的机能，如省地县之间货物的转运。A244、专线服务的公路货代以向司机收取佣金作为获利手段。 B245、货物高度规定分两种情况：重型、中型货车和半挂车载物，从地面起不 超过 4 米，载运集装箱的车辆不超过 4.2 米；除第一种情况以外的其他货车 载物，从地面起不超过 2.5 米； A266、货物起运前，可办理取消托运；货物起运后，也可办理取消托运。B32二、单选题1、有一件货物重 200 公斤，体积 45 cm

7、x 50cm x 150cm ，按公路运输“择 大计费”原则，该货物应按（ A ）计费。A、112.5 公斤 B 、200 公斤 C 、340公斤D、1000公斤2、有一件货物重 300 公斤，体积 180cm x 80cm x 140cm ，按公路运输“择 大计费”原则，该货物应按（ D ）计费。A 、300公斤 B 、450公斤 C 、500公斤D 、672公斤3、超限运输车辆通过桥梁时，时速不得超过（ A ）公里，且应匀速居 中行驶，严禁在桥上制动或变速；A 、5 B、10 C 、15 D 、20三、多选题1、公路货代的服务基本分为两种方式： （ BDA、实物流B 、非专线服务、 C 、

8、信息流 D专线服务）几种方式C 、他人介绍 D 、自行寻）的初级公路货物运输代理服2、公路货代的揽货方式主要有（ ACDA、托运人上门委托B 、第三方物流找潜在的托运人3、我国大多数公路货代从事着（ABCD务。A、不定期 B 、不定量 C 、不定品种 D 、不定路线 4 、公路货物运输发运方式有两种： （ CD ）A 、非专线服务 B 、专线服务 C 、零担发运 D 整车发运单元三 铁路货物运输一、判断题1、铁路货物运输是在干线运输中起主力运输作用的运输形式。A362、零担货物是指一次托运，且计费重量不足 1 吨的货物。 B393、使用集装箱的货物每批必须是同一集装箱，至少一箱，最多不能超过铁

9、路一列车皮所能装运的箱数。 A394、驮背运输是一种公路和铁路的联合运输方式，货运汽车或集装箱直接开 上火车车皮，到达目的地再从车皮上开下。 A405、铁路货物运输的“五定”班列不适用于整车、集装箱货物。B 416、铁路快运货物计费的原则是：整车货物以吨为单位，吨以下四舍五人； 快运货物计费重量以 10 公斤为单位，不足 10 公斤按照 10 公斤计算；大件 货物各地收费有不同的优惠政策。 A47三、多选题1、铁路货物装运形式有（ ABCDE ）A、零担运输B 、整车运输 C 、集装箱运输 D 、驮背运输E、五定班列2、铁路货物托运人的托运操作主要步骤有（AB）45A、对铁路货运代理的选择B

10、、铁路货物运输委托 C 、自己运输D、安排计划单元四 航空货物运输一、判断题1、航空运输又分为国内航空运输和国际航空运输。 A2、航空货运代理公司之所以能够产生并迅速发展起来，是因为至今航空公 司的服务基本没有走出机场，而托运人的货物通常是紧急运输的货物，而且 对空运业务的流程可能不十分了解， 因此航空货运代理公司的服务能够为委 托人和承运人双方都带来方便和好处。 A543、空运货物的通关时间：一般情况为第二天。 B584、航空运输的运价系指机场与机场间的空中费用， 包括提货、 报关、接交、 仓储以及承运人、代理人或机场收取的其他各种费用。 B605、航空运价的数额随运输货量的增加而增加，这也

11、是航空运价的显着特点 之一。 B62二、单选题1、空运货物重泡货的界定是每吨体积小于（D ）立方米为重货。A、3B、4C 、 5 D 、62、国内空运货物最低运费是指每票国内航空货物最低运费为人民币（ C ）元。A、 10B、20C 、30D 、403、国内航空邮件运费普通邮件运费按照普通货物基础运价计收； 特快专递邮件运费按照普通货物基础运价的（ C）计收。A、110B、 130C 、 150D 、200三、多选题1、国际航空货物的运价分类如下（ABCDE ）：A、特种货物B 、等级商品C 、起码运费 D 、普通货物 E 、成组货物2、. 目前我国国内航空货物运价体系的说明中 ,(? BCD

12、 )是正确的。A、 每票国内航空货物最低运费为 50 元B、普通货物运价包括基础运价和重量分界点运价C、等级货物运价按普通货物标准运价的 150%计收D、商品运价优惠幅度可由航空公司自行决定, 报民航总局批准执行 ？四、情景问答1、某纸箱包装的空运货物的体积和重量为实际毛重18 公斤，体积 0.14 立方米。按照“择大计收”原则，航空公司会如何收费？答： 计算：0. 14/0. 006 = 23计算结果 23 公斤，大于实际毛重 18 公斤。就此箱货物而言，属于轻 货，航空公司会按照计费重量 23 公斤计收运费。2、一票空运货物，共 5 个纸箱，每个 0.028 立方米，重 8 公斤。请分析此

13、 票货物属于重货还是泡货？答：计算 0.028 0.006 4.7 公斤计算结果 4.7 公斤，小于实际毛重 8 公斤。就此箱货物而言，属于重货， 航空公司会按照实际重量 8 公斤计收运费。五、论述题1、论述空运快件基本操作流程 答：客户下单：呼叫中心受理：上门收件：快件分拨和发运：快 件跟踪：全程跟踪，对异常情况及时进行调度 目的地提货和快件分拣： 单元五 水路货物运输一、判断题1、国际海运主要分为班轮运输、非班轮运输和集装箱运输。 B702、承运人通常要求托运人送货至其指定的码头仓库或堆场交货，收货人在 承运人指定的码头仓库或堆场提货。 A713、班轮承运人负责包括装、卸货物及理舱在内的作

14、业，不负责全部费用。 B714、班轮的航线按运输对象、运行组织、所跨区域及航行线路等来划分.A715、在班轮运输中，集装箱航线通常采用多港挂靠直达航线形式。 B716、针对运行组织的班轮航线： 普通杂货航线通常采用以干、 支线结合为主， 集装箱航线则是多港挂靠结构。 B717、班轮公司会定期在相关的船务公报上发布自己的船期，该信息称作船期 表。对于托运人、收货人和货运代理来说船期表是获取航运信息的重要渠道。 A718、订舱代理不一定是船务代理，也可以是船公司委托货运代理帮助揽 货。A729、水路货物运输几乎涉及与运输相关的所有当事人，如托运人、收货 人、承运人、船务代理以及货运代理。 A701

15、0、货运代理服务的对象是船公司，即承运人；船务代理服务的对象是 托运人和或收货人。 B7011、海运运费主要由运费、杂费及附加费构成。 A7512、按商品的 CIF 价值的一定百分比计收， 称为从价运费（Ad Valorem ） ， 表内列明为 Ad Val 或 AV.。B7613、与基本运费相比，附加费总额比较小。可忽视承运人对附加费的收取 B77二、单选题1、承运人和货主之间不签订租船合同，仅按船公司签发的提单处理运输中 有关问题；是（ A ）A、班轮运输形式B 、非班轮运输形式 C 、两者均可D、都不对2、海运费的重泡货计算是每吨（ A ）立方米的货为重货， 。A、1B、2C 、 3D、

16、63、在运价本中 “ W”表示的是该种货物应按其（ D ）计算运费。A 净重 B 体积 C 长度 D 毛重4、在国际货运的班轮运输中，对于贵重货物的计费标准一般是按（B ）计算运费的。A货物的重量B货物货价的一定百分比C 货物的容积D货物的件数或个数三、多选题1、按所跨区域划分，班轮航线可分为沿海航线、 （ AC ）。A近洋航线B 往返航线C 远洋航线D 环状航线E. 多角航线2、. 针对运输对象的班轮航线包括： （ABC )A、普通杂货航线B 、集装箱航线C 、客运航线。D、多港挂靠航线3、针对航行线路的班轮航线有（BD）。A近洋航线B 往返航线C 远洋航线D 环状航线E. 多角航线4、海运

17、费的构成，一般是（ AB）构成。A 、基本运费B 、附加费 C、亏舱费 D 、滞期费E 、港口拥挤费四、情景问答1、广东某出口公司以 CIF FEIAXSTOWE出口一批货物到欧洲，经香港转船 厂。 24 FCL，已知香港至费力克斯托（ FELXSTOW）E的费率是 USD3500.00/40,广州经香港转船， 其费度在香港直达费力克斯托的费 度基本上加 USD150/40，另有港口拥挤附加费 10，燃油附加费 5 问：该出口公司应支付多少运费？答：由题意可知：基本运价 =USD3500+USD150=USD3650.00运费 =USD3650 2（1+5%+10%）=USD8395.00则该

18、公司应付运费 $8395五、论述题1、论述托运人出口作业流程2、论述货运代理出口作业流程3、论述收货人进口作业流程4、论述货运代理进口作业流程单元六 国际多式联运一、判断题1、所谓陆桥运输是指采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公 路作为中间“桥梁” ，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连 接起来的一种连贯运输方式。 严格地讲，陆桥运输也是一种海陆联运形式。 A2、国际多式联运是一种利用多种运输方式进行联运的运输组织方式。B3、虽然国际多式联运采取全程负责的方式，但是需要办理多次托运手续。B4、北美大陆桥是目前世界上最长的一条陆桥运输线。 B5、国际多式联运是一种利用各种运输工

19、具进行联运的运输组织方式。B6、国际多式联运必须是国际间的货物运输。 A7、在国际多式联运中，陆桥运输起着重要的作用。严格地讲，陆桥运输也 是一种海陆联运形式。 A8、国际多式联运的主要特点是：实行运输全程一次托运，一单到底，一次 收费，统一理赔和全程负责。 A9、小陆桥运输从运输组织方式上看与大陆桥运输并无大的区别，只是其运 送的货物的目的地为沿海港口。 A8610、微桥运输与小陆桥运输基本相似，只是其交货地点在内陆地区。A8711、海空联运又称为空桥运输 A12、运输距离越远，采用海空联运的优越性就越大，因为比全水运输时间 短，比直接采用空运相比，其费率低。因此，从远东到到欧洲、中南美以及

20、 非洲的运输成为国际海空联运的主要市场。 A8713、驮背运输（ piggyback transport ）是一种海铁联运方式，是指将载运 货物的公路拖车置于铁路平车上输送， 所以也称为平板车载运拖车 （trailer on flatcar, TOFC ） 是各种拖车或集装箱相结合的产物。 B8814、工业发达的国家、高速公路较多的国家，陆空联运更普遍地被各国所 采用， A8815、国际多式联运费用构成有：运输总成本 +经营管理费 +经营利润等。 A16、多式联运提单主要是由承担海运区段运输任务的承运人签发。A8917、目前，大多数国家的多式联运经营人均采用统一责任制。 B91 二、单选题1、

21、（ A ）是国际多式联运的主要组织形式。A 海陆联运B陆陆联运 C 海空联运D陆空联运2、目前世界上最长的一条陆桥运输线是（ B ）。A美国大陆桥B 西伯利亚大陆桥 C 加拿大大陆桥D新欧亚大陆桥3、国际多式联运通常是以（ C ）为运输单元的。A托盘B 集装袋C集装箱D 件杂货4、在国际多式联运中，海陆联运以（ C ）为主体，签发联运单，与航线 两端的内陆运输部门开展联运业务。A托运人B 货主 C 航运公司 D 船代5、在国际多式联运中，陆桥运输起着非常重要的作用。其中（A ）是沟通亚欧大陆，促进国际贸易的重要运输通道。A西伯利亚大陆桥B 北美大陆桥 C 小陆桥 D 微桥6、在国际多式联运中陆

22、桥运输起着非常重要的作用，它是（ A ）国际多式 联运的主要形式。A远东欧洲B 远东中南美 C 远东非洲 D 远东澳洲7、从大阪至纽约全程水运（经巴拿马运河）航线距离 9700 海里，运输时间 21 -24 天。而采用小陆桥运输，运输距离仅 7400海里，运输时间仅需（ C ） 天。87A10天B 13天C 16 天D 19 天8、由多式联运经营人对货物灭失损害负责赔偿的这种制度称为（B ）。A网状 责任B 统一 责任C 推定 过失 责任D区段责任9、由签发多式联运单证的人对全程负责，但其损害赔偿的责任是按造成该 货损的实际运输区段的责任限制予以赔偿，这种制度称为( A ) A网状 责任B 统

23、一 责任C 推定 过失 责任D分割责任制三、多选题货物的单证。”单证包括( AC 集装箱提单 B 、转船提单 集装箱提单包括( ABC 转船提单 B 、直达提单 目前，在国际多式联运业务中， BCD )A、5、A、6、 (A 、分区责任制 B 、分割责任制 任制)C 、多式联运提单 D 、直达提单 )C、联运提单 D 、包裹提单 多式联运经营人的责任形式有C 、统一责任制 D 、网状责1、国际多式联运要至少采用两种运输方式，其中两种运输方式可以是ABD )A海陆B 陆空C 陆陆 D 海空 E海海2、国际多式联运的组织形式较多，主要包括： ( CDE )等。A小陆桥运输B 微桥运输C 海陆联运D

24、 海空联运E 陆桥运输3、目前，国际海空联运线主要有：( ABC)A 、远东一中南美 B 、远东一欧洲 C 、远东一中近东、非洲、澳洲 D、非洲澳洲4、国际多式联运单证( multimo-dal transport document, MTD) 是指证明 多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付五、论述题论述国际多式联运的运作环节答：确定国际多式联运路线和运输方式；多式联运经营人与分包方签订分包合同等；出运地作业；货物运输途中作业，包括跟踪监管，信息反馈、计算费用、集装箱跟 踪、租箱还箱等；目的地作业以及货运事故索赔与理赔等。单元七 货物运输单证和风险管理一、判断题1、

25、运输单证是国内和国际运输操作中应用的单据、文件、证书等。A2、海运提单、海运单、租船合约、 多式运输单据、航空运单（主单和分单） 、 铁路货票等，这些单证都是物权凭证 B3、我国很多运输公司其实就是一种代理公司或负责配货的“信息部” ，或称 “配货站”，现在也有称做“物流中心”的。这类公司实际是运输的组织 者，不是实际的承运人。 A4、托运人在委托运输时，可以审查承运人有无提供公路运输统一单证的能 力。这些单证不可作为物权凭证使用。 A5、铁路运单一律以目的地收货人作记名抬头，一式两份。正本随货物同行， 到目的地交收货人作为提货通知；副本交托运人作为收到托运货物的收 据。在货物尚未到达自的地之

26、前，托运人可凭运单副本指示承运人停运， 或将货物运给另一个收货人。 A6、铁路运单不是运输合约和货物收据，不作为物权凭证，但在托收或信用 证支付方式下，托运人可凭运单副本办理托收或议付。 B7、铁路货运代理的发票能用于增值进项税抵扣。 B 、航空货运单证主要分为航空主运单（ Master Air Way Bill, MAWB） 和航 空分运单 （House Air Way Bill, HAWB） 。航空主运单是航空公司（或其 订舱代理）和托运人（这里的托运人可以是空运货运代理公司，也称集 中托运人）订立的运输合网，是空运货运代理公司据以办理货物运输和 交付的依据；航空分运单是空运货运代理办理集

27、中托运业务时签发的航 空运单，是空运货运代理与托运人之间的货物运输合同。 9、按货物是否已装船为标准可分为记名提单、指示提单、不记名提单。B10、按提单上收货人的抬头为标准可分为已装船提单和收货备运提单。B11、按提单对货物有无外表不良批注为标准划分为清洁提单与不清洁提单。 A12、以运输方式为标准划可分为直达提单、转船提单和联运提单。 A 13、仔细推敲运输合同，特别是公路货运代理和司机的免责内容，不接受格式合同中的不合理描述，这是规避风险的关键步骤之一 A14、风险最大的贸易是国际贸易， 在国际贸易中有将近 70的货物是经过海 运完成转移的，因此海运在国际贸易中扮演着不可替代重要的角色。

28、A15、海运风险的控制在很大程度上与货运代理无关。 B16、提单可分为正本与副本两种提单，副本提单只用于日常业务，不具有法 律效力。 A二、单选题1、国际海上货运合同是指（ B ）与托运人之间签订的，由承运 人负责将货物由一港经海路运至另一国的港口，交由收货人，由托运人 （或收货人）支付运费的协议。A 、代理人 B 、承运人 C 、收货人 D 、船务代理人 2、国际货物运输委托代理合同是委托人和（ A ）之间签订的代理 委托协议。A 、代理人 B 、承运人 C 、收货人 D 、船务代 理人3、我国现行增值税政策规定，增值税一般纳税人在生产经营过程中所发生 的运输费用，凭运费结算单据所列运费金额

29、依 （ ）的扣除率计算抵扣进项 税额。A 、6%B、7%C 、8%D 、9%4、（ B ）由铁路部门缮制（如北京铁路局） ，一式一份，交给铁路 货运代理。是铁路承运人与铁路货运代理之间的发票。A、铁路货票 B 、货票 C 、铁路运单 D 、货物联运运单5、（ A ）由提供货物运输劳务的铁路运输单位开具， 按国税发【 20061 67 号文件填开，抵扣比例与公路运输发票相同。A、铁路货票 B 、货票 C 、铁路运单 D 、货物联运运单6、航空公司签发的运单俗称 （ B ）A 、航空运单 B 、主运单 C 、分运单 D 、提单7、空运货运代理签发的运单俗称（ C ）A 、航空运单 B 、主运单 C

30、 、分运单 D 、提单8、提单必须经过签署手续才能生效。 它是根据货物装船后大副签署的 （ B ）签发的。A订舱单B 收货单 C 装货单 D. 提货单9、收货单又称（ C ）是指某一票货物装上船后，由船上大副签署 给托运人的作为证明船方已收到该票货物并已装上船舶的凭证。A订舱单B 装货单 C 大副收据 D. 提货单10、（ D ）是承运人或其代理人签发给托运人，证明货物已经收到， 并保证在目的港地凭以交付货物的书面凭证。A订舱单B 装货单 C 大副收据 D. 提单11、在我国港口卸货时，当发现所卸货物的数量与载货清单上记载的数量不相符的情况下，等船舶卸货完毕并清理数字后，由理货长汇总编制的书

31、面凭证称为（ A ）。A货物溢短单B 提货单 C 发货单D收货单12、（ B ）是收货人或其代理人据以向集装箱码头堆场或集装箱货 运站提取货物的凭证。A货物溢短单B 提货单 C 发货单D收货单13、在涉及海运的所有单据中， （ D）是最重要的单证，种类最多，处理起来最复杂，涉及的风险很大，是所有当事人要予以特别关注的单证。A订舱单B 装货单 C 大副收据 D. 提单14、被保险的整批货物完全灭失或完全变质已失去原有的使用价值，称为（ B ）。A航线全损B 实际全损 C 推定全损D共同海损15、在国际贸易中，买卖双方对货物的装运期限，一般都把（C ），看作为提单的签发日期， 否则会引起收货人拒绝

32、提货， 进而提出索赔的情况。 A事先约定的时间B 货物装船完毕前的日期C货物装船完毕后的日期D 货物装船的日期三、多选题1、国际海上货运合同大致可分为（ BD ）。A远洋运输合同B 班轮运输合同 C 沿海运输合同D租船运输合同2、我国公路运输统一单证包括（ ABD ）A 、公路运输业经营许可证 B 、行车路单 C 、车票 D 、客货 运输票证3、航空运单的种类有 （ ）A 、航空运单 B 、主运单 C 、分运单 D 、提单4、托运人根据买卖合同和信用证的有关规定或其代理人向承运人办理货物 运输的书面凭证。称为（ ABC ）A 、托运单 B 、委托书 C 、订舱单 D 、装货单5、装货单又称（

33、BD ）是由托运人按照托运单的内容填制后交承运人 或其代理。经承运人或其代理人签章后成为货物已办妥托运手续的凭证，又是通知船上接收承运货物装船的凭证， 还是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一A 、托运单 B 、装货通知 C 、订舱单 D 、关单6( ABD )是承运人委托集装箱装卸作业区、集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据A 、港站收据 B 、下货纸C 、订舱单 D 、码头收据7、集装箱提单的功能有（ ABC ）A是承运人的一张物权凭证是运输合同的证明C相当于货物的收据相当于到货通知单E是提货单8、按提单中收货人栏的填写方式划分，提单的种类有（ BCD）。A清洁提单B 记名提单C 指示提单D不记名提单9、按签发提单的时间划分，提单有（ A