涵洞接长工程施工组织设计方案

1、豫南京东部路桥工程有限公司涵洞接长施工方案312国道346国道龙潭港至绕越高速公路段改扩建工程涵洞接长施工方案编制：复核：审核：312国道、346国道龙潭港至绕越高速公路段改扩建工程投资建设项目SG-1标段项目经理部二O五年十二月十八日目录一、编制依据1二、工程概况1三、施工组织和施工安排1k资源配置计划1生.工期及施工进度计划2L施工组织体系3四、施工准备3五、涵洞接长施工原则3六、描工工艺3七、施工方法及主要工序操作要点5k箱涵施工技术要点5红圆管涵施工技术要点8.盖板涵族工技术要点9八、实体质量保证措施9九、外观质量保证措施12十、安全保证措施16L管线保护措施17红架空线路安全防护措施

2、17L吊装安全措施174. 用电设备安全措施18二机械设备安全管理措施196. 雨季施工安全措施19312国道、346国道南就册?港妙從禹速公路段改扩建匸程投资建设项目SG-1朋项目经部豫南京东部路桥工程有限公司涵洞接长施工方案涵洞接长滋工方案一、编制依据1. 龙潭港至绕越髙速公路段改扩建工程施工图设计2. 公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2012)3. 公路桥涵施工技术规(JTG/T F50-2011)4. 公路工程技术标准(JTG B01-2014)5. 既有涵洞的坐标、高程等测量数据二、工程概况本项目涵洞接长共分为箱涵、圆管涵和盖板涵三种形式。具体工程数量详见下表:涵洞类型

3、孔跨布置数量接长长度箱涵1-4. 0X3. 0m3157. 225m1-6. 0X3. 6m256. 3m圆管涵1-0 1. Om130. 5m131. 5m1- 1. 5 m180. 5m盖板涵1-2. 0X2. Om根据现场管线情况确定三、施工组织和施工安排1.资源配置计划1) 主要施工人员配置为保证涵洞接长施工的顺利进行，随着工程的进展变化情况，各施工队伍将根据工程需要增减作业人员，人员进行弹性编制，动态管理。初步计划 每个箱涵接长施工作业点投入的主要人员数量不少于20人，圆管涵、盖板 涵接长施工投入的人员根据工作量酌情增减。详见下表：312国道、346国道触龙瞇妙邈高速公路段改扩建匸程

4、投资建设项目SG-1标段项目绍里部3傑南京东部路桥工程有限公司涵洞接长施工方案序号施工人员人数1现场负责人12施工员13技术员14安全员15钢筋工46混凝土工47木工48普工42）主要施工机械设备配置根据涵洞接长施工的特点和工程周期，合理配置施工机械设备，统筹安排，以满足工程需要，确保工程如期完成。为此，根据其工程量、工程特点及实际施工经验，配备如下机械机具设备：序号机械名称规格型号单位数量1吊车25t台12挖掘机ZAXI225台13装载机ZL500台14柴油发电机150KW台15交流电焊机BXI-400台46钢筋弯曲机台17钢筋切断机GQ40A台18振捣棒G50台42. 工期及施工进度计划按

5、照施工合同要求的工期，依据总进度计划，根据涵洞接长工程的具体 工作量及施工现场实际状况，综合以往的实际施工经验，施工顺序本着先具 备条件先施工、立体交叉流水作业的原则。涵洞接长施工初步拟定于2013年7月7日开始，2013年7月30日结束。由于在施工过程中有可能受到现场施工条件等一系列因素的影响，部分 施工进度可能在具体实施阶段作适当调整，但我们将全力以赴地克服各种不 利因素的影响，确保本工程总进度计划不变。3. 施工组织体系涵洞接长施工组织机构及质保体系、安保体系详见附图。四、施工准备1. 技术准备对现场既有涵洞的坐标、出入口髙程、流水面坡度、与线路夹角等进行 复测，并与设计数据进行对比，如

6、有偏差，及时联系业主、设计、监理单位, 确定处理措施。2. 现场准备施工前对涵洞接长围的管线和地下构造物进行调查，并及时与相关产权 单位取得联系，进一步核实管线的类型、埋深、走向，在地面做好标记，与 产权单位共同确定迁移和保护措施，安排专人监控。五、涵洞接长施工原则既有涵洞的坐标、高程与图纸偏差不大时，应根据其线形、流水面坡度 进行顺接；偏差较大时，及时联系业主、设计、监理单位，共同研究确定处 理方案。六、施工工艺新建涵洞与既有涵洞拼接时的线形、纵坡衔接顺畅与否，关系到涵洞过 水功能能否正常实现，因此，为保证施工质量，必须严格按照施工工艺精心312国道、346国道南就册?港妙從禹速公路段改扩建

7、匸程投资建设项目SG-1朋项目经部3傑南京东部路桥工程有限公司涵洞接长施工方案312国道、346国道南京龙翠港至绕越禹速公路段改扩建匸程投资建设项目SG-1标段项目经理部3施工，以满足涵洞的实际使用性能。涵洞接长施工工艺流程图（以箱涵为例）如下:七、施工方法及主要工序操作要点1. 箱涵施工技术要点1）测量放样按照设计文件提供的数据测出新建涵洞平面位置及出入口髙程，根据测 量结果及施工图纸要求对现场进行调查，以核实涵洞的平面位置、涵长及出 入口标髙是否与现场相符。2）围堰施工施工围堰采用土袋（编织袋装土）人工堆码，围堰为梯形断面布置，高出施工期最髙水位5,顶宽ln）,坡度1:2。邻水一侧采用防水

8、布覆盖处理。1 m鬧堰平而图刚堰立面图3）既有涵洞附属结构拆除拆除既有涵洞锥护坡.翼墙等附属结构前，对既有道路边坡进行板桩支护，以防行车震动造成土体失稳坍塌，影响行车安全，并在路边设置安全警示标志，提醒过往车辆。4）基坑开挖基坑采用机械开挖、人工清底，四周各边放宽lm,预留支立底板模板位置及作业宽度。机械开挖至距坑底30cm时采用人工开挖，挖至设计标髙后, 憑南京东部路桥工程有限公司涵洞接长施工方案在坑底四周设30X50cm排水沟，并在最低处设置0. 5X0. 5m集水井并安装 水泵，将基坑中的积水集中抽出。5）基底处理根据设计要求，本项目涵洞基底处理方法如下表所示:序号涵洞名称基底处置方案1

9、K1+474. 7 箱涵管桩处理，d=l. Im2K2+515. 6 箱涵湿喷桩处理，d=l.lm3K2+924. 1圆管涵换填碎石，h=lm4K3+685. 1圆管涵湿喷桩处理，d=l. Im5K3+953. 1 箱涵湿喷桩处理，d=l. Im6K5+884. 1 箱涵湿喷桩处理，d=l. Im7K6+933. 2 箱涵湿喷桩处理，d=l. Im8K7+135. 7圆管涵湿喷桩处理，d=l. Im基坑开挖后，对基底高程及土质情况进行复查并进行承载力试验。若达 不到设计要求时，及时联系业主、设计和监理单位，共同商定处理措施后， 形成书面记录，并按照设计要求进行基底处理。6）箱涵施工地基处理完毕

10、后，铺设砂砾垫层，并及时进行垫层施工。箱涵施工采用就地浇筑工艺。高度方向分两次浇筑，第一次浇筑到底板 以上0. 5-lm,第二次浇筑剩余的墙身和顶板；长度方向按沉降缝分段。钢筋在钢筋加工场地加工、堆放，运至施工场地进行安装。钢筋安装前, 先由测量人员测放出特征点的标高，根据测量成果绑扎钢筋。钢筋加工时， 根据沉降缝的设置情况，复核斜布钢筋下料长度。顶板钢筋安装在箱身满堂 脚手架及箱身模板施工完成后进行，安装时注意保持模板的清洁。模板采用优质竹胶板，采用螺杆对拉，间距为0.7X0. 8mo脚手架立杆和横杆步距均为0. 6mo混凝土由商品混凝土站集中供料，罐车运输，汽车泵泵送入仓。用50 振捣棒分

11、层振捣密实，分层厚度为30cm,振捣呈梅花型插振，插点间距为 25cm。混凝土在定浆前人工二次抹面。在混凝土浇筑完毕以后即开始养护。 当混凝土拆模后，立即使用土工布覆盖，洒水养护，洒水的频率根据现场的 实际情况确定，以覆盖物或混凝土表面保持湿润状态为准。箱涵浇筑完毕后 应及时做好防排水处理，回填之前不得受雨水或其它水源浸泡。7）沉降缝施工在新旧箱涵交界处、箱涵中部及左右相距4-6皿处（均为正设）设置沉 降缝，缝宽lcm,涵洞侧墙和顶板沉降缝布设沥青麻絮止水。基础沉降缝处 支立厚度为lc（n的木板，木板将直接作为沉降缝的填塞材料，在使用前用沥 青浸泡，为防沉降缝渗水，缝填塞沥青麻絮。在混凝土强度

12、达到1. 20Mpa后, 进行沉降缝处理，沉降缝填塞前应将缝浮浆等杂物清除干净。涵身缝外侧以 沥青胶泥填塞，深度约5cn】。沉降缝施工要求如下： 沉降缝施工釆用符合设计要求的原材料； 位置、尺寸和构造形式符合设计要求； 沉降缝不得漏水； 沉降缝施工前，缝应清扫干净，保持干燥，不能有杂物和积水。 沉降缝应达到缝宽均匀，缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表整洁。8）基坑回填施工涵身混凝土强度达到100%后方可进行涵背填筑，两侧对称分层夯实，312国道、346国道南就册?港妙從禹速公路段改扩建匸程投资建设项目SG-1朋项目经部3憑南京东部路桥工程有限公司涵洞接长施工方案不得采用大型机械推土超厚压实，每

13、层压实厚度不超过20on,压实度不低于96% o9）附属工程施工本工程1-6. 0X3. 6m箱涵和1-4. 0X3. 0m箱涵的进出口形式分别采用挡 墙式和锥坡式，洞口铺砌均釆用M7. 5浆砌片石。浆砌砌体在施工过程中应注意结构尺寸及浆砌质量，附属浆砌采用挤浆 法，平缝凹槽工艺完成。2. 圆管涵施工技术要点圆管涵接长施工按照以下流程进行：测量放样一基槽开挖一地基处理一管涵基础施工一管节安装及接头处理一管道回填一洞口铺砌。由于大部分工序与箱涵施工基本类似，下面仅对管节安装及接头处理施 工环节作简要说明：1）管涵基础施工完毕后，管节下管前应进行外观检查，如有裂缝，破损脱 落等现象，应更换或修补并

14、经鉴定合格后方可使用。2）采用吊车安装管节，吊装时，采用两点吊，钢丝绳与涵管接触位置垫柔 性材料，以免对涵管造成损伤，管节下放要平稳，避免碰撞。3）管节安放时，将混凝土管用垫木临时限位，调整好高程、轴线后，立即 施工管座混凝土。混凝土浇筑从一侧开始，以使管底部空气排出。4）各管节要相互顶紧，接缝外均以环氧砂浆填塞抹带，管下半部由里向外 填，上半部由外向里填，砂浆填塞密实。5）各管节应顺流水坡度成平顺直线。6）管身沉降缝要与基础沉降缝设在同一竖直断面，不得交错。7）接缝及沉降缝按要求采用沥青麻絮或其他弹性材料填塞，宽度lcm。3. 盖板涵施工技术要点盖板涵接长施工按照以下流程进行：测量放样一基槽

15、开挖一地基处理一条形基础施工一支撑梁施工一墙身 施工一盖板预制安装f涵背回填。盖板涵施工各工序操作要点与前基本一致，在此不一一赘述。施工时需 注意以下事项：1）基槽开挖前，和管道产权单位取得联系，商定管线保护和应急措施。开 挖时，安排专人指挥，避免机械碰撞管道，靠近管道部分采用人工开挖清底。2）基槽开挖过程中和开挖完毕后，须及时对管道加以支撑，尤其是管道接 头部位。3）盖板预制时，需注意两端异形板的尺寸和角度，要根据现场实际测量数 据确定，以确保安装顺利。4）盖板涵的管道需捡漏，补漏合格后方可回填。5）盖板涵两端洞口封口处理采用袋装细砂土填实。八、实体质量保证措滋本工程质量管理的方针是：科学管

16、理，规操作，严格控制。为保证沟工程质量，项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长, 项目副经理和项目总工任副组长，各部门负责人为成员，负责全面质量管理 工作。针对涵洞接长施工，釆取以下质量保证措施：1. 混凝土质量保证措施 建立健全测量复核制，以项目技术负责人为主要控制者，对坐标、髙程 严格控制，严格执行测量复核制，确保数据资料的准确性和连续性。 混凝土施工时，由技术人员和试验人员共同现场监督，控制混凝土的坍 落度、振捣质量，并确定拆模和养护时间，确保混凝土质量。 混凝土原材料必须进行报验并经监理工程师批准后方可使用，原材料要 定期抽样做试验，以保证拌制的混凝土的质量。 混凝土搅拌采用强制

17、式搅拌机，要严格控制混凝土配合比与水灰比，确 保混凝土和易性。混凝土拌合总时间应控制在60-90S为宜。上料要每车每 斗计量，计量装置定期检定。 混凝土运输釆用专用的混凝土运输罐车，在运输过程中应不断搅拌，以 防止混凝土离析。卸料落差高度不得大于2m,任何时候，不得往混凝土中加 水增加其和易性。 混凝土浇筑一旦开始，应保持连续，任何时候间隔时间不得超过混凝土 的初凝时间，保证混凝土不出现施工缝痕迹。混凝土振动器振捣持续时间， 应保证混凝土获得足够的密实度，以混凝土不再下沉，不出现气泡，表面泛 浆为度，并应防止过振。混凝土浇筑分层厚度为30cm,振捣棒的移动距离为 振捣棒作用半径的1.5倍，要记

18、住插棒地点，防止漏振，振捣棒插入下层殓 的深度为5-10cmo振捣棒不得碰到模板或钢筋或预埋件，插棒点距模板等距 离应为30cm左右。混凝土振捣选择责任心强、经验丰富的专职混凝土工操 作。严禁蜂窝麻面，确保混凝土质量。 立、拆模时，小心谨慎，防止模板碰撞变形。拆模必须等到混凝土强度 达到设计强度的75%以上，方可拆除。312国道、346国道南就册?港妙從禹速公路段改扩建匸程投资建设项目SG-1朋项目经部3傑南京东部路桥工程有限公司涵洞接长施工方案 松浇筑完毕，待松收水后，应立即覆盖，使栓表面保持湿润状态，至初 凝后安排专人每天洒水，直至拆模。拆模后仍需进行洒水覆盖养生，天数不 少于7d,防止栓

19、表面出现干缩裂缝。2. 钢筋制安质量保证措施 钢筋材料不得露天堆放，应分门别类，挂好标识牌。 制作前进行材检，操作人员持证挂牌上岗。 钢筋应调直后下料，不得有马蹄形或挠曲。 钢筋制作时，应进行除锈调直处理，调直后的主筋中心线偏差不大于长 度的1%,并不得有局部弯曲。主筋间距必须准确，保证对接顺利。 主筋接头应错开，保证同一截面接头数目不大于主筋总数的50%。 钢筋焊接宜釆用双面焊，焊缝长度不小于5d,宽度不小于0. 8d,但也 不宜过宽，以免烧伤主筋，焊缝厚度不小于0.4d。3. 涵洞工程各分项实测项目如下： 涵洞总体实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1轴线偏位（mm）明涵20

20、,暗涵50经纬仪：检查2次2流水面高程（mm）20洞口 2处，中间1-2处3涵底铺砌厚度（mm）+40, -10尺量：检查3-5处4长度（mm）+100, -50尺量：检查中心线5孔径（mm）20尺量：检查3-5处6净高（mm）明涵20,暗涵50尺量：检查3-5处 管座及涵管安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1管座観强度（Mpa）在合格标准按附录D检查2管座宽度、厚度（mm）3尺量：抽查3个断面312国道、346国道触龙港3沁禹速公路段改扩建匸程投资建设项目SG-1樨顷目綁部3傑南京东部路桥工程有限公司涵洞接长施工方案3相邻管节底面错台（mm）5尺量：检查3-5个断面 盖板

21、制作实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准按附录D检查2高度（mm）明涵+10, -0尺量：抽查30%的板，每 板检查3个断面暗涵不小于设计值3宽度（mm）现浇20预制104长度（mm）+20, -10尺量：抽查30%的板，每 板检查两侧 盖板安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支承面中心偏位（mm）10尺量：每孔抽查4-6个2相邻板最大高差（mm）10尺量：抽查20% 箱涵浇筑实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准按附录D检查2高度（mm）+5, T0尺量：检查3个断面3宽度（mm）3

22、0尺量：检查3个断面4顶板厚明涵+10, -0尺量：检查3-5处(mm)暗涵不小于设计值5侧墙和底板厚（nun）不小于设计值尺量：检查3-5处6平整度（mm）52m直尺：每10m2处九、外观质量保证措滋1. 模板试拼、接缝处理，预防漏浆等措施 模板使用前，先进行试拼，拼装前模板四周粘双面胶，节段间用螺栓连 接紧。相邻两节模板表面高低差尺量允许偏差小于2mm,每块模板表面平整 度用2m靠尺和塞尺量不少于3处不大于5mm,不合要求进行打磨修整。312国道、346国询緞龙瞇妙邈拓速公路瞰扩建匸程投资建设项目SG-1磁项目纟耀部3傑南京东部路桥工程有限公司涵洞接长施工方案 模板逐层检查高程、错牙、接缝

23、严密性，符合要求后用对拉螺杆加固稳 固，保证模板在混凝土浇筑过程中受力后不变形，无移位。 试拼合格后进行安装，模板干净无杂物，拼装平整严密，涂刷优质长效 脱模剂。2. 混凝土拌合和混凝土性能指标检测要求 外加剂应具备以下特点：高减水率、坍落度损失小、适量引气、与水泥 及其他胶凝材料相容性良好。 细骨料选用及配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然 河沙。 粗骨料选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的碎石并 水洗。 混凝土釆用强制式搅拌机搅拌，拌合站要经过验收并合格，每工班开盘 前对计量系统进行校准，并做好记录。 混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果和理论配合比

24、， 提出施工配合比。 混凝土在拌制前，必须认真执行施工配合比，准确输入计量数据，并按 照要求合理进行二次投料，按照先投细骨料、胶凝材料（搅拌30s以上）一 再投水和液体外加剂（搅拌30s以上）一最后投入粗骨料（搅拌60s以上）。 对混凝土的坍落度、泌水率进行测试，并观察其和易性、粘聚性、保水 性和流动性，确保其满足配合比设计和施工工艺要求。混凝土拌合站在连续 生产过程中，应跟踪监测砂、石含水率，并根据测试结果作相应调整，同时 监控混凝土各项工艺性能指标。该项工作每工班至少做一次，并根据情况适312国道、346国道南就册?港妙從禹速公路段改扩建匸程投资建设项目SG-1朋项目经部3量增加，做好记录

25、。 混凝土采用殓罐车运输，保证浇筑过程连续进行。运输过程中连续搅拌, 确保混凝土不发生离析。在浇筑前罐车应快速转动，对混凝土进行二次搅拌, 现场测试混凝土工艺性能，经现场试验人员确认后方可入模浇筑。 发生混凝土严重泌水、离析或塌落度损失时，应由试验人员提出解决方 案，合理调整后才能浇筑，同时应立即通知混凝土搅拌站加强控制。任何情 况都不得单独加水。 同条件试块，从同一盘混凝土或同一车运送的混凝土中取出，并在浇筑 现场制作成型和养护。用于强度评定的试块，从同一盘混凝土或同一车运送 的混凝土中取出，在浇筑现场条件下制作成型，试块在205C条件下覆盖 保湿养护24-48h后，编号、拆模转入标准养护条

26、件下养护到龄期后再进行 抗压强度试验，制作数量不少于3组。3. 混凝土振捣要求 混凝土要连续分层浇筑，过程中随时对混凝土进行振捣并使其均匀密 实。振捣采用插入式振捣器和平板振动器，振捣要设专人，避免重复振捣或 漏振、防止过振。 50插入式振捣棒的移动间距不大于35cm,且插入下层混凝土的深度 宜为5-10cm,与侧模应保持5-10cm的间距。 每一振点的振捣持续时间宜为20-30S,以混凝土不再沉落，不出现气泡, 表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。 振捣完毕需变换振捣器在混凝土拌合物中的水平位置时，应边振捣边竖 向缓慢提出振捣器，“快插、慢拔、慢插、慢拔”，不得将振捣棒放在拌合物中平拖。 加强

27、检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程 中产生漏浆。振捣应避免碰到模板、钢筋及其他预埋件。 一次浇筑的混凝土要分层，不得随意留施工缝。在浇筑过程中，应随时 对混凝土进行振捣并保证其均匀密实。 如遇特殊情况，不得不留施工缝时，应按规要求进行操作。4. 收面要求混凝土收面工作应随混凝土的初凝速度时间情况进行，首先在栓振捣密 实后用刮尺刮平，用木抹收面一次，在第一次收面后1-2小时栓初凝前进行 第二次收压，为了减小收缩裂缝，待殓表面无水渍时，进行第三次抹光，使 之平整或符合纵横坡要求。5. 养护要求 拆模后，要及时设置塑料膜包裹，对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水 等措施进行潮湿养

28、护，洒水养护应不间断，不得形成干湿循环。殓的洒水养 生时间不少于7天。 混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保 湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混 凝土浇筑24-48h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模。 混凝土养护期间，重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混 凝土的暴露时间，及时对混凝土的暴露面用塑料布或土工布紧密覆盖，防止 表面水分蒸发。注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如 暴晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过2(rc。 昼夜平均气温低于5匸或最低气温低

29、于-3匸时，应按冬季施工处理。当 环境温度低于时，禁止对混凝土表面进行洒水养护。此时，可在混凝土 表面喷涂养护液，采取保温措施。 混凝土养护期间，对混凝土的养护过程作详细记录，并建立严格的岗位 责任制。6.拆模要求 混凝土拆模时的强度应符合规和设计要求，设计未规定时，侧模应在殓 强度达到2. 5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模受损时，方可拆除。 混凝土的拆除时间除需考虑拆模时的混凝土强度满足要求外，还应考虑 拆模时的混凝土温度(由水泥水化热引起)不能过高，以免混凝土接触空气 时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。一般情况下，结构或构件 芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境

30、之间的温差大于 2(TC时不宜拆模。大风或气温急剧变化时不宜拆模，在炎热和大风干燥季节, 应采取逐段拆除、边拆边盖的拆模工艺。 拆模与立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板 与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。 拆除模板过程时间较长时，不得影响或中断混凝土的养护工作。十、安全保证措施安全责任重于泰山，在施工过程中，坚决自始至终坚持“安全第一，预 防为主，综合治理”的安全工作方针，并从技术上、制度上、思想上、组织 上加强安全管理，制定并落实好安全预防措施，防患于未然。傑南京东部路桥工程有限公司涵洞接长施工方案1. 管线保护措施施工前与管线产权单位取得联系，详细调查工点地下埋设的

31、电力、通信 光缆和地面的燃气及石油管道等具体情况。查明准确位置并双方会签。地下管、线、电缆等隐蔽设施无法提供准确位置时必须采用“人工挖探” 的方法，找出有光缆并按规定防护后，方可大面积开挖。管线地段开挖，采取人工开挖探槽，探清管线数量及线路走向，严禁盲目 开挖，直接用挖掘机开挖。现场用白灰标出既有地下管线位置，在管线两侧设警示标示杆、牌。积 极与设备管理单位取得联系改移,在地下管线改移完成后方可进行对应段落 的工程施工。2. 架空线路安全防护措施如需在电力线路迁移之前施工，根据施工容应做到如下几点，以确保电 力线路的设备安全及施工人员的人身安全：施工前与电力部门取得联系，请求电力部门派专人进行

32、现场配合。基坑开挖作业时，电杆或拉线基础外缘5米围的禁止施工，并保证挖机 作业臂及运输车斗距架空线路外缘不小于1. 5米，垂直距离不小于3米。填土作业时，必须保证施工机械距架空线路外缘不小于1.5米。在电力 线下方通过时，保证运输车辆顶端最高点距电力线路垂直距离不小于3米。施工过程中，严格按照“一人一机”要求，进行防护。一旦出现险情， 立即上报供电部门，积极配合供电抢修人员进行抢修。3. 吊装安全措施起重作业人员必须持证上岗操作，严禁多人或无人指挥，严禁在臂杆、 吊物下方站立和行走。钢丝绳表面的磨损或腐蚀，超过断面的10%应予报废，严禁使用。作缆索拖拉钢丝绳的一端必须系在地锚上，严禁栓在电杆、

33、树木或其他 脚手架上，防止触及电线。所有安全装置必须事先测试，未经测试不得使用，对允许载重量要挂牌 标识，严禁超载或带病作业。长、大、重器材吊运时必须先确定它的重心并 试吊，调整偏差再正式起吊，严格执行“十不吊”制度。起重机械设备安装要验收合格，并挂牌后才能使用。吊装作业时避开髙压线，当离高压线比较近时，必须有专人指挥，并且 在规允许的安全距离操作。4. 用电设备安全措施使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地 要求作保护接零或作保护接地；移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的 接地装置有可靠的电气连接；手持电动工具和单机回路的照明开关箱必须装设漏

34、电保护器，照明灯具 的金属壳必须做零保护；各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零，传动部位按 设计要求安装防护装置；维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，专人防护，防止其他人私 接电动开关发生伤亡事故；必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。5. 机械设备安全管理措施各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证 不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作 人员要建立档案，专人管理；操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中 注意观察及工作后的检查保养制度；驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作

35、 机械，严禁机械带病运转或超负荷运转；机械设备在施工现场存放时，应选 择安全的停放地点；使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接 触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员要远离钢丝绳；定期组织机 电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的 原则进行调查处理，制定防措施，防止机械事故的发生。在电力、通讯等设备设施附近工作时，必须专人指挥，防止机械对其造 成损坏。6. 雨季施工安全措施成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。在雨季来临之前，建立雨 季施工领导小组，责任到人，分片包保。在雨季施工期间定期检查，对发现 的问题及时整改。成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均 要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员 设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用