atkins成都新都北部新区final0609规委会

1、 新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 Conceptual Planning and Core Area Design of Xindu North District 成果提交 608 城城 汇智庆元汇智庆元 QingYuan Intelligence Centralized City 4 概念规划7 项目进程回顾项目进程回顾 1 1月月0505日日_ _初期沟通初期沟通 1 1月月2626日日_ _中中期沟通期沟通 3 3月月0101日日_ _终期汇报终期汇报 4 4月月2626日日_ _成果提交成果提交 ISA方案方案 ATKINS于2009年12月踏勘现场后，在一周 时间内形成

2、不同设计概念与业主进行了初步 的交流。 在对工业集中区进行整体梳理得基础上，提 出引领片区升级的整体观点，塑造滨水公共 空间。 以六大规划理念为引领提出完整的空间解决 方案，并塑造出有魅力的中心空间形态。 结合其他单位的优点，并多次与相关单位进 行沟通，最终形成指导下步规划编制的可实 施性成果。 5新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 关键问题解析关键问题解析 1.背景研究 2.发展战略 3.功能策划 4.概念规划 5.城市设计 p区域协调：区域协调： 根据城市的发展战略、功能和目标，协调基地与周边区块的功能关系，为发展提供有力的 支持，将基地与周边区域进行无缝衔接。 p推动转型：推动

3、转型： 统筹产业布局,分析现有的产业园布局，理顺各产业园本身的定位及产业园之间的关系， 以造镇的视点，提出产业区未来转型的目标，从而为配套服务区的定位提供更全面依据。 p优化空间：优化空间： 挖掘利用优势资源，构建可持续发展的交通、环境以及邻里空间，创造完善的空间结构。 强化空间形态的控制、轴线的塑造、制定概念性方案。 p塑造形象：塑造形象： 重点地区空间研究等重点问题的研究，确定新城城市风貌，选取核心地区进行重点设计， 确定核心区的城市风貌，打造庆元湖畔的都市港湾以及研发、商务集聚的创智天地。 1 6 背景研究 n区位交通 n成德棉城市发展带 n成都空间发展格局 n成都经济产业发展格局 n相

4、关规划解读 7新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 2010年，成都战略调整，城市战略定位确定为“世界现代田园城市” “世界现代田园城市”的内涵主要包括：世界级国际化城市，西部地区现代化特大中心城市， 人与自然和谐相融、城乡一体的田园城市。 以新的战略定位为指导： 全市总体功能分区确定：划分为生态保护和旅游发展区、约束型发展区 、优化型发展区 、扩展型发展区。其中新都大部分地区属于扩展型发展区，小部分属于约束型发展区。 新的产业功能区划确定：划定新都所辖范围内市级产业功能区两个：北部新城、198现代 服务业综合功能区，以及区级产业功能区4个，包括机电装备制造产业、西部家具物流中 心，西

5、部公路物流枢纽（北区）和现代农业 。 几大区域协作：分成德绵、成资遂、成眉乐、成雅和成阿五个板块，区域合作规划展开。 成都城市战略成都城市战略 背景研究1 8新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 产业形态重构 新 都 社会形态构建 空间形态引导 背景研究1 成都城市战略成都城市战略 9新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 成都世界田园城市的要素解读成都世界田园城市的要素解读 新都对世界田园城市的关键要素实现与战略角色认知新都对世界田园城市的关键要素实现与战略角色认知 世 界 田 园 城 市 示 范 区 1 1 区域一体化的枢纽与触媒区域一体化的枢纽与触媒 成德绵产业物流枢纽平台

6、 成德绵产业交易枢纽平台 成德绵产业现代服务枢纽平台 3 3 商贸集成服务的复合产业功能商贸集成服务的复合产业功能 引领成都商贸物流服务的产业高端化 2 2 成都北部副中心成都北部副中心 田园城市群落中的北部田园新城 超大型城市新增人口和功能主要承载区 “超大型”的发展规模 “国际性”的区域枢纽 “现代化”的产业支撑 区域合作角色 产业分工角色 城市功能角色 关键要素实现 成都城市战略成都城市战略 背景研究1 10新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 10 背景研究1 区位交通区位交通 40KM 25KM 10KM 基地的1小时交通圈覆盖了成都地区的主要交通枢纽。 11新都北部新区总体

7、发展概念规划及核心区城市设计 11 背景分析1 成德棉城市发展带成德棉城市发展带 p 四川全省经济与城镇发展形成“K”字形主轴线格局 p 以成都为中心的“乐成绵”轴带型发展区 p 北向的成（都）德（阳）绵（阳）经济产业带 p 青白江新都片区地处成德绵经济产业带发展主通 道上 p 北向城市连绵带的雄厚产业基础为其发展提供了坚 实支撑 p 通过两区连片发展和产业经济整合，有机会成为成 都经济向德绵辐射、德绵经济向成都融合的重要承接点 和成德绵经济发展的配套协作区。 12新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 经济增长及城市化重心向二圈层转移，副中心形成 p 二圈层崛起 p 四大新城连接一二圈

8、层，作为成都城市副中心，是接力城 市能级和规模进一步扩张的关键点 集心阶段 集心扩大 初期离心 离心 离心扩大 关键：副中心形成关键：副中心形成（四大新城）（四大新城）（二圈层）（二圈层） 成都空间发展格局成都空间发展格局 12 背景研究1 13新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 p 四大新城的定位推动了城市产业分工再建 p 区域性商贸物流及区域性交通枢纽重心北移。重点发展 商贸（批发）、物流（铁路、公路）以及配套商务服务业， 建成西部最大的铁路物流枢纽和商品交易集散功能区。 青白江和新都连片发展区是北部新城承接 成都中心城区产业转移的主要地区。 成都空间发展格局成都空间发展格局 1

9、3 背景研究1 14新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 p 经济发展阶段已进入创新驱动阶段，但现状产业结构 发展相对滞后， 产业服务业的发展滞后 第三产业内部结构不均衡， p 产业服务发展已开始提上战略重点 成都市服务业发展规划（2008-2012） 成都市物流产业发展规划（2008-2012） 建设两都（中国服务外包和商务会展之都、中 国文化创意之都）， 三中心（西部商贸和物流中心、金融中心、科 技中心） 到2012年，基本实现建设西 部现代服务业基地的目标 可持续发展 的服务业体 系 先导产业 信息服务业物流业商务服务业 文化创意产 业 支柱产业 金融业旅游业商贸业 房地 产业

10、新兴产业 教育培训业 体育 产业 医疗服务业 14 成都经济产业发展格局成都经济产业发展格局-产业服务体系 背景研究1 15新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 中心城区产业发展趋势（成都市服务业发展规划成都市服务业发展规划2008-2012 ） 成都市服务业的核心功能地域，是服务功能的主要承担者和 服务业的主要集聚区 重点发展金融业、信息服务业、商务服务业和文化创意产业 等现代服务业，推动商贸业和都市旅游业提档升级，积极培 育教育培训、医疗服务等行业，着力提升国际化服务功能， 打造中西部服务业发展核心区。 机遇：1）借势： 轨道交通直接辐射区域内，随中心城区发展密度的增大，利 用生态

11、居业环境，吸引中心城职能的外溢。 成都市服务业发展规划（成都市服务业发展规划（2008-2012） 机遇：2）错位： 中心城以商务服务和金融、信息服务等高端产业服务为主； 连片区则可利用大学城的科技力量和周围产业园区的聚集发 展R 通过混合使用紧凑型集群尽量减少班次，通过多样性的 公共空间增强可行走性，鼓励步行交通及自行车交通; 电车的行驶路线使得其成为低碳运输领域的先锋，有利 于形成特色低碳行人专用区 ; 低碳邻里发展低碳邻里发展 在每个中心设置行走带用以满足每日交通需求和提供服 务，减少邻近区的交通需求; 在邻近区中心通过合作提供就业，与低碳交通网络的连 接; 通过小街坊、高密度、低高度的

12、空间形态创造步行化的 环境、适宜节能的建筑群体，在枢纽交通站点高密度发 展; 环境保护环境保护 利用新能源、可再生能源，并尽可能利用近距离输送， 提升能源利用效率; 纳入整个城市可持续发展的城市排水系统（SUDS）和绿 色建筑; 绿色网络绿色网络 除了生态走廊之外，还应辅以道路的绿化带与点状的生 态公园，形成一个完整的生态绿色网络，加大对碳的吸 收。 95新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 95 概念规划4 概念构想概念构想 形成“一轴、两心、两 廊、两环”的整体结构 框架： p一轴：以低碳城市展 示为依托的新城市发展 轴； p两心：滨湖地区形成 的集商业、管理、娱乐、 文化、居住以

13、及休闲等 功能与一体的公共活动 中心，沿经七路北侧形 成的科研、会议、商务 等功能与一体的产业服 务中心。 p两廊：由水体向东延 展形成中央绿地的绿色 廊道，沿庆元路形成现 代服务业的廊道。 p两环：外部的起到隔 离功能的绿环，内部生 态交通环，并由内外两 环构筑网络化的绿色景 观体系。 96新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 96 概念规划5 用地规划布局用地规划布局 97新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 97 概念规划4 用地代号用地代号用地性质用地性质用地面积（公顷）用地面积（公顷）_(_(原原) )比例比例(%)_(%)_(原原) )用地面积（公顷）用地面积（公顷

14、）_(规规)比例比例(%)_(%)_(规规) ) R R居住用地居住用地163.12 163.12 62.30 62.30 158.37 158.37 60.35 60.35 其中 R1一类居住用地22.11 8.45 22.70 8.65 R2（多层）二类居住用地113.32 43.28 89.61 34.15 R2（高层）二类居住用地27.69 10.57 37.60 14.33 Rc社区服务用地1.76 0.67 RS中小学用地6.70 2.55 R/CR/C商住用地商住用地13.87 13.87 5.30 5.30 27.37 10.43 10.43 C C公共设施用地公共设施用地27

15、.61 27.61 10.55 10.55 15.07 15.07 5.74 5.74 其中 C1行政办公用地6.38 2.44 2.18 0.83 C1C2商务办公用地4.70 1.79 C2商业金融用地6.43 2.46 5.41 2.06 C5医疗卫生用地0.94 0.36 C6教育科研用地5.88 2.25 C9其他公共用地8.92 3.40 1.84 0.70 M M工业用地7.28 7.28 其中M1一类工业用地7.28 S S道路广场用地道路广场用地29.54 29.54 11.28 11.28 26.69 26.69 10.17 10.17 其中S1道路用地29.54 11.2

16、8 26.7 10.17 U U市政公用设施用地市政公用设施用地1.13 1.13 0.43 0.43 1.63 0.62 0.62 其中 U1供应设施用地1.13 0.43 1.13 0.43 U2交通设施用地0.50 0.19 G G绿地绿地26.54 26.54 10.14 10.14 25.80 25.80 9.83 9.83 其中 G1公共绿地23.98 9.16 19.34 7.37 G2生产防护绿地2.56 0.98 C3G1休闲绿地6.46 2.46 合计合计城市建设用地城市建设用地261.81 261.81 100.00 100.00 262.21 262.21 97.14

17、97.14 E水域及其他用地13.72 13.32 其中E1水域13.72 13.32 总计总计规划范围内用地规划范围内用地275.53 275.53 275.53 275.53 98新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 概念规划4 道路交通分析道路交通分析 99新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 99 概念规划4 公交系统分析公交系统分析 p 经三路联系成绵高速、 成金快速路组织区域间 公共交通的衔接； p 经七路为基地与新都 区主城向衔接的主要公 交廊道； p 龙虎大道为基地提供 与周边工业区及北部青 白江区主城区的公共交 通衔接； p 电车环线连接各个邻 里中心以及绿地

18、广场节 点。 100新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 低碳发展的四个阶段 根据“碳高效”策略，将各类原则有针对性地付诸实施 这些原则必须与实际开发的操作有明确关系，我们将其分成4个阶段 概念规划4 101新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 低碳发展的实施方法 概念规划4 102新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 1.低碳规划和城市设计 Low carbon planning and urban design 3. 低碳建筑和景观 Low carbon buildings and landscapes 4. 低碳管理和生活方式 Low carbon operati

19、on/ lifestyles 2. 低碳基础设施建设 Low carbon infrastructure 各阶段遵循的详细原则 交通管理交通管理 Traffic management (1)紧凑的方便步行的混合紧凑的方便步行的混合 型社区型社区 Compact mixed-use walkable communities 可再生和低碳能源可再生和低碳能源 Renewable and low carbon energy (2)提供充分的就业机会提供充分的就业机会 Provision of sufficient employment (3)绿色交通体系绿色交通体系 Green transport

20、systems (4)布局和朝向布局和朝向 Form and orientation (5)景观系统景观系统 Landscape system 用水供给用水供给 Potable water supply 废水系统废水系统 Waste water system 市政工程市政工程 Municipal engineering 绿色建筑绿色建筑 Green buildings 适宜碳吸收的景观设计适宜碳吸收的景观设计 Landscape design for carbon absorption 低碳生活方式低碳生活方式 Low carbon lifestyles 概念规划4 103新都北部新区总体发展

21、概念规划及核心区城市设计 紧凑的方便步行的混合型社区 居住区步行400米之内均可到达社区服 务中心。舒适的步行距离将增加徒步和 自行车的使用，减少汽车碳排放。 沿公交站点布置较高密度的社区服 务中心，提高公共交通服务的人群 数量，提升土地的开发价值及为其 它地块增加绿地面积创造机会，改 善区域内部整体的绿色生态环境。 根据适当的步行半径设置社区服务中心； 沿公共交通站点布置高密度社区，增加受惠人群 并为其它区域创造更多绿色空间 居住区及商住混合区 Residential & Residential Commercial Mix-Used Community 概念规划4 1. 低碳规划和城市设计

22、 104新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 紧凑的方便步行的混合型社区 小学和中学 Primary & Secondary School 学校1000米的服务半径覆盖几乎所有居住 区。通过环境友好型的绿色交通即步行或 公共交通均可便捷到达。 基地内布局中小学用地，满足区内需要，减少长 距离接送的日常通行所造成的碳排放 根据综合考虑后的布局，选取服务半径适中，周 边交通环境安全便捷性最适合的区域 学校的具体布局是经过对道路系统、基地 内部用地性质、服务辐射半径等因素综合 考虑后所选定的区域。 避免了主干路，提高了学生的安全性，但 同时周边能有适宜的步行系统及公交站点， 方便家长和学生的

23、通勤。 概念规划4 105新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 紧凑的方便步行的混合型社区 步行系统及自行车系统 Pedestrian & Bike-Route 核心区打造人性化的全步行街区，方便 的公交换乘系统降低小汽车的使用 在区域次干路、支路建立步行路径及自 行车路径，提供四通八达的线路，尽量 避免与城市主干路有交集，所造成交通 组织上的混乱和不必要的拥堵，影响能 源的高效利用。 倡导人行优先，自行车优先的道路网略，覆盖全 部发展地块，营造休闲环境 减少在主干路出现机非混行情况、避免拥堵混乱 及提高安全性和能源的利用效率 概念规划4 106新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市

24、设计 主要就业用地 Key employment land uses 商业(办公 零售 餐饮)Commercial (office / retail / F&B) 商业 零售 服务 Commercial / retail / service 行政中心 Administration centre 旅游休闲娱乐 Tourism and recreation 低碳规划展示区 Low carbon planning exhibition 医疗卫生 Medical Care 内外就业区域的交通联系详见“绿色交通”章节。减少长途通勤带来的碳 排放 Internal and external employm

25、ent areas are linked with external transport connections as shown in Green Transport. Reduces need for long distance commutes and reduces carbon footprint 概念规划4 提供充分的就业机会 107新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 主干道 次干道 支路 道路系统 Road system 仅限居住者、访客和 后勤车辆通行 Restricted access for residents, guests, and services 绿色巴士

26、线路 在基地内部构建一条绿色巴士环线，提供满足 区内内部通勤需要，以电车形式为主。 绿色巴士通行路线 Green transport service 限制性通行道路 在基地内部构建一定的限制性、弹性通行道路， 以调节谷峰时段区域交通流量的快速通达，提 高道路的使用率及能源的利用效率。 概念规划4 108新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 青白江原规划工业区 本次规划新都工业区 新都原规划工业区 本次规划青白江工业区 绿色交通 Green transport systems 新都工业园区 Main industrial areas of Xindu 本次规划青白江工业区 青白江原规划工

27、业区 本次规划范围 Xindu (our site) 本次规划青白江工业区 概念规划4 109新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 青白江主城方向 新都主城方向 成都主城方向 建议巴士公司提供相关的交通服务，以避免在城内部增 设巴士停车站场及维护设施。 It is recommended that the bus services are provided by city transport companies to avoid the need for additional bus parking and bus terminus requirements. 内部外部线路巴士换乘中心

28、 往主要就业区的公交连接 Linkage to key employment areas 绿色交通 Green transport systems 主要居住区金堂县方向 龙泉县方向 概念规划4 110新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 布局和朝向 Form and orientation 通过规划调整部分建筑的朝向，使这些建筑不 必按照道路的走向。从而获得更多的采光和良 好的通风。 Building orientation adjusted where there is no need to align with the road in order to enhance natura

29、l light and ventilation. 调整后的建筑朝向正南方 Orientation of parts of buildings to the south 调整朝向的区域 Orientation of whole buildings towards the south 概念规划4 111新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 自然通风及降温 Natural Ventilation and Cooling 绿地、湿地、水体及海陆风能为微 环境制造凉爽空气，建筑及街道朝 向的巧妙设计，高密度的绿色廊道， 大面积的湿地，保证了基地内的自 然通风，在夏季能时能改善城市的 微气候，达到

30、降温的目的；并且足 够宽度绿色廊道在冬季时能阻隔寒 风 绿色防风屏障 Shelter belt as wind barrier 夏季自然风穿透 SUMMER BREEZES INFILTRATING 遮挡冬季冷风 SHELTER BELT AGAINST WINTER WINDS 水体 Water body 绿色防风屏障 Shelter belt as wind barrier 城市生态绿地 Urban ecological green space 微气候流通示意 Indicative micro- climate circulation 水体 Water body 概念规划4 112新都北部

31、新区总体发展概念规划及核心区城市设计 112 概念规划4 调整建议调整建议 p 道路方面：形成内外交通分离的路网形态。纬四路南 移以北部滨水社区空间，经三路向沿湖方向弯曲，以引 导公共活动向湖边积聚。在南流河一侧增加滨水道路， 是的河流景观以及滨水公共设施为公众所享。降低龙虎 大道的通过性交通功能。 p 功能方面：充分利用庆元湖的景观资源，打造滨水公 共活动区域，公共活动重心西移。沿经三路形成城市发 展主要轴线。 p 用地方面：提高混合用地的比例，为发展建设提供一 定的弹性；提高集中绿地比例，形成生态环境良好的新 城区。中小学从基地中部移至基地北部，从而形成更为 合理的服务半径。 113 项目

32、概况 城市设计 n都市港湾 n创智天地 5 114新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 114 概念规划5 城市设计位置城市设计位置 都市都市港湾港湾 核心区核心区 本次概念规划选取了两个片区进行城市设计， 位于庆元湖周边的地区，这是片区的公共核心， 是公共生活的重要集聚区。 经过分析研究以及方案的比选，最终我们决定 将庆元湖打造成半开放的滨水地区，并且在空 间上由地标酒店进行统一引领。 创智天地创智天地 启动区启动区 考虑到交通的便捷性、与主城的联系性等因素， 选取基地西南作为本项目的启动区，设置为环 境优越的企业办公区以及为前期入驻园区的企 业提供咨询服务。通过主力买场的引入为区域

33、 提供的购物新选择，并为地块的开发提供人气 以及夸大影响性、知名度 115新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 116新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 117新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 都市都市港湾港湾 城市设计5 118新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 118 功能布局功能布局 1.休闲会所 2.高档社区 3.星级酒店 4.养生休闲 5.特色商业 6.水上码头 7.商业综合体 8.林荫步道 9.生态公园 10. 水景广场 11. 社区商业 12. 综合办公 13. 管委会大楼 14. 会议接待 15. 高档住宅 16. 滨水步道 17. 酒店

34、式公寓 18. 青年公寓 1 2 3 4 5 6 7 10 11 15 12 8 9 13 14 16 17 18 215 城市设计5 119新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 城市设计5 120新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 城市设计5 功能分区功能分区 121新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 121 步行线路步行线路 道路系统道路系统 城市设计5 122新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 122 城市设计5 庆元湖岸线利用庆元湖岸线利用 123新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 123 城市设计5 酒 店 公 寓 商 业 综 合 体 商 务 楼 亲 水 平 台 124新都北部新区总体发展概念规划及核心区城市设计 城市设计5 124 加 州 别 墅 社 区 会 所 亲 水 广 场 125新都北部新区总体发展概念规划及核