李威-物流园区浅谈07.02

1、物流园区浅谈规划所： 李威 2013.07.03一、物流园区的相关概念及分类二、我国物流园区发展现状及存在问题三、国内外成功物流园区案例分析四、未来我国物流园区发展趋势研 究 目 录一、物流园区的相关概念及分类 1.1.物流园区相关概念 1.1.1物流园区的概念 1.2物流园区的分类 1.2.1按性质分类： 1.2.2按功能分类： 1.2.3按依托对象分类：物流园区的相关概念及分类1.1物流园区的相关概念： 符合相关条件的一家或多家企业或单位，采用相同设施设备管理和从事具有特定功能物流活动在一定区域空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。1.1.1物流园区的概念： 后勤

2、学（logistics） 物流团地 货运村美国日本德国 1999年 中国 物流园区1.2.1按性质分类：典型代表园区航空物流园区日本临空城物流中心、新加坡机场物流园区、浦东空港物流园区、北京空港物流园区港口物流园区江阴长江港口综合物流园区、上海洋山深水港物流园区、上港集箱浦东物流园区陆路物流园区成都传化物流基地、东北亚国际物流中心、重庆铁路物流园区化工物流园区南京化工园区物流基地、上海化学工业区物流产业园钢铁物流园区上海宝山钢铁物流区、天津国际金属物流园区、乐从钢铁物流加工园区汽车物流园区广本新兴高新物流园、长安福特南京物流基地保税物流园区上海外高桥保税物流园区、张家港保税物流园区物流园区的相

3、关概念及分类1.2物流园区的分类：1.2.2按主要功能分类：特点国际物流型园区主要指紧靠港口、机场和陆路口岸，与海关监管通道相结合的大型转运枢纽；全国物流型园区是多种运输方式骨干线交汇的中转枢纽；区域物流型园区是跨区域长途运输和城市之间配载体系的转换枢纽城市物流配送型园区指保障商贸流通与城市生产生活的物流配送枢纽。物流园区的相关概念及分类日本临空城物流中心上海外高桥保税物流园区重庆铁路物流园区长安福特南京物流基地1.2物流园区的分类：依托对象货运服务型a) 依托空运或海运或陆运枢纽而规划，至少有两种不同的运输形式衔接；b) 提供大批量货物转换的配套设施，实现不同运输形式的有效衔接； c）主要服

4、务于国际性或区域性物流运输及转换。生产服务型a) 依托经济开发区、高新技术园区等制造产业园区而规划； b) 提供制造型企业一体化物流服务；c) 主要服务于生产制造业物料供应与产品销售。 商贸服务型a) 依托各类大型商品贸易现货市场、专业市场而规划，为商贸市场服务； b) 提供商品的集散、运输、配送、仓储、信息处理、流通加工等物流服务； c) 主要服务于商贸流通业商品集散。综合服务型a) 依托城市配送、生产制造业、商贸流通业等多元对象而规划；b) 位于城市交通运输主要节点，提供综合物流功能服务； c) 主要服务于城市配送与区域运输。1.2.3按依托对象分类：物流园区的相关概念及分类1.2物流园区

5、的分类：日本临空城物流中心重庆南川商贸物流园长安福特南京物流基地嘉兴现代综合物流园区二、我国物流园区的发展现状及存在问题 2.1传统物流与现代物流 2.2国内物流园区现状概况 2.3国内物流园区存在问题 我国物流园区的发展现状及存在问题2.1传统物流与现代物流 传统物流一般指产品出厂后的包装、运输、装卸、仓储，传统上的物流活动分散在不同的经济部门、不同的企业以及企业组织内部不同的职能部门之中。 最大的区别？现代物流集成了现代的设备，最大的区别在于信息流（现代装备），第三方物流水平较高。-传统物流-现代物流 现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集

6、成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。 第三方物流是指物流供应链一体化过程中由物品的供方、需方以外的第三方提供物流服务，其发展程度反映了一个国家物流业发展的整体水平。 目前，第三方物流在整个物流市场的比重，日本为80%，美国为57%，而我国仅为18%。 我国物流业大部分属于传统物流，中国的第三方物流产业尚处于起步阶段，现代物流水平较低我国物流园区的发展现状及存在问题2.2国内物流园区现状概况： 我国目前各类物流园区数共计754家，对比2006年的207家，增长264%，较2008年的475家增长58.7%。调查显示，物流园区在南部沿海经济区分布最多，达到158家，然后

7、依次是东部沿海经济区150家、北部经济区106家、西南经济区90家、东北经济区75家、长江中下游经济区68家、黄河中下游经济区68家和西北北经济区30家。国内物流园分布比例示意 综上可知：我国物流园区的数量规模比较大，分布比较广，但地域差别明显，东部、南部和北部三大沿海经济区的物流园区占据了全国物流园区的“半壁江山”。（资料来源： 2012年第三次全国物流园区（基地）调查报告-数量及分布情况-占地规模 2003年规划或建设的数十个物流园区中，占地面积在13.3公顷到2800公顷之间。 如：成都中汽西南汽配物流基地195亩（约13公顷） 丹徒港口物流园区占地28平方公里（2800公顷） 上述物流

8、园区在占地上的差异主要缘于港口物流园区往往包括了经济开发的用地，实际上是物流与港前产业开发二者合一的占地面积总和。-投资规模 通过分析2003年的物流园区资料可以发现：物流园区的占地规模与投资规模并不成正比例关系。 如武汉商贸物流基地，预计投资100亿元、万州物流园区，计划投资25亿元、深圳航空物流园区，投资规模为15亿元 总的来看，部分物流园区在占地用途上的模糊性和投资规模的不明确的确造成了盲目发展的印象，需要国家和地方政府在相关政策上予以明确。我国物流园区的发展现状及存在问题2.2国内物流园区现状概况：2.3国内物流园区存在的问题：存在问题典型代表发展速度快、规划建设数量多，分布不均匀 物

9、流园区规划超前于经济与市场的需要,空置率高 北京华通物流园区不问实际，盲目求大1.北京物流港2.武汉的“万商云集”商贸园3.天津空港物流加工区部分物流园区建设存在“圈地”倾向缺少统筹规划 缺少市场规则和机制缺少基础研究缺少知识产权保护我国物流园区的发展现状及存在问题三、国内外典型物流园区案例分析 3.1国内外典型物流园区总体研究 3.2国内外不同性质物流园区分析研究 国别德国日本中国建设模式 联邦政府统筹规划；州政府扶植建设；企业自主经营政府统一规划集资；行业协会组织集资；企业自主经营政府统一规划、投资；在政府的指导下，企业自行投资规划、建设和经营管理资金来源 各级政府直接出资为主，信用贷款和

10、企业投资为补充政府低息贷款、生地的买卖差价各级政府出资、银行贷款，企业（包括外资企业）自筹资金、政府贷款基地管理机构 公益组织管理和有限公司管理两种方式（后者为主）。基地企业组成联合会（组织）进行管理。政府成立相应管理部门进行管理；出资方设立子公司来进行管理。代表园区（基地）不来梅的“货运村”东京和平岛、葛西、板桥和足立四大流通基地上海外高桥物流基地；上海国际航空物流基地等；杭州传化物流基地；武汉“万商云集”商贸园3.1.1德国、日本、中国物流园区建设模式比较国内外典型物流园区案例分析3.1国内外典型物流园区总体研究国内外典型物流园区案例分析3.2国内外不同性质物流园区研究3.2.1航空物流园

11、区研究物流园区占地规模（ha)ha)交通位置功能业态性质新加坡机场物流园区26ALPS位于樟宜航空货运中心(CAC)附近 物流业和航空货运业航空物流园法兰克福货运城149法兰克福机场附近房地产及设施管理；零售管理；信息及通信；物流；以及航空地面服务。成都航空物流园区510位于双流县文星、东升、黄甲镇境内，毗邻西南航空港开发区，航空物流仓储中心，物流商务区，保税及海关监管仓库，DHL、UPS等快件中心广州航空物流园区400园区地处广州新白云机场北区，北至花都大道，西近106国道、机场高速公路北延线，南靠新机场货运区，东临新机场北主进场路园区包括综合货运站、仓储、加工、包装、快递、配送、物流信息咨

12、询、第三方物流、物流增值服务、海关、查验中心、检疫、银行、商业中心等设施。通过以上分析可知：航空物流园运输方式以空运为主，陆运为辅。园区一般位于城市郊区机场附近，并结合高规格的陆运方式（高速公路、国道等）和水运方式布置，占地面积较大（一般大于100ha），主要功能为仓储区、物流区和货运区。国内外典型物流园区案例分析3.2国内外不同性质物流园区研究3.2.2港口物流园区研究物流园区占地规模（ha)ha)交通位置功能业态性质上海洋山深水港物流园区1380园区位于上海南汇海港新城西部，东临沪芦高速公路，距洋山深水港区32公里、市区55公里、郊区环线10公里、浦东国际机场30公里。包括港口辅助作业区、

13、口岸检验区、国际保税物流区、铁路集装箱换装区、内河集装箱换装区、危险品仓储区、综合管理服务区和临港保税仓储区8大功能区港口物流园上港集箱浦东物流园区31.7园区位于浦东港城路包括进口集装箱海关监管堆场、集装箱空箱堆场，物流转运中心，个性化仓库，海关查验区，国检放射性检测区，进出口集装箱熏蒸区，修洗箱及生活辅助区通过以上分析可知：港口物流园一般采用空港联运的模式，与机场较近或有较为便捷的交通联系，占地面积比航空物流园要大，主要功能为检验区、保税物流区、仓储区、换装区和服务生活区。国内外典型物流园区案例分析3.2国内外不同性质物流园区研究3.2.3陆路物流园区研究物流园区占地规模（ha)ha)交通

14、位置功能业态性质德国不莱梅物流园区360物流园区与公路、高速公路和稠密居民区有很好的交通连接主要联运转运功能，直接换装（越库作业）功能，仓储配送功能，加工功能，出口贸易功能，综合服务功能，基础研究和业务培训功能等。陆路物流园区成都传化物流基地76.7成都传化物流基地位于成都“物流贸易北商港”的新都物流园区内集管理服务、信息交易、停车、仓储、配送、零担快运、展示展销、物流商务、配套服务等功能于一体，信息化、网络化、集约化的高效公共性运营平台大连陆港物流基地535大连陆港物流基地位于甘井子区沈大高速公路后盐出入口两侧要发展综合物流产业，具体发展交易展示、采购、储存、装卸搬运、流通加工、配送等业务。

15、通过以上分析可知：陆路物流园一般采用公铁联运的模式，以公路运输为主，与铁路、高速公路和稠密居民区有很好的交通连接，占地面积一般大于100公顷，主要功能为转运区、加工贸易区、仓储区、换装区和服务生活区。国内外典型物流园区案例分析3.2国内外不同性质物流园区研究3.2.4化工物流园区研究物流园区占地规模（ha)ha)交通位置功能业态性质南京化工园区物流基地500在长江北岸，南京化学工业园区重点打造的化工物流基地长芦以石化先进制造业为主，玉带则主攻物流业。化工物流园区上海化学工业区物流产业园295位于上海市西南部，与A4高速公路、嘉金高速公路、浦东铁路相连接主要分区有生产服务区、仓储区、物流转运区和

16、保税区通过以上分析可知：化工物流园一般采用陆海联运的模式，占地面积一般几百公顷，主要功能为转运区、仓储区、保税区和服务生活区。国内外典型物流园区案例分析3.2国内外不同性质物流园区研究3.2.5钢铁物流园区研究物流园区占地规模（ha)ha)交通位置功能业态性质天津国际金属物流园区333园区选址天津滨海新区，毗邻天津港，距天津滨海国际机场仅15公里，园区由津沽公路、津滨大道、汉港公路、津晋高速合围而成主要有现货区、贸易区、加工区、仓储区钢铁物流园区华中国际钢铁物流基地80武汉华中国际钢铁物流基地位于阳逻开发区，与武钢阳逻钢铁加工配送基地相邻共分为商务中心区、商贸交易区、仓储区、加工区、配送中心区

17、、生活服务区等通过以上分析可知：钢铁物流园一般采用陆海联运的模式，主要功能为商贸区、仓储区、加工区、物流配送区和服务生活区。国内外典型物流园区案例分析3.2国内外不同性质物流园区研究3.2.6汽车物流园区研究物流园区占地规模（ha)ha)交通位置功能业态性质广本新兴高新物流园20处于机场路、成雅高速、绕城高速三条高速相交的三角地带，白家铁路火车站近在咫尺。零部件仓储中心、仓储中心、汽车装配中心和分拨中心汽车物流园区郑州风神领航汽车物流园15位于郑州市郑东新区商都路南侧物流集聚中心和分拨中心，汽车零部件仓储、配送中心，物流服务中心通过以上分析可知：汽车物流园一般采用公铁联运的模式，占地面积一般较

18、小（不大于50公顷），主要功能为商贸区、仓储区、物流配送区汽车装配与分拨区。国内外典型物流园区案例分析3.2国内外不同性质物流园区研究3.2.7保税物流园区研究1.国际采购与分拨2.国际中转、二次集拼3.国际转口4.出口复进口-概念-功能 保税物流园区是指经国务院批准，在保税区规划面积或者毗邻保税区的特定港区内设立的、专门发展现代国际物流业的海关特殊监管区域。国内外典型物流园区案例分析3.2国内外不同性质物流园区研究3.2.7保税物流园区研究物流园区占地规模（ha)ha)交通位置功能业态性质上海外高桥保税物流园区103外高桥保税物流园区是上海外高桥保税区10平方公里的重要组成部分，园区紧靠上海外高桥集装箱三期码头国际中转、国际配送、国际采购中心、国际转口贸易保税物流园区青岛保税物流园区153国际采购与分拨区、国际中转区、国际转口区、出口复进区通过以上分析可知：保税物流园一般采用陆海联运的模式，主要功能为国际中转、国际