道岔梁支架施工方案

1、目目 录录 一、工程概况一、工程概况.- 1 - 二、主要设计标准二、主要设计标准.- 1 - 三、编制说明三、编制说明.- 1 - 1 1、编制依据、编制依据.- 2 - 2 2、编制原则、编制原则.- 2 - 四、主要施工方案四、主要施工方案.- 2 - 1 1、现浇梁结构情况、现浇梁结构情况.- 2 - 2 2、现浇梁施工流程、现浇梁施工流程.- 3 - 3 3、支架布置形式、支架布置形式.- 5 - 2 2）第三联支架安装流程）第三联支架安装流程.- 8 - 3 3）第一、二联支架布置形式）第一、二联支架布置形式.- 9 - 2 2）第一、二联支架安装流程）第一、二联支架安装流程.-

2、9 - 5 5、支架搭设要求、支架搭设要求.- 10 - 6 6、现浇段落的划分、现浇段落的划分.- 11 - 7 7、荷载计算、荷载计算.- 11 - 1)恒载.- 11 - (1）连续梁自重.- 11 - (2)模板自重.- 11 - (1）振捣混凝土及施工荷裁.- 12 - 8 8、支架搭设、支架搭设.- 12 - 9 9、支架预压、支架预压.- 13 - 1212、钢筋加工与安装、钢筋加工与安装.- 16 - 1313、预埋件安装、预埋件安装.- 18 - 1515、模板与支架拆除、模板与支架拆除.- 21 - 五、机械与人员配置五、机械与人员配置.- 22 - 1 1、机械配置、机械

3、配置.- 22 - 2 2、人员配置、人员配置.- 22 - 六、工期安排六、工期安排.- 22 - 七、质量保证措施七、质量保证措施.- 23 - 1 1、制度措施、制度措施.- 23 - 2 2、砼外观质量控制措施、砼外观质量控制措施.- 24 - 3 3、雨季施工质量保证措施、雨季施工质量保证措施.- 24 - 4 4、冬季施工质量保证措施、冬季施工质量保证措施.- 25 - 5 5、夏季热期施工措施、夏季热期施工措施.- 25 - 6 6、质量保证体系、质量保证体系.- 25 - 八、八、安全保证措施安全保证措施.- 27 - 1 1、夏季施工安全技术措施、夏季施工安全技术措施.- 2

4、8 - 2 2、雨季施工安全技术措施、雨季施工安全技术措施.- 28 - 3 3、高空作业安全保证措施、高空作业安全保证措施.- 28 - 4 4、连续梁施工安全规则、连续梁施工安全规则.- 30 - 5 5、现场防雷、防火安全技术、现场防雷、防火安全技术.- 33 - 6 6、现场通讯与信号安全技术、现场通讯与信号安全技术.- 34 - 7 7、安全保证体系、安全保证体系.- 34 - 九、环保与文明施工措施九、环保与文明施工措施.- 36 - 十、支架结构计算十、支架结构计算.- 39 - 一、工程概况一、工程概况 哈大客运专线 TJ-3 标段伊通河特大桥崔家营子道岔区（129 号墩148

5、 号墩） ，施 工里程为 D3K697+190.45D3K697+560.07。正线两侧接长春联络线，左侧联络线设一 条安全线。道岔区及安全线均布设于三联钢筋混凝连续梁上，连续梁两端正线接 24m 预应力混凝土连续梁，联络线接 24m 预应力简支梁。 桥址地质情况：道岔梁区地势平坦，穿越玉米种植区，地质情况较简单，表层为 黏质黄土，地质较均匀，黏性尚好，土粒较紧密，0=100180KPa。 本桥下部结构：桥墩采用实体墩，基础采用 125cm 的钻孔灌注摩擦桩和钢筋混 凝土承台。 上部结构：第一联（129 号墩133 号墩）和第二联（133 号墩137 号墩）孔跨 布置均为(18.98+220+

6、18.98)m 双幅连续梁，第一、第二联左幅桥梁顶采用等宽 1580cm，第一联右幅桥梁顶宽由 1350cm 渐变至 1175cm，第二联右幅桥梁项宽由 1175cm 渐变至 1010cm；第三联（137 号墩148 号墩）孔跨布置为 (14.05+920+14.05)m 单幅连续梁，梁顶宽由 2020cm 渐变至 1340cm。 主梁采用钢筋混凝土连续梁，跨中梁高 135cm，支座附近梁高 205cm。单侧悬臂长 170cm，悬臂端部厚 20cm,悬臂根部厚 40cm，两侧支座距离底板边缘约 130cm,三联连续 梁固定支座分别设于 131、135 和 142 号墩。梁横截面形式如下图。 二

7、、主要设计标准二、主要设计标准 铁路等级：客运专线 正线数目：双线 速度目标值：运营时速 200km/h，桥梁结构按 350km/h 设计 最小曲线半径： 7000m 限制坡度：一般地段 20，困难地段 25 正线线间距：5.0m 牵引种类：电力 列车类型：动车组 到发线有效长度：650m 列车运行控制方式：自动控制 行车指挥方式：综合调度 三、编制说明三、编制说明 1 1、编制依据、编制依据 1、伊通河特大桥崔家营道岔区桥梁设计图第七册第一、二分册及相关设计图； 2、 铁路桥涵施工技术规范 （TB10203-2002） ； 3、 铁路桥涵工程质量检验评定标准 （TB10415-98） ； 4

8、、 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 （JGJ130-2001)。 5、 公路桥涵钢结构及木结构设计规范 （JTJ025-86） 6、 钢结构设计规范(GB50017-2003) 7、工地现场实际情况； 8、 本公司的技术力量、设备状况、管理水平及类似工程施工经验。 2 2、编制原则、编制原则 1、遵守合同文件中各种条款和合同规定使用的有关技术规范及设计图纸、文件。 2、根据工程实际情况，投入我单位目前现有的工程施工机械设备、周转材料和精 干的施工人员，立足信誉、确保质量、争创优质、保证工期。 3、积极采用“四新成果”达到提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本的目 的，做到优质高效。 4

9、、积极运用现代科学管理技术，采用先进的安全保证措施，确保安全生产，做到 文明施工。 四、主要施工方案四、主要施工方案 1 1、现浇梁结构情况、现浇梁结构情况 本段连续梁共分三联，第一、二联均分左、右幅，第三联为整联，三联连续梁从 小里程到大里程是一个从宽到窄的渐变段，故承台长度也随之渐变，最宽 29.62m，最 窄 12.60，梁跨最大 20m，最小 14.05m。 梁宽变化情况： 第一联左幅梁 ： 129#墩处宽：15.8m 133#墩处宽：15.8m 第一联右幅： 129#墩处宽：13.5m 133#墩处宽： 11.75m 第二联左幅: 133#墩处宽：15.8m 137#墩处宽：15.8

10、m 第二联右幅： 133#墩处宽：11.75m 137#墩处宽： 10.1m 第三联： 137#墩处宽：20.2m 148#墩处宽： 13.4m 翼缘板宽度均为 1.7m。 2 2、现浇梁施工流程、现浇梁施工流程 现浇梁施工流程见下图 现浇梁施工工艺框图现浇梁施工工艺框图 施工准备施工准备 孔桩基础施工孔桩基础施工支架材料准备支架材料准备 支架搭设支架搭设 支架预压支架预压 资料收集分析资料收集分析计算调整计算调整 底模、侧模施工底模、侧模施工模板设计加工模板设计加工钢筋检验钢筋检验 绑扎底板、腹板钢筋绑扎底板、腹板钢筋钢筋加工钢筋加工 浇筑砼浇筑砼 砼养护砼养护 设观测点标记设观测点标记 压

11、试件压试件 拆除模板支架拆除模板支架 3 3、支架布置形式、支架布置形式 1）第三联支架布置形式 由于哈大客专工期要求提前，道岔梁支架计划倒用的方案已不能满足工期，由于 支架材料已按倒用计划购置，故第三联道岔梁与第一、二联支架方案不同，第三联支 架布置形式如下： 支架采用单桩基础，每根单桩基础上布置单排钢管支墩，横桥向用型钢连接，形 成整体排架，支墩顶部用型钢搭设横梁，在横梁上按 60cm 间距搭设纵梁形成骨架平台， 在平台上搭设钢管满堂支架，支架上采用调节杆调节底模标高，顶托上采用 1010cm 的方木搭设操作平台。 支架基础： 根据工地实际情况，本段连续梁跨中采用钢管柱支架施工，每根钢管柱

12、下方布置 1 根 1.0m 的 C25 砼的磨擦桩基础，孔桩长度为 10m，桩顶与承台顶在同一水平面上。 钢管柱每孔两端布置在承台上，钢管边缘距承台边缘 20cm。钢管柱布置根据承台宽度、 梁跨及钢管柱顶上的纵横梁的受力布置，以减少跨中弯矩和支点负弯矩。 支架布置： 钢管柱平面横向根据梁宽布置，间距不大于 3.0m。钢管柱纵向最大跨距为 7.605m，最小跨距为 4.63m。钢管壁厚 8mm，在钢管底面和顶面各焊接一块钢板 80*80*1.0cm 钢板，横桥向钢管柱加设剪刀撑作限位装置。每排钢管柱顶面并排横向安 放两根 H446 窄翼型钢作为下横梁，长度为梁底宽+1.5m，再沿纵向铺设 H44

13、6 窄翼型钢 作为下纵梁，横向间距为 0.6m。下纵梁间用 22 钢筋焊成整体。每道下纵梁上铺设一 层碗扣式支架以调节底模高度，纵距为 0.6m，横距为 0.6m，脚手架上下各安设一层扫 地杆以减少立杆两端伸出的自由长度，加强支架整体强度。脚手架顶面纵向铺设一层 1010cm 方木（上纵梁） ，纵向间距为 60cm，再在方木上横向铺设 1010cm 方木（上 横梁） ，方木横向间距为 30cm。方木上铺设底模，梁体模板采用 15mm 厚的竹胶板。 2 2）第三联支架安装流程）第三联支架安装流程 孔桩施工安装 610 钢管柱搭设横向 H446 窄翼型钢（下横梁）搭设纵向 H446 窄翼型钢（下纵

14、梁）搭设脚手架搭设 1010cm 方木（上纵梁）搭设 1010cm 方木（上横梁）立模板支架预压沉降观测沉降稳定模板调整绑 扎钢筋浇注混凝土混凝土养护拆除模板与支架。 3 3）第一、二联支架布置形式）第一、二联支架布置形式 第一、二联道岔梁采用碗扣式满堂钢管脚手架施工。 模板： 面板采用厚 15mm 的优质竹胶板；背肋采用 10cm10cm 方木，间距 30cm；横楞采 用 15cm15cm 方木，间距同支架排距。 支架: 立杆、横杆采用 483.5mm 碗扣式钢管脚手架。 横截面布置方式为：缘翼板下为 0.9m，其余为 0.6m。 。 立杆纵向布置为：缘翼板下为 1.2m，其余为 0.6m。

15、 横杆步距 1.2m，顶部根据需要可以加密至 0.6m。 支架基础： 根据工地实际情况，对支架基础范围内进行基底换填，换填深度为 1m，再在换填 的上面浇筑 20cm 厚的 C20 混凝土。 2 2）第一、二联支架安装流程）第一、二联支架安装流程 第一、二联支架搭设流程参照与第三联施工，在此不再重复。 5 5、支架搭设要求、支架搭设要求 1.用全站仪按支架设计图测量出钢管立柱的位置控制点，支架长度、宽度、布设 间距等必须满足支架设计施工图要求； 2.各种杆件拼装前必须认真仔细地检查每个杆件和扣件的完好性，对有损伤、变 形等不合格的杆件和扣件坚决不能使用； 3.支架应利用设备组拼，在施工时能确保

16、质量和安全，支架搭设中必须保证立柱 (杆)的垂直度和横杆的水平，支架的纵向、横向、竖向分别成一条线搭设； 4.支架等按施工图采用标准化、系列化、通用化构件拼装； 5.支架施工结束后必须对所有杆件的连结进行全面检查，检查每个扣件及碗扣是 否卡紧，方能铺设方木和底模； 6.施工中不得随意减少设计扣件的数量，严格按照设计要求设置；底托、顶托螺 杆旋出长度不能超过所选用构件的设计限值。 6 6、现浇段落的划分、现浇段落的划分 现浇段落的划分如下： 第一联 129 号墩至 133 号墩（18.98+2*20+18.98）m，左右幅跨径相同； 第二联 133 号墩至 137 号墩（18.98+2*20+1

17、8.98）m，左右幅跨径相同； 第三联 137 号墩至 148 号墩（14.05+9*20+14.05）m。 根据现场情况，本连续梁分为三次施工，第一次施工第三联（单幅） ，第二次施工 第二联左幅和第一联的左幅，第三次施工第一联的右幅和第一联右幅。 7 7、荷载计算、荷载计算 1)恒载 (1）连续梁自重 钢筋混凝土自重：参照沈哈客专施桥参 07-01A 图设计说明：梁体圬工容重采用 26.5KN/m3； 靠墩处 4m 范围内梁高为 205cm，砼自重=2.05*1*1*26.5=54.33KN/m2； 跨中自重 1.35*1*1*26.5=35.78KN/m2； 悬臂部份自重=0.4*1*1*

18、26.5=10.60KN/m2。 (2)模板自重 a、竹胶模板自重：8KN/m3；每平方自重：0.14KN/m2（18mm 厚） ； b、上横梁方木自重：方木容重：r=8KN/m3；每平方自重：0.26KN/m2（0.3m 间距， 0.1*0.1m 方木） ； c、上纵梁方木自重：每平方自重 0.13KN/m2（0.6m 间距，0.1*0.1m 方木） ； d、4.8cm 钢管支架自重：自重 G=0.03KN/m；每平方自重：0.06KN/ m2(按 1.5m 高、间距按 0.6*0.6m 计算)。 e、下纵梁窄翼 H 型钢单位重 66.7Kg/m，每平方自重 0.667/0.6=1.11KN

19、/ m2； f、下横梁自重：每米自重：0.667*2=1.33KN/m； g、钢管柱单位重 1.33KN/m，每根自重：1.33*10=13.3KN/根(长度按 8m 计算)。 2)活载 (1）振捣混凝土及施工荷裁 振捣混凝土时产生的竖向荷载为 2.0 施工人员及设备荷载按均布活载 1.0KN/m2则 施工荷载取值为 2+1=3 KN/m2 (2）风荷载 查风荷载规范（GB50009-2001)，大约均布为 1.0KN/m2。 3)总荷载组合 荷载取值 恒载 钢筋混凝土自重模板支架自重 荷载分项系数 1.2 活载 施工荷载混凝土振动荷载+风荷载 荷载分项系数 1.4 承载力计算 按恒载活载进行

20、计算 变形计算 按恒载活载进行计算 上横纵梁荷载: q上横梁 上横梁=(35.78+0.14）*0.6*1.2+(3+1) *0.6*1.4=29.22KN/m 上纵梁荷载: P上纵梁 上纵梁=(35.78+0.14+0.26）*0.6*0.6*1.2+(3+1)*0.6*0.6*1.4=17.6KN 下纵梁荷载: q下纵梁 下纵梁=(35.78+0.14+0.26+0.13+0.06）*0.6*1.2+(3+1)*0.6*1.4=29.54KN/m 下横梁荷载（单根）: q下横梁 下横梁=（(35.78+0.14+0.26+0.13+0.06+1.11)*7.605*1.2+(3+1)*7.

21、605*1.4） /2=192.3KN/m 钢管柱荷载(跨中钢管): N钢管 钢管=(35.78+0.14+0.26+0.13+0.06+1.11）*7.605*3.0+1.33*3.0+13.3) *1.2+(3+1)*7.605*3.0*1.4=1174.6KN/根 8 8、支架搭设、支架搭设 1）跨中孔桩用旋挖钻施工，C25 砼水下砼灌注，孔桩上部 2m 范围内安放钢筋笼， 钢筋笼的主筋为 8 根。将 80801cm 钢板固定在孔桩基础或承台的地脚螺栓上，安 设钢板前，用高标号砂浆将基础找平。钢管柱焊接在 80801cm 钢板上，在钢管柱 顶面再焊接一块 0.80.80.01m 钢板，以

22、使钢管柱受力均匀。横桥向钢管柱间设剪 刀撑加强联接。 2）横桥向每排钢管柱顶面钢板上并排安设 2 根窄翼 H 型钢作为下横梁，H 型钢长 度比梁宽短时，横桥向的下横梁需要焊接成整体。在下横梁顺桥向上安装间距 0.6m 的 窄翼 H 型钢作下纵梁。下横梁与下纵梁相交处用电焊焊接，使下横梁与下纵梁成为一 个整体。各排下纵梁横桥向用钢筋焊成整体，防止梁体发生侧翻。 3）下纵梁上搭设碗扣式支架，立杆间距 0.60.6m，上下各安设一层扫地杆，增 强支架的整体强度。顶部采用立杆可调托盘进行调平。此时支架顶部须留 1020cm 可 调范围为标高调整和拆模提供空间。施工过程中，控制可调底模和可调托盘的螺杆留

23、 在立柱外的长度不宜超过所选用构件的设计限值，避免局部失稳。 4）支架顶托上安放纵向 1010cm 方木作为上纵梁，方木上铺设 1010cm 方木作 为上横梁，间距 30cm， 横梁上铺设 15mm 厚竹胶板作为底模。 5）支顶架四周设高 1.2m 防护栏，立杆间距 2m，立杆中间加设横杆并设安全网确 保安全。 6）支架周围必须按安全规范挂安全网。 7）支顶架搭设完毕或分段搭设完毕后进行验收，并作好记录。 9 9、支架预压、支架预压 该段预压拟采用砂袋进行预压。 支架预压是支架验收的一个重要环节，它是模拟上部结构的施工过程对支架进行 检验，是验证支架设计是否合理和是否可以交付使用的必要条件，也

24、是消除基础及支 架的非弹性变形，验证整体支架弹性变形量的重要手段，因此满堂支架必须采用预压 试验。根据设计图要求，支架要求采用等载预压。 预压部位：模拟设计图纸中的连续梁砼部位。 预压荷载：用砂袋代替相应部位的砼进行预压。各个部位的预压荷载的数量已作 相应换算，并取荷载的 100%作为预压荷载值。 预压程序： 加载前，测出已经完成的支架上的沉降观测点标高并做好记录。 加载：在模板上面按设计要求平放预压荷载。具体为：第一次加载值为荷载重量 的 20%；第二次加载值为荷载重量的 50%；第三次加载值为荷载重量的 80%；第四次加 载值剩余断面砼重量的 100%。每次加载间隔时间不少于 4 小时。每

25、阶段加载间隔时间 不少于 24 小时。 加载过程中同步观测标高的变化，每 4 小时观测一次，达到预压荷载值不少于 24 小时，相邻两次观测数值差值小于 2mm 并且每阶段加载间隔时间不少于 24 小时，视为 支架稳定，方可卸载。 卸载：把预压材料对称依次卸载。 卸荷完成后，在原测量处测量标高并做好记录，整理测量记录，分析数据并出具 报告。 1010、预压沉降观测、预压沉降观测 1）预压沉降观测点设置分别于每孔梁的底模位置，底板两条边缘线的 0、L/4、L/2、3L/4、L 位置，每个横断面上设 4 个点，断面纵向间距为 5m。沉降观测 采用精密水准仪观测指定点的标高并做详细记录，每相临两次做详

26、细的分析确定支架 的稳定情况，各观测点位置支架顶拉水平线并吊线锤，锤尖下方对应位置是钢筋头， 在线锤与钢筋头重合处用红油漆统一标识，每阶段预压完成都量测标识线错开的距离 和水准仪观测结果进行辅助验证。整体卸载后再次对观测点进行测量以确定整体支架 的非弹性变形量。距离统一调整为 30mm，预压过程中观测沉降量及纵横两方向的稳定 性变化。观测点平面位置如图示。 234 1 5 ADCBE 1 2 3 4 5 6 7 2）预压试验过程中，专职安全员、测量员持续观察支架，一旦出现以下异常变化， 立即中断试验，检查问题的出处，并加以排除。 3）基础的周围土体或石粉有明显的侧间凸出。 4）荷载增加很小，但

27、沉降值却急剧增大。 5）荷载不变而 24 小时内沉降值随时间近于等速增加。 6）线锤观测时发现支架纵横向偏移大。 1111、模板安装与支架调整模板安装与支架调整 1）模板设计 为保证现连续梁的外观质量光洁度、表面平整度和线形，加快施工进度，本连续 梁模板采用 15mm 厚竹胶板。 底模板：采用大块竹胶板，模板加工时可根据箱梁线形曲线及宽度将模板分段模 板直接铺放在方木上，用小铁钉固定，使底模板与连续梁底板完全一致，从梁底中心 线向两侧布置，梁底纵坡的调整，利用支架顶托调整坡度，从而使底模达到坡度要求。 锯板采用合金锯片，以预防毛边。竹胶板存放时板面不得与地面接触，要下垫方木， 边角对齐堆放，保

28、持通风良好，防止日晒雨淋，并定期检查。 外侧模板：采用大块竹胶板，为防止浇灌混凝土时，因侧压力过大造成侧模跑模， 左右两侧侧模用钢绞线对拉，钢绞线外用 PVC 管包裹，施工完成后将钢绞线取出。以 防止浇灌混凝土时，因侧压力过大造成侧模跑模。 支架预压前，按照设计标高进行调整，确保支架各杆件均匀受力；通过预压，架 体基本消除预压荷载作用下的地基塑性变形和支架各杆件的间隙等弹性变形。梁底标 高=设计梁底标高+设计预拱度+支架弹性变形值。支架弹性变形值可根据实测数据并结 合理论计算近似按二次抛物线设置。 2）模板安装要求 模板安装要求： （1)模板与砼接触面必须平整,接缝严密不漏浆。 （2)侧模以拉

29、杆固定,穿在砼中的拉杆,外套 PVC 管,以利拉杆拔出。 （3)模板安装完毕后,应保持位置正确,模板有超过允许偏差的及时纠正。 （4)模板拆除后,应将表面灰浆、污垢清除干净,并应维修整理分类妥善存放。 （5）模板、支架安装完成后，在浇灌混凝土前及浇灌过程中，应对模板、支架、 钢筋骨架、预埋件及梁支座等加以检查。当发现有问题时，应及时处理，并作好记录。 检查的主要内容： 模板的高程、位置及截面尺寸，并根据预压实测的弹性变形量按二次抛物线形式 调整设置施工的预留拱度。 模板、支架、支撑、支柱等结构的可靠程度。 拆除支架器具的装备状态。 桥梁支座、锚定螺栓等预埋件的安装位置和高程。 浇灌混凝土前应检

30、查模板内是否存在杂物、钢筋上是否存在油污、模板之间是否 存在缝隙和孔洞等。 模板安装允许偏差与检验方法详见下表。 序号项 目 允许偏差 （mm） 检验方法 1 梁轴线位置 5 尺量每边不少于 2 处 2 表面平整度 5 2m 靠尺不少于 3 处 3 梁高程 5 水准仪测量 4 梁模板的侧向弯曲 14050/1500=9 拉线尺量 5 梁两模板内侧宽度+10、-5尺量不少于 3 处 6 梁底模板度+5、-2拉线尺量 7 相邻两板表面高低差 2 尺量 3）模板拆除 当一跨砼浇筑好后，等强度达到 100%后，方可将底模板下的可调顶托下降，方木 和竹胶板脱离底板，取下竹胶板等。 1212、钢筋加工与安

31、装、钢筋加工与安装 1）一般要求 （1)钢筋摆放应分类,立牌以资标识,在运输,储存过程中,应避免锈蚀污染,钢筋 堆放在钢筋棚内。 （2)钢筋应具有出厂质量证明书，并按规定进行抽检，合格后方可使用。 （3)钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 （4)钢筋应平直,局部弯折、成盘钢筋、弯曲钢筋应调直。 （5)受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开放置。当上下层钢筋间 距较大时，应在两层之间设置架立钢筋。 （6)在钢筋施工过程中如发生钢筋空间位置冲突，可适当调整其布置，但应确保 钢筋的根数和净保护层厚度。 （7)钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块,以保证保护层厚度,垫块与钢筋

32、扎紧,并互相 错开。 （8)所有普通钢筋加工、安装满足铁路桥涵施工技术规范 （TB10203-2002）和 设计要求。 2）设计要求：钢筋接头采用闪光对焊，并满足施工规范中受拉区钢筋要求。顶面 中支座处短钢筋及底面钢筋跨中 6m 范围内不允许出现钢筋接头，变截面主梁纵向通长 钢筋横向间距按不大于 30cm 控制，纵向钢筋横向间距随梁宽度变化调整，在通过中支 座后 5m 截去部份纵向钢筋，截断钢筋端头设标准直钩进行锚固，同时须保证剩余纵向 通长钢筋横向间距不大于 30cm，施工中如发生钢筋空间位置冲突，可适当调整其布置， 但应确保钢筋的净保护层厚度 3.5cm，普通钢筋的净保护厚度不得小于 35

33、mm,亦不大于 50mm。 (1)本段连续梁所配的有 12、16、28、32 几种 HRB335 钢筋，按设计图要 求斜筋与搭接钢筋、斜筋与立筋采用双面焊，焊缝长度应满足设计及规范要求。 (2)钢筋在钢筋加工棚集中加工，加工和焊接质量符合有关规范和设计要求。成型 的通长钢筋骨架人工搬运到施工段面，按纵向联从本联的一侧向另一侧，横向从中间 向两边的顺序到位。 (3)主骨架钢筋就位后，再绑扎底板钢筋。底板钢筋焊接的接头尽可能布置在各个 空间处，应尽量避免在同一截面上。纵向普通钢筋下料可调整内外侧长度以适应线型 要求。 (4)连续梁支座预埋钢板、预埋管及伸缩缝预埋筋均与连续梁主筋点焊在一起，防 止混

34、凝土浇筑时位置偏移。 (5)钢筋加工宜在常温状态下加工，不宜加热，弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向 两端，弯钩应一次弯成。角部钢筋的弯钩面应与模板成 45 度角，其余部位钢筋的弯钩 面应与模板成 90 度角。 (6)钢筋加工的允许偏差应符合下表要求： 序号名称允许偏差(mm) 1 受力钢筋顺长度方向的全长 10 2 弯起钢筋的弯起位置 20 (7)钢筋安装时，钢筋的位置应符合设计要求，钢筋的保护层厚度不得小于 35mm。 钢筋与模板之间采用预制好的混凝土垫块支垫，垫块混凝土强度不得小于 50KPa。垫块 应互相错开，分散布置，并不得横贯保护层的全部截面，保证 1 平方米有 4 个垫块。 (8)绑

35、扎和焊接的钢筋在运输、安装和浇灌混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱 现象。钢筋绑扎应采用 0.7-2.0mm 的铁丝，按逐点改变绕丝方向（8 字形）的方式交错 扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。 (9)钢筋安装的允许偏差应符合下表要求： 序号名称允许偏差(mm) 1 钢筋部截面面积的偏差（指更换钢筋规格时） -2% 2 双排钢筋，其排与排间距的局部偏差 5 3 梁上同一排受力钢筋间距的局部偏差 10 4 分布钢筋间距偏差 20 5 绑扎骨架时箍筋间距偏差 20 6 焊接骨架时箍筋间距偏差 10 7 弯起点的偏差 30 8 最外层钢筋的位置偏差+10、-5 1313、预埋件安装、预埋件安装

36、1）本段需要设置的预埋件有：在连续梁顶面安装套筒，梁顶面悬臂处及中心位置 沿桥纵向隔 6-8m 左右设置桥面 16cm 的泄水孔及防撞墙、竖墙预埋钢筋及有关四电 的预埋件等，由于设计可能存在变化，具体预埋件在施工前需再次确定。 2）安装要求与允许偏差 预埋件和预留孔洞的留置除相关验收标准有特殊规定外，其允许偏差和检验方法 应符合下表的规定： 序号项 目允许偏差（mm）检验方法 中心位置 10 尺量 1 预留孔洞 尺寸 +10 0 尺量不少于 2 处 2 预埋件中心位置 3 尺量 1414、混凝土施工、混凝土施工 1）混凝土设计要求 该段连续梁混凝土设计等级为 C40,混凝土配合比设计时胶凝材料

37、总量不宜高于 500kg/m3，混凝土的水胶比不大于 0.34,梁体混凝土设计量：第一联 1751m3、第二联 1159m3、第三联 4558m3。 2）混凝土拌制要求 （1）混凝土的拌制必须按照配合比施工，控制好骨料的含水量、控制好原材料的 称量偏差、控制好外加剂的参量。 （2）投料要求：原材料计量后先向搅拌机投入细骨料、水泥和矿粉掺和料，搅 拌均匀加水并将其搅拌成砂浆再向搅拌机投入粗骨料，充分搅拌后投入外加剂， 并搅拌均匀。 （3）混凝土搅拌时间最短不得小于 2 分钟，坍落度控制在规范允许范围内。 3）混凝土运输要求 本管段内的混凝土运输均采用混凝土搅拌运输车运送混凝土，混凝土搅拌运输车

38、可以极大地避免在运输过程中混凝土发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多的 现象。 4）混凝土浇筑要求 （1）本管段内的混凝土浇筑均采用混凝土泵车浇筑混凝土；泵送混凝土时输送管 路起始水平管段长度不应小于 15m；向下泵送混凝土时，管路与垂线的夹角不宜小于 12 度；混凝土宜在搅拌后 60min 内泵送完毕，且在 1/2 初凝时间内入泵，并在初凝前 浇筑完毕；泵混凝土前，应先用水泥砂浆或与泵混凝土配合比相同但骨料减少 50%的混 凝土通过管道。 （2）混凝土应分层分段进行浇筑，以利于整体支架的安全，不产生过大的偏压。 根据混凝土的生产能力，层间的拉开距离不宜大于 10 米，以保证混凝土的有效连

39、接， 不出现施工逢。不得随意留置施工缝。其分段长度应根据搅拌机的搅拌能力、运输条 件、浇筑速度、振捣能力和结构要求等条件确定。 （3）混凝土浇注时为确保安全，在浇注时设专人对浇注过程中整体支架进行变形 监控，在支架立杆上和底模支架侧设置固定的观测点，按混凝土施工部位定时观测， 根据观测结果，与预压的弹性变形量相对照，如出现较大偏差，立即停止浇注，查找 原因。以确保施工安全。同时在混凝土施工的全过程设专人检查支架和模板的变形跑 模情况。 （4）混凝土浇注要求现场技术人员全程控制混凝土的结构尺寸，预埋件位置，混 凝土顶面标高等。 5）混凝土振捣要求 （1）本段连续梁施工采用插入式振捣器和平板震动器

40、联合振捣；振捣过程中，应 避免重复振捣，防止过振，防止在振捣混凝土过程中产生漏振。 （2）插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的 1.5 倍，且插入下层混 凝土内的深度宜为 50-100mm，与侧模应保持 50-100mm 的距离。 6）混凝土养护要求 按照铁路混凝土工程施工技术指南及铁路混凝土工程施工质量验收补充标 准及客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准的要求，混凝土浇筑完毕后， 应按有关专业标准的规定和施工技术方案的要求及时采取有效的养护措施，并应符合 下列规定： （1）拆模要求：应在强度达到 100%设计强度时方可拆底模；拆模时混凝土表面温 度与环境温度之差不得大于 15。

41、 （2）温度要求：混凝土养护期间，混凝土内部最高温度不宜超过 65；梁体混凝 土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜超过 15；当环境温度低 于 5是时禁止洒水；在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土 表面温度，二者间温度不得大于 15。 （3）养护方法：采用麻袋覆盖并洒水养护。混凝土养护期间，应重点加强混凝土 的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行紧密 覆盖。 （4）养护时间：在混凝土浇筑完毕后应对混凝土进行保水潮湿养护，养护时间不 得少于下列规定：当日平均气温 T（）在 5T10 时，潮湿养护期限为 21 天；当日 平均气温

42、T（）在 10T20 时，潮湿养护期限为 14 天；当日平均气温 T（）在 T20，潮湿养护期限为 10 天。 7）混凝土拆模要求 （1）混凝土拆模时的强度应符合设计要求。应在混凝土强度达到 100%时方可拆除。 （2）混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度应满足上述规定外，还应考 虑拆模时混凝土的温度（由水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快 而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度 最高时不得拆模。一般情况下，结构或构件芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表 层混凝土与环境之间的温差大于 20时不宜拆模。大风或气温急剧变化时不宜拆模。 在寒冷

43、季节，环境低于 0时不宜拆模。在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边 拆边盖的拆模工艺。 （3）拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与 混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。 （4）拆除临时埋设于混凝土中的木塞和其他预埋部件时，不得损伤混凝土。 （5）拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作。 （6）拆模后的混凝土结构应在混凝土达到 100%的设计强度后，方可承受全部设计 荷载。 8）混凝土缺陷处理 （1）混凝土拆模后，如表面有粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松麻面和缺棱掉角 等缺陷或不良外观时，应认真分析缺陷产生的原因，及时报告监理和业主，不得自行 处理。 （2）当混

44、凝土表面缺陷经分析不危及结构或构件的使用性能和耐久性能时，可采 用经有关部门批准的技术方案进行修补处理。 （3）混凝土表面缺陷修补后，修补或填充的混凝土应与本体混凝土表面紧密结合， 在填充、养护和干燥后，所有填充物应坚固无收缩或产生鼓形区，表面平整且与相邻 表面平齐，达到工程技术规范要求的相应等级及标准的要求。修补后混凝土的耐久性 能应不低于本体混凝土。 （4）除监理工程师批准外，用模板成型的混凝土表面不允许粉刷。 1515、模板与支架拆除、模板与支架拆除 1）拆除支顶架前，应清除支架上的材料、工具和杂物。 2）拆除支顶架时，应设置警戒区和警戒标志，并由专职人员负责警戒。 3）按设计要求砼强度

45、应达到设计强度的 100%后才能拆除支架。支顶架拆除应在统 一指挥下，按后装先拆的顺序进行。 4）底模、支架拆除按设计施工流程先跨中后两边，自上而下逐层进行，同一层的 构件和加固件应按先上后下，先外后里的顺序进行。拆除分几个循环卸落，开始小以 后逐渐增大，纵向对称卸落，横向一次卸浇，并由专人负责观测架体有无异常变化。 5）工人必须站在临时设置的脚手架板上进行拆除作业，并按规定配备好防护用品。 6）模板的拆除应按设计的顺序进行。 ，设计无规定时，应遵循先支后拆、后支先 拆的顺序进行。 7）拆模时严禁抛扔模板。 8）不允许采用猛烈敲打然后强扭等方法拆除模板、支架。 9）模板、支架拆除后，应及时对其

46、进行维修整理，并分类妥善存放。 五、机械与人员配置五、机械与人员配置 1 1、机械配置、机械配置 主要机械设备配置表： 设备名称单位数量备注 旋挖钻 台 1 推土机 台 1 挖掘机 台 1 自卸车 辆 10 混凝土泵车 辆 3 混凝土运输车 辆 14 塔吊 台 2 电焊机 台 6 对焊机 台 3 2 2、人员配置、人员配置 本段现浇梁的施工项目分部将分别成立以项目经理和项目总工为组长的安全领导 小组和质量控制领导小组。一工区也相应地成立以工区长和技术主管为组长的安全领 导小组和质量控制领导小组。现场成立 4 个施工班组：架子班、钢筋班、混凝土班、 后勤保障班。 伊通河特大桥道岔区连续梁劳动力安

47、排 工种单位连续箱梁备注 管理人员 人 6 钢筋工 人 30 木工 人 12 砼工 人 12 电焊工 人 9 塔吊工 人 4 电工 人 1 测量试验 人 5 安全员 人 1 道路行车指挥员 人 1 杂工 人 20 合计 人 101 不包括砼拌和站和项目 管理人员 六、工期安排六、工期安排 本段段连续梁梁部施工工期计划从 2009 年 3 月 1 日至 2009 年 9 月 30 日。 序号工程项目施工起止时间 施工持续 时间(天) 备注 一第三联现浇2009.3.12009.5.30 90 137148#墩 1 支架孔桩基础2008.3.13.15 15 2 第三联支架搭设及预压2009.3.

48、164.20 35 3 第三联立模、绑扎钢筋 混凝土浇注及等强 2009.4.215.20 30 4 第三联支架拆除2009.5.215.30 10 二第一、二联左幅现浇2009.4.157.30 105 129137#墩 左 1 支架基础处理2009.4.154.30 15 2 第一、二联左幅立模、 绑扎钢筋 2009.6.16.20 20 3 第一、二联左幅混凝土 浇注及等强 2009.6.217.20 30 4 第一、二联左幅支架拆 除 2009.7.217.30 10 三第一二联右幅现浇2009.5.19.30 150 1291373# 墩右 1 支架基础处理2009.5.15.15

49、15 2 第一、二联右幅立模、 绑扎钢筋 2009.8.18.20 35 3 第一、二联右幅混凝土 浇注及等强 2009.8.219.20 30 4 第一、二联右幅支架拆 除 2009.9.219.30 10 七、质量保证措施七、质量保证措施 1 1、制度措施、制度措施 1）成立以分部项目经理为首的道岔梁质量控制小组，全面负责质量管理工作。项 目分部配备专职质检工程师，工区及工班设专职质检员。项目分部与工区签订质量包 保责任状，各级管理人员分工负责，做到各司其职，各负其职，保证质量保证体系正 常运行。 2）建立健全各项规章制度。制定全过程质量控制制度、工程质量责任制度、奖惩 制度、质量保证金制

50、度、内部质量检查制度。抓好思想教育，提高质量意识，进行应 知应会教育和岗位技术培训，熟悉施工工艺和质量标准，使工程质量自始至终处于受 控之中，确保质量目标的实现。 3）对所有施工人员进行技术培训，对管理人员、技术人员进行专业强化培训和各 种操作人员的岗前培训；对新工人，上岗前必须进行“三级”教育，持证上岗：对涉 及“四新”技术项目的管理人员和操作人员针对各自技术特点进行专项培训。 4）建立健全质量管理制度，做到质量标准、工作标准、管理标准相协调，使质量 工作纳入标准化体系。做到“三不”交接，即本工序未经检验不交接，检验不合格不 交接，检验合格未记录签字不交接；“五不”施工，即开工报告未经批复不

51、施工，原 材料未经检验合格不施工，桩橛尺寸不清楚不施工，未进行技术交底不施工，隐蔽工 程未经检验签证不施工。使工程质量始终处于受控状态。 5）加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真 实、准确、可靠。严格按照施工规范办事，坚决服从监理工程师的管理，按监理工程 师的指令办理一切施工事宜。 6）抓好施工现场管理。做到科学组织，文明施工。现场布置合理，机械和各种材 料存放整齐，妥善保管，树立标牌。 7）完善检测手段，严把测量试验关。配齐检测和试验仪器、仪表，并及时校正确 保其精度，加强标准计量基础工作和材料试验工作，不得违规计量，不合格材料严禁 用于本工程。 8）所有材料

52、进行检测。水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证，其质量和规格 满足规范和施工要求。砂石料进行性质、强度试验，其粒径、含泥量和级配等指标满 足要求； 9）配有经验的试验人员和质检人员，严格执行技术规范，组织施工人员认真学习 质量要求和施工技术规范； 10）开工前应进行定位复测，准确确定桥位，并埋设必要的护桩，设置水准基点 （BM 点） 。施工期间定期进行中线及水平测量，确保桥位中线，跨度及各部位标高准确 无误；测量内业计算包括检查外业观测记录、观测资料计算等，由两人独立计算，互 相核对； 11）所有隐蔽工程必须在获得监理工程师的签证后才允许进行下一道工序的施工， 未经签证的工序不得进行下道工序的

53、施工； 2 2、砼外观质量控制措施、砼外观质量控制措施 1）模板安装要牢固平顺，并加强紧固，防止跑模，模板采用光洁平整的大块钢模， 浇筑前要刷脱模剂； 2）浇筑砼时均匀分层进行，防止产生偏压，捣固密实，砼外层振捣到位； 3）搭设施工平台时，平台与模板分离，不许相接触，杜绝各种起吊设备撞击模板； 3 3、雨季施工质量保证措施、雨季施工质量保证措施 1）对于预计将在雨季施工的各分部工程序应做合理安排，对运输道路，进行必要 的改善、整修和加固； 2）对主要材料、机具要估计在雨季施工期间的储备量，并增设必要的防雨、防洪 措施； 3）及时排除工作场地积水。 4 4、冬季施工质量保证措施、冬季施工质量保证

54、措施 1）当室外日平均气温连续 5d 稳定低于 5（昼夜平均气温低于+5C 或最低气温 低于-3C 时） ，按冬季施工的要求施工。对冬季施工的项目必须作好技术和管理的准 备。 2）冬季施工混凝土的原材料一定要加热，加热时优先考虑加热水的方法。混凝土 的搅拌温度，考虑搅拌、运输和浇筑过程中的热量损失。当外界温度较低，只加热拌 和水尚不能满足拌合物出机温度要求时，可对砂和碎石等骨料加热； 3）投料前先用热水或蒸气冲洗搅拌机，其投料顺序与材料加热条件相适用，一般 先投入骨料和加热的水，待搅拌一定时间水温降低到 40C 左右时，在投入水泥继续 搅拌到规定的时间（比常温搅拌的时间延长 50%） ； 4）

55、严格控制混凝土的水灰比和坍落度； 5）冬季混凝土浇筑要控制入模温度，采用机械振捣，振捣要快速,结构物浇注完 毕后，用草垫麻带、塑料薄膜等遮盖保温； 6）在必要条件下，满足设计强度及施工工期安排要求，可采用覆盖加热保温法进 行混凝土养护，严格按照铁路桥涵施工技术规范 （TB10203-2002）执行； 5 5、夏季热期施工措施、夏季热期施工措施 1）骨料、水泥、外加剂、水等混凝土组成部分采取搭棚遮荫、隔热处理，必要时 在砂石料堆上喷水降温； 2）在生产及浇注时，对配料、运送、泵送及其他设备进行遮荫和冷却； 3）采用铺设湿麻布、喷雾状水以冷却与混凝土接触的模板、钢筋、及其他表面至 30C 以下；

56、4）保证养生期内混凝土表面湿润； 5）夏季砼施工时，注意合理编制砼降温措施，保证混凝土施工质量。 6 6、质量保证体系、质量保证体系 成立以项目经理为组长，总工程师及项目副经理为副组长的质量管理组织机构， 明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂 钩。明确专职质检人员，项目经理部设专职质检工程师 1 人，质检员 1 人。详见质 量管理组织机构框图。 质量管理组织机构质量管理组织机构 7 7、质量保证体系框图、质量保证体系框图 建立健全纵向到底、横向到边的质量管理体系，从项目经理到每个员工大家齐心 共管，从开工到竣工交验的每个施工环节绝不放松施工质量的管理，确保

57、质量目标的 副组长：徐兆明 木 工 班 钢 筋 班 装 吊 班 机 电 班 预 应 力 张 拉 班 砼 施 工 组 综 合 班 组 长：智绪新 副组长：李云江 工程部：郑灶兴安质部：田卫华 试验室：罗忠湘测量班：袁纯辉物设部：刘伟工区长：罗伟 雄 副组长：张克俊 实现。组建以项目经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长的质量管理领导小组， 按照建设工程质量管理条例确定的施工单位职责，加强对施工质量工作的领导， 建立、完善决策层、管理层、作业层三级职责清楚、权限明确的质量管理、质量保证 体系，配齐各级专职质检人员和质量管理人员，保证质量管理体系能够有效运行。各 级质检、管理人员具体负责工程质量监

58、督检查及日常管理工作。详见质量保证体系 框图 。 质量保证体系框图质量保证体系框图 业主单位 设计单位 监理工程师 工地试验室 工程部 项目经理部质量管理领导小组 安全质量部 质量技术管理 设计文件审核制 工程测量双检制 分级分段技术交底制 施工方案逐级审批制 工程材料试验制 作 业 层 质量组织保证 各作业队 负责人 各作业队 质检员、 试验员、 测量员 各作业班组 质检员 实现质量目标 员工质量教育质检创优管理 员工培训 工序质量“三检制” QC 小组活动 材料合格检验制 质量处罚制 创优责任制 定期与日常质量检查制 质量“三检制” 事故处理报告制 工程质量终身负责制 优质样板工程带头示范

59、制 遵守质量否决制 广泛推广“四新”制 开工报告审批制 施组设计逐级审批制 八、八、安全保证措施安全保证措施 1 1、夏季施工安全技术措施、夏季施工安全技术措施 夏季气候炎热，高温时间持续时间较长，主要是做好防止中暑的危害。应采取的 安全的应急措施如下： 1）实抓好防暑降温知识的教育，使职工熟知中暑症状，掌握处理中暑的应急措 施。 2）理调整施工时间，利用早晨、下午气候较低的时间作业，避开中午前后高温 时间作业。保证职工有充足的休息和睡眠时间，严格控制职工加班加点，适当缩短高 处作业人员的工作时间，以策安全。 3）高温条件下的场所，要采取洒水、通风和降温措施。 4）露天作业集中和固定的场所，要

60、搭设歇凉棚，防止太阳直射，并采取洒水降 温措施。 5）高温、高处作业的职工，及时进行经常性的健康检查，发理有作业禁忌症者， 应及时调离到安全作业岗位上。 6）证供应茶水，清凉含盐饮料或防暑解热的汤类，及时发放防暑降温的急救药 品和劳动保护用品。 7）组织医护人员深入施工现场，做好巡回医疗和预防工作，对体弱职工要重点 防护。 2 2、雨季施工安全技术措施、雨季施工安全技术措施 雨季进行施工，重点做好触电、防雷击、防坍塌。 1）防触电。施工所用电源禁用裸导线和塑料线，严禁沿地面铺设，配电箱及电 源开关要有防雨设施；机电设备的金属外壳，必须采取可靠的接地或接零保护；手动 电动工具和机械设备使用时，必