架桥机组走行安全专项方案与架桥机起重吊装专项施工方案汇编.doc

1、架桥机组走行安全专项方案与架桥机起重吊装专项施工方案汇编架桥机组走行安全专项方案为保证架桥机组走行稳定，防止掉道及倾覆事故，现根据架桥机组运行及时要求，制定架桥机组走行安全专项方案如下：1、线路技术要求架桥机组所经过的路线，左右股水平差不得大于50mm，曲线外股超高值不得大于70mm。2、架桥机组设备要求架桥机走行时，两个风缸必须全部开启，主风缸风压必须保持在0.7Mpa 以上。对位时，速度必须小于0.5km/h ，车上安设手动制动机和紧急制动阀并设专人操作，车下设两名专职人员手持铁鞋随车前行，并提前在对位位置设置带螺栓坚固装置的铁鞋，对位后，及时放置所有的铁鞋和大木楔。走行前，必须先做一次制

2、动实验，确认制动可靠、风压正常后再运行，行驶速度严格控制在3km/h 以下。对位前，距梁端10 米处停车检查制动系统。2 号车走形时，两个风缸必须全部开启，制动风压必须保持在0.6Mpa 以上，车上必须安置手制动机和紧急制动阀并设专人操作。距主机 100m时必须一度停车距主机20 米时停车检查系统制动情况和主风缸风压，在主机指挥发出2 号车与主机对位的信号后，2 号车以小于 0.5km/h 的速度进行对位。设两名专职人员手持铁鞋跟随2 号第1页共12页车。对位后立即塞入铁鞋。如遇线路坡度过大导致2 号车车轮打滑可提前在轨道上铺撒细沙。主机对位前，应先确定停车位置。例如，架设32m桥梁时，主机前

3、五轴转向架第一轮中心道桥台胸墙或已架桥梁前端的距离为 2.47m。应预先在 2.47m 位置处安放两个带螺栓坚固装置的铁鞋，并在主机后端预设两根 22mm的防溜牵拉钢丝绳，固定于主机后轮对上，在主机走行距离桥端 10m一度停车时，将防溜牵拉钢丝绳的另一端固定在后方已铺好的轨道两股钢轨上，做好防溜准备工作后，主机自行对位。主机对位时车速不得大于 0.5km/h ，制动风压应大于 0.7Mpa。前进对位距桥台胸墙或已架桥梁前端 10m时应一度停车，检查制动系统的制动、风缸充风量是否已充满缸、制动管内风压是否正常、闸瓦厚度、安装间隙是否符合要求。同时，应再次检查确认带螺栓坚固装置的铁鞋是否安放妥当；

4、车上设专人手持紧急制动风阀，五轴转向架第二轴两侧由专职人员手持铁鞋，在主机前方缓慢而行主机到位制动后，即塞入铁鞋，并打入木楔防止主机前溜。主机对位后，制动风压应处于保压位，车轮下全部安放铁鞋或木楔，放下前后液压支腿。主机两台空压泵全部打开保证制动风缸充风量始终保持满缸，制动风管风压始终保持在 0.6Mpa 以上。2 号车运梁：当梁片落至 2 号车上以后，托梁小车应安放钢支撑，桥梁两侧同时各加设 2 根木支撑，底部支撑在机动平车两侧的侧板上，用柱销将托梁小车与车体固定成整体，用木楔塞住托梁小车，以防止运梁途中托梁小车前溜。第2页共12页2 号车运梁速度应控制在 07km/h；在 19.5 下坡到

5、时，运行速度不得超过 3km/h。长大下坡段运行距离超过 1km时，每 500m停车凉闸。距主机 100 米时应一度停车，检查制动系统，制动风管内风压应保持在 0.6Mpa 以上，距主机 20 米时应再度停车检查制动风压。对位时速度不能超过0.5km/h ，同时应有两名专职人员在2 号车到位后立即将铁鞋塞入车轮下。在对位处提前安放两个带螺栓坚固装置的铁鞋。如遇线路坡度过大导致 2 号车车轮打滑可提前在轨道上铺撒细沙在大坡度设立专职人员手持铁鞋跟随 2 号车，上坡时位于 2 号车尾部，下坡时位于2 号车头部，如遇紧急情况，及时于2 号车溜动方向置入铁鞋。2 号车与主机对位时严禁出现撞钩现象，两车

6、钩必须保持3cm以上的距离。3、加强的针对性措施。对架桥机铺设的线路，在走行前设专人养护，并根据架桥机组走行条件制定了桥面线路状态表，架桥机组走行需有专职线路人员检查合格并签字后方可走行。第3页共12页架桥机起重吊装专项施工方案一、施工任务及危险源识别架桥机主要承担石佛沟特大桥288 片T 梁架设安装的任务。专职安全员：霍亚红现场安全员：董冠军黄勇郭俊杰序号工序场所危险部位及危险源事故及伤害类型控制措施1 桥头拼装物体打击机械伤害1、执行各工种和门吊的安全操作规程。2、现场专人指挥，安全员监控。3、佩戴相应的安全防护用品。2 施工现场临时用电触电 1、专业电工宋满林操作。2、遵守安全用电规定。

7、3、现场安装漏电保护装置。架桥机作业坠落物体打击机械伤害操作失误 1、执行安全操作规程。2、佩戴相应的安全防护用品。3、设置安全防护设施及醒目的安全标识。4、现场专人指挥，安全员监控二、架桥机拼装作业现场条件、架桥机拼装位置位于石佛沟特大桥24#台 80 米处，此处为路基区，地形开阔，作业条件好，就位安装与拆除有足够的空间。三、架桥机拼装工序步骤A、架桥机拼装及试运行架桥机拼装程序为：测量定位平衡对称拼装两侧主桁梁安装前后联系框架、临时支撑安装前、中、后支腿及中、后顶高支腿铺设纵向轨道安装起吊小车、液压系统、操作台、接通电源检查调试初步运行。架桥机安装完成以后应检查各部尺寸是否正确，各系统的运

8、行是否正第4页共12页常，然后试运行。拼装前先用型钢或贝雷片搭设马架，由吊车或龙门架将各支腿和两片主桁架吊到马架上组拼。各部件组装并接好电气线路后，在支腿处用千斤顶将架桥机顶起。再把马架抽出、千斤顶回油，将架桥机支腿落于路基上。然后根据桥面纵坡调整各支腿，使架桥机处于水平（主桁架纵坡不得大于 0.5%）。最后采用简单扒杆将副架安装于主桁架上，对架桥机各部件进行试运转后，将架桥机纵移至待安装梁的位置。试运转后由安全保障部和合作单位负责人共同请当地的安监部门进行检定。 B、架桥机拼装时要注意以下问题：（1）架桥机拼装位置要选择好，不得有架桥机纵横移动的障碍，架桥机中支腿尽量处于己安装梁的端部梁肋位

9、置。（2）架桥机各节桁架间采用栓接，销棒使用前仔细检查其质量，安装时尽量使用龙门架销接。（3）架桥机顶升时支腿处要支垫较大刚度的分配梁，以免过大的集中力将桥面板损坏。（4）架桥机拼装后检查各限位装置并安装牢固，方可进行纵横移运行，以策安全。 C、架桥机纵横移动先铺好纵向轨道，架桥机横移至轨道上方，分别将后支腿与中支腿顶离轨道，轮箱转向并骑位于轨道上方，拆除中后支腿横向钢轨，两支腿落于纵向轨道上，同时将副架移至后支腿处做配重，并收起前支腿。将下一跨盖梁上的横向轨道铺好，各工作就绪、安全检查后整机纵向前移。飘架（即纵向移动架桥机）到位时，落下前支腿，顶升前支腿并铺横向钢轨。同样方法顶升中支腿与后支

10、腿，并铺横向钢轨。各支腿轮箱转向落在横向钢轨上，全面试运行安全检查即具备横移能力。D、架桥机纵横移动时应注意以下要点：第5页共12页（1）为了保证安全，架桥机前移飘架前，必须依次对前、后、中支腿进行陆续临时顶升，把各支腿从横向轨道移到纵向轨道，要求用两个千斤顶对一个支腿同时顶升，并同时收起。（2）架桥机跨墩纵向飘架移位时，必须空载并将前支腿及附属构件拆卸，以减轻前支腿的重量，两副架运行到后支腿后面作配重，并作临时固定，以防架桥机纵向运行时失稳。飘架移位过程中应随时测量架桥机前端的下挠度，确保在计算的安全范围内。（3）架桥机支腿顶高时要在已安装梁的梁腹中心线上操作，如不在梁腹中心线上，可铺设钢横

11、梁把受力传到腹板上。中支腿横移轨道不能压翼板，前后横移轨道可满垫方木。（4）对于各支腿轨道，尤其是前支腿横移轨道的吊装，宜采取在架桥机主桁架上装临时小扒杆，由小扒杆吊运和人工配合安装的方法。（5）由于该工程的双幅桥面都有2%的斜向外侧的坡度，因而架桥机横移轨道需枕木调平，并在轨道两侧设置可靠的止滑块，以确保架桥机横移安全。（6）架桥机飘架到位后，进行较全面的安全检查，如螺栓与销子的连接是否牢固、钢丝绳接头及电气线路是否正确、电线有否破损和挤压、液压系统是否正常、轨道接头是否平顺，支垫是否平稳和轨距尺寸是否正确等，并进行空载试运行正常，才能进行架梁吊装作业。四、使用中采用的安全措施A、施工准备

12、1、架桥机操作人员必须经培训合格，取得上岗证后，方能上岗作业。严禁无证操作，操作人员应熟悉架桥机的操作工法，了解架桥机的机械构造、使用性能。第6页共12页2、龙门吊操作人员经培训合格，取得上岗证后，方能上岗作业，严禁无证操作。操作人员必须熟知安全操作规程，了解龙门吊的机械构造、使用性能。3、操作人员在作业时精力集中，坚守工作岗位，不做与工作无关的事，按规定使用安全带和安全帽等，严禁酒后作业、违章作业。4、架桥机操作人员必须按“架桥机检查记录”的每一项认真检查，发现问题及时整改，恢复正常经有关责任人签字确认架桥机正常后，方可吊梁或过孔。5、操作人员在作业前，对机械性能进行逐项检查，确保机械正常运

13、转。 B、运梁 1、按有关规定检查运梁炮车，并作好记录，确定设备正常后，方可投入使用；吊梁前检查轨道是否平整可靠，运梁时只能使用低速运行，如不能立即启动必须用卡子把小车卡在钢轨上，防止打滑溜车；途中必须有人相随，随时注意轨道、T 梁的稳定，确保T 梁的安全。2、运行途中若遇突来大风或阵雨，应立即停止运梁，固定小车，同时用手拉葫芦加固 T 梁，防止被大风吹倒（运梁小车上常备4 个 5t手拉葫芦）。3、运梁炮车移动过程中，运行线路上有人时，必须发出警告信号。 C、架桥机安装 T 梁 1、架桥顶组拼（或定型产品）、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等，均应按设计要求进行；2、架桥机就位后，为保持前后支点

14、的稳定，应用方木支垫。前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧； 3、构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作；4、架桥机吊装边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开；5、横移不能一次到位的T 梁，操作人员应第7页共12页将滑道板、落梁架等准备好，待T 梁落入后，再进入作业点进行箱梁牵引横移等项工作。6、架桥机在吊运T 梁过程中，如遇到起升机构制动突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落 T 梁，开动小车选择安全地点，把梁放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。7、在吊装 T 梁时，应使承载均匀、平

15、稳，不能忽起忽落；起升机构的钢丝绳应保持垂直；同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊T 梁，。8、在操作过程中，设专人分别位于前、后支架观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，立即通知总指挥采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车。9、架桥机正在吊运T 梁中，如遇停电或电气故障，T 梁无法放下时，操作人员应马上紧急通知下面人员立即疏散，操作人员不准离开岗位。地面人员应立即将危险区域用绳子围起来，并警戒，任何人不得通过，然后请检修人员检修。10、每次梁落到位后，要立即稳固措施，连接板钢筋要焊好、焊牢。1

16、1、架桥机架梁作业时，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题立即停止工作，及时处理后方能继续作业，不允许机械及电气设备带故障工作。12、操作人员要做到十不吊：（1）指挥信号有误或不明确；（2）超负荷；（ 3） T 梁上有人；（4）安全装置不灵；（ 5）下大雨；（ 6）能见度低、视线不好 ( 尤其第8页共12页是夜间 ) ；（ 7）起重钢丝绳滑槽；（ 8）T 梁被挂住；（ 9） T 梁紧固不牢；（ 10）风力超过六级。 D、指挥 T 梁安装或架桥机过孔时，操作人员只服从总指挥人员的口令，由专人指挥。多人挂钩时，操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立

17、即采取相应措施。E、过孔及支垫1、主梁过孔运行时，设专人观察和监听各电机及其传动机构，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。并注意整机纵移时，起重行车必须移至最后作配重。2、无论是上行纵坡还是下行纵坡，均要求每次过孔后调整前支点约高于后支点。3、架桥机定位后任何人不得随意拆除稳固各受力点的支撑钢管、葫芦、卡子、缆风等保险设施。4、运梁轨道及架桥机横移轨道枕木应垫到梁的中心，不能靠近翼缘板。5、架桥机中所使用的所有支垫必须牢固可靠，必须采用接触面摩擦系数大的优质杂木，严禁用钢板直接支垫。6、在架桥机纵移或横移轨道两端，必须设置铁挡（或限位装置），以确保架桥机

18、的安全。F、注意事项 1、进入施工现场必须佩戴安全帽，高空作业必须系安全带，正确使用个人劳动防护用品。2、配备消防器材；3、设置醒目的安全生产标志牌；4作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。遇大雨、大雪、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下或一侧作业。第9页共12页五、防止重大机械设备事故的控制措施容易发生的安全事故有：重物坠落；架桥机丧失稳定性由于力矩不平衡而倾翻；架桥机设备的维护和检修，以及安全检查存在着人员从高处跌落伤害的危险；架桥机整机的移动性，运行机构的操作失误可能对人员造成机械伤害。触电伤害；其他机械伤害；人体某部位与运动零部件

19、接触引起的绞、碾、戳等伤害，运转零件破坏飞出物的打击伤害，抽拉吊索引起的弹射伤害等；防止重大机械设备事故的控制措施1、确保安全保护装置齐全有效，在安全保护装置失效或临时解除未恢复之前进行作业，必须停止作业，并加强监护。2、操作人员必须每天例行检查，每周组织一次大检查，发现问题，落实到人，限期整改，并认真做好整改记录。3、加大机械设备的维护保养力度，确保机械设备经常处于良好的技术状况，严禁机械设备带病运行。4、项目部项目经理与架桥队签定“安全生产责任书”，实行“目标责任制”，坚持重奖重罚的原则，明确责任，落实到人。六、安全应急预案架桥机安全小组项目经理（组长）：王志强项目副经理（副组长）：李前胜

20、项目总工程师（副组长）：梁学峰项目安全经理（副组长）：李兵兵安全组成员：（专职安全员）霍亚红郭俊杰在架桥机吊装作业中项目部制定的安全应急预案如下：应急救援组织机构组长：王志强副组长：李前胜梁学峰李兵兵第10页共12页李汇艺专职安全员：霍亚红现场安全员：董冠军黄 勇郭俊杰 应急救援的实施程序当门式起重机作业中发生人身伤害事故，按下列程序进行应急救援。 A、报告 B、现场紧急救护、紧急救险 C、保护事故现场 D、善后处理及时报告应包括以下内容：现场安全员董冠军、黄勇、郭俊杰立即报告安全保卫部，事故发生后，李前胜、梁学峰、李兵兵必须迅速抢救伤员，同时派人严格保护事故现场。安全保卫部对事故发生的时间，具体地点，事故发生的原因、简要经过、伤亡人数、直接经济损失进行初步估计。成立抢险抢修组：、实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。、转移受害者至安全地带。、在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。、抢险抢修或救援结束后，直接报告项目经理并对结果进行复查和评估。、在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等）。、使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。、协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员