储运车间操作规程(2)

1、陕西延长石油（集团）有限责任公司榆林炼油厂储运车间操作规程编 号：Q/YL J-045-2007-A分 发 号：受控状态：受 控编 制：丁毅、贺繁荣、侯振伟审 核：目 录1.柴汽油罐区操作规程31.1.罐区概述31.1.装置开工41.2.装置停车检修41.3.岗位操作法51.4.转油操作法61.5.司泵操作法61.6.计量操作法82.装车区操作规程82.1装车区概述82.2.装车区流程简介92.3装置开停工92.4.装油操作及现场管理规定92.5.检票员操作法112.6.装车工操作法113.磅房操作规程123.1.磅房概述123.2.程序简介123.3.性能指标123.4.车辆调度操作法133

2、.5.司磅操作法144.原油罐区操作规程154.1.原油罐区概述154.2.罐区流程简介154.3.原油罐区流程图154.4.装置开工164.5.计量操作法174.6.司泵操作法194.7.原油调和操作法215.原油单车收购卸油程序225.1.车辆进入225.2.排水员225.3.过磅（称毛重）235.4.记录235.5.卸车、采样235.6.送 样245.7.过磅（除皮）245.8.统计245.9.发票241.柴汽油罐区操作规程1.1.罐区概述本车间共有柴油罐6具，容量为2000m36，用于接收，存放各种标号的成品柴油。有柴油泵4台，用于装车和倒罐。有汽油罐4具，容量为1000m34,用于接

3、收,存放各种标号的成品汽油,有汽油泵4台,用于装车和倒罐。1.1.1.罐区流程简介及油品交接程序油品交接程序 质检科成品油化验合格后，出票据到电仪科，储运车间油品转接人员根据库存和销售情况决定是否需要交接油品。 当需要成品油时，电话通知原油科（4610627）电仪科（4610028）到油品车间，进行现场交接。 交接时，必须出据化验单，并进行油品脱水，电仪科监督取样，储运车间确认。无异议后，进行检尺，油品车间把尺，储运车间确认。无误后，由电仪科开据交接单，双方签字确认。流程简介： 油品交接完毕后，车间转接人员通知罐区操作人员进行油品转接。双方操作人员电话联络，确定转油所用管线，油品牌号，转出罐，

4、罐号，油品数量，温度，确认后打开转油阀门，通知油品车间启泵转油。 油品转完后，通知停泵，并关闭转油阀门，待静置一段时间后,脱水检尺，以备装车。 装柴油时A线可启用P7、P8、P9，B线也可启用P7、P8、P9，A线占用15、16、17、18号4根鹤管，B线占用9、10、11、12、13、14号6根鹤管。 装汽油时，I线启用P1、P2，占用3、4、5号鹤管，II线启用P3、P4，占用6、7、8号鹤管。 1#渣油占用1#、2#、3#号鹤管，2#渣油占用1#、2#鹤管，石脑油占用4#鹤管，由油品车间启泵装油1.1.1.工艺流程图附后1.1.装置开工1.1.1.设备投用前或检修后的检查与验收根据本区域

5、设备及工艺管线的实际情况，在投用前或检修后，对所属设备进行详细的检查与验收工作，对技改过的设备及管线做到心中有数。（1）用水对罐及罐的进出口管线进行试压。（2）试压完毕后放尽罐内及管线内存水。（3）检查各罐液位计，呼吸阀、消防设施及各罐浮顶、浮船等附件完好情况。（4）检查管线、阀门、法兰、垫片及各罐伴热线是否完好。（5）检查各机泵、电机、润滑装置、压力表、地角螺栓、电源接地是否良好。（6）、检查仪表指示及回路控制，各罐高低液位报警、热电偶温度计是否准确无误。（7）、检查罐区内消防设备及照明设施是否完好。（8）、检查区域内检修时临时所用东西是否拆除、区域内是否存放有易燃物。1.1.2.油罐进油操

6、作： 准备好各种原始记录及报表。 给机泵准备好经“三级过滤”的润滑油。 组织当班人员熟悉新工艺，并确定操作方案。 接到进油通知后，认真检查管线，打开进油罐底阀门。 进油后，加强巡检，确保各设施处于完好状1.2.装置停车检修1.2.1.停车程序： 对需要检修的设备制定出检修方案，并报有关领导批准。 对罐内及管线内存油进行倒罐处理并用水置换干净。 需检修罐应注满清水，并用蒸汽进行蒸煮不少于72小时。 放净罐内存水，打开人孔晒晾，盲堵与之相连的所有管线，晒晾时间不少于36小时。 准备好各种防护用品，及维修器具，以备进罐检修。1.2.2.检修程序： 对置换好的油罐联系安全科进行取样化验分析。 分析合格

7、后，由安全科监督办理进罐许可证，及动火等相关票证。 进罐后外面设有专人监护，随时与罐内人员保持联系。 进罐检修不宜时间过长，一定时内需到罐外呼吸新鲜空气。1.2.3.检修注意事项： 所有检修人员必须穿戴好劳保用品，遵守各项规章制度。 进入检修现场人员需关闭手机，禁带一切危险品。 进罐人员必须严格按检修方案执行，严禁违章作业 。 所使用的工器具必须防爆，轻拿轻放，检修完毕后清点工具器具，保证齐全。 监护人员必须坚守岗位，随时注意罐内情况，加强对周围，相关设备的巡检，以防产生突发事件1.3.岗位操作法1.3.1.操作原则： 操作人员必须经三级安全教育合格，且熟悉劳动保护和消防知识，熟悉本岗位工艺流

8、程。 严格遵守各项规章制度，严格操作规程。1.3.2.正常操作法： 随时掌握生产情况，油品质量和标号，了解销售情况和库存，根据接油人员指示适时输转油品，以备装车。 对动态罐每两小时检尺一次，以防冒罐或抽空。 接到装车指令后，首先对所装油品进行脱水，后打开有关阀门，通知装车检票人员启泵装车，同时说明留样情况及油品转接罐号。 加强巡检加强设备的维护保养，做好有关记录。1.3.3.非正常操作法：原因 冒罐、跑油串罐造成油品污染。处理方法 、及时倒罐，对所跑油品进行回收，并处置废弃物，保护环境。、联系质计科，生产科将污染油品打回炼化公司处理。1.3.4.事故处理方法： 油罐焊缝漏油时，立即转出罐内存油

9、，吹扫置换合格后动焊。 罐底阀损坏或法兰，垫片发生泄漏时，启泵将罐内存油转至其它罐，当泵转至不上量时，注水30-40，静置后，重新启泵抽出罐内剩余油品，直至抽空，放掉罐内余水，组织抢修。 发生大量跑油时，迅速查明原因，制定出最佳方案，并对油品进行及时回收，把损失降至最低，同时将原因上报有关部门。 油罐着火，立即关闭有关阀门，同时报警消防部门以及相关部门和有关人员。当班操作人员迅速利用本区域及油罐本身消防设施进行灭火，在允许条件下，抽出罐内存油，避免发生更大灾害，降低事故损失。1.4.转油操作法 清楚了解当班各罐的库存，接到接油人员的指示后，立即和油品车间取得联系，明确油品种类，转接数量和转油所

10、用管线。 打开接收罐，罐底阀（以最小库存为基准），并检查其它罐阀门关闭情况，无误后，通知油品启泵进行油品输转。 根据罐容，罐存及每小时输转量，估算出转接所用时间，两小时检尺一次，同时加强巡检。 当转满或转完后，通知油品停泵关闭阀门，静置1小时后精确检尺，以备统计和计量。 每班交接时，必须说明从油品车间接收下油品的种类，以及所剩数量，以便随时输转。并做好记录。 转油以最大罐容为限，切忌半罐，以减少损耗，特殊情况除外。1.5.司泵操作法1.5.1.操作原则： 司泵岗位是装车，倒罐不可缺少的重要环节，只有保证机泵的正常运行，才能使装车倒罐等工作得以顺利完成。 机泵发生异常情况，需立即停泵查找原因。

11、机泵不上量，泄漏严重，需停泵修理。1.5.2.正常操作法：开泵前的检查与准备工作： 检查机泵的各螺栓、盘根、管线、阀门、压力表、安全防护罩等安装的是否齐全牢固。 向机泵加注规定牌号的润滑油。 检查机泵、电机有无杂物、灰尘，接地是否完好。 联系电工检查电源系流及联锁保护装置，并送电。开泵步骤： 对机泵首先盘车2-3圈，检查有无撞击声。 打开机泵的进口阀，打开压力表阀，排尽泵内空气。 按下启动电钮，待泵上量后，打开出口阀，出口压力趋于稳定，无太大波动表示正常。正常运行与维护： 检查机泵的出口压力、转速、流量是否正常。 检查电机外壳，轴承温度是否正常，电机温度不高于65，轴承温度不高于70。 检查密

12、封是否泄漏，如泄漏超出填料密封10滴/分钟，机械密封5滴/分钟则必须停泵处理，定时向机泵加注润滑油。 检查电流是否超过额定指标。停泵操作： 慢慢关闭泵出口阀、停泵，关好泵进口阀及压力表阀。 切断电源。 搞好机泵的维护保养及卫生工作，备用机泵每班必须盘车一次。1.5.3.非正常操作法：泵的上量不好或抽空原因 泵入口管线堵塞、油罐液位太低、进口阀阀心掉落、叶轮损坏。处理方法 及时清理堵塞物、停泵或关小出口阀、更换阀门或检修阀心、更换叶轮。泵体发热：原因轴承损坏、润滑油不足或变质、出口阀阀心掉落。 处理方法：更换轴承、加注或更换润滑油、更换阀门或检修阀心。泵振动大或杂音大：原因 泵体与电机中心线偏斜

13、、地角螺栓松动、泵体内有少量气体。处理方法 找正，拧紧地角螺栓、关闭出口阀排气，待上量正常后再开大。1.5.4.事故处理法： 机泵发生故障，立即停泵，关闭进出口阀，待维修处理。 当机泵运转时，突然停电，应立即关闭进出口阀，关闭泵的电源，联系有关部门查明原因，如电机发生故障，联系电工处理。1.6.计量操作法 提前十分钟进入工作岗位，对罐区所属工艺，设备进行检查。 查看记录报表，对各罐液位进行检尺，并核对数据有无出入。 准确掌握当前库存量，并认真查询油品接收情况。 无误后，对当日要装油品进行脱水检查，后打开有关阀门，做好装车准备，同时对流程进行认真巡查。 接到装车指令后，启泵装车。当所装油品为新油

14、品时通知装车区留样看水，并说明转接油品罐号。 装车过程中，必须坚守岗位，随时与装车区联系，并加强检查，以防突发事件。 配合好加油站的转油工作，准确记录数据。 对动态罐每两小时检尺一次，检尺时注意手要触摸静电放电装置，注意冒罐或抽空。 需倒装新罐时，首先通知装车区，然后停泵，待改好流程后，再启泵。 掌握罐内油品输出量，与磅房进行核对，保证达到平衡。 油品装完后，关闭有关装车阀门，并进行彻底检查。 做好各记录及报表，打扫区域卫生，对当班所发生的事情进行如实记录。 交接班到现场，保证不遗留任何问题。2.装车区操作规程2.1装车区概述装车区共有18个鹤位，1、2、3号为渣油， 3、4、5号鹤位为一组，

15、装90#汽油，6、7、8号鹤位为一组，装93#汽油，9、10、11、12、13、14号鹤位为一组，装柴油定为B线，15、16、17、18号鹤位为一组，装柴油定为A线，4号鹤位也可装石脑油。除渣油外所有装车都实行自动装车，有16套自动装车设备。装车实行计算机集中控制，有主控电脑一台，打印机一台。2.2.装车区流程简介 油品经罐区用泵加压后，送至装车区。 电脑设定所装吨位，油品经自动装车设备，由鹤管流入汽车槽罐。2.3装置开停工 停车后，对需要检修的设备，放尽管内存油，必要时进行吹扫置换，盲堵相关管线，在安全前提条件下，进行修理动焊。 修理完毕后对管线进行水试压，试压完毕后放尽管线内存水。 检查管

16、线，阀门、法兰、垫片及管线伴热是否良好。 检查自动装车设备，压力表，接地线，鹤管，升降梯是否灵活，准确好用。 联系仪表工检查流量计，主控电脑是否准确无误。 联系电工检查接地装置，避雷设施是否完好。 检查装车区内消防设施及照明是否完好。 检查区域内检修临时所用设施是否拆除，是否存放有易燃物。2.4.装油操作及现场管理规定 开好票据的车辆，进入装车区准备装油，在磅房外停车，松开罐口，首先应接受车辆调度的检查，查车上是否带有烟火等危险品，车辆安全附件是否齐全，“五证”是否齐全、有效，是否附合安全要求，无误后，开据票证过磅。 装油车辆必须服从现场管理人员的指挥，在指定地点依次排队停车，不准抢行。 车辆

17、进入装车区大门口后，停车检票，由检票员查验票据，无误后，开据装车凭证，按指定位号缓慢驶向装车台，当接近黄线应停车熄火，仔细检查车辆是否正常。 把所开装车凭证递交装车工，当接到装油指令后车辆靠近装油台熄火，拉紧手刹，司机锁好车门，离开装油台，司机站在灭火器旁不得乱窜 装车工接到装车凭证后，认真核对该车对应的油品名称和车号，以及司机着服都符合要求，将灭火器放在规定位置，否则不准装车。 该车具备装车条件后，将车停好在规定的装车位下，让司机站在规定的装车黄线外，装车工接好下部接地线，然后装车工放下云梯，将上部接地线接好在罐体上，静电显示灯为绿色后，缓慢松罐口螺丝给槽车罐泄压后，再打开罐口，将鹤管缓慢伸

18、入罐底部。 油品装车时，该车司机必须站在规定黄线外，观察油品车辆是否有漏油现象，不得闲窜、走动，若有漏油现象立及停止装车，启动相应的应急预案。 油车在装车开始和结束时，流速不得超过1米/秒,当液位浸没鹤管1/4处时，球阀逐渐开大，流速控制不得超过4.5米/秒，装油结束时应由大到小逐渐关闭球阀，禁止一次全关或全开。 槽车装车结束后，将鹤管缓慢伸起，空尽管内积油，打好罐口，拆下上接地线后，把鹤管缓慢推回原位置用皮带系好，再将云梯拉回。 云梯拉回后，将该车静置2分钟后，装车工拆下下接地线，放在规定位置后，通知司机将车缓慢开出。 车辆驶出装车区后，停靠路边取票，对需要看明水的车辆，先停至备用磅上坡处静

19、置20分钟，待班长看完明水，确认后，签字取票。 过磅车辆必须服从现场人员统一指挥，依次排队，进出有序。坚决杜绝抢磅行为。 进入装车区的车辆，一律不准修车，放音乐或私接油品，对违章行为坚决给予处罚。 装车现场保持清洁，地面无油污，油品无滴漏，无违章作业，无安全隐患，车辆进出有序，各方协调配合，设备运行正常，顺利完成装车任务。 严禁装车工作单人装车作业，禁止着装不符合要求装车，禁止司机上罐、上台装车。 槽罐所装液位最高控制在95%之内。 观察槽车所装液位时，应站在鹤管所装罐口的上风位，防止油品流速过大造成溢罐。 槽车罐口无皮垫子、有罐中罐的不准装车。 槽车罐的附件和装车系统附件要轻拿轻放轻推，禁止

20、随意乱丢、乱放和敲打。 用语文明，礼貌待人，对司机不懂的地方要耐心解释，提高服务质量，禁止对司机无礼取闹。2.5.检票员操作法 提前十分钟进入工作岗位，整理前一天所收集的各种票据，并进行仔细核对，无误后，送交统计员保管，同时打开电脑进行预热自检。 查对交接班记录，掌握各管线所存油品牌号，打扫操作室及司机休息室卫生，并负责饮水机换水，准备好喝水杯等工作。 油车到站后，对司机送交票据进行核对，（车号，过磅、签字、票号、加盖公章、预装吨位）无误后，开据装车凭证并吩咐司机在所属台位黄线以外停车熄火。 联系罐区操作工启泵，同时通知装车工上台准备装油。 按照预装量设定所装吨位，对非常规操作适时与装车工联系

21、及时进行故障排除，并注意电脑所显示的罐内液位上升情况。 对新装油品做好留样工作，贴好标签写明油品种类，留样进间及取样人，并注意封存，留样时间不少于7天，同时做好记录。 油车装满后及时消除原有设定，并重新设定好下一程序，对已装满的油车，核对无误后，在票据上填入流量计流量，加盖公章允许出库，并详细记录。 对罐区新打开罐所装油品，前两车必须静置20分钟后，由班长看水，接班长通知后，让司机在看水表上签字，确认后，交还票据于司机，出库。 保持与罐区、装车工、磅房、开票室的密切联系，保证装车工作的顺利进行。 认真做好各种记录，保证其真实性和完整性。交接班做到清楚，明了。2.6.装车工操作法 提前十分钟进入

22、工作岗位，认真检查自己所包台位设备完好情况及卫生是否干净。 进行本区域卫生清理，保持干净整洁，无油污。 接到装车指令后，穿戴好规定的劳保用品，手机存放在指定位置，迅速到达所属台位，手摸静电放电装置，一人复查车辆并打开闸阀，另一人上台检查球阀开关情况及流量计完好情况。 检查正常后，令车辆靠近装车台，位置合适后停车熄火，拉紧手刹，吩咐司机把灭火器放在固定位置，锁好车门，站在黄线以外，灭火器旁，静观装车状况，然后装车工接好下地线。 确认无误后，放下扶梯接好静电导电线，要求司机交回装车凭证，将鹤管伸入罐底并绑好，按凭证输入所装吨位，再仔细复查一遍，正常后打开球阀装车。 装车过程中，一人站在罐口上风向，

23、注意观察液面上升情况，另一人观察流量计读数，相互保持联络，注意突发事件。 油品装满后，及时关闭球阀，打开放空阀放净管内存油，放净后，取出鹤管，接好防漏桶，把鹤管推离罐车，静置2-3分钟后，卸下导电线，盖好罐口，确认安全后，离开罐顶，拉起扶梯，关好放空阀。 下台卸掉下接地线，检查无误后，把钥匙交还司机，指挥其安全驶离装油台。 准备好下一车辆的装车工作，做到有条不紊，井然有序。 注意装车凭证的保管，下班后一律交于检票员。 交接班进行现场交接，坚决执行，“十交、五不交”规定。 油品充装完毕后，关闭球阀及闸阀，检查台位上的所有设备是否符合安全要求，确认完好后，离开台位，并向班长汇报当班发生的情况，对当

24、班工作进行总结。3.磅房操作规程3.1.磅房概述榆林炼油厂储运车间成品区磅房现有80T磅两台，各配有一台电脑及打印机与之相连，用于成品油及其它物品的称重，现投用一台磅、另一台磅处于备用状态。当80T磅称重质量与流量计对比差异较大时，起用另一台磅进行核对，校正，以做到公平，准确。3.2.程序简介由销售公司营业部开出票据后，在3号大门外依次排队等候装车，接受保卫人员检查，得到许可后，办理防火罩、灭火器劳保服领用手续，接到装车指令后驾车驶入装车区域，在磅房外，由车辆调度进行认真检查，合格后，调度开据证明，车辆上磅进行称重，称重时注意票据有关事项的核对，无误后，在提油单上签字确认，车辆下磅进入装车区。

25、车辆装满出库时，磅称必须与流量计进行核对，误差较大时，起用另一台磅进行校正，正常后加盖公章，开据油品合格证出库。3.3.性能指标80T磅最大称重量小于80T80T磅最大允许误差正负20车辆上磅速度小于5km/h每半年对磅称进行一次保养和表面油漆涂刷每月的前十天必须对磅称进行一次全面检查禁止在秤台上进行电弧焊作业3.4.车辆调度操作法 提前十分钟进入工作岗位，对磅称进行全面细致辞的检查，查有无隐患，是否灵活准确。 上早班时，当检查正常后，和保卫科三号门房值班人员进行现场交接，并查看和做好相应记录。 打扫秤台及周围环境卫生，保证其灵活，干净整洁。 与装车区保持联系，当需要进车时，协调保卫科放车，罐

26、车上磅前必须认真检查安全附件是否齐全，“五证”是否齐全有效、附合要求，车上是否携带有危险品，罐体整洁与否，合格后，根据提油单，填写好车辆许可过磅通知单，交予司机，放行过磅。 车辆安全附件包括：防火罩、排气筒、拖地线、静电接地线、灭火器、电瓶盖、扪盖。 危险物品包括：烟火、手机等通信工具、易燃物、电器音响、卫星定位系统、油箱加热器。 车辆调度是成品库区安全保障的前沿阵地，必须认真检查，严格负责。 指挥司机在磅称中央停车熄火过磅，注意检查人为压磅，同时按提油单所开油品名称，在车头挂上相对应的油品铭牌。 控制车辆行驶速度，指明行车线路，对新来车辆注意要说明进入装车区的程序。 内外协调，严格调度，控制

27、好车辆的进出数量，保证装油的正常进行。 维持好现场秩序，做到空车不拥堵在磅前，重车按序排队，进出有序，同时注意重车队列中的不安全行为。 严格控制装车吨位，当其接近传票所传吨位时，停止放入车辆。 装车完毕后，清点保管好各种油品铭牌，进行磅称自查，确认无误后，做好当班记录，方可下班。3.5.司磅操作法 提前十分钟进入工作岗位，认真检查设备及封条完好情况。 打开电源，仪表通电预热十分钟，仪表自检，自检正常后，输入密码进入装车程序。 观察仪表显示是否为零，是否有闪动现象，发现问题及时进汇报处理，使其恢复正常。4 装好打印纸和色带盒，并进行认真检查，无误后，方可进行操作。 搞好设备卫生，输入当班日期和时

28、间，做好称重准备。 称重前观察仪表显示是否为零，若不是按清零键使仪表恢复到零。 称皮重时，车上磅熄火后，先输入单据编号，核对车号，油品名称，预装量、开票人签字，加盖公章情况，有无涂改，核对合格证填写人员收接的有关票证，确认无误后，注意人为压磅，开始称重，并在提油单上盖章、签字，加以确认。 对手工票据必须认真检查，发现有不符者，或有涂改现象者一律不予放行，责令其重新开票，确认无误后，输入有关信息进行电脑打印票据。 称毛重时，核对提油单上质量流量计读数与仪表显示吨位之间差异，当流量计读数大于仪表显示0.5T时，起用另一台磅称进行核对，对比无误后，检查票据是否加盖检票章，确认后，称毛重，准确填写有关

29、数据，盖章确认，并把有关票据一并递还司机，允许出库。同时做好相关记录。 每称重一次仪表必须归零，注意车辆上磅时间间隔的控制，若仪表显示不回零，按清零键，准备下次称得。 核对预装量与实装量之间的差异，实装量大于预装量1吨以上者不予放行，责令其重新开票。 控制车辆进入，严格执行传票所报吨位，不得超吨位放车。 当仪表显示出现闪动时，待平稳固定不变后，再称重，切不可盲目进行称重。 严格控制无关人员进入磅房，坚决杜绝外来闲杂人员入内，必要时需签字登记。 装车完毕后进行报表打印（两份），数据计算和各种票据整理，填写相关记录，并把销售吨位汇报给罐区和生产调度。 进行设备检查，确认完好后，按程序关闭电脑，关好

30、门窗，无误后，方可下班。4.原油罐区操作规程4.1.原油罐区概述原油罐区根据功能的不同，分为零位罐区，储罐区及整罐区三个罐区，其中零位罐区有500m3两具，储罐区有10000m 3原油浮顶罐四具和5000m3原油浮顶罐两具；整罐区有500m3原油拱顶罐六具。在零位罐区设200m3/h转油泵2台，原油罐区设200m3/h；整罐交接转油泵2台，设225m3/h调油泵1台，2万方罐区设30m3/h转渣油泵1台，整罐区设50m3/h卸渣油转油泵两台。4.2.罐区流程简介 卸车区的原油卸入油槽后通过自流进入零位罐，用转油泵打入整罐区G110、G111、G112、G113由交油单位整罐交接后由储运车间操作

31、工转入原油储罐内，或直接用转油泵打入储罐区罐内。（靖边采油厂） 卸车区的原油卸入油槽后用横山转油泵打入整罐区G114、G115罐内，由交油单位整罐交接后由储运车间操作工转入原油储罐内。 管道公司榆林运输处，将定边采油厂原油通过管线，到末站输入原油储罐G105或G106，整罐交罐后由储运车间操作工通过调油泵调入比重大的油罐，直到油品达到合格。 子洲油卸入卸油槽后，由卸车区操作工将油通过原油转油泵P103、P104、P105转入储罐区储罐内。 原油转入原油储罐后，经调和合格后，通过静置，脱水、计量、化验合格后，由罐区操作工负责供常压装置使用。4.3.原油罐区流程图（见下页）靖边采油厂卸油槽 零位罐

32、 转油泵（P101、P102） 整罐区（G110、G111、G112G113） 罐区储罐 横山卸油槽 转油泵 整罐储罐（G114、G115）子洲卸油槽 转油泵（P103、P104、P105）管输末站 原油罐区储罐罐（G105或G106）供常压装置 供常储罐（化验合格后）4.4.装置开工4.4.1.设备检修后的检查与验收 根据本区域设备及工艺管线的实际情况，在检修完毕后，对所检修的设备要进行详细的检查与验收，对技改的设备、管线做到心中有数。 设备交工后用水对储罐及罐的进出口管线进行试压检漏，并进行循环联运，以防止管线堵塞、泄漏。 试压完毕，放尽罐内以及管线内的存水。 检查各罐的液位计、罐顶浮船、

33、呼吸阀、消防设施等附件是否完好。 检查管线、阀门、法兰、垫片以及伴热是否良好。 检查各机泵润滑、压力表、地脚螺栓、电源、接地是否完好。 检查仪表指示及回路控制、压力表、各储罐热电偶温度计有无错误。 检查罐区内消防设施及照明设施是否完好。 检查区域内检修时临时所用电路是否拆除，区域内是否存在易燃物。 对新增或技改设备、工艺管线制定新的操作规程。4.4.2.装置进油操作 准备好各种原始记录及报表，并按要求认真填写。 给机泵加好要求标号的经“三级过滤”的润滑油。 组织当班操作人员熟悉新工艺及操作规程。 认真检查管线，防止泄漏、跑冒。 接到进油通知后，改好工艺，打开罐底进油阀起泵转油。4.5.计量操作

34、法4.5.1.操作原则 操作人员必须经“三级安全教育”合格，且熟悉劳动保护和消防知识，熟悉本岗位的工作性质、设备性能、产品性质和工艺流程。 严格遵守各项安全规章制度和操作规程。4.5.2.正常操作法 每小时对本区域巡检一次，双点的正负5分钟内对运行罐（包括零位罐）检尺一次。 对各罐的液位、温度每两小时记录一次。报表不得涂改，字迹要求仿宋化。 对报表数字要求准确无误，操作人员应时刻掌握各油罐的供、进及液位情况，对操作指令及紧急事态及时做出相应处理。 正常情况下，各油罐的液位应控制在安全高度以内（注：各罐的安全高度值见报表），零位罐的液位应控制在1.53.5米范围内。 每天行政班人员负责对预备供装

35、置的油罐进行脱水作业。脱水量不宜过大，以防下水井管路不畅，发生低位污油井冒油事故（对低位污油井的畅通情况每半月检查一次并做好记录）。脱水时现场不得离人，防止脱水带油、跑油。脱好后，必须关阀、上锁，并做好脱水记录。 供常时，应采用油罐的上供油阀供油。供常罐液位无特殊情况不得低于2.00米，否则油罐内部会形成气相空间使得损耗和火灾爆炸危险性都增大，也容易造成供常油量不足和计量失准现象。 倒罐作业时，应遵循“先开后关”的原则，严防供料中断而造成事故。 原油储存温度控制范围为2550。 储罐需进油时，须先改好流程，然后再启泵转油，以防串油、跑油或憋压。转油过程中应按时进行巡检，发现问题及时处理。 原油

36、管线在启用伴热线时，罐底金属软管所在的管线应至少有一端处于非关闭状态，以防止原油受热膨胀而胀坏软管。4.5.3.非正常操作法跑油、冒油 立即控制跑冒现象；围堵溢出原油，防止污染面积继续扩大；尽快组织回收原油；严格做好防火防爆工作，不得用铁锨等铁制工具在金属或水泥面上接触；不得让带有泥土的原油进入排水池，以防堵塞下水管；密切注意并防止原油从低位污油井溢出；必要时联系及时上报。按不同的跑冒现象，应采取不同的方法予以控制，具体如下：脱水跑油 应立即关闭脱水阀，制止跑油。罐顶冒油 应立即停止该罐进油，根据生产情况将该罐原油压入液位较低的油罐内以制止跑油；浮顶罐冒油时，在油罐液位下降过程中必须有专人负责

37、监督浮顶的运行情况，防止翻船或设备损坏现象的发生。油罐、阀门、管线及其附件泄漏跑油 在不影响生产的情况下及时处理。下水井冒油 立即找准上游来油点，控制油源；下水井堵塞时，尽快设法疏通。串油 原油倒串入蒸汽管线内。如发现及时，先关闭串油控制阀门，尽快联系提高蒸汽压力，确信其压力高于罐内原油压后，打开控制阀，将串入管线的原油顶入油罐内；如串入的原油已在蒸汽管线内冷凝，得先用蒸汽进行外加热；如蒸汽压力过低，无法将油顶入罐内，可采用低点倒淋排油。原油管线之间互串。及时改正流程。原油憋罐 将油罐的液位控制在接近安全高度处，在不影响计量准确性的前提下，用一个10000立方米的油罐采用边进边供的方式运行，运

38、行期间每半小时巡回检查一次；没有特殊情况，严禁油罐液位超过安全高度。原油库存不足 供常罐液位低于2.0米，启动转油泵合并罐底存油；不论用上供油口还是用下供油口供油，油罐液位必须高于出油口0.3米以上，特殊危急情况下，可由当班调度打开下部供油阀供油，当班操作工必须密切配合。供常原油断料或供油不足 原因及排除方法：罐底供油阀开度不够，应开大供油阀；油温过低，输送阻力过大，应对油罐加温；管线发生严重泄漏，应立即检查、控制；供油管道内有杂物堵塞，应检修清理；阀芯与阀杆脱离，应倒罐检修；油罐液位与罐供油出口管高度差太小，应及时倒罐。供常原油含水大 原因：供油罐采用低位供油口供油；脱水不彻底或未脱水；原油

39、静置时间不够；原油质量不好含水大或掺有污油。排除方法：使用上供油口供油或用备用油罐供油，并采取加温、打循环、静置脱水的措施降低原油含水量，直至含水分析合格。原油罐顶原油污染 原因：油温过高，轻组分受热气化，携带部分原油从罐顶缝隙处喷出；油温过低，油罐刮蜡板和密封圈负荷太重，不能有效刮蜡，导致蜡层在罐壁粘结，受热后又掉落在罐顶上，造成污染。处理办法：保证油温在规定范围内；用防爆工具清理油污。4.5.4.事故处理方法 油罐焊缝漏油时，立即转出罐内存油，吹扫置换合格后进行焊补。 罐底阀门坏或垫片坏时，启泵将罐内存油转至其它罐，当罐内原油液位低于出油口泵不上量时，注水3040厘米，静置后，重新启泵抽出

40、罐内剩余原油，直到抽空后，放掉余水，组织抢修。 发生大量跑油时，应迅查明原因，及时回收，尽减小损失，并把原因上报有关部门。 浮船浮舱漏油或浮船沉没。清理油罐及浮船，动焊检修。 油罐着火、爆炸。排除方法见原油罐区消防预案。4.6.司泵操作法4.6.1.正常操作法启运前的准备工作 检查机泵各部螺丝应无松动现象。 检查机泵周围应无障碍物。 对刚清理过滤网的油泵，应打开放空阀放净泵内的气体后关闭放空阀。 检查润滑部位的润滑油是否缺少，如缺少应按要求添加规定标号的润滑油。启泵步骤： 全部打开进口阀。 打开泵联轴器护罩，按泵的转动的方向盘泵35圈，检查转子应无卡阻现象，联轴器连接螺栓应无松动现象，然后盖好

41、护罩。 启动电机，待油压升起后打开出口阀门，并迅速查看进出口压力是否稳定，以及密封机构泄漏情况和机泵振动情况，如有异常立即停机。正常运行与维护： 检查机泵的出口压力，转速是否正常。 检查电机外壳，轴承温度是否正常，电机温度不高于650C，轴承温度不高于700C。 检查密封是否漏油，漏油时必须处理。 定时向机泵注入润滑油。 操作人员要按规定对机泵的温度、流量、压力、振动、泄漏等情况进行（每小时一次）巡回检查，并作好记录。若发现异常立即停泵，并及时报告和处理。停泵操作： 关闭泵出口阀。 按停泵按扭关关闭电源。 关闭泵进口阀。 停用、检修泵时必须切断电源。并挂不备牌。 机泵的日常管理 机泵必须定期按

42、季使用规定标号的润滑油润滑。更换润滑油时首先停泵，打开油仓盖及泵底放油阀将仓内油放出（废油必须统一回收存放），用汽油将油仓清洗干净，拧好放油阀，然后将经三级过滤后的润滑油注入油仓2/3处，关好油仓盖即可。对备用机泵每班必须按规定的序号进行盘车，机泵使用时要定时切换。机泵备用期间要做好维护保养工作。 机泵附件必须齐全、好用。4.6.2.非正常操作法原因处理方法1.泵上量不好或抽空入口管线堵塞或罐出口堵塞及时清除堵塞物油罐液面太低停泵或关小出口阀门进口阀门有问题及时检修阀门叶轮损坏更换新叶轮各部分间隙磨损太大需检修2.泵体发热轴承损坏、轴向偏斜原因及时更换轴承或找正润滑油不足或变质更换润滑油出口不

43、畅、憋压产生涡流检查出口3.泵振动大或杂音大泵体与电机中心线偏斜找正地角螺栓松动重新上紧地角螺栓泵内有气体,导致上量不稳关小阀门,待上量正常后开大,或打开排气阀待压力正常后关闭4.6.3.事故处理法 机泵发生故障时，立即停泵，关闭进出口阀门，待维修处理。 当机泵运转突然停电，应立即关闭进出口阀，关闭机泵电源，联系有关单位查明原因。如属电机原因，联系电工处理。4.7.原油调和操作法 罐区操作工将靖边、横山采油厂小罐内密度大于0.8600g/cm3的原油经整罐转油泵转入储罐区的油罐内，大致转至半罐。 罐区操作工与管道公司(定边采油厂)交接密度小于0.8600g/cm3的原油罐。 估算后,罐区操作工

44、将管道公司(定)储罐内的轻质原油按1：1的比例经油品调和泵打入靖、横采油厂的重质原油，大致进行调和。 调和后，由罐区操作工通知大罐交接人员脱水、检尺、取样，化验结果达0.8580g/cm3-0.8620g/cm3，合格后，由罐区操作工将化验结果报当班调度、大常压、小常压，然后由罐区操作工进行装置供常。4.7.1.原油整罐交接程序 储运车间接到各采油厂及管道公司交罐通知后，组织整罐交接人员进行交接，同时开取样通知单，通知质量监督检查科取样分析。 整罐交接人员在交接前，先检查油罐脱水口含水情况，要求含水必须以手抹无明显水泡为准，然后上罐进行整罐交接。 整罐交接人员上罐检尺，并监督取样。取样执行三级

45、（上部、下部、出品液面样）取样标准。取样后由质量监督检查科对油品进行化验，化验项目包括密度、含水、含砂、馏程。各采油厂对化验结果不认可时，及时通知整罐交接人员，作废上次交接，脱水处理后，重新检尺、取样、化验，交接结果以第二次为准。 各采油厂对化验结果认可后，通知储运车间原油罐区操作工开锁转油。 整罐原油转完后，整罐交接人员和各采油厂共同检定后尺，后尺检完后阀门必须上锁。 检定前后尺时必须要求检尺人员、取样人员、监督人员、转油人员在整罐交接记录单上签字认可，并注明检定的具体时间、日期和罐号。 罐区工段长或班长根据前后检尺结果及化验结果开具整罐交接入库单，入库单必须由出入库负责人监督，检尺人签字方

46、可生效。 整罐交接入库单一式四份，由监督方各采油厂，储运车间，各持一份，一份交统计室办理入库换为原油结算单交采油厂负责人结算。5.原油单车收购卸油程序5.1.车辆进入1.检查车辆是否装有标准的前置式防爆排气筒。2.检查车辆是否有可靠的静电接地带。3.检查车辆是否有合格好用的灭火器。4.检查车辆是否有密封严密的电瓶盖。5.检查车辆是否配戴安装良好的阻火罩。6.检查车辆是否安装可靠的双接地设施。7.检查车辆是否有后阀闷盖。8.检查车辆是否带有烟火。9.检查车辆是否有漏油隐患。10.检查司机是否关闭手机等通讯工具。5.2.排水员 检查刹车是否良好，并防止车辆在倒车过程中撞击油槽。 检查车辆能否正常熄火启动，有无其它隐患。 检查车辆是否已将罐顶溢流口堵死。后阀闷盖是否好用、无泄漏。 检查车辆双接地铜片是否规范（必须与