上海某铁路电化工程圆管涵施工方案

1、圆管涵施工方案（k181+000-k184+000）一、编制依据和编制原则1、编制依据(1)上铁院宁启复线电化工程涵洞施工图纸。(2)铁道部、上海铁路局有关营业线施工的相关文件。(3)现场勘察及自行调查工地周边环境条件获得的资料。(4)施工单位现有机械设备情况、施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。(5)参考规范：客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（tz203-2008）铁路桥涵工程施工质量验收标准（tb10415-2003，j286-2004）铁路工程施工安全技术规程（tb10401-2003，j259-2003）铁路混凝土与砌体工程施工规范（tb10210-2001，j

2、118-2001）铁路混凝土与砌体工程施工质量验收规范（tb10424-2003，j283-2004）改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定（铁建设200814号。2、编制原则(1)安全第一的原则：在保证既有建筑物的安全、施工人员及施工设备安全的原则下组织施工。(2)质量第一的原则，以优良的工程质量为基本方针，以标准化管理为基础，以现代化科技为手段，合理组织，抓住关键，精心施工，确保工程质量、安全、工期目标的实现。(3)根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案，分轻重缓急，精心制定施工方案、合理安排工序衔接，注意夏季暴雨对施工的不利影响，统筹兼顾、未雨绸缪，确保安全、优质、

3、按期完成施工任务。(4)临时工程本着安全文明、减少干扰、节约用地、满足施工、精打细算的原则安排。二、工程概况1、工程概况k181+000k184+000之间共有涵洞9座，全部为接长涵洞；所有钢筋砼圆管采用预制厂集中预制，强度满足设计要求后根据施工需求运至现场进行安装。2、地质特征(1)工程地质条件施工沿线各桥址处25m厚度内为第四系全新统、上更新统粉质粘土、粘土、砂性土，地层相对稳定。(2)水文地质特征桥址区地表水比较发育，主要赋存于河塘，主要接受大气降水补给，排泄以侧向径流为主，水量丰富，水质清澈透明，未见污染现象。地下水具明显的动态变化特征，随季节，降水量变化而变化，地下水稳定水位埋深0.

4、6-3.0m。(3)地基处理本段涵洞位于软土地基范围内，涵洞基地位于下卧软土层，厚度小于3m换填砂夹碎石，大于3m采用50搅拌桩加固地基。3、技术标准（1）、列车荷载：中-活载；（2）、出入口均采用八字翼墙形式；（3）管顶填土高及限制涵长孔径（m）1012515填土高（m）h4h4h54h85h10限制涵长（m）1525-4、工程数量序号名称斜交情况地基处理方式桩长/换填深度用途备注123456789三、施工组织1、组织机构2、设备组织进场机械设备见下表：设 备 名 称规 格单位数量进场日期备 注挖掘机cat1m3台12010.02.01冲击夯b52y型台22010.02.01自卸汽车8吨台2

5、2010.02.01混凝土搅拌站hzs25a套12010.02.01混凝土输送泵汽车泵台12010.02.01混凝土输送泵拖泵台12010.02.01混凝土罐车py5280gjbt辆52010.02.01钢筋调直机q4-14台12010.02.01钢筋切断机gj5-40台12010.02.01钢筋弯曲机gjb7-40b台12010.02.01交流电焊机bx1-300-1台22010.02.01对焊机dn1-100台12010.02.01潜水泵h=25m台22010.02.01混凝土捣固设备套52010.02.01柴油发电机30kva台12010.02.013、材料组织按设计的规格和型号统一计划

6、、组织供料，主要材料根据业主、监理文件要求采购。混凝土采用强制式砼搅拌站集中拌制混凝土，砂石料用地材，水泥、钢材甲供。4、四通一平(1)场地布置项目部办公区设在南莫镇208县道旁，铁路里程dk179+400左侧1000米，该段圆管涵施工由304架子队负责，架子队办公地点根据施工区段设在k182+957处，便于施工管理。堆料场地采用山皮土、片石填筑，压实后浇注20cm厚的c20混凝土硬化，材料分仓堆放。(2)施工便道便道顶面为5m宽，边坡为1:1，便道下层6%的40cm厚的石灰改良土，之后填筑50cm的片石，面层采用15cm厚的碎石。河道内便道下部结构用砂袋填筑，并埋设1.5的圆涵用来排水，其他

7、部位便道下部结构采用勾头石填筑。便道每200m设一会车平台。(3)施工用水施工用水采用井水（已取样试验）。(4)施工用电采用发电机作为施工用电。(5)通讯设备项目部管理人员、搅拌站及作业队队长每人配置移动电话；项目部设置对讲机主机，项目部主要管理人员、搅拌站及各作业工区设移动对讲机，确保通讯畅通。四、工期安排该段9个圆管涵计划2010年4月25日同时开工，至2010年5月30日全部施工完成。五、施工方案(一)总体施工方案1、新建圆管涵施工步骤为：管涵集中预制施工准备地基处理（水泥搅拌桩或换填）基础开挖及碎石垫层基础砼浇筑涵管安装防水层及沉降缝施工附属工程施工。2、接长圆管涵施工步骤为：管涵集中

8、预制施工准备线路防护地基处理（水泥搅拌桩或换填）基础开挖及碎石垫层基础砼浇筑涵管安装防水层及沉降缝施工附属工程施工。接长圆管涵施工的重点为既有线路防护。(二)圆管涵集中预制本部所有圆涵管采用集中预制。施工工艺采用悬辊机轴压离心制造法浇筑成型。涵管预制厂应由监理工程师验收合格后方可进行涵管生产。每批钢筋、水泥、粉煤灰及砂石料进场后必须按要求进行检测，检测合格后方可投入使用。1、钢筋工程管节所用钢筋材质和结构与设计一致并满足规范要求。根据涵管内外环筋的曲率制成环形样板，利用样板进行环筋的制形。绑扎时，先在管座预埋筋和弧形面上画出几组环形和纵向筋的位置，根据画出的位置进行绑扎。这几组钢筋作为其它钢筋

9、的控制筋并固定好。其它钢筋以控制筋为基准进行绑扎。短钢筋以固定其间距与保护层。 2、模板工程模板采用定型钢模，模板间添加海绵条防止漏浆。共制作模板1-1.0 米2套，1-1.25 米2套，1-1.5 米2套，1-2米1套模板交替使用，每天可生产6节，计12m。3、混凝土施工(1)混凝土配合比由试验确定,设计圆管涵砼等级为c40耐久性混凝土，混凝土及原材料满足规范与设计要求。(2)混凝土拌和采用电子计量，拌合时间不少于3min，坍落度为160mm180mm。混凝土下料由布料机自动入仓。(3)混凝土振捣采用边旋转边震动，边挤压，自动密实。(4)混凝土养护采用蒸气养生，5个小时脱模。4、钢筋混凝土圆

10、管成品应符合下列要求: 管节端面应平整并与其轴线垂直,斜交管涵进出水口管节的外端面应按斜交角进行处理，内外管壁应平直圆滑；如有蜂窝，每处面积不得大于3030mm2，深度不得超过10 mm，总面积不超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。(三)线路防护既有线路基防护采用浆砌片石，坚持先护后挖的原则，圆管涵洞分正交和斜交，防护方法分别进行阐述。1、根据现场实际情况，正交圆涵接长时仅拆除八字墙影响管节安装部分，保留部分八字墙及全部翼墙部分作为挡土墙，可以不采取加固措施或采用简单的防护即可进行接长施工（如下图）。图表 1正交圆涵2、斜交圆管涵接长，多节基础时，先施工远离既有线侧基础及墙

11、身，再施工与既有涵连接的管节；施工最后管节时，仅凿除小部分八字墙翼墙面层，保留端墙防护路基坡脚，在不利侧边坡采用堆码编织袋或浆砌片石挡墙进行简单防护，加固路基边坡（如下图）。图表 2 斜交圆涵(四)施工准备1、测量放样：根据设计图纸要求，用全站仪准确放出圆管涵中桩、轴线及水泥搅拌桩桩位，然后放出各部位位置，钉木桩保护，防止移位、破坏。2、现场准备：涵洞征地及临时占地征用工作已经完成，需用材料已经进场并经试验检测合格，机械设备及人员已经进场，各项准备工作已经就绪，能够满足施工要求。(五)地基处理1、水泥搅拌桩加固水泥搅拌桩桩位、深度、间距符合设计要求，施工工艺同圆管涵所在路基范围内水泥搅拌桩施工

12、工艺。2、换填基坑开挖至设计标高后，先进行地基承载力试验，若承载力同设计相同则进行换填碎石施工，分层回填并夯实，压实度满足规范和设计要求。若承载力与设计不符则先联系监理、设计单位现场确认而后进变更处理。(六)基坑开挖及垫层施工1、基坑放样地基处理施工完成后，根据设计图纸再次用全站仪进行圆管涵的中心及纵、横轴线放样。在基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样用。2、基坑开挖基坑开挖前测量地面高程，控制开挖深度，开挖尺寸比圆管涵基础宽出50cm。基坑开挖用人工配合挖掘机进行，开挖至设计标高上2030厘米时，改用人工清理至设计标高，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计。若为

13、换填处理基础，开挖后先进行基底承载力试验，符合设计要求后方可进行碎石换填。3、垫层施工基坑开挖完成后，先进行垫层施工，分层回填砂砾并夯实，压实度满足规范和设计要求。砂砾垫层应为压实的连续材料层，不得有离析现象。(七)基础施工1、基础放样基坑挖好后，应重新对涵洞的纵、横轴线，基础平面尺寸进行准确的细部放样。并用水准仪按涵洞分节抄平，逐节钉设水平桩，控制基底和基顶标高。2、模板施工基础模板采用20mm厚的竹胶板，立模按照基础放样的尺寸进行，模板接缝处采用胶带纸封贴，模板加固满足稳定性要求，防止浇筑时跑模。立模后再采用钢尺进行尺寸核对，满足设计要求后方可进行砼浇筑施工。3、混凝土施工：混凝土由拌和站

14、集中拌和，混凝土所用砂石料、水泥均应符合规范要求，严格按实验室给定的施工配合比拌制砼，拌和均匀。按施工图纸和技术规范的要求浇筑管座基础。管基分两次浇筑，先浇筑底下部分，待安放管节后再浇筑管底以上部分。浇筑混凝土前，指定专人仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度。构件侧面和底面的垫块4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。混凝土入模前，按规定测定其温度、坍落度和含气量等工作性能；拌和物性能符合要求的混凝土方可入模浇筑。混凝土浇筑时的自由倾落高度不大于2m；当大于2m时，采用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象。混凝土的浇筑采用分层连续推移的方式进

15、行，浇筑间隙时间不超过混凝土的初凝时间（一般不超过90min），不得随意留置施工缝。混凝土振捣采用插入式高频振动棒设备。振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋铁件。 混凝土振捣按规定的工艺路线和方式进行，在混凝土浇筑过程中及时将浇筑的混凝土均匀振捣密实，不得随意加密振点或漏振，每点的振捣时间以表面泛浆或不冒大气泡为准，一般不超过30s，避免过振。采用插入式高频振捣器振捣混凝土时，采用垂直点振方式振捣。若需变换振捣棒位置，首先竖向缓慢将振捣棒拔出，然后再将振捣棒移至新的位置，不得将振捣棒放在拌和物内平拖，也不得用插入式振捣棒平拖驱赶下料口处堆积的拌和物。在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝

16、的密合情况，安排专人负责监视模板、钢筋、和预埋件，防止螺栓松动、模板变形时及时采取措施予以处理。混凝土浇筑完后，应仔细将混凝土表面压实抹平，抹面时严禁洒水。混凝土浇筑完成后，应尽量减少暴露时间，并用塑料薄膜紧密覆盖，防止表面水分蒸发。待混凝土初凝前后，卷起塑料薄膜，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖。混凝土终凝后，撤除薄膜继续进行潮湿养护。现浇混凝土应有充分的潮湿养护时间，尽可能采用蓄水或浇水潮湿养护。 (八)管节安装圆管涵管节由涵管预制厂运至施工现场，安装采用起重机吊装就位，每节涵管应紧贴于基座上，使管节受力均匀； 所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。敷设时应保证内壁齐平，管内

17、清洁无赃物，无多余的砂浆及其它杂物。安装管节完成后，浇筑剩余基础混凝土。安装时应注意下列事项：1、应注意按涵顶填土高度取用相应的管节。2、各管节应流水安装平顺，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。3、管节沉降缝与基础沉降缝的端面必须严格一致，不得有犬牙交错现象，非沉降缝的管节接缝，应尽量顶紧。4、圆管在运输、装卸过程中应防止碰撞，避免管节损坏或产生裂纹。5、接缝宽度不大于10mm，并用1：3水泥砂浆抹带，形成密封层。（九）沉降缝施工涵洞基础、管身与端墙、翼墙、进出水口交接处必须设置沉降缝。具体设置位置根据设计图纸而定。1、沉降缝设置沉降缝按照设计图纸要求进行设置，沉降缝均垂直于洞身轴线

18、,要求洞身、钢筋连同基础一同断开。每道圆管涵设置沉降缝按每35m分段布置，沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础）。沉降缝的施工，要求做到使缝两边的构造能自由沉降，又能严密防止水分渗漏。2、沉降缝施工方法(1)沉降缝外侧用沥青浸制麻筋填塞，深5cm，内侧以100号水泥砂浆填塞深15cm。视接缝处圬工的厚薄，麻筋与砂浆之间，可以填满，亦可以留下空隙填以薄粘土。在沉降缝外面敷设0.5m宽的一层沥青浸制麻布和两层石棉沥青的防水层。(2)基础部分的沉降缝，可将原施工时嵌入的沥青木板留作防水之用。如施工时不用木板，则用粘士或亚粘土填塞。(3)沉降缝内、外侧塞缝应连续贯通、填塞密实、外表光洁、不得漏水。 (十)

19、防水层施工圆涵采用两层石棉沥青防水层一层沥青浸制麻布施工。在进行防水层的施工前，铺装面基层必须平整、干净、干燥、无凹凸不平、蜂窝及麻面。对蜂窝、麻面作填补前，应清除蜂窝、麻面中的松散层、浮渣、浮灰、油污等，并使之湿润。再用m10水泥砂浆填补平整。对蜂窝、麻面的填补，均应在水泥砂浆、水泥净浆中添加适量类似107胶的水溶性胶粘剂以增强水泥砂浆、水泥净浆与基层面的连接。涂刷防水层涂料时基层应干燥。基层干燥鉴别的方法，一般可凭经验、肉眼观察，也可用1m见方的塑料布覆盖其上，利用阳光照射13小时后（也可用吹风机加热的方法），观察是否出现水汽，若无出现水汽可视为干燥。防水卷材的搭接宽度均不小于8cm，前后

20、两次的涂层应接好茬。防水层铺设完毕24小时后，方可进行保护层的施工。（十一）附属施工1、八字墙及台帽石施工模板安装及砼浇筑同基础施工。2、涵洞进出水口施工圆管涵进出水口工程主要是浆砌石块，包括沟底铺砌和其他进出水口处理工程。涵洞出入口的沟床应整理顺直，与上、下排水系统的连接应圆顺、稳固，保证流水顺畅，避免损害路堤。施工中应注意：(1)砂浆要严格按配合比拌和，标号m10，拌和时间不少于2min，拌和均匀。(2)砌筑时砌块错缝，坐浆挤缝，嵌紧后砂浆饱满无空洞现象。(3)外圈定位和转角处，选择形状方正、较大的片石，并长短相向与里层片石咬接。(4)较大的片石用于下层，砌筑时选择形状和尺寸较为合适的片石

21、，敲除尖锐突出部分，不得用高于砂浆砌缝的小石块在下面支垫。(5)砌缝不大于2cm，且无干缝、死缝。(十二)台背回填及涵洞填土：经检验证实圆管涵安装及接缝符合要求并且其砌体砂浆强度或混凝土强度达到设计强度的80%时，及时进行回填。 台背填土按规范施工。台背回填材料采用水泥稳定土，水泥含量为36%（具体以该路基改良土水泥掺量为准），锥坡填土与台背填土同时进行。（十三）施工注意事项1、严格按照设计要求及施工规范进行施工。2、施工前，请认真核对设计图上涵洞的既有线、设计线的位置、里程、交角、各部分的涵长、出入口流水面标高及相应的地质资料。涵洞的出入口流水面标高应根据既有涵流水面标高、实际地形综合考虑，

22、一般宜低于实测沟低0.20.3m。3、施工时注意路基的边坡、路基宽，主要是考虑路基曲线地段路基加宽、软土路基加宽、软土路基边坡变化，若发现与设计不符，及时与设计单位取得联系并进行处理。4、圆管涵接长施工时需先探明内管情况，确保管道安全的前提下（可拆除、或临时中断内管）方可施工。5、涵洞处路堤高度超过3m时，应在路堤边坡上设置m10浆砌片石检查台阶。6、两涵洞间距较近，涵洞间路基土填筑要求：涵洞基础顶以上均填筑a组填料，应人工分层夯填密实。7、对表层素填土、种植土及沟塘、河渠底部的淤泥应清除。8、新建圆涵注明“涵位改移”的，沟渠改移后涵洞出入口与原有沟渠顺接。9、涵洞的基础采用加固处理的质量应满

23、足设计要求，水泥搅拌桩按频率进行检测。10、基础打桩时，应从既有线一侧逐向外打，每台桩机必须设置缆风绳。11、接长圆管涵对路基采用加固措施的要设专门的防护人员进行巡回检查，确保施工人员安全，不影响既有线的行车。12、根据现场调查，3.0m以下的接长涵，多节基础时，先施工远离既有线侧基础及墙身，在拆除既有翼墙；1节基础时，拆除翼墙后用纺织袋装土堆码防护路基边坡。六、质量控制措施严格按照铁路桥涵施工技术规范及铁路桥涵工程质量检验评定标准进行施工。采用“三验一督”制，进行每一环节的质量控制。“三验”指现场施工、技术员进行第一道验收，质检员进行第二道验收，技术负责人进行第三道验收，“一督”是请驻地监理

24、作监督签证验收。以确保工程质量的万无一失。1、钢筋混凝土圆管成品符合下列规定(1)管节端面应平整并与其轴线垂直。斜交管涵进出口管节的外端面按斜交角度处理。(2)圆管内外壁表面应光滑圆顺。如有蜂窝麻面，每处面积不得大于3.0cm*3.0cm，深度不得超过1.0cm，总面积不得超过全面积的1%.并不得露筋，有缺陷处应按照规定进行修补。(3)管节的混凝土强度应符合设计要求。(4)管节各部尺寸如下表：管节允许偏差（mm）项目允许偏差管节长度0，-10内外直径10管壁厚度+10，-52、安装管节应符合下列规定(1)各管节应顺流水坡度安装平顺，当管壁厚度不一致时，每错一台段管底内壁调整齐平；管节必须垫实，

25、管内不得遗留泥土等杂物。(2)口管接口应平直，环形间隙应均匀，并安装特制的胶圈或用沥青、麻筋等防水材料填塞、不得有裂隙、空鼓、漏水等现象。平接圆管接缝宽度为1-2cm，禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度的要求，接口表面平整，并用弹性的不透水材料嵌塞密实，不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。3、圆涵施工质量应符合下列规定(1)管节顺直，进出口平整，无阻水现象；(2)帽石、端墙或翼墙平直，无翘曲现象。(3)圆形涵洞施工允许偏差符合下表的规定：圆形涵洞施工允许偏差（mm）项目允许偏差备注轴线20流水面高程20涵身长度+100，-50管座、基础宽度设计值相邻管节底面错牙3（管径100cm）5（管径100

26、cm）每一错台段范围内七、安全施工措施(一)安全保证目标1、杜绝行车险性及以上事故，减少一般事故。2、杜绝人身伤亡重大、大事故。杜绝施工机械设备重大及以上责任事故、火灾与爆炸事故、交通肇事责任事故。3、严格按照路局精神制定出“五消灭、四控制、一实现”的安全目标。(二)安全保证体系安全保证体系思想保证强有力的组织，措施保证制度保证经济保证提高全员意识组织保证措施保证各项安全生产制度包保责任制施工技术安全规则教育监督检查经济兑现奖罚分明实现安全目标事事讲安全处处有保障安全生产、事事相关、人人有责安全第一安全必须生产建立各级安全组织建立医疗保健机构建立劳动保护防疫机构有力的后勤保障措施可靠的医疗保健

27、措施完善的劳动保护措施畅通灵敏的通信措施各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度(三)安全组织措施宁启复线电化工程属于营业线改建施工，要行车安全、人身安全摆在各项工作之首。为确保安全目标的实现，成立以项目经理为施工方第一责任人的安全生产组织领导机构，安全保证部负责日常工作。项目经理部设以项目经理为首的安全生产组织，下设安质部并设专职安质工程师及安全员，作业班组设安全员，自上而下形成安全生产监督、保证体系，对施工生产实施全过程安全监控。1、安全生产责任制项目经理代表本单位对本分部安全负责。在项目经理的领导下，项目副经理、各作业队队长、班组长、操作工人，逐级建立安全管理责任制度。做到制

28、度完善、分工明确、责任清楚、措施到位、管理到位。管理者坚持安全生产“五到位”，即：“健全机构到位，批阅安全文件到位，深入现场到位，检查到位，处理问题到位”。并实行“四全”的安全管理。即：“全员、全过程、全方位、全天候”的进行安全管理，确保整个施工过程中无安全重大事故、安全大事故和安全事故的发生。2、教育制度：工程开工前对参加本标段的全员进行遵章守纪的安全教育，认真组织学习深入开展“8554”活动以及铁道部、上海铁路局、指挥部有关既有线施工的各项管理办法、规定等。制定分项工程施工安全技术措施，由主管工程技术人员和专职安全工程师（员）进行技术交底和讲课，并结合本标段各点施工中存在的安全问题重点进行

29、教育和宣传。作业队每周组织一次安全讲课活动，作业班组每天班前进行安全操作讲话。施工单位负责人应具备必需的施工安全素质。施工项目经理、副经理，安全、技术、质量等主要负责人必须经上海铁路局营业线施工安全培训，不允许未经培训，不允许未经培训或培训不合格的人担任上述工作。施工单位的安全员、防护员、爆破员、带班人员和工班长必须经铁路局有关部门培训。未经培训或培训不合格的人员担任上述工作，要追究施工单位领导的责任。驻站员、电工、电焊工、各种机械操作司机等须进行培训，经考试合格后持证上岗。其它人员必须经过岗前培训方可上岗。3、检查制度项目经理部每旬一次，作业队每星期一次，班组每天一次，对各工点，各工序进行检

30、查，尤其对影响既有行车安全隐患作为重要检查项目，发现问题及时处理，并将处理意见记入检查记录中，对重大问题发隐患通知书，采取有效对策，限期整改，进行复查。(四)临近营业线施工安全措施1、开工前，与设备管理单位共同调查确认地下管线位置，如设备管理单位无法提出其准确位置，施工单位采取仪器探测，人工探测等方法进行调查，严禁盲目动用机械施工。2、施工方案除按设计文件要求之外，还必须考虑确保营业线的行车安全，并按程序进行报审，方案审批后和各设备管理单位签订安全协议。预约相关设备管理单位进行现场安全技术交底方可进行施工。3、施工前，项目部必须组织施工交底，向配合施工单位、架子队、有关人员交待清楚施工方案、安

31、全措施和应急处置的有关事项。同时，针对施工中可能出现的问题，所有参建人员做好各自的应急准备工作，准备好必备的机具、材料。4、每日上班前，施工负责人召集技术、安全、及领工员等相关人员，进行施工交底，开展安全预想，落实施工安全责任。5、驻站联络员和工地防护员必须经过营业线施工安全培训，持证上岗。施工期间，驻站联络员和工地防护员要通过电台和对讲机进行联系，掌握营业线列车运行和现场施工状况，保证联系畅通。6、挖掘机、吊机、桩机等自行式施工机械每台机械设置一名工地防护员，固定式施工机械在可控范围内设置一名工地防护员。施工机械所在工地设置应急处理明示牌，清晰注明机械类别、危险源、安全责任人、应急处理措施、

32、简明应急程序和应急电话等信息。(五)涵洞接长施工作业安全措施1.在涵洞接长施工作业中，原有护壁或端翼墙拆除后影响边坡稳定的，应分段拆除，先拆除放置新洞身基础部分，以防路堤坍方，如拆除后有坍方可能，应及时用挡土板或草袋支护。2.新旧涵洞接头处的基坑开挖后，应立即砌筑基础，先放置一、二节管节或砌筑一段边墙，回填路基边坡，使既有线路基稳定后再继续施工。3.在雨季施工时，要事先改移排水方位，做好防水围堰，并对路基边坡采取有效的支护措施。4.新线与既有线并行，既有线无涵洞，新线先做的涵洞伸入到既有线边坡之内。施工完毕，应将边坡回填夯实，切勿存水，涵洞与既有线相接处应设防水墙，防止浸水软泡路基。(六)防止

33、挖断光电缆措施1、施工前与通信、信号、电力等设备管理部门联系，详细调查工点地下埋设的电力，通信光缆等地下管线情况。查明准确位置并双方会签。2、地下管、线、电缆等隐蔽设施无法提供准确位置时必须采用“人工挖探”的方法，找出有光缆并按规定防护后，方可大面积开挖。3、管线地段开挖，采取人工开挖探槽,探清管线数量及线路走向,严禁盲目开挖，挖掘机开挖。4、现场用白灰标出既有地下管线位置,在管线两侧设警示标示杆、牌。积极与设备管理单位取得联系改移,在地下管线改移完成后方可进行对应段落的工程施工。(七)防设备及车辆侵限安全措施1、各种机械操作人员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交

34、给无本机操作证的人员操作。2、操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。3、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全隐患，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。4、施工过程中，施工材料、机具放置在距线路钢轨5米外，确保材料机具不侵入限界。5、各类施工机械在移机、转场前，架子队安全员、技术员及现场监理员和工地防护员必须全部到场，经确认各项安全措施到位，场地处理满足规定要求后方可进行移机。6、临近营业线施工机械的操作人员必须经过营业线施工安全培训，准确掌握相应作业的安全风险和安全措施，并经考试合格后方可

35、上机操作。7、挖掘机、吊机等施工机械在作业时，其走行方向应设置为垂直既有线的方向，从而使其易倾覆方向为非既有线位置.8、在线路中心5米外制作警示标牌并设警戒绳，防止机械设备侵入限界。(八)大型设备防倾覆预防措施1、挖掘机、吊车、混凝土泵车及桩机必须严格按照操作规程进行操作。2、挖掘机停放时须停放在平坡道上；吊车、混凝土泵车停放时须将起重臂、泵管收回原位。3、挖掘机、吊车、混凝土泵车操作期间各监控人员必须到位。4、桩机施工必须按要求设置缆风绳。(九)各种用电设备的安全措施 1、使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地；2、移动式发电机供电的用电设备

36、，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接；3、手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做零保护；4、 必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。(十)安全注意事项1、加强对全体职工安全意识培训的工作，建立完善的安全作业保证体系。2、禁止在信号、通信设备附近进行危及其安全的施工或作业。必须进行施工或作业时，应会同电务部门采取安全措施。3、大型机械作业时，要设专人负责指挥，并严格做到一机一人防护，防护不到位禁止一切施工。信号必须明确，夜间施工应有充分的照明设备。4、工地应配备专业机电人员进行值班，非机械人员严禁动用任何机械设备，实行一机一闸一

37、保险的保证体系。5、应经常检查机具运转是否正常，需要润滑部位是否加油，机械要经常维修保养，决不能带病作业，确保行车和机械运转的安全。运输车辆以及其它施工设备如吊车等大型机械要严格管理，驾驶人员必须有操作许可证，并持证上岗，遵守交通规则，严禁酒后开车。各种固定机械设备必须悬挂操作规则，临时电力设备要有专业人员巡视检查。闸刀、开关应配箱加锁，电器设备要加漏电保护器，以防各类电击事故的发生。6、所有进入施工现场的作业人员必须配戴安全帽、穿防护服。严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，对违章操作不听劝阻者要从严惩处，决不姑息迁就，创造一个人人重视安全、处处尊章守纪、文明施工的环境。7、施工危险地段要设置安全

38、警示牌，夜间有红色警示灯，有一定照明灯光。8、提前和有关部门联系确定地下是否有电缆等管道，并且签署有关协议，施工前应该挖探沟，以防地下有电缆管线及其他管线，确保管线安全。9、施工前应和有关设备单位签订安全协议等有关事宜，确保行车及设备人员安全。10、施工前必须设置安全警戒绳，确保机械设备、材料不侵限，非施工人员不得随便进入施工场地，重点部位应设置专人防护。11、基坑开挖时，应设置专人防护，防止机械侵入限界。12、其它未尽事宜按有关规定办理。八、雨季施工措施本段施工位于泰州地区，属海洋性气候，季节性雨水较强，时常出现阴雨连绵天气，而本工程工期紧，故在雨季仍要进行紧张的工程施工，主要工程为混凝土施

39、工，在具体组织施工时，对要施工的项目进行调查研究，据实编制实施性的雨季施工组织计划。施工时，首先要做好施工场地排水工作尤其要保证周围的水塘和庄稼的正常排水、泄洪能力。排水机具和设备要齐全，同时计划好机械的停放和材料的堆放位置。备足工程常用材料，特别是需要远运的材料，防止雨天路滑交通受阻，影响材料进场及施工正常运行。机械设备、配电箱等设置防雨设施。电力线可靠接地，防止雷击造成危险，支架酌情架设避雷设施。与当地气象部门取得联系，随时掌握气象预报，掌握汛情，以便更为合理地安排和指导施工，同时做好灾情预报。项目部和各施工队均成立防汛领导小组，制定防汛措施，在汛期对各施工队定期检查防汛措施落实情况。大宗

40、材料、机械设备禁止堆（停）放在沟漕之中，在沟漕中施工完毕后，及时清理现场，保持排水畅通。搭设遮雨棚，准备好帆布等遮雨工具，对工地上的水泥等怕雨淋的材料存入遮雨棚内或用帆布覆盖，防止受潮变质。加强沟槽边坡支撑，派人经常进行边坡安全观察，防止发生塌方现象。雨后便道要及时维护，避免影响施工。九、应急预案主要针对在既有线工程中可能造成的基坑坍塌、脚手架坍塌、挖断电缆等各种突发事件，制定相应的应急措施，保证在万一发生工程或其他险情的情况下有步骤、快速、合理进行处理，确保本标段工程的顺利进展。1、 保障体系2、施工期间安排人员进行24小时不间断轮流值班，发现险情立即按抢险预案上报程序立即上报，同时在现场的

41、管理者按照制定的预案立即组织抢险。3、小组人员职责项目经理：全面负责突发情况下工程预案的实施，负责方案的决策和现场总指挥，负责资源的调配。项目副经理：负责现场的指挥工作。项目总工程师：负责抢险方案的制定工作。物资设备部部长：负责抢险物资的储备管理及抢险时物资、机械设备的供给工作。安全质量保证部部长：负责抢险时安全作业保证工作。工程部部长：负责在抢险时提供技术支持、抢先方案的正确实施。办公室主任：负责抢险时后勤的组织保障及抢险工作的备案工作。4、物资储备及保证措施为保证基坑开挖后路基塌方抢险、防洪、防大风、暴雨等险情发生时预案实施所需的设备及物资供应，储备以下物资作为预案实施的储备物资：编织袋4

42、00只，防水布10卷，箩筐20只，扛棒30根，铁锹20把，镐20把，铁丝80公斤，草绳20卷，雨衣50件，雨鞋50双，水泵5台，注浆机2台，对讲机10部，防护设备4套，碘钨灯10套，扣轨相应设备4套。储备物资的保证措施：储备物资的管理由物资设备部进行统一管理，分项目单独存放；抽水机、注浆机由各作业队对电、机械部分进行保养，确保其运转正常；储备物资的调用必须由抢险领导小组下令后方可领用；储备物资的定期检查、更换、补充、调整工作由物资设备部进行，做好动态管理；储备物资、设备的使用培训工作由办公室组织，安全质量保证部和工程管理部进行培训；所有储备物资不得挪为它用。在突发性事件发生时，如储备物资不能满足现场需要，物资设备部按紧急情况立即进行购置或从外单位借调，指令由抢险领导小组组长下发。5、人员保证成立以全体青年团员为主的青年突击队（另外配置20人），在抢险过程中起到带头兵的作用。发生险情时，抢险人员以青年突击队人员为主，当人员不足时，所有人员在接到通知后，无条件参加抢险。项目经理部所有员工均必须清楚突发性事件发生后的上报及处理程序。同时在抢险过程中每位员工均应服从大局，服从安排，不得拖延。在抢险过程中，项目部将按照公司预案中的规定对表现突出的人员进行奖励。6、报告、处理程序险情发生时，项目经理、项目副经