土工布试生产方案

1、30KN/m土工布铺设及碎石垫层填筑试生产方案一、施工组织安排及人员分工姓名职务职责备注何辉文项目副总工全面负责水上工程施工指挥和技术工作聂金龙工程技术部部长负责工程施工技术工作和测量队工作王富荣施工员兼测量员负责水上工程施工及测量放样工作孙成伟测量队队长负责工程测量放样工作李正洋测量员负责工程测量放样工作刘兴峰质管部部长兼现场调度负责质量管理和检验工作及现场协调樊文超质检员负责工程质量检验工作张峰设备物资部部长负责物资供应和石料计量工作。胡玲伟水上施工队队长负责土工布和碎石垫层的现场指挥王兴法宇泰驳3号船长负责土工布铺设工作贺定海铺布船施工负责负责土工布铺设工作朱军海技术员负责土工布铺设和碎

2、石垫层填筑技术工作汪龙章轮机长船舶驾驶李亚国水手长土工布施工作业李伟军挖机手操作挖机胡富萍水手土工布施工作业王志德水手土工布施工作业裴永年水手土工布施工作业徐宏主水手土工布施工作业陆顺达水手土工布施工作业赵小华水手土工布施工作业江海琛水手土工布施工作业苏贵生水手土工布施工作业蒋良德水手土工布施工作业张增军水手土工布施工作业李信芳平板驳船长负责运输碎石料梁明聪轮机长船舶驾驶米孝庆装载机手操作装载机邓武水手辅助工作二、工作安排：1、7月17日上午8点钟，铺布船到达施工区域，进行基面清理工作。2、7月17日上午，铺布船抛锚定位，项目部测量队对铺布船GPS定位系统进行复核。3、7月17日下午，铺布船演

3、练铺布程序。4、7月17日下午，平板驳运碎石到铺布船。5、7月18日，在平潮位开始土工布的铺设。三、土工布铺设和碎石垫层工艺流程：（一）、海堤基础30KN/m有纺土工布铺设土工布摊铺的相应部位必须经验收合格后方可摊铺，每幅长度为垂直堤轴线，从外坡脚到内坡脚全断面的长度，做到整幅铺设，长度约100150m；沿堤轴线方向搭接铺设，陆上其缝合搭接宽度20cm，水下其搭接长度不小于100cm，拼缝采用包缝方式，如下图示：根据设计提供的地形及水文资料分析，本工程的土工布铺设工艺为水下铺设土工布工艺。1、土工布陆上缝接拼宽（1）、按照我单位拟定的土工布铺设方案和配备的船舶性能与施工要求，决定在生产厂家加工

4、成23m宽的大布运到工地现场。（2）、土工布运到现场后，贴上标签和登记后存放待用。2、铺放前的工作（1）、建立GPS基站，按每块土工布铺设宽度及铺设张数等数据输入土工布铺设船的GPS移动站，标明逐块铺放的位置并制作为铺设土工布的定位依据。（2）、涂面清理工作，采用两膄船拖长钢丝绳对施工范围内的涂面进行扫海工作，拖钢丝绳时要保证钢丝绳贴紧涂面，来回各一遍，两膄船上都配备GPS定位系统，以保证清理范围不小于设计铺设区域。（3）、土工布铺设船抛锚定位，锚位按铺设2张抛放。 （4）、将平板驳提前靠好码头，装足碎石。 （5）、将平板驳上的碎石料倒到铺布船上。 （6）、把处理好的土工布卷在滚筒上。（7）、

5、在土工布铺设船上松开土工布卷的起始边，在起始边的吊环上结好绳索，联结在船上准备好的3只上锚上。（8）、铺设船绞锚定至抛放起始边的位置，定位后等待抛放时间的到来。3、水下铺设（1）船铺土工布工艺流程如下图。土工布加工基面清理滚筒下放土工布运输铺设船定位移动船只铺设土工布机抛碎石镇压滚筒安装就位（2）施工方法土工布铺设前先在陆上拼接，长度略大于设计断面土工布要求铺设宽度，每条接缝为两道线缝制，缝制强度不小于土工布纬向断裂强度的60%。在土工布的起始边上，安装一排48钢管，以保证土工布铺设后不浮起，同时也有利于卷入滚筒时顺直以及起始端的锚固。缝制好的土工布用卷扬机卷到滚筒上，船铺土工布时，船舶按GP

6、S定位方法进入铺设位置后，抛锚定位，用四支锚四角八字抛锚固定。卷好土工布的滚筒在土工布铺设船上安放好，待作业船只定位后，在平潮位时将土工布滚筒放入水中，起始端用小锚固定好，通过四台铰锚机铰动，船只缓缓前进拖动滚筒，铺设方向从内海侧向外海侧，随着土工布铺设，铺布船上反铲挖掘机按确定好的位置抛填碎石料进行镇压，依靠这些压载将土工布在涂面上暂时固定。铺设时监理旁站，及时验收，船装碎石及时抛压，进行铺设碎石垫层，以防止涨、落潮水流对已铺设在滩涂面上的土工布的冲移。船铺设土工布时，利用船上检测系统反映土工布铺设轨迹，发现有偏差，立即进行调整。土工布铺设时安排专人负责铺放过程的描述记录和每块铺放的位置尺寸

7、记录。记录者负责签名并有人员负责校核。 铺设船在土工布全部展开完毕后吊起滚轴，移船至下一位置。同样的程序进行下一块土工布的铺设，与已铺设土工布搭接宽度不小于1m。（3）检测、编织布铺设时安排专人负责铺放过程的描述记录和每块铺放的位置尺寸记录。记录者负责签名并有人员负责校核。 、检查的主要内容是： 布与布之间搭接是否严密； 布的铺设是否基本平整； 布铺设的位置是否符合要求。（4）检查结果如发现有不符合要求的问题，可以根据业主、设计部门和监理部门的指令进行补铺或采用必要的其他措施。4、试铺施工进度计划此次试铺工作计划从2007年7月18日开始，计划铺设10张布，每幅布宽度23米，布长度104107

8、米，铺布起始桩号下堤3050，向乌仙头方向铺设，结束桩号下堤2834，从2007年7月18日开始铺设，到2007年8月8日完成。5、施工设备配置1、土工布专用铺设船 1艘 2、GPS 1套 3、锚艇 1艘 4、平板驳 1艘（二）、碎石垫层填筑1、碎石垫层抛投（1）、碎石装卸 碎石料由3m3装载机装车，15t自卸车从碎石料场运输至临时码头直接卸入自航平底驳中，在此过程中由地磅计量，到施工现场，由监理工程师现场量测碎石方量，以此来控制各区段的抛填工程量。（2）、碎石垫层抛投抛填采用定网格法。由于作为垫层的碎石块径不是很大，所以定的网格不能太大，抛填前在施工区域定出控制杆并布设30m30m的网格控制

9、杆，水下碎石垫层厚度为100cm，根据抛填前测设的水下地形图及网格的面积计算出各方格网的抛碎石工程量，以码头处地磅计量进行控制，在施工现场再进行体积复核，并根据驳船的运载量定出每格抛填船数，逐格抛填，以保证抛投中碎石垫层的厚度。 在施工过程中，分以下两道步骤：(1)抛填 采用500m3自航平底驳进行抛填，抛填按设计要求厚度。抛投定位采用现场网格控制杆定位。(2)补抛当各区碎石垫层抛到设计工程量时，即进行测量、绘图，根据全面测量的情况，精确计算出不足的工程量、不足的部位，对不足之处进行定位补抛，直至符合设计要求。补抛采用500m3平板驳进行抛填，船上配GPS进行定位，确保精度，做到不漏抛、不重抛

10、。2、进度计划计划从2007年7月18日起开始抛投，至2007年8月15日完成该工作。3、施工机械配置1、500m3自航平底驳1艘；2、15t自卸车10辆；3、ZL50D装载机2台；4、交通艇1艘；四、质量管理机构及措施1、质量管理组织机构项目部成立质量管理领导小组，组长由项目经理担任，副组长由项目副经理、总工程师担任，工程技术部、质量管理部、安全环保部、机电物资部、综合办公室、合同计量部、财务部以及各施工专业队质量负责人为小组成员。质量管理小组每个月召开质量分析会，针对施工中存在的质量问题和质量隐患，制订纠正和预防措施。质量检验部下设试验室，工程技术部下设测量队，以加强质量管理过程控制能力，

11、充分体现预防为主的原则。本工程质量管理组织机构见下页。 质 量 组 织 机 构 图 项目总工：李俊元项目副经理：王庭安项目副总工：何辉文项目常务副经理：梁真项目经理：杨世平质量管理部：刘兴峰机电物资部：张峰财 务 部：李建国安全环保部：王艳明综合办公室：王庭安工程技术部；聂金龙测量队 ：孙成伟实验室 ：刘兴峰计划合同部：张高飞 2、质量控制管理措施（1）建立质量责任制。建立项目经理、项目总工程师、质量工程师、工程技术人员、施工负责人员等有关人员组成创优领导小组。将ISO9001质量体系要素分配到各职能部门，具体落实到每个部门、每个岗位。然后根据工程的特点和难度，组成相应的QC质量攻关活动小组。

12、从工程质量的事前、事中、事后三个阶段，针对工程施工中可能产生的隐患和通病采取预控措施。使工程质量事事有人管、人人有职责、措施有落实、质检有标准的质量保证体系有效运行。（2）精心编制关键工序、特殊工序的施工作业设计。根据工序的性质、规模、特点、结构形式，事前由项目部总工程师组织编制好作业指导书，由工程技术部负责进行技术交底，由质检人员检查和监督。做好施工过程中对质量要求、操作规程、质量巡视检查与隐蔽工程检查工作。（3）原材料质量控制此次采用的材料主要包括30KN/m有纺土工布、碎石，其规格和技术要求参见下表材料技术要求材 料 名 称规 格 及 要 求30KN/m土工布纵向强度：30KN/m；延伸

13、率25；CBR顶破强度2.4KN，垂直渗透系数110-3cm/s，等效孔径0.30mm，门幅4m；缝接宽度20cm；铺设自然搭接宽度100cm。碎 石粒径15cm；粒径210cm含量80%，含泥量5，湿抗压强度40MPa，软化系数0.70。根据材料采购计划，对物资供应厂商进行评价、选择，并与合格的物资供应厂商签订采购合同，购入的材料具有材质证明及出厂合格证。在会同监理人员进行检验和交货检收，合格后入库，并做好检收记录。对施工过程中所采用的原材料按规定进行抽查、取样实验。（4）坚持“三检制”的落实。各工种操作员自觉进行自检，班组技术员进行复检，项目部质检员进行终检；上道工序转入下道工序之前各工种

14、负责人进行交接检查。这样能及时发现问题，及时纠正，将分项工程施工中产生的不合格品清除在萌芽状态之中，保证分项工程质量优良，从而保证总体工程质量优良。（5）施工过程质量控制、30KN/m和120KN/m有纺土工布铺设质量控制铺设前应对滩面进行清理，清除鱼网等杂质。土工布铺设时应保持平顺，松紧适度；对地基条件差、变形较大的基面应留有一定富余度。铺设过程中，作业人员不得穿硬底鞋及带钉的鞋，严禁在土工材料上敲打一切可能引起土工合成材料损坏的施工作业。根据潮汐表掌握涨潮退潮时间，安排铺布起始位置和船体走向。一般在平潮时开始抛放，由内向外施工。铺布过程中遇到涨落潮转流及或波浪较大时密切注意船体位置，发现偏

15、位要及时调整。船只移动时通过GPS定位系统控制船只移动方向， 船铺土工布时，应根据船上检测系统反映的土工布铺设轨迹，进行调整，保证土工布铺设位置准确。土工布铺设方向与堤轴线垂直，垂直堤轴线方向不允许搭接。土工布铺设后应及时施工碎石垫层，填筑碎石时应由坡脚向坡顶方向顺序施工。土工布铺设后应及时检查铺设情况，检查的主要内容是：布与布之间搭接是否严密；布的铺设是否平整；布铺设的位置是否符合要求。检查结果如发现有不符合要求的问题，可以根据业主、设计部门和监理部门的指令进行补铺或采用必要的其他措施。工程质量记录控制质量记录和工程同步进行，并按要求及时向监理提供有关施工记录和质量报表，记录做到真实，内容完

16、整，有关人员签证齐全，并设专人对质量记录进行整理、编目、归档、保管等工作。、碎石垫层质量控制铺设过程中，通过每船方量确定铺设区域及铺设面积，控制碎石垫层铺设厚度，尽可能达到厚薄均匀，使碎石垫层的铺设厚度达到设计的要求。主要施工方法如下：高潮位时，碎石船进入区域后，由测量施工人员引航至未抛填碎石的土工布上，按碎石边线抛锚定位。抛投过程中，船只要前后、左右缓慢往复移动，均匀抛散，避免集中抛堆，并要求测量人员在定位船上用测深砣及测深钎随抛随测，在海抛船只交接部位要用浮球做上明显标记，施工指挥人员要做好施工交接，以保证垫层厚度，做到不漏抛、重抛。碎石抛投后，应及时用定位船上的测深砣和测深钎进行厚度测量

17、，对达不到要求的区域需进行反复抛投补测，退潮后对露滩部位也可进行挖坑检查，并进行人工辅助平整，对于抛投量不足的部位，做好标记，待涨潮后补抛，直至符合设计要求。五、安全文明施工保证措施1、安全管理组织机构为确保工程安全顺利实施，项目部成立安全生产管理委员会。项目经理任主任，项目副经理、总工程师、安全环保部部长任副主任，各施工队长任委员，各施工队的专职安全员为安全生产管理成员。安全生产领导委员会负责全工地安全生产的指挥、检查、指导工作。负责制定安全目标、安全生产保证措施，贯彻安全制度、分析查找事故隐患，建立强有力的应付突变的应急组织。各施工队成立安全小组，负责本单位的安全宣传、教育，制定本施工队安

18、全生产措施以及日常的安全监督、检查等，执行安全领导委员会的决定，落实安全措施，分解安全责任，落实到人，定期检查考核各班组的安全工作情况，组织消防、救生演习以及安全生产知识竞赛等活动。安全组织机构见下图：项目经理杨世平副经理王庭安总工李俊元安全环保部王艳明测量组安全员料场班组安全员基础班组安全员抛填班组安全员安全措施安全负责安全检查措施贯彻施工技术员操作人员兼职安全员工长、班组长2、安全管理制度（1）执行“五同时”制度：通过学习、宣传、落实安全责任等手段，使工地全体人员都树立安全生产、文明施工意识，每个人都切实做到在计划、布置、检查、总结、考核生产的同时，计划、布置、检查、总结、考核安全工作。（

19、2）实行“四全”管理制度：即全员、全过程、全方位、全天候管理。（3）执行安全生产责任制：逐级建立安全生产岗位责任制，并将其张挂在办公室和现场主要通道口，制定各项安全达标奖罚制度。项目经理对项目的安全工作负全责，是安全工作的第一责任者，项目生产副经理、安全员对安全工作具体管理，为安全工作的第二责任者。把安全生产的指标落实到工地各个单位、各个岗位和每个人。（4）认真贯彻执行安全操作规程和安全规定，施工中加强管理，各个岗位严格执行安全操作规程和安全规定。（5）实行安全例会制度：工地每月二次，施工船每周一次安全例会或安全活动，总结前阶段的安全工作情况，排查事故隐患，制定整改措施，学习有关规章制度，表彰

20、安全生产的先进人物和事例。（6）执行安全检查制度：工地支持定期安全检查和专项安全检查，定期检查主要查安全制度执行情况，整改措施的落实情况以及安全设备的完好情况，专项安全检查指结合季节性的工作特点进行的安全检查，包括：“防抗热带气旋检查”、“雾季安全检查”、“消防检查”等，重点检查有关计划、方案的制定、落实情况、可行情况以及有关设备的完好情况等。（7）项目经理部和各施工船每天都设专人收听、记录天气预报，领导应根据气象条件合理安排生产，遇有特殊情况及时采取措施。（8）建立值班制度、班前安全活动和定期安全检查制度。所有安全员具有“一票否决权”，即项目经理部所有安全员在检查各施工队安全工作中，若发现有

21、不安全的隐患，可对该施工生产使用否决权，要求其停工整顿、直到达到安全生产标准要求，方可恢复生产（施工）。认真执行“三不放过”的原则，做好各项安全工作记录和档案。对重大事故隐患和工伤事故应按规定逐级上报。（9）合同生效、所有施工人员进场后，由项目经理部立即安排安全保卫科对全体项目部职工进行登记造册，并到合法的保险公司对全体员工进行人身伤亡保险。（10）建立健全三级安全教育制度，凡进入工地施工的工人必须进行三级安全教育，经考核合格方准予上岗，严禁班组私招滥聘未经培训和教育的工人。3、确保安全生产的技术组织措施（1）严格执行中华人民共和国交通部沿海信号规定按规定准确悬挂施工信号。（2）所有施工船舶必

22、须具有船舶国籍证书、 船舶所有权证书、船舶检验证书、船舶载重线证书、船舶安全检查记录簿等。均应按港航部门有关规定，持有关技术文件和资料，到船舶登记机关进行登记。（3）各类施工船舶应按说明书及船舶证书规定的风力、浪高、流速、雾度等气象要求条件下航行或作业。做到有序施工，在预先规定的区域内作业。当遇视线不清或雾天航行施工时,严格执行“雾中航行规则”，并采取各种适合当时情况的方式协助避让。（4）船舶在进入施工生产区域前，应了解该区域水下地质及有无障碍物、易爆物等情况，必要时进行探测或采取相应的安全防范措施。并根据施工区域风浪、潮汐、水文等资料，制定落实施工安全措施并报项目部批准。（5）施工船舶在施工作业时，驾驶员要加强了望，谨慎操作，遇有来船时主动用高频电话、声号、灯号与对方取得联系，让对方采取正确的避让措施，确保航行施工安全。（6）施工现场配置施工指挥交通船和紧急救生船。紧急救生船实行24小时值班，对施工区域内进行安全检查、巡逻，随时检查、监督所有施工船、水上施工队的机械设备、人员安全生产情况，将安