锦水1桥盖梁施工组织设计

1、中铁十一局集团泉厦高速扩建工程a1项目经理部 实施性施工组织设计 锦水2#大桥盖梁施工组织设计 第一节 编制依据1、施工合同及附件（含工程质量责任合同和安全施工合同以及评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料）；2、招标文件中的合同条款、技术通则及业主管理文件汇编；3、本合同段业主提供的施工图纸及要求； 4、交通部现行规范、规程、验标等技术性法律、法规文件；5、福建省高速公路建设总指挥部编制的福建省高速公路标准化施工指南和管理大纲；6、公司拥有的科技工法成果和现有的管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事铁路建设所积累的丰富的施工经验。 第二节 编制原则1、确保工期的原则根据泉三高速公路n

2、ha5合同段项目部的工期要求，合理安排施工工序，统筹计划劳力、材料和机械设备，充分考虑施工时间、气候、季节及交叉施工作业对工期的影响，采取相应措施，确保工期目标的实现。2、争创行业一流，建造优质工程的原则确立质量目标，制定创优规划，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，确保每道工序、每项分项工程的质量达到优质工程标准要求。3、安全第一、预防为主的原则确立安全目标，建立健全确保安全的各项规章制度，采取强有力的防范措施，加大监管检查力度，杜绝安全隐患。4、文明施工、环境保护的原则严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，严格施工现场管理，保障施工现场布局合理、文明有序和

3、干净利落。5、施工方案的适用性与先进性相结合的原则针对本标段工程特点，结合现场劳力、材料、机械的配置状况，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性与先进性相结合。第三节 工程概况整个南惠高速高速公路工程起于南安市霞美镇张坑小学附近，以枢纽方式接泉三高速公路全长56.024公里，终于惠安县净峰镇后型村附近，与通钢大道相平交。由中铁十一局集团公司南惠高速nha5项目经理部承建的锦水1#大桥桥面宽度15.25米，起点桩号k33+933.480,终点桩号k34+058.520，全长125.04米。桥梁上部结构采用20米预应力空心板梁，下部结构采用柱式桥墩，肋板式桥台，钻孔桩基础。第

4、四节 工程特点一、施工准备1、核对图纸和补充调查。开工前，组织技术、测量、试验等人员对设计文件、图纸、资料进行现场核对，必要时应进行补充调查，并将调查结果提交监理工程师批准。2、平整施工场地。3、复测:开工前，项目测量人员在处精测班的带领下，对桥梁中心位置桩、三角网基点桩、水准基点桩等测量资料进行核对、复测。若桩位精度不足或不符合要求时按jtj0412000公路桥涵施工技术规范相关要求重新补测。4、安全技术措施。开工前，对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。并针对跨公路架桥的特点，制定相应的安全技术措施和安全操作细则，报监理工程师认可，并向施工人员进行安

5、全技术交底。二、桥梁盖梁施工工期安排针对本桥台帽盖梁的具体施工特点，具体工期安排如下：现场施工准备时间：2009年12月20日2010年1月5日钢筋加工及安装：2010年4月5日2010年10月25日混凝土施工时间：2010年4月10日2010年11月10日三、人员及机械安排 桥梁施工现场管理人员表序号姓名学历职称职务1孙加发本科工程师施工队长2李盛春本科工程师总工3王洪奎本科工程师技术主管4龙立刚本科工程师测量主管5王长征本科工程师试验主管6孙天志本科工程师质检部长7王法佑本科工程师安全员 桥梁施工现场人力表序号工种人数合计1钢筋工13技术工人普通工人2混凝土工1440103木工114电工2

6、5普工10 桥梁施工机械机械表序号机械名称台数性能新旧情况1电焊机4良好95%2钢筋弯曲机1良好80%3钢筋切断机1良好90%4震捣器6良好90%5砼运输车4良好95%6吊车1良好90%四、盖梁施工工艺针对本桥盖梁的具体特点，平均高度为5米，结合实际地形，桥梁盖梁的施工的总体方案为：盖梁施工采用墩柱上设抱箍配合工字钢横梁搭设支架模板，现浇钢筋砼进行施工。混凝土首选拌合站集中拌合，混凝土输送车运输、输送泵进行灌注。其具体施工工艺如下：（1）模板及支架：本桥盖梁的施工,优先计划采用标准化的组合钢模,进场的钢模经专业监理工程师检验合格后方可投入正常使用。模板面板的厚度不小于5mm,模板的加劲型钢满足

7、施工需要，确保在浇注混凝土的过程中不发生变形和位移，模板的面板表面平整，接缝严密，不漏浆，保证结构的外露面美观，线条流畅。模板的安装与钢筋的安装工作应配合进行，如妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设，模板不应与脚手架连接，承重支架与工作平台应该分开，避免引起模板的变形和位移。安装模板时，应该防止模板的位移和凸出。盖梁的侧模可设立拉杆固定。拉杆的抗拉强度应满足施工要求。模板安装完成后，应对其平面位置、顶面标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，经检验合格后方可浇注混凝土。模板在浇注过程中应设置防倾覆设施。（2）钢筋加工及安装钢筋进场时应有出厂质量证明书和试验报告单。试验部门应对钢筋进行抽样作力

8、学试验，合格后方可投入使用。钢筋在运输过程中，避免锈蚀和污染。现场必须按照不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且应设置识别标志。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行施焊，合格后，方可正式焊接。钢筋接头采用搭接焊时，宜采用双面焊，双面焊困难时，可采用单面焊，双面焊时焊缝长度不小于5d，单面焊时焊缝长度不小于10d，钢筋在焊接前，应将端部预先折向一侧，弯起角度为15度，使两接合钢筋轴线一致。钢筋接头的布置，应符合公路桥涵施工技术规范（jtj041-2000）的规定。钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，必要时，可采用点焊牢固。钢筋与模板之间应设置垫块，垫块与钢筋扎紧，并相互错开。从

9、而保证混凝土的保护层满足设计要求。 （3）配置混凝土用的材料1、水泥选用水泥时，应注意其特性对混凝土结构强度、耐久性和使用条件是否有不利影响。水泥应符合现行国家标准，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件。水泥进场后，应按其品种、强度、证明文件以及出厂时间等情况分批进行检查验收。对所用水泥应进行复查试验。为加快鉴定水泥的现有强度，也可用促凝压蒸法进行复验。袋装水泥在运输和储存时应防止受潮，堆垛高度不宜超过10袋。不同强度等级、品种及出厂日期的水泥应分别堆放。水泥如受潮或存放时间超过3个月，应重新取样检验，并按其复验结果使用。2、细骨料桥涵混凝土的细骨料，应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净

10、、粒径小于5的河砂，河砂不宜得到时，也可用山砂或用硬质岩石加工的机制砂。3、粗骨料粗骨料的颗粒级配，可采用连续级配或连续级配与单粒级配合使用。粗骨料最大粒径应按混凝土结构情况及施工方法选取，但最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4；在两层或多层密布钢筋结构中，不得超过钢筋最小净距的1/2，同时最大粒径不得超过100。4、拌和用水拌制混凝土用的水，应符合下列要求：水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类及游离酸类等。污水、ph值小于5的酸性水及含硫酸盐量按so2-4计超过水的质量0.27mg/3的水不得使用。（4）混凝土的拌制和浇筑1、混凝土的配合比，应以质

11、量比计，并应通过设计和试配选定。试配时应使用施工实际采用的材料，配制的混凝土拌和物应满足和易性、凝结速度等施工技术条件，制成的混凝土应符合强度、耐久性（抗冻、抗渗、抗侵蚀）等质量要求。2、配制混凝土时，应根据结构情况和施工条件确定混凝土拌和物的坍落度，浇筑时的坍落度可按表1选用。表1 混凝土浇筑入模时的坍落度结 构 类 别坍落度（）（振动器振动）小型预制块及便于浇筑振动的结构020桥涵基础、墩台等无筋少筋的结构1030普通配筋率的钢筋混凝土结构3050配筋较密、断面较小的钢筋混凝土结构5070配筋极密、断面高而窄的钢筋混凝土结构7090拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确。对骨料的含水率应经常

12、进行检测，雨天施工应增加测定次数，据以调整骨料和水的用量。浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，应符合下列规定：从高处直接向倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。盖梁施工采用定型钢模施工，在墩身施工完成后，柱顶采用双夹抱箍。用45a#工字钢作纵梁，1515cm的方木作横垫梁，并加固确保稳定。加工好并已试拼后合格的大块钢模用吊车吊装于横梁上进行拼装，拼

13、装完毕后对所有部位进行细致的检查，然后穿入拉筋加固。在模板内按设计要求绑扎钢筋，经监理工程师检查合格后，即可进行混凝土浇筑。盖梁混凝土浇筑注意事项：a、墩台盖梁施工前,应在墩台身顶面标出中心线及垫石、螺栓孔的位置，安装模板进行测量定位，以保持其位置的准确。b、浇筑盖梁混凝土采取一次完成的方法。混凝土骨料粒径应根据钢筋的网孔大小选择，并加强内部振捣。浇筑至垫石部分时，泵送混凝土及振捣不得造成模板及栓孔木塞位置偏移，垫石顶面应平整，高程准确。c、模板与墩身混凝土连接处，应固定严密，防止漏浆而出现蜂窝、麻面。d、盖梁浇筑完成后及时复测垫石及预留孔的位置和标高并压光垫石平面，加强养护。混凝土应按一定厚

14、度、顺序和方向分层浇筑，分层厚度以30cm适中。浇筑混凝土时，宜采用振动器振实。用振动器振捣实时，应对每一振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不在冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。五、质保措施1、质量目标（1）试验检测资料、产品合格证齐全，压实度检测真实有效。（2）分项工程一次检查合格率达100，优良率达95以上。2、质量保证体系质量方针：强化过程管理，致力持续改进，建造优质工程，满足顾客要求。建立健全质量保证体系（质量保证体系框图附后），项目部成立质量管理领导小组（见质量领导小组机构图），由安质部长任组长，安质副部长任副组长，负责全项目质量领导工作，队设专职质检员，负责质量监

15、督检查和各项检验工作。项目质量管理领导小组 组长：林国宣 副组长：李盛春、史厚军 组员：闫海平、陈立民、彭翔建立健全质检机构，由项目质量检查工程师及各队专职质检员，专门负责质量监督检查工作，质量检查人员享有质量否决权和验工计价签证权。质量检查做到四个结合：重点检查和全面检查相结合；内部检查与外部检查相结合；定期检查与经常检查相结合；专职检查与职工检查相结合。建立各项质量管理制度：实行“三工三查”制度，每个分项工程都要进行工前交底、工中检查指导、工后总结评比，并做到自查互查、交接检查。坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”制度，使各项工作处于受控状态。“五不施工”即未进行技术交底不施工，材料

16、无合格证或试验不合格不施工，建筑物未经复测不施工，隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工；图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是无自检记录不交接；未经质检人员验收不交接；施工记录不全不交接。严格执行各种技术管理制度如：“技术岗位责任制”、“图纸会审制”、“技术交底制”、“技术复核制”、“技术档案制”、“测量工作复测制”，使技术管理标准化、规范化。施工前认真核对设计文件，领会设计意图，制定科学合理的施工方案。加强技术培训，推行标准化作业，把工程质量建立在科学可靠的基础上，做到工序有标准有结论。实行质量全优抵押金制，推行质量经济承包，奖优罚劣。树立样板工程，样板先行，以点带面，创全优工程。我单位已

17、通过iso9000标准认证，施工中严格按质量手册和程序文件要求，进行全过程控制，确保工程质量。质量领导小组机构图项目部质量领导小组副组长：李盛春、史厚军组长：林国宣组员：李东、彭翔 队质量领导小组组长：孙加发副组长：赵文光组员：林国成 质量管理目标分解图tqc领导小组确定方针目标制定创优目标质量保证体系组 织 保 证思 想 保 证技 术 保 证设 备 保 证安全控制保证体系物 质 保 证质量监督 保证体系建设单位 保 证经 济 保 证项目班子党团工会tqc教育标准化作用确定优化施工方案材料采购材料验收qc小组活动班组施工三检专职人员监督质量监督质量责任制工序质量控制pdca 循环信息反馈质量与

18、班组人员挂钩实现奖罚分部分项 质量评定质量第一信誉第一 用户至上预防为主学习施工规范验收标准现 场 施 工 实 践设 备 利 用 率 设 备 完 好 率提高质量意识全体员工作用班组长作用各班组作用班 组竣工验收六、安全生产措施1、安全目标施工中消灭一切责任事故，在施工中确保人身安全，消灭重伤以及人身伤亡事故，把本合同工地建成“安全生产文明施工的标准化工地”。2、安全保证体系本段工程具有任务重、工期紧的特点。为解决好施工与安全之间的各种矛盾，严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针，针对本工程特点，制订如下措施，并以严字当头，一丝不苟，常抓不懈，认真贯彻执行，以减少各类事故的发生。3、加强安全生产教

19、育，提高安全生产意识，重点进行五个方面的教育：()违章违纪安全的教育；()主人翁责任感和安全第一的教育；()本职工作安全基本知识和技能的教育；()遵守规章制度和岗位标准化作业的教育；()进行当地民俗、民风教育；尊重当地的风俗习惯和宗教信仰；4、建立健全安全生产保障体系（安全生产保证体系框图附后），实行安全岗位责任制，做到奖惩严明，把安全生产纳入竞争机制，纳入承包内容。逐级签订安全包保责任状，明确分工，责任到人，管生产必须管安全，使安全工作真正落到实处。5、项目部设专职安全检查工程师，各队（公司）设专职安全员，负责施工过程中的安全管理和检查。（安全领导小组机构图附后）。安全领导小组机构图项目部安

20、全领导小组副组长：孙天志组长：闫海平组员：李东、彭翔 队安全领导小组组长：孙加发副组长：赵文光组员：林国成 19中铁十一局集团泉厦高速扩建工程a1项目经理部 实施性施工组织设计安全生产保证体系框图部每季一次检查队每月一次检查工班每周一次检查班组每天检查不定期检查定期检查对安全隐患逐一落实解决按规定提技术措施经费逐级签订包保责任制与 目 标 挂 钩其 它 经 济 奖 惩经济兑现部安全领导小组安全质量科队安全领导小组专（兼）职安全员班组长义务安全员开展安全活动安全生产保证体系思想保证组织保证检查保证经济保证思想保证专业教育特殊工种教育强化安全意识增强预防能力安全生产中铁十一局集团泉厦高速扩建工程a

21、1项目经理部 实施性施工组织设计七、环境保护1、制定环境保护计划遵照环境保护政策和本标段环境保护的要求，制定本项目环境保护计划贯彻到整个施工过程中，严格按北京市政府所提出的环保规定进行施工。2、教育和学习环境保护法规施工前对全体员工进行环境保护法规教育和学习，成立领导小组专人负责环保计划的落实。3、落实责任施工现场划分责任区，明确每个责任区责任人,责任人由项目部领导担任，从而落实责任区的管理责任。4、减少环境污染措施临时用地使用完后，及时恢复并尽量达到原来状况。施工时如发现文物，不移动和收藏，及时保护好现场并报告监理工程师，听候处理。施工期间，始终保持工地的良好排水状态，临时排水与永久设施结合，并不得引起淤泥和冲刷。施工区域，各种临时设施，施工完毕后，做到“工完、场清、料尽”。遵照国家环境保护政策和本合同段环境保护的要求，严格组织施工和管理，保护周围环境。施工中开挖的泥土运到指定的弃土场堆放，临时弃土场做好排水设施，防止水流出冲刷农田污染场地严防水土流失。施工车辆上道时