三菱历史（资源分享）

1、三菱历史三菱历史篇一：三菱triton历史 第一代（1978年至1986年） 生产 装配 1978年-1986年 日本爱知县冈崎市 1.6升4g32 i4 引擎（） 2.0升4g52 i4 引用 2.0升4g63 i4 2.6升4g54 i4 2.3 l 4d55 e / td i4 传输 4速手动 5速km132/km145手册 轴距 2780毫米（109.4） 2790毫米（110）（4wd） 长度 宽度 高度 4690毫米（184.6中） 1650毫米（65.0） 1,560-1,645毫米（61-65中） 其次代（1987-1996年） 生产 装配 1987年至1996年 日本爱知县冈

2、崎市， 菲律宾cainta，黎刹 引擎（） 2.0升 g63b i4 2.6升4g54 i4 2.5 l 4d56 柴油 i4 2.5 l 4d56 td i4 传输 5速手动 轴距 短房：2,680毫米（105.5英寸） 4速自动 长的床/外部。驾驶室：2,950毫米（116.1中） 长度 短床：177.2在（4,501毫米） 长的床/分机。驾驶室：193.7在（4,920毫米） 分机。驾驶室：188.2在（4,780毫米） 宽度 1655毫米（65.2） 坚韧的最大4wd：65.9在（1,674毫米） 全能的最大体育驾驶室4wd：66.4在（1,687毫米） 高度 短房：58.5在（1,4

3、86毫米） 长的床/分机。驾驶室：59.3英寸（1,506毫米） 1991年至1993分机。驾驶室：59.7英寸（1,516毫米） （1987-1990）分机。驾驶室：59.6英寸（1,514毫米） 1991至1993年的龙床/分机。驾驶室4wd：64.4在（1,636毫米） 整备质量 1,220-1,435公斤（2,690-3,164磅） 第三代（1996-2021年） 生产 装配 1996-2021 泰国林查班 菲律宾cainta，黎刹 引擎（） 2.0升4g63 i4 2.0升4g64 i4 2.5 l 4d56 柴油 i4 2.5 l 4d56 td i4 传输 4速自动 轴距 长度

4、宽度 高度 2950毫米（116.1中） 4995毫米（196.7中） 1695毫米（66.7中） 1,585-1,710毫米（62.4-67.3中） 1,295-1,700公斤（2,855-3,748磅） 11 5速手动 整备质量 第四代（2021年至今） 生产 装配 2021年至今 泰国兰差彭 巴西：catal?o 菲律宾：cainta，黎刹 南非东伦敦，西开普 相关 体型 三菱挑战者 皮卡车 4m41 3.2升涡轮增压柴油发动机 引擎（） 4d56 2.5升78hp 4d56 2.5升涡轮增压柴油发动机 142hp 的 4g64 2.4升i4汽油145hp 6g74 3.5升v6汽油 1

5、94hp 三菱历史篇二：历经9代 三菱lancer历史 历经9代 三菱lancer历史 【第一代的lancer 】 三菱的经典车型lancer是旗下的拳头产品，畅销全球市场，自1973年推出第一代车型至 今已经有37年的历史了。全新一代车型已经落户国内下面我们就来一同了解下。 第一代的lancer 于 1973 年面世，其生产的主要目的是用来填补 minica 与 galant 之间的空档。当年总共供应十二种款式，引擎有 1200c.c.、1400c.c. 及 1600c.c. 可供选择。其中 1600cc的gsr型号，更创下了南澳洲越野赛四连冠及东非越野赛三连冠等多项长胜纪录而成为一时佳话。

6、自此，lancer便与越野赛结下不解之缘。 【其次代的lancer 】 到了1975 年，三菱追加了一款名叫 lancer celeste 的双门跑车，接受 1400cc及 1600cc的saturn 引擎，在当时大受欢迎。 (注：celeste 的车身乃全新设计与四门版的设计完全 无关，在整个 lancer 车系之中，可算是较为特殊的一款。) lancer 车系于 1979 年作出了第一次的全面转款，推出了新的 lancer ex，供应了新的1400cc orion 引擎及 1600cc 的 saturn 80 引擎，可减低引擎运转时的震荡，还有新的四连杆式后悬挂，弯路性能及乘坐舒适性大大提

7、高。 【第三代的lancer 】 1982 lancer - lancer fiore，此车与 mirage 共享，外销的称为 lancer，内销及部份地区则称为 mirage，从今 lancer 与mirage 便开头了其不行分割的关系了。另外，自从 lancer f 开头，lancer 便脱离了后轮推动，成为前轮推动的家庭房 车了。 【第四代的lancer 】 1983 年正式推出了第四代 lancer，这代开头接受计算机化引擎，而新一代的 turbo 型号亦增加至 1600c.c.，输出 120 匹，除一般电油引擎外，香港也首次引入柴油引擎型号，配以 1800c.c. 柴油引擎。当年香港

8、代理也有引入作为四座位的士，成为了第一代为香港市民服务的 lancer 的士。除此之外，三菱更是第一家车厂将 1500c.c. 级别的引擎引进市场的。为使 lancer 车系的车款更趋完善，于1985年推出了旅行车型号，翌年更增加了四驱型号， 大受欢迎。 【第五代的lancer 】 第五代的 lancer 于 1988 年诞生。这代分四门及四门掀背两种。当年香港代理输入的为四门版，引擎方面共有五台可供选择，分别为 1300 cc、1500 cc、1600 cc、1800 cc. 柴油引擎。而第一代的 gti 车系便是由此代诞生。最初的 gti 只是 1600c.c.，输港的型号称为 gti-1

9、6v，当时这台引擎亦有用于 colt 车系上。到了 1990 年，厂方将 gti 的汽 缸容积由 1600c.c. 增至 1800c.c. 把 gti 的性能进一步提高。 三菱历史篇三：三菱汽车介绍 三菱车型大全和价格 三菱汽车介绍 三菱车型大全和价格 高端营销推广平台鹿豹座：三菱集团(mitsubishi group)是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，mitsubishi这个名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年(庚午年)接手官方经营的长崎造船厂，1873年造船厂更名为三菱商会。接着三菱开头涉足采矿、造船、银行、

10、保险、仓储和贸易，随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在三菱已建立起一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。 2021年6月1日上午，三位在二战期间被强掳到日本的中国幸存劳工代表在北京与三菱综合材料公司签署了协议，接受三菱材料的谢罪并达成和解。 三菱(mitsubish)不是一个单独的公司，是由众多的独立公司组成的团体，其中大多数公司使用“三菱”这一名称，但不会简洁地自称“三菱”。三菱kinyokai(也被称为friday club，直译为星期五俱乐部)的核心成员有28家，三菱的成员公司约有500家，名称中有“三菱”的公司约有400家，另有数以百计的三菱公司名称中没有“三菱”。这些公司的商业活动是独立进行的，甚至在很多领域彼此竞争。这些公司起源于1870年岩崎弥太郎(yataro iwasaki)经营的一家船运公司，随后公司开头涉足矿业、造船、银行和保险，为日后三菱公司的成长与进展奠定了坚实的基