12061工作面回撤1-9#支架施工安全技术组织措施

1、12061工作面回撤1-9#支架施工安全技术组织措施 一、概况 12061工作面（12061运巷返掘开口点以下）1-9#支架，因长期被水淹，顶板压力大，导致支架被压成死架，支架立柱全部损坏，其中，7#、9#支架掩护梁已断裂报废，根据公司研究决定，对面溜机头大件和1-9#支架进行回收，为确保回收液压支架施工作业过程中的安全，特编制此安全技术措施。 二、回撤1-9#支架设备、材料、工具准备 12061回撤支架材料计划 序号 材料名称 规格 单位 数 量 备注 1 葫 芦 5T*3m 台 2 2 金属菱形网片 10m1.4m 张 10 3 11#工字钢 5m 根 10 4 11#工字钢 2m 根 1

2、5 5 钢丝绳 21.5mm20m 根 5 6 绳卡 20 个 30 7 道夹板 18kg 付 10 8 道夹板 24kg 付 40 9 鱼尾螺丝 18kg 套 40 10 鱼尾螺丝 24kg 套 320 11 轨枕 1.8m/根 根 30 12 24kg轨道 5m/根 根 40 13 18kg轨道 5m/根 根 16 14 道木 1.2m*120*120 块 100 15 单体 1.4m 根 4 16 单体 2.2m 根 20 17 单体 2.5m 根 30 18 绞车 JH-14T 台 3 19 绞车 JH-20T 台 1 20 电铃 BAL-127V 个 2 21 矿用橡套电缆 MYQ0

3、.38/0.5 3*1.5 米 500 22 铁滑车 10T 台 2 23 铁滑车 5T 台 2 24 高压胶管 10mm20m 根 3 25 扳手 15 把 2 26 扳手 18 把 2 27 高压胶管 32*4S2米 根 10 28 直通 KJ1-32 个 10 29 断线钳 24 把 1 30 盘元 6.5mm 吨 0.5 31 紧固件 套 8 32 扎丝 16# 吨 0.06 33 水泥 425# 吨 5 34 细砂 方 15 35 碎石 方 8 36 半圆木 (160-200)1500mm 根 1000 37 木刹 250100100mm 块 100 三、巷道修复及轨道调整 1、根据

4、运输线路对12轨道上山121车场到122车场进行卧底，122车场到122石门进行刷帮、卧底及12061新运巷口进行抹角；按井下运输轨道质量要求铺设好12061运输顺槽轨道并调直、调平12061运输顺槽、122石门及车场、12采区轨道上山轨道，按一根/m补齐轨枕，并将轨枕捣实，保证沿途轨道运输达到标准。清理以上沿途运输线路的杂物、车辆，管线吊挂好，确保轨道边缘距离两旁安设的管路、电器设备大于0.5m；巷道顶部吊挂的管线、设置的通风设施距轨面大于2.0m，确保液压支架回拆运输过程中畅通无阻。 四、回拆支架前顶板管理 1、先采用风钻打眼.落煤的方法进行刷帮1.5米，每次刷帮进600 mm，同时刷帮1

5、.5米的空间位置卧底高度达到1.8米。打眼装药前后及刷帮、卧底时，必须严格执行“敲帮问顶”及检查支架安全情况，确保安全后方可进行施工。刷帮.后，必须及时打出支架前探梁，防止顶板漏冒顶。 2、铺网采用金属菱形网片及钢丝绳：铺设第一张网前，首先将钢丝绳与金属菱形网用细铁丝绑扎，再将支架前探梁收回，然后逐台进行上架，每上架一台打开一台支架前探梁。第一棵钢丝绳上架后，用葫芦张紧、绳卡固定在10#架顶板1#架下帮的锚杆上，保证钢丝绳及金属菱形网上架。 3、金属菱形网上架后，每次进行刷帮.前，必须用8#铁丝将金属菱形网片栓住通过支架前探梁拉往架间挂好。铺设网片与网片之间的搭接长度均为200mm，工作面刷帮

6、每进600mm，铺设金属菱形网片和在金属网下铺设一根钢丝绳，再按照1000mm1000mm的间排距设置锚杆支护顶板，第一排锚杆距离支架前探梁200mm。 4、刷帮到1.5米后，每台支架采用1棵2m工字钢配合1棵2.2米单体支柱架设“厂”字棚支护顶板，支设棚梁时，一端沿金属菱形网片下插入支架前探梁上，另一端靠煤壁挖梁（深200 mm）窝设置单体。架设“厂”字棚支护顶板后，立即卧底把764面溜机头大件、二节槽及中部槽回收拉到运巷返掘内堆放整齐，然后卧支架底梁下底再更换支架立柱及油缸等配件，保证支架能正常往前拉移。 5、支架能正常拉移后，继续向前刷帮，每刷帮600 mm，向前拉移一次支架支护顶板，按

7、照1000mm1000mm的间排距设置锚杆支护顶板，直至刷帮3米不再拉移支架。 6、铺设金属菱形网片、钢丝绳质量要求：钢丝绳间距为600mm，钢丝绳两端分别固定在10#架顶板及下端头顶板锚杆上，钢丝绳必须用5T葫芦拉直绷紧，与顶板锚杆用绳卡联接，每端联接绳卡不得少于3个，且联接必须牢固可靠。铺设钢丝绳、金属菱形网片必须从上往下进行，钢丝绳、金属菱形网片铺设完毕，沿工作面每隔0.5m用双股扎丝把钢丝绳与金属菱形网片牢固连接在一起。每张金属菱形网片与金属菱形网片四周要搭接，搭接宽度均为0.2m，搭接点每隔0.2m用连网钩扭结完好。拉钢丝绳前，必须严格执行好敲帮问顶制度，找掉帮顶的危矸活石，防止片帮

8、掉矸伤人。 7、铺设金属菱形网片、钢丝绳时，工作人员必须站在顶板支护完好、安全的地方进行，严禁站在无支护的空顶地点作业。 五、回拆通道顶板管理 1、当工作面刷帮3米后，不再拉移支架，将支架调直、调平，然后采用同样方法再刷帮2米，新暴露出的顶板，继续铺设金属菱形网片，在距支架顶梁端头（前探梁收到位）200mm处及距离煤壁300mm设置两排锚杆支护，在回拆巷道中线上以3000mm的间距设置一排15.24mm7.3m锚索支护新暴露出的顶板。 2、在施工过程中，局部顶板破碎，发生冒顶时使用2m长的工字钢或半圆木设置悬臂梁临时支护顶板，所设置悬臂梁距离视顶板破碎情况而定。工字钢或半圆木设置方法：降支架立

9、柱，使支架顶梁距离顶板250mm，然后将工字钢或半圆木一端插入支架顶梁，另一端端面平行于工作面煤壁并顶死煤壁设置，升支架立柱支撑工字钢或半圆木，即形成工字钢或半圆木悬臂梁支护新暴露出的顶板。 3、设置锚杆：用锚杆机将设置锚杆孔钻好后，用锚杆树脂锚固剂轻轻送入眼底，再用锚杆机带动锚杆锤带动设置锚杆转动进行搅拌10min，树脂锚固剂凝固后退出锚杆机，安设好锚盘，带上锚杆螺帽，再次使用锚杆机将锚杆螺帽拧紧，使锚盘紧贴岩面，即完成锚杆的设置。 4、设置锚索：用锚杆机将设置锚索孔钻好后，用锚索将两只树脂锚固剂轻轻送入眼底，再用锚杆机带动锚杆锤带动设置锚索转动进行搅拌10min，树脂锚固剂凝固后退出锚杆机

10、，安设好锚索托盘，带上锚具，使用张拉机将锚具拧紧，使锚索托盘紧贴岩面，即完成锚索的设置。 5、设置锚杆及锚索支护质量要求：锚杆间距为1m，锚杆必须垂直于回拆通道的顶板设置，锚杆外露长度为30mm-50mm，锚盘紧贴岩面；锚索间距为3m，锚索必须垂直于回拆通道的顶板设置，锚盘规格为：200mm200mm16mm，锚索外露长度为100mm-300mm，并及时张紧。 6、刷帮完毕后，运巷返掘口下帮抹角，抹角尺寸为：7-10#架，运巷下帮往外6m，保证6m的曲率半径，便于支架回拆时调向。抹角处新暴露出的顶板采用20mm2.5m螺纹树脂锚杆支护顶板，锚杆间排距为1m1m。并用长5m的工字钢梁配合2.5m

11、单体架设一梁二柱的扇形棚支护好下出口，扇形棚必须垂直于滑道抹角处的曲率半径中心线架设。单体与煤壁之间采用半圆木背严实，防止拆运设备过程中煤壁片帮伤人。附：12061工作面下出口抹角示意图及12061工作面回拆通道支护断面示意图。 8、回拆通道煤壁采用金属菱形网片配合40mm2021mm的双排木锚杆支护，锚杆间排距为1500mm1000mm，煤壁金属菱形网片必须与回拆通道顶板上的金属菱形网片搭接，并用扎丝绑扎牢靠。 9、工作面回拆通道金属菱形网片、锚杆、锚索施工及运巷返掘口刷帮抹角架棚支护完毕后，人工清理机道，卧底、整平回拆通道底板，使其高度达到2m，卧底、清理煤矸人工背运到630溜子中运走。

12、六、绞车安装 1、由机械化工区先准备JH20T绞车1台和JH14T绞车1台，JH20T绞车安设在运巷返掘开门点靠上帮绞车硐室内； JH14T绞车1台在运输顺槽装车站往外靠帮安设，再根据运输顺槽巷道变坡点及巷道转角情况安装相应台数JH14T绞车，上述几台绞车安装必须符合使用标准，能安全可靠地拉移提升支架及其它设备大件。运输时，全部拆卸成零部件运输到指定位置安装。 2、采用C20#沙浆混凝土浇灌安装绞车的机座，20T绞车机座坑规格为300020211200mm；JH14T绞车机座坑规格为202115001200mm；其螺栓预埋按机电部提供绞车底座尺寸进行布设，绞车具体安设高度；绞车具体安设高度、位置情况请机电科设计并现场指定（在现场作好标记）。 3、安装绞车前，按照机座长度平行绞车提升方向在机座上附设两根11#矿用工字钢，作为绞车底座架，