汽车养护(1)汽车养护概述

1、汽车养护汽车养护 汽车养护基础 o 学习目标 o 课程的性质、任务及重要性 o 汽车养护的定义及种类 o 汽车的定期检测与视情修理 o 课程的学习方法及要求 o 小 结 o 习 题 学习目标 o 1.掌握汽车养护的定义及种类。 o 2.掌握汽车的定期检测与视情修理。 o 3.了解学习本课程的目的、要求和方法。 课程的性质、任务及重要性 性质与任务： o 汽车养护是汽车检测与维修技术专业必修的一门主干 专业课。 o 课程内容：包括汽车养护种类、特点；各级维护的定义、 项目和特点；油品的检查维护；汽车各大系统（发动机、 底盘、车身、电器设备）的保养维护以及几大典型车系的 保养。通过本课程学习，应较

2、系统地掌握汽车各级维护概 念、项目内容、各大系统维护及车身护理、油品检查与更 换等基本知识和技能。 重要性： o 课程地位：汽车养护是一门重要的实践性较强的专业 课程，含概了汽车各大总成部分保养、维护，是汽车专业 其他课程的延续与发展。同时通过课程学习，掌握一些养 护方法与技巧，对将来私车的保养也大有裨益。 o 自身作用：目前汽车“三分修，七分养”的观念已深入人 心。因此汽车的养护在汽车后服务市场中起到越来越重要 的作用。 概述 o 自上世纪90年代起，随着国民经济的发展及汽 车行业的超常规发展，汽车保有量迅速增加。 截止到08年末，中国私车保有量已达1947万 量，增长28%，到2020年，

3、预计将达到1亿辆。 o 随着中国加入WTO，进口、国产车的逐步降价， 汽车进入家庭已成为趋势。随着私车数量的日 益增多，将形成一个多层次、多渠道、多方式 的新型汽车服务市场机构。同时将不断促进汽 车服务业的发展，对处于汽车服务业的汽车养 护行业也将有推动作用。 o 专家预言汽车养护业将是21世纪的新行业，是 新经济时代的财富金矿。 汽车服务业 包括整车销售、汽车配件销售、汽车修理、 汽车美容装饰、汽车养护、汽车检测、汽车 零部件的互换、汽车认证、汽车救援、汽车 保险等等。 汽车养护的定义 1、大江南北“汽车养护”招牌随处可见，为 代理某种高科技养护用品，以此来开拓汽车 养护市场，汽车养护并非全

4、新行业。 2、汽车市场分为前市场和后市场。前市场是 指汽车制造业，汽车后市场是指汽车服务业。 3、广义汽车养护 4、狭义汽车养护 广义汽车养护 o 涵概范围十分广泛。包括汽车美容护理（含 洗车、上蜡、划痕处理、漆面保养护理、车 用精品护理等）、汽车装饰（含贴膜、座椅 包装、汽车防盗、汽车灯具装饰、内饰件及 轮胎装饰等 ）、汽车维护（含汽车内路养 护、机油、添加剂）及与其相关的汽车检测 技术。 狭义汽车养护 o 主要是针对传统的汽车修理维护中拆卸修理 法而言，是指汽车运行中的保养护理，是由 传统的汽车维护作业演化而来的，强调对汽 车进行预防性的各种保养与维护，并对传统 养护的突破与创新，达到“在

5、运行中保养， 免拆卸维护”，是一种全要素的、系统性的 全面的养护，是一种优质、快捷、高效的全 新汽车服务。 相关养护项目简介 o目前，国内出现许多专业的汽车养护点，如不解体清洗（也称免 拆维护）、内路养护、汽车快修点等。某一方面较突出，因而大 受欢迎。 o汽车内路养护：包括发动机免拆维护、发动机修复维护、加注油 液、各系统的免拆维护、快速换油、空调检漏维护、尾气排放处 理等数十个项目。 o汽车快修养护：一般包括电路检测快修、四轮制动保养、发动机 底盘快修、电脑分析检测、快速补胎、四轮定位、动平衡等数十 个项目。 o汽车不解体清洗：无须对汽车进行解体，清洗发动机（润滑系统、 燃油系统）、自动变速

6、系统、动力转向系统内部积炭和其他沉积 物。（原因：装配条件修理厂无法达到、电子化程度高从而损坏 敏感器件、性能下降）。 汽车养护的理由 o 机械状况随里程增加逐渐变差； o 车用保护液更换彻底； o 发动机、动力转向系统、自动变速箱内积炭、结垢； o 较差路况、气候、负荷及个人驾驶技术等； o 汽车有寿命，养护好大修时间延至60100万公里，若 不注重，则在10万公里或短里程就需大修； l 误区：仅仅换机油（优质机油）、换三滤并非是发动机 维护最好办法。还须加抗磨等维护产品。 发动机磨损五大原因 o 腐蚀磨损； o 锈蚀磨损； o 灰尘造成的强磨损； o 冷起动干摩擦（占70%左右）； o 正

7、常磨损 因此，制备或者选择综合性能优良的多种添加剂显得尤为重要。 汽车养护的特点 o 主要指其与传统汽车修理维护的区别而言。 o 传统汽车养护的弊端。 从业人员技术素质不高； 汽车修理厂条件差； 零配件市场假冒产品泛滥。 p 汽车养护与汽车修理维护的区别。 汽车养护的种类 润滑维护 季节维护 磨合维护 二级维护 一级维护 定期维护 日常维护 汽车行驶到定里程或间隔一定时间后，必须按照规定的 作业项目进行的技术维护工作。 汽车养护 日常维护 o 定义：每天出车前、行车中、收车后驾驶员所要做的项 目，是执行其他多种维护作业基础，是驾驶员必须完成 的日常性工作。 o 目的：保证良好的车容、车况，使汽

8、车处于完好状态， 确保汽车正常运行。 o 内容：坚持三检（出车前、行车中、收车后检查汽车安 全机构及各部件联结的紧固情况）；保持四清（保护机 油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁）；防止四漏 （漏水、漏油、漏气、漏电）；保持车容整洁。 一级维护 o由维修企业负责执行。其作 业中心内容除日常维护作业 外，以清洁、润滑、坚固为 主，并检查有关制动、操纵 等安全部件。 o一级维护流程流程见右图。 二级维护 o 由维修企业负责执行。其作业中心内容除一级维护作业 外，以检查、调整转向节、转向节臂、制动蹄片、悬架 等经过一定时间的使用容易磨损或变形的的安全部件为 主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查高速发动机

9、工作 状况和排气污染控制装置等。 o 二级维护必须按期执行，二级维护前作检测和诊断，确 定二级维护附加作业的内容，并作好维护后的检测，二 级维护竣工检测必须由取得检测许可证的汽车综合性能 检测站完成。 o 汽车二级维护流程。 汽车二级维护流程 汽车进入维修企业 汽车技术档案和驾驶员反映 检测 诊断并确定其他附加作业项目维护作业，包括基本作业项目和附加作业项目 竣工检验 填写维护竣工出厂合格证 填写汽车维护技术档案 出厂 磨合维护 o汽车磨合期的保养是必不可少的，这项工作完成的好坏直接影响 汽车的磨合质量。新车、大修车及装用大修发动机的汽车在磨合 期内必须执行一些特殊的规定，包括磨合期内和磨合期

10、后对汽车 维护的具体规定。 o新车、大修车及装用大修发动机汽车在磨合期遵守规定： 1.磨合期里程不得小于1000公里； 2.磨合期内应选择较好的路道并减速限载行驶，禁止拖带挂车； 3.驾驶员必须严格执行驾驶操作规程，保持发动机正常工作温度， 禁止拆除发动机限速装置； 4.做好汽车的日常维护，注意各总成在工作中的声响和温度变化， 及时进行调整； 5.磨合期满后，应进行一次磨合维护其作业项目和作业深度参照汽 车制造厂的要求进行。 季节维护 o 冬夏使用的汽车，因气候不同，在使用和维护 上也各有差异。为提高汽车质，延长寿命保证 行走安全，应做好季节性保养即季节维护。 o 冬季维护 o 夏季维护 冬季

11、维护 o 低温下主要采取以下维护措施： 1. 各总成和轮毂轴换用冬季润滑油（脂），制动系换用冬季 制动液，柴油发动机使用低凝点柴油； 2. 调整发电机调节器，增大发电机充电电流，注意保持蓄电 池的电解液的合适密度和蓄电池的保温； 3. 调节化油器 ，将预热阀调至“冬”字位置； 4. 检查百叶窗是否开闭灵活，装上保温套。在寒冬气温较低 的地区，加热器应加注防冻液； 5. 汽车在冬季低温条件下使用，还须提出以下要求，如汽车 在低温停放时，应采取防冻保温措施，使用前应预热；在 冰雪路上行驶时，应采取有效的防滑措施。 夏季维护 o 高温下主要采取以下维护措施： 1. 各总成和轮毂轴承换用夏季润滑油（脂

12、），制动系中换 用夏季制动液； 2. 调整发电调节器，减小发电机充电电流，检查蓄电池电 解液密度，保持蓄电池液面高度和通气孔畅通； 3. 调整化油器，将预热阀调至“夏”字位置。 4. 检查百叶窗是否开闭灵活，拆除保温套。 5. 拆检清洗冷却系统，清除油垢，保持良好的冷却效果。 6. 在夏季使用时，还需注意汽油发动机供给系，采取隔热， 降温等有效措施，防止气阻，在汽车行车途中经常注意 检查轮胎温度和气压，不得采取放气和冷却水浇泼的方 法降低轮胎的气压和温度。 润滑维护 o 汽车的润滑维护是非常重要的。轿车在使用过 程中要按照使用说明书指定的润滑部位（润滑 点）定期进行润滑。对采用稀油润滑部件，应

13、 经常检查润滑油平面是否符合规定容量； o 润滑前必须清除润滑部位的油垢，根据不同季 节选用润滑油和润滑脂； o 轿车生产厂家在轿车使用说明书中均有指出该 车的润滑维护部位和维护要求； o 常规轿车的润滑部位如图所示。 汽车定期检测 o1990年3月，中华人民共和国交通部发布了汽车运输业车辆技术 管理规定（1990年第13号部令），根据坚持预防为主，依靠科技 进步和技术与经济结合的原则，对原“定期保养、计划修理”的汽 车保修制度做了重大改革，确立了“定期检测、强制维护、视情修 理”的汽车维修制度。 o定期检测：是科学技术进步与技术管理相结合的产物。它包含两重 含义：一是对所有从事运输的汽车，视

14、其类型、新旧程度、使用条 件和使用强度等，在车辆行驶一定里程或时间后，定期进行综合性 能检测，通过这种检测，达到控制运输车辆技术状况的目的，同时 也可监督车辆检测前的维修竣工质量；二是结合汽车二级维护定期 进行诊断检测，以掌握汽车技术状况变化规律，确定是否需要在常 规维护的同时附加修理作业项目及附加那些修理项目，从而实现视 情修理的目的。“定期检测”分别由道路运政管理机构组织的汽车 综合性能检测和汽车维修企业在二级维护作业前的诊断检测落实。 车辆定期检测作业框图 汽车视情修理 o视情修理：是随着现代汽车高科技特征和汽车检测技术的发展而提出 的。根据车辆诊断检测后的技术评定，按不同作业范围和作业

15、深度进 行修理。 o“视情修理”体现了以下基本实质：一是改定性判断为定量判断，确定 修理作业的方式由以车辆行驶里程为基础，改变为以车辆实际技术状 况为基础；二是使用高科技检测手段，送修车辆的检测诊断和技术评 定，是实现车辆视情修理的重要保证；三是体现了技术经济原则，避 免了拖延修理造成车况恶化，也防止了提前修理造成的浪费。 o“视情修理”落实的关键，是检测诊断仪器、设备的应用，近年来，汽 车综合性能检测站的建立和部分具备检测诊断仪器、设备条件的维修 企业，已为视情修理创造了客观条件，落实 “视情修理”，要依靠汽车 运输、维修、检测企业认真执行汽车运输业车辆技术管理规定及 相关管理规章和技术标准。 汽车视情修理的技术经济效果评价 o 汽车大修必要的，但是大修费用也很高。用技 术经济学的观点和方法对汽车大修的经济效果 进行分析和评估，可以保证其技术上的先进性、 经济上的合理性和实践中的可行性； o 视情修理是技术经济学在汽车修理中的应用成 果，既可防止因拖延修理而导致车况恶化，又 避免了提前修理造成的浪费。 四、课程的学习方法及要求 o 在课程的学习过程中，尽量不局限于书本，在课堂学 习外应多看些课外的资料、视频