驾车遇险时应注意的事项

1、 大部分交通事故在发生的瞬间，大部分交通事故在发生的瞬间， 驾驶员均可作出些避让的动作，驾驶员均可作出些避让的动作， 这些动作有的可以起到减轻交通事故损失的作用，这些动作有的可以起到减轻交通事故损失的作用， 有的则适得其反。有的则适得其反。 所以，在车辆遇到紧急情况时，所以，在车辆遇到紧急情况时， 要做到以下五点：要做到以下五点： 注注 意意 事事 项项 1 1、不要惊慌失措、不要惊慌失措 有关资料显示，当发现紧急情况，尤其是知道事故已不可避免的一有关资料显示，当发现紧急情况，尤其是知道事故已不可避免的一 刹那间，几乎所有的驾驶员都会出现一种极度紧张的状态，全身刹那间，几乎所有的驾驶员都会出现

2、一种极度紧张的状态，全身 颤抖，四肢发麻。颤抖，四肢发麻。 此时，有些驾驶员会有以下几类反应：此时，有些驾驶员会有以下几类反应： 注注 意意 事事 项项 vA A类：能保持清醒的头脑，及时判明情况，采取正确的紧急避让动作；类：能保持清醒的头脑，及时判明情况，采取正确的紧急避让动作； vB B类：惊慌失措，胡乱地作出一些避让动作；类：惊慌失措，胡乱地作出一些避让动作； vC C类：完全惊呆了，没有采取任何避让动作，眼睁睁地看着事故发生和类：完全惊呆了，没有采取任何避让动作，眼睁睁地看着事故发生和 蔓延。蔓延。 vA A类驾驶员能及时避免事故，使事故的损失减到最小程度；类驾驶员能及时避免事故，使事

3、故的损失减到最小程度； vB B类驾驶员能在事故后及时停车，但任会有严重的事故损失；类驾驶员能在事故后及时停车，但任会有严重的事故损失； vC C类驾驶员则会造成连续事故，扩大事故的损失。类驾驶员则会造成连续事故，扩大事故的损失。 v造成这三种不同后果的关键在于驾驶员在事故初发时能否保持冷静的造成这三种不同后果的关键在于驾驶员在事故初发时能否保持冷静的 头脑。这除了驾驶员自身的素质外，还与平时的训练有关。头脑。这除了驾驶员自身的素质外，还与平时的训练有关。 注注 意意 事事 项项 v2 2、要先顾人后顾物、要先顾人后顾物 v驾驶员在做紧急避让时，首先要考虑到避让车辆与物资相撞会不会伤害驾驶员在

4、做紧急避让时，首先要考虑到避让车辆与物资相撞会不会伤害 到人。如果避让会伤害到人，那么即使会损坏车辆或物资也不能躲让。到人。如果避让会伤害到人，那么即使会损坏车辆或物资也不能躲让。 车辆避让要向有物资的一侧，不能向有人的一侧，宁让物资受损失，也车辆避让要向有物资的一侧，不能向有人的一侧，宁让物资受损失，也 要保证人员不受伤害。要保证人员不受伤害。 注注 意意 事事 项项 v3 3、要避重就轻、要避重就轻 v许多司机在前方突然出现障碍时，习惯性地向左打方向盘，这是不可许多司机在前方突然出现障碍时，习惯性地向左打方向盘，这是不可 取的。正确的做法是选择损失或危害较轻的一方避让，尽可能躲开损取的。正

5、确的做法是选择损失或危害较轻的一方避让，尽可能躲开损 失较重和危害较大的一方。失较重和危害较大的一方。 注注 意意 事事 项项 v4 4、要先方向后制动、要先方向后制动 v出现险情时，往往车速较高，如果先采取制动，容易延误时机或造成出现险情时，往往车速较高，如果先采取制动，容易延误时机或造成 车辆跑偏、侧滑等情况；而先转动方向盘，可以使车辆避开事故的中车辆跑偏、侧滑等情况；而先转动方向盘，可以使车辆避开事故的中 心位置，有时甚至能避免事故的发生；对于需要短制动距离的事故，心位置，有时甚至能避免事故的发生；对于需要短制动距离的事故， 最好是在打方向盘的同时采取紧急制动。最好是在打方向盘的同时采取

6、紧急制动。 v注：很多时候，避让的方式是宁停勿要绕，这种情况是驾驶员能准确注：很多时候，避让的方式是宁停勿要绕，这种情况是驾驶员能准确 地判断刹车距离，能够依靠制动来避免事故发生而做出的，以上的方地判断刹车距离，能够依靠制动来避免事故发生而做出的，以上的方 法是在非常危急的情况下，依靠制动已经无法避让时的选择，避让时法是在非常危急的情况下，依靠制动已经无法避让时的选择，避让时 注意打方向盘和刹车的动作不要过大，以免造成翻车事故，如果转向注意打方向盘和刹车的动作不要过大，以免造成翻车事故，如果转向 过度，会使驾驶员失去方向感，造成更大的事故。过度，会使驾驶员失去方向感，造成更大的事故。 注注 意意 事事 项项 v5 5、首先他人后自己、首先他人后自己 v在事故发生后，应首先抢救处在危险中的乘客和受伤的群众，不能为在事故发生后，应首先抢救处在危险中的乘客和受伤的群众，不能为 保自身安全而弃车离开现场。当车辆起火或有爆炸危险时，司机应将保自身安