南京市江宁区江苏经贸职业技术学院规划二期方案设计说明

1、南京市江宁区江苏经贸职业技术学院规划二期方案设计说明第一章 背景资料 江苏经贸职业技术学院生产性实训基地属江苏经贸职业技术学院江宁新校区征地范围，按照江宁大学城总体规划要求，该地即作为江宁大学城商业共享区（简称180项目）。因此，学校在明确该用地性质的前提下，结合具体建设项目的内容，在校园总体规划的基地上对该地块的规划进行了多次认真的调研讨论，并征求有关方面的意见后，逐步将规划设计推向深入。 第二章 规划设计依据2.1国家法规中华人民共和国城市规划法城市规划编制办法和城市规划编制办法实施细则建规【1995】333号旅馆建筑设计规范；建筑设计防火规范；高层民用建筑设计防火规范；民用建筑设计通则；

2、公共建筑节能设计标准；2.2相关规划江苏经贸学院江宁校区总体规划江宁大学城概念规划2.3其他江苏经贸职业技术学院生产性实训基地建设项目设计任务书南京市江宁区规划局建筑工程规划设计要点通知书第三章 基地概况3.1规划设计范围建设场地位于江宁校区北大门的实训路西侧，龙眠大道以南，善鉴路以东，凤鸣路以北的地块内，与地块内东南角已建成的艺术学院楼相邻。3.2区位条件本项目用地距南京市中心10公里，距江宁区中心3公里，距禄口机场18公里。基地位于大学城北端，龙眠大道南侧，商业开发区东南侧，地属江苏经贸职业技术学院江宁新校区的北部。用地东侧有南京地铁二号线延线经贸学院站，西侧为高架路，交通便利。周边与南京

3、医科大学、小商品城等相邻，位置优越。3.3现状规划用地现状以农业用地为主，基本无建筑物，现状用地稍有起伏，西低东高，落差约为10米。3.4主要问题本次规划设计需要解决的主要问题有以下几个方面：（1） 如何使本次规划与总体规划相协调一致，强化概念、深化特色。（2） 如何发挥地段区位优势，整合各类资源，合理优化土地的使用功能，处理好地段与周边、地段与城市之间的关系，以实现城市地段的振兴。（3） 如何建立优质的城市空间景观，确立景观控制点及对景空间，统一建筑形成风格。第四章 规划设计原则与内容4.1设计原则（1）建立与城市中心区用地功能布局相吻合的交通组织方式，合理增设支路，加大核心区路网密度，组织

4、好机动车、非机动车和人行交通系统。（2）建立层次分明的道路网等级结构，各级道路功能清晰，在加强各区块、地块的可达性的同时，机动车交通围绕各功能区外围组织，不穿越功能区内部。改善静态交通设施，合理配置停车场，预留公交站点、出租车停靠站等设施场地。 强化人行系统的设计，尽量做到人车分流，组织人行步径，建立连续、完整、步移景异的步行系统。4.2规划结构4.2.1 基地及周边情况分析根据详规，公建区域建筑形态多布置为围合式院落，如何与之协调过渡，形成完美统一的整体是本次规划应当认真考虑的问题。（2）基地外形轮廊为一梯形，凤鸣路与龙眠路平行，实训路与凤鸣路垂直，善鉴路与凤鸣路略微斜交。基地大体为东南西北

5、朝向。如何既处理好建筑与道路关系又确保建筑物有较好朝向，适应当地气候特征，以及与校园肌理相契合，是本次设计需要准确把握的。（3）根据详规所确定的道路，基地核心与校园内圆形广场相呼应，呈“一圆”。贯穿此核心区域，将两个广场相联系成为景观轴线，为“一轴”。贯通与场地的车行道路为另一轴。这“一圆两轴”作为规划中的主要精神，也应当在本次设计中得到贯彻。（4）基地边界的四周及内部的各条城市道路路幅、等级、所处位置各不相同，本次设计也应作出回应。4.2.2两轴、一核、四片的结构发展形态。规划中以轴为骨架架设基本的空间流线,以重点开放空间为核心,营造具有多种层次、不同性质、相互渗透的城市空间形态,形成有机而

6、连续的城市公共空间。根据城市现有特征和发展要求划分不同性质的地块,充分实施建造,打造具有多功能而又明晰的复合城市中心地段。“两轴”1条纵轴：一条为地段中部的东南西北向机动车流路线,机动车在地段畅通行驶，能便捷地到达地块内的所有建筑。1条横轴：由校园内广场引出的一条西南东北向轴线,进入地段核心,成为主要景观带。“一核”以地块中心的广场为中心,南北、东西延伸形成不同的景观带和组团空间,形成有机的空间形态。“四片”依据建筑不同的功能特征进行的场地分区，将场地围绕核心分为四个区域。并且对应放置建筑，建筑间互不干扰但相呼应。 4.3设计内容4.3.1总体布局：（1）建设场地位于江宁校区北大门的实训路西侧

7、，龙眠大道以南，善鉴路以东，凤鸣路以北的地块内与地块内东南角已建成的艺术学院楼相邻。基地东南侧是已建成的一期工程，南边为校区主体。主要由多层和高层的校舍组成。如何处理建筑间的空间形体关系，以及使用功能和交通组织，成为本项目的设计之重。 （2）分析江苏经贸职业技术学院生产性实训基地所处的建筑空间环境，南面已建成的校园建筑形成的现状条件，新建建筑的总体布局在余地有限的情况下尽可能地更为合理化：新建老年公寓部分布置于基地东南侧，与旅游管理实训基地建筑共同形成一个环境优美、静谧舒适的区域，并与优美的校园环境相互借景。公寓与旅游管理实训基地主要的客房区面向采光条件良好的东南方，校园内的优美景色尽收眼底；

8、沿龙眠大道一侧布置物流管理实训中心和大学生创业创意园，充分利用便利的对外交通条件，并形成富有特色的城市界面；基地内四组建筑之间形成一个由由创业广场和中心花园组成的中心轴线景观，在保证了高层建筑间距的前提下尽可能对基地环境作了优化，并对交通流线和景观绿化的设计打下了良好的基础。（3）建筑物含蓄中隐现着张扬、内敛中蕴藏着奔放，形成自身的特色。一方面突出实训基地的建筑形象，另一方面与周围的建筑共同营造整体的城市空间。4.3.2.交通组织 由于各建筑使用功能上的特点，合理的进行交通流线设计和出入口布置，做到人、车、货分流，各种流线导向明确、组织有序，对于提高工作效率和总体环境质量至关重要。 （1）基地

9、内道路系统和车流、人流的组织。首先，以满足建筑物内各项功能活动的需求和方便对外交通联系为原则，道路系统的布置充分考虑基地周边环境的因素。车流、人流、货流分开，合理安排动态和静态交通系统。（2）在基地面积有限，交通流量较大的现有条件下，如何合理地规划交通流线的组织对于充分发掘地块价值，创造适宜空间环境质量有着重要意义。我们在设计上将校园、一期与二期的交通设计纳入到一个统一的系统当中进行考虑，既全面完整，又相对节省。二期建筑主要车行入口设置于善鉴路、凤鸣路和实训路，并可以便捷地通过坡道进入基地内四个地下车库和一个顶层汽车库。4.3.3车行系统依托外围城市干道，内部增设环状道路，解决好地段内的机动交

10、通组织,将机动交通引入部分地段内部,适宜解决机动交通。4.3.4停车场各类建筑按照相关规范的要求，配建机动车停车位。机动车停车场地的设置考虑截流机动车，便于大型设施的交通疏散，促进功能地块内部步行化。地面停车场布局位于各地块出入口附近或步行区和车行区的交界处。结合大型商业建筑、高层建筑设置地下停车库。建议单位停车场库向社会开放，相邻建筑的地下停车库尽可能相互联通，以提高使用效率。自行车停车按照就近停放和不影响景观的原则，结合绿化带或在地下空间设置。4.3.5.绿化景观设计：场地核心为景观广场，与商业裙房部分共同构成一个具有良好气氛的商业区域，内院中尽可能布置绿化改善区域环境，东侧与已有建筑的绿

11、化在一定程度上起到了隔离缓冲的作用。高层建筑之间留有一定的间距，保证了区域内每个建筑的良好采光和景观条件。第五章 建筑设计原则与内容5.1设计原则 （1）从基地及周边地区的整体环境出发，探索建筑在交通组织、地域标志性、商业酒店建筑形象等方面的形态生成因素，力求创造一个鲜明个性、现代、高效，体现建筑特色的城市建筑形象，为整个地域带来崭新的标识。 （2）把握建筑使用功能上的特点，准确而有序的处理空间形态、交流流线及功能配置上的各种整体与局部、主次、内外的关系，为建筑的良好的功能运作与优质管理提供最佳的条件。（3）注重建筑内外空间及环境品质，营造最佳的商业气氛，强调建筑物室内外空间与环境的塑造，创造

12、富有特色建筑的整体视觉及空间感受。规划力求构筑功能多样、形象鲜明、尺度宜人、环境优雅的商业街区，综合运用各种手段将实训基地作为大学商业服务设施的形象特征加以强化和提升，包括物质空间形态特色和精神文化特色两方面的构筑。5.2建筑思想江苏经贸职业技术学院生产性实训基地将作为大学城重要的建筑。在城市规划上、使用功能上决定了江苏经贸职业技术学院生产性实训基地的设计方向，本设计力图打造一个简洁而又富有表现力的具有大学城气质的现代建筑群。江苏经贸职业技术学院生产性实训基地为四组建筑围绕圆形创业广场与中心花园，通过“T”形主路与斜向步行路组合成的有机整体。大气的组织结构，精妙的细部设计，加以精心推敲是形体比

13、例，别具匠心的选材共同塑造了这一建筑精品。 5.2建筑单体设计5.2.1物流管理实训中心 建筑面积：39458平方米；地上建筑面积：29458平方米；地下建筑面积： 1 0000平方米。地上主体两层，局部三层，地下一层；钢筋混凝土框架结构。 为满足学校物流管理专业实训要求，物流管理实训中心的主要空间以大空间为主，一、二层层高5米，柱距8.4米：以满足物流实训对货架存储，货物出入库的训练和流线安排。 (1)总平面设计 在龙眠大道和善鉴路交叉口，以挑高城市门厅的形式设计了人行主入口；并在建筑西南和东侧设人行入口；在建筑东侧设有货流入口；建筑东南角设有屋面停车场出入口；建筑西南侧设有地下停车场入口；

14、地下停车场出口位与建筑东侧。 (2)平面功能布局 地上一二层为仓储式物流实训场，局部三层设入口门厅并布置设备、仓储、办公和宿舍等用房，屋面设小汽车停车场。地下层为地下停车场，为物流管理实训中心并为创业园等周边建筑提供停车场地。 物流实训场入口处设置小件物品寄存及推车堆放处，出口处设有收款闸位及包装台等实训场所。物流实训场内人流和推车可到达每个部位，包括楼层之间采用底坡度的自动扶梯连通。同时设有垂直货梯，方便货物垂直运输，并满足叉车搬运的空间要求。 每层隐蔽处设男女卫生问，设备问及疏散楼梯等等辅助用房。 (3)空间造型 根据物流管理实训中心的特点，和建筑处于基地与城市交通节点的相对重要位置建筑合

15、理把握与之相称的尺度，塑造了挑高城市门厅的空间形式，建筑造型现代、大气，兼顾个性突出与整体建筑群相互协调统一的关系。 5.2.2大学生创意创业园： 建筑面积：49508平方米；地上建筑面积：43862平方米；地下建筑面积： 5646平方米。 地上建筑：由一对六层的院落建筑群一幢十三层高层写字楼组成建筑群。 地下建筑：由高层塔楼下的设备层和另一附建地下汽车库组成。 结构形式：多层为钢筋混凝土框架结构：高层为钢筋混凝土框架剪力墙结构。 大学生创意创业园，为学生提供了创业实践的实际操作平台，具有丰富的多样性和相互包容性的特点，以8米的标准柱网、良好的采光通风及灵活便捷的交通流线，提供了面积大小不同的

16、建筑空间，满足不同规模不同空间的要求。既能保持相对独立又能互相联系。平面布局使人流能顺畅的到达创业园每一处营业区，并能迅速、安全的疏散。楼电梯等竖向交通均匀分布，可根据需要另设自动扶梯。建筑造型现代、个性鲜明，很好地反映了建筑的特点，高层写字楼是整个建筑群的标志性建筑，同时标示了180项目和经贸学院的入口。5.2.3旅游管理实训中心 建筑面积：24969平方米；地上建筑面积：20861平方米；地下建筑面积： 4108平方米。主体为13层的高层，裙房3层，地下1层；结构以钢筋混凝土框架为主，高层核心筒为剪力墙结构。 为满足学校酒店管理、旅游管理、旅行社管理和景区管理4个专业群学生实训要求，旅游管

17、理实训中心按四星级标准，打造一个集旅游、度假、住宿、餐饮娱乐、健身与保健等多功能为一体的培训与职业技能鉴定中心。 (1)总平面设计 场地北侧和西侧毗邻城市道路，各设一个出入口：地下车库出口位于建筑东侧和北侧。南侧布置主体建筑，裙房呈口型，与主楼形成围合庭院空间，与外部景观空间相互交融。 (2)功能布局 建筑主要出入口位于西侧和北侧，其中西侧出入口主要为住宿人流服务，北侧出入口主要为餐饮、娱乐、会议等服务。建筑东侧分别设置厨房的货物入口，以及师生员工的辅助入口。 裙房一层主要功能包括餐饮部分的宴会厅(中餐厅)、西餐厅，风味餐厅还包括为住宿人流服务的大部分功能。裙房二层为餐饮部分的小餐厅，还有部分

18、会议。三层为会议和康乐健身功能。四层及以上为客房。地下层为设备部分和停车库。 (3)结构布置 裙房柱网采用84*84米，主楼采用84*6米利于客房布置。 (4)造型设计 根据场地地标性的要求，结合旅游管理实训中心以及四星酒店的特点，建筑造型简洁现代、虚实关系对比明显，主次分明，重点突出，色彩柔和，同时又注重与群体其他建筑的协调。 5.2.4自助式公寓与老年产业管理实训中心 建筑面积：38150平方米；地上建筑面积：33504平方米；地下建筑面积： 4646平方米。主体为两幢13层的高层，裙房2层，地下1层车库。结构以钢筋混凝土框架为主，高层核心筒为剪力墙结构。 公寓充分考虑老年人的生理和心理要

19、求，一层设医务、餐饮、娱乐、活动等公共空间，二层设活动室、多功能厅等公共空间。三层以上为老年公寓，户型大小搭配，每层设公共交流空间。两栋主楼围合一个景观院落，与室外环境相互渗透。主楼间距42米，完全满足老年公寓冬至日不少于2小时的日照要求。5.3光伏技术太阳能光伏发电，可视为迄今为止最美妙、最长寿和最可靠的发电技术。而中国江苏，特别是南京一带，更集中了当今世界最强的光伏研发与生产能力。光伏技术与建筑的结合正式本设计的一大特色， 与其他技术相比，它涉及半导体器件，既无运动部件，又无流动工质，因此，避免了机械维修和工质腐蚀的问题,是可再生能源和可持续发展的可靠能源。光伏发电具有许多优点：如：安全可靠、无噪声、无污染、能量随处可得，不受地域限制，无须消耗燃料，无机械转动部件，故障率低，维护简便，可以无人值守，建站周期短，规模大小随意，无须架输电线路，可以方便地与建筑物相结合等，这些优点都是其它发电方式所不及的。本方案在建筑中积极使用太阳能光伏技术。在物流管理实训中心，旅游管