中国民航飞行学院领航学试卷2

1、2009交通运输（校内大改）领航学试题（补考）一、选择题（30分）1、领航学是( )：A) 研究利用领航设备引领飞机航行的一门应用科学B) 研究地面设备，引领飞机航行的科学C) 研究利用航空仪表航行的科学D) 研究机载无线电导航设备，以引领飞机航行的科学2、在航图上，大圆航线表现为直线的航图有（ ）： A等角正圆柱投影图 B等角正割圆锥投影图 C高斯克吕格投影图 D极地球心方位投影图3、地球表面两点之间的大圆航线的特点是：A）各点航线角相等 B）航线距离最短C）航线距离最长 D）各点航线角一般不相等，航线距离最短4、MC是120，磁差是3，TC等于( )： A117 B120 C123 D12

2、25、比例尺为150万的航图，图上长20cm，相当于地面长： A20km B10km C100km D200km6、全球划分为多少个时区，每个时区的经度跨度为： A12个，30 B24个，15 C18个，20 D36个，107、东八区和西八区相差几个小时？ A0小时 B14小时 C16小时 D24小时8、飞机在平直匀速飞行中，直读磁罗盘指示的航向是120，罗差为3，磁差为6E，则真航向、磁航向和罗航向各是多少度？( )： A120，114，117 B120，116，118 C123，117，120 D117，123，1209、飞机起飞前，气压高度表拨正在QNH上，此时高度表指针将指示（ ）：A

3、零 B机场标高C机场零点高度 D机场标高加座舱高出跑道道面的高度10、飞机上陀螺半罗盘指示的航向是（ ）：A磁航向 B罗航向 C真航向 D三种都可以11、飞机在四转弯过程中，如果飞机偏在转弯航迹的内侧，应如何处置( )： A适当减小坡度 B适当增大坡度 C保持原来的坡度不变继续转弯 D无法修正12、飞机正确飞越电台上空后，保持一定航向作直线飞行或平直飞行，飞机所在的方位线就是( )： A飞机的平均航迹线 B飞机修正航迹时的新航线C飞机的航向线 D航线13、预定航线的磁航线角200，航行风向0，航线上存在什么侧风？( )： A右侧风 B左侧风 C左逆侧风 D右顺侧风14、关于地方时，下列说法中正

4、确的是( )： A地球表面各地点的地方时都不相同 B只有赤道上各地点的地方时相同 C只有主经线上各地点的地方时相同 D经度相同的各地点地方时相同15、飞机保持磁航向60沿磁航线角70的航线作向台飞行，测得电台磁方位67，则( )： A飞机偏左，偏离角为-3 B飞机偏左，偏航角为-3 C飞机偏右，偏离角为+3 D飞机偏右，偏航角为+316、预计磁航迹3，平均磁航向355，实际航迹355，偏流几度，偏航角几度，什么侧风？( )： A偏流0，偏航角-8，右侧风 B偏流+8，偏航角0，左侧风 C偏流-8，偏流角0，右侧风 D偏流0，偏航角-8，顺逆风或无风17、飞机保持预定航向和真空速飞行，测得偏流为

5、+10，地速大于真空速，则侧风为( )：A右顺侧风 B左顺侧风 C右逆侧风 D左逆侧风18、在同一航向、风向、风速条件下，真空速增大，则( )： A地速增大，偏流增大 B地速增大，偏流减小C地速增大，偏流不变 D地速减小，偏流增大19、推测飞机位置，必须掌握( )： A飞机的偏流 B飞机航线C飞机油量 D飞机的推测起点、飞机航迹、地速和飞行时间20、QDM90，说明电台在飞机的( )位置：A正右 B正东 C正西 D正左21、在同一条方位线上，航向改变时，相对方位的变化关系是( )： A航向减少，相对方位减少 B航向减少，相对方位增大C航向增大，相对方位增大 D以上说法都不对22、飞机精密进近下

6、降到决断高（DH时，如果不能建立目视参考，应当( )： A立即复飞 B继续下降直到找到目视参考 C保持决断高飞行 D保持决断高至复飞点复飞23、VOR测方位的的基本原理是测量两个信号的( )：A、幅度差 B、频率差 C、相位差 D、时间差24、能够引导飞机做精密进近的是( )：A、NDB B、VOR C、ILS D、VOR/DME25、飞机作ILS进近时，HSI航道偏离杆偏左，下滑指标在零位以下，表明( )： A飞机偏在航道左边，低于下滑道 B飞机偏在航道左边，高于下滑道 C飞机偏在航道右边，高于下滑道 D飞机偏在航道右边，低于下滑道26、ILS的下滑信标台的有效作用距离是( )海里：A、30

7、 B、15 C、25 D、1027、VOR/DME为基础的区域导航，连续求解一个区域导航三角形是为了计算出飞往某个确定航路点的( )：A、航线角和航线飞行高度 B、航线距离 C、航线角和航线距离 D、航线角和航线飞行高度28、FMS的导航数据库的周期是（ ）：A、30天 B、15天 C、28天 D、16天29、不能实施区域导航的是( )：A、VOR/DME B、DME/DME C、GNSS D、NDB/DME30、INS在飞行前必须进行（ ）：A、位置更新 B、自校准 C、输入高度 D、更换数据库二、计算题(20分)1、已知MC350，航线距离300KM，TAS400KM/H，已知WDn30、

8、WS30KM/h，求MH应和t应。如以起飞机场作为备降场，飞机的空中耗油率为280kg /h，地面滑行按照40kg计算，计算飞机最少应携带的油量是多少?2、甲飞机10：00通过某航路点，GS660km/h，高度5700m，乙飞机10：20通过该航路点，GS880km/h，高度6300m,作同航线同向飞行，计算后机追赶上前机的时刻？三、计算作图题（24分）1、飞机保持MH136沿航线飞行，MC138，D已120KM，D未80KM，飞行中在检查点检查，飞机偏左4KM，按照新航线角进行修正。要求计算并画出示意图。 2、飞机保持MH124沿航线向台飞行，MC120，飞行一段时间后，仪表指示QDM118

9、，判断偏航并切入航线飞行。取切入角30，回到航线按照DA-2。要求画出图形并计算过程。3、 某直角右程序，MC入50，t出2分钟，B737飞机执行，如果ATC通报WDm260，WS8m/s，在进近图中分解风并计算WS1、WS2，侧风修正是A1.5WS2，计算MH应,顺逆风修正系数顺2 WS1逆3 WS1，计算t应。领航学试题B一、选择题（20分）1 领航学所要解决的基本问题是：（ ） A位置（几点几分飞机在某地的上空 B方向 C距离和时间 D方向、距离和位置2 地球表两点之间的大圆航线的特点是：（ ） A各点航线角相等 B航线距离最短 C航线距离最长 D各点航线角不相等，航线距离最短3 在航图

10、上，大圆航线表现为直线的航图有：（ ） A等角正圆柱投影图 B等角正割圆锥投影图 C高斯克吕格投影图 D极地球心方位投影图4 地方时是：（ ） A以当地日出为6点所确定的时刻 B以当地太阳当顶为12点所确定的时刻 C当地经线两次对正太阳的时间 D以当地经线正背太阳的瞬间为零点，正对太阳为中午12点所确定的时刻5 我国跨东经72至东经138，其间包含几个时区？时区时最大相差多少几个小时？ A5个，5小时 B5个，4小时 C4个，4小时 D3个，6小时6 领航上，天亮时刻是指：（ ） A太阳上部边缘升到与地平线相切瞬间 B太阳上部边缘升到地平线的瞬间 C太阳中心升到地平线的瞬间 D太阳中心升到地平

11、线下7的瞬间7 飞机在飞行中向右转弯，则飞机的航向：（ ） A不变 B减少 C增大 D可能增大，可能减少8 飞机上磁罗盘的经线同磁经线常不一致，这是因为：（ ） A罗盘安装到飞机上后没有校准好 B磁北极同地理北极不在一处 C飞机磁场对罗盘磁条的影响 D飞机纵轴对正的方向变化9 在航空上相对高度通常是指：（ ） A以平均海平面为基准面的高度 B以当时飞机正下方的地平面为基准面的高度 C以标准海平面气压面为基准面的高度 D以机场平面为基准面的高度10 气压高度表拨正值QFE的含义是什么？（ ） A场面气压 B场面气压高度 C海面气压 D海压高度 11 标准海平面气压760mmHg相当于多少inHg

12、和多少hpa？（ ） A29inHg，1013hpa B29.92inHg，1000hpa C29.29inHg，1013.2hpa D29.92inHg，1013.2hpa 12 飞机正确飞越电台上空后，保持一定航向作直线或平直飞行，飞机所在的方位线就是： A飞机的平均航迹线 B飞机修正航迹时的新航线 C飞机的航向线 D航线 13 偏流是指哪两条线的夹角？以哪一条线为基准？（ ） A航迹线和航线，以航线为基准 B航迹线和航向线，以航迹线为基准 C航线和航向线，以航向线为基准 D航迹线和航向线，以航向线为基准 14 风角为0表明：（ ） A无风 B正侧风 C顺风 D逆风 15 飞行过程中，飞机

13、左转，则：（ ） A航向减小 B航向增大 C航向不变 D无法确定 16 飞机保持磁航向230沿磁航线角220的航线飞行，已知预定方位线的电台磁方位130，这时空中测得电台磁方位130，说明： A飞机到方位线上 B已飞过预定方位线C还没有到达预定方位线 D无法判定 17 在同一航向、风向、风速条件下，真空速增大，则：（ ） A地速增大，偏流增大 B地速增大，偏流减小 C地速增大，偏流不变 D地速减小，偏流增大 18 关于航行风和气象风，下列说法中正确的是：（ ） A航行风向和气象风向相关90 B航行风向和气象风向相关180 C航行风向和气象风向相差180+正负磁差 D航行风向和气象风向无关 19

14、 电台相对方位角是：（ ） A无线电方位线同经线的夹角 B无线电方位线同航线的夹角 C无线电方位线同航向线的夹角 D航向线顺时针量到无线电方位线的角度20 飞行高度层（FL的基准面为：（ ） A机场平面 B平均海平面 C标准气压面 D修正海平面气压面二 填空题（15分）1 无线电高度表测量_高度。2 地形的表示包括_、_和_。3 典型的飞行管理系统由_ _、_ _、_和_组成。4仪表进近程序有 、 _ 、 _ _ 和_ _四种形式。5 FMS的导航数据库的周期是_。6 飞行中测出DA=+5，TKE=-3，说明飞机偏在航线_侧，空中风为_侧风。三、判断题（5分） 1 飞行高度是指飞机到海平面的垂

15、直距离。 （ ） 2 电台方位角是飞机所在位置的经线北端顺时针量到无线电方位线的角度。 （ ） 3领航上，天黑时刻是指：太阳上部边缘降到与地平线相切的瞬间。 （ ） 4磁航线是指从航线起点的磁经线北端顺时针量到航线去向的角度。 （ ） 5飞机着陆前，气压高度表拨正在QNH上，着陆时高度表指针将指示机场标高。（ ）四、计算题(15分)1、地标罗盘领航按照TK 修正计算MC MH平 XTK D已 D未 TKE TKD TK MH应160 162 +4 60 800 358 -5 120 862、已知MC350，航线距离300KM，TAS400KM/H，已知WDn30、WS30KM/h，求MH应和t

16、应。如以起飞机场作为备降场，飞机的空中耗油率为280kg /h，地面滑行按照40kg计算，计算飞机最少应携带的油量是多少?四、计算作图题（20分）1、飞行中根据RMI的指示读出飞机位于VOR台的径向方位90、NDB台的QDM18、MH平50，地面台的分布如下图所示，画出示意图并标上各元素。Nm NDB台2、飞机保持MH220沿航线背台飞行，MC223，飞行一段时间后，仪表指示QDR220，已飞时间48分钟，未飞时间36分钟，判断偏航并按照新航线角进行修正。（要求画出示意图并计算）五、航图识别计算题（25分）1、 该仪表进近图中VAR2.5W表示_，图中ILS的频率是_，莫尔斯代码是_，五边航迹是_。2、 B737飞机执行该ILS/DME进近程序，其DH是_，跑道视程是